Dott ຂີ່ລົດຖີບໄຟຟ້າ
Dott, ເຊິ່ງມາຮອດປັດຈຸບັນໄດ້ຖືກ spun ອອກສູ່ໂລກ micromobility ໂດຍເຮືອຂອງ scooters ໄຟຟ້າ, ໄດ້ເອົາເຖິງຕະຫຼາດລົດຖີບໄຟຟ້າບໍລິການຕົນເອງ. ລອນດອນແລະປາຣີຈະເປັນເມືອງທໍາອິດທີ່ມີອຸປະກອນ.
Dott, ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກດີທີ່ສຸດສໍາລັບສະກູດເຕີໄຟຟ້າຟຣີ, ເວົ້າວ່າລາວໃຊ້ເວລາສອງປີເພື່ອພັດທະນາລົດຖີບໄຟຟ້າຄັ້ງທໍາອິດຂອງລາວ, ເຊິ່ງລາວອະທິບາຍວ່າ "ກ້າວຫນ້າທາງດ້ານທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດ."
ປະກອບຢູ່ໃນປອກຕຸຍການ, ລົດຖີບໄຟຟ້າ Dott ມີກອບອາລູມິນຽມທີ່ຕໍ່າ, ຊິ້ນດຽວແລະການອອກແບບຫນ້ອຍໂດຍສະເພາະ. ອີງຕາມຄຸນລັກສະນະ, ຜູ້ປະກອບການບໍ່ໃຈກວ້າງກັບຂໍ້ມູນ. ພວກເຮົາພຽງແຕ່ຮູ້ວ່າມັນຈະມີນ້ໍາຫນັກບໍ່ເກີນ 30 ກິໂລກຣາມແລະມັນຈະໄດ້ຮັບຫນ້າຈໍ LCD ຂະຫນາດນ້ອຍເພື່ອຕິດຕາມຄວາມເປັນເອກະລາດທີ່ຍັງເຫຼືອແລະຄວາມໄວທັນທີທັນໃດ. ລໍ້ຂະຫນາດນ້ອຍ 26 ນິ້ວຊ່ວຍໃຫ້ມັນສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບທຸກປະເພດຂອງຮູບແບບ.
"ການບໍລິການ multimodal ຂອງພວກເຮົາ (e-bike ແລະ e-scooter) ຈະປະກອບມີລະດັບດຽວກັນຂອງການປະຕິບັດທີ່ດີເລີດ: ຫມໍ້ໄຟເອົາອອກໄດ້, ການສາກໄຟທີ່ປອດໄພ, ການດໍາເນີນງານຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ການສ້ອມແປງລະບົບແລະການລີໄຊເຄີນ." ສະຫຼຸບ Maxim Romen, ຜູ້ຮ່ວມກໍ່ຕັ້ງຂອງ Dott.
ນັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນມີນາ 2021
Dott ຈະເປີດຕົວ e-bikes ທໍາອິດໃນເດືອນມີນາ 2021 ໃນລອນດອນ, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນປາຣີ, ບ່ອນທີ່ Lime ແລະ TIER ໄດ້ເລືອກຜູ້ປະກອບການເພື່ອນໍາໃຊ້ເຮືອ 5000 e-scooters.
ທ່ານ Le Parisien ກ່າວວ່າ Dott ມີແຜນທີ່ຈະຈັດສົ່ງລົດຖີບໄຟຟ້າ 500 ຄັນຢູ່ປາຣີ. ຖ້າຫາກເທດສະບານໃຫ້ໄຟຂຽວ, ອາດຈະເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 2000 ຄັນ.
ໃນແງ່ຂອງລາຄາ, Le Parisien ແມ່ນອີກເທື່ອຫນຶ່ງເປີດເຜີຍຂໍ້ມູນ, ສະເຫນີອັດຕາຮາບພຽງຂອງ€ 1 ຕໍ່ການຈອງ, ຕິດຕາມດ້ວຍ 20 ເຊັນຕໍ່ນາທີຂອງການນໍາໃຊ້.
