ຈະເຮັດແນວໃດເມື່ອໄຟ ABS ມາ?

ໄຟ dashboard illuminated ແລະພຶດຕິກໍາຍານພາຫະນະຜິດປົກກະຕິໃນເວລາທີ່ຫ້າມລໍ້ແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວອາການຂອງບັນຫາ. ສ່ວນຫຼາຍອາດຈະເປັນເຊັນເຊີ ABS ທີ່ຜິດພາດ. ອົງປະກອບທີ່ງ່າຍດາຍນີ້ແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບຄວາມປອດໄພຂອງລົດທັງຫມົດ. ແຕ່ຮັກສາຄວາມສະຫງົບ, ເພາະວ່າລົດສາມາດຟື້ນຕົວໄວ. ພວກເຮົາແນະນໍາສິ່ງທີ່ຕ້ອງເຮັດຫຼັງຈາກນັ້ນ.

ລະບົບ ABS ແລະເຊັນເຊີມີບົດບາດຫຍັງແດ່?

ບົດບາດຂອງ ABS ແມ່ນການກວດສອບການລັອກລໍ້ແລະປ້ອງກັນການລັອກລໍ້ໃນເວລາທີ່ເບກ. ໃນຈຸດນີ້, ລະບົບຈະກວດເບິ່ງທັນທີວ່າ pedal ເບກໄດ້ຖືກກົດດັນຢ່າງຫນັກແຫນ້ນແລະສໍາລັບການແບ່ງປັນທີສອງຕັດຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນເບກຈາກ caliper ລໍ້ທີ່ຖືກລັອກ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນກວດເບິ່ງວ່າລໍ້ໄດ້ເລີ່ມປົດລັອກແລະຟື້ນຟູຄວາມກົດດັນໃນລະບົບລໍ້ໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບທີ່ຜ່ານມາ. 

ຂໍຂອບໃຈກັບການເຮັດວຽກທີ່ລຽບງ່າຍຂອງລະບົບ ABS, ລົດຍັງສະຖຽນລະພາບໃນເວລາທີ່ເບກ. ລະບົບນີ້ຮັບປະກັນວ່າລໍ້ບໍ່ລັອກແລະຍັງເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການຄວບຄຸມລົດໃນສະພາບທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ - ໃນພື້ນຜິວທີ່ slippery ທ່ານສາມາດປ່ຽນທິດທາງຍ້ອນລະບົບ ABS ທີ່ມີປະສິດທິພາບ.

ໃນທາງກັບກັນ, ເຊັນເຊີ ABS ຖືກໃຊ້ເພື່ອແຈ້ງໃຫ້ທ່ານຮູ້ວ່າລໍ້ຖືກລັອກ. ໃນລົດສ່ວນໃຫຍ່, ນີ້ແມ່ນເຊັນເຊີແມ່ເຫຼັກທີ່ຕັ້ງຢູ່ເທິງ rack ຕໍ່ໄປກັບລູກປືນລໍ້. sprocket rotates ກັບລໍ້, ເຊັນເຊີໄດ້ຮັບ impulse ເປັນແຕ່ລະແຂ້ວຜ່ານມັນ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ລະບົບ ABS ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບຄວາມໄວຂອງລໍ້ຂອງຍານພາຫະນະ.

ຈະເຮັດແນວໃດຖ້າເຊັນເຊີ ABS ລົ້ມເຫລວ?

ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຊັນເຊີ ABS ຫມາຍຄວາມວ່າລົດບໍ່ສາມາດປັບແຮງເບກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລະບົບທັງຫມົດຢຸດເຮັດວຽກ, i.e. ຫ້າມລໍ້ທັງໝົດດ້ວຍແຮງດຽວກັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ດ້ານຫນ້າຕ້ອງໃຊ້ເວລາຫຼາຍເທົ່າທີ່ 65-70% ຂອງກໍາລັງເບກເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຖືກຖິ້ມຢູ່ດ້ານຫລັງ. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນແລະຮີບດ່ວນທີ່ຈະປ່ຽນເຊັນເຊີ ABS ທີ່ຜິດພາດຫຼືເຮັດຄວາມສະອາດຖ້າມັນເປື້ອນ. ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ເຮັດ​ໄດ້​ດ້ວຍ​ຕົວ​ທ່ານ​ເອງ​ຫຼື​ໄປ​ທີ່​ກອງ​ປະ​ຊຸມ​ສະ​ຫນອງ​ການ​ວິ​ນິດ​ໄສ​ຄອມ​ພິວ​ເຕີ​ຂອງ​ລົດ​ໄດ້​.

ຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບລະບົບ ABS ສາມາດພົບໄດ້ທີ່ນີ້: https://qservicecastrol.eu/awaria-czujnika-abs-co-robic/