ຜ້າເຊັດໂຕຢູ່ໃນລົດແມ່ນຫຍັງແລະມີປະເພດໃດແດ່
ເນື້ອໃນ
ລົດສາມາດໃຊ້ໄດ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເພື່ອການເຄື່ອນໄຫວທີ່ສະດວກສະບາຍຈາກຈຸດ ໜຶ່ງ ຫາອີກຈຸດ ໜຶ່ງ ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສາມາດຂົນສົ່ງສິນຄ້າຕ່າງໆໄດ້. ມີສະຖານະການໃນເວລາທີ່ເຈົ້າຂອງບໍ່ມີພື້ນທີ່ກະເປົາພຽງພໍຫລື ຈຳ ເປັນຕ້ອງໄດ້ໂອນສິນຄ້າທີ່ເກີນຂະ ໜາດ. ວິທີທາງອອກໃນກໍລະນີນີ້ແມ່ນ trailer, ສໍາລັບທີ່ hitch ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການ fastening. ຢູ່ເທິງລົດ SUV ແລະລົດບັນທຸກ, ຜ້າເຊັດໂຕແມ່ນມັກຈະໄດ້ມາດຕະຖານ. ສຳ ລັບລົດໂດຍສານ, ຕົວເລືອກນີ້ຖືກຕິດຕັ້ງແຍກຕ່າງຫາກ.
ແຖບຜ້າຂົນຫນູແມ່ນຫຍັງ
ຜ້າເຊັດຕົວແມ່ນຜ້າເຊັດໂຕ howing ພິເສດ (Hitch) ທີ່ຖືກໃຊ້ ສຳ ລັບລົດພ່ວງແລະລາກ.
ມັນເປັນປະເພນີທີ່ຈະແບ່ງສາຍ howing ເປັນສອງປະເພດ:
- ປະເພດອາເມລິກາ;
- ປະເພດເອີຣົບ.
ຕົວເລືອກສຸດທ້າຍແມ່ນສິ່ງທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາ. ໂດຍການອອກແບບຂອງມັນ, ຜ້າເຊັດຕົວຂອງເອີຣົບປະກອບມີສອງອົງປະກອບຫຼັກຄື: ສະມາຊິກຂ້າມແລະບານລວມກັນ (hook). ສະມາຊິກຂ້າມແມ່ນຕິດກັບຮ່າງກາຍຫຼືກັບກອບໂດຍຜ່ານການຕິດຕັ້ງພິເສດ. ການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງບານແມ່ນຕິດຫລືຕິດກັບກະດານ.
ມຸມເບິ່ງພື້ນຖານ
ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວຜ້າຂົນຫນູຖືກຈັດປະເພດຕາມປະເພດຂອງສິ່ງທີ່ແນບມາ. ມັນມີສາມປະເພດຫລັກຄື:
- ຄົງທີ່ຫຼືເຊື່ອມໂລຫະ;
- ເອົາອອກໄດ້;
- ລຳ ຕົ້ນ.
ບໍ່ເອົາອອກໄດ້
ປະເພດຂອງຮັດຫຍ້າແບບນີ້ຖືກຖືວ່າເປັນທາງເລືອກທີ່ລ້າສະ ໄໝ, ເພາະວ່າບໍ່ມີທາງທີ່ຈະຮື້ຖອນມັນຢ່າງໄວວາ. ບານເຊື່ອມແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບທໍ່. ຕົວເລືອກນີ້, ເຖິງແມ່ນວ່າຫນ້າເຊື່ອຖື, ແມ່ນບໍ່ສະດວກ. ໃນຫລາຍປະເທດມັນບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ຂັບຂີ່ດ້ວຍຜ້າເຊັດໂດຍບໍ່ມີລົດພ່ວງ.
ເອົາອອກໄດ້
ມັນສາມາດຖອດອອກໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການແລະຕິດຕັ້ງ ໃໝ່ ໄດ້ໄວ. ລົດ SUV ແລະລົດກະບະທີ່ທັນສະ ໄໝ ແມ່ນມີອຸປະກອນດຶງທີ່ຄ້າຍຄືກັນຈາກໂຮງງານ.
ແປຮູບ
ຜ້າຂົນຫນູ flanged ຍັງສາມາດຖືກຈັດປະເພດເປັນການໂຍກຍ້າຍ, ແຕ່ພວກເຂົາແຕກຕ່າງກັນໃນປະເພດຂອງການຍຶດຕິດ. ມັນຖືກຕິດຕັ້ງໂດຍໃຊ້ໄລປະຕູ (ປາຍ) ແລະສາຍເຊື່ອມຕໍ່ຕາມແນວນອນ. ສາຍພູມີລັກສະນະສະແດງໂດຍຄວາມ ໜ້າ ເຊື່ອຖືສູງ, ທົນທານແລະຄວາມສາມາດໃນການແບກຫາບສູງ. ເໝາະ ສຳ ລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າສູງເຖິງ 3,5 ໂຕນ.
ການແບ່ງປະເພດບານຮ່ວມ
ມີຫລາຍທາງເລືອກ ສຳ ລັບການຮ່ວມບານ, ເຊິ່ງຖືກຈັດປະເພດຕາມການອອກແບບຕົວອັກສອນ. ຂໍໃຫ້ວິເຄາະແຕ່ລະທາງເລືອກແຍກຕ່າງຫາກ.
ພິມ "A"
ໝາຍ ເຖິງໂຄງສ້າງທີ່ເອົາອອກໄດ້ຕາມເງື່ອນໄຂ. hook ແມ່ນຮັບປະກັນດ້ວຍສອງ screws. ເອົາອອກໄດ້ດ້ວຍ wrenches. ການອອກແບບທົ່ວໄປທີ່ສຸດຍ້ອນຄວາມ ໜ້າ ເຊື່ອຖືແລະຄວາມສະດວກໃນການໃຊ້ງານ. ລົດບັນທຸກ ໜັກ ເຖິງ 150 ກິໂລ, ນ້ ຳ ໜັກ ຂົນສົ່ງ - 1,5 ໂຕນ.
ພິມ "B"
ນີ້ແມ່ນການອອກແບບຮ່ວມກັນທາງນອນ. ໝາຍ ເຖິງການເອົາອອກໄດ້ແລະເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດ. ແກ້ໄຂດ້ວຍ ໝາກ ແຫ້ງເປືອກແຂງກາງ.
ພິມ "C"
hitch ທີ່ສາມາດຊອກຫາໄດ້ໄວ, ສາມາດຕິດໄດ້ທັງແນວຕັ້ງແລະແນວນອນໂດຍການຊ່ວຍຂອງເຂັມຂັດລັອກແບບຂວາງຂອງປະເພດ eccentric. ການອອກແບບລຽບງ່າຍແລະ ໜ້າ ເຊື່ອຖື.
ພິມ "E"
ແຖບຜ້າຂົນຫນູປະເພດອາເມລິກາດ້ວຍຮຽບຮ້ອຍ. ບານແມ່ນເອົາອອກໄດ້, fastened ດ້ວຍຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ.
ພິມ "F"
ປະເພດນີ້ມັກຖືກໃຊ້ໃນລົດ SUV. ບານປອມທີ່ເອົາອອກໄດ້ຕາມເງື່ອນໄຂແມ່ນຖືກ ນຳ ໃຊ້, ເຊິ່ງຖືກມັດດ້ວຍສອງມ M16. ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຕັ້ງໃນຫລາຍ ຕຳ ແໜ່ງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດປ່ຽນຄວາມສູງໄດ້.
ພິມ "G"
ການອອກແບບທີ່ເອົາອອກໄດ້ຢ່າງມີເງື່ອນໄຂ, ບານປອມ. ມັນຖືກແບນດ້ວຍສີ່ຫລ່ຽມ M12. ມີຕົວເລືອກປັບລະດັບຄວາມສູງໄດ້ XNUMX ແບບ. ມັກໃຊ້ໃນລົດ SUV.
ພິມ "H"
ໝາຍ ເຖິງການຍົກຍ້າຍທີ່ບໍ່ສາມາດຖອດໄດ້, ໝາກ ບານແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບກະດານຍຶດໄດ້. ການອອກແບບທີ່ລຽບງ່າຍແລະ ໜ້າ ເຊື່ອຖື, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນລົດທີ່ຜະລິດຢູ່ພາຍໃນປະເທດ.
ພິມ "V"
ມັນແມ່ນຄ້າຍຄືກັນໃນການອອກແບບກັບປະເພດ "F" ແລະ "G", ແຕ່ແຕກຕ່າງກັນໃນກໍລະນີທີ່ບໍ່ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການປັບລະດັບຄວາມສູງ.
ພິມ "N"
ການເຊື່ອມຕໍ່ກະດານເຊື່ອມຕໍ່ສີ່ຂຸມ. ມີການປ່ຽນແປງສາມຢ່າງ, ເຊິ່ງແຕກຕ່າງກັນໃນໄລຍະທາງສູນກາງແລະຂຸມ.
ນອກຈາກນີ້ບໍ່ດົນມານີ້, ຜ້າຂົນຫນູທີ່ມີບານຂອງປະເພດ BMA ໄດ້ປາກົດຕົວ. ພວກມັນລວດໄວແລະງ່າຍທີ່ຈະຖີ້ມ. ມັນຍັງມີຕຶກທີ່ສາມາດຊ່ອນຢູ່ໃນກະໂປງຫລືພາຍໃຕ້ກອບ. ສ່ວນຫຼາຍມັກຈະຖືກຕິດຕັ້ງໃສ່ລົດອາເມລິກາ.
ຜ້າເຊັດຕົວປະເພດອາເມລິກາ
ປະເພດຂອງຮັດຫຍ້າແບບຊະນິດນີ້ໂດດເດັ່ນເປັນປະເພດແຍກຕ່າງຫາກ, ຍ້ອນວ່າມັນມີການອອກແບບທີ່ແຕກຕ່າງຈາກແບບອື່ນໆ. ມັນປະກອບດ້ວຍສີ່ອົງປະກອບ:
- ໂຄມຫຼືໂລຫະທີ່ທົນທານຕິດຢູ່ກັບຮ່າງກາຍຫຼືພາຍໃຕ້ກະດານຫລັງ.
- "ສີ່ຫຼ່ຽມມົນ" ຫລື "ຜູ້ຮັບ" ຖືກຕິດຢູ່ກັບກອບ. ນີ້ແມ່ນຂຸມຕິດຕັ້ງພິເສດທີ່ສາມາດເປັນສ່ວນຂ້າມ, ຮູບຮ່າງແລະຂະ ໜາດ ທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃຫ້ພໍດີກັບສີ່ຫລ່ຽມຫລືສີ່ຫລ່ຽມ. ຂະ ໜາດ ຂອງຮູບສີ່ຫລ່ຽມຍາວ 50,8x15,9 ມມ, ຮຽບຮ້ອຍ - ແຕ່ລະດ້ານແມ່ນ 31,8 ມມ, 50,8 ມມຫຼື 63,5 ມມ.
- ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງການລັອກຫລືການເຊື່ອມໂລຫະພິເສດ, ວົງເລັບແມ່ນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຮຽບຮ້ອຍທີ່ແກ້ໄຂ.
- ຢູ່ເທິງວົງເລັບ, fasteners ແມ່ນຕິດຕັ້ງສໍາລັບບານ. ບານແມ່ນຖອດໄດ້, ຍຶດດ້ວຍ ໝາກ ແຫ້ງເປືອກແຂງ, ແລະຍັງສາມາດມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງແຕກຕ່າງກັນ.
ປະໂຫຍດຂອງຮຸ່ນອາເມລິກາແມ່ນວ່າວົງເລັບຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດປ່ຽນເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງບານໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍແລະປັບຄວາມສູງ.
ລະບຽບການດ້ານກົດ ໝາຍ ໃນປະເທດຣັດເຊຍ
ຄົນຂັບລົດຫຼາຍຄົນສົນໃຈວ່າມັນ ຈຳ ເປັນທີ່ຈະລົງທະບຽນເຊັດຕົວກັບ ຕຳ ຫຼວດຈະລາຈອນແລະຈະມີການລົງໂທດຫຍັງແດ່ ສຳ ລັບການຕິດຕັ້ງທີ່ຜິດກົດ ໝາຍ?
ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະເວົ້າວ່າການຕິດຕັ້ງ hitch ແມ່ນການປ່ຽນແປງທີ່ສ້າງສັນໃນອຸປະກອນຂອງລົດ. ມີບັນຊີລາຍຊື່ພິເສດຂອງການປ່ຽນແປງການອອກແບບທີ່ບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ ຕຳ ຫຼວດຈະລາຈອນ. ບັນຊີລາຍຊື່ນີ້ຍັງປະກອບມີ hitch ເປັນ, ແຕ່ວ່າມີຄໍາອະທິບາຍບາງ. ການອອກແບບລົດຕ້ອງ ໝາຍ ເຖິງການຕິດຕັ້ງຜ້າເຊັດໂຕ. ນັ້ນແມ່ນ, ລົດຕ້ອງໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕິດຕັ້ງແຖບຜ້າເຊັດໂຕ. ລົດສ່ວນໃຫຍ່ມີທາງເລືອກໂຮງງານນີ້.
ການລົງທະບຽນ TSU
ເພື່ອຫລີກລ້ຽງການລົງໂທດທີ່ເປັນໄປໄດ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງມີເອກະສານຕໍ່ໄປນີ້ກັບລາວ:
- ໃບຢັ້ງຢືນຂອງ Towbar. ໂດຍການຊື້ແຖບຜ້າເຊັດໃນຮ້ານທີ່ຊ່ຽວຊານ, ໃບຢັ້ງຢືນຄວາມສອດຄ່ອງຖືກອອກໃຫ້ກັບມັນ. ນີ້ແມ່ນເອກະສານທີ່ຢັ້ງຢືນມາດຕະຖານຄຸນນະພາບທີ່ຜູ້ຜະລິດ ກຳ ນົດ. ເອກະສານດັ່ງກ່າວຍັງຢັ້ງຢືນວ່າຜະລິດຕະພັນໄດ້ຜ່ານການທົດສອບທີ່ ຈຳ ເປັນ.
- ເອກະສານຈາກສູນອັດຕະໂນມັດຮັບຮອງ. ການຕິດຕັ້ງລົດ TSU ຕ້ອງປະຕິບັດຢູ່ໃນສູນອັດຕະໂນມັດທີ່ອອກໃບຢັ້ງຢືນທີ່ສອດຄ້ອງກັນ. ໃບຢັ້ງຢືນນີ້ (ຫລື ສຳ ເນົາ) ຢັ້ງຢືນຄຸນນະພາບຂອງວຽກທີ່ປະຕິບັດເພື່ອຕິດຕັ້ງຜະລິດຕະພັນ. ເອກະສານຕ້ອງໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນດ້ວຍກາປະທັບ.
ຖ້າຍານພາຫະນະໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນພາຫະນະທີ່ທ່ານຊື້ມາແລ້ວ, ທ່ານກໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຕິດຕໍ່ກັບສູນລົດໃຫຍ່ພິເສດ, ເຊິ່ງຈະ ດຳ ເນີນການວິນິດໄສແລະອອກໃບຢັ້ງຢືນ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການບໍລິການແມ່ນປະມານ 1 ຮູເບີນ.
ຖ້າລົດບໍ່ໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຊ້ສຽງດັງ
ຖ້າເຄື່ອງບໍ່ໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕິດຕັ້ງອຸບປະກອນລົດພ່ວງຈາກໂຮງງານ, ມັນກໍ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຕິດຕັ້ງມັນເອງ, ແຕ່ທ່ານຕ້ອງເຮັດຕາມຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້:
- ຊື້ຜ້າຂົນຫນູທີ່ມີໃບຢັ້ງຢືນ.
- ຕິດຕັ້ງຜະລິດຕະພັນໃນສູນລົດ.
- ຜ່ານການກວດກາໃນ ຕຳ ຫຼວດຈະລາຈອນ ສຳ ລັບການປ່ຽນແປງການອອກແບບລົດ. ຈາກນັ້ນ, ຕຳ ຫຼວດຈະລາຈອນຈະສົ່ງຄົນຂັບລົດໄປສູນໃຫຍ່ອັດຕະໂນມັດເພື່ອກວດກາ.
- ບັນທຶກການປ່ຽນແປງໃນມາດຕະຖານເຕັກນິກແລະ PTS ກ່ຽວກັບການປ່ຽນແປງການອອກແບບລົດ.
ກະລຸນາຮັບຊາບວ່າການຕິດຕັ້ງຜ້າເຊັດໂຕເອງອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຮັບປະກັນໂຮງງານຂອງລົດ.
ການລົງໂທດການຕິດຕັ້ງທີ່ຜິດກົດ ໝາຍ
ໃນການລະເມີດຄັ້ງ ທຳ ອິດ ສຳ ລັບຜ້າຂົນຫນູທີ່ຜິດກົດ ໝາຍ, ຜູ້ກວດກາສາມາດອອກ ຄຳ ເຕືອນໄດ້. ສຳ ລັບການລະເມີດຕໍ່ມາ, ການປັບ ໃໝ 500 ຮູເບີນແມ່ນຖືກ ກຳ ນົດໂດຍສອດຄ່ອງກັບມາດຕາ 12.5 ພາກ 1 ຂອງກົດລະບຽບການປົກຄອງ.
ຜ້າເຊັດໂຕແມ່ນສິ່ງທີ່ ຈຳ ເປັນແທ້ໆເມື່ອໃຊ້ລົດພ່ວງ. ເມື່ອຊື້, ມັນຄວນເອົາໃຈໃສ່ເຖິງຄຸນນະພາບຂອງສິນຄ້າ, ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານແລະລົດ. ມັນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງ ຄຳ ນຶງເຖິງນ້ ຳ ໜັກ ທີ່ຂົນສົ່ງສູງສຸດຂອງສິນຄ້າທີ່ມັນສາມາດຮອງຮັບໄດ້. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງມີໃບຢັ້ງຢືນແລະເອກະສານທີ່ແນ່ນອນ ສຳ ລັບຍານພາຫະນະເພື່ອຫລີກລ້ຽງການລົງໂທດທີ່ເປັນໄປໄດ້.
