ຄອມພິວເຕີລົດຍົນ "Prestige" - ລາຍລະອຽດ, ຮູບແບບການເຮັດວຽກ, ການຕິດຕັ້ງ
ເນື້ອໃນ
ຄອມພິວເຕີຢູ່ເທິງເຮືອຂອງຍີ່ຫໍ້ Prestige ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບລົດທັງພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດ. ອຸປະກອນອະເນກປະສົງ, ແຕ່ຫນາແຫນ້ນແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນກະດານຫຼືແວ່ນຕາເພື່ອໃຫ້ມັນຢູ່ຕໍ່ຫນ້າຕາຂອງຜູ້ຂັບຂີ່.
ຄອມພິວເຕີຢູ່ເທິງເຮືອຂອງຍີ່ຫໍ້ Prestige ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບລົດທັງພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດ. ອຸປະກອນອະເນກປະສົງ, ແຕ່ຫນາແຫນ້ນແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນກະດານຫຼືແວ່ນຕາເພື່ອໃຫ້ມັນຢູ່ຕໍ່ຫນ້າຕາຂອງຜູ້ຂັບຂີ່.
ລາຍລະອຽດຂອງຄອມພິວເຕີເທິງຍົນ "Prestige"
ຄອມພິວເຕີເທິງເຄື່ອງຫຼື routers ຖືກເອີ້ນວ່າອຸປະກອນທີ່ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບລະບົບການວິນິດໄສແລະການເກັບຮັກສາຂໍ້ມູນທີ່ເກັບກໍາ. ເຄື່ອງວິເຄາະອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການຮັກສາລົດໃດໆ, ຊ່ວຍໃຫ້ການກວດສອບຄວາມຜິດພາດໄດ້ທັນເວລາແລະລົບລ້າງມັນຢ່າງໄວວາ.
ຄຸນສົມບັດຕົ້ນຕໍຂອງຍີ່ຫໍ້ bortovik "Prestige":
- ເຫມາະສົມກັບລົດໂດຍສານ, ລົດບັນທຸກຂອງເອີຣົບ, ອາຊີແລະການຜະລິດພາຍໃນປະເທດ.
- ຮູບແບບການປະຕິບັດຈໍານວນຫນຶ່ງ: ຈາກວິນິດໄສແລະທົ່ວໄປທາງເລືອກ sensors ບ່ອນຈອດລົດ.
- ເຊື່ອມຕໍ່ງ່າຍຜ່ານຕົວເຊື່ອມຕໍ່ລົດ.
- ຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການເຊື່ອມຕໍ່ອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມ.
- ການເກັບຮັກສາຂໍ້ມູນໃນປື້ມບັນທຶກ.
- ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຕັ້ງຄ່າຂອງຕົນເອງຂອງໂຄງການ.
ລົດໃດທີ່ສາມາດພະນັນໄດ້ໃນ BC "Prestige"
ຕາຕະລາງຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງ bortovik ກັບຍີ່ຫໍ້ລົດ.
ອັດຕະໂນມັດແລະອາເມລິກາ, ເອີຣົບຫຼືອາຊີ | ເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນ ແລະກາຊວນທີ່ຜ່ານການວິນິໄສ |
VAZ | ຂຶ້ນກັບການປະກົດຕົວຂອງຫນ່ວຍງານທີ່ມີການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ |
ຍີ່ຫໍ້ UAZ, IZH, ZAZ ແລະ GAZ | ດ້ວຍເອເລັກໂຕຣນິກ. ການຄຸ້ມຄອງ |
UAZ "Patriot" | ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກກາຊວນ |
ຍີ່ຫໍ້ "Chevrolet", "Daewoo", "Renault" | ດ້ວຍໂປຣໂຕຄອນການວິນິດໄສຕົ້ນສະບັບ |
ໂມເດລເທິງເຄື່ອງມີໂປເຊດເຊີ 32-ບິດ, ເຊິ່ງໃຫ້ຄວາມໄວໃນການປະມວນຜົນຂໍ້ມູນທີ່ສະດວກສະບາຍທີ່ສຸດ.
ຮູບແບບການເຮັດວຽກ
ມີ 2 ໂຫມດການໃຊ້ງານຕົ້ນຕໍສໍາລັບ routers ຍີ່ຫໍ້ Prestige. ພາຍໃນໂຫມດເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານສາມາດເລືອກຈໍານວນຂອງຫນ້າທີ່ເພີ່ມເຕີມ.
Universal ແມ່ນຮູບແບບທີ່ສະຫນອງຂໍ້ມູນພື້ນຖານ. ອຸປະກອນຕ້ອງໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຊັນເຊີຄວາມໄວລົດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສັນຍານຂອງຫນຶ່ງຂອງ nozzles ໄດ້.
ການວິນິດໄສ - ຮູບແບບທີ່ຂໍ້ມູນພື້ນຖານຖືກອ່ານຈາກ ECU. ການອັບເດດເກີດຂຶ້ນທຸກໆວິນາທີ.
ການຕິດຕັ້ງແລະການຕັ້ງຄ່າ
ສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດ, ການຕິດຕັ້ງແລະການຕັ້ງຄ່າຈະບໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ:
- ທໍາອິດ, ເອົາສຽບທີ່ກວມເອົາທໍ່ອາກາດ dashboard.
- ຈາກນັ້ນວາງສາຍສາຍໄຟຈາກຖານຂອງຊ່ອງໃສ່ເຕົ້າຮັບຂອງສູນວິນິດໄສອັດຕະໂນມັດ.
- ຈັບຄູ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂອງສາຍສາຍໄຟກັບ BC ຈົນກ່ວາ latch ເຮັດວຽກ. ເຊື່ອມຕໍ່ກັບປລັກກວດວິນິດໄສທີ່ມາພ້ອມກັບຊຸດ
- ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງ BC, ແກ້ໄຂມັນດ້ວຍສະກູຢູ່ເທິງສຸດຂອງທໍ່ອາກາດກາງ.
- ປິດຮູດ້ວຍປລັກສຽບ (ລວມ).
- ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຖອດແຖບເຄື່ອງມືແລະເປີດການເຂົ້າເຖິງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ.
- ເຊື່ອມຕໍ່ວົງຈອນທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອສະແດງຂໍ້ມູນ.
ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງແລະກາຊວນ, ຫຼັງຈາກເລີ່ມຕົ້ນ, ໂປໂຕຄອນຈະຖືກຕັ້ງຄ່າອັດຕະໂນມັດ.
Pros and Cons
ຂໍ້ດີຂອງ sideboard:
- ການວິນິດໄສຂອງລະບົບອັດຕະໂນມັດ, ການສະແດງລະຫັດຄວາມຜິດພາດໃນຈໍສະແດງຜົນທັນທີ.
- ການຄວບຄຸມອອນໄລນ໌ຂອງລະດັບນ້ໍາມັນ.
- ບັນຊີສໍາລັບຕົວຊີ້ວັດຂາເຂົ້າ.
- ການຊີ້ນໍາສຽງຫຼືການຊີ້ບອກສີ.
- ຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດ.
ໃນບາງຕົວແບບຂອງຍີ່ຫໍ້ Prestige, ຂໍ້ມູນບໍ່ໄດ້ຖືກອອກສຽງໂດຍໃຊ້ຕົວສັງເຄາະສຽງ, ເຊິ່ງເຈົ້າຂອງພິຈາລະນາລົບ.