ອາລົມ Fiat Ulysse 2.2 16V JTD
The Phedra, ເຊິ່ງໄດ້ມາຮອດຕະຫຼາດຂອງພວກເຮົາໃນທີ່ສຸດ, ຕ້ອງການເປັນລຸ້ນທີ່ສະດວກສະບາຍແລະມີຊື່ສຽງຂອງລົດຕູ້ limousine ນີ້, ເຊິ່ງຍັງໄດ້ຮັບການຢືນຢັນໂດຍລາຄາຂອງມັນ. ຍ້ອນວ່າມັນອາດຈະ, Ulysse ບໍ່ແຕກຕ່າງກັນໂດຍພື້ນຖານ, ແລະສຸດທ້າຍ, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຍອມຮັບວ່າ Fiat ຍັງເລືອກຊື່ທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດ. ດ້ວຍຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ມັນເຮັດໃຫ້ພາຍໃນ, ມັນແມ່ນອຸທິດຕົນຢ່າງແທ້ຈິງຕໍ່ການຂູດຮີດຂອງ Ulysses (ອ່ານ Odyssey).
ດ້ວຍລົດທີ່ພວກເຮົາໄດ້ທົດສອບ, ພວກເຮົາບໍ່ຄ່ອຍສາມາດເດີນທາງໄກໄດ້. ໜ້າທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນແຕ່ລະມື້ຢູ່ບ່ອນເຮັດວຽກພຽງແຕ່ບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ພວກເຮົາເຮັດມັນ. ແຕ່ຖ້າລົດຄັນໃດຄຸ້ມຄ່າ, Ulysse ແມ່ນໜຶ່ງໃນນັ້ນແນ່ນອນ. ຂະຫນາດພາຍນອກທີ່ກວ້າງຂວາງ, ພື້ນທີ່ພາຍໃນທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະສະດວກສະບາຍ, ອຸປະກອນທີ່ອຸດົມສົມບູນແລະຕໍາແຫນ່ງທີ່ບໍ່ມີຄວາມເຫນື່ອຍລ້າທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງຂອງພວງມາໄລຫມາຍຄວາມວ່າການຂັບລົດກັບມັນບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມພະຍາຍາມຫຼາຍເກີນໄປ.
ການພັບ, disassembled ແລະເອົາບ່ອນນັ່ງອອກໃຊ້ເວລາປະຕິບັດບາງ, ແຕ່ເມື່ອທ່ານໄດ້ຮັບການ hang ຂອງມັນ, ມັນເປັນເລື່ອງຂອງນາທີເທົ່ານັ້ນ. ຂໍ້ເສຍປຽບພຽງແຕ່ແມ່ນການໂຍກຍ້າຍທາງດ້ານຮ່າງກາຍຂອງພວກເຂົາ, ເພາະວ່າຍ້ອນຄວາມປອດໄພໃນຕົວ (ຖົງລົມນິລະໄພ, ສາຍແອວ ... ) ພວກມັນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍທີ່ສຸດ.
ມັນເປັນຄວາມຈິງທີ່ວ່າທ່ານຈະບໍ່ໃຊ້ເຈັດບ່ອນນັ່ງຫຼາຍຢູ່ Ulysse. ເຖິງວ່າຈະມີຂະຫນາດພາຍນອກທີ່ສໍາຄັນ, ຜູ້ໂດຍສານໃນແຖວທີ XNUMX ບໍ່ໄດ້ສະຫນອງພື້ນທີ່ຫຼາຍເທົ່າກັບຜູ້ໂດຍສານໃນແຖວທີສອງ, ແລະປະລິມານຂອງບ່ອນເກັບກະເປົາໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງຕື່ມອີກໂດຍເຈັດບ່ອນພາຍໃນ. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາສາມາດສະຫຼຸບໄດ້ວ່າປົກກະຕິແລ້ວທ່ານຈະບໍ່ເອົາຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງບ່ອນນັ່ງອອກຈາກລົດ. ເຖິງແມ່ນວ່າມີເຈັດຂອງພວກເຂົາຢູ່ໃນ Ulysses ນີ້.
Ulysse ຍັງພິສູດກັບບາງລາຍລະອຽດອື່ນໆວ່າລົດໄດ້ຖືກອອກແບບຕົ້ນຕໍສໍາລັບການຂັບເຄື່ອນສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ໂດຍສານຫ້າຄົນທີ່ມີກະເປົ໋າຫຼາຍແລະພຽງແຕ່ເຈັດຄົນໃນເວລາທີ່ຈໍາເປັນ. ກ່ອງທີ່ມີປະໂຫຍດຫຼາຍທີ່ສຸດສາມາດພົບໄດ້ໂດຍສ່ວນໃຫຍ່ຢູ່ທາງຫນ້າຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານທາງຫນ້າ, ບ່ອນທີ່ມີພວກມັນຫຼາຍສົມຄວນທີ່ຈະຈື່ຈໍາໄວ້ວ່າເຈົ້າໃສ່ສິ່ງເລັກນ້ອຍນີ້ຫຼືສິ່ງເລັກນ້ອຍ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນຈະບໍ່ງ່າຍສໍາລັບທ່ານ. ໃນແຖວທີສອງ, ຈະບໍ່ມີບັນຫາພິເສດກັບເລື່ອງນີ້.
ມີສະຖານທີ່ທີ່ສະດວກຫນ້ອຍທີ່ຈະວາງສິ່ງຂອງຂະຫນາດນ້ອຍຕ່າງໆ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງມີຊ່ອງລະບາຍອາກາດຫຼາຍແລະສະຫຼັບເພື່ອຄວບຄຸມອຸນຫະພູມແລະການໄຫຼຂອງອາກາດ. ຕົວຢ່າງ, ທ່ານຈະບໍ່ພົບຄົນສຸດທ້າຍໃນແຖວທີສາມ, ເຊິ່ງເປັນຫຼັກຖານຕື່ມອີກວ່າລົດໄດ້ຖືກອອກແບບຕົ້ນຕໍສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານຫ້າຄົນ. ສະຫວັດດີການຂອງເຂົາເຈົ້າຍັງໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນໃນການທົດສອບ Ulysse ໂດຍການປະສົມສີທີ່ເລືອກຢ່າງລະມັດລະວັງຂອງຜ້າ, ພາດສະຕິກແລະອຸປະກອນຕົກແຕ່ງດ້ວຍອາລູມິນຽມ.
ຊຸດຮາດແວ Emotion ແມ່ນອຸດົມສົມບູນທີ່ສຸດເພາະວ່າເກືອບບໍ່ມີຫຍັງຂາດຫາຍໄປ. ບໍ່ມີແມ່ນແຕ່ການຄວບຄຸມ cruise, ພວງມາໄລທີ່ຈະຄວບຄຸມເຄື່ອງບັນທຶກວິທະຍຸແລະປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານແລະກະຈົກ. ເຈົ້າຍັງໄດ້ຮັບໂທລະສັບ, ອຸປະກອນນໍາທາງ ແລະໂທສຸກເສີນໃນກໍລະນີທີ່ເກີດອຸປະຕິເຫດ, ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າບໍ່ສາມາດໃຊ້ສອງອັນສຸດທ້າຍກັບພວກເຮົາເທື່ອ.
ແລະໃນເວລາທີ່ທ່ານຊອກຫາ, ທ່ານອາດຈະຂ້ອນຂ້າງຖືກຕ້ອງຖາມຕົວທ່ານເອງຖ້າຫາກວ່າມັນສົມເຫດສົມຜົນທີ່ຈະຫັກ 7.600.000 tolars ທີ່ດີສໍາລັບ Ulysse ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວ. ຄວາມກັງວົນແມ່ນເຫມາະສົມ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນເປັນຄວາມຈິງທີ່ວ່າເຄື່ອງຈັກ turbodiesel 2 ລິດ, ພ້ອມກັບລະບົບເກຍຄູ່ມືຫ້າຄວາມໄວ, ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບລົດນີ້. ຫນ່ວຍບໍລິການທີ່ມີພະລັງພຽງພໍເຮັດວຽກຂອງຕົນຢ່າງມີອະທິປະໄຕ, ເຖິງແມ່ນວ່າ Ulysse ຈະຖືກໂຫຼດຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ແລະໃນເວລາດຽວກັນ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຂອງມັນບໍ່ເຄີຍເກີນ 2 ລິດຕໍ່ຮ້ອຍກິໂລແມັດ.
ແນ່ນອນ, Avto Triglav ຍັງຮູ້ເຖິງຜົນປະໂຫຍດເຫຼົ່ານີ້, ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ພວກເຂົາສະເຫນີໃຫ້ລູກຄ້າ Ulysse 2.2 16V JTD Dynamic. ອຸປະກອນທີ່ມີຄວາມອ່ອນໂຍນຫຼາຍ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າເປັນລົດທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າ. ຄວາມຈິງແລ້ວແມ່ນວ່າຫຼາຍກ່ວາຄວາມຕ້ອງການຂອງທຸລະກິດ Ulysses, ມັນມີຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍສໍາລັບ odyssey ຄອບຄົວ. ແລະດ້ວຍອຸປະກອນຊຸດນີ້, ລາວອາດຈະສາມາດເຮັດໄດ້.
Matevž Koroshec
ຮູບພາບໂດຍ Matevжа Koroshets.
ອາລົມ Fiat Ulysse 2.2 16V JTD
ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ
| ລາຄາພື້ນຖານ: | 31.409,61 € |
|---|---|
| ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົວແບບທົດສອບ: | 32.102,32 € |
| ຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການປະກັນໄພລົດຍົນ | |
| ພະລັງງານ: | 94kW (128 KM) |
| ການເລັ່ງ (0-100 ກມ / ຊມ): | 12,6 ສ |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ: | 182 ກມ / ຊມ |
| ການບໍລິໂພກ ECE, ວົງຈອນປະສົມ: | 7,4 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດ |
ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ
| ເຄື່ອງຈັກ: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - Direct injection diesel - displacement 2179 cm3 - ພະລັງງານສູງສຸດ 94 kW (128 hp) ທີ່ 4000 rpm - ແຮງບິດສູງສຸດ 314 Nm ທີ່ 2000 rpm. |
|---|---|
| ການໂອນພະລັງງານ: | ເຄື່ອງຈັກຂັບລົດທາງຫນ້າ - ລະບົບເກຍຄູ່ມື 5 ຄວາມໄວ - ຢາງ 215/65 R 15 H (Michelin Pilot Primacy). |
| ຄວາມຈຸ: | ຄວາມໄວສູງສຸດ 182 km / h - ຄວາມເລັ່ງ 0-100 km / h ໃນ 12,6 s - ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ECE) 10,1 / 5,9 / 7,4 l / 100 km. |
| ການຂົນສົ່ງແລະການລະງັບ: | ຍານພາຫະນະເປົ່າ 1783 ກິໂລ - ນ້ໍາຫນັກລວມທີ່ອະນຸຍາດ 2505 ກິໂລ. |
| ຂະ ໜາດ ພາຍນອກ: | ຄວາມຍາວ 4719 ມມ - ກວ້າງ 1863 ມມ - ສູງ 1745 ມມ - ລໍາຕົ້ນ 324-2948 ລິດ - ຖັງນໍ້າມັນ 80 ລິດ. |
ການວັດແທກຂອງພວກເຮົາ
| T = 8 ° C / p = 1019 mbar / rel. vl = 75% / ສະຖານະ Odometer: 1675 ກມ | |
| ຄວາມໄວ 0-100 ກິໂລແມັດ: | 12,4 |
|---|---|
| ຫ່າງຈາກຕົວເມືອງ 402 ແມັດ: | 18,6 ປີ ( 119 ກມ / ຊມ) |
| ຫ່າງຈາກຕົວເມືອງ 1000 ແມັດ: | 34,3 ປີ ( 150 ກມ / ຊມ) |
| ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 50-90km / h: | 10,1 (IV.) ສ |
| ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 80-120km / h: | 15,5 (V. ) p |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ: | 182 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (V. ) |
| ການບໍລິໂພກການທົດສອບ: | 8,7 l / 100km |
| ໄລຍະທາງເບຣກທີ່ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ: | 40,4m |
| ຕາຕະລາງ AM: | 43m |
ພວກເຮົາຍ້ອງຍໍແລະ ຕຳ ນິ
ຄວາມກວ້າງຂວາງແລະຄວາມງ່າຍຂອງການການນໍາໃຊ້
ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງພື້ນທີ່ພາຍໃນ
ການຄວບຄຸມ
ອຸປະກອນທີ່ອຸດົມສົມບູນ
ຈໍານວນບ່ອນນັ່ງທີ່ຖອດອອກໄດ້
ການຊັກຊ້າຂອງຜູ້ບໍລິໂພກເອເລັກໂຕຣນິກກ່ຽວກັບຄໍາສັ່ງ
ດ້ານໜ້າກວ້າງຂວາງ (ຜູ້ຂັບຂີ່ອາວຸໂສ)
ລາຄາ
