ປ້າຍຖະຫນົນ

33.1

ສັນຍານເຕືອນໄພ

1.1 "ລ້ຽວຂວາອັນຕະລາຍ".

1.2 "ລ້ຽວຊ້າຍທີ່ອັນຕະລາຍ". ສັນຍານ 1.1 ແລະ 1.2 ເຕືອນກ່ຽວກັບການຮອບວຽນຂອງເສັ້ນທາງທີ່ມີລັດສະ ໝີ ບໍ່ຕໍ່າກວ່າ 500 ແມັດພາຍນອກພື້ນທີ່ກໍ່ສ້າງແລະຕ່ ຳ ກ່ວາ 150 ແມັດ - ໃນພື້ນທີ່ທີ່ສ້າງຂຶ້ນຫລືຮອບທີ່ມີການເບິ່ງເຫັນມີ ຈຳ ກັດ.

1.3.1, 1.3.2 "ລ້ຽວຫຼາຍໆຄັ້ງ". ສ່ວນຂອງເສັ້ນທາງທີ່ມີສອງທາງຫຼາຍເສັ້ນທາງທີ່ອັນຕະລາຍຕັ້ງຢູ່ຂ້າງທາງຫຼັງ: ທາງ 1.3.1 - ກັບລ້ຽວຂວາໄປທາງຂວາ, 1.3.2 - ກັບລ້ຽວເບື້ອງເບື້ອງຊ້າຍ.

1.4.1, 1.4.2, 1.4.3 "ທິດທາງຂອງການຫມູນວຽນ". ສັນຍານ (1.4.1 - ການເຄື່ອນໄຫວໄປທາງຂວາ, 1.4.2 - ການເຄື່ອນໄຫວໄປທາງຊ້າຍ) ສະແດງໃຫ້ເຫັນທິດທາງການຫັນເສັ້ນທາງທີ່ບົ່ງບອກໂດຍສັນຍານ 1.1 ແລະ 1.2, ທິດທາງຂອງການຂ້າມຜ່ານອຸປະສັກຕ່າງໆໃນເສັ້ນທາງ, ແລະປ້າຍ 1.4.1, ນອກຈາກນັ້ນ, - ທິດທາງຂ້າມຜ່ານສູນ ວົງວຽນ; ປ້າຍ 1.4.3 (ການເຄື່ອນຍ້າຍໄປທາງຂວາຫລືທາງຊ້າຍ) ສະແດງໃຫ້ເຫັນທິດທາງຂອງການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຕັດກັນທີ່ເປັນຮູບ T, ທາງເບຕົງຫຼືທາງຜ່ານຂອງສ່ວນທີ່ ກຳ ລັງສ້ອມແປງ.

1.5.1, 1.5.2, 1.5.3“ ແຄບທາງ”. ສັນຍານ 1.5.1 - ທາງແຄບທາງສອງຂ້າງ, 1.5.2 - ຢູ່ເບື້ອງຂວາ, 1.5.3 - ຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍ.

1.6 "ປີນປີນສູງ".

1.7 "ສືບເຊື້ອສາຍ Steep". ສັນຍາລັກ 1.6 ແລະ 1.7 ເຕືອນກ່ຽວກັບການເຂົ້າໃກ້ຫຼືສືບເຊື້ອສາຍ, ເຊິ່ງຂໍ້ ກຳ ນົດຂອງພາກ 28 ຂອງກົດລະບຽບເຫຼົ່ານີ້ ນຳ ໃຊ້.

1.8 "ອອກເດີນທາງໄປສູ່ຂົວອ່າວຫຼືແຄມຝັ່ງ". ອອກເດີນທາງໄປຮອດຝັ່ງຂອງອ່າງເກັບນ້ ຳ, ລວມທັງການຂ້າມເຮືອຂ້າມຟາກ (ໃຊ້ກັບແຜ່ນ 7.11)

1.9 "ອຸໂມງ". ເຂົ້າຫາໂຄງສ້າງທີ່ບໍ່ມີໄຟເຍືອງທາງ, ການເບິ່ງເຫັນປະຕູທາງເຂົ້າຂອງປະຕູມີ ຈຳ ກັດຫລືຖະ ໜົນ ຫົນທາງແຄບຢູ່ທາງເຂົ້າຂອງມັນ.

1.10 "ຖະ ໜົນ ທີ່ຫຍາບຄາຍ". ສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງຖະ ໜົນ ທີ່ມີຄວາມບໍ່ສະ ໝໍ່າ ສະ ເໝີ ໃນເສັ້ນທາງ - ບໍ່ທັນແຕກ, ກະວົນກະວາຍ, ໃຄ່ບວມ.

1.11 "ບັກເຕີ". ສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງຖະ ໜົນ ທີ່ມີການ ຕຳ, ການໄຫຼເຂົ້າຫລືບໍ່ເປັນການສົມທົບລຽບຂອງໂຄງສ້າງຂົວ. ປ້າຍດັ່ງກ່າວຍັງສາມາດຖືກ ນຳ ໃຊ້ຢູ່ຕໍ່ ໜ້າ ຕຳ ທີ່ສ້າງຂື້ນໃນສະຖານທີ່ບ່ອນທີ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງ ຈຳ ກັດຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະ (ອອກຈາກອັນຕະລາຍຈາກອານາເຂດທີ່ຕິດກັນ, ສະຖານທີ່ທີ່ມີການສັນຈອນຢ່າງ ໜັກ ຂອງເດັກນ້ອຍຂ້າມຖະ ໜົນ ... )

1.12 "Pothole". ສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງຖະ ໜົນ ທີ່ມີ potholes ຫຼືຄວາມກວ້າງຂອງພື້ນທີ່ຖະ ໜົນ ເທິງທາງລົດ.

1.13 "ເສັ້ນທາງລື່ນ". ສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງຖະ ໜົນ ທີ່ມີຄວາມລື່ນໄຫຼຂອງເສັ້ນທາງລົດ.

1.14 "ການອອກຈາກວັດສະດຸຫີນ". ສ່ວນຂອງເສັ້ນທາງທີ່ມີການປ່ອຍອາຍແກັສຫີນ, ຫີນອ່ືນ ໆ , ແລະອື່ນໆຈາກພາຍໃຕ້ລໍ້ຂອງພາຫະນະແມ່ນເປັນໄປໄດ້.

1.15 "ບ່າໄຫລ່ອັນຕະລາຍ". ຍົກຂຶ້ນ, ຫຼຸດລົງ, ຖືກ ທຳ ລາຍບ່າໄຫລ່ຫລືບ່າໄຫລ່ເຊິ່ງວຽກງານການສ້ອມແປງ ກຳ ລັງ ດຳ ເນີນຢູ່.

1.16 "ກ້ອນຫີນທີ່ລົ້ມລົງ". ສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງເສັ້ນທາງທີ່ອາດຈະມີກ້ອນຫີນຕົກ, ດິນເຈື່ອນ, ດິນເຈື່ອນ.

1.17 "ຂ້າມທາງ". ສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງຖະ ໜົນ ບ່ອນທີ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ແຂງແຮງ.

1.18 "ເຮືອບິນທີ່ບິນຕ່ ຳ". ສ່ວນຂອງເສັ້ນທາງທີ່ຜ່ານໄປໃກ້ສະ ໜາມ ບິນ, ຫລືວ່າເຮືອບິນຫລືເຮລິຄອບເຕີບິນໃດໃນລະດັບຄວາມສູງຕ່ ຳ.

1.19 "ການຕັດທາງກັບວົງວຽນ".

1.20 "ການເຊື່ອມຕໍ່ກັບເສັ້ນທາງລົດລາງ". ຈຸດຕັດກັນຂອງຖະ ໜົນ ທີ່ມີຮອຍທາງຢູ່ຈຸດຕັດກັນທີ່ມີການເບິ່ງເຫັນມີ ຈຳ ກັດຫລືຢູ່ຂ້າງນອກ.

1.21 "ຂ້າມຖະ ໜົນ ທຽບເທົ່າ".

1.22 "ການເຊື່ອມຕໍ່ກັບຖະ ໜົນ ນ້ອຍ."

1.23.1, 1.23.2, 1.23.3, 1.23.4 "ເສັ້ນທາງແຄມທາງ". ລົງລາຍເຊັນ 1.23.1 - ຢູ່ທາງຂວາ, 1.23.2 - ຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍ, 1.23.3 - ຢູ່ເບື້ອງຂວາແລະຊ້າຍ, 1.23.4 - ຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍແລະຂວາ.

1.24 "ລະບຽບການຈະລາຈອນຈາລະຈອນ". ຈຸດຕັດກັນ, ທາງຄົນຍ່າງຂ້າມຫລືສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງຖະ ໜົນ ບ່ອນທີ່ການສັນຈອນຈະລາຈອນຄວບຄຸມໂດຍໄຟສັນຈອນ.

1.25 "Drawbridge". ການເຂົ້າຫາ drawbridge.

1.26 "ການຈະລາຈອນສອງທາງ". ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງສ່ວນຖະ ໜົນ (ທາງລົດໃຫຍ່) ກັບການຈະລາຈອນທີ່ມາພາຍຫຼັງການສັນຈອນໄປມາທາງດຽວ.

1.27 "ຂ້າມທາງລົດໄຟດ້ວຍສິ່ງກີດຂວາງ".

1.28 "ຂ້າມທາງລົດໄຟໂດຍບໍ່ມີສິ່ງກີດຂວາງ."

1.29 "ທາງລົດໄຟລາງລົດໄຟດ່ຽວ". ການອອກແບບທາງລົດໄຟຂ້າມທາງລົດໄຟ ໜຶ່ງ ເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ມີອຸປະສັກ.

1.30 "ທາງລົດໄຟຫຼາຍເສັ້ນທາງ". ການອອກແບບຂ້າມທາງລົດໄຟໂດຍບໍ່ມີສິ່ງກີດຂວາງໂດຍມີສອງທາງຫລືຫຼາຍເສັ້ນທາງ.

1.31.1, 1.31.2, 1.31.3, 1.31.4, 1.31.5, 1.31.6“ ການເຂົ້າຫາທາງລົດໄຟ”. ຄຳ ເຕືອນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການເຂົ້າໄປຫາທາງລົດໄຟຂ້າມແດນທີ່ຕັ້ງຖິ່ນຖານ.

1.32 "ຄົນຍ່າງຂ້າມຖະ ໜົນ". ການເຂົ້າໄປຫາຄົນຍ່າງຂ້າມຖະ ໜົນ ທີ່ບໍ່ມີການຄວບຄຸມທີ່ລະບຸໄວ້ໂດຍປ້າຍຖະ ໜົນ ທີ່ ເໝາະ ສົມຫຼືເຄື່ອງ ໝາຍ ຖະ ໜົນ.

1.33 "ເດັກນ້ອຍ". ສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງເສັ້ນທາງທີ່ເດັກນ້ອຍສາມາດປະກົດອອກຈາກອານາເຂດຂອງສະຖາບັນເບິ່ງແຍງເດັກ (ອະນຸບານ, ໂຮງຮຽນ, ສຸກສາລາແລະອື່ນໆ), ເຊິ່ງຕິດກັບຖະ ໜົນ.

1.34 ການອອກເດີນທາງຂອງຄົນຂີ່ຈັກຍານ. ສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງຖະ ໜົນ ບ່ອນທີ່ຜູ້ຂີ່ລົດຖີບມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເກີດຂື້ນຫຼືບ່ອນທີ່ເສັ້ນທາງວົງຈອນຕັດຢູ່ທາງນອກເສັ້ນທາງຕັດ.

1.35 "ຂັບງົວ". ສ່ວນຂອງເສັ້ນທາງບ່ອນທີ່ສັດລ້ຽງອາດຈະປາກົດ.

1.36 "ສັດປ່າ". ສ່ວນຂອງເສັ້ນທາງທີ່ຮູບລັກສະນະຂອງສັດປ່າເປັນໄປໄດ້.

1.37 "ວຽກງານຖະ ໜົນ". ພາກສ່ວນຂອງຖະ ໜົນ ທີ່ເຮັດວຽກຖະ ໜົນ.

1.38 "ຄວາມແອອັດຂອງການສັນຈອນ". ສ່ວນເສັ້ນທາງທີ່ທາງແຄບເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນແອອັດເນື່ອງຈາກວຽກງານຖະ ໜົນ ຫລືເຫດຜົນອື່ນໆ.

1.39 "ອັນຕະລາຍອື່ນໆ (ພື້ນທີ່ອັນຕະລາຍ)". ສ່ວນທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຂອງຖະ ໜົນ ໃນສະຖານທີ່ບ່ອນທີ່ຄວາມກວ້າງຂອງທາງລົດໃຫຍ່, ເສັ້ນທາງໂຄ້ງ, ແລະອື່ນໆ, ບໍ່ຕອບສະ ໜອງ ຄວາມຕ້ອງການຂອງລະຫັດການກໍ່ສ້າງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສະຖານທີ່ຫລືພື້ນທີ່ບ່ອນທີ່ອຸບັດຕິເຫດທາງຖະ ໜົນ ສຸມ.

ຖ້າປ້າຍຕິດຕັ້ງ 1.39 ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ບ່ອນຫລືບໍລິເວນຈຸດສຸມຂອງອຸປະຕິເຫດການສັນຈອນຕາມທ້ອງຖະ ໜົນ, ຂື້ນກັບປະເພດຂອງອັນຕະລາຍ, ພ້ອມກັນກັບປ້າຍ, ປ້າຍ 7.21.1, 7.21.2, 7.21.3, 7.21.4 ຕ້ອງໄດ້ຕິດຕັ້ງ;

1.40 "ສິ້ນສຸດເສັ້ນທາງດ້ວຍພື້ນຜິວທີ່ຖືກປັບປຸງ". ການຫັນປ່ຽນຂອງຖະ ໜົນ ທີ່ມີພື້ນຜິວທີ່ຖືກປັບປຸງໄປສູ່ຖະຫນົນຫົນທາງຫິນຫຼືຝຸ່ນ.

ສັນຍານເຕືອນໄພ, ໂດຍມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນຂອງສັນຍານ 1.4.1, 1.4.2, 1.4.3, 1.29, 1.30, 1.31.1, 1.31.2, 1.31.3, 1.31.4, 1.31.5, 1.31.6, ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ນອກບ່ອນຕັ້ງຖິ່ນຖານເທິງ ໄລຍະຫ່າງ 150-300 ມ, ໃນການຕັ້ງຖິ່ນຖານ - ໃນໄລຍະຫ່າງ 50-100 ມຮອດຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງພາກທີ່ອັນຕະລາຍ. ຖ້າ ຈຳ ເປັນ, ເຄື່ອງ ໝາຍ ຖືກຕິດຕັ້ງໄວ້ໃນໄລຍະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊິ່ງຖືກບົ່ງບອກຢູ່ໃນແຜ່ນ 7.1.1.

ອາການ 1.6 ແລະ 1.7 ຖືກຕິດຕັ້ງທັນທີກ່ອນການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການຂຶ້ນຫລືສືບເຊື້ອສາຍ, ຕັ້ງຢູ່ຫລັງ ໜຶ່ງ.

ກ່ຽວກັບສັນຍາລັກ 1.23.1, 1.23.2, 1.23.3, 1.23.4, ຮູບພາບຂອງຈຸດແຕກຕ່າງກົງກັນກັບການຕັ້ງຄ່າຕົວຈິງຂອງການຕັດກັນ.

ສັນຍາລັກ 1.23.3 ແລະ 1.23.4 ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງເມື່ອໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງຈຸດແຕກແຍກຂອງເສັ້ນທາງມັດທະຍົມແມ່ນຕ່ ຳ ກວ່າ 50 ແມັດໃນການຕັ້ງຖິ່ນຖານແລະ 100 ແມັດຢູ່ຂ້າງນອກ.

ອາການ 1.29 ແລະ 1.30 ແມ່ນຕິດຕັ້ງທັນທີຢູ່ທາງ ໜ້າ ຂອງທາງລົດໄຟ.

ເຄື່ອງ ໝາຍ 1.31.1 ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງ ໝາຍ ທຳ ອິດ (ຕົ້ນຕໍ) 1.27 ຫຼື 1.28 ໃນທິດທາງການເດີນທາງ, ໃຫ້ລົງ ໝາຍ ເລກ 1.31.4 - ມີເຄື່ອງ ໝາຍ ຊໍ້າ, ເຊິ່ງຕິດຕັ້ງຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍຂອງທາງລົດໃຫຍ່, ປ້າຍ 1.31.3 ແລະ 1.31.6 - ມີເຄື່ອງ ໝາຍ ທີສອງ 1.27 ຫຼື 1.28, ສັນຍາລັກ 1.31.2 ແລະ 1.31.5 ຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະ (ຢູ່ໃນໄລຍະຫ່າງກັນລະຫວ່າງເຄື່ອງ ໝາຍ ທຳ ອິດແລະທີສອງ 1.27 ຫຼື 1.28).

ສັນຍານ 1.37 ສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ໃນໄລຍະຫ່າງ 10-15m. ຈາກສະຖານທີ່ປະຕິບັດວຽກງານໄລຍະສັ້ນຢູ່ແຄມທາງໃນບ້ານ.

ພາຍນອກຂອງສັນຍານການຕັ້ງຖິ່ນຖານ 1.8, 1.13, 1.14, 1.15, 1.16, 1.25, 1.27, 1.28, 1.33 ແລະ 1.37, ແລະໃນສັນຍານການຕັ້ງຖິ່ນຖານ 1.33 ແລະ 1.37 ແມ່ນຊ້ ຳ ແລ້ວຊ້ ຳ ອີກ. ເຄື່ອງ ໝາຍ ຕໍ່ໄປແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນໄລຍະຫ່າງຢ່າງ ໜ້ອຍ 50 ແມັດກ່ອນການເລີ່ມຕົ້ນຂອງສ່ວນທີ່ອັນຕະລາຍ.

ອາການ 1.10, 1.12, 1.14, 1.15, 1.37 ແລະ 1.38 ແມ່ນຊົ່ວຄາວແລະຖືກຕິດຕັ້ງໃນໄລຍະເວລາທີ່ ຈຳ ເປັນເພື່ອປະຕິບັດວຽກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃນເສັ້ນທາງ.

33.2

ອາການບຸລິມະສິດ

2.1 "ໃຫ້ທາງ". ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງໃຫ້ເສັ້ນທາງແກ່ພາຫະນະທີ່ເຂົ້າມາໃກ້ທາງແຍກທີ່ບໍ່ຖືກຄວບຄຸມຢູ່ຖະ ໜົນ ໃຫຍ່, ແລະຖ້າມີປ້າຍ 7.8 - ໃຫ້ແກ່ພາຫະນະທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍໄປຕາມເສັ້ນທາງໃຫຍ່.

2.2 "ການເດີນທາງໂດຍບໍ່ມີການຢຸດແມ່ນຖືກຫ້າມ." ມັນຖືກຫ້າມບໍ່ໃຫ້ຂັບຂີ່ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຢຸດກ່ອນທີ່ຈະ ໝາຍ 1.12 (ເສັ້ນທາງຢຸດ), ແລະຖ້າມັນບໍ່ມີ - ຢູ່ຕໍ່ ໜ້າ ປ້າຍ.

ຈຳ ເປັນຕ້ອງມີເສັ້ນທາງໃຫ້ແກ່ພາຫະນະທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍໃນເສັ້ນທາງຂ້າມ, ແລະຖ້າມີປ້າຍ 7.8 - ໃຫ້ແກ່ພາຫະນະທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍໄປຕາມເສັ້ນທາງໃຫຍ່, ແລະຢູ່ເບື້ອງຂວາຕາມເສັ້ນທາງທີ່ທຽບເທົ່າ.

2.3 "ເສັ້ນທາງຫຼັກ". ສິດທິຂອງການຜ່ານບຸລິມະສິດແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້ຕັດກັນທີ່ບໍ່ໄດ້ຄວບຄຸມ.

2.4 "ສິ້ນສຸດຂອງຖະ ໜົນ ຫຼັກ". ສິດທິຂອງການຜ່ານບຸລິມະສິດຂອງການຕັດກັນທີ່ບໍ່ຄວບຄຸມໄດ້ຖືກຍົກເລີກ.

2.5 "ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງການຈະລາຈອນທີ່ຈະມາເຖິງ". ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ເຂົ້າໄປໃນສ່ວນແຄບຂອງເສັ້ນທາງຖ້າມັນສາມາດກີດຂວາງການສັນຈອນໄປມາ. ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງໃຫ້ເສັ້ນທາງແກ່ພາຫະນະທີ່ມາໃນສ່ວນແຄບ.

2.6 "ຂໍ້ໄດ້ປຽບໃນການຈະລາຈອນທີ່ຈະມາເຖິງ". ສ່ວນແຄບຂອງຖະ ໜົນ, ໃນໄລຍະທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ມີຄວາມໄດ້ປຽບດ້ານພາຫະນະທີ່ຈະມາ.

ສັນຍານ 2.1, 2.2, 2.3, 2.5 ແລະ 2.6 ຖືກຕິດຕັ້ງທັນທີຢູ່ຕໍ່ ໜ້າ ທາງຕັດຫລືທາງແຄບຂອງຖະ ໜົນ, ນອກຈາກນັ້ນ, ສັນຍາລັກ 2.3 ແມ່ນຢູ່ໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນ, ແລະປ້າຍ 2.4 ຢູ່ຈຸດສຸດທ້າຍຂອງເສັ້ນທາງໃຫຍ່. ປ້າຍ 2.3 ກັບແຜ່ນ 7.8 ຕ້ອງໄດ້ເຮັດຊ້ ຳ ອີກກ່ອນການຕັດກັນ, ເຊິ່ງເສັ້ນທາງໃຫຍ່ປ່ຽນທິດທາງຂອງມັນ.

ການຕັ້ງຖິ່ນຖານທີ່ຢູ່ນອກເສັ້ນທາງປູຢາງ, ສັນຍາລັກ 2.1 ຖືກເຮັດຊ້ ຳ ອີກດ້ວຍສັນຍາລັກເພີ່ມເຕີມ 7.1.1. ຖ້າປ້າຍ 2.2 ຕິດຕັ້ງທັນທີຕໍ່ ໜ້າ ທາງແຍກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ເຊັນ 2.1 ດ້ວຍເຄື່ອງ ໝາຍ ເພີ່ມ 7.1.2 ຕ້ອງມີກ່ອນມັນ.

ຖ້າປ້າຍສັນຍານ 2.2 ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ຕໍ່ ໜ້າ ທາງລົດໄຟ, ເຊິ່ງບໍ່ໄດ້ຮັບການປ້ອງກັນແລະບໍ່ມີໄຟສັນຍານຈາລະຈອນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງຢຸດຢູ່ຕໍ່ ໜ້າ ເສັ້ນທາງລົດໄຟ, ແລະຍ້ອນມັນບໍ່ມີ - ຢູ່ຕໍ່ ໜ້າ ປ້າຍນີ້.

33.3

ປ້າຍຫ້າມ

3.1 "ບໍ່ມີການຈະລາຈອນ". ການເຄື່ອນໄຫວຂອງພາຫະນະທຸກຢ່າງແມ່ນຖືກຫ້າມໃນກໍລະນີເມື່ອ:

- ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຂດຄົນຍ່າງແມ່ນເຄື່ອງ ໝາຍ ໝາຍ 5.33;

- ຖະ ໜົນ ແລະ (ຫລື) ຖະ ໜົນ ແມ່ນຢູ່ໃນສະພາບສຸກເສີນແລະບໍ່ ເໝາະ ສົມ ສຳ ລັບການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງຍານພາຫະນະ; ໃນກໍລະນີນີ້, ເຄື່ອງ ໝາຍ 3.43 ຍັງຕ້ອງໄດ້ຕິດຕັ້ງຕື່ມອີກ.

3.2 "ການເຄື່ອນໄຫວຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນຖືກຫ້າມ."

3.3 "ການເຄື່ອນໄຫວຂອງລົດບັນທຸກແມ່ນຖືກຫ້າມ." ມັນຖືກຫ້າມບໍ່ໃຫ້ຍ້າຍລົດບັນທຸກແລະພາຫະນະທີ່ມີມວນສານສູງສຸດທີ່ອະນຸຍາດເກີນ 3,5 ໂຕນ (ຖ້າມວນບໍ່ໄດ້ໃສ່ໃນປ້າຍ) ຫຼືເກີນທີ່ ກຳ ນົດໄວ້ໃນເຄື່ອງ ໝາຍ, ພ້ອມທັງລົດໄຖນາ, ເຄື່ອງຈັກທີ່ເຮັດດ້ວຍຕົນເອງແລະກົນໄກ.

3.4 "ຫ້າມຂັບຂີ່ດ້ວຍລົດພ່ວງ." ການເຄື່ອນຍ້າຍລົດບັນທຸກແລະລົດໄຖນາທີ່ມີລົດລາກແກ່ທຸກຊະນິດພ້ອມທັງການກັກລົດພາຫະນະແມ່ນຖືກຫ້າມ.

3.5 "ການຈາລະຈອນຂອງລົດໄຖນາແມ່ນຖືກຫ້າມ". ການເຄື່ອນໄຫວຂອງລົດໄຖນາ, ເຄື່ອງຈັກທີ່ເຮັດດ້ວຍຕົນເອງແລະກົນໄກແມ່ນຖືກຫ້າມ.

3.6 "ຫ້າມການເຄື່ອນໄຫວຂອງລົດຈັກ."

3.7 "ຫ້າມຍ້າຍ mopeds." ຢ່າຂີ່ມ້າຫລືລົດຖີບດ້ວຍມໍເຕີນອກ.

3.8“ ຫ້າມຫ້າມລົດຖີບ”.

3.9 "ບໍ່ມີການຈາລະຈອນຂອງຄົນຍ່າງ"

3.10 "ການເຄື່ອນໄຫວດ້ວຍລົດເຂັນແມ່ນຖືກຫ້າມ."

3.11 "ການເຄື່ອນໄຫວຂອງລົດເຂັນ (ລອກ) ມ້າຖືກຫ້າມ." ການເຄື່ອນໄຫວຂອງລົດເຂັນ (ລານ) ມ້າ, ສັດພາຍໃຕ້ກະເປົາຫຼືເຄື່ອງບັນຈຸຕ່າງໆ, ພ້ອມທັງການຂັບເຄື່ອນສັດລ້ຽງແມ່ນຖືກຫ້າມ.

3.12 "ການເຄື່ອນໄຫວຂອງພາຫະນະທີ່ບັນທຸກສິນຄ້າທີ່ເປັນອັນຕະລາຍແມ່ນຖືກຫ້າມ."

3.13 "ການເຄື່ອນໄຫວຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຖືລະເບີດ."

3.14 "ການເຄື່ອນໄຫວຂອງພາຫະນະທີ່ບັນຈຸສານທີ່ເປິເປື້ອນນ້ ຳ ແມ່ນຖືກຫ້າມ."

3.15 "ການເຄື່ອນໄຫວຂອງຍານພາຫະນະ, ມວນສານທີ່ເກີນ ... t ແມ່ນຖືກຫ້າມ." ການເຄື່ອນໄຫວຂອງຍານພາຫະນະ, ລວມທັງລົດໄຟຂອງພວກເຂົາ, ລວມມວນສານທັງ ໝົດ ທີ່ເກີນຕົວຈິງທີ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນປ້າຍແມ່ນຫ້າມ.

3.16 "ການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງພາຫະນະ, ການໂຫຼດເພົາເຊິ່ງເກີນກວ່າ ... t, ແມ່ນຖືກຫ້າມ." ຫ້າມຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະທີ່ມີການໂຫຼດຕົວຈິງໃສ່ເພົາໃດ ໜຶ່ງ ທີ່ໃຫຍ່ກວ່າເຄື່ອງ ໝາຍ ໄວ້ໃນປ້າຍ.

3.17 "ການເຄື່ອນໄຫວຂອງພາຫະນະ, ຄວາມກວ້າງທີ່ເກີນ ... m, ແມ່ນຖືກຫ້າມ." ມັນຖືກຫ້າມບໍ່ໃຫ້ຍ້າຍພາຫະນະ, ຄວາມກວ້າງໂດຍລວມທີ່ (ມີຫລືບໍ່ມີສິນຄ້າ) ແມ່ນສູງກວ່າທີ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນປ້າຍ.

3.18 "ການເຄື່ອນໄຫວຂອງພາຫະນະ, ຄວາມສູງທີ່ເກີນ ... m, ແມ່ນຖືກຫ້າມ." ການເຄື່ອນໄຫວຂອງຍານພາຫະນະ, ຄວາມສູງໂດຍລວມທີ່ (ມີຫລືບໍ່ມີສິນຄ້າ) ແມ່ນສູງກວ່າທີ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນປ້າຍ, ແມ່ນຖືກຫ້າມ.

3.19 "ການເຄື່ອນໄຫວຂອງພາຫະນະ, ຄວາມຍາວທີ່ເກີນ ... m, ແມ່ນຖືກຫ້າມ." ການເຄື່ອນໄຫວຂອງຍານພາຫະນະ, ຄວາມຍາວໂດຍລວມທີ່ (ມີຫລືບໍ່ມີສິນຄ້າ) ແມ່ນໃຫຍ່ກວ່າທີ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນປ້າຍ, ແມ່ນຖືກຫ້າມ.

3.20 "ການເຄື່ອນໄຫວຂອງຍານພາຫະນະໂດຍບໍ່ສັງເກດເບິ່ງໄລຍະຫ່າງ ... m ຖືກຫ້າມ." ການເຄື່ອນໄຫວຂອງຍານພາຫະນະທີ່ມີໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງພວກເຂົາ ໜ້ອຍ ກວ່າທີ່ໄດ້ບອກໄວ້ໃນປ້າຍແມ່ນຖືກຫ້າມ.

3.21 "ບໍ່ມີການເຂົ້າອອກ". ມັນຖືກຫ້າມເຂົ້າລົດທຸກປະເພດເພື່ອຈຸດປະສົງ:

- ການປ້ອງກັນການເຂົ້າມາຂອງຍານພາຫະນະໃນສ່ວນເສັ້ນທາງ ໜຶ່ງ ເສັ້ນທາງ;

- ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ຍານພາຫະນະອອກໄປສູ່ກະແສທົ່ວໄປຕາມເສັ້ນທາງທີ່ມີປ້າຍ ໝາຍ ເລກ 5.8;

- ການຈັດຕັ້ງການເຂົ້າ - ອອກແຍກຕ່າງຫາກຢູ່ສະຖານທີ່ທີ່ໃຊ້ ສຳ ລັບພາຫະນະຈອດລົດ, ສະຖານທີ່ພັກຜ່ອນ, ສະຖານີອາຍແກັດແລະອື່ນໆ;

- ປ້ອງກັນການເຂົ້າເສັ້ນທາງແຍກຕ່າງຫາກ, ໃນຂະນະທີ່ປ້າຍ 3.21 ຕ້ອງໄດ້ ນຳ ໃຊ້ກັບສັນຍາລັກ 7.9.

- ສະກັດກັ້ນການເຂົ້າເສັ້ນທາງທີ່ຂະຫຍາຍອອກໂດຍກົງພາຍໃນເສັ້ນຊາຍແດນໄປສູ່ຊາຍແດນລັດແລະບໍ່ຮັບປະກັນການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງດ່ານທີ່ຕັ້ງຂື້ນຂ້າມຊາຍແດນຂອງລັດ (ຍົກເວັ້ນເຄື່ອງຈັກກະສິ ກຳ, ພາຫະນະອື່ນໆແລະກົນໄກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຜະລິດຕາມກົດ ໝາຍ ແລະໃນກົດ ໝາຍ ທີ່ ເໝາະ ສົມ ພື້ນຖານ ສຳ ລັບກິດຈະ ກຳ ດ້ານກະສິ ກຳ ຫຼືວຽກງານອື່ນໆ, ການແກ້ໄຂສະພາບການສຸກເສີນແລະຜົນສະທ້ອນຂອງມັນ, ພ້ອມທັງພາຫະນະຂອງ ກຳ ລັງປະກອບອາວຸດ, ທະຫານປ້ອງກັນຊາດ, ການບໍລິການຄວາມປອດໄພຂອງຢູເຄຣນ, ການບໍລິການຊາຍແດນຂອງລັດ, ການບໍລິການຊາຍແດນຂອງລັດ, ການບໍລິການດ້ານການເງິນຂອງລັດ, ການປະຕິບັດງານແລະການກູ້ໄພການປົກປ້ອງພົນລະເຮືອນ, ຕຳ ຫຼວດແຫ່ງຊາດແລະໄອຍະການໃນການປະຕິບັດວຽກງານແລະວຽກງານທາງການ ).

3.22 "ຫັນໄປທາງຂວາແມ່ນຖືກຫ້າມ".

3.23 "ຫ້າມລ້ຽວຊ້າຍ". ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ລ້ຽວຊ້າຍຂອງຍານພາຫະນະ. ໃນກໍລະນີນີ້, ການປີ້ນກັບກັນແມ່ນອະນຸຍາດ.

3.24 "ການຫວງຫ້າມແມ່ນຖືກຫ້າມ". ຫ້າມ ນຳ ໃຊ້ພາຫະນະກັບຄືນ ໃໝ່. ໃນກໍລະນີນີ້, ການຫັນໄປທາງຊ້າຍແມ່ນອະນຸຍາດ.

3.25“ ຫ້າມເກີນ ກຳ ນົດ”. ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ລື່ນກາຍພາຫະນະທັງ ໝົດ (ຍົກເວັ້ນພາຫະນະດ່ຽວທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍດ້ວຍຄວາມໄວຕໍ່າກວ່າ 30 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ).

3.26“ ຢຸດຕິການຫ້າມເກີນ ກຳ ນົດ”.

3.27 "ການຂຶ້ນໄປດ້ວຍລົດບັນທຸກແມ່ນຖືກຫ້າມ" . ມັນຖືກຫ້າມ ສຳ ລັບລົດບັນທຸກທີ່ມີມວນສານສູງສຸດທີ່ອະນຸຍາດເກີນ 3,5 ໂຕນສາມາດລື່ນກາຍພາຫະນະທັງ ໝົດ (ຍົກເວັ້ນພາຫະນະດຽວເດີນທາງດ້ວຍຄວາມໄວຕໍ່າກວ່າ 30 ກມ / ຊມ). ລົດໄຖນາແມ່ນຫ້າມບໍ່ໃຫ້ລາກແກ່ພາຫະນະທັງ ໝົດ, ຍົກເວັ້ນລົດຖີບດ່ຽວ, ລົດເຂັນ (ມ້າ).

3.28“ ຢຸດຕິການເກືອດຫ້າມໃນການຂີ່ລົດບັນທຸກ”.

3.29 "ຂີດ ຈຳ ກັດຄວາມໄວສູງສຸດ". ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວເກີນທີ່ ກຳ ນົດໄວ້ໃນປ້າຍ.

3.30 "ສິ້ນສຸດການ ກຳ ນົດຄວາມໄວສູງສຸດ".

3.31 "ເຂດ ຈຳ ກັດຄວາມໄວສູງສຸດ". ມັນຖືກຫ້າມໃນເຂດ (ການຕັ້ງຖິ່ນຖານ, microdistrict, ພື້ນທີ່ພັກຜ່ອນ, ແລະອື່ນໆ) ເພື່ອຍ້າຍໃນຄວາມໄວເກີນທີ່ລະບຸໄວ້ໃນເຄື່ອງ ໝາຍ.

3.32 "ຈຸດຈົບຂອງເຂດ ຈຳ ກັດຄວາມໄວສູງສຸດ".

3.33 "ສັນຍານສຽງແມ່ນຖືກຫ້າມ". ມັນຖືກຫ້າມບໍ່ໃຫ້ໃຊ້ສັນຍານສຽງທີ່ຢູ່ນອກການຕັ້ງຖິ່ນຖານ, ຍົກເວັ້ນກໍລະນີທີ່ບໍ່ສາມາດຫລີກລ້ຽງອຸປະຕິເຫດການຈາລະຈອນໄດ້ໂດຍບໍ່ມີມັນ.

3.34 "ການຢຸດເຊົາຫ້າມ". ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ຢຸດແລະຈອດລົດ, ຍົກເວັ້ນລົດແທັກຊີ້ທີ່ຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ (ຍົກຍ້າຍຫລືຂົນສົ່ງສິນຄ້າ).

3.35 "ບໍ່ມີບ່ອນຈອດລົດ". ຫ້າມຈອດລົດທຸກຄັນ.

3.36 "ຫ້າມຈອດລົດໃນວັນທີ່ຄີກຂອງເດືອນ."

3.37 "ບ່ອນຈອດລົດແມ່ນຖືກຫ້າມໃນມື້ເຖິງແມ່ນວ່າຂອງເດືອນ."

3.38 "ເຂດຫ້າມຈອດລົດ ຈຳ ກັດ". ກຳ ນົດອານາເຂດໃນບ່ອນຕັ້ງຖິ່ນຖານບ່ອນທີ່ໄລຍະເວລາຂອງການຈອດລົດແມ່ນມີ ຈຳ ກັດ, ບໍ່ວ່າຈະຄິດຄ່າ ທຳ ນຽມຫຍັງກໍ່ຕາມ ຢູ່ທາງລຸ່ມຂອງສັນຍານ, ເງື່ອນໄຂ ສຳ ລັບການ ຈຳ ກັດການຈອດລົດອາດຈະຖືກລະບຸ. ໃນກໍລະນີທີ່ ເໝາະ ສົມ, ປ້າຍຫຼືປ້າຍເພີ່ມເຕີມ 7.4.1, 7.4.2, 7.4.3, 7.4.4, 7.4.5, 7.4.6, 7.4.7, 7.19 ຊີ້ບອກວັນແລະເວລາຂອງມື້ໃນລະຫວ່າງການ ຈຳ ກັດດັ່ງກ່າວມີຜົນບັງຄັບໃຊ້, ແລະ ເບິ່ງ ຄຳ ສັບຂອງມັນ.

ມັນຖືກຫ້າມບໍ່ໃຫ້ຈອດຢູ່ໃນພື້ນທີ່ທີ່ໄດ້ ກຳ ນົດໄວ້ເປັນເວລາດົນກວ່າທີ່ລະບຸໄວ້ໃນແຜ່ນ 7.4.1, 7.4.2, 7.4.3, 7.4.4, 7.4.5, 7.4.6, 7.4.7, 7.19.

3.39 "ສິ້ນສຸດພື້ນທີ່ບ່ອນຈອດລົດທີ່ ຈຳ ກັດ".

3.40 "ພາສີ". ມັນຖືກຫ້າມບໍ່ໃຫ້ເດີນທາງໂດຍບໍ່ຕ້ອງຢຸດໃກ້ກັບດ່ານພາສີ.

3.41 "ຄວບຄຸມ". ຖືກຫ້າມເດີນທາງໂດຍບໍ່ຕ້ອງຢຸດຢູ່ຕໍ່ ໜ້າ ດ່ານກວດກາ (ດ່ານ ຕຳ ຫຼວດແຫ່ງຊາດ, ດ່ານປ້ອງກັນຊາຍແດນ, ເຂດຊາຍແດນ, ເຂດປິດ, ສະຖານີໂທເສຍຖະ ໜົນ ແລະອື່ນໆ).

ມັນຖືກ ນຳ ໃຊ້ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຂອງຂໍ້ ຈຳ ກັດຄວາມໄວຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນໂດຍການ ກຳ ນົດເບື້ອງຕົ້ນ ຈຳ ນວນອາການທີ່ຕ້ອງການ 3.29 ແລະ (ຫຼື) 3.31 ໂດຍສອດຄ່ອງກັບວັກ 12.10 ຂອງກົດລະບຽບເຫຼົ່ານີ້.

3.42 "ສິ້ນສຸດການຫ້າມແລະຂໍ້ ຈຳ ກັດທັງ ໝົດ". ກຳ ນົດຈຸດສິ້ນສຸດຂອງຂໍ້ຫ້າມແລະຂໍ້ຫ້າມຕ່າງໆທີ່ວາງໄວ້ໂດຍປ້າຍຖະ ໜົນ ທີ່ຕ້ອງຫ້າມ 3.20, 3.25, 3.27, 3.29, 3.33, 3.34, 3.35, 3.36, 3.37.

3.43 "ອັນຕະລາຍ". ຫ້າມການເຄື່ອນໄຫວຂອງຜູ້ ນຳ ໃຊ້ຖະ ໜົນ, ຖະ ໜົນ ຫົນທາງ, ການຂ້າມຜ່ານທຸກລະດັບໂດຍບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນກ່ຽວຂ້ອງກັບອຸບັດຕິເຫດການຈາລະຈອນ, ອຸບັດຕິເຫດ, ໄພພິບັດທາງ ທຳ ມະຊາດຫຼືໄພອັນຕະລາຍອື່ນໆຕໍ່ການຈະລາຈອນ (ການຍ້າຍດິນ, ຫີນຕົກ, ຫິມະຕົກ ໜັກ, ນ້ ຳ ຖ້ວມແລະອື່ນໆ)

ອາການບໍ່ຖືກ ນຳ ໃຊ້:

3.1, 3.2, 3.21, 3.22, 3.23, 3.24, 3.34 - ສຳ ລັບພາຫະນະທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍໄປຕາມເສັ້ນທາງທີ່ໄດ້ ກຳ ນົດໄວ້;

3.1, 3.2, 3.35, 3.36, 3.37, 3.38, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບປ້າຍ 3.34 ຖ້າມີປ້າຍທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ມັນ 7.18 ສຳ ລັບຄົນຂັບພິການຜູ້ທີ່ຂັບລົດຈັກລົດໃຫຍ່ຫລືລົດທີ່ ໝາຍ ດ້ວຍເຄື່ອງ ໝາຍ ການ“ ຄົນພິການ”, ສຳ ລັບຄົນຂັບທີ່ຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານພິການ , ໂດຍມີເອກະສານຢັ້ງຢືນຄວາມພິການຂອງຜູ້ໂດຍສານ (ຍົກເວັ້ນຜູ້ໂດຍສານທີ່ມີອາການພິການ)

3.1, 3.2, 3.3, 3.4, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 3.11 - ສຳ ລັບພາຫະນະຮັບໃຊ້ພົນລະເມືອງຫລືເປັນຂອງພົນລະເມືອງທີ່ອາໄສຢູ່ຫລືເຮັດວຽກໃນຂົງເຂດນີ້, ພ້ອມທັງພາຫະນະຮັບໃຊ້ວິສາຫະກິດທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນພື້ນທີ່ທີ່ໄດ້ ກຳ ນົດໄວ້ ... ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ, ຍານພາຫະນະຕ້ອງເຂົ້າແລະອອກຈາກພື້ນທີ່ທີ່ໄດ້ ກຳ ນົດໄວ້ຢູ່ຈຸດຕັດກັນທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດໄປສູ່ຈຸດ ໝາຍ ປາຍທາງຂອງພວກເຂົາ;

3.3 - ສຳ ລັບລົດບັນທຸກທີ່ມີເສັ້ນດ່າງສີຂາວອຽງຢູ່ດ້ານຂ້າງດ້ານນອກຫລືກຸ່ມຄົນ;

3.35, 3.36, 3.37, 3.38 - ໂດຍລົດແທັກຊີທີ່ມີຕາແມັດລວມ.

ການກະ ທຳ ຂອງສັນຍານ 3.22, 3.23, 3.24 ແມ່ນໃຊ້ກັບການຕັດກັນຂອງທາງລົດແລະສະຖານທີ່ອື່ນໆທີ່ຢູ່ທາງ ໜ້າ ເຊິ່ງສັນຍາລັກໃດ ໜຶ່ງ ທີ່ຕິດຕັ້ງໄວ້.

ພື້ນທີ່ຄອບຄຸມສັນຍານ 3.1, 3.2, 3.3, 3.4, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 3.9, 3.10, 3.11, 3.12, 3.13, 3.14, 3.15, 3.19, 3.20, 3.21, 3.25, 3.27, 3.29, 3.33, 3.34, 3.35 , 3.36, 3.37 - ຈາກສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງໄປຫາທາງຕັດທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງຂອງມັນ, ແລະໃນບ່ອນຕັ້ງຖິ່ນຖານບ່ອນທີ່ບໍ່ມີການຕັດກັນ - ຈົນຮອດຈຸດຈົບຂອງການຕັ້ງຖິ່ນຖານ. ການກະ ທຳ ຂອງສັນຍານບໍ່ໄດ້ຖືກລົບກວນໃນຈຸດທີ່ອອກຈາກອານາເຂດທີ່ຕິດກັບຖະ ໜົນ ແລະຈຸດທີ່ຕັດກັນ (ຂັດຂວາງ) ກັບສະ ໜາມ, ປ່າໄມ້ແລະຖະ ໜົນ ອື່ນໆທີ່ບໍ່ໄດ້ເປີດ, ຢູ່ຕໍ່ ໜ້າ ສັນຍາລັກທີ່ບໍ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງ.

ຖ້າການຈາລະຈອນຖືກຫ້າມຢູ່ໃນສ່ວນຖະ ໜົນ ທີ່ ໝາຍ ດ້ວຍປ້າຍ 3.17, 3.18, 3.19, ທາງອ້ອມຄວນ ດຳ ເນີນໄປຕາມເສັ້ນທາງອື່ນ.

ເຄື່ອງ ໝາຍ 3.31 ແລະ 3.38 ແມ່ນໃຊ້ກັບພື້ນທີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທັງ ໝົດ.

ອາການ 3.9, 3.10, 3.34, 3.35, 3.36, 3.37 ແມ່ນໃຊ້ກັບທາງຂ້າງຂອງຖະ ໜົນ ທີ່ພວກເຂົາຕິດຕັ້ງ.

ສັນຍາລັກ 3.16 ນຳ ໃຊ້ກັບຖະ ໜົນ (ສ່ວນຖະ ໜົນ) ໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນຂອງສັນຍາລັກນີ້.

ການກະ ທຳ ຂອງສັນຍານ 3.17, 3.18 ຂະຫຍາຍໄປບ່ອນທີ່ຢູ່ທາງ ໜ້າ ບ່ອນທີ່ຕິດຕັ້ງປ້າຍນີ້.

ສັນຍາລັກ 3.29, ຕິດຕັ້ງຢູ່ຕໍ່ ໜ້າ ການຕັ້ງຖິ່ນຖານ, ສະແດງໂດຍ ໝາຍ ເລກ 5.45, ຂະຫຍາຍໄປໃສ່ເຄື່ອງ ໝາຍ ນີ້.

ໃນກໍລະນີທີ່ມີການ ນຳ ໃຊ້ປ້າຍພ້ອມໆກັນ 3.36 ແລະ 3.37, ເວລາ ສຳ ລັບການຈັດສັນຍານພາຫະນະຈາກຂ້າງ ໜຶ່ງ ຂອງເສັ້ນທາງໄປອີກເບື້ອງ ໜຶ່ງ ແມ່ນເວລາ 19:24 - XNUMX:XNUMX.

ພື້ນທີ່ປົກຄຸມຂອງອາການສາມາດຫຼຸດລົງໄດ້:

ສຳ ລັບເຄື່ອງ ໝາຍ 3.20 ແລະ 3.33 - ການ ນຳ ໃຊ້ແຜ່ນ 7.2.1.

ສຳ ລັບອາການ 3.25, 3.27, 3.29, 3.31, 3.38 - ໂດຍຕິດຕັ້ງອາການ 3.26, 3.28, 3.30, 3.32, 3.39 ໃນຕອນທ້າຍຂອງເຂດປະຕິບັດງານຂອງພວກເຂົາຕາມ ລຳ ດັບ;

ສຳ ລັບສັນຍາລັກ 3.29 - ປ່ຽນໃສ່ສັນຍານຂອງມູນຄ່າຂອງຄວາມໄວສູງສຸດ;

ສຳ ລັບອາການ 3.34, 3.35, 3.36, 3.37 - ພ້ອມແຜ່ນ 7.2.2.

ໃນຕອນຕົ້ນຂອງພື້ນທີ່ຄອບຄຸມ, ພ້ອມທັງການຕິດຕັ້ງໃນຕອນທ້າຍຂອງພື້ນທີ່ຄອບຄຸມຂອງເຄື່ອງ ໝາຍ ຊ້ ຳ ຊ້ອນ 3.34, 3.35, 3.36, 3.37 ພ້ອມແຜ່ນ 7.2.3.

ເຄື່ອງ ໝາຍ 3.34 ສາມາດໃຊ້ຮ່ວມກັບເຄື່ອງ ໝາຍ 1.4, ເຄື່ອງ ໝາຍ 3.35 - ກັບເຄື່ອງ ໝາຍ 1.10.1, ໃນຂະນະທີ່ພື້ນທີ່ປົກຄຸມຂອງພວກມັນຖືກ ກຳ ນົດໂດຍຄວາມຍາວຂອງເສັ້ນ ໝາຍ.

ໃນກໍລະນີທີ່ການເຄື່ອນຍ້າຍຍານພາຫະນະແລະຄົນຍ່າງໃນທ້ອງຖິ່ນຫ້າມປ້າຍ 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 3.9, 3.10, 3.11, ບໍ່ເກີນສາມສັນຍາລັກຂອງພວກເຂົາ, ແຍກອອກຈາກກັນ, ອາດຈະຖືກ ນຳ ໃຊ້ກັບ ໜຶ່ງ ສັນຍານ.

______________________

* ຍານພາຫະນະດ່ຽວ, ລົດໄຟຖະ ໜົນ, ພ້ອມທັງລົດຍົກທີ່ປະສານສົມທົບກັບລົດຍົກແມ່ນຖືວ່າເປັນໂສດ.

33.4

ສັນຍານບັງຄັບ

4.1 "ທາງ ໜ້າ".

4.2 "ຍ້າຍໄປທາງຂວາ".

4.3 "ຂັບລົດໄປທາງຊ້າຍ".

4.4 "ການຂັບຂີ່ໄປທາງຂວາຫລືທາງຂວາ".

4.5 "ຂັບລົດໄປທາງ ໜ້າ ຫຼືເບື້ອງຊ້າຍ".

4.6 "ຂັບລົດໄປທາງຂວາຫລືຊ້າຍ".

ການເຄື່ອນໄຫວພຽງແຕ່ໃນທິດທາງທີ່ຖືກບອກໂດຍລູກສອນໃນເຄື່ອງ ໝາຍ 4.1, 4.2, 4.3, 4.4, 4.5, 4.6.

4.7 "ຫຼີກລ່ຽງອຸປະສັກຢູ່ເບື້ອງຂວາ".

4.8 "ຫລີກລ້ຽງອຸປະສັກຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍ". ບິດເບືອນພຽງແຕ່ຈາກຂ້າງທີ່ສະແດງໂດຍລູກສອນໃນເຄື່ອງ ໝາຍ 4.7 ແລະ 4.8.

4.9 "ຫຼີກລ່ຽງອຸປະສັກຢູ່ເບື້ອງຂວາຫລືເບື້ອງຊ້າຍ".

4.10 "ວົງກົມມົນ". ຮຽກຮ້ອງທາງອ້ອມຂອງດອກໄມ້ (ເກາະກາງ) ໃນທິດທາງທີ່ສະແດງໂດຍລູກສອນທີ່ຢູ່ອ້ອມຮອບວົງວຽນ.

4.11 "ການເຄື່ອນໄຫວຂອງລົດ". ມີພຽງແຕ່ລົດ, ລົດໂດຍສານ, ລົດຈັກ, ລົດຂົນສົ່ງແລະລົດບັນທຸກເທົ່ານັ້ນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ຍ້າຍ, ນ້ ຳ ໜັກ ທີ່ອະນຸຍາດສູງສຸດບໍ່ເກີນ 3,5 ໂຕນ.

4.12 ເສັ້ນທາງຂອງນັກຂີ່ຈັກຍານ. ລົດຖີບເທົ່ານັ້ນ. ຖ້າວ່າບໍ່ມີທາງຍ່າງຫລືທາງຍ່າງ, ການສັນຈອນ ສຳ ລັບຄົນຍ່າງ.

4.13 "ທາງຍ່າງ ສຳ ລັບຄົນຍ່າງ ສຳ ລັບຄົນຍ່າງ". ການຈາລະຈອນ ສຳ ລັບຄົນຍ່າງເທົ່ານັ້ນ.

4.14 "ເສັ້ນທາງ ສຳ ລັບຄົນຍ່າງແລະຄົນຂີ່ລົດຈັກ". ການເຄື່ອນໄຫວຂອງຄົນຍ່າງແລະຄົນຂີ່ຈັກຍານ.

4.15 ຕິດຕາມຜູ້ຂັບຂີ່. ຜູ້ຂັບຂີ່ພຽງແຕ່ເຄື່ອນໄຫວ.

4.16 "ຂໍ້ ຈຳ ກັດຄວາມໄວຕ່ ຳ ສຸດ". ການເຄື່ອນໄຫວດ້ວຍຄວາມໄວບໍ່ຕໍ່າກ່ວາທີ່ລະບຸໄວ້ໃນເຄື່ອງ ໝາຍ, ແຕ່ຍັງບໍ່ສູງກວ່າທີ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນຂໍ້ 12.4, 12.5, 12.6, 12.7 ຂອງກົດລະບຽບເຫຼົ່ານີ້.

4.17 "ສິ້ນສຸດການ ກຳ ນົດຄວາມໄວຕ່ ຳ ສຸດ".

4.18.1, 4.18.2, 4.18.3 "ທິດທາງການເຄື່ອນໄຫວຂອງພາຫະນະທີ່ມີສິນຄ້າອັນຕະລາຍ"ສະແດງໃຫ້ເຫັນທິດທາງທີ່ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ເຄື່ອນໄຫວຂອງຍານພາຫະນະທີ່ມີປ້າຍປະ ຈຳ ຕົວ "ເຄື່ອງ ໝາຍ ອັນຕະລາຍ".

ອາການ 4.3, 4.5 ແລະ 4.6 ຍັງອະນຸຍາດໃຫ້ປ່ຽນພາຫະນະ ນຳ ອີກ.

ສັນຍານ 4.1, 4.2, 4.3, 4.4, 4.5, 4.6, 4.1 ບໍ່ໄດ້ ນຳ ໃຊ້ກັບຍານພາຫະນະທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍໄປຕາມເສັ້ນທາງທີ່ໄດ້ ກຳ ນົດໄວ້. ສັນຍານ 4.2, 4.3, 4.4, 4.5, 4.6, 4.1 ແມ່ນໃຊ້ກັບທາງແຍກຂອງທາງລົດທີ່ຢູ່ທາງ ໜ້າ ເຊິ່ງພວກມັນຖືກຕິດຕັ້ງ. ສັນຍານ XNUMX, ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຕອນຕົ້ນຂອງຖະ ໜົນ ຫລືທາງຫລັງຂອງການຕັດກັນ, ໃຊ້ກັບສ່ວນຂອງເສັ້ນທາງໄປຫາທາງຕັດທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດ. ປ້າຍບໍ່ຫ້າມຫ້າມລ້ຽວຂວາໄປທາງຂວາເຂົ້າໄປໃນເດີ່ນແລະອານາເຂດອື່ນໆທີ່ຕິດກັບຖະ ໜົນ.

ເຄື່ອງ ໝາຍ 4.11 ບໍ່ໄດ້ ນຳ ໃຊ້ກັບພາຫະນະຮັບໃຊ້ພົນລະເມືອງຫລືເປັນຂອງພົນລະເມືອງທີ່ອາໄສຢູ່ຫລືເຮັດວຽກຢູ່ໃນພື້ນທີ່ທີ່ໄດ້ ກຳ ນົດໄວ້, ພ້ອມທັງພາຫະນະຮັບໃຊ້ວິສາຫະກິດທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນບໍລິເວນນີ້. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ, ຍານພາຫະນະຕ້ອງເຂົ້າແລະອອກຈາກບໍລິເວນທີ່ໄດ້ ກຳ ນົດໄວ້ຢູ່ຈຸດຕັດກັນທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດໄປສູ່ຈຸດ ໝາຍ ປາຍທາງຂອງພວກເຂົາ.

33.5

ປ້າຍຂໍ້ມູນແລະທິດທາງ

5.1 "ລົດຈັກ". ເສັ້ນທາງທີ່ສະພາບການສັນຈອນພິເສດທີ່ໄດ້ ກຳ ນົດໄວ້ໃນຂໍ້ 27 ຂອງກົດລະບຽບເຫຼົ່ານີ້ ນຳ ໃຊ້.

5.2 "ຈຸດຈົບຂອງທາງລົດໃຫຍ່".

5.3 "ຖະ ໜົນ ສຳ ລັບລົດໃຫຍ່". ຖະ ໜົນ ໜຶ່ງ ທີ່ເງື່ອນໄຂການສັນຈອນພິເສດທີ່ໄດ້ ກຳ ນົດໄວ້ໃນພາກທີ 27 ຂອງກົດລະບຽບເຫຼົ່ານີ້ ນຳ ໃຊ້ (ຍົກເວັ້ນວັກ 27.3 ຂອງກົດລະບຽບດັ່ງກ່າວ).

5.4 "ສິ້ນສຸດເສັ້ນທາງ ສຳ ລັບລົດໃຫຍ່".

5.5 "ຖະ ໜົນ ໜຶ່ງ ເສັ້ນທາງ". ຖະຫນົນຫົນທາງຫລືທາງລົດໃຫຍ່ແຍກກັນທີ່ພາຫະນະເດີນທາງຂ້າມຄວາມກວ້າງທັງ ໝົດ ໃນທິດທາງດຽວ.

5.6 "ສິ້ນສຸດແລວທາງ ໜຶ່ງ ເສັ້ນທາງ".

5.7.1, 5.7.2 "ອອກສູ່ທາງ ໜຶ່ງ ເສັ້ນທາງ". ຊີ້ບອກທິດທາງຂອງການເຄື່ອນໄຫວໃນເສັ້ນທາງຂ້າມຖ້າການສັນຈອນໄປມາທາງດຽວໄດ້ຖືກຈັດຢູ່ເທິງມັນ. ການເຄື່ອນໄຫວຂອງຍານພາຫະນະໃນເສັ້ນທາງນີ້ຫລືທາງລົດເຂັນແມ່ນຖືກອະນຸຍາດເທົ່ານັ້ນໃນທິດທາງທີ່ສະແດງໂດຍລູກສອນ.

5.8 "ຖະ ໜົນ ທີ່ມີເສັ້ນທາງ ສຳ ລັບການເຄື່ອນໄຫວຂອງພາຫະນະເສັ້ນທາງ". ເສັ້ນທາງທີ່ການເຄື່ອນໄຫວຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນໄດ້ ດຳ ເນີນໄປຕາມເສັ້ນທາງທີ່ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຕາມເສັ້ນທາງທີ່ຖືກ ກຳ ນົດໄວ້ເປັນພິເສດໄປສູ່ການໄຫຼວຽນຂອງພາຫະນະທົ່ວໄປ.

5.9 "ສິ້ນສຸດຖະ ໜົນ ພ້ອມເສັ້ນທາງ ສຳ ລັບພາຫະນະເສັ້ນທາງ".

5.10.1, 5.10.2 "ເຂົ້າເສັ້ນທາງດ້ວຍເສັ້ນທາງ ສຳ ລັບການເຄື່ອນໄຫວຂອງພາຫະນະເສັ້ນທາງ".

5.11 "ເສັ້ນທາງ ສຳ ລັບພາຫະນະເສັ້ນທາງ".ຖະ ໜົນ ລ້ານຊ້າງມີຈຸດປະສົງພຽງແຕ່ ສຳ ລັບພາຫະນະທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍຕາມເສັ້ນທາງທີ່ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຕາມເສັ້ນທາງທີ່ມີກະແສໄຟຟ້າທົ່ວໄປ.

ປ້າຍດັ່ງກ່າວໃຊ້ກັບເສັ້ນທາງການຈະລາຈອນທີ່ມັນຖືກຕິດຕັ້ງ. ການກະ ທຳ ຂອງປ້າຍທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເບື້ອງຂວາຂອງຖະ ໜົນ ແມ່ນໃຊ້ກັບເສັ້ນທາງຂວາ.

5.12 "ສິ້ນສຸດເສັ້ນທາງ ສຳ ລັບການເຄື່ອນໄຫວຂອງຍານພາຫະນະເສັ້ນທາງ".

5.13 "ເສັ້ນທາງປີ້ນກັບກັນ". ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງສ່ວນຖະ ໜົນ ເຊິ່ງທິດທາງການເຄື່ອນໄຫວສາມາດປີ້ນກັບກັນໄດ້ຕາມເສັ້ນທາງ ໜຶ່ງ ຫຼືຫຼາຍສາຍ.

5.14 "ສິ້ນສຸດລົງຂອງເສັ້ນທາງທີ່ມີການສັນຈອນດ້ານຫຼັງ".

5.15 "ອອກສູ່ຖະ ໜົນ ດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງກັບກັນ".

5.16 "ທິດທາງການຈະລາຈອນຕາມເສັ້ນທາງລ້ານຊ້າງ". ສະແດງ ຈຳ ນວນເສັ້ນທາງທີ່ຕັດກັນແລະເສັ້ນທາງຂັບຂີ່ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ ສຳ ລັບແຕ່ລະເສັ້ນທາງ.

5.17.1, 5.17.2 "ທິດທາງຂອງການເຄື່ອນໄຫວໂດຍທາງລ້ານຊ້າງ".

5.18 "ທິດທາງການເຄື່ອນໄຫວຕາມເສັ້ນທາງລ້ານຊ້າງ". ສະແດງໃຫ້ເຫັນທິດທາງທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ເດີນທາງໃນເສັ້ນທາງລ້ານຊ້າງ.

ສັນຍາລັກ 5.18 ດ້ວຍລູກສອນທີ່ສະແດງການລ້ຽວຊ້າຍໃນທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນກ່ວາທີ່ໄດ້ ກຳ ນົດໄວ້ໃນກົດລະບຽບເຫຼົ່ານີ້ ໝາຍ ຄວາມວ່າຢູ່ບ່ອນທີ່ຕັດກັນ, ການລ້ຽວຊ້າຍຫລື U-turn ແມ່ນປະຕິບັດດ້ວຍທາງອອກຢູ່ທາງນອກຕັດທາງໄປທາງຂວາແລະຂ້າມບ່ອນນອນດອກໄມ້ (ແບ່ງເກາະ) ໃນທິດທາງທີ່ສະແດງໂດຍລູກສອນ.

5.19 "ການ ນຳ ໃຊ້ເສັ້ນທາງລ້ານຊ້າງ". ແຈ້ງໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຊາບກ່ຽວກັບການ ນຳ ໃຊ້ເສັ້ນທາງ ສຳ ລັບການເຄື່ອນໄຫວຂອງພາຫະນະບາງປະເພດເທົ່ານັ້ນຕາມທິດທາງທີ່ ກຳ ນົດໄວ້.

ຖ້າປ້າຍດັ່ງກ່າວສະແດງເຄື່ອງ ໝາຍ ຫ້າມຫຼືອະນຸຍາດການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງຍານພາຫະນະໃດ ໜຶ່ງ, ການເຄື່ອນໄຫວຂອງຍານພາຫະນະເຫລົ່ານີ້ຢູ່ເທິງມັນແມ່ນຖືກຫ້າມຫລືອະນຸຍາດ.

5.20.1, 5.20.2, 5.20.3 "ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງເສັ້ນທາງການຈະລາຈອນເພີ່ມເຕີມ". ເລີ່ມຕົ້ນເສັ້ນທາງຂຶ້ນໄປຫລືທາງຍ່າງຂ້າມພູເພີ່ມເຕີມ.

ຖ້າປ້າຍຕິດຕັ້ງຢູ່ຕໍ່ ໜ້າ ເສັ້ນທາງເພີ່ມເຕີມສະແດງໃຫ້ເຫັນປ້າຍ ໝາຍ 4.16, ຜູ້ຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ສາມາດສືບຕໍ່ຂັບລົດໃນເລນຫຼັກທີ່ຄວາມໄວສູງຫຼືສູງກວ່ານັ້ນຕ້ອງປ່ຽນເປັນເສັ້ນທາງທີ່ເພີ່ມຂື້ນ.

ສັນຍານ 5.20.3 ແມ່ນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງເສັ້ນທາງເພີ່ມເຕີມຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍຫລືຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງເສັ້ນທາງຕັດຕໍ່ກ່ອນເສັ້ນທາງຕັດຕໍ່ເພື່ອລ້ຽວຊ້າຍຫລືລ້ຽວລ້ຽວ.

5.21.1, 5.21.2 "ສິ້ນສຸດຂອງເສັ້ນທາງການຈະລາຈອນເພີ່ມເຕີມ". ສັນຍາລັກ 5.21.1 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຈຸດສິ້ນສຸດຂອງເລນເພີ່ມເຕີມຫຼືເສັ້ນທາງເລັ່ງ, 5.21.2 - ຈຸດສິ້ນສຸດຂອງເລນທີ່ມີຈຸດປະສົງສໍາລັບການເຄື່ອນໄຫວໃນທິດທາງນີ້.

5.22 "ການຍົກເລີກເສັ້ນທາງ ສຳ ລັບການເລັ່ງພາຫະນະ". ສະຖານທີ່ບ່ອນທີ່ເສັ້ນທາງເລັ່ງເລັ່ງແມ່ນຕິດກັບເສັ້ນທາງການຈະລາຈອນຫຼັກໃນລະດັບດຽວກັນຢູ່ເບື້ອງຂວາ.

5.23 "ຕິດກັບເສັ້ນທາງການຈະລາຈອນເພີ່ມເຕີມຢູ່ເບື້ອງຂວາ". ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເສັ້ນທາງເພີ່ມເຕີມແມ່ນຕິດກັບເສັ້ນທາງການຈະລາຈອນຫຼັກທີ່ຖະ ໜົນ ເບື້ອງຂວາ.

5.24.1, 5.24.2 "ປ່ຽນທິດທາງການຈະລາຈອນຕາມເສັ້ນທາງດ້ວຍເສັ້ນແບ່ງອອກ". ສະແດງໃຫ້ເຫັນທິດທາງທີ່ຈະຂ້າມສ່ວນຂອງເສັ້ນທາງ carriage ທີ່ຖືກປິດການຈະລາຈອນໃນເສັ້ນທາງທີ່ມີເສັ້ນທາງຍ່າງກາງ, ຫລືທິດທາງຂອງການເດີນທາງເພື່ອກັບຄືນສູ່ເສັ້ນທາງເດີນທາງເບື້ອງຂວາ.

5.25 "ເສັ້ນທາງຢຸດສຸກເສີນ". ແຈ້ງເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງເລນທີ່ກຽມໄວ້ເປັນພິເສດ ສຳ ລັບການຢຸດລົດສຸກເສີນຂອງຍານພາຫະນະໃນກໍລະນີທີ່ລະບົບເບກລົ້ມເຫຼວ.

5.26 "ສະຖານທີ່ ສຳ ລັບລ້ຽວ U". ຊີ້ບອກສະຖານທີ່ ສຳ ລັບຍານພາຫະນະທີ່ຈະຫັນໄປມາ. ຫັນໄປທາງຊ້າຍແມ່ນຖືກຫ້າມ.

5.27 "ພື້ນທີ່ກັບຄືນ". ສະແດງພື້ນທີ່ທາງລວງຍາວ ສຳ ລັບການລ້ຽວຂອງພາຫະນະ. ຫັນໄປທາງຊ້າຍແມ່ນຖືກຫ້າມ.

5.28.1, 5.28.2, 5.28.3 "ທິດທາງຂອງການຈະລາຈອນ ສຳ ລັບລົດບັນທຸກ". ສະແດງທິດທາງການຂັບຂີ່ທີ່ແນະ ນຳ ສຳ ລັບລົດບັນທຸກແລະຍານພາຫະນະທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຕົນເອງ.

5.29.1, 5.29.2, 5.29.3 Deadlock. ຖະ ໜົນ ທີ່ບໍ່ມີທາງຜ່ານ.

5.30 "ຄວາມໄວທີ່ແນະ ນຳ". ພື້ນທີ່ປົກຄຸມຂອງເຄື່ອງ ໝາຍ ດັ່ງກ່າວຂະຫຍາຍໄປສູ່ເສັ້ນທາງຕັດທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດ.

5.31 "ພື້ນທີ່ຢູ່ອາໄສ". ແຈ້ງໃຫ້ຊາບກ່ຽວກັບທາງເຂົ້າໄປໃນອານາເຂດບ່ອນທີ່ມີສະພາບການສັນຈອນພິເສດທີ່ລະບຸໄວ້ໃນກົດລະບຽບດັ່ງກ່າວ.

5.32 "ສິ້ນສຸດຂອງພື້ນທີ່ດໍາລົງຊີວິດ".

5.33 "ເຂດຄົນຍ່າງຕາມຖະຫນົນ". ແຈ້ງໃຫ້ຊາບກ່ຽວກັບຄວາມແຕກຕ່າງແລະສະພາບການຈາລະຈອນທີ່ລະບຸໄວ້ໃນກົດລະບຽບດັ່ງກ່າວ.

5.34 "ສິ້ນສຸດຂອງເຂດຄົນຍ່າງ".

5.35.1, 5.35.2 "ຂ້າມຄົນຍ່າງຂ້າມຖະ ໜົນ". ປ້າຍ 5.35.1 ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານຂວາຂອງເສັ້ນທາງທີ່ໃກ້ກັບຊາຍແດນຂອງດ່ານ, ແລະປ້າຍ 5.35.2 ຖືກວາງໄວ້ທາງຊ້າຍຂອງຖະຫນົນຢູ່ຊາຍແດນໄກຂອງດ່ານ.

5.36.1, 5.36.2 "ລົດ ສຳ ລັບຄົນຍ່າງໃຕ້ດິນ".

5.37.1, 5.37.2 "ຂ້າມທາງ ສຳ ລັບຄົນຍ່າງຂ້າມທາງ".

5.38 "ພື້ນທີ່ຈອດລົດ".ມັນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອກໍານົດສະຖານທີ່ແລະພື້ນທີ່ສໍາລັບຍານພາຫະນະບ່ອນຈອດລົດ. ປ້າຍແມ່ນໃຊ້ ສຳ ລັບບ່ອນຈອດລົດພາຍໃນ. ປ້າຍດັ່ງກ່າວແມ່ນໃຊ້ ສຳ ລັບບ່ອນຈອດລົດທີ່ປົກຄຸມດ້ວຍຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການໂອນໄປຫາຍານພາຫະນະຕາມເສັ້ນທາງ.

5.39 "ພື້ນທີ່ຈອດລົດ". ກຳ ນົດພື້ນທີ່ບ່ອນຈອດລົດທີ່ຖືກອະນຸຍາດພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ລະບຸໄວ້ໃນປ້າຍຫຼືປ້າຍເພີ່ມເຕີມຢູ່ດ້ານລຸ່ມ.

5.40 "ຈຸດຈົບຂອງບ່ອນຈອດລົດ".

5.41.1 "ຈຸດຢຸດລົດເມ". ປ້າຍ ໝາຍ ແມ່ນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງພື້ນທີ່ຈອດລົດເມ. ການຕັ້ງຖິ່ນຖານຢູ່ຂ້າງນອກ, ເຄື່ອງ ໝາຍ ສາມາດຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງຕຶກຕັ້ງແຕ່ຂ້າງຂອງການມາເຖິງຂອງພາຫະນະເສັ້ນທາງ.

ຢູ່ທາງລຸ່ມຂອງສັນຍາລັກອາດຈະມີຮູບພາບຂອງແຜ່ນ 7.2.1 ທີ່ສະແດງເຖິງຄວາມຍາວຂອງພື້ນທີ່ດິນ.

5.41.2 "ສິ້ນສຸດຈຸດຢຸດລົດເມ". ປ້າຍສັນຍານສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ໃນຕອນທ້າຍຂອງທີ່ດິນຂອງຈຸດຢຸດລົດເມ.

5.42.1 "ຈຸດຢຸດລົດໄຟຂອງ Tram". ອາການດັ່ງກ່າວແມ່ນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງພື້ນທີ່ດິນລາງລົດໄຟ.

5.42.2 "ຈຸດຈົບຂອງຈຸດຢຸດລົດລາງ". ປ້າຍສັນຍານສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ໃນຕອນທ້າຍຂອງຈຸດຢຸດລົດລາງ.

5.43.1 "ຈຸດຢຸດລົດ Trolleybus". ສັນຍາລັກດັ່ງກ່າວແມ່ນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງສະຖານທີ່ລົງຈອດລົດກະບະ. ການຕັ້ງຖິ່ນຖານຢູ່ຂ້າງນອກ, ເຄື່ອງ ໝາຍ ສາມາດຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງຕຶກຕັ້ງແຕ່ຂ້າງຂອງການມາເຖິງຂອງພາຫະນະເສັ້ນທາງ.

5.43.2 "ສິ້ນສຸດຂອງຈຸດຢຸດລົດໄຟຟ້າ." ປ້າຍສັນຍານສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ໃນຕອນທ້າຍຂອງຈຸດຢຸດລົດໄຟຟ້າ.

5.44 "ສະຖານທີ່ຈອດລົດແທັກຊີ້".

5.45 "ການເລີ່ມຕົ້ນການຕັ້ງຖິ່ນຖານ". ຊື່ແລະຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງການພັດທະນາການຕັ້ງຖິ່ນຖານທີ່ຂໍ້ ກຳ ນົດຂອງກົດລະບຽບເຫຼົ່ານີ້ ນຳ ໃຊ້, ເຊິ່ງ ກຳ ນົດ ຄຳ ສັ່ງຂອງການເຄື່ອນໄຫວໃນການຕັ້ງຖິ່ນຖານ.

5.46 "ສິ້ນສຸດການຕັ້ງຖິ່ນຖານ". ສະຖານທີ່ທີ່ຖະ ໜົນ ກຳ ນົດໄວ້ໃນຂໍ້ ກຳ ນົດຂອງກົດລະບຽບເຫຼົ່ານີ້, ເຊິ່ງ ກຳ ນົດ ຄຳ ສັ່ງຂອງການເຄື່ອນໄຫວໃນການຕັ້ງຖິ່ນຖານ, ກາຍເປັນສິ່ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ເຄື່ອງ ໝາຍ 5.45 ແລະ 5.46 ຕິດຕັ້ງຢູ່ຊາຍແດນອາຄານຕົວຈິງຕິດກັບຖະ ໜົນ.

5.47 "ການເລີ່ມຕົ້ນການຕັ້ງຖິ່ນຖານ". ຊື່ແລະຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງການພັດທະນາການຕັ້ງຖິ່ນຖານທີ່ຂໍ້ ກຳ ນົດຂອງກົດລະບຽບເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ ນຳ ໃຊ້ໃນເສັ້ນທາງນີ້, ເຊິ່ງ ກຳ ນົດ ຄຳ ສັ່ງການເຄື່ອນໄຫວໃນການຕັ້ງຖິ່ນຖານ.

5.48 "ສິ້ນສຸດການຕັ້ງຖິ່ນຖານ". ຈຸດສິ້ນສຸດຂອງການຕັ້ງຖິ່ນຖານທີ່ບົ່ງບອກໂດຍ ໝາຍ ເລກ 5.47.

5.49 "ດັດຊະນີຄວາມ ຈຳ ກັດຄວາມໄວທົ່ວໄປ". ແຈ້ງກ່ຽວກັບຂໍ້ ຈຳ ກັດຄວາມໄວທົ່ວໄປໃນອານາເຂດຂອງຢູເຄຣນ.

5.50 "ຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການ ນຳ ໃຊ້ເສັ້ນທາງ". ແຈ້ງການກ່ຽວກັບຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຂັບລົດໃນຖະຫນົນຫົນທາງເທິງພູເຂົາ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນໃນກໍລະນີຂອງການຂ້າມຜ່ານ, ຊື່ຂອງທີ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ເທິງຂອງປ້າຍໄດ້. ແຜ່ນ 1, 2 ແລະ 3 ແມ່ນປ່ຽນກັນໄດ້. ເຊັນ 1 ສີແດງທີ່ມີ inscription "ປິດ" - ຫ້າມການເຄື່ອນໄຫວ, ສີຂຽວທີ່ມີ inscription "ເປີດ" - ອະນຸຍາດໃຫ້. ແຜ່ນ 2 ແລະ 3 ແມ່ນສີຂາວທີ່ມີ inscriptions ແລະການອອກແບບກ່ຽວກັບພວກເຂົາ - ສີດໍາ. ຖ້າທາງຜ່ານເປີດ, ບໍ່ມີຕົວຊີ້ບອກໃນແຜ່ນ 2 ແລະ 3, ທາງຍ່າງຖືກປິດ - ໃນແຜ່ນທີ 3 ການຕັ້ງຖິ່ນຖານທີ່ເສັ້ນທາງຖືກລະບຸໄວ້, ແລະຢູ່ໃນແຜ່ນທີ່ 2 ມີຄໍາຈາລຶກ "ເປີດຈົນກ່ວາ ... ". .

5.51 "ສັນຍານລ່ວງ ໜ້າ". ທິດທາງຂອງການເຄື່ອນຍ້າຍໄປບ່ອນຕັ້ງຖິ່ນຖານແລະວັດຖຸອື່ນໆທີ່ບົ່ງໄວ້ໃນປ້າຍ. ເຄື່ອງ ໝາຍ ຕ່າງໆອາດມີຮູບພາບຂອງສັນຍານ 3.2, 3.3, 3.4, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 3.11, 3.12, 3.13, 3.14, 3.15, 3.16, 3.17, 3.18, 3.19, 3.20, 3.29, 3.31, 5.1, 5.3, 5.28.1 .5.28.2, 5.29.1, 5.29.2, 5.29.3, 5.30, 6.1, 6.2, 6.3, 6.4, 6.5, 6.6, 6.7.1, 6.7.2, 6.7.3, 6.8, 6.9, 6.10, 6.11 , 6.12, 6.13, 6.14, 6.15, 6.16, 6.17, 6.18, 6.19, 6.20, 6.21, 6.22, 6.23, 6.24, 5.51, ສັນຍາລັກສະ ໜາມ ບິນ, ກິລາແລະຮູບພາບອື່ນໆ, ແລະໄລຍະຫ່າງຈາກສະຖານທີ່ແມ່ນສະແດງຢູ່ທາງລຸ່ມຂອງສັນຍານ XNUMX ການຕິດຕັ້ງສັນຍານກ່ອນທີ່ຈະຕັດຫຼືການເລີ່ມຕົ້ນຂອງເສັ້ນທາງຕັດ.

ສັນຍາລັກ 5.51 ຍັງຖືກ ນຳ ໃຊ້ເພື່ອຊີ້ບອກສ່ວນຂ້າມຖະ ໜົນ ເຊິ່ງສັນຍາລັກ ໜຶ່ງ ທີ່ຫ້າມ 3.15, 3.16, 3.17, 3.18, 3.19 ຖືກຕິດຕັ້ງ.

5.52 "ຕົວຊີ້ວັດທິດທາງລ່ວງ ໜ້າ".

5.53 "ຕົວຊີ້ວັດທິດທາງ". ແຈ້ງໃຫ້ຊາບກ່ຽວກັບທິດທາງການເຄື່ອນໄຫວໄປຮອດຈຸດຕ່າງໆທີ່ລະບຸໄວ້ໃນມັນແລະສະຖານທີ່ທີ່ຍັງຄ້າງຄາ.

5.54 "ຕົວຊີ້ວັດທິດທາງ". ແຈ້ງໃຫ້ຊາບກ່ຽວກັບທິດທາງການເຄື່ອນໄຫວໄປຫາຈຸດຕ່າງໆທີ່ລະບຸໄວ້ໃນນັ້ນ.

ສັນຍານ 5.53 ແລະ 5.54 ອາດຈະສະແດງເຖິງໄລຍະຫ່າງຂອງວັດຖຸທີ່ລະບຸໄວ້ໃນພວກມັນ (km), ຮູບພາບຂອງສັນຍານ 3.2, 3.3, 3.4, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 3.11, 3.12, 3.13, 3.14, 3.15, 3.16, 3.17, 3.18 , 3.19, 3.20, 3.29, 3.31, 5.1, 5.3, 5.28.1, 5.28.2, 5.29.1, 5.29.2, 5.29.3, 5.30, 5.61.1, 6.1, 6.2, 6.3, 6.4, 6.5, 6.6 , 6.7.1, 6.7.2, 6.7.3, 6.8, 6.9, 6.10, 6.11, 6.12, 6.13, 6.14, 6.15, 6.16, 6.17, 6.18, 6.19, 6.20, 6.21, 6.22, 6.23, 6.24, ສັນຍາລັກສະ ໜາມ ບິນ, ກິລາແລະຮູບປະພັນອື່ນໆ.

5.55 "ຮູບແບບການຈາລະຈອນ". ເສັ້ນທາງຂອງການເຄື່ອນໄຫວຢູ່ຈຸດຕັດກັນໃນກໍລະນີຫ້າມການເຄື່ອນຍ້າຍບຸກຄົນຫລືທິດທາງທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ເຄື່ອນໄຫວຢູ່ຈຸດຕັດກັນທີ່ສັບສົນ.

5.56 "ໂຄງການທາງອ້ອມ" ເສັ້ນທາງຂ້າມທາງ ສຳ ລັບພາກສ່ວນຂອງຖະ ໜົນ ຖືກປິດເປັນການຊົ່ວຄາວ ສຳ ລັບການຈະລາຈອນ.

5.57.1, 5.57.2, 5.57.3 "ທິດທາງສະກົດຈິດ". ທິດທາງຂອງການຂ້າມສ່ວນຖະ ໜົນ ໄດ້ປິດການສັນຈອນເປັນການຊົ່ວຄາວ.

5.58.1, 5.58.2 "ຊື່ວັດຖຸ". ຊື່ຂອງວັດຖຸອື່ນນອກ ເໜືອ ຈາກການຕັ້ງຖິ່ນຖານ (ຖະ ໜົນ, ແມ່ນ້ ຳ, ທະເລສາບ, ໃບຜ່ານແດນ, ຈຸດ ສຳ ຄັນ, ແລະອື່ນໆ).

5.59 "ຕົວຊີ້ວັດທາງໄກ". ໄລຍະຫ່າງຂອງການຕັ້ງຖິ່ນຖານ (ກິໂລແມັດ) ຕັ້ງຢູ່ເສັ້ນທາງ.

5.60 "ເຄື່ອງ ໝາຍ ກິໂລແມັດ". ໄລຍະຫ່າງຈາກຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງເສັ້ນທາງ (km).

5.61.1, 5.61.2, 5.61.3 "ເລກເສັ້ນທາງ". ສັນຍານ 5.61.1 - ຈຳ ນວນທີ່ມອບ ໝາຍ ໃຫ້ຖະ ໜົນ (ເສັ້ນທາງ); 5.61.2, 5.61.3 - ຈຳ ນວນແລະທິດທາງຂອງເສັ້ນທາງ (ເສັ້ນທາງ).

5.62 "ສະຖານທີ່ຢຸດເຊົາການ". ສະຖານທີ່ຢຸດເຊົາຍານພາຫະນະໃນເວລາປະຕິບັດການຫ້າມສັນຈອນ (ຜູ້ຄວບຄຸມການຈະລາຈອນ) ຫຼືຢູ່ຕໍ່ ໜ້າ ທາງລົດໄຟຂ້າມທາງ, ການສັນຈອນທີ່ຜ່ານລະບຽບຈະລາຈອນ.

5.63.1 "ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການພັດທະນາທີ່ ໜາ ແໜ້ນ". ມັນຖືກ ນຳ ໃຊ້ສະເພາະພາຍໃນຂອບເຂດຂອງການຕັ້ງຖິ່ນຖານ, ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງການສະແດງໂດຍສັນຍາລັກ 5.47, - ຫຼັງຈາກສັນຍາລັກນີ້ແລະຢູ່ໃກ້ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງການພັດທະນາທີ່ ໜາ ແໜ້ນ ໂດຍກົງໃກ້ກັບເສັ້ນທາງສາຍກາບ (ຂຶ້ນກັບການພັດທະນາດັ່ງກ່າວ). ເຄື່ອງ ໝາຍ ແນະ ນຳ ຂໍ້ ຈຳ ກັດຂອງຄວາມໄວທີ່ອະນຸຍາດສູງສຸດເຖິງ 60 50 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (ການປ່ຽນແປງ ໃໝ່ ແຕ່ວັນທີ 01.01.2018).

5.63.2 "ສິ້ນສຸດອາຄານທີ່ ໜາ ແໜ້ນ". ມັນຖືກ ນຳ ໃຊ້ສະເພາະພາຍໃນຂອບເຂດຂອງການຕັ້ງຖິ່ນຖານ, ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຄື່ອງ ໝາຍ ດັ່ງກ່າວແມ່ນ ໝາຍ ເລກ 5.47, - ຫລັງຈາກມີສັນຍານດັ່ງກ່າວແລະຢູ່ໃກ້ໆກັບຕຶກທີ່ ໜາ ແໜ້ນ ໂດຍກົງໃກ້ກັບເສັ້ນທາງລົດໄຟ (ໂດຍບໍ່ມີການກໍ່ສ້າງຕໍ່ໄປ). ສັນຍານ ໝາຍ ເຖິງການຍົກເລີກຂີດ ຈຳ ກັດຄວາມໄວສູງສຸດທີ່ອະນຸຍາດພາຍໃນ 60-50 ກມ / ຊມແລະການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ຂອບເຂດຄວາມໄວມາດຕະຖານຂອງເສັ້ນທາງທີ່ມັນ ກຳ ລັງຕິດຕັ້ງ.

5.64 "ການປ່ຽນຮູບແບບການເຄື່ອນໄຫວ". ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຢູ່ເບື້ອງຫຼັງສັນຍາລັກນີ້, ຮູບແບບການຈະລາຈອນໄດ້ມີການປ່ຽນແປງຊົ່ວຄາວຫລືຖາວອນແລະ (ຫຼື) ປ້າຍຖະ ໜົນ ໃໝ່ ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງແລ້ວ. ຕິດຕັ້ງເປັນໄລຍະເວລາຢ່າງ ໜ້ອຍ ສາມເດືອນໃນກໍລະນີທີ່ມີການປ່ຽນແປງການຈະລາຈອນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ມັນຖືກ ນຳ ໃຊ້ໃນໄລຍະເວລາທີ່ ຈຳ ເປັນໃນກໍລະນີທີ່ມີການປ່ຽນແປງການເຄື່ອນໄຫວບົນພື້ນຖານຊົ່ວຄາວແລະຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຢ່າງ ໜ້ອຍ 100 ແມັດກ່ອນສັນຍາຊົ່ວຄາວ ທຳ ອິດ.

5.65 "ສະ ໜາມ ບິນ".

5.66 "ສະຖານີລົດໄຟຫລືຈຸດຢຸດລົດໄຟ".

5.67 "ສະຖານີລົດເມຫລືສະຖານີລົດເມ".

5.68 "ອາຄານສາສະ ໜາ".

5.69 "ເຂດອຸດສາຫະ ກຳ".

5.70 "ການບັນທຶກພາບແລະວີດີໂອການລະເມີດກົດລະບຽບຈາລະຈອນ".ແຈ້ງໃຫ້ຊາບກ່ຽວກັບຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການຕິດຕາມກວດກາການລະເມີດກົດລະບຽບຈະລາຈອນໂດຍໃຊ້ວິທີທາງວິຊາການພິເສດແລະ (ຫຼື).

ສັນຍານ 5.17.1 ແລະ 5.17.2 ດ້ວຍ ຈຳ ນວນລູກສອນທີ່ ເໝາະ ສົມແມ່ນຖືກ ນຳ ໃຊ້ໃນຖະ ໜົນ ທີ່ມີສາມເລນຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ມີເສັ້ນທາງບໍ່ເທົ່າກັນໃນແຕ່ລະທິດ.

ການເຄື່ອນໄຫວດ້ານກົງໄດ້ຖືກຈັດຂື້ນໂດຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງສັນຍານ 5.17.1 ແລະ 5.17.2 ດ້ວຍຮູບພາບທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້.

ສັນຍານ 5.16 ແລະ 5.18, ອະນຸຍາດໃຫ້ລ້ຽວຊ້າຍຈາກເສັ້ນທາງເບື້ອງຊ້າຍ, ຍັງເຮັດໃຫ້ລ້ຽວຫຼັງຈາກທາງນີ້.

ຜົນກະທົບຂອງສັນຍານ 5.16 ແລະ 5.18, ຕິດຕັ້ງຢູ່ຕໍ່ ໜ້າ ທາງແຍກ, ໃຊ້ໄດ້ກັບທຸກໆການຊ້ອນກັນ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າສັນຍານຕໍ່ໄປ 5.16 ແລະ 5.18, ຕິດຕັ້ງໃສ່ມັນ, ບໍ່ໃຫ້ ຄຳ ແນະ ນຳ ອື່ນ.

ອາການ 5.31, 5.33 ແລະ 5.39 ນຳ ໃຊ້ກັບອານາເຂດທັງ ໝົດ ທີ່ໄດ້ ກຳ ນົດໄວ້ໂດຍພວກເຂົາ.

ພື້ນທີ່ເດີ່ນແຍກຕ່າງຫາກແມ່ນບໍ່ຖືກ ໝາຍ ດ້ວຍເຄື່ອງ ໝາຍ 5.31 ແລະ 5.32, ແຕ່ໃນຂົງເຂດດັ່ງກ່າວຄວາມຕ້ອງການຂອງພາກ 26 ຂອງກົດລະບຽບເຫຼົ່ານີ້ ນຳ ໃຊ້.

ສັນຍານ 5.51, 5.52, 5.53, 5.54, ຕິດຕັ້ງຢູ່ນອກບ່ອນຕັ້ງຖິ່ນຖານ, ມີພື້ນຫລັງສີຂຽວຫຼືສີຟ້າຖ້າຕິດຕັ້ງຢູ່ຕາມເສັ້ນທາງລົດໃຫຍ່ຫຼືຖະ ໜົນ ອື່ນໆ ການແຊກໃສ່ພື້ນສີຟ້າຫລືສີຂຽວ ໝາຍ ຄວາມວ່າການຍ້າຍໄປບ່ອນຕັ້ງຖິ່ນຖານຫລືວັດຖຸທີ່ບົ່ງໄວ້ແມ່ນຖືກປະຕິບັດຕາມ ລຳ ດັບຕາມເສັ້ນທາງອື່ນທີ່ບໍ່ແມ່ນທາງລົດໃຫຍ່, ຫລືທາງລົດໃຫຍ່. ສັນຍານ 5.51, 5.52, 5.53, 5.54 ທີ່ຕິດຕັ້ງໃນການຕັ້ງຖິ່ນຖານຕ້ອງມີພື້ນຫລັງສີຂາວ. ການຂຽນໃສ່ພື້ນສີຟ້າຫລືສີຂຽວ ໝາຍ ຄວາມວ່າການຍ້າຍໄປບ່ອນຕັ້ງຖິ່ນຖານຫລືວັດຖຸທີ່ຖືກລະບຸນັ້ນແມ່ນ ດຳ ເນີນໄປຕາມເສັ້ນທາງອື່ນທີ່ບໍ່ແມ່ນທາງລົດໃຫຍ່ຫລືຕາມທາງລົດໃຫຍ່. ລົງລາຍເຊັນ 5.53 ກ່ຽວກັບພື້ນເປັນສີນ້ ຳ ຕານແຈ້ງກ່ຽວກັບທິດທາງຂອງການເຄື່ອນໄຫວໄປສູ່ສະຖານທີ່ທີ່ໂດດເດັ່ນ.

ການໃສ່ປ້າຍຂອງ 5.53, 5.54 ອາດຈະບົ່ງບອກຕົວເລກເສັ້ນທາງ (ເສັ້ນທາງ) ທີ່ມີຄວາມ ໝາຍ ຕໍ່ໄປນີ້:

Є ເຄືອຂ່າຍເສັ້ນທາງເອີຣົບ (ຕົວອັກສອນແລະຕົວເລກເປັນສີຂາວໃນພື້ນຫລັງສີຂຽວ);

М - ສາກົນ, Н - ສັນຊາດ (ຕົວອັກສອນແລະຕົວເລກເປັນສີຂາວໃນພື້ນຫລັງສີແດງ);

Р - ພາກພື້ນ, Т - ອານາເຂດ (ຕົວອັກສອນສີ ດຳ ຢູ່ພື້ນສີເຫຼືອງ);

О - ພາກພື້ນ, С - ເມືອງ (ຕົວອັກສອນສີຂາວໃນພື້ນຫລັງສີຟ້າ).

5.71 "ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງເສັ້ນຊາຍແດນ"... ເຂົ້າໄປໃນອານາເຂດທີ່ສະພາບການສັນຈອນພິເສດທີ່ໄດ້ ກຳ ນົດໄວ້ໃນຂໍ້ 2.4-3 ຂອງກົດລະບຽບເຫຼົ່ານີ້ ນຳ ໃຊ້.

5.72 "ສິ້ນສຸດເສັ້ນຊາຍແດນ".

ປ້າຍ ໝາຍ ເລກ 5.71 ແລະ 5.72 ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ຕາມຊາຍແດນຕົວຈິງຂອງດິນແດນຂອງເຂດຕັ້ງຖິ່ນຖານ, ບ້ານ, ຕິດກັບຊາຍແດນລັດຫຼືຕິດກັບແມ່ນ້ ຳ ຂອງຊາຍແດນ, ທະເລສາບແລະອົງການຈັດຕັ້ງອື່ນໆຂອງນ້ ຳ.

5.73 "ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຂດຊາຍແດນທີ່ຖືກຄວບຄຸມ"... ເຂົ້າໄປໃນອານາເຂດທີ່ມີເງື່ອນໄຂການສັນຈອນເປັນພິເສດ, ໄດ້ ກຳ ນົດໄວ້ໃນວັກ 2.4-3 ຂອງກົດລະບຽບເຫຼົ່ານີ້.

5.74 "ສິ້ນສຸດເຂດແດນຄວບຄຸມ".

ເຄື່ອງ ໝາຍ 5.73 ແລະ 5.74 ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ຊາຍແດນຕົວຈິງຂອງດິນແດນຂອງເມືອງ, ເມືອງ, ຕິດກັນ, ຕາມກົດລະບຽບ, ຕິດກັບຊາຍແດນລັດຫລືຊາຍຝັ່ງທະເລ, ປົກປ້ອງໂດຍບໍລິການຊາຍແດນຂອງລັດ.

33.7

ປ້າຍລົດແຄມທາງ

7.1.1, 7.1.2, 7.1.3, 7.1.4 "ໄລຍະຫ່າງຂອງວັດຖຸ". ມີການອອກແບບ: 7.1.1 - ໄລຍະຫ່າງຈາກສັນຍານເຖິງຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງສ່ວນອັນຕະລາຍ, ສະຖານທີ່ແນະ ນຳ ການ ຈຳ ກັດທີ່ສອດຄ້ອງກັນຫຼືວັດຖຸທີ່ແນ່ນອນ (ສະຖານທີ່) ຕັ້ງຢູ່ຕໍ່ ໜ້າ ທິດທາງການເດີນທາງ; 7.1.2 - ໄລຍະຫ່າງຈາກສັນຍານ 2.1 ຫາທາງຕັດກັນໃນກໍລະນີເມື່ອສັນຍາລັກ 2.2 ຕິດຕັ້ງໂດຍກົງຢູ່ຕໍ່ ໜ້າ ຕັດກັນ; 7.1.3 ແລະ 7.1.4 - ໄລຍະຫ່າງຂອງວັດຖຸທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃກ້ແຄມທາງ.

7.2.1, 7.2.2, 7.2.3, 7.2.4, 7.2.5, 7.2.6 "ພື້ນທີ່ຂອງການປະຕິບັດງານ". ທີ່ຖືກອອກແບບ: 7.2.1 - ຄວາມຍາວຂອງພື້ນທີ່ອັນຕະລາຍ, ສະແດງໂດຍສັນຍານເຕືອນໄພ, ຫຼືພື້ນທີ່ຂອງ \ u7.2.2b ຜະລິດຕະພັນ u3.34b ການຫ້າມແລະຂໍ້ມູນແລະສັນຍານບອກທິດທາງ; 3.35 - ພື້ນທີ່ຂອງການປະຕິບັດງານຂອງປ້າຍຫ້າມ 3.36, 3.37, 7.2.3, 3.34, ພ້ອມທັງຄວາມຍາວຂອງ ໜຶ່ງ ຫຼືຫຼາຍສະຖານທີ່ຢຸດທີ່ຕັ້ງຢູ່ຕໍ່ ໜ້າ; 3.35 - ຈຸດສຸດທ້າຍຂອງເຂດປະຕິບັດງານຂອງອາການ 3.36, 3.37, 7.2.4, 3.34; 3.35 - ຄວາມຈິງທີ່ວ່າຍານພາຫະນະຕັ້ງຢູ່ໃນຂອບເຂດຄຸ້ມຄອງຂອງສັນຍານ 3.36, 3.37, 7.2.5, 7.2.6; 3.34, 3.35 - ທິດທາງແລະການຄຸ້ມຄອງຂອງອາການ 3.36, 3.37, XNUMX, XNUMX; ໃນກໍລະນີມີການຫ້າມຢຸດຫລືຈອດລົດຢູ່ຂ້າງ ໜຶ່ງ ຂອງສີ່ຫລ່ຽມ, ອາຄານຫລັງຄາແລະອື່ນໆ. ເມື່ອໃຊ້ຮ່ວມກັບປ້າຍຫ້າມ, ສັນຍານຫຼຸດຜ່ອນພື້ນທີ່ປົກຄຸມຂອງອາການ.

7.3.1, 7.3.2, 7.3.3 "ທິດທາງຂອງການກະ ທຳ". ສະແດງທິດທາງຂອງການກະ ທຳ ຂອງສັນຍານທີ່ຕັ້ງຢູ່ຕໍ່ ໜ້າ ທາງຕັດ, ຫຼືທິດທາງການເຄື່ອນໄຫວຕໍ່ວັດຖຸທີ່ຖືກ ກຳ ນົດຕັ້ງຢູ່ໃກ້ທາງ.

7.4.1, 7.4.2, 7.4.3, 7.4.4, 7.4.5, 7.4.6, 7.4.7 "ເວລາປະຕິບັດງານ". ຕາຕະລາງ 7.4.1 - ວັນເສົາ, ວັນອາທິດແລະວັນພັກຜ່ອນ, 7.4.2 - ວັນເຮັດວຽກ, 7.4.3 - ມື້ຂອງອາທິດ, 7.4.4, 7.4.5, 7.4.6, 7.4.7 - ວັນຂອງອາທິດແລະເວລາຂອງມື້, ໃນໄລຍະ ເຊິ່ງສັນຍານດັ່ງກ່າວປະຕິບັດ.

7.5.1, 7.5.2, 7.5.3, 7.5.4, 7.5.5, 7.5.6, 7.5.7, 7.5.8“ ປະເພດພາຫະນະ”. ບົ່ງບອກປະເພດຂອງພາຫະນະທີ່ສັນຍານທີ່ ນຳ ໃຊ້. ແຜ່ນ 7.5.1 ຂະຫຍາຍຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງປ້າຍ ສຳ ລັບລົດບັນທຸກ (ລວມທັງຄົນທີ່ມີລົດພ່ວງ) ທີ່ມີມວນສານສູງສຸດເກີນ 3,5 ໂຕນ, 7.5.3 - ສຳ ລັບລົດໂດຍສານ, ພ້ອມທັງລົດບັນທຸກທີ່ມີນ້ ຳ ໜັກ ສູງສຸດທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດສູງເຖິງ 3,5 ໂຕນ.

7.6.1, 7.6.2, 7.6.3, 7.6.4, 7.6.5 "ວິທີການຈອດລົດພາຫະນະ". ໝາຍ ຄວາມວ່າ: 7.6.1 - ຍານພາຫະນະທຸກຄັນຕ້ອງຈອດລົດຢູ່ແຄມທາງຂ້າງ 7.6.2, 7.6.3, 7.6.4, 7.6.5 - ວິທີການຈອດລົດແລະລົດຈັກໃນບ່ອນຈອດລົດທີ່ທາງຂ້າງແລະໃຊ້ມັນ ... ໃນການຕັ້ງຖິ່ນຖານທີ່ບ່ອນຈອດລົດອະນຸຍາດໃຫ້ຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍຂອງຖະ ໜົນ, ເຄື່ອງ ໝາຍ 7.6.1, 7.6.2, 7.6.3, 7.6.4, 7.6.5 ທີ່ມີຮູບກະຈົກຂອງສັນຍາລັກອາດຈະຖືກ ນຳ ໃຊ້.

7.7 "ບ່ອນຈອດລົດດ້ວຍເຄື່ອງຈັກປິດ". ໝາຍ ຄວາມວ່າໃນບ່ອນຈອດລົດທີ່ ໝາຍ ດ້ວຍປ້າຍ 5.38 ຫຼື 5.39, ມັນໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ອອກຈາກພາຫະນະຕ່າງໆດ້ວຍເຄື່ອງຈັກປິດ.

7.8 "ທິດທາງຂອງເສັ້ນທາງໃຫຍ່". ທິດທາງຂອງເສັ້ນທາງໃຫຍ່ທີ່ຈຸດຕັດກັນ. ນຳ ໃຊ້ກັບເຄື່ອງ ໝາຍ 2.1, 2.2, 2.3.

7.9 "ລ້ານຊ້າງ". ກຳ ນົດເສັ້ນທາງທີ່ປົກຄຸມດ້ວຍປ້າຍຫລືໄຟຈາລະຈອນ.

7.10 "ຈຳ ນວນລ້ຽວ". ມັນຖືກ ນຳ ໃຊ້ດ້ວຍເຄື່ອງ ໝາຍ 1.3.1 ແລະ 1.3.2 ຖ້າມີສາມຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ. ຈຳ ນວນຂອງການລ້ຽວສາມາດຊີ້ບອກໂດຍກົງໃສ່ເຄື່ອງ ໝາຍ 1.3.1 ແລະ 1.3.2.

7.11 "ຂ້າມເຮືອຂ້າມຟາກ". ສະແດງເຖິງການຂ້າມເຮືອຂ້າມຟາກທີ່ໃກ້ເຂົ້າມາແລະໃຊ້ກັບປ້າຍ 1.8.

7.12 "Gololyod". ໝາຍ ຄວາມວ່າສັນຍານດັ່ງກ່າວໃຊ້ກັບໄລຍະເວລາໃນລະດູ ໜາວ, ເມື່ອທາງລົດສາມາດເລື່ອນລົງໄດ້.

7.13 ການເຄືອບປຽກ. ໝາຍ ຄວາມວ່າສັນຍານດັ່ງກ່າວໃຊ້ກັບໄລຍະເວລາທີ່ພື້ນທີ່ຖະ ໜົນ ມີຄວາມຊຸ່ມຫຼືຊຸ່ມ.

ແຜ່ນ 7.12 ແລະ 7.13 ຖືກ ນຳ ໃຊ້ກັບເຄື່ອງ ໝາຍ 1.13, 1.38, 1.39, 3.1, 3.2, 3.3, 3.4, 3.6, 3.7, 3.8, 3.9, 3.10, 3.11, 3.12, 3.13, 3.14, 3.25, 3.27, 3.29, 3.31.

7.14 "ການບໍລິການຈ່າຍ". ໝາຍ ຄວາມວ່າການບໍລິການແມ່ນສະ ໜອງ ໃຫ້ໂດຍຄ່າ ທຳ ນຽມເທົ່ານັ້ນ.

7.15 "ສະຖານທີ່ ສຳ ລັບກວດກາລົດ". ໝາຍ ຄວາມວ່າມີຫ້ວຍລອຍນ້ ຳ ຫລືດ່ານທີ່ ກຳ ລັງເບິ່ງຢູ່ໃນເວັບໄຊທີ່ຖືກ ໝາຍ ດ້ວຍສັນຍານ 5.38 ຫຼື 6.15.

7.16 "ຄົນຍ່າງ ສຳ ລັບຄົນຕາບອດ". ໝາຍ ຄວາມວ່າພົນລະເມືອງຕາບອດ ກຳ ລັງໃຊ້ຄົນຍ່າງຂ້າມທາງ. ນຳ ໃຊ້ກັບປ້າຍ ໝາຍ ເລກ 1.32, 5.35.1, 5.35.2 ແລະໄຟຈາລະຈອນ.

7.17 "ຄົນພິການ". ໝາຍ ຄວາມວ່າຜົນກະທົບຂອງສັນຍາລັກ 5.38 ແມ່ນໃຊ້ກັບລົດບັນທຸກແລະລົດໃຫຍ່ທີ່ມີລົດໃຫຍ່ເທົ່ານັ້ນ, ເຊິ່ງມີປ້າຍປະ ຈຳ ຕົວວ່າ "ຄົນຂັບຄົນພິການ" ຕາມຂໍ້ ກຳ ນົດຂອງກົດລະບຽບເຫຼົ່ານີ້.

7.18 ຍົກເວັ້ນຄົນຂັບຄົນພິການ. ໝາຍ ຄວາມວ່າການກະ ທຳ ຂອງປ້າຍບໍ່ໄດ້ ນຳ ໃຊ້ກັບລົດບັນທຸກທີ່ຈອດດ້ວຍລົດໃຫຍ່ແລະລົດທີ່ປ້າຍ ກຳ ນົດປະ ຈຳ ຕົວ“ ຄົນຂັບຄົນພິການ” ຕິດຕັ້ງຕາມຂໍ້ ກຳ ນົດຂອງກົດລະບຽບເຫຼົ່ານີ້. ມັນຖືກ ນຳ ໃຊ້ດ້ວຍເຄື່ອງ ໝາຍ 3.1, 3.34, 3.35, 3.36, 3.37, 3.38.

7.19 "ຈຳ ກັດໄລຍະເວລາຂອງການຈອດລົດ". ກຳ ນົດໄລຍະເວລາສູງສຸດຂອງການພັກເຊົາຂອງລົດໃນບ່ອນຈອດລົດທີ່ບົ່ງບອກດ້ວຍປ້າຍ 5.38 ແລະ 5.39.

7.20 "ຖືກຕ້ອງຈາກ .... "... ສະແດງວັນທີ (ມື້, ເດືອນ, ປີ) ທີ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງປ້າຍຖະ ໜົນ ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້. ເຄື່ອງ ໝາຍ ດັ່ງກ່າວຖືກຕິດຕັ້ງ 14 ວັນກ່ອນການເລີ່ມຕົ້ນຂອງສັນຍາລັກແລະຖືກຍ້າຍອອກ ໜຶ່ງ ເດືອນຫຼັງຈາກສັນຍາລັກດັ່ງກ່າວເລີ່ມຕົ້ນເຮັດວຽກ.

7.21.1, 7.21.2, 7.21.3, 7.21.4 "ປະເພດອັນຕະລາຍ"... ແຜ່ນດັ່ງກ່າວຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍປ້າຍ ໝາຍ ເລກ 1.39 ແລະແຈ້ງໃຫ້ຊາບກ່ຽວກັບປະເພດຂອງອຸປະຕິເຫດການຈາລະຈອນທີ່ເປັນໄປໄດ້.

7.22 "ນັກແລ່ນສະກີ". ສ່ວນທາງຖະ ໜົນ ແລ່ນໃກ້ບໍລິເວນພູເປີ້ນພູຫລືສະ ໜາມ ກິລາລະດູ ໜາວ ອື່ນໆ

ແຜ່ນແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ໂດຍກົງພາຍໃຕ້ເຄື່ອງ ໝາຍ ທີ່ ນຳ ໃຊ້. ແຜ່ນ 7.2.2, 7.2.3, 7.2.4, 7.8 ໃນກໍລະນີທີ່ຕັ້ງຂອງປ້າຍຕ່າງໆຂ້າງເທິງທາງລົດ, ບ່າໄຫລ່ຫລືທາງຂ້າງແມ່ນຖືກວາງຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງປ້າຍ.

ກັບໄປທີ່ຕາຕະລາງເນື້ອໃນ