ເຄື່ອງຈັກ N55 - ຂໍ້ມູນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກ

ເຄື່ອງຈັກ N55 ໃໝ່ແມ່ນເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນແບບ Twin-scroll turbocharged ທຳອິດຂອງ BMW ທີ່ມີ Valvetronics ແລະການສີດນ້ຳມັນໂດຍກົງ. ອ່ານ​ກ່ຽວ​ກັບ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ BMW ແລະ N55 ສະ​ເພາະ.

ເຄື່ອງຈັກ N55 - ການອອກແບບຂອງຫນ່ວຍງານແມ່ນຫຍັງ?

ໃນເວລາທີ່ການພັດທະນາການອອກແບບຂອງເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນອາຍແກັສ N55, ມັນໄດ້ຖືກຕັດສິນໃຈທີ່ຈະນໍາໃຊ້ສອງ camshafts overhead - ການອອກແບບເປີດແລະ lamellar - ມີ crankcase ອາລູມິນຽມທີ່ຕັ້ງຢູ່ຂ້າງເຄື່ອງຈັກ. ແກນ crankshaft ແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫລໍກຫລໍ່ແລະຫົວກະບອກແມ່ນເຮັດດ້ວຍອາລູມິນຽມ. ການອອກແບບຍັງປະກອບມີປ່ຽງຮັບປະທານທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງ 32,0 ມມ. ໃນທາງກັບກັນ, ປ່ຽງຮັບປະທານແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍໂຊດຽມ.

N55 ໃຊ້ Twin-scroll turbocharger. ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍສອງ screws ແຍກຕ່າງຫາກທີ່ນໍາພາອາຍແກັສໄອເສຍໄປຫາ turbine. ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາກ່ອນຫນ້ານີ້, ການປະສົມປະສານຂອງ turbocharging ດ້ວຍການສີດນໍ້າມັນໂດຍກົງແລະ Valvetronic ແມ່ນຍັງໃຫມ່ກັບ N55.

ລະບົບ Valvetronic ເຮັດວຽກແນວໃດ

Valvetronic ເປັນໜຶ່ງໃນເຕັກໂນໂລຊີຫລ້າສຸດທີ່ໃຊ້ໂດຍ BMW. ນີ້​ແມ່ນ​ການ​ຍົກ​ປ່ຽງ​ຮັບ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ infinitely, ແລະ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ຂອງ​ມັນ​ລົບ​ລ້າງ​ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ໃນ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ throttle ໄດ້.

ເຕັກໂນໂລຊີຄວບຄຸມມະຫາຊົນຂອງອາກາດທີ່ສະຫນອງສໍາລັບການເຜົາໃຫມ້ກັບຫນ່ວຍຂັບ. ການປະສົມປະສານຂອງສາມລະບົບ (turbo, ການສີດນໍ້າມັນໂດຍກົງແລະ Valvetronic) ເຮັດໃຫ້ມີການປັບປຸງຄຸນລັກສະນະການເຜົາໃຫມ້ແລະການຕອບສະຫນອງຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບ N54.

ການປ່ຽນແປງຂອງລົດໄຟ BMW N55

ເຄື່ອງຈັກພື້ນຖານແມ່ນ N55B30M0, ເຊິ່ງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການຜະລິດໃນປີ 2009.

1. ພະ​ລັງ​ງານ​ຂອງ​ຕົນ​ແມ່ນ 306 ມ້າ​. ຢູ່ທີ່ 5-800 rpm;
2. ແຮງບິດແມ່ນ 400 Nm ທີ່ 1-200 rpm.
3. ໄດໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດ BMW ທີ່ມີດັດຊະນີ 35i.

ເຄື່ອງຈັກ N55

ຮຸ່ນໃຫມ່ຂອງເຄື່ອງຈັກ turbocharged ແມ່ນ N55. ການແຜ່ກະຈາຍໄດ້ຖືກດໍາເນີນຕັ້ງແຕ່ປີ 2010, ແລະສະບັບປັບປຸງໃຫ້ 320 ມ້າ. ຢູ່ທີ່ 5-800 rpm. ແລະ 6 Nm ຂອງແຮງບິດຢູ່ທີ່ 000-450 rpm. ຜູ້ຜະລິດໄດ້ໃຊ້ມັນຢູ່ໃນຕົວແບບທີ່ມີດັດຊະນີ 1i ແລະ 300i.

ທາງເລືອກ N55B30O0 ແລະ N55HP

ການຂາຍ N55B30O0 ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 2011. ແນວພັນນີ້ແມ່ນການປຽບທຽບຂອງ N55, ແລະຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ພະ​ລັງ​ງານ 326 ມ້າ ຢູ່ທີ່ 5-800 rpm;
• 450 Nm ຂອງແຮງບິດຢູ່ທີ່ 1-300 rpm.

ເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຕົວແບບທີ່ມີດັດຊະນີ 35i.

ທາງເລືອກອື່ນ, ເຊິ່ງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການຜະລິດໃນປີ 2011, ແມ່ນ N55HP. ມັນ​ມີ​ທາງ​ເລືອກ​ດັ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​:

• ພະ​ລັງ​ງານ 340 ມ້າ ຢູ່ທີ່ 5-800 rpm. ແລະ 6 Nm ຂອງແຮງບິດຢູ່ທີ່ 000-450 rpm. (ເກີນ 1Nm).

ມັນຖືກນໍາໃຊ້ໃນແບບ BMW ທີ່ມີດັດຊະນີ 35i.

ຫນ່ວຍບໍລິການຍັງມີຢູ່ໃນລຸ້ນກິລາ (ເຄື່ອງຈັກ S55 ທີ່ມີກໍາລັງສູງເຖິງ 500 ມ້າ). ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ກ່າວເຖິງວ່າຮຸ່ນທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດຂອງ M4 GTS ໃຊ້ສີດນ້ໍາ.

ຄວາມແຕກຕ່າງໃນການອອກແບບລະຫວ່າງ BMW N54 ແລະ N55

ເວົ້າກ່ຽວກັບ N55, ຄົນເຮົາບໍ່ສາມາດທີ່ຈະກ່າວເຖິງຜູ້ສືບທອດຂອງຕົນ, i.e. ຫນ່ວຍ N54. ມີຄວາມຄ້າຍຄືກັນຫຼາຍລະຫວ່າງຕົວແບບເຊັ່ນ: ລັກສະນະທີ່ໄດ້ກ່າວມາກ່ອນຫນ້ານີ້, ຍົກເວັ້ນ crankshaft ທາດເຫຼັກສຽງໂຫວດທັງຫມົດ, ເຊິ່ງແມ່ນ 3 ກິໂລນ້ໍາຫນັກເບົາກວ່າຫນຶ່ງທີ່ໃຊ້ໃນ N54.

ນອກຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງຈັກ N55 ໃຊ້ພຽງແຕ່ຫນຶ່ງ turbocharger, ແທນທີ່ຈະເປັນສອງໃນ N54B30. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນ N54, ແຕ່ລະ 3 ກະບອກແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບຫນຶ່ງ turbocharger. ໃນທາງກັບກັນ, ໃນ N55, ກະບອກສູບແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບຫນຶ່ງໃນສອງແມ່ທ້ອງທີ່ຂັບອົງປະກອບນີ້. ຂໍຂອບໃຈກັບນີ້, ການອອກແບບຂອງ turbocharger ແມ່ນສີມ້ານຫຼາຍເປັນ 4 kg ເມື່ອທຽບກັບຮຸ່ນເກົ່າຂອງຫນ່ວຍບໍລິການ.

ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ BMW. ບັນຫາຫຍັງເກີດຂື້ນໃນເວລາໃຊ້?

ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ BMW N55 ໃຫມ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາບາງຢ່າງ. ຫນຶ່ງໃນທົ່ວໄປທີ່ສຸດແມ່ນການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນເພີ່ມຂຶ້ນ. ອັນນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກວາວລະບາຍອາກາດ crankcase. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນມູນຄ່າການກວດສອບສະພາບດ້ານວິຊາການຂອງອົງປະກອບນີ້ຢ່າງເປັນປົກກະຕິ.

ບາງຄັ້ງກໍ່ມີບັນຫາກັບການເລີ່ມຕົ້ນລົດ. ສາ​ເຫດ​ແມ່ນ​ມັກ​ຈະ​ເຜົາ​ໄຫມ້​ກົນ​ໄກ​ຍົກ​ໄຮ​ໂດ​ລິກ​. ຫຼັງຈາກການກວດສອບສະພາບດ້ານວິຊາການຂອງພາກສ່ວນ, ໃຊ້ນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ.

ສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການຮູ້ກ່ຽວກັບການດໍາເນີນງານຂອງຫນ່ວຍງານ?

ທ່ານກໍ່ຄວນຈື່ຈໍາທີ່ຈະປ່ຽນຫົວສີດນໍ້າມັນຂອງທ່ານເປັນປະຈໍາ. ພວກເຂົາຄວນຈະເຮັດວຽກໂດຍບໍ່ມີບັນຫາສໍາລັບປະມານ 80 ກິໂລແມັດ. ຖ້າໄລຍະເວລາການທົດແທນໄດ້ຖືກສັງເກດເຫັນ, ການດໍາເນີນງານຂອງພວກເຂົາຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼາຍເກີນໄປ.

ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, N55 ຍັງມີບັນຫາທີ່ຫນ້າລໍາຄານຫຼາຍກັບປັ໊ມນໍ້າມັນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ.

ທ່ານຮູ້ແລ້ວກ່ຽວກັບສະເປັກຂອງ BMW ແຕ່ລະລຸ້ນ. ເຄື່ອງຈັກ N55, ເຖິງວ່າຈະມີຂໍ້ບົກຜ່ອງບາງຢ່າງ, ສາມາດອະທິບາຍໄດ້ວ່າເປັນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະທົນທານ. ການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິແລະການເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງລະມັດລະວັງຕໍ່ຂໍ້ຄວາມຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານໃຊ້ມັນເປັນເວລາດົນ.

ຮູບ. ຫຼັກ: Michael Sheehan ຜ່ານ Flickr, CC BY 2.0