ປໍ້ານໍ້າມັນແມ່ນຫຍັງ ແລະອາການຂອງປໍ້ານໍ້າມັນບໍ່ດີແມ່ນຫຍັງ?
ກ່ອນທີ່ຈະອ່ານບົດຄວາມນີ້,
ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງປໍ້ານໍ້າມັນ ແລະປໍ້ານໍ້າມັນ.
ສູບສີດ. ໃນບົດຄວາມນີ້ພວກເຮົາສົນທະນາກ່ຽວກັບປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບງ່າຍດາຍ, ຍັງ
ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກເປັນເຄື່ອງຍົກຫຼືເຄື່ອງສູບນ້ໍາໂອນ.
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງປໍ້ານໍ້າມັນ
ປະກອບດ້ວຍການສະຫນອງຫຼືຊຸກດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈາກຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກັບເຄື່ອງຈັກ. ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟນີ້ແມ່ນຜະລິດ
ສາມາດໃຊ້ໄດ້ສໍາລັບ carburetor, throttle body, port ນໍ້າມັນ injectors ຫຼືກາຊວນ.
ລະບົບສີດ. ປະເພດຂອງປັ໊ມທີ່ລະບຸໄວ້ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍອີງຕາມ
ຄວາມຕ້ອງການຄວາມກົດດັນ, ການຕັ້ງຄ່າການຕິດຕັ້ງ / ສະຖານທີ່ແລະຮູບແບບການປະຕິບັດການ
ຮອບວຽນ. ໃນຂະນະທີ່ເຕັກໂນໂລຢີປັບປຸງ, ວັດສະດຸແລະປະເພດປັ໊ມຕົວຈິງ
ຍັງໄດ້ຮັບການປັບປຸງທັນສະໄຫມ.
ສູບຍົກ - ໂດຍປົກກະຕິ, ປັ໊ມຍົກ "ຍົກ" ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ຈາກຖັງແລະສູບມັນເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກຢູ່ທີ່ 3-8 psi. ປັ໊ມຍົກແມ່ນ
ປັ໊ມກົນຈັກ, ປົກກະຕິແລ້ວ bolted ກັບຂ້າງຂອງ cylinder block ໄດ້. ປະເພດນີ້
ປັ໊ມແມ່ນປັ໊ມ diaphragm ທີ່ໃຊ້ lever ເຄື່ອນທີ່ cam, ກັບ
ແສກຂ້າງທີ່ສະຫນອງການດູດທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອປະຕິບັດການເຄື່ອນໄຫວນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ປັ໊ມໂອນ - ໂອນ pump ໂດຍຄໍານິຍາມ
"ໂອນ" ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈາກຖັງໄປບ່ອນທີ່ມັນຕ້ອງການ ... ປົກກະຕິແລ້ວຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກກາຊວນ
ເຄື່ອງຈັກກັບປໍ້ານໍ້າມັນ. ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທົ່ວໄປທີ່ສຸດແມ່ນ mounted
ພາຍນອກຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກຫຼືປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄວາມກົດດັນສູງຂອງມັນເອງແລະຖືກຂັບເຄື່ອນຜ່ານເກຍ
ປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄວາມກົດດັນສູງ. ດັ່ງທີ່ທ່ານຈະເຫັນໃນບົດຄວາມກ່ຽວກັບຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ,
ຈັກສູບສີດນໍ້າມັນກາຊວນບາງປະເພດ (ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນ rotary) ມີໃນຕົວ
ປັ໊ມໂອນພາຍໃນປັ໊ມສີດຕົວມັນເອງ.
ຈັກສູບໄຟຟ້າ - ປັ໊ມນໍ້າມັນໄຟຟ້າ, ແນ່ນອນ
ປະເພດທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງປັ໊ມ. ໂດຍປົກກະຕິ, ປັ໊ມປະເພດນີ້ແມ່ນຕິດຢູ່ໃນ
ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະ "ຍູ້" ນໍ້າມັນກັບເຄື່ອງຈັກ, ຫຼືຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງກອບແລະ
ດຶງນໍ້າມັນອອກຈາກຖັງ ... ແລ້ວຍູ້ມັນໄປຫາເຄື່ອງຈັກ. ປັ໊ມປະເພດນີ້
ຜະລິດຄວາມກົດດັນ 30-80 psi ແລະເຫມາະສົມທີ່ສຸດສໍາລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະໄຫມຂອງມື້ນີ້.
ອາການຂອງປໍ້ານໍ້າມັນທີ່ຜິດພາດ:
1. ຍາກທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ ... ຫຼາຍເກີນໄປ
ງໍ
2. ສຽງດັງຢູ່ໃນຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືກອບ
rack (ປັ໊ມໄຟຟ້າ)
3. ເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນ, ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນຢຸດ
4. ເສດຖະກິດນໍ້າມັນບໍ່ດີ
5. ການເຫນັງຕີງຂອງເຄື່ອງວັດແທກຄວາມກົດດັນ
