ລະບົບສຽງລົດແມ່ນຫຍັງ?

ການອອກແບບສຽງທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ

ຈິນຕະນາການວ່າເຈົ້າກໍາລັງຂັບລົດທີ່ມີພະລັງແລະເຈົ້າໄດ້ຍິນສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກ. ບໍ່ຄືກັບລະບົບໄອເສຍທີ່ເຄື່ອນໄຫວຢູ່, ລະບົບນີ້ສ້າງສຽງທີ່ຕ້ອງການຈາກເຄື່ອງຈັກຜ່ານລະບົບຂອງຍານພາຫະນະ. ທັດສະນະຄະຕິຕໍ່ລະບົບການ ຈຳ ລອງສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກອາດຈະແຕກຕ່າງ. ຄົນຂັບບາງຄົນຕໍ່ຕ້ານສຽງເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ໃນຂະນະທີ່ຄົນອື່ນ, ກົງກັນຂ້າມ, ມ່ວນກັບສຽງ. ລະບົບສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກ. Active Sound Design ໄດ້ຖືກ ນຳ ໃຊ້ໃນລົດ BMW ແລະ Renault ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ ຕັ້ງແຕ່ປີ 2011. ໃນລະບົບນີ້, ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມສ້າງສຽງເພີ່ມເຕີມທີ່ບໍ່ເຂົ້າກັບສຽງເດີມຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງລົດ. ສຽງນີ້ຖືກສົ່ງຜ່ານ ລຳ ໂພງຂອງລະບົບ ລຳ ໂພງ. ຈາກນັ້ນມັນໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າກັບສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກເດີມເພື່ອບັນລຸຜົນທີ່ຕ້ອງການ. ສຽງເພີ່ມເຕີມແຕກຕ່າງກັນຂຶ້ນກັບຮູບແບບການຂັບຂີ່ຂອງຍານພາຫະນະ.

ວິທີການສ້າງລະບົບສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກ

ສັນຍານການປ້ອນຂໍ້ມູນ ສຳ ລັບອຸປະກອນຄວບຄຸມ ກຳ ນົດຄວາມໄວ ໝູນ ວຽນ crankshaft, ຄວາມໄວໃນການເດີນທາງ. ຕຳ ແໜ່ງ pedal ເລັ່ງ, ເກຍກະປຸກປະຈຸບັນ. ລະບົບການຄຸ້ມຄອງສຽງທີ່ມີສຽງຂອງ Lexus ແຕກຕ່າງຈາກລະບົບເກົ່າ. ໃນລະບົບນີ້, ໄມໂຄຣໂຟນທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ພາຍໃຕ້ຜ້າຂອງລົດກໍ່ເອົາສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກ. ສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນຖືກປ່ຽນດ້ວຍລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກທຽບເທົ່າແລະຖືກສົ່ງຜ່ານລະບົບ ລຳ ໂພງ. ດັ່ງນັ້ນ, ສຽງຕົ້ນສະບັບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລົດຈະກາຍເປັນແບບເຄື່ອນໄຫວແລະມີອາກາດລ້ອມຮອບ. ເມື່ອລະບົບດັ່ງກ່າວ ກຳ ລັງແລ່ນຢູ່, ສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ ກຳ ລັງແລ່ນແມ່ນຜົນຜະລິດໃຫ້ກັບ ລຳ ໂພງດ້ານ ໜ້າ. ຄວາມຖີ່ຂອງສຽງແຕກຕ່າງກັນກັບຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ. ລຳ ໂພງດ້ານຫລັງຈາກນັ້ນຈະອອກສຽງທີ່ມີຄວາມຖີ່ຕໍ່າ. ລະບົບ ASC ເຮັດວຽກໄດ້ສະເພາະໃນຮູບແບບປະຕິບັດການທີ່ແນ່ນອນຂອງລົດແລະຖືກປິດໃຊ້ໂດຍອັດຕະໂນມັດເມື່ອຂັບຂີ່ໃນຮູບແບບປົກກະຕິ.

ຄຸນລັກສະນະຂອງລະບົບສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກ

ຂໍ້ເສຍຂອງລະບົບປະກອບມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າໄມໂຄຣໂຟນຢູ່ພາຍໃຕ້ເຄື່ອງດູດເອົາສຽງລົບກວນຈາກພື້ນຜິວຖະ ໜົນ. ລະບົບເຄື່ອງສຽງປະສົມປະສານກັບ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມ. ອຸປະກອນຄວບຄຸມປະກອບດ້ວຍໄຟລ sound ສຽງຕ່າງ various, ເຊິ່ງອີງຕາມຮູບແບບການເຄື່ອນໄຫວ, ຖືກປະຕິບັດໂດຍອົງປະກອບ. ອົງປະກອບສ້າງການສັ່ນສະເທືອນໃນກະຈົກ ໜ້າ ລົດແລະຕົວເຄື່ອງ. ເຊິ່ງຖືກສົ່ງຜ່ານທາງອາກາດແລະພາຍໃນລົດ. ອົງປະກອບດັ່ງກ່າວແມ່ນຕັ້ງຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງແວ່ນ ໜ້າ ລົດດ້ວຍໄລປະຕູ. ນີ້ແມ່ນ ລຳ ໂພງຊະນິດ ໜຶ່ງ ທີ່ເຍື່ອເຮັດ ໜ້າ ທີ່ຄືກັບກະຈົກ ໜ້າ ລົດ. ລະບົບ ຈຳ ລອງສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກອະນຸຍາດໃຫ້ໄດ້ຍິນສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີການກັນສຽງ.

ບ່ອນໃດທີ່ຈະໃຊ້ລົດໃຫຍ່

ຄັນລົດແມ່ນໃຊ້ໃນລະບົບເຕືອນໄພສຽງ ສຳ ລັບພາຫະນະໄຟຟ້າໃນພາຫະນະປະສົມຕ່າງໆ. ປະເພດຕ່າງໆຂອງສັນຍານທີ່ຟັງໄດ້ຖືກໃຊ້ເພື່ອແຈ້ງເຕືອນຜູ້ຍ່າງທາງ. ແຕ່ສິ່ງນີ້ຄວນໃຊ້ຢູ່ນອກພື້ນທີ່ທີ່ສ້າງແລ້ວ. ເນື່ອງຈາກການໃຊ້ສັນຍານສຽງໃນພື້ນທີ່ກໍ່ສ້າງແມ່ນຖືກຫ້າມ, ຍົກເວັ້ນໃນກໍລະນີທີ່ມີອັນຕະລາຍຫຼາຍຕໍ່ຄົນຍ່າງໃນເວລາຂ້າມຖະ ໜົນ. ກົດ ໝາຍ ໄດ້ ກຳ ນົດຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າຫ້າມ ນຳ ໃຊ້ຄັນຮົ່ມຢູ່ຕໍ່ ໜ້າ ໂຮງ ໝໍ ແມ່ນຖືກຫ້າມ. ໃນລົດທີ່ທັນສະ ໄໝ ທີ່ສຸດຜະລິດພາຍຫຼັງປີ 2010. ຜູ້ຜະລິດໄດ້ຕິດຕັ້ງລະບົບເຕືອນໄພສຽງ ສຳ ລັບລົດຍົນຂອງເອີຣົບ. ສຽງນີ້ຄວນຈະຄ້າຍຄືກັບລົດຂອງຫ້ອງຮຽນດຽວກັນທີ່ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກເຜົາ ໄໝ້.