ຮູບພາບຂອງ Tesla Roadster ໃນ Nantes
ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ໄປ Nantes (Saint-Herblain) ເພື່ອທົດລອງ Tesla Roadster ຢູ່ Urban Elec, ຄູ່ຮ່ວມງານລາຍການຂອງພວກເຮົາ.
ຂ້ອຍໄດ້ເຮັດວິດີໂອສັ້ນຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ແຕ່ໂຊກບໍ່ດີ, ບໍ່ສາມາດໂພສມັນລົງເທິງ Youtube ຫຼື Dailymotion ໄດ້ເນື່ອງຈາກ "ຄວາມຜິດພາດທີ່ບໍ່ຮູ້ຈັກ". ຂ້ອຍຈະຈໍາເປັນຕ້ອງຊອກຫາຊອບແວຫຼືວິທີການຂອງມະນຸດເພື່ອຊ່ວຍຂ້ອຍໃນເລື່ອງນີ້ນັບຕັ້ງແຕ່ຂ້ອຍສາມາດເບິ່ງມັນຢູ່ເຮືອນໂດຍບໍ່ມີບັນຫາໃດໆ.
ໃນເວລານີ້, ຂ້ອຍຈະເອົາຮູບທີ່ຂ້ອຍຖ່າຍໃຫ້ເຈົ້າ (ຂອບໃຈ!).
ຂ້ອຍດີໃຈ Frederick Jensກັບເຈົ້າຂອງສໍາລັບການຕ້ອນຮັບອັນອົບອຸ່ນຂອງລາວແລະສໍາລັບການອະນຸຍາດໃຫ້ຂ້ອຍເຂົ້າຮ່ວມກັບລາວໃນແກ້ວປະເສີດນ້ອຍໆຂອງລົດກິລາໄຟຟ້າ.
ຮູບແບບທີ່ນໍາສະເຫນີແມ່ນສະບັບຈໍາກັດພື້ນຖານຂອງ Tesla Roadster ທີ່ມີອຸປະກອນເຕັມທີ່ລາຄາ 115 ເອີໂຣ.
ຄວາມປະທັບໃຈຄັ້ງທໍາອິດຂອງຂ້ອຍ :
- ເກືອບບໍ່ມີສຽງລົບກວນ, ໂດຍສະເພາະຢູ່ທີ່ຄວາມໄວຕ່ໍາ, ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງ idle
- ໃກ້ດິນຫຼາຍ (ຕ່ໍາຫຼາຍ)
- dashboard minimalistic ກັບສິ່ງຈໍາເປັນ
- ພື້ນທີ່ເກັບຮັກສາໃນລໍາຕົ້ນ, ທີ່ສໍາຄັນ
-3.9 ວິນາທີຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ມັນຕິດກັບບ່ອນນັ່ງຂອງເຈົ້າ ແລະເປັນສິ່ງທີ່ໜ້າປະທັບໃຈ, ໂດຍສະເພາະຖ້າທ່ານບໍ່ເຄີຍຢູ່ໃນລົດກິລາ. Frederic ບອກຂ້ອຍວ່າມັນເລັ່ງຄືກັບ Porsche GT3 (ແລະດີກວ່າ, ເພາະວ່າ GT3 ໃຊ້ເວລາ 4.1 ວິນາທີເພື່ອຕີ 100 mph). ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບຄວາມຄິດຂອງສິ່ງລົບກວນການເລັ່ງທີ່ໄດ້ຍິນຈາກພາຍໃນ, ເບິ່ງວິດີໂອຂ້າງລຸ່ມນີ້.
– ການເລັ່ງຂອງມໍເຕີໄຟຟ້າແມ່ນກ້ຽງ, ບໍ່ເຫມືອນກັບເຄື່ອງຈັກຄວາມຮ້ອນທີ່ທ່ານປ່ຽນເກຍ
- ຊ້າລົງຕາມທໍາມະຊາດ, ໃນຕົວຂອງມັນເອງ, ໃນເວລາທີ່ຫ້າມລໍ້ເນື່ອງຈາກການສາກແບັດເຕີຣີ (ຜົນກະທົບ dynamo)
- ນາງແມ່ນງາມຫຼາຍ :)
ຕ່ໍາກວ່າກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ: 0 ຫາ 60 ຫມາຍຄວາມວ່າ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
