ການເຮັດຄວາມສະອາດຫົວແລະຂັດ

ລົດທີ່ໃຊ້ງົບປະມານສ່ວນຫຼາຍແມ່ນມີແວ່ນແກ້ວພລາສຕິກ. ຕາມທີ່ທ່ານຮູ້, ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວແມ່ນຂື້ນກັບການສວມໃສ່ຢ່າງໄວວາ. ໂຄມໄຟ ໜ້າ ດ້ວຍແກ້ວທີ່ມີເມກບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ສະບາຍໃນເວລາຂັບຂີ່ໃນເວລາມືດ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມປອດໄພຂອງຖະ ໜົນ ນຳ ອີກ.

ແສງສະຫວ່າງທີ່ມືດມົວອາດຈະເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ເບິ່ງຂ້າມຄົນຍ່າງຫຼືຄົນຂີ່ຈັກຍານທີ່ບໍ່ຄ່ອຍໃສ່ສາຍສະທ້ອນໃສ່ເສື້ອຜ້າຂອງພວກເຂົາ. ບາງຄົນ, ເພື່ອແກ້ໄຂສະຖານະການ, ຊື້ຫລອດໄຟ LED, ແຕ່ພວກມັນຍັງບໍ່ ນຳ ໄປສູ່ຜົນທີ່ຕ້ອງການ. ຍັງບໍ່ມີແສງສະຫວ່າງພຽງພໍຜ່ານໄຟສາຍທີ່ມີເມກ, ເນື່ອງຈາກແກ້ວແກ້ວທີ່ມີຮອຍຂີດຂ່ວນຈະເຮັດໃຫ້ແສງສະຫວ່າງສ່ອງໄປທົ່ວ ໜ້າ ຂອງຫົວ.

ມີສອງວິທີທາງອອກຈາກສະຖານະການນີ້: ຊື້ໂຄມໄຟ ໃໝ່ ຫລືຂັດແວ່ນຕາ. ໃຍແກ້ວນໍາແສງ ໃໝ່ ມີລາຄາແພງກ່ວາຂັ້ນຕອນທີ່ກ່າວມາກ່ອນ, ສະນັ້ນໃຫ້ພິຈາລະນາການແກ້ໄຂງົບປະມານຕໍ່ກັບບັນຫາຂອງໄຟສາຍທີ່ມີເມກ.

ການຂັດເງົາແມ່ນຫຍັງ?

ການເຮັດໂຄມໄຟໂຄມໄຟແມ່ນມີຄວາມ ຈຳ ເປັນ, ເພາະວ່າແມ້ແຕ່ຫລອດໄຟທີ່ເຢັນທີ່ສຸດກໍ່ຈະບໍ່ສ່ອງແສງ 100% ຜ່ານແກ້ວຈືດໆ. ທີ່ຊັດເຈນກວ່ານີ້, ພວກເຂົາຈະອອກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງພວກເຂົາ ໜຶ່ງ ຮ້ອຍເປີເຊັນ, ພຽງແຕ່ແກ້ວຈະສົ່ງພຽງແຕ່ເປີເຊັນນ້ອຍໆຂອງໄຟນີ້.

ແສງສະຫວ່າງທີ່ບໍ່ດີເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດເດີນທາງໄດ້. ຖ້າໃນຕອນກາງຄືນມັນບໍ່ຄ່ອຍຈະແຈ້ງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເມື່ອຕອນບ່າຍ, ເມື່ອຕ້ອງການຄວາມສະຫວ່າງສູງສຸດ, ມັນກໍ່ຮູ້ສຶກຢ່າງແຮງ.

ລົດທີ່ທັນສະ ໄໝ ຫຼາຍຊະນິດມີພາດສະຕິກໂປ່ງໃສແທນແກ້ວ. ໃນໄລຍະເວລາ, ຍ້ອນປັດໃຈຕ່າງໆ, ຄວາມໂປ່ງໃສຂອງວັດສະດຸຫຼຸດລົງ, ແລະຄວາມວຸ້ນວາຍກາຍເປັນທີ່ ໜ້າ ສັງເກດຫຼາຍ (ໃນກໍລະນີທີ່ກ້າວ ໜ້າ, ແກ້ວມີເມກຫຼາຍຈົນວ່າບໍ່ສາມາດເບິ່ງເຫັນດອກໄຟຜ່ານມັນໄດ້).

ຖ້າມັນງ່າຍກວ່າດ້ວຍແກ້ວ - ພຽງແຕ່ລ້າງມັນ, ແລະມັນຈະມີຄວາມໂປ່ງໃສຫຼາຍ (ແລະມັນບໍ່ມີເມຄຫຼາຍເກີນໄປ), ວິທີແກ້ໄຂດັ່ງກ່າວຈະບໍ່ຊ່ວຍໃຫ້ພາດສະຕິກໄດ້. ລົດທີ່ມີແວ່ນຕາບໍ່ມີຮູບຊົງຄ້າຍຄືກັບແກ້ວໂປ່ງໃສ.

ນອກເຫນືອຈາກຄວາມບໍ່ສະບາຍແລະຄວາມສ່ຽງທີ່ເພີ່ມຂື້ນໃນການເຂົ້າສູ່ພາວະສຸກເສີນ, ແສງສະຫວ່າງທີ່ບໍ່ດີກໍ່ມີຜົນສະທ້ອນທີ່ບໍ່ດີອີກຢ່າງ ໜຶ່ງ. ໃນຂະນະທີ່ ກຳ ລັງຂັບລົດ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງໄດ້ເບິ່ງໄລຍະທາງ, ສາຍຕາຂອງລາວ. ຈາກນີ້ລາວຈະຮູ້ສຶກເມື່ອຍໄວກ່ວາໃນແສງສະຫວ່າງສົດໃສ.

ປັດໃຈທີ່ເຮັດໃຫ້ການເຮັດວຽກຂອງໂຄມໄຟສ່ອງແສງຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ

ປັດໃຈຕໍ່ໄປນີ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄຸນນະພາບຂອງເຄື່ອງສາຍຂອງເຄື່ອງ:

• ຫລອດໄຟທີ່ມີຄຸນນະພາບບໍ່ດີ. ໂຄມໄຟເຍືອງທາງແບບມາດຕະຖານມີປະໂຫຍດພຽງແຕ່ໃນຕອນກາງຄືນ. ແຕ່ໃນເວລາຄ່ ຳ ຄືນ, ແລະແມ້ແຕ່ໃນລະດູຝົນ, ໄຟເຍືອງທາງອ່ອນຫລາຍຈົນວ່າມັນເບິ່ງຄືວ່າຄົນຂັບລົດລືມໄປ ໝົດ ໄຟ. ສະຖານະການຈະຖືກແກ້ໄຂໂດຍການປ່ຽນຫລອດໄຟທີ່ມີຄວາມສະຫວ່າງສູງກວ່າ, ຍົກຕົວຢ່າງ, ໄຟ LED (ອ່ານກ່ຽວກັບຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ halogen ແລະ LEDs ທີ່ນີ້);
• ການສວມໃສ່ ໜ້າ ຜາກເປັນຜົນມາຈາກການ ສຳ ຜັດກັບສານທີ່ ໜ້າ ກຽດຊັງໃນຂະນະຂັບຂີ່ຫລືຮັບໃຊ້ລົດ;
• ຫົວໂຄມໄຟ ໝອກ ໃນສະພາບອາກາດທີ່ຊຸ່ມ (ກ່ຽວກັບເຫດຜົນທີ່ມັນເກີດຂື້ນ, ແລະວິທີການຈັດການກັບມັນ, ອ່ານ ໃນການທົບທວນແຍກຕ່າງຫາກ).

ສາເຫດຂອງການສວມໃສ່

ຫົວໂຄມໄຟສາມາດກາຍເປັນເມກໃນເຫດຜົນຕ່າງໆ. ທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດແມ່ນ:

• ການສະແດງອອກຈາກວັດສະດຸຂັດ. ໃນຂະບວນການຂັບຂີ່, ດ້ານ ໜ້າ ຂອງລົດໄດ້ຮັບຮູ້ເຖິງອິດທິພົນຂອງກະແສທາງອາກາດ, ເຊິ່ງປະຕິບັດຝຸ່ນຕ່າງໆ. ມັນສາມາດເປັນຂີ້ຝຸ່ນ, ດິນຊາຍ, ກາງ, ຫີນກ້ອນແລະອື່ນໆ. ດ້ວຍການຕິດຕໍ່ທີ່ຄົມຊັດກັບໂຄມໄຟສຕິກ, microcracks ປາກົດຢູ່ດ້ານແກ້ວ, ຄືກັບວ່າພື້ນນີ້ຖືກຖູດ້ວຍກະດາດຊາຍຫຍາບ;
• ກ້ອນຫີນໃຫຍ່, ການກົດແປ້ນພາດສະຕິກ, ສາມາດນໍາໄປສູ່ການສ້າງຕັ້ງຂອງຊິບແລະຮອຍແຕກເລິກ, ໃນນັ້ນຂີ້ຝຸ່ນເຈາະແລະລອກຢູ່ບ່ອນນັ້ນ;
• ຫົວໂຄມໄຟເຮັດຄວາມສະອາດແຫ້ງ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ຜູ້ຂັບຂີ່ເອງກໍ່ເລັ່ງຂະບວນການ ໝອກ ແກ້ວຂອງຫົວໂດຍການເຊັດມັນດ້ວຍຜ້າແຫ້ງ. ໃນຈຸດນີ້, ດິນຊາຍທີ່ຖືກຈັບຢູ່ລະຫວ່າງຜ້າແລະພລາສຕິກປ່ຽນເປັນເມັດເສດ.

ໃນເວລາທີ່ຊຶມເສົ້າ, ຊິບ, ຫລືຮອຍແຕກເກີດຂື້ນຢູ່ເທິງ ໜ້າ ຂອງໂຄມໄຟ, ຂີ້ຝຸ່ນແລະຝຸ່ນລະອອງເລີ່ມມີການສະສົມຢູ່ໃນພວກມັນ. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ແຜ່ນນີ້ຖືກກົດດັນຫຼາຍຈົນບໍ່ມີປະລິມານການຊັກ.

ເຄື່ອງມືແລະອຸປະກອນ

ຫົວໂຄມໄຟສາມາດເຮັດໃຫ້ໂປໂລຍຢູ່ເຮືອນໄດ້ໂດຍເຈົ້າຂອງລົດທຸກຄົນ, ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີອຸປະກອນມືອາຊີບທີ່ ຊຳ ນານຫລືມີທັກສະພິເສດໃດໆ. ເພື່ອໃຫ້ ສຳ ເລັດຂັ້ນຕອນທີ່ທ່ານຕ້ອງການ:

• ເຄື່ອງມືພະລັງງານທີ່ມີກົນໄກ ໝູນ ວຽນ - ເຄື່ອງເຈາະ, ສະກູ, ເຄື່ອງຫລີ້ນ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງປັ່ນ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ມັນມີຜູ້ຄວບຄຸມຄວາມໄວ;
• ເອກະສານຕິດຄັດ - ລົດລໍ້ຕິດດ້ວຍກະດາດຊາຍທີ່ສາມາດທົດແທນໄດ້;
• ລໍ້ Emery ດ້ວຍການເຄືອບທົດແທນຂອງຂະ ໜາດ ເມັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ອີງຕາມລະດັບຂອງຄວາມເສຍຫາຍ (ໃນທີ່ປະທັບຂອງຊິບແລະຮອຍຂີດຂ່ວນເລິກໆ, ກະດາດຊາຍທີ່ມີຄວາມຫຍາບ 600 ຈະຕ້ອງມີ), ຄວາມຫຍາບຄາຍຂອງກະດາດຊາຍຈະແຕກຕ່າງກັນ (ສຳ ລັບວຽກສຸດທ້າຍ, ເຈ້ຍທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການ 3000-4000 ແມ່ນ ຈຳ ເປັນ);
• ລໍ້ຂັດ (ຫລືຜ້າອ້ອມໃນກໍລະນີເຮັດວຽກດ້ວຍມື);
• ຂັດຂັດ. ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະພິຈາລະນາວ່າການວາງມັນເອງຍັງມີອະນຸພາກທີ່ ໜ້າ ກຽດຊັງ, ເພາະສະນັ້ນ, ສຳ ລັບວຽກງານສຸດທ້າຍ, ທ່ານຄວນເອົາວັດສະດຸບໍ່ແມ່ນເພື່ອຮັກສາຮ່າງກາຍ, ແຕ່ ສຳ ລັບລະບົບ optical. ຖ້າທ່ານບໍລິຫານຊື້ລໍ້ທີ່ເກີດຂື້ນດ້ວຍຄວາມຂົມຂື່ນ 4000, ແລ້ວທ່ານກໍ່ບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຊື້ແຜ່ນປິດດັ່ງກ່າວ - ຜົນກະທົບກໍ່ຄືກັນ;
• ໃນຖານະເປັນທາງເລືອກໃນການວາງແລະກະດາດຊາຍທີ່ດີທີ່ສຸດ, ທ່ານສາມາດຊື້ຜົງແຂ້ວ, ແຕ່ນີ້ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ມີງົບປະມານຫຼາຍທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງມັກຈະບໍ່ ນຳ ໄປສູ່ຜົນທີ່ຕ້ອງການ;
• ເພື່ອເຮັດຄວາມສະອາດຂອງແວ່ນແກ້ວ, ໃຊ້ແຜ່ນປິດພິເສດທີ່ປະກອບດ້ວຍຂີ້ຝຸ່ນເພັດ;
• ຜ້າຝ້າຍ microfiber ຫຼືຝ້າຍ;
• ການອັດ ໜ້າ ກາກເພື່ອປົກປິດພື້ນທີ່ທີ່ເຄື່ອງມືຂັດອາດຈະແຕະ.

ໂຄມໄຟຫົວສຕິກທີ່ໂປໂລຍ: ວິທີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ

ຖ້າການເຮັດວຽກທັງ ໝົດ ຂອງໂຄມໄຟສະຫວ່າງຖືກແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນກໍ່ຈະມີສອງຂອງມັນ. ທີ ໜຶ່ງ ແມ່ນວຽກງານດ້ວຍຕົນເອງ, ແລະທີສອງແມ່ນການ ນຳ ໃຊ້ເຄື່ອງມືໄຟຟ້າ. ຖ້າຫາກວ່າມີການຕັດສິນໃຈເຮັດໂປແກຼມແວ່ນຕາດ້ວຍມື, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງກຽມຕົວ ສຳ ລັບຄວາມຈິງທີ່ວ່ານີ້ຈະເປັນຂະບວນການທີ່ຍາວນານແລະ ໜ້າ ເບື່ອ.

ຄູ່ມືການຂັດ

ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ລາຄາຖືກທີ່ສຸດ. ຫນ້າທໍາອິດ, ຫນ້າດິນໄດ້ຖືກປະຕິບັດດ້ວຍການຂັດ. ຖ້າບໍ່ມີປະສົບການໃນວຽກງານດັ່ງກ່າວ, ກໍ່ຄວນຈະຝຶກແອບບາງຢ່າງດີກວ່າ. ນີ້ອາດຈະຕ້ອງການທ່ອນໄມ້ຂອງໄມ້. ເປົ້າ ໝາຍ ໃນລະຫວ່າງການທົດສອບແມ່ນເພື່ອເຮັດໃຫ້ພື້ນຜິວກ້ຽງທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ແລະປາດສະຈາກການຝັງ.

ຢ່າຖູປລາສຕິກດ້ານຫລັງແລະດ້ານໃນພຽງສ່ວນດຽວຂອງແກ້ວ. ສະນັ້ນມັນມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດອາການຊຶມເສົ້າຂະ ໜາດ ໃຫຍ່, ເຊິ່ງມັນຈະເປັນເລື່ອງຍາກທີ່ຈະເອົາອອກໂດຍບໍ່ມີເຄື່ອງມືປັ້ນ. ໃນຕອນທ້າຍຂອງຂັ້ນຕອນການ, ການ ນຳ ໃຊ້ແມ່ນໃຊ້ກັບສິ່ງທີ່ຫຍິບແລ້ວກະຈົກຈະຖືກແປຮູບ. ຂະບວນການທີ່ຄ້າຍຄືກັນນີ້ແມ່ນຖືກປະຕິບັດຈາກພາຍໃນຂອງ headlight, ຖ້າມີຄວາມຕ້ອງການດັ່ງກ່າວ.

ພວກເຮົາໃຊ້ກະດາດຊາຍ

ໃນເວລາທີ່ເລືອກເອົາກະດາດຊາຍສໍາລັບການຂັດເງົາດ້ວຍຄູ່ມືຫຼືເຄື່ອງ, ມັນກໍ່ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງສ້າງໃນລະດັບຂອງການສວມໃສ່ພື້ນຜິວ. ຖ້າມັນມີອາການຊຶມເສົ້າຫລືມີຮອຍຂີດຂ່ວນເລິກ, ທ່ານຈະຕ້ອງມີເຈ້ຍຫຍາບ. ມັນເປັນສິ່ງ ຈຳ ເປັນທີ່ຈະຕ້ອງເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຂະ ໜາດ grit 600 ເພື່ອ ກຳ ຈັດຊັ້ນທີ່ເສຍຫາຍຕົ້ນຕໍ (ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ນ້ອຍລົງ, ຄວາມແຕກແຍກຍິ່ງໃຫຍ່).

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ແຕ່ລະຄັ້ງເມັດເຂົ້າເພີ່ມຂື້ນ. ຫນ້າທໍາອິດ, ກະດາດຄວນຖືກຊຸ່ມເພື່ອໃຫ້ມັນລຽບແລະບໍ່ສ້າງເປັນພັບຫຍາບ. ການປັ້ນດິນເຜົາແມ່ນປະຕິບັດໃນການເຄື່ອນໄຫວເປັນວົງກົມໃນທິດທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ສະນັ້ນ, ກະດາດຊາຍບໍ່ເຮັດ ໜ້າ ດິນໃນລອກເອົາ, ແຕ່ຄວາມພະຍາຍາມກໍ່ຖືກແຈກຢາຍຢ່າງເທົ່າທຽມກັນ. ຂະບວນການແມ່ນງ່າຍກວ່າຫຼາຍຖ້າໃຊ້ sander.

ຂັດຫົວດ້ວຍຢາຖູແຂ້ວ

ມີ ຄຳ ແນະ ນຳ ທີ່ແຜ່ຂະຫຍາຍຢູ່ໃນອິນເຕີເນັດ - ເພື່ອ ທຳ ຄວາມສະອາດໂຄມໄຟໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ໂປໂລຍແລະເຄື່ອງມືທີ່ມີລາຄາແພງແລະໃຊ້ຢາຖູແຂ້ວ ທຳ ມະດາ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານບໍ່ໄດ້ແນະ ນຳ ໃຫ້ໃຊ້ອະດີດສີຂາວຊະນິດຕ່າງໆ, ຍ້ອນວ່າມັນມີອະນຸພາກທີ່ຫຍາບຄາຍ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນກໍລະນີນີ້, ມັນມີໂອກາດທີ່ຈະ ທຳ ລາຍສາຍໄຟຫຼາຍກ່ວາການ ນຳ ໄປສູ່ສະພາບທີ່ສົມບູນແບບ. ຖ້າບໍ່ມີການໃຊ້ເງິນເພີ່ມ, ຜົນກະທົບດັ່ງກ່າວກໍ່ບໍ່ສາມາດບັນລຸໄດ້. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເພື່ອ ກຳ ຈັດຮອຍຂີດຂ່ວນແລະຊິບ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຖອດຖົງຢາງບາງໆ, ແລະສິ່ງນີ້ບໍ່ສາມາດບັນລຸໄດ້ໂດຍປາດສະຈາກເຈ້ຍຊາຍ.

ຖ້າທ່ານຖູຫົວຫູດ້ວຍຢາຖູແຂ້ວໃຫ້ຂາວ, ຖົງຢາງຈະຖືກຂູດຫລາຍຂື້ນ, ເພາະວ່າເມັດຂອງວັດສະດຸບໍ່ປ່ຽນແປງ. ຖ້າ ນຳ ້ມັນທີ່ອ່ອນໂຍນ, ມັນຈະບໍ່ສາມາດ ກຳ ຈັດຄວາມເສຍຫາຍໄດ້, ແລະເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ຝຸ່ນຈະສະສົມຢູ່ເທິງຫົວຕໍ່ໄປ. ດ້ວຍເຫດຜົນນີ້, ມັນກໍ່ດີກວ່າການໃຊ້ສະເນຍດ້ວຍລໍ້ຫລືຣີສອດທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄປຫາເຄື່ອງຊ່ວຍເຫຼືອຂອງຮ້ານສ້ອມແປງມືອາຊີບ.

ຂັດເຄື່ອງຈັກ

ຫຼັກການຂອງການຂັດກັບເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນແມ່ນຄືກັນກັບການຂັດດ້ວຍມື, ໂດຍມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນຂອງເຄື່ອງຍ່ອຍນ້ອຍໆທີ່ມີການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງມືພະລັງງານ. ໃນລະຫວ່າງການຫມູນວຽນຂອງວົງມົນ, ທ່ານບໍ່ສາມາດຢຸດຢູ່ບ່ອນດຽວ, ແລະຍັງກົດໃສ່ພື້ນ. ການປະຕິວັດຕ້ອງ ກຳ ນົດໃຫ້ຢູ່ໃນ ຕຳ ແໜ່ງ ກາງ, ແລະໃນໄລຍະການປະມວນຜົນມັນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງໄດ້ກວດກາເປັນໄລຍະເປັນປະ ຈຳ ວ່າພື້ນຜິວພາດສະຕິກ ກຳ ລັງຮ້ອນເກີນໄປ.

ຖ້າທ່ານລະເລີຍກົດລະບຽບຂ້າງເທິງ, ຫົວໂຄມໄຟສາມາດເສຍຫາຍໄດ້ - ປຼາສະຕິກຈະຮ້ອນເກີນ, ແລະພື້ນຜິວຈະເປື້ອນ, ບໍ່ແມ່ນຍ້ອນມີຮອຍຂີດຂ່ວນ, ແຕ່ເນື່ອງຈາກວັດສະດຸຕົວມັນເອງໄດ້ປ່ຽນສີຂອງມັນຈາກອຸນຫະພູມສູງ. ບໍ່ມີຫຍັງທີ່ຈະແກ້ໄຂຜົນສະທ້ອນດັ່ງກ່າວ.

ຫຼັງຈາກການຂັດເງົາຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຊັ້ນປ້ອງກັນຂອງສານເຄືອບສີ acrylic ສາມາດໃຊ້ກັບພື້ນຜິວຂອງຫົວສຕິກ. ມັນຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຮູບລັກສະນະຂອງການຂູດຂື້ນເທິງແວ່ນໄຊ້ຢ່າງໄວວາ.

ຂັດພາຍໃນ

ບາງຄັ້ງສາຍຫົວກໍ່ຢູ່ໃນສະພາບທີ່ຖືກລະເລີຍດັ່ງກ່າວເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດວຽກພາຍນອກເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຕ້ອງມີການປຸງແຕ່ງພາຍໃນ ນຳ ອີກ. ວຽກງານດັ່ງກ່າວແມ່ນສັບສົນຍ້ອນວ່າມັນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງ ທຳ ຄວາມສະອາດໂປດສະເຕີ້ແທນທີ່ຈະເປັນ ໜ້າ ດິນໂກນ. ດ້ວຍເຫດຜົນນີ້, ທ່ານຈະຕ້ອງເຮັດວຽກນັ້ນດ້ວຍຕົນເອງຫລືໃຊ້ຊາຍຂະ ໜາດ ນ້ອຍ.

ຫຼັກການແລະ ລຳ ດັບຂອງການເຮັດວຽກກ່ຽວກັບການປຸງແຕ່ງພາຍໃນແມ່ນຄືກັນກັບທີ່ໄດ້ອະທິບາຍຂ້າງເທິງ:

• ພື້ນຜິວໄດ້ຖືກປຸງແຕ່ງດ້ວຍກະດາດຊາຍຫຍາບ;
• ແຕ່ລະຄັ້ງການເພີ່ມຂື້ນຂອງເມັດເຂົ້າ;
• ການຂັດສີສຸດທ້າຍແມ່ນຖືກປະຕິບັດບໍ່ວ່າຈະດ້ວຍ ຈຳ ນວນ 4000 ທີຫຼືມີການວາງໂປໂລຍ ສຳ ລັບໃສ່ໃຍແກ້ວ.

ນອກເຫນືອໄປຈາກຮູບລັກສະນະທີ່ ໜ້າ ປະທັບໃຈຂອງໂຄມໄຟ ໜ້າ, ໂປໂລຍຂອງພວກມັນຍັງມີອີກຈຸດດີອີກ:

• ສາຍຕາຂອງຄົນຂັບລົດຈະເມື່ອຍ ໜ້ອຍ ລົງເມື່ອລາວແນມເບິ່ງໄລຍະທາງ (ສະ ໜອງ ໃຫ້ຫລອດໄຟຕົວເອງສ່ອງແສງຢ່າງພຽງພໍ) - ເສັ້ນທາງສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ;
• ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງພາວະສຸກເສີນ;
• ເນື່ອງຈາກບາງສ່ວນຂອງປລາສະຕິກຖືກຖອດອອກໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນການຂັດ, ໂຄມໄຟຫົວຈະມີຄວາມໂປ່ງໃສຫຼາຍກ່ວາເກົ່າ.

ໃນການສະຫລຸບ - ວິດີໂອສັ້ນກ່ຽວກັບວິທີການ ດຳ ເນີນຂັ້ນຕອນ:

ການຂັດໄຟຫົວເຮັດດ້ວຍຕົວມັນເອງຢ່າງຖືກຕ້ອງຢູ່ໃນຊ່ອງ RS. #smolensk

ຄຳ ຖາມແລະ ຄຳ ຕອບ:

ທ່ານຕ້ອງການຫຍັງເພື່ອຂັດໄຟຫົວດ້ວຍມືຂອງເຈົ້າເອງ? ນ້ໍາບໍລິສຸດ (ຄູ່ຂອງຖັງ), ຂັດ (ຢາຂັດແລະບໍ່ຂັດ), ຜ້າເຊັດ microfiber, ເຈ້ຍຊາຍ (ຂະຫນາດເມັດ 800-2500), tape masking.

ວິທີຂັດເງົາໄຟ ໜ້າ ຂອງເຈົ້າດ້ວຍຢາສີຟັນ? ພາກສ່ວນທີ່ຢູ່ຕິດກັນໄດ້ຖືກປ້ອງກັນດ້ວຍ tape masking. ການວາງແມ່ນໃຊ້ແລະແຈກຢາຍ. ພື້ນຜິວແຫ້ງແລະພາດສະຕິກຖືກຂັດດ້ວຍມືຫຼືດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ (1500-2000 rpm).

ຂ້ອຍສາມາດຂັດດ້ວຍຢາສີຟັນໄດ້ບໍ? ມັນຂື້ນກັບຄວາມແຂງຂອງເຄື່ອງຂັດ (ຜູ້ຜະລິດໃຊ້ຂັດປະເພດໃດ). ເລື້ອຍໆ, pastes ທີ່ທັນສະໄຫມແມ່ນມີຄວາມອ່ອນໂຍນຫຼາຍ, ສະນັ້ນມັນຈະໃຊ້ເວລາດົນໃນການຂັດ.