ລົດຈັກໄຟຟ້າທີ່ປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສນີ້ສ້າງບັນທຶກຄວາມໄວ
ການຂົນສົ່ງໄຟຟ້າສ່ວນບຸກຄົນ

ລົດຈັກໄຟຟ້າທີ່ປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສນີ້ສ້າງບັນທຶກຄວາມໄວ

ລົດຈັກໄຟຟ້າທີ່ປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສນີ້ສ້າງບັນທຶກຄວາມໄວ

ຈາກປະຫວັດສາດວັດຖຸບູຮານຂອງລົດຈັກ, ນີ້ແມ່ນລົດທີ່ແປງບົນພື້ນຖານຂອງ Dnieper ແລະທົດລອງໂດຍແຊ້ມຂອງ Ukraine Sergey Malyk, ຜູ້ທີ່ສ້າງສະຖິຕິໃຫມ່ໃນທະເລສາບເກືອທີ່ມີຊື່ສຽງ.

ຄວາມຫມາຍໃນ Ukraine

ອາທິດຄວາມໄວ, ຈັດຂຶ້ນຄັ້ງທໍາອິດໃນປີ 1949, ແມ່ນຈັດຂຶ້ນຕາມປະເພນີປະຈໍາປີໃນເດືອນສິງຫາ. ເຫດການດັ່ງກ່າວໄດ້ຕ້ອນຮັບຜູ້ກ້າຈາກທົ່ວທຸກມຸມໂລກເພື່ອພະຍາຍາມໄປໄວກວ່າຄົນອື່ນໃນລົດ 2, 4 ແລະ x-wheel. ຜູ້ຖືເກືອບ 40 ບັນທຶກລະຫວ່າງປະເທດແລະລະດັບຊາດກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງ, ຕິດຕາມແລະທາງອາກາດ, Sergey Malyk ແມ່ນປະເພດຂອງລັກສະນະທີ່ບໍ່ທໍາມະດາທີ່ສາມາດພົບເຫັນຢູ່ໃນ Bonneville.

ອະດີດທະຫານອາຍຸເກືອບ 55 ປີຍັງເປັນຜູ້ກໍ່ຕັ້ງ ແລະປະທານສະໂມສອນລົດຍົນ Kiev. ໃນບັນຊີຂອງອົງການຈັດຕັ້ງປະມານ 800 ເຫດການ, ລວມທັງ 300 ການແຂ່ງຂັນແຂ່ງລົດ motor. ຜູ້ຊາຍຄົນນີ້ເປັນປະຈໍາຢູ່ Bonneville. ໃນປີ 2017, ລາວໄດ້ສ້າງສະຖິຕິລົດຈັກຄັ້ງທໍາອິດ: 116,86 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງຢູ່ທີ່ Dnepr KMZ ແລ່ນດ້ວຍອາຍແກັສ. ໃນປີຕໍ່ໄປລາວໄດ້ຮັບໄຊຊະນະອີກ, ເວລານີ້ກັບ Dnepr Electric ຂອງລາວ: 168 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ບັນທຶກ 172,5 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນປະເພດ A Omega.

ໃນຂະນະທີ່ແຖບເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ຢູ່ໄກເມື່ອທຽບໃສ່ກັບ 534,96 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງທີ່ບັນທຶກໄວ້ໃນລົດຈັກໃນ 2004 (Sam Wheeler in a Kawasaki), ສະຖິຕິທີ່ກໍານົດໄວ້ໂດຍ Sergei Malyk ໃນປີນີ້ແມ່ນ 172,5 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນປະເພດ A ສໍາລັບ chassis (ພິເສດ. ການອອກແບບ) ແລະ Omega ສໍາລັບມໍເຕີໄຟຟ້າ.

ຕົ້ນແບບ Delfast Dnepr Electric ຂອງມັນໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນໂດຍສະເພາະສໍາລັບເຫດການໃນການຮ່ວມມືກັບໂຮງງານຜະລິດ Dnepr. ບົດບາດຂອງ Delfast ໃນເລື່ອງນີ້ແມ່ນຫຍັງ? ນອກຈາກນີ້, ຜູ້ຜະລິດອູແກຣນຂອງລົດຖີບສອງລໍ້ລະຫວ່າງລົດຖີບແລະ mopeds ໄດ້ມາສິດທິທັງຫມົດຂອງລົດຈັກຍີ່ຫໍ້ເກົ່າໃນປີນີ້. ” ການພັດທະນາທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີແລະການພັດທະນາຂອງ DNEPR ກາຍເປັນຊັບສິນທາງປັນຍາຂອງ Delfast ໃນທ້າຍເດືອນກໍລະກົດປີນີ້. ”, ຢືນຢັນພະແນກການສື່ສານຂອງບໍລິສັດຫນຸ່ມ.

ລົດຈັກໄຟຟ້າທີ່ປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສນີ້ສ້າງບັນທຶກຄວາມໄວ

ພະລັງງານ 50 kW

ບາງຄັ້ງການບັນທຶກແມ່ນນ້ອຍຫຼາຍ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ມີນ້ໍາຫນັກພຽງແຕ່ 12 ກິໂລຕໍ່ຂະຫນາດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບອຸປະກອນ synchronous EMRAX-228, ເຊິ່ງເປັນຫົວໃຈຂອງ Delfast Dnepr Electric. ການພັດທະນາພະລັງງານຂອງ 50 kW ແລະແຮງບິດສູງສຸດຂອງ 220 Nm, ມັນໄດ້ຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍຫມໍ້ໄຟ 12 kWh ພະລັງງານ 800 volts.

ໃຜຄາດຫວັງໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດຈາກການປະຕິບັດທີ່ເຮັດໃຫ້ Speed ​​​​Week ປະຫວັດສາດພຽງແຕ່ສອງສາມມື້ກ່ອນຫນ້ານີ້? Sergey Malyk ຫຼື Delfast? ແນ່ນອນວ່າ, ບໍລິສັດ, ເຊິ່ງໄດ້ຈັດການແລ້ວເຂົ້າໄປໃນປື້ມບັນທຶກຂອງ Guinness ໃນ 2017, ເປັນປີຂອງການສ້າງຂອງຕົນ, ມີໄລຍະ 367 ກິໂລແມັດຫຼັງຈາກ recharge ໃນ e-bike (ຮູບແບບ prime).

ອ່ານຍັງ: DAB Concept-e: ລົດຈັກໄຟຟ້າຝຣັ່ງໃໝ່

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ