ຄໍາແນະນໍາໃນການຈັດຕັ້ງການເຄື່ອນໄຫວທີ່ປອດໄພຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນ
ລະບົບຄວາມປອດໄພ

ຄໍາແນະນໍາໃນການຈັດຕັ້ງການເຄື່ອນໄຫວທີ່ປອດໄພຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນ

ຄໍາແນະນໍາໃນການຈັດຕັ້ງການເຄື່ອນໄຫວທີ່ປອດໄພຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນ ຄວາມນິຍົມຂອງລົດຖີບເປັນວິທີການຂົນສົ່ງແມ່ນການຂະຫຍາຍຕົວ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ໃນຕົວເມືອງ. ວິວັດທະນາການຂອງການຖີບລົດຍັງສ້າງຄວາມທ້າທາຍໃໝ່ໃນດ້ານການເພີ່ມຄວາມປອດໄພທາງຖະໜົນໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຖີບ.

ປະຈຸ​ບັນ, ຢູ່​ປະ​ເທດ​ໂປ​ແລນ, ລົດ​ຖີບ​ໄດ້​ກາຍ​ເປັນ​ວິທີ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທີ່​ນິຍົມ​ກັນ​ຫຼາຍ​ຂຶ້ນ, ຕົ້ນຕໍ​ແມ່ນ​ຢູ່​ໃນ​ຕົວ​ເມືອງ. ທ່ານສາມາດເຊົ່າລົດຖີບໃນເມືອງໃນຫຼາຍເມືອງຂອງໂປໂລຍ. ເນື່ອງຈາກຜົນປະໂຫຍດຂອງການຂີ່ຈັກຍານ, ເຊັ່ນຜົນກະທົບທາງບວກຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມແລະກິດຈະກໍາທາງດ້ານຮ່າງກາຍຂອງສັງຄົມ, ການສວມໃສ່ໃນເຄືອຂ່າຍຖະຫນົນຫນ້ອຍຫຼືການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດຂອງການຈະລາຈອນ, ການສົ່ງເສີມການຂີ່ລົດຖີບແມ່ນຫນຶ່ງໃນເປົ້າຫມາຍຂອງນະໂຍບາຍສາທາລະນະ.  

ການພັດທະນາການຖີບລົດຍັງເຮັດໃຫ້ເກີດສິ່ງທ້າທາຍໃໝ່ໃນດ້ານການເພີ່ມຄວາມປອດໄພທາງຖະໜົນໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຖີບ. “ສະ​ນັ້ນ, ຕ້ອງ​ໄດ້​ດຳ​ເນີນ​ການ​ວິ​ເຄາະ​ຢ່າງ​ເລິກ​ເຊິ່ງກ່ຽວ​ກັບ​ສາ​ເຫດ​ຂອງ​ອຸປະຕິ​ເຫດ​ກ່ຽວ​ກັບ​ຜູ້​ຂີ່​ລົດຖີບ ​ແລະ ຄວາມ​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້​ໃນ​ການ​ປັບປຸງ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ຂອງ​ຜູ້​ໃຊ້​ຖະໜົນ​ກຸ່ມ​ນີ້. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ພັດທະນາຄໍາແນະນໍາເອກະພາບໃນທົ່ວປະເທດສໍາລັບການສ້າງຕັ້ງຂອງລົດຖີບທີ່ປອດໄພ, ລວມທັງການແກ້ໄຂປະສິດທິພາບເພື່ອປັບປຸງຄວາມປອດໄພຂອງນັກຂີ່ຈັກຍານ, ເນັ້ນຫນັກ Konrad Romik, ເລຂາທິການສະພາແຫ່ງຊາດຄວາມປອດໄພທາງຖະຫນົນ.

ໃນວັນທີ 6 ມີນາ 2017, ທີ່ກະຊວງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ກໍ່ສ້າງ, ທ່ານ Konrad Romik, ເລຂາທິການສະພາຄວາມປອດໄພທາງຖະຫນົນແຫ່ງຊາດ, ແລະຜູ້ອໍານວຍການສະຖາບັນຍານຍົນ Marcin Slenzak ໄດ້ລົງນາມໃນຂໍ້ຕົກລົງກ່ຽວກັບການພັດທະນາຄູ່ມື, ຄໍາແນະນໍາໃນການຈັດຕັ້ງການເຄື່ອນໄຫວທີ່ປອດໄພ. ຂອງ​ນັກ​ຂີ່​ລົດຖີບ. ດັ່ງນັ້ນ, ຂັ້ນຕອນການປະມູນທີ່ດໍາເນີນໂດຍ IIB ໄດ້ສໍາເລັດ.

ບັນນາທິການແນະ ນຳ ວ່າ:

ສັນຍານແນວນອນ. ພວກເຂົາຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດແລະພວກເຂົາຊ່ວຍຄົນຂັບລົດແນວໃດ?

ກຳລັງທົດສອບລົດ SUV ໃໝ່ຈາກອີຕາລີ

ທາງຫຼວງ ຫຼື ເສັ້ນທາງແຫ່ງຊາດ? ກວດເບິ່ງສິ່ງທີ່ຈະເລືອກ

"ການສຶກສາຈະສະຫນອງຊຸດຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການອອກແບບໂຄງສ້າງພື້ນຖານການຂີ່ລົດຖີບທີ່ທັນສະໄຫມແລະປອດໄພແລະຈະປະມານສະຖານະພາບທາງດ້ານກົດຫມາຍທີ່ມີຢູ່ແລ້ວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບບັນຫາເຫຼົ່ານີ້," Prof. ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າສູນແພດ. ພາສາອັງກິດ Marcin Schlenzak, ຜູ້ອໍານວຍການສະຖາບັນຍານຍົນ.

ຜູ້ທີ່ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈະເປັນຜູ້ປະຕິບັດຄວາມປອດໄພທາງຖະຫນົນຕົ້ນຕໍ, ໂດຍສະເພາະຜູ້ຈັດການການຈະລາຈອນແລະເຈົ້າຫນ້າທີ່ກວດກາການຈະລາຈອນຂອງທຸກປະເພດ, ການຄຸ້ມຄອງຖະຫນົນ, ນັກວາງແຜນພື້ນທີ່, ຜູ້ອອກແບບຖະຫນົນແລະການຈະລາຈອນ, ແລະຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງຊຸມຊົນວິທະຍາສາດ.

ສັນຍາສົມມຸດວ່າການທົດສອບປະສິດທິພາບຂອງອຸປະກອນແລະວິທີແກ້ໄຂທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນສະຖານະທາງດ້ານກົດຫມາຍໃນປະຈຸບັນ, ແລະການເຮັດວຽກໃນຄູ່ມືຈະໄດ້ຮັບການສໍາເລັດໃນເດືອນກັນຍາ 2018. ຖືກນໍາໃຊ້ຫຼັງຈາກກົດຫມາຍສະຫນອງການປ່ຽນແປງທີ່ເປັນໄປໄດ້.

ດີທີ່ຮູ້: ສອງລໍ້ຈາກ Romet ຫມັ້ນຄົງ. ມີຄວາມດຶງດູດຫຼາຍຂຶ້ນ

ທີ່ມາ: TVN Turbo/x-news

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ