ທົດສອບລົດຈັກໄຟຟ້າ. Zen ແລະສິນລະປະຂອງການດູແລ scooter ໄຟຟ້າ

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການ ບຳ ລຸງຮັກສາພຽງເລັກນ້ອຍຫຼາຍແລະມັນກໍ່ແມ່ນຄວາມສຸກທີ່ແທ້ຈິງໃນການຂັບຂີ່.

scooter ໄຟຟ້າເປັນໂອກາດທີ່ຫນ້າສົນໃຈທີ່ຈະສຸມໃສ່ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະສອງລໍ້. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ສະດວກແລະລາຄາຖືກ, ແຕ່ຍັງມ່ວນ.

ຂະ ໜາດ ຂອງຕະຫຼາດສະກູດເຕີໄຟຟ້າທົ່ວໂລກ ກຳ ລັງເຕີບໃຫຍ່ຢ່າງໄວວາແລະບັນລຸມູນຄ່າການຜະລິດ 2019 ຕື້ໂດລາໃນປີ 1,8. ການແຜ່ລະບາດຂອງພະຍາດດັ່ງກ່າວຈະສົ່ງຜົນກະທົບແນວໃດຕໍ່ເລື່ອງນີ້ແມ່ນຍັງບໍ່ຈະແຈ້ງ, ແຕ່ຍ້ອນຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະຮັກສາໄລຍະທາງສັງຄົມ, ມັນອາດຈະເປັນຜົນດີ. ເພີ່ມເຂົ້າໃນບັນຊີລາຍການແມ່ນຄວາມຈິງທີ່ວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງແມ່ນຕໍ່າກວ່າການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ.

ໃນຫຼາຍປະເທດ, ຍັງມີແຮງຈູງໃຈທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປ່ອຍອາຍພິດພາຍໃນສູນແລະການລວມຕົວຂອງການຫ້າມລໍ້ທີ່ເກີດ ໃໝ່. ໃນເອີຣົບຕາເວັນຕົກ, ການເຕີບໃຫຍ່ຂອງບໍລິສັດເຊົ່າລົດຈັກໄຟຟ້າແມ່ນ ກຳ ລັງເຕີບໃຫຍ່ຂະຫຍາຍຕົວ.

Scooters ກໍາລັງກາຍເປັນພາກສ່ວນພິເສດຂອງການເຄື່ອນໄຫວທາງອິນເຕີເນັດທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການບໍາລຸງຮັກສາ ໜ້ອຍ ແລະມີຄວາມສະຫງົບສຸກຫຼາຍຂື້ນເມື່ອທ່ານຕ້ອງການເດີນທາງໄກ. ມີຫລາຍປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ scooters ແບບ retro ເຊັ່ນ: ແບບ Motoretta ແມ່ນເດັ່ນ.

ການເລືອກແບັດເຕີຣີ

ບໍ່ຄືກັບພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ທັນສະໄ,, ສະກູດເຕີໄຟຟ້າສາມາດຂັບເຄື່ອນໄດ້ບໍ່ພຽງແຕ່ດ້ວຍbatteriesໍ້ໄຟ lithium-ion ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນທີ່ນິຍົມຂອງໂຕໂຍຕ້າ ສຳ ລັບລູກປະສົມຂອງພວກມັນ, nickel-metal hydride (ເນື່ອງຈາກລະດັບຄວາມ ໜ້າ ເຊື່ອຖືສູງຂອງພວກມັນ) ແລະອາຊິດ ນຳ ຫໍ່ຫຸ້ມ (Sealed Lead Acid, SLA )., ຍັງເອີ້ນວ່າ "ເຈນ".

ນ້ ຳ ໜັກ ທີ່ ສຳ ຄັນຂອງລົດລຸ້ນສຸດທ້າຍສາມາດຍອມຮັບໄດ້ໃນລົດເຊັ່ນລົດເກຍ, ເຊິ່ງຄວາມຕ້ອງການຂອງມັນແມ່ນ ໜ້ອຍ ກວ່າລົດໃຫຍ່. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ແບດເຕີລີ່ເຈນແມ່ນລາຄາຖືກກວ່າແລະຂ້ອນຂ້າງເຊື່ອຖືໄດ້, ແລະມີຄວາມສ່ຽງ ໜ້ອຍ.

ຫຼາຍກວ່າ 62 ເປີເຊັນຂອງ scooters ມີແຮງດັນການສະຫນອງ 36 volt, ຮຸ້ນຂອງລະບົບ 24 ແລະ 48 volt ແມ່ນເກືອບເທົ່າທຽມກັນ, ແລະລະບົບຫຼາຍກວ່າ 48 volt ມີສ່ວນແບ່ງຫນ້ອຍທີ່ສຸດ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນອະນາຄົດຄາດວ່າສ່ວນແບ່ງຕົ້ນຕໍຈະເປັນລະບົບສໍາລັບ 60 ແລະ 70 volts.

Motoretta ຍັງໄດ້ສະຫນອງທາງເລືອກທີ່ມີຫມໍ້ໄຟ lithium-ion, ແຕ່ scooter retro ສີແດງແມ່ນຮຸ່ນຄລາສສິກ, ມີຫມໍ້ໄຟ gel, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນມີລັກສະນະຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼາຍ, ກົງກັນຂ້າມກັບແສງສະຫວ່າງ ethereal ຂອງການອອກແບບພາຍນອກຂອງຕົນ.

ການເຄື່ອນຍ້າຍ ແລະປີນຂັ້ນໄດບໍ່ແມ່ນວຽກທີ່ງ່າຍ, ສະນັ້ນຈື່ງຈື່ໄວ້ໃນເວລາເກັບມ້ຽນ ຖ້າເຈົ້າບໍ່ມີບ່ອນຈອດລົດ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ແບດເຕີລີ່ຂອງມັນໄດ້ຖືກປະສົມປະສານຢູ່ດ້ານລຸ່ມເຂົ້າໄປໃນໂຄງສ້າງບ່າທີ່ຫມັ້ນຄົງຫຼາຍ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຈຸດສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຂອງມັນ. ນີ້, ບວກກັບຖານລໍ້ຫຼາຍ, ປະກອບສ່ວນເພີ່ມຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນການຂັບຂີ່ແລະການປົກປ້ອງຜູ້ຂັບຂີ່.

ເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນຢູ່ໃນສະຖານີ, ພວກມັນມີຕີນຂ້າງໂກງດຽວຢືນຢູ່ເຊິ່ງ scooter ສາມາດວາງໄວ້ໄດ້ໃນເວລາສັ້ນໆ. ມີການສະຫນັບສະຫນູນ trapezoidal ທີ່ແຂງສໍາລັບການຢຸດຍາວ.

ການສາກໄຟແມ່ນດໍາເນີນການໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງສາກທີ່ເກັບໄວ້ໃນຊ່ອງພາຍໃຕ້ບ່ອນນັ່ງແລະເຕົ້າສຽບຂ້າງ 220 ໂວນ. ສະວິດສຸກເສີນຕົ້ນຕໍແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນຊ່ອງດຽວກັນ. ຕໍ່ໄປກັບຕົວຈັບ "throttle" ມີປຸ່ມ "ເຮັດວຽກ" ທີສອງ - ມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຄວາມປອດໄພຫຼາຍໃນລະຫວ່າງການຢຸດສັ້ນ, ຕົວຢ່າງເຊັ່ນຢູ່ໄຟຈະລາຈອນ.

ສຸດທ້າຍຕາມເສັ້ນທາງ

ໃນການປະຕິບັດຕົວຈິງ, ການຂັບລົດ scooter ຫັນໄປໃຊ້ງ່າຍກ່ວາທີ່ຄາດໄວ້. ມັນບໍ່ແມ່ນບັນຫາທີ່ຈະຮັກສາການຂົນສົ່ງທີ່ສັບສົນ (ໃນສະບັບເກົ່າມັນມີນໍ້າ ໜັກ 117 ກິໂລ) ຢູ່ບ່ອນດຽວ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນມັນໃຊ້ເວລາຫຼາຍກວ່າຜົນກະທົບທາງດ້ານ gyroscopic ຂອງລໍ້ປ່ຽນ, ໃຫ້ຕໍາ ແໜ່ງ ຕັ້ງທີ່ ໝັ້ນ ຄົງ. ມັນໃຊ້ເວລາພຽງ ໜ້ອຍ ດຽວໃນການສະ ໜອງ "ແກgasດ" ໂດຍການຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ຖືກຕ້ອງ, ເພາະວ່າມໍເຕີໄຟຟ້າຢູ່ໃນສູນກາງສົ່ງແຮງບິດຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ພໍສົມຄວນໃຫ້ແກ່ລໍ້.

ໃນແບບໃຫມ່, ເຄື່ອງເອເລັກໂທຣນິກໃຫ້ແນ່ໃຈວ່ານີ້ເກີດຂຶ້ນຢ່າງລຽບງ່າຍ, ການນໍາໃຊ້ FOC - ເຕັກໂນໂລຢີສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ລຽບງ່າຍ, ແຕ່ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ຫຼັງຈາກຈໍານວນການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ແນ່ນອນ, ມືໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ແລະທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຖືກປັບ. ທ່ານ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ຢ່າງ​ວ່ອງ​ໄວ​ກັບ​ຄຸນ​ສົມ​ບັດ​ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ນີ້​, ແລະ​ການ​ເຄື່ອນ​ຍ້າຍ​ໄປ​ອ້ອມ​ຂ້າງ​ມັນ​ຈະ​ກາຍ​ເປັນ pastime ສະ​ດວກ​ສະ​ບາຍ​.

ທ່ານຄວນຈື່ໄວ້ວ່າຍານພາຫະນະບໍ່ມີສຽງດັງພຽງພໍເພື່ອເຕືອນຄົນຍ່າງທາງໃກ້ໆ, ແຕ່ຂະຫນາດກະທັດລັດຂອງມັນມີປະໂຫຍດໃນການເຄື່ອນໄຫວທັງຫມົດທີ່ scooter ສາມາດສະເຫນີ. ບໍ່ເຫມືອນກັບສະກູດເຕີປົກກະຕິ, ເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ມີ muffler ຢູ່ດ້ານຫລັງ, ບໍ່ປ່ອຍຝຸ່ນ, ແລະສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ທ່ານແນ່ນອນດຶງດູດ passers by.

ຖ້າເຈົ້າມີວິທີ ແລະບ່ອນເກັບມ້ຽນ ແລະຄິດຄ່າບໍລິການ, ຍານພາຫະນະນີ້ຈ່າຍໃຫ້ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນພິເສດ, ຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຕໍ່າຫຼາຍ - ແລ່ນປະມານ 100 ກິໂລແມັດ, ເທົ່າກັບການຂັບລົດສາມຫຼືສີ່ມື້, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍພຽງແຕ່ 60 ເຊັນເທົ່ານັ້ນ. ເຖິງແມ່ນຫນ້ອຍກວ່າໂດລາ! ບ່ອນນັ່ງທີ່ສະດວກສະບາຍຍັງຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ທີສອງສາມາດປະຕິບັດໄດ້, ແລະຄວາມໄວຈໍາກັດແມ່ນ 45 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ແລະອີກຈຸດຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນ - ໃນເວລາທີ່ທ່ານເຂົ້າຫາຖະຫນົນຫຼືສີ່ແຍກໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາ, ທ່ານສາມາດຮູ້ສຶກເຖິງອາຍແກັສທີ່ຫນັກຫນ່ວງແລະຫາຍໃຈຂອງລົດເກົ່າແລະເກົ່າ, ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ປະກອບເປັນສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຈໍານວນທັງຫມົດ.

scooter ໄຟຟ້າເປັນບາດກ້າວທີ່ສໍາຄັນໃນຂະບວນການຂອງ realizing ຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງແຕ່ລະຄົນຕໍ່ຄົນອື່ນ. ຮອຍຍິ້ມຂອງຜູ້ຍ່າງທາງ, ນັກຂີ່ລົດຖີບ, ແລະແມ້ກະທັ້ງຄົນຂັບລົດຈັກໃນຂະນະທີ່ທ່ານຜ່ານພວກເຂົາໃນການຈະລາຈອນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການໃຊ້ scooter ໄຟຟ້າແມ່ນມີມູນຄ່າມັນ, ແລະສັງຄົມຂອງພວກເຮົາເຂົ້າໃຈວ່າມີວິທີການເຮັດໃຫ້ອາກາດສະອາດ.