ເຄື່ອງຈັກ Volvo B5254T2
ເນື້ອໃນ
ເຄື່ອງຈັກ turbo 2.5 ລິດຂອງ Volvo B5254T2 ໄດ້ຖືກປະກອບຢູ່ໃນໂຮງງານໃນປະເທດສວີເດນຈາກ 2002 ຫາ 2012 ແລະໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຫຼາຍຮຸ່ນທີ່ນິຍົມຂອງບໍລິສັດເຊັ່ນ S60, S80, ແລະ XC90. ຫຼັງຈາກການປັບປຸງເລັກນ້ອຍໃນປີ 2012, ຫນ່ວຍພະລັງງານນີ້ໄດ້ຮັບດັດຊະນີໃຫມ່ B5254T9.
ສາຍເຄື່ອງຈັກ Modular ປະກອບມີເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ: B5254T, B5254T3, B5254T4 ແລະ B5254T6.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງເຄື່ອງຈັກ Volvo B5254T2 2.5 turbo
| ປະລິມານທີ່ແນ່ນອນ | 2522 cm³ |
| ລະບົບໄຟຟ້າ | ເຄື່ອງສັກ |
| ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ | 210 h.p. |
| ແຮງບິດ | 320 Nm |
| ກະບອກສູບ | ອາລູມີນຽມ R5 |
| ຕັນຫົວ | ອາລູມີນຽມ 20v |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່ | 83 mm |
| ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Piston | 93.2 mm |
| ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ | 9.0 |
| ຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄinternal້ພາຍໃນ | DOHC |
| ເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກ | ບໍ່ມີ |
| ເວລາຂັບລົດ | ສາຍແອວ |
| ລະບຽບການໄລຍະ | CVVT ຄູ່ |
| ເຕົ່າໂບ | ບໍ່ແມ່ນ TD04L-14T |
| ນ້ ຳ ມັນຊະນິດໃດທີ່ຈະຖອກໃສ່ | 5.8 ລິດ 5W-30 |
| ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | AI-95 |
| ຊັ້ນສິ່ງແວດລ້ອມ | ເອີໂຣ 4 |
| ຊັບພະຍາກອນໂດຍປະມານ | 300 000 km |
ນ້ໍາຫນັກລາຍການເຄື່ອງຈັກ B5254T2 ແມ່ນ 180 kg
ໝາຍເລກເຄື່ອງຈັກ B5254T2 ຕັ້ງຢູ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຂອງບ໋ອກກັບຫົວ
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Volvo V5254T2
ການນໍາໃຊ້ຕົວຢ່າງຂອງ 90 Volvo XC2003 ທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ:
| ຕົວເມືອງ | ລິດ 16.2 ລິດ |
| ຕິດຕາມ | ລິດ 9.3 ລິດ |
| ປະສົມ | ລິດ 11.8 ລິດ |
ລົດໃດທີ່ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ B5254T2 2.5 l?
| S60 I (384) | 2003 - 2009 |
| S80 I (184) | 2003 - 2006 |
| V70 II (285) | 2002 - 2007 |
| XC70 II (295) | 2002 - 2007 |
| XC90 I (275) | 2002 - 2012 |
ຂໍ້ເສຍ, ການທໍາລາຍແລະບັນຫາຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ B5254T2
ບັນຫາຕົ້ນຕໍຢູ່ທີ່ນີ້ແມ່ນເກີດມາຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວປົກກະຕິໃນລະບົບລະບຽບການໄລຍະ
ໃນເວທີສົນທະນາປະຊາຊົນມັກຈະຈົ່ມກ່ຽວກັບການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນຍ້ອນການລະບາຍອາກາດ crankcase ອຸດຕັນ
ປະທັບຕາ camshaft ດ້ານຫນ້າຍັງຮົ່ວໄຫຼຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນເຄື່ອງຈັກນີ້.
ສາຍແອວກໍານົດເວລາບໍ່ສະເຫມີໄປແລ່ນສໍາລັບ 120 ກິໂລແມັດ, ແລະຖ້າມັນແຕກ, ປ່ຽງຈະງໍ.
ຈຸດອ່ອນຂອງເຄື່ອງຈັກປະກອບມີປັ໊ມນ້ໍາ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ, ປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ
