ທົດສອບລົດໄຟຟ້າ JAC iEV7S: ຄຸນລັກສະນະແລະລາຄາໃນປະເທດຣັດເຊຍ
ເນື້ອໃນ
ໃນເດືອນກັນຍາ, JAC ໄດ້ນໍາສະເຫນີຮູບແບບຫລ້າສຸດໃນສາຍລົດໄຟຟ້າຂອງຕົນ, JAC iEV7S, ເປັນ crossover ຫນາແຫນ້ນທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຕັກໂນໂລຊີ JAC ຫລ້າສຸດ.
Техническиехарактеристики
| ສຳ ຮອງພະລັງງານ | 280 km |
| ສາກໄຟທີ່ມີໃນ | ຮູບແບບການສາກໄຟໄວ - 0 ຫາ 80% ໃນ 1 ຊົ່ວໂມງ / 0 ຫາ 100% ໃນ 1,5 ຊົ່ວໂມງ. ໂໝດສາກຊ້າ - ຈາກ 0 ຫາ 100% ໃນ 7 ຊົ່ວໂມງ. |
| ພະລັງງານເຄື່ອງຈັກ | 113 h.p. (85 kW) |
| ແຮງບິດ | 270 Nm |
| ຄວາມອາດສາມາດຂອງຫມໍ້ໄຟ | ຂະ ໜາດ 39 kWh |
| ປະເພດແບດເຕີລີ່ | ແບດເຕີລີ່ lithium ສາມເທົ່າ |
| Максимальнаяскорость | 130 ກມ / ຊມ |
ລາຄາໃນປະເທດຣັດເຊຍ
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງ JAC iEV7S ໄດ້ກາຍເປັນສິ່ງທີ່ ໜ້າ ຜິດຫວັງ, ເຊິ່ງສ່ວນຫຼາຍອາດຈະບໍ່ຍອມໃຫ້ລົດຄັນນີ້ກາຍເປັນມວນ:
2 290 000 ຮູເບີນ
ຂອງເຕັກໂນໂລຊີ
iEV7S ນຳ ມາພ້ອມກັບການຍົກລະດັບເຕັກໂນໂລຢີ.
ການປັບປຸງທີ່ສໍາຄັນຄັ້ງທໍາອິດແມ່ນອຸປະກອນຫມໍ້ໄຟ. ຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວໄດ້ທົດແທນການລະບາຍອາກາດ, ເຊິ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງການສາກໄຟແລະການດໍາເນີນງານ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມທົນທານຂອງຫມໍ້ໄຟ.
ອັນທີສອງ, ນີ້ແມ່ນ iEV ທໍາອິດທີ່ມີການຫ້າມລໍ້ແບບຟື້ນຟູ, ເຊິ່ງເພີ່ມຂອບເຂດແລະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍຕີນດຽວ (ເມື່ອທ່ານປ່ອຍ pedal ອາຍແກັສ, ລົດເລີ່ມຊ້າລົງຄືກັບເບກ, ໃນເວລານັ້ນຫມໍ້ໄຟແມ່ນຟື້ນຕົວ). .
ອັນທີສາມ, ລະດັບການຕັດທີ່ອຸດົມສົມບູນຈະເພີ່ມຄຸນສົມບັດຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່, ເຊັ່ນ: ການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອ ແລະ ບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ - ເຖິງວ່າມັນບໍ່ແມ່ນລົດຍົນເຕັມຮູບແບບ.
ຮ່າງກາຍ
ຈຸດສໍາຄັນແມ່ນວ່າລົດຄັນນີ້ຍັງບໍ່ໄດ້ອອກແບບໃຫ້ໄຟຟ້າຈາກພື້ນດິນຂຶ້ນ - hatch ອາຍແກັສແມ່ນປົກຫຸ້ມດ້ວຍແຜ່ນໂລຫະ, ແລະທັງສອງຊ່ອງສຽບຫມໍ້ໄຟໄດ້ຖືກຍ້າຍໄປຊ່ອງໃສ່ພາຍໃຕ້ປ້າຍຫນ້າ.
ຄຳ ເວົ້ານັ້ນໄປພ້ອມໆກັບລົດໄຟຟ້ານີ້:
ລົດນີ້ໂດດເດັ່ນຢູ່ເທິງຖະ ໜົນ, ແຕ່ບໍ່ໄດ້ຮ້ອງວ່າ "ອະນາຄົດ", ແຕ່ກະຊິບ "ຕອນນີ້".
ຄວາມປອດໄພ
ໜັງ ສືພິມສະບັບ ໜຶ່ງ ກ່າວວ່າລົດຂອງມັນໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານເຢຍລະມັນແລະ ນຳ ໃຊ້ວິທີແກ້ໄຂທີ່ກ້າວ ໜ້າ ໃນເຕັກໂນໂລຢີປ້ອງກັນຜົນກະທົບ. ນີ້ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບການຮ່ວມມືລະຫວ່າງ JAC ແລະ Volkswagen AG ໃນຂົງເຂດພາຫະນະໄຟຟ້າ. iEV7S ໄດ້ຜ່ານການທົດສອບຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະຈົນເຖິງລະດັບ ASIL C (ລະດັບຄວາມປອດໄພຂອງລົດຍົນ).
ການທົບທວນວິດີໂອຂອງ JAC iEV7S
