kenguryatnik ແມ່ນຫຍັງແລະເປັນຫຍັງມັນ ຈຳ ເປັນ

Kenguryatnik ຢູ່ເທິງລົດ

ສ່ວນ ສຳ ຄັນຂອງລົດ SUV ຈຳ ນວນຫຼາຍແມ່ນແຖບປ້ອງກັນຢູ່ທາງ ໜ້າ ຂອງຕາຂ່າຍລັງສີ, ແລະບາງຄັ້ງກໍ່ຕິດຢູ່ເທິງຫລັງ. ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກຫຼາຍຄົນຖືວ່າ kengurin ແມ່ນພຽງແຕ່ສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງການຕົກແຕ່ງ, ໃນຂະນະທີ່ຄົນອື່ນມີຄວາມ ໝັ້ນ ໃຈໃນການປະຕິບັດຕົວຈິງຂອງພວກເຂົາເຈົ້າເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາຈະຕິດກັບເດີ່ນກັບລົດນ້ອຍໆຂອງພວກເຂົາ.

ເປັນຫຍັງພາກສ່ວນນີ້ຕິດຕັ້ງໃສ່ລົດ? ເປັນຫຍັງນາງຖືກເອີ້ນວ່າ kenguryatnik? ພວກມັນແມ່ນຫຍັງແລະມີຂໍ້ດີຫຍັງໃນການຕິດຕັ້ງພວກມັນ? ໃນບົດຂຽນນີ້, ພວກເຮົາຈະຈັດການກັບ ຄຳ ຖາມທຸກຂໍ້ທີ່ລະອຽດກວ່າ.

kenguryatnik ແມ່ນຫຍັງ?

kenguryatnik ເອີ້ນວ່າທໍ່ໂຄ້ງທີ່ມີຂົວຕັ້ງ. ໃນການອອກແບບແບບຄລາສສິກ, ມັນແມ່ນໂຄງສ້າງຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ຂອງທໍ່ຮູບຊົງທີ່ເຊື່ອມໂລຫະເປັນຮູບປະດັບ ມັນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານ ໜ້າ ຂອງລົດເພື່ອປົກປ້ອງສ່ວນປະກອບທີ່ ສຳ ຄັນຂອງເຄື່ອງຈັກຈາກຄວາມເສຍຫາຍເມື່ອປະທະກັບອຸປະສັກ (ຕົ້ນໄມ້, ສັດໃຫຍ່, ຫີນປູນ, ແລະອື່ນໆ).

ແນວຄວາມຄິດຂອງການສ້າງໂຄງສ້າງດັ່ງກ່າວແມ່ນມາຈາກຜູ້ລ້ຽງແກະອາເມລິກາ. ເພື່ອເຮັດໃຫ້ສັດທີ່ບໍ່ແຂງກະດ້າງເຂົ້າໄປໃນປາກກາ, ພວກເຂົາໄດ້ຍູ້ມັນດ້ວຍລົດທີ່ມີປະຕູໂຂງໄມ້ທີ່ຕິດກັບບ່ອນສູງ.

ລົດບັນທຸກໃນອົດສະຕາລີໄດ້ຍຶດເອົາແນວຄິດດັ່ງກ່າວ. ສຳ ລັບພວກເຂົາ, ປະເດັນການຕິດຕັ້ງ kengurin ແມ່ນມີຄວາມ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດ ສຳ ລັບການເດີນທາງໄກທີ່ປອດໄພ. ເຫດຜົນ ສຳ ລັບສິ່ງນີ້ແມ່ນການປາກົດຕົວຂອງສັດໃຫຍ່ໆ (ກະຕ່າຍຫລືອູດ) ຕາມທ້ອງຖະ ໜົນ. ລົດໄຟຖະ ໜົນ ທີ່ແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ ຳ ກວ່າ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງບໍ່ສາມາດຢຸດຫລືປະຕິບັດໄດ້ໃນການເຄື່ອນຍ້າຍປະມານອຸປະສັກ. ຄົນຂັບລົດບໍ່ມີທາງເລືອກນອກ ເໜືອ ຈາກການຊອກຫາຊິ້ນສ່ວນ ໃໝ່ ແທນທີ່ຈະແຕກ.

ໃນເວລາທີ່ປະທະກັບສັດໃຫຍ່, ແອກ, ແນ່ນອນວ່າແອກແມ່ນພິການຢ່າງ ໜັກ. ແຕ່ລົດບັນທຸກບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຊອກຫາລັງສີ ໃໝ່ ຫລືລົດຈັກ.

ເທິງລົດ SUV ແລະລົດເກັງ, ສ່ວນນີ້ຖືກຕິດຕັ້ງ ສຳ ລັບຂັບຂີ່ຜ່ານທາງບົກ. ເລື້ອຍໆ kangurin ຍັງສາມາດເບິ່ງເຫັນຢູ່ໃນລົດ, ຍົກຕົວຢ່າງ, ຕຳ ຫຼວດໃຊ້ມັນເປັນແກວຂີ້ເຫຍື່ອໃນລະຫວ່າງການຈັບຕົວຄະດີອາຍາ.

ການອອກແບບ Kenguryatnik

ສ່ວນຫຼາຍມັກ, ແຟນໆຂອງແຂ່ງ OffRoad ຄິດກ່ຽວກັບການຕິດຕັ້ງ kangarin. ອົງປະກອບນີ້ປະກອບດ້ວຍ:

• ກອບ;
• ທ່ອນໄມ້.

ກອບແມ່ນເຮັດດ້ວຍທໍ່ທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂະຫນາດໃຫຍ່. ໃນຕົວເລືອກລາຄາແພງທີ່ທັນສະ ໄໝ, ໂປຼໄຟລ໌ຮອບແມ່ນໃຊ້. ມັນຖືກເຊື່ອມຈາກຫລາຍໆສ່ວນຫລືໃຊ້ທໍ່ຍາວໆ, ມັນຖືກໂຄ້ງໃສ່ທໍ່ໂຄ້ງ, ແລະສ່ວນປາຍແມ່ນຄົງທີ່ຈຸດທີ່ແນບໃສ່ລົດ. ເສັ້ນດ່າງແມ່ນເຮັດຈາກຮູບຄ້າຍຄືກັນຫລືຈາກທໍ່ທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງນ້ອຍກວ່າ.

ໃນຍານພາຫະນະທີ່ມີຂະ ໜາດ ໃຫຍ່, ສາມາດເຮັດໄດ້ດ້ວຍຮູບຄົນທີ່ເຮັດດ້ວຍຮູບສີ່ຫຼ່ຽມມົນທົນ.

ມີຫຼາຍປັດໃຈທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາເມື່ອເຮັດການແຂ່ງຂັນ.

• ການອອກແບບຂອງມັນບໍ່ຄວນຂັດຂວາງການ ດຳ ເນີນງານຂອງອຸປະກອນເຮັດໃຫ້ມີແສງ. ຖ້າ kangarin ຢຶດເອົາສ່ວນທັງ ໝົດ ຂອງດ້ານ ໜ້າ ຂອງລົດ, ໄມ້ຄ້ ຳ ບໍ່ຄວນປົກຫົວ ໜ້າ. ຂໍ້ຍົກເວັ້ນແມ່ນການດັດແປງໂຮງງານທີ່ມີປອກເປືອກບາງໆໂດຍສະເພາະ ສຳ ລັບຫລອດໄຟ.
• ໃນເວລາທີ່ເຮັດໃຫ້ຕົວທ່ານເອງ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຮັກສາຄວາມສອດຄ່ອງ.
• ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວຕ້ອງບໍ່ພຽງແຕ່ປ້ອງກັນພາຫະນະທີ່ມັນຈະຖືກຕິດຕັ້ງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຕ້ອງປອດໄພ ສຳ ລັບຜູ້ໃຊ້ຖະ ໜົນ ອື່ນໆອີກດ້ວຍ. ໃນກໍລະນີທີ່ເກີດອຸບັດຕິເຫດກັບຄົນຂີ່ລົດຈັກ, ຄົນ ໜຶ່ງ ຈະໄດ້ຮັບບາດເຈັບຫຼາຍຖ້າວ່າລົດ kenguryatnik ຖືກຕິດຢູ່ເທິງລົດ. ເພື່ອປ້ອງກັນສິ່ງນີ້, ບັນດາຕົວແບບໂຮງງານມີ ຈຳ ນວນມູມ ຕຳ ່ສຸດ.

ປະເພດແລະການຈັດປະເພດຂອງ kenguryatniks

ກອງລົດແທັກຊີ້ມີສອງປະເພດ.

1. ໜ້າ ຜາກ. ມັນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງບັ້ງເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນເຂັ້ມແຂງ, ຫຼືຢູ່ເທິງພູພິເສດໃນກອບລົດ. ຖ້າຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກຕັດສິນໃຈຕິດຕັ້ງສ່ວນນີ້ໃສ່ລົດຂອງລາວ, ຫຼັງຈາກນັ້ນລາວ, ສ່ວນຫຼາຍອາດຈະຢຸດພຽງແຕ່ໃນຄາງກະໄຕປະເພດນີ້ເທົ່ານັ້ນ.
2. ດ້ານຫລັງ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານ Offroad ໄດ້ເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທັງດ້ານ ໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງຂອງລົດສາມາດໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງເທົ່າທຽມກັນໃນເສັ້ນທາງ. ຄຳ ແນະ ນຳ ຂອງພວກເຂົາ ສຳ ລັບການເດີນທາງດັ່ງກ່າວແມ່ນການຕິດຕັ້ງ kangarins ທັງສອງປະເພດ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ທໍ່ປ້ອງກັນທັງ ໝົດ ແມ່ນແບ່ງອອກເປັນ XNUMX ຊັ້ນ.

1. ເອກະສານຄັດຕິດມາດຕະຖານ. ໜ້າ ທີ່ຂອງພວກເຂົາແມ່ນເພື່ອປົກປ້ອງລາຍລະອຽດຂອງສ່ວນປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນເວລາປະທະກັບອຸປະສັກໃຫຍ່. ໃນກໍລະນີຂອງອຸປະຕິເຫດທີ່ ສຳ ຄັນ, ແນ່ນອນພວກເຂົາອາດຈະບໍ່ປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາ ໄໝ້ ພາຍໃນຫລືພາກສ່ວນອື່ນ. ແຕ່ວ່າໃນການປະທະກັນ, ພວກມັນຈະເຮັດໃຫ້ຜົນກະທົບຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ນອກເຫນືອໄປຈາກການອອກແບບນີ້, ບາງຄັ້ງສາຍເຄເບີ້ນດ້ານຂ້າງແມ່ນໃຊ້ເພື່ອປົກປ້ອງຮ່າງກາຍຈາກສາຂາໃຫຍ່.
2. ປີ້ງປ້ອງກັນ. ພວກມັນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ທາງຫນ້າແລະໄຟຫລັງ. ໜ້າ ທີ່ ສຳ ຄັນແມ່ນປົກປ້ອງເສັ້ນໄຍຈາກແກ້ວແລະສາຂານ້ອຍທີ່ບິນອອກຈາກພາຍໃຕ້ລໍ້ຂອງລົດຢູ່ທາງ ໜ້າ.
3. ລົດ ຕຳ ທີ່ໃຊ້ແລ້ວ. ລົດຕິດພະລັງງານຖືກຕິດຕັ້ງເພື່ອການປ້ອງກັນພະນັກງານເພີ່ມເຕີມ. ພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ຕິດກັບບ່ອນສູງ, ແຕ່ຈາກຂ້າງລຸ່ມຫາສະມາຊິກຂ້າງ. ສ່ວນຫຼາຍມັນຈະເປັນໂຄງສ້າງທີ່ໃຫຍ່, ກວ້າງກວ່າລົດຂອງມັນເອງ. ແຄມຂອງແບບດັ່ງກ່າວຈະຖືກໂຄ້ງລົງຂ້າງ. ແລະທໍ່ທີ່ແລ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ລົດຈະປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກຈາກກ້ອນຫີນໃຫຍ່ຫລືທາງໂຄ້ງ.

ຜົນປະໂຫຍດໃນການຕິດຕັ້ງ

ການປະທັບຂອງກອບດັ່ງກ່າວຢູ່ເທິງລົດຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນເພີ່ມເຕີມ ສຳ ລັບອຸປະກອນທີ່ມີລາຄາແພງຂອງລົດ SUV, ເພາະວ່າໃນໄລຍະທີ່ຂັບລົດໄປທາງທີ່ຮ້າຍ, ໂອກາດທີ່ຈະປະທະກັບອຸປະສັກແມ່ນສູງຫຼາຍ.

ເມື່ອຕັດສິນໃຈຕິດຕັ້ງເອກະສານຕິດຄັດເພີ່ມເຕີມ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງ ຄຳ ນຶງເຖິງຂໍ້ເສຍປຽບຂອງການປົກປ້ອງດັ່ງກ່າວ.

• ການຕິດຕັ້ງຕົວແບບທີ່ຜະລິດເອງແມ່ນການແຊກແຊງໃນການອອກແບບລົດ. ສຳ ລັບການປ່ຽນແປງດັ່ງກ່າວໂດຍບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດທີ່ ເໝາະ ສົມ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຈະຖືກປັບ ໃໝ.
• ຫລັງຈາກຕິດຕັ້ງເບກເກັດ, ສ່ວນ ໜ້າ ຂອງລົດຈະກາຍເປັນຄົນແຂງແຮງກວ່າເກົ່າ. ສຳ ລັບການເດີນທາງຂ້າມປະເທດ, ນີ້ແມ່ນສິ່ງບວກແລະໃນສະພາບຕົວເມືອງມັນເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ເພີ່ມເຕີມ ສຳ ລັບຄົນຍ່າງ. ໃນລົດທີ່ທັນສະ ໄໝ, ລົດ ຕຳ ຕຳ ກ້ຽງເຮັດໃຫ້ມີຜົນກະທົບ, ສະນັ້ນໃນບາງກໍລະນີຄົນຍ່າງແມ່ນໄດ້ຮັບບາດເຈັບເລັກ ໜ້ອຍ ເທົ່ານັ້ນ. ແຕ່ໃນສະຖານະການດັ່ງກ່າວ, kenguryatnik ຈະກໍ່ໃຫ້ເກີດບັນຫາຫຼາຍຂື້ນ.

ດັ່ງທີ່ທ່ານສາມາດເຫັນໄດ້, ການໃຊ້ກຽງລາວາມີທັງດ້ານບວກແລະດ້ານລົບ. ໂດຍບໍ່ສົນເລື່ອງວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງຮູບແບບໂຮງຈັກໂຮງງານຫລືແບບບ້ານ, ລາວຕ້ອງຈື່ກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໃຊ້ຖະ ໜົນ ທຸກຄົນ.

ພວກເຮົາຍັງສະ ເໜີ ໃຫ້ທ່ານເບິ່ງວິດີໂອກ່ຽວກັບວິທີການໂຄ້ງທໍ່ໂດຍບໍ່ມີຮອຍຂື້ນເມື່ອສ້າງໂຄ້ງປ້ອງກັນ:

ວິທີການໂຄ້ງທໍ່ໂດຍບໍ່ມີສາຍທໍ່

ວິທີການເລືອກ kangaroo ສໍາລັບລົດ

ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າປະເພດ kangaroo ສະເພາະແມ່ນ ເໝາະ ສົມບໍ່ພຽງແຕ່ໃນສາຍຕາຂອງລົດສະເພາະ, ແຕ່ມັນກໍ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະແກ້ໄຂມັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ມີ kenguryatniki ໃນຮູບແບບຂອງການປົກປ້ອງເພີ່ມເຕີມສໍາລັບສ່ວນຕ່ໍາຂອງ bumper ໄດ້. ເລື້ອຍໆການດັດແປງດັ່ງກ່າວຖືກສະແດງໂດຍທໍ່ດຽວຫຼືທໍ່ຄູ່. ການດັດແປງດັ່ງກ່າວແມ່ນເຫມາະສົມດີສໍາລັບ SUVs.

ການດັດແປງທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງກອງກັນກະທົບໃຫ້ການປົກປ້ອງດ້ານຫນ້າທັງຫມົດຂອງລົດ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວແມ່ນສູງຂື້ນຍ້ອນການອອກແບບທີ່ສັບສົນແລະວັດສະດຸຫຼາຍ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງສ່ວນໃຫຍ່ໃນ SUVs. ພວກມັນບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບລົດໂດຍສານເນື່ອງຈາກນ້ໍາຫນັກທີ່ສໍາຄັນຂອງພວກເຂົາ.

Safari kenguryatniks ໃຫ້ການປົກປ້ອງສູງສຸດ. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບການດັດແກ້ທີ່ຜ່ານມາ, ພຽງແຕ່ຕາມແຄມຂອງພວກເຂົາເຈົ້າໄປຂວາໃສ່ປີກແລະບາງສ່ວນປ້ອງກັນໃນໄລຍະຜົນກະທົບຂ້າງຄຽງ. ນີ້ແມ່ນການດັດແກ້ທີ່ແພງທີ່ສຸດ.

kenguryatniks ປ້ອງກັນສໍາລັບລົດໃຫຍ່ແມ່ນຫຍັງ?

ທຸກປະເພດຂອງ kenguryatniks ແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າ, ຍ້ອນວ່າໂລຫະນີ້ສາມາດທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ອີງຕາມຕົວແບບ, ມັນສາມາດເປັນທໍ່ທີ່ເຮັດດ້ວຍ chrome-plated, painted ຫຼືລຸ້ນທີ່ເຮັດດ້ວຍສະແຕນເລດ.

ກ່ອນທີ່ຈະຊື້ kenguryatnik ທີ່ທ່ານມັກ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຜູ້ຜະລິດໄດ້ສະຫນອງການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນດັ່ງກ່າວ. ຖ້າທ່ານພະຍາຍາມແກ້ໄຂຜະລິດຕະພັນດ້ວຍຕົນເອງ, ທ່ານກໍ່ສາມາດທໍາລາຍສ່ວນທີ່ສະຫນັບສະຫນູນຂອງລົດໄດ້.

ທ່ານບໍ່ຄວນໃຊ້ການເຊື່ອມໂລຫະເພື່ອຕິດຕັ້ງກອງປ້ອງກັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຈະໄວແລະງ່າຍຂຶ້ນ. ແຕ່ມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະແກ້ໄຂຜະລິດຕະພັນນີ້ໂດຍໃຊ້ວົງເລັບພິເສດໂດຍກົງໃສ່ກອບລົດ.

ລາຄາ Kangaroos ໂດຍລົດ

ແຕ່ລະຮ້ານຂາຍອາໄຫລ່ລົດຍົນ ແລະອຸປະກອນເສີມມີນະໂຍບາຍລາຄາຂອງຕົນເອງ. ໃນບາງທ່ານສາມາດຊື້ kenguryatniki ງົບປະມານທີ່ປະຕິບັດຫນ້າທີ່ອອກແບບສະເພາະ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວເລີ່ມຕົ້ນທີ່ $ 5, ຂຶ້ນກັບຂະຫນາດແລະວັດສະດຸ.

ຄຳ ຖາມແລະ ຄຳ ຕອບ:

ເປັນ​ຫຍັງ​ເຈົ້າ​ບໍ່​ສາ​ມາດ​ເອົາ Kangaroo ໃສ່​ລົດ​ຂອງ​ທ່ານ​? ເມື່ອ​ລົດ​ໄປ​ຕຳ​ໃສ່​ກັນ​ກະທົບ, ສ່ວນ​ນີ້​ຈະ​ເສື່ອມ​ໂຊມ, ສົ່ງ​ຜົນ​ກະທົບ​ໃຫ້​ອ່ອນ​ລົງ. ເມື່ອຕີຄົນຍ່າງ ຫຼືຄົນຂີ່ລົດຖີບ, ກັງໂຈ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບຫຼາຍກ່ວາເມື່ອຕີເບາະ.

ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເອົາ kenguryatnik ໃສ່ລົດ? ເບາະບານແມ່ນໃຊ້ໄດ້ໃນສະພາບທາງນອກ. ມັນປົກປ້ອງດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງຂອງຍານພາຫະນະຈາກຄວາມເສຍຫາຍເມື່ອຖືກຕີກັບໄມ້. ໃນສະພາບຕົວເມືອງ, ລາຍລະອຽດນີ້ບໍ່ຈໍາເປັນ.

ຊື່ອື່ນສໍາລັບ kenguryatnik ແມ່ນຫຍັງ? Kenguryatnik ແມ່ນຊື່ທົ່ວໄປສໍາລັບພາກສ່ວນນີ້ໃນວົງການຂັບຂີ່. ຊື່ທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນ yoke. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ນີ້ແມ່ນໂຄງສ້າງທໍ່ທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ທາງຫນ້າຂອງລົດ.