ເຄື່ອງຈັກ Mercedes OM612

ລັກສະນະດ້ານວິຊາການຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 2.7 ລິດ Mercedes OM612, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ຊັບພະຍາກອນ, ການທົບທວນຄືນ, ບັນຫາແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ.

ເຄື່ອງຈັກ Mercedes OM2.7 ເຄື່ອງຈັກ 5 ລິດ 612 ລິດໃນແຖວຂອງ Mercedes OM1999 ໄດ້ຜະລິດຈາກ 2007 ຫາ 203 ແລະຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນແບບທີ່ນິຍົມຂອງຄວາມກັງວົນເຊັ່ນ W210, W163, W3.0 ແລະ Gelendvagen. ມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນລຸ້ນ AMG ທີ່ມີປະລິມານ 230 ລິດ ແລະກຳລັງ XNUMX ແຮງມ້າ.

ຊ່ວງ R5 ຍັງປະກອບມີກາຊວນ: OM617, OM602, OM605 ແລະ OM647.

ລັກສະນະທາງເທັກນິກຂອງເຄື່ອງຈັກ Mercedes OM612 2.7 CDI

OM 612 OF 27 LA IL ແລະ 270 CDI

ປະລິມານທີ່ແນ່ນອນ	2685 cm³
ລະບົບໄຟຟ້າ	ລົດໄຟ ທຳ ມະດາ
ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ	156 - 170 HP
ແຮງບິດ	330 - 400 Nm
ກະບອກສູບ	ທາດເຫຼັກສຽງໂຫວດທັງຫມົດ R5
ຕັນຫົວ	ອາລູມີນຽມ 20v
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່	88 mm
ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Piston	88.3 mm
ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ	18

ຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄinternal້ພາຍໃນ	ບໍ່​ມີ
ເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກ	ແມ່ນ​ແລ້ວ
ເວລາຂັບລົດ	ຕ່ອງໂສ້
ລະບຽບການໄລຍະ	ບໍ່​ມີ
ເຕົ່າໂບ	ແມ່ນ​ແລ້ວ
ນ້ ຳ ມັນຊະນິດໃດທີ່ຈະຖອກໃສ່	7.5 ລິດ 5W-30
ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ	ກາຊວນ
ຊັ້ນສິ່ງແວດລ້ອມ	EURO 3/4
ຊັບພະຍາກອນໂດຍປະມານ	350 000 km

ນ້ໍາຫນັກຂອງມໍເຕີ OM612 ຕາມລາຍການແມ່ນ 215 ກິໂລ

ໝາຍເລກເຄື່ອງຈັກ OM612 ຕັ້ງຢູ່ເທິງກະບອກສູບ

ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ Mercedes OM 612

ການນໍາໃຊ້ຕົວຢ່າງຂອງ 270 Mercedes C2002 CDI ທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື:

ຕົວເມືອງ	ລິດ 9.7 ລິດ
ຕິດຕາມ	ລິດ 5.1 ລິດ
ປະສົມ	ລິດ 6.8 ລິດ

ລົດໃດຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ OM612 2.7 l

Mercedes

C-Class W203	2000 - 2007
CLK-Class C209	2002 - 2005
E-Class W210	1999 - 2003
ML-Class W163	1999 - 2005
G-Class W463	2002 - 2006
Sprinter W901	2000 - 2006

Jeep

Grand Cherokee 2 (WJ)	2002 - 2004

ຂໍ້ເສຍ, ການແບ່ງແຍກແລະບັນຫາຂອງ OM612

ບັນຫາກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 5 ສູບຂອງຊຸດແມ່ນການສວມໃສ່ຂອງ camshafts ເພີ່ມຂຶ້ນ

ລະບົບຕ່ອງໂສ້ໄລຍະເວລາບໍ່ດົນຢູ່ທີ່ນີ້; ຊີວິດການບໍລິການຂອງມັນແມ່ນປະມານ 200 - 250 ພັນກິໂລແມັດ

ດ້ວຍໄຟຟ້າ, ສາຍໄຟຂອງຫົວສີດແລະເຊັນເຊີແຮງດັນມັກຈະເຜົາໄຫມ້ຢູ່ທີ່ນີ້.

ຫົວສີດ coke ຢ່າງວ່ອງໄວຖ້າເຄື່ອງຊັກຜ້າກັນໄຟບໍ່ຖືກປ່ຽນແທນເມື່ອຖອດພວກມັນ.

ຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຍັງເຫຼືອທັງຫມົດຂອງເຄື່ອງຈັກນີ້ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບອຸປະກອນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Common Rail