Fiat Abarth 595 ການແຂ່ງຂັນ 2015 обзор

ພວກເຮົາເອົາໃຈໃສ່ກັບດາວໃຫມ່ທີ່ສຸດແລະສົດໃສທີ່ສຸດໃນໂລກຍານຍົນ, ຖາມຄໍາຖາມທີ່ທ່ານຕ້ອງການຄໍາຕອບ. ແຕ່ມີຄໍາຖາມດຽວທີ່ຕ້ອງຕອບແທ້ໆ, ເຈົ້າຈະຊື້ບໍ? 

ມັນເປັນແນວໃດ?

ນີ້ແມ່ນ "ການແຂ່ງລົດ" ຮຸ່ນຂອງ Fiat 500 Abarth ແລະຮູບແບບການປະຕິບັດອື່ນໆແມ່ນ Turismo. ຂ້າງລຸ່ມ, ພວກມັນຄ້າຍຄືກັນຫຼາຍ, ຍົກເວັ້ນ Competizione ໄດ້ຮັບການປົດປ່ອຍ quad-tip dual-mode, ສໍາເລັດດ້ວຍ "ເຕະ" ໃນເວລາທີ່ upshifting ໃນໄລຍະ 4000rpm.

ຫຼາຍ​ປານ​ໃດ?

hatch ສາມປະຕູເລີ່ມຕົ້ນທີ່ $ 36,500, convertible ແມ່ນລາຄາແພງກວ່າ, ເປັນຄູ່ມືອັດຕະໂນມັດ.

ຄູ່ແຂ່ງແມ່ນຫຍັງ?

Ford Fiesta ST, VW Polo GTi, Skoda Fabia RS, Peugeot 208GTi, Renault Clio RS.

ສິ່ງທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ກະເປົາ?

ພະ ລັງ ງານ ແມ່ນ ສະ ຫນອງ ໃຫ້ ໂດຍ 1.4 ລິດ ເຄື່ອງ ຈັກ turbocharged ສີ່ ສູບ turbocharged ກັບ 118 kW / 230 Nm.

ເຈົ້າຄືແນວໃດ?

ຕົກລົງ, ຕົວຈິງແລ້ວ. ເບິ່ງຄືວ່າມີຄວາມເຂັ້ມແຂງກວ່າ 118 kW ເມື່ອກົດປຸ່ມກິລາ. ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືຫ້າຄວາມໄວເກົ່າໄດ້ຮັບໃນວິທີການເລັກນ້ອຍ. Bucks ແລະໃຫ້ບໍລິການຫຼາຍໃນເວລາທີ່ທ່ານລຸກຂຶ້ນ. ອາຍແກັສໄອເສຍແມ່ນມີຄວາມສຸກແລະລົດເລັ່ງເຖິງ 7.4 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງພາຍໃນ 0 ວິນາທີ. 

ມັນປະຫຍັດບໍ?

ໃນນໍ້າມັນແອັດຊັງພິເສດ, ມັນສາມາດບັນລຸ 5.4 l / 100 ກິໂລແມັດ. ພວກເຮົາໃຊ້ຫຼາຍກວ່ານີ້ໃນການຂັບຂີ່ແບບປະສົມ.

ສີຂຽວບໍ?

ໃຫ້ຄະແນນ 4.5 ດາວໂດຍ Green Vehicle Guide.

ມັນປອດໄພຫຼາຍປານໃດ?

ການແຂ່ງຂັນໄດ້ຮັບຫ້າດາວເພື່ອຄວາມປອດໄພ.

ມັນສະດວກສະບາຍ?

ບໍ່ແມ່ນແທ້ໆ. ບ່ອນນັ່ງຕັ້ງຊື່ເກີນໄປ ແລະ ສູງເກີນໄປ, ພວງມາໄລຮູ້ສຶກອອກນອກສະຖານທີ່, ລະບົບລະງັບແມ່ນແຂງເກີນໄປ, ແລະການຂັບຂີ່ແມ່ນສັບສົນ. ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ນີ້ແມ່ນຮູບແບບການຕິດຕາມ. ຢາງລົດກະບະຫຼາຍເກີນໄປສຳລັບພວກເຮົາ - ຕ້ອງການການຊີ້ນໍາທາງເລຂາຄະນິດ/ຢາງທີ່ດີກວ່າ.

ການຂັບລົດເປັນແນວໃດ?

ອາດຈະມ່ວນ. ມັນຈະດີກວ່າດ້ວຍເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຈາກ Abarth Essesse - ມັນເປັນພຽງແຕ່ຊິບແລະ recalibration. Competizione ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງວ່ອງໄວ, ມີການຊີ້ນໍາໂດຍກົງແລະຫ້າມລໍ້ທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ຢ່າຍູ້ຫຼາຍມຸມຫຼາຍ ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າມັນຖືກຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ. 

ນີ້ແມ່ນມູນຄ່າສໍາລັບເງິນບໍ?

ບໍ່, ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບການແຂ່ງຂັນໃດໆ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນມີການປະຕິບັດຫຼາຍ, ສໍາລັບເງິນຫນ້ອຍ.