ເຄື່ອງຈັກ Mitsubishi 4a31

ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ 16 ສູບ 1,1 ວາວ ເຄື່ອງຈັກ 1094 ລິດ (4 ຊີຊີ). Mitsubishi 31A1999 ໄດ້ຜະລິດຕັ້ງແຕ່ປີ XNUMX ຈົນເຖິງປະຈຸບັນ.

ພັດທະນາບົນພື້ນຖານຂອງ predecessor 4A30 ຂອງຕົນທີ່ມີປະລິມານຂອງ 660 ຊີຊີ. cm, ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຮຸ່ນທໍາອິດທີ່ມີ carburetor, ແລະໃນຮຸ່ນຕໍ່ມາມີລະບົບການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສີດ.

ເຄື່ອງຈັກ Mitsubishi 4A31 ແມ່ນມີຢູ່ໃນສອງຮຸ່ນ. ໃນສະບັບຫນຶ່ງຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ, ລະບົບສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍຈຸດ ECI ໄດ້ຖືກປະຕິບັດ, ອີກດ້ານຫນຶ່ງ - ລະບົບ GDI (ອະນຸຍາດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກໃຊ້ການຜະສົມນໍ້າມັນຢ່າງມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດ). ສຸດທ້າຍໄດ້ເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຍານພາຫະນະທີ່ມັນຖືກຕິດຕັ້ງເກືອບ 15%.

ລັກ​ສະ​ນະ​ການ​ປຽບ​ທຽບ​ຂອງ​ການ​ປັບ​ປຸງ​ທັງ​ສອງ​:

ປະຫວັດຂອງການສ້າງ

Mitsubishi Motors ຕ້ອງການເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍກວ່າ 4A30, ແລະໃນເວລາດຽວກັນ, ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພື່ອຄອບຄອງ "niche" ລະຫວ່າງລົດກະແຈ Minica (ລົດ minicars ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກສູງເຖິງ 700 ຊີຊີ) ແລະຫນ່ວຍພະລັງງານ 1,3. – 1,5 ລິດ. ຜູ້ອອກແບບຂອງບໍລິສັດໄດ້ຕັດສິນໃຈປັບປຸງເຄື່ອງທໍາອິດໃນສາຍຂອງເຄື່ອງຈັກສີ່ປ່ອງ, ປະກອບມັນກັບລະບົບ GDI.

ກ່ອນຫນ້າຂອງ "thirty-first" - ເຄື່ອງຈັກ 4A30 - ໄດ້ຖືກວາງເຂົ້າໃນການຜະລິດໃນປີ 1993. ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດ Mitsubishi Minica ຕົວເມືອງຫນາແຫນ້ນ, ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນອັດຕາການບໍລິໂພກຂອງ 1: 30 (30 ກິໂລແມັດຕໍ່ລິດຂອງນໍ້າມັນ). ຕົວຊີ້ວັດອັດຕາສ່ວນຂອງປະສິດທິພາບສູງໄດ້ຖືກປະສົມປະສານຢ່າງສໍາເລັດຜົນໂດຍການເພີ່ມປະລິມານແລະພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກພ້ອມໆກັນ, ແລະເຮັດໃຫ້ຮູບແບບດຽວກັນຂອງຫນ່ວຍງານ.

ການປ່ຽນແປງການອອກແບບໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຕໍ່ປະລິມານກະບອກສູບ, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງກະບອກສູບ (ຈາກ 60 ຫາ 6,6), ສະຖານທີ່ຂອງປ່ຽງແລະຫົວສີດ. ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 9:1 ເປັນ 9,5:1 ແລະ 11,0:1.

ຄຸນ​ນະ​ສົມ​ບັດ

ຄາດ​ຄະ​ເນ​ວ່າ​ອາ​ຍຸ​ການ​ບໍ​ລິ​ການ​ຂອງ​ຫນ່ວຍ​ບໍ​ລິ​ການ 4A31 ກ່ອນ​ທີ່​ຈະ​ສ້ອມ​ແປງ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​ແມ່ນ​ປະ​ມານ 300 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​. ເຄື່ອງຈັກມີ 000 ປ່ຽງຕໍ່ກະບອກ, ຂັບເຄື່ອນໂດຍ camshaft overhead ຫນຶ່ງທົ່ວໄປ. ຕັນກະບອກແມ່ນເຮັດດ້ວຍທາດເຫຼັກສຽງໂຫວດທັງຫມົດ. ທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງປັ໊ມ coolant ແລະຫົວກະບອກແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ. ຄວາມເຢັນຂອງມໍເຕີເປັນຂອງແຫຼວ.

ຄຸນລັກສະນະຂອງ KShG, CPG:

• ລຳດັບການເຮັດວຽກຂອງກະບອກສູບ: 1–3–2–4.
• ວັດສະດຸວາວ: ເຫຼັກກ້າ.
• ວັດສະດຸລູກສູບ: ອະລູມິນຽມ.
• piston landing: ລອຍ.
• ອຸປະກອນການວົງ: ທາດເຫຼັກສຽງໂຫວດທັງຫມົດ.
• ຈໍານວນແຫວນ: 3 (2 ເຮັດວຽກ, 1 ເຄື່ອງຂູດນ້ໍາມັນ).
• Crankshaft: forged 5-ສະຫນັບສະຫນູນ.
• Camshaft: cast 5-ສະຫນັບສະຫນູນ.
• ຂັບໄລຍະເວລາ: toothed belt.

ການອະນາໄມຕົວກະຕຸ້ນວາວນາມ:

ໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ອົບອຸ່ນ
ປ່ຽງປ່ຽງ	0,25 mm
ປ່ຽງໄອເສຍ	0,30 mm
ໃນເຄື່ອງຈັກເຢັນ
ປ່ຽງປ່ຽງ	0,14 mm
ປ່ຽງໄອເສຍ	0,20 mm
ແຮງບິດ	9+- 11 ມ

ປະລິມານນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກໃນເຄື່ອງຈັກ 4A31 ແມ່ນ 3,5 ລິດ. ຂອງເຫຼົ່ານີ້: ໃນອ່າງເກັບນ້ໍາ - 3,3 l; ໃນການກັ່ນຕອງ 0,2 l. ນໍ້າມັນ Mitsubishi 10W30 (SAE) ແລະ SJ (API). ໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີ mileage ສູງ, ມັນໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ຕື່ມຂໍ້ມູນ analogues ທີ່ມີດັດຊະນີ viscosity ຂອງ 173 (Texaco, Castrol, ZIC, ແລະອື່ນໆ). ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ສັງ​ເຄາະ​ປ້ອງ​ກັນ​ການ​ແກ່​ໄວ​ໄວ​ຂອງ​ວັດ​ສະ​ດຸ​ປະ​ທັບ​ຕາ​ລໍາ valve​. ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ອະນຸຍາດໂດຍຜູ້ຜະລິດແມ່ນບໍ່ເກີນ 1 ລິດຕໍ່ 1000 ກິໂລແມັດ.

ກຽດສັກສີ

ເຄື່ອງຈັກ Mitsubishi 4A31 ເປັນຫົວຫນ່ວຍພະລັງງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະທົນທານທີ່ມີການຮັກສາໄວ້ສູງ. ຖ້າໄລຍະການບໍາລຸງຮັກສາໄດ້ຖືກສັງເກດເຫັນ, ສາຍແອວໄດແລະສາຍແອວກໍານົດເວລາຖືກປ່ຽນແທນຢ່າງທັນເວລາ, ແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄຸນະພາບສູງຖືກນໍາໃຊ້, ຊີວິດການບໍລິການ (ຕາມການທົບທວນ) ຈະເປັນ 280 ກິໂລແມັດຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ.

ຈຸດອ່ອນ

ການຕັດສິນໂດຍການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຂອງ, ມີບັນຫາສະເພາະສໍາລັບ "ຜູ້ສູງອາຍຸ" Pajero Juniors - ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ. ທໍ່ລະບາຍອາກາດແຕກເນື່ອງຈາກການສັ່ນສະເທືອນແລະເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ກໍານົດລະບົບການຄວບຄຸມການບໍລິໂພກນໍ້າມັນກັບພາລາມິເຕີທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ຄວາມ​ຜິດ​ປົກ​ກະ​ຕິ​:

• ແນວໂນ້ມທີ່ຈະເພີ່ມການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນຫຼັງຈາກເຄື່ອງຫມາຍ 100 ກິໂລແມັດ. ການສູນເສຍມັກຈະສູງເຖິງ 000-2000 ມລຕໍ່ 3000 ກິໂລແມັດ.
• ຄວາມລົ້ມເຫຼວເລື້ອຍໆຂອງ probe lambda.
• ແນວໂນ້ມສໍາລັບແຫວນລູກສູບທີ່ຈະຕິດ (ຂຶ້ນກັບຄຸນນະພາບຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະຮູບແບບການເຮັດວຽກທີ່ຕ້ອງການ - ຄວາມໄວສູງຫຼືຕ່ໍາ).

ອາຍຸຂອງສາຍແອວ 4A31 ທີ່ຜູ້ຜະລິດປະກາດກ່ອນການທົດແທນແມ່ນຕັ້ງແຕ່ 120 ຫາ 150 ພັນກິໂລແມັດ (ຜູ້ຊ່ຽວຊານແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕາມສະພາບຂອງມັນເປັນປົກກະຕິ, ເລີ່ມຕົ້ນຈາກໄລຍະທາງ 80 ກິໂລແມັດ, ແລະປ່ຽນມັນຖ້າມີຮອຍແຕກທີ່ສໍາຄັນ). ການປ່ຽນສາຍແອວກໍານົດເວລາແມ່ນແນະນໍາເມື່ອປ່ຽນເຄື່ອງຈັກ Mitsubishi 000A4 ທີ່ຜິດພາດດ້ວຍສັນຍາຫນຶ່ງ, ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງໄລຍະທາງຂອງມັນ.

ພາກສ່ວນກົນໄກການກຳນົດເວລາ 4A31

ແຜນວາດສໍາລັບການກວດສອບຈຸດເວລາທີ່ບັງເອີນ

ສະຖານທີ່ຂອງເຄື່ອງຫມາຍກໍານົດເວລາຢູ່ໃນທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງປໍ້ານໍ້າມັນ

ສະຖານທີ່ຂອງເຄື່ອງຫມາຍກໍານົດເວລາຢູ່ໃນເກຍ camshaft

ໄລຍະເວລາທີ່ແນະນໍາສໍາລັບການປ່ຽນສາຍແອວກໍານົດເວລາແມ່ນສະແດງຢູ່ໃນສະຕິກເກີຢູ່ດ້ານເທິງຂອງທໍ່ກົນໄກ.

ລົດທີ່ເຄື່ອງຈັກ Mitsubishi 4a31 ຖືກຕິດຕັ້ງ

ລົດທັງຫມົດທີ່ເຄື່ອງຈັກ Mitsubishi 4A31 ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງແມ່ນສ້າງຂຶ້ນບົນພື້ນຖານຂອງ Mitsubishi Minica (E6A) 22 ຮຸ່ນທີ 1989 ຮຸ່ນ 40. ລົດໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 0,7 ລິດ XNUMX ແຮງມ້າ. ຜູ້ສືບທອດຂອງ Mitsubishi Minik ແມ່ນຂັບລົດຂວາ, ໃນເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນແນໃສ່ຕະຫຼາດຍີ່ປຸ່ນ.

ມິດຊູບິຊິ Pajero Junior

Mitsubishi Pajero Junior (H57A) 1995-1998 SUV ຂັບທຸກລໍ້ຍອດນິຍົມເປັນອັນດັບ 1 ຖັດຈາກ Mini ໃນຄອບຄົວ Pajero. ມັນໄດ້ຖືກຜະລິດຢູ່ໃນສອງລະດັບ trim: ZR-2, ເປັນທີ່ເປັນມິດກັບງົບປະມານຫຼາຍ, ແລະ ZR-3, ມີອຸປະກອນການລັອກກາງ, ພວງມາໄລພະລັງງານແລະ trim ພາຍໃນຄ້າຍຄືໄມ້ຕົກແຕ່ງ. ສໍາເລັດດ້ວຍ 5-st. ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, XNUMX ຄວາມໄວ ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື. ຮຸ່ນທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືໄດ້ກາຍເປັນທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດໃນບັນດາຜູ້ທີ່ມັກທາງນອກ.

Mitsubishi Pistachio

Mitsubishi Pistachio (H44A) 1999. ຊື່ແປວ່າ "pistachio." ຂັບລົດທາງຫນ້າແບບປະຫຍັດ hatchback ສາມປະຕູ. ການປ່ຽນແປງການອອກແບບສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຮ່າງກາຍໃນສ່ວນຫນ້າ - ເພື່ອໃຫ້ເຫມາະສົມກັບກຸ່ມຂະຫນາດທີຫ້າ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລະບົບສາຍສົ່ງ - ຕິດຕັ້ງດ້ວຍເກຍ 5 ຄວາມໄວ. ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື. ຮູບແບບທົດລອງ, ຜະລິດພຽງແຕ່ 50 ສະບັບ, ບໍ່ໄດ້ເຂົ້າໄປໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂາຍຍ່ອຍ, ແຕ່ໄດ້ເຂົ້າໄປໃນການບໍລິການຂອງອົງການຂອງລັດຖະບານ.

Mitsubishi Town Box ກວ້າງ

Mitsubishi TB Wide (U56W, U66W) 1999–2011 4 ປະຕູລົດ minivan ຂັບລົດທັງຫມົດ 5 ລໍ້. ອັດຕະໂນມັດຫຼື 2007 ຄວາມໄວ ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືທີ່ຜະລິດສໍາລັບຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນ. ໃນປີ XNUMX ມັນຖືກຂາຍພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້ Nissan (Clipper Rio). ຍັງຜະລິດພາຍໃຕ້ໃບອະນຸຍາດໃນປະເທດມາເລເຊຍພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້ Proton Juara.

Mitsubishi Toppo BJ Wide

ລໍ້ໜ້າ ຫຼື ເຕັມເວລາ 4WD, ມິນິແວນ 4 ຄວາມໄວ. ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ. ການດັດແປງຂອງ Mitsubishi Toppo BJ, ເຊິ່ງແຕກຕ່າງຈາກມັນ, ນອກເຫນືອຈາກເຄື່ອງຈັກ, ໃນຈໍານວນບ່ອນນັ່ງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນຫ້ອງໂດຍສານ (5) ແລະອຸປະກອນ.

ການປ່ຽນເຄື່ອງຈັກ

Mitsubishi 4A31 ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນຜູ້ໃຫ້ທຶນ SWAP ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງໃນ Mitsubishi Pajero Mini, ທົດແທນຫນ່ວຍ 660 ຊີຊີທີ່ລ້າສະໄຫມ. ການທົດແທນແມ່ນປະຕິບັດຮ່ວມກັນກັບທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ສາຍໄຟແລະຫນ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ. ຕົວເລກເຄື່ອງຈັກຫົກຕົວເລກ (2 ຕົວອັກສອນ ແລະ 4 ຕົວເລກ) ແມ່ນໝາຍໄວ້ເທິງຍົນ crankcase 10 cm ຂ້າງລຸ່ມນີ້ທໍ່ລະບາຍອາກາດ.