ເຄື່ອງຈັກ VW AVU

ລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງ 1.6 ລິດ AVU ຫຼື VW Golf 4 1.6 8v ເຄື່ອງຈັກ gasoline, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ຊັບພະຍາກອນ, ການທົບທວນຄືນ, ບັນຫາແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

ເຄື່ອງຈັກ 1.6 ລິດ Volkswagen 1.6 AVU 8v ໄດ້ຖືກຜະລິດໂດຍບໍລິສັດຈາກ 2000 ຫາ 2002 ແລະໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຮຸ່ນ Audi A3, VW Golf 4 ແລະ Bora soplatform, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ Skoda Octavia. ນີ້ແມ່ນຫນ່ວຍບໍລິການ Euro 4 ແລະມັນມີ throttle ໄຟຟ້າ, ລະບົບອາກາດຮອງແລະປ່ຽງ EGR.

Серия EA113-1.6: AEH AHL AKL ALZ ANA APF ARM BFQ BGU BSE BSF

ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງເຄື່ອງຈັກ VW AVU 1.6 ລິດ

ປະລິມານທີ່ແນ່ນອນ	1595 cm³
ລະບົບໄຟຟ້າ	ການ​ແຜ່​ກະ​ຈາຍ​ ການສັກຢາ
ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ	102 h.p.
ແຮງບິດ	148 Nm
ກະບອກສູບ	ອາລູມີນຽມ R4
ຕັນຫົວ	ອາລູມີນຽມ 8v
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່	81 mm
ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Piston	77.4 mm
ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ	10.5

ຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄinternal້ພາຍໃນ	EGR, EPC
ເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກ	ແມ່ນ​ແລ້ວ
ເວລາຂັບລົດ	ສາຍແອວ
ລະບຽບການໄລຍະ	ບໍ່​ມີ
ເຕົ່າໂບ	ບໍ່​ມີ
ນ້ ຳ ມັນຊະນິດໃດທີ່ຈະຖອກໃສ່	4.5 ລິດ 5W-40*
ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ	AI-92
ຊັ້ນສິ່ງແວດລ້ອມ	ເອີໂຣ 3
ຊັບພະຍາກອນໂດຍປະມານ	330 000 km

* — ການອະນຸມັດ: VW 502 00 ຫຼື VW 505 00

ເລກເຄື່ອງຈັກ AVU ຕັ້ງຢູ່ທາງຫນ້າ, ຢູ່ທີ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນກັບກ່ອງເກຍ.

ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ Volkswagen AVU

ໃນຕົວຢ່າງຂອງ 4 Volkswagen Golf 2001 ທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື:

ຕົວເມືອງ	ລິດ 10.3 ລິດ
ຕິດຕາມ	ລິດ 5.9 ລິດ
ປະສົມ	ລິດ 7.5 ລິດ

ລົດໃດຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ AVU 1.6 l

Audi

A3 1(8L)	2000 - 2002

Skoda

Octavia 1 (1U)	2000 - 2002

Volkswagen

ທີ່ດີທີ່ສຸດ 1 (1J)	2000 - 2002
ຄື້ນ 4 (1J)	2000 - 2002

ຂໍ້ເສຍ, ການທໍາລາຍແລະບັນຫາຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ AVU

ເຄື່ອງຈັກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະມີຊັບພະຍາກອນນີ້ບໍ່ຄ່ອຍເປັນຫ່ວງແລະພຽງແຕ່ຢູ່ໃນໄລຍະທາງສູງ.

ບັນຫາທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດແມ່ນເຕົານ້ໍາມັນ, ແຕ່ແຫວນນອນຢູ່ຫລັງ 200 ກິໂລແມັດ.

ປັ໊ມນໍ້າມັນທີ່ອຸດຕັນຫຼືທໍ່ທີ່ມີຮອຍແຕກມັກຈະຖືກຕໍານິສໍາລັບການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຫມັ້ນຄົງ.

ປັບປຸງສາຍແອວໃຫ້ທັນເວລາທຸກໆ 90 ພັນກິໂລແມັດ, ຄືກັບປ່ຽງຫັກມັນງໍສະເໝີ

ນອກຈາກນີ້, ເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນຂອງຊຸດນີ້ມັກຈະແຕກທໍ່ລະບາຍອາກາດໃນພາກພື້ນຂອງ 3-4 ຖັງ.