Ducati Scrambler Cafe Racer
ລົດຈັກ

Ducati Scrambler Cafe Racer

Ducati Scrambler Cafe Racer

Ducati Scrambler Cafe Racer ເປັນເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນອີກອັນ ໜຶ່ງ ຈາກບໍລິສັດ Bologna, ປະສົມປະສານສ່ວນປະກອບຂອງລົດຈັກຍຸກ 1960s ແລະເປືອຍຕົວທີ່ທັນສະໄ in ໃນການອອກແບບຂອງມັນ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບທຸກລຸ້ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ຕົວປ່ຽນແປງນີ້ແມ່ນມີເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມເປັນເຈົ້າຂອງສອງກະບອກທີ່ມີການເຄື່ອນຍ້າຍ 803 ຊັງຕີແມັດກ້ອນແລະເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍນໍ້າມັນທາງອາກາດ. ໂຮງງານຜະລິດພະລັງງານດັ່ງກ່າວສາມາດຜະລິດແຮງມ້າໄດ້ 75 ແຮງແລະລະບົບທໍ່ລະບາຍອາກາດສະ ໜອງ ການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ໄດ້ຕາມມາດຕະຖານສິ່ງແວດລ້ອມເອີຣົບ -4.

ກະຈົກດ້ານຂ້າງ, ຕິດຢູ່ຂອບທາງນອກຂອງ heap ລໍ້ການຊີ້ນໍາ, ໃຫ້ຕົວແບບມີຄວາມຖືກຕ້ອງ. ທໍ່ຫາງແລະໄຟ ໜ້າ ຕິດຕາມແບບດຽວກັນ. ເຖິງວ່າຈະມີການອອກແບບໃກ້ກັບຮູບແບບຄລາສສິກ, ລົດຈັກໄດ້ດູດຊຶມປະສົບການມາຫຼາຍປີຂອງຜູ້ຜະລິດໃນການເຂົ້າຮ່ວມແຂ່ງຂັນລົດຈັກລະດັບໂລກ.

ການລວບລວມຮູບພາບ Ducati Scrambler Cafe Racer

ຮູບພາບນີ້ມີຄຸນສົມບັດ alt ຫວ່າງເປົ່າ; ຊື່ໄຟລ໌ຂອງມັນແມ່ນ ducati-scrambler-cafe-racer1-1.jpgຮູບພາບນີ້ມີຄຸນສົມບັດ alt ຫວ່າງເປົ່າ; ຊື່ໄຟລ໌ຂອງມັນແມ່ນ ducati-scrambler-cafe-racer2-1.jpgຮູບພາບນີ້ມີຄຸນສົມບັດ alt ຫວ່າງເປົ່າ; ຊື່ໄຟລ໌ຂອງມັນແມ່ນ ducati-scrambler-cafe-racer3-1.jpgຮູບພາບນີ້ມີຄຸນສົມບັດ alt ຫວ່າງເປົ່າ; ຊື່ໄຟລ໌ຂອງມັນແມ່ນ ducati-scrambler-cafe-racer5-1.jpgຮູບພາບນີ້ມີຄຸນສົມບັດ alt ຫວ່າງເປົ່າ; ຊື່ໄຟລ໌ຂອງມັນແມ່ນ ducati-scrambler-cafe-racer6-1.jpgຮູບພາບນີ້ມີຄຸນສົມບັດ alt ຫວ່າງເປົ່າ; ຊື່ໄຟລ໌ຂອງມັນແມ່ນ ducati-scrambler-cafe-racer7-1.jpgຮູບພາບນີ້ມີຄຸນສົມບັດ alt ຫວ່າງເປົ່າ; ຊື່ໄຟລ໌ຂອງມັນແມ່ນ ducati-scrambler-cafe-racer8-1.jpg

ຈັກ / ເບກ

ກອບ

ປະເພດກອບ: ຂອບເຂດຂອງທໍ່ຫຼອດລົມ

bracket suspension

ປະເພດໂຈະດ້ານ ໜ້າ: ຂະ ໜາດ ຄວາມຍາວ 41mm ຂອງ Kayaba
ເດີນທາງລະງັບດ້ານ ໜ້າ, ມມ: 150
ປະເພດໂຈນດ້ານຫລັງ: ຊຸດເຄື່ອງປະດັບ Kayaba monoshock, ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້
ການເດີນທາງລະງັບຫລັງ, ມມ: 150

ລະບົບເບຮົກ

ເບກທາງ ໜ້າ: ແຜ່ນລອຍແບບດ່ຽວທີ່ມີກາລັງສີທີ່ມີແຮງດັນ 4 ສູບ
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງແຜ່ນ, mm: 330
ເບກດ້ານຫລັງ: ຈານ ໜຶ່ງ ທີ່ມີ caliper 1 ສູບ
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງແຜ່ນ, mm: 245

Техническиехарактеристики

ຂະຫນາດ

ຄວາມຍາວ, ມມ: 2107
ຄວາມກວ້າງ, ມມ: 810
ສູງ, ມມ: 1066
ລະດັບຄວາມສູງຂອງບ່ອນນັ່ງ: 805
ຖານ, ມມ: 1436
ເສັ້ນທາງ: 94
ນ້ ຳ ໜັກ ແຫ້ງ, ກິໂລ: 172
ຄວບຄຸມນໍ້າ ໜັກ, ກິໂລກຼາມ: 188
ບໍລິມາດຖັງນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟ, ນ້ ຳ: 13.5

ເຄື່ອງຈັກ

ປະເພດເຄື່ອງຈັກ: ສີ່ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ
ການຍ້າຍເຄື່ອງຈັກ, cc: 803
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງເສັ້ນຜ່າສູນກາງແລະ piston, mm: 88 x 66
ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ: 11.0:1
ການຈັດແຈງກະບອກສູບ: L ຮູບ
ຈຳ ນວນກະບອກສູບ: 2
ຈຳ ນວນຂອງວາວ: 4
ລະບົບພະລັງງານ: ການສີດນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟແບບເອເລັກໂຕຣນິກ, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງຮ່າງກາຍທີ່ຖືກໂຍນລົງ 50 mm
ພະລັງງານ, hp: 75
Torque, N * m ໃນ rpm: 68 ທີ່ 5750
ປະເພດຄວາມເຢັນ: ອາກາດ
ລະບົບລະເບີດ: ເອເລັກໂຕຣນິກ
ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ: ໄຟຟ້າ

ການສົ່ງຜ່ານ

ຄູ່ຮ່ວມງານ: APTC, ຫຼາຍແຜ່ນ, ອາບນ້ ຳ ມັນ, ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍກົນຈັກ
ການສົ່ງຜ່ານ: ກົນຈັກ
ຈຳ ນວນເກຍ: 6
ໜ່ວຍ ຂັບ: Chain

ຕົວຊີ້ວັດການປະຕິບັດ

ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ຕໍ່ປີ 100 ກມ): 5
ມາດຕະຖານຄວາມເປັນພິດຂອງເອີໂຣ: ເອີໂຣ IV

ເນື້ອຫາການຫຸ້ມຫໍ່

ລໍ້

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງແຜ່ນ: 17
ປະເພດແຜ່ນ: ໂລຫະປະສົມແສງສະຫວ່າງ
ຢາງລົດ: ດ້ານ ໜ້າ: 120 / 70-17, ດ້ານຫລັງ: 180 / 55-17

ຂັບທົດສອບ MOTO ຫຼ້າສຸດ Ducati Scrambler Cafe Racer

ບໍ່ພົບໂພສ

 

ເພີ່ມເຕີມຂັບລົດທົດສອບ

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ