Citroen C2 1.4 HDi SX
Citroën C2 ແມ່ນຫນຶ່ງໃນນັ້ນ. ຍັງຂ້ອນຂ້າງສົດ, ພາຍນອກທີ່ສວຍງາມທີ່ເປັນບາງສິ່ງບາງຢ່າງພິເສດແລະເອົາລັກສະນະຫນຸ່ມສາວຂອງລົດອອກ. ມັນມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນບໍ? ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ຢ່າຄິດວ່າເຄື່ອງຈັກກາຊວນ HDi 1 ລິດ rumbles ຫຼືຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນເຮັດໃຫ້ຊີວິດມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼືຜູ້ໂດຍສານ. ໃນທາງກັບກັນ.
ພວກເຮົາຮູ້ພຽງແຕ່ວ່າ C2 ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກກາຊວນເມື່ອພວກເຮົາໄດ້ຍິນວ່າມັນບໍ່ເຮັດວຽກ. ມັນດັງກວ່ານໍ້າມັນແອັດຊັງເລັກນ້ອຍໃນປະລິມານດຽວກັນ, ມັນຖືກປ່ອຍອອກມາໂດຍມັນເທົ່ານັ້ນ, ໂດຍບໍ່ມີການໄອ, ບໍ່ມີການແລ່ນຫຼືການສັ່ນສະເທືອນທີ່ລົບກວນ.
ເທື່ອທີສອງທີ່ພວກເຮົາຮູ້ວ່າລົດແລ່ນດ້ວຍນໍ້າມັນກາຊວນ, ມັນແມ່ນຢູ່ປໍ້ານໍ້າມັນ, ບ່ອນທີ່ພວກເຮົາຢຸດບໍ່ຄ່ອຍຈະຫຼາຍ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານບໍ່ມັກ grease ມືຂອງທ່ານແລະການຢ້ຽມຢາມສະຖານີອາຍແກັສບໍ່ແມ່ນເປັນປະສົບການທີ່ເປັນສຸກທີ່ສຸດ, C2 1.4 HDi ນີ້ແມ່ນສໍາລັບທ່ານ. ເນື່ອງຈາກມັນມີຖັງນໍ້າມັນ 41 ລິດ, ໄລຍະຫ່າງຈາກຈຸດຫນຶ່ງໄປຫາບ່ອນອື່ນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຍາວ.
ໃນການທົດສອບຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາຂັບລົດໄດ້ປະມານ 600 ກິໂລແມັດ, ນັ້ນາຍຄວາມວ່າ C2 ມີການບໍລິໂພກນໍ້າມັນປານກາງ. ພວກເຮົາໄດ້ວັດແທກການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ 5 ລິດຕໍ່ 5 ກິໂລແມັດ, ແລະພວກເຮົາໄດ້ຂັບລົດຜ່ານເມືອງໄປໃນcrowdູງຊົນ, ແລະໄວຂຶ້ນເລັກນ້ອຍຢູ່ເທິງທາງຫຼວງ.
ລົດໄດ້ພິສູດໃຫ້ເຫັນວ່າມີຊີວິດຊີວາແລະສາມາດເຄື່ອນໄຫວໄດ້, ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນບໍ່ມີບັນຫາອັນໃດເນື່ອງຈາກພື້ນຖານລໍ້ສັ້ນ, ເພາະວ່າມັນຂ້ອນຂ້າງສະດວກສະບາຍທັງກັບການຂັບເຄື່ອນທີ່ງຽບສະຫງົບແລະດ້ວຍພວງມາໄລທີ່ມີຊີວິດຊີວາເລັກນ້ອຍ. ການກະ ທຳ ຜິດພຽງແຕ່ແມ່ນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງຄວາມຜິດຂອງພວກເຮົາ.
ເມື່ອເລີ່ມຕົ້ນຢ່າງລະມັດລະວັງ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ, ບາງຄັ້ງມັນເກີດຂຶ້ນທີ່ເຄື່ອງຈັກຢຸດ (ປະກົດການປົກກະຕິພໍສົມຄວນສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ turbodiesel ທີ່ທັນສະໄ). ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ພວກເຮົາປະຫຼາດໃຈດ້ວຍລະບົບເກຍ, ທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຄ່ອງຕົວແລະຍັງໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກດີກ່ຽວກັບການປ່ຽນເກຍ.
ສະນັ້ນ, ຖ້າເຈົ້າຮູ້ວ່າເປັນຫຍັງເຄື່ອງດັ່ງກ່າວຈຶ່ງເປັນປະໂຫຍດ, ພວກເຮົາບໍ່ຮູ້ເຫດຜົນຕໍ່ກັບມັນ. ມີສອງບ່ອນນັ່ງຢູ່ດ້ານຫລັງແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຮູບພາບໄວຫນຸ່ມທີ່ C2 ມີແນ່ນອນ. ແຕ່ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ມັນໂງ່ເຈົ້າ. ເຖິງວ່າຈະມີຂະຫນາດນ້ອຍ, ລໍາຕົ້ນແມ່ນສະດວກສະບາຍຍ້ອນຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງບ່ອນນັ່ງຄູ່ຫລັງ.
ແລະຖ້າພວກເຮົາເພີ່ມອຸປະກອນ SX ໃສ່ບ່ອນທີ່ມີຄວາມສະດວກສະບາຍ (ເບາະນັ່ງ, ວິທະຍຸທີ່ມີ lever ຢູ່ເທິງພວງມາໄລ, ລັອກກາງທາງໄກ, ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ, ... ) ແລະຄວາມປອດໄພ (ABS, ຖົງລົມນິລະໄພ 4 ອັນ, .. ) ໂດດເດັ່ນ, ບໍ່ມີເຫດຜົນ. ເປັນຫຍັງຈິ່ງບໍ່ສະແດງ ໜ້າ ຈໍຂະ ໜາດ ນ້ອຍຕົກຫຼຸມຮັກ.
Petr Kavchich
ຮູບພາບໂດຍ Alyosha Pavletich.
Citroen C2 1.4 HDi SX
ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ
| ການຂາຍ: | Citroën Slovenia |
|---|---|
| ລາຄາພື້ນຖານ: | 10.736,94 € |
| ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົວແບບທົດສອບ: | 13.165,58 € |
| ຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການປະກັນໄພລົດຍົນ | |
| ພະລັງງານ: | 50kW (68 KM) |
| ການເລັ່ງ (0-100 ກມ / ຊມ): | 13,5 ສ |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ: | 166 ກມ / ຊມ |
| ການບໍລິໂພກ ECE, ວົງຈອນປະສົມ: | 4,1 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດ |
ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ
| ເຄື່ອງຈັກ: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - direct injection diesel - displacement 1398 cm3 - ພະລັງງານສູງສຸດ 50 kW (68 hp) ທີ່ 4000 rpm - ແຮງບິດສູງສຸດ 150 Nm ທີ່ 1750 rpm |
|---|---|
| ການໂອນພະລັງງານ: | ຂັບລົດທາງຫນ້າ - ລະບົບເກຍຄູ່ມື 5 ຄວາມໄວ - ຢາງ 175/65 R 14 T (Michelin Energy) |
| ຄວາມຈຸ: | ຄວາມໄວສູງສຸດ 166 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ - ເລັ່ງ 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ໃນ 13,5 ວິນາທີ - ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ (ECE) 5,1 / 3,6 / 4,1 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດ. |
| ມະຫາຊົນ: | ຍານພາຫະນະເປົ່າ 995 ກິໂລ - ນ້ໍາຫນັກລວມທີ່ອະນຸຍາດ 1390 ກິໂລ. |
| ຂະ ໜາດ ພາຍນອກ: | ຄວາມຍາວ 3666 ມມ - ກວ້າງ 1659 ມມ - ສູງ 1461 ມມ - ລໍາຕົ້ນ 166-879 ລິດ - ຖັງນໍ້າມັນ 41 ລິດ |
ການວັດແທກຂອງພວກເຮົາ
| T = 0 ° C / p = 1012 mbar / rel. vl = 76% / ສະຖານະ Odometer: 8029 ກມ | |
| ຄວາມໄວ 0-100 ກິໂລແມັດ: | 14,8 |
|---|---|
| ຫ່າງຈາກຕົວເມືອງ 402 ແມັດ: | 19,5 ປີ ( 113 ກມ / ຊມ) |
| ຫ່າງຈາກຕົວເມືອງ 1000 ແມັດ: | 36,1 ປີ ( 141 ກມ / ຊມ) |
| ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 50-90km / h: | 14,0 (IV.) ສ |
| ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 80-120km / h: | 21,9 (V. ) p |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ: | 159 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (V. ) |
| ການບໍລິໂພກການທົດສອບ: | 5,5 l / 100km |
| ໄລຍະທາງເບຣກທີ່ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ: | 43,1m |
| ຕາຕະລາງ AM: | 45m |
ພວກເຮົາຍ້ອງຍໍແລະ ຕຳ ນິ
ເຄື່ອງຈັກ, ລະບົບເກຍ
ລັກສະນະກິລາແລະໄວ ໜຸ່ມ
ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງບ່ອນນັ່ງ
ຄວາມປອດໄພແລະສະດວກສະບາຍ
ບ່ອນນັ່ງ (ຜູ້ໂດຍສານຜູ້ໃຫຍ່) ຢູ່ດ້ານຫຼັງ
ລາຄາຕົວແບບທົດສອບ
