Ford Mustang Fastback 5.0 V8

ປະໂຫຍກທີ່ຢູ່ໃນຫົວຂໍ້ຕົ້ນຕໍtoາຍເຖິງການມາຊ້າຂອງຄລາສສິກອາເມຣິກາຢູ່ໃນຕະຫຼາດເອີຣົບ. ກາລະຄັ້ງ ໜຶ່ງ, ຄົນຮັກທີ່ແທ້ຈິງເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ພາພວກເຂົາມາຢູ່ເທິງພວກເຮົາຢູ່ເທິງເຮືອ, ແລະຈາກນັ້ນກໍ່ມີການຕໍ່ສູ້ລະບອບການເມືອງກ່ຽວກັບຄວາມເປັນເອກະພາບກັນ, ແຕ່ດຽວນີ້ມັນຈົບລົງແລ້ວ. ຫ້າສິບປີຕໍ່ມາ, ນັບຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນສະບັບຕີຖະ ໜົນ ຂອງອາເມລິກາ, ດຽວນີ້ມີລົດທີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ແນໃສ່ຜູ້ຕິດຕາມທີ່ແທ້ຈິງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ດ້ວຍການປັບປຸງທັງmeetsົດແມ່ນໄດ້ຕາມມາດຕະຖານເກືອບທັງEuropeanົດຂອງເອີຣົບແລະຄາດວ່າຜູ້ຊື້ຈະປ່ຽນແທນຍີ່ຫໍ້ເດີມຂອງມັນ.

ບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເສຍ ຄຳ ສັບໃສ່ ໜ້າ ຕາ, ຄວາມສາມາດຮັບຮູ້ໄດ້, ລັກສະນະ, ອຳ ນາດແລະສີ. ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ເຫັນການອະນຸມັດດັ່ງກ່າວຈາກຄົນຍ່າງຜ່ານໄປມາດົນແລ້ວ. ທຸກ stop ຈຸດຢຸດຢູ່ຕໍ່ ໜ້າ ໄຟຈະລາຈອນໃນພື້ນທີ່ໄດ້ກະຕຸ້ນໃຫ້ມີການຊອກຫາໂທລະສັບມືຖື, ຍົກໂປ້, ຊີ້ມື, ຫຼືພຽງແຕ່ຍິ້ມທີ່ຢືນຢັນ. ບໍ່ພຽງແຕ່ສາຍຕາທີ່ໂກດແຄ້ນຂອງ Mustang ສາມາດເຫັນໄດ້ຈາກໄກຢູ່ໃນແວ່ນແຍງດ້ານຫຼັງຢູ່ເທິງທາງຫຼວງ, ເຊິ່ງຍັງຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າສາມາດຂັບໄລ່ຄົນທີ່ບໍ່ດັ່ງນັ້ນຢຸດເຊົາຢູ່ໃນເລນທີ່ມີການ ຕຳ ກັນໄດ້. ການອອກແບບຍັງຄົງເປັນແບບເດີມ, ມີການປັບປຸງທີ່ທັນສະໄ some ບາງອັນ, ແລະສາມາດເວົ້າໄດ້ຄືກັນກ່ຽວກັບພາຍໃນ. ຄວາມໂດດເດັ່ນໃນທັນທີແມ່ນຮູບແບບອາເມຣິກາທີ່ສາມາດຮັບຮູ້ໄດ້ດ້ວຍຕົວຊີ້ວັດຄວາມໄວ, ເຄື່ອງຫຼັບເຮືອບິນອາລູມິນຽມ, (ຍັງ) ພວງມະໄລຂະ ໜາດ ໃຫຍ່, ແຜ່ນທີ່ມີແຜ່ນຈາລຶກຂອງປີທີ່ມີຢູ່, ປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍານົດຂອງເອີຣົບສໍາລັບຄຸນນະພາບແລະການອອກກໍາລັງກາຍ. ແລະພາກປະຕິບັດ.

ດັ່ງນັ້ນ, ຢູ່ໃນຄອນໂຊນກາງ, ພວກເຮົາສາມາດຊອກຫາອິນເຕີເຟດ Sync multimedia, ເປັນທີ່ຮັບຮູ້ໄດ້ຈາກລົດຍົນເອີຣົບອື່ນ other, ເຄື່ອງຕິດຕັ້ງ ISOFIX, ບ່ອນນັ່ງທີ່ສະດວກສະບາຍແລະອື່ນ more ອີກຫຼາຍຢ່າງ, ເຊິ່ງນໍາເອົາຈຸດຕ່າງ to ມາສູ່ລູກຄ້າຊາວເອີຣົບ. ເຖິງແມ່ນວ່າ Mustang ຍັງເຂົ້າມາໃນຕະຫຼາດຂອງພວກເຮົາດ້ວຍເຄື່ອງສູບສີ່ສູບທີ່ດູດຊຶມໂດຍທໍາມະຊາດ, ເນື້ອແທ້ຂອງລົດຄັນນີ້ແມ່ນອຸດົມການທີ່ມາພ້ອມກັບເຄື່ອງຈັກ V8 ຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ຫ້າລິດ. ແລະລາວ, ຄືກັນ, ກຳ ລັງຟອງຢູ່ພາຍໃຕ້ການປົກຄຸມຂອງສັດເດຍລະສານສີເຫຼືອງນີ້. ໃນຂະນະທີ່ Ford ໄດ້ໃຊ້ຄວາມພະຍາຍາມຫຼາຍເພື່ອປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ (ເປັນຄັ້ງທໍາອິດໃນປະຫວັດສາດ, ມັນມີການລະງັບເອກະລາດຢູ່ດ້ານຫຼັງ), ແລະການຂັບຂີ່ແບບເຄື່ອນໄຫວດ້ວຍລົດອາເມຣິກາດຽວນີ້ກາຍເປັນຄວາມລຶກລັບທີ່ຖືກຂັບໄລ່ອອກໄປ, ສະ ເໜ່ ຂອງລົດຄັນນີ້ຢູ່ໃນຄວາມງຽບສະຫງົບ. ປະສົບການການຟັງ. ເຖິງຂັ້ນສຽງແປດປ່ອງ. ມັນຕອບສະ ໜອງ ແລະມ່ວນຊື່ນໃນທົ່ວທຸກລະດັບ.

ບໍ່, ເພາະວ່າ 421 "ມ້າ" ແມ່ນການເຕະທີ່ດີໃນກົ້ນ. ຄວາມຈິງທີ່ວ່າ "ມ້າ" ຕ້ອງໄດ້ຮັບການນ້ໍາດີແມ່ນຫຼັກຖານສະແດງໂດຍຂໍ້ມູນຈາກຄອມພິວເຕີຢູ່ເທິງເຮືອ. ການບໍລິໂພກຕ່ໍາກວ່າສິບລິດພາລະກິດແມ່ນເກືອບເປັນໄປບໍ່ໄດ້. ຄວາມເປັນຈິງກວ່າແມ່ນຄວາມຈິງທີ່ວ່າເຈົ້າຈະໃຊ້ 14 ລິດໃນການຂັບຂີ່ປະຈໍາວັນປົກກະຕິ, ແລະຖ້າທ່ານຕ້ອງການອອກຈາກລົດທີ່ສຸດ, ຫນ້າຈໍຈະສະແດງຕົວເລກຂ້າງເທິງ 20 ຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ. ການສັ່ງໃຫ້ກົດລະບຽບລົດ ແລະ Mustang ນີ້ເບິ່ງຄືວ່າເປັນເສັ້ນຊື່ສອງເສັ້ນ, ແຕ່ລະຄົນບິນໄປໃນທິດທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ເຄື່ອງຈັກທີ່ດູດຊືມຕາມທໍາມະຊາດອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນທຸກມື້ນີ້ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນພຽງແຕ່ຈິນຕະນາການແລະຄວາມຊົງຈໍາຂອງເວລາອື່ນໆ.

ແຕ່ບາງຄັ້ງຈິນຕະນາການຊະນະດ້ວຍເຫດຜົນ, ແລະໃນກໍລະນີນີ້ໄຊຊະນະນ້ອຍໆນີ້ຍັງຄົງເປັນທາງເລືອກທາງເສດຖະກິດແລະບໍ່ເຈັບປວດ. ຖ້າຊີວິດປະຈໍາວັນທີ່ຫຍຸ້ງຍາກແມ່ນເຂດສະດວກສະບາຍຂອງເຈົ້າ, ລົດນີ້ບໍ່ແມ່ນສໍາລັບທ່ານ. ຖ້າທ່ານຈິນຕະນາການເສັ້ນທາງເກົ່າໄປຫາ Koper ເປັນເສັ້ນທາງ 66, Mustang ນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ຄູ່ຮັກທີ່ດີ.

СашаКапетановичຮູບ: СашаКапетанович

Ford Mustang Fastback V8 5.0

ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ

ລາຄາພື້ນຖານ:	61.200 €
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົວແບບທົດສອບ:	66.500 €
ພະລັງງານ:	310kW (421 KM)

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ (ຕໍ່ປີ)

ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ

ເຄື່ອງຈັກ:	V8 - 4-stroke - in-line - petrol - displacement 4.951 cm³ - ພະລັງງານສູງສຸດ 310 kW (421 hp) ທີ່ 6.500 rpm - ແຮງບິດສູງສຸດ 530 Nm ທີ່ 4.250 rpm.
ການໂອນພະລັງງານ:	ເຄື່ອງຈັກຂັບລໍ້ຫລັງ - ລະບົບເກຍຄູ່ມື 6 ຄວາມໄວ - ຢາງ 255/40 R 19 .
ຄວາມຈຸ:	ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​ສຸດ 250 km/h – 0-100 km/h ເລັ່ງ 4,8 s – ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ (ECE​) 13,5 l/100 km​, ການ​ປ່ອຍ​ອາຍ​ພິດ CO2 281 g/km​.
ມະຫາຊົນ:	ຍານພາຫະນະເປົ່າ 1.720 ກິໂລ - ນ້ໍາຫນັກລວມທີ່ອະນຸຍາດ np
ຂະ ໜາດ ພາຍນອກ:	ຄວາມຍາວ 4.784 ມ.ມ - ກວ້າງ 1.916 ມ.ມ - ສູງ 1.381 ມ.ມ - ເບຕົງລໍ້ 2.720 ມ.ມ - ລໍາຕົ້ນ 408 ລິດ - ຖັງນໍ້າມັນ 61 ລິດ.