Anti-Puncture Sealant ສໍາລັບການສ້ອມແປງຢາງລົດ

ການສ້ອມແປງຢາງລົດ sealants ມີ​ສອງ​ປະ​ເພດ​. ປະເພດທໍາອິດແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການປ້ອງກັນແລະຖືກຖອກເຂົ້າໄປໃນປະລິມານຂອງຢາງກ່ອນທີ່ຈະ puncture (prophylactic), ເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມເສຍຫາຍທັນທີທັນໃດ. ຕົວຈິງແລ້ວ, ກອງທຶນເຫຼົ່ານີ້ຖືກເອີ້ນວ່າ - anti-puncture for tires . ປະເພດທີສອງແມ່ນ puncture sealant ຢາງ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນເຄື່ອງມືສ້ອມແປງສໍາລັບການສ້ອມແປງສຸກເສີນຂອງຄວາມເສຍຫາຍຂອງຢາງແລະການດໍາເນີນງານປົກກະຕິເພີ່ມເຕີມຂອງລໍ້.

sealants ທໍາອິດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນອຸປະກອນການທະຫານກ່ອນທີ່ຈະ invention ຂອງລະບົບບໍາລຸງຮັກສາຄວາມກົດດັນຢາງອັດຕະໂນມັດ.

ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ວິທີການນໍາໃຊ້ພວກມັນແມ່ນຄືກັນສໍາລັບທຸກຄົນ, ແລະມັນປະກອບດ້ວຍການແນະນໍາ sealant ທີ່ມີຢູ່ໃນກະບອກສໍາລັບການສ້ອມແປງຢາງລົດສຸກເສີນໂດຍຜ່ານ spool ເຂົ້າໄປໃນປະລິມານພາຍໃນຂອງຢາງ. ພາຍໃຕ້ການປະຕິບັດຂອງຜົນບັງຄັບໃຊ້ centrifugal, ມັນແຜ່ລາມໄປທົ່ວພື້ນຜິວພາຍໃນທັງຫມົດ, ຕື່ມຂຸມ. ມັນຍັງສາມາດສູບນ້ໍາຂຶ້ນເລັກນ້ອຍ, ເນື່ອງຈາກວ່າກະບອກສູບແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ. ຖ້ານີ້ແມ່ນເຄື່ອງມືເຮັດວຽກທີ່ມີຄຸນນະພາບ, ມັນສາມາດເປັນທາງເລືອກທີ່ດີກັບ jack ແລະຢາງ spare ໃນລໍາຕົ້ນຂອງລົດ.

ເນື່ອງຈາກເຄື່ອງມືດັ່ງກ່າວສໍາລັບການສ້ອມແປງຢາງທີ່ບໍ່ມີທໍ່ທີ່ມີຮອຍແຕກຢ່າງໄວວາແມ່ນມີຄວາມນິຍົມຫຼາຍ, sealants ແມ່ນຜະລິດໂດຍບໍລິສັດຕ່າງໆ, ແລະດັ່ງນັ້ນ, ປະສິດທິຜົນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ດັ່ງນັ້ນ, ການເລືອກຂອງພວກເຂົາຄວນຈະເຮັດບໍ່ພຽງແຕ່ບົນພື້ນຖານຂອງຄໍາອະທິບາຍ, ແຕ່. ຍັງເອົາໃຈໃສ່ກັບອົງປະກອບ, ອັດຕາສ່ວນແລະລາຄາ, ແລະແນ່ນອນຄໍານຶງເຖິງການທົບທວນຄືນປະໄວ້ຫຼັງຈາກຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການທົດສອບໂດຍເຈົ້າຂອງລົດອື່ນໆ. ຫຼັງຈາກການວິເຄາະການປຽບທຽບຈໍານວນຫຼາຍຂອງການປະຕິບັດຂອງເຄື່ອງປະທັບຕາຕ້ານການເຈາະທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດສໍາລັບການສ້ອມແປງຢາງລົດ, ການຈັດອັນດັບແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້.

ຢາຕ້ານການເຈາະຍອດນິຍົມ (ຢາປ້ອງກັນ):

ຊື່ກອງທຶນ	ລາຍລະອຽດແລະຄຸນສົມບັດ	ປະລິມານແພັກເກດ ແລະລາຄາໃນລະດູໜາວ 2018/2019
HI-GEAR ຢາງຕ້ານການເຈາະ Doc	ເຄື່ອງມືທີ່ນິຍົມໃນບັນດາຜູ້ຂັບຂີ່ລົດ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສານປະກອບທີ່ຄ້າຍຄືກັນອື່ນໆໃນອິນເຕີເນັດ, ທ່ານສາມາດຊອກຫາການທົບທວນຄືນທີ່ຂັດແຍ້ງຫຼາຍ. ມັນມັກຈະສັງເກດເຫັນວ່າເຄື່ອງຕ້ານການເຈາະແມ່ນສາມາດທົນທານຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍຂະຫນາດນ້ອຍ, ແຕ່ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະຮັບມືກັບຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງມັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະແນະນໍາໃຫ້ຊື້.	240 ມລ - 530 ຮູເບີນ; 360 ມລ - 620 ຮູເບີນ; 480 ມລ - 660 ຮູເບີນ.
ຕົວແທນ Antiprocol	ປານກາງໃນປະສິດທິຜົນ. ຄໍາແນະນໍາຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າມັນສາມາດທົນໄດ້ເຖິງ 10 punctures ທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງເຖິງ 6 ມມ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ປະສິດທິຜົນສະເລ່ຍຂອງການແກ້ໄຂໄດ້ຖືກສັງເກດເຫັນ, ໂດຍສະເພາະການພິຈາລະນາລາຄາສູງຂອງມັນ. ສະນັ້ນມັນຂຶ້ນກັບເຈົ້າຂອງທີ່ຈະຕັດສິນໃຈ.	ຮູເບີນ 1000

sealants ທີ່ນິຍົມ (ເຄື່ອງມືສຸກເສີນທີ່ໃຊ້ຫຼັງຈາກຢາງລົດໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ).

ຊື່ກອງທຶນ	ລາຍລະອຽດແລະຄຸນສົມບັດ	ປະລິມານບັນຈຸ, ml/mg	ລາຄາໃນລະດູຫນາວ 2018/2019, rubles
Hi-Gear Tyre Dragant Wheel sealant	ຫນຶ່ງໃນເຄື່ອງມືທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດ. ຫນຶ່ງກະບອກແມ່ນພຽງພໍທີ່ຈະປຸງແຕ່ງແຜ່ນທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງເຖິງ 16 ນິ້ວ, ຫຼືສອງທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງ 13 ນິ້ວ. ຮັກສາຄວາມກົດດັນໄດ້ດີໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍ. ສ້າງຄວາມກົດດັນເບື້ອງຕົ້ນຫຼັງຈາກ pouring ຫຼາຍກ່ວາ 1 ບັນຍາກາດ. ຫນຶ່ງໃນຂໍ້ດີຂອງເຄື່ອງມືນີ້ແມ່ນວ່າມັນບໍ່ລົບກວນການດຸ່ນດ່ຽງຂອງລໍ້ເຄື່ອງຈັກ. ອັດຕາສ່ວນທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງລາຄາແລະຄຸນນະພາບ.	340	430
ສີດສ້ອມແປງຢາງລົດ Liqui Moly	ຍັງເປັນ sealant ທີ່ນິຍົມຫຼາຍ. ແຕກຕ່າງກັນໃນຄຸນນະພາບແລະການຜະລິດ. ສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ເຖິງແມ່ນການຕັດຂະຫນາດໃຫຍ່. ສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ສໍາລັບລໍ້ທໍ່ແລະ tubeless. ມັນມີຂໍ້ດີຫຼາຍ, ແລະຂໍ້ເສຍພຽງແຕ່ຫນຶ່ງ, ຄື, ລາຄາສູງ.	500	940
MOTUL Tyre Repair Emergency Sealant	300 ຊອງ 16 ມລ ສາມາດຈັບລໍ້ທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງເຖິງ XNUMX ນິ້ວ. ຍັງສາມາດໃຊ້ໃນການສ້ອມແປງທໍ່ໃນລົດຈັກແລະລົດຖີບແລະຢາງ. ມັນແຕກຕ່າງກັນທີ່ມັນສ້າງຄວາມກົດດັນສູງໃນຢາງທີ່ໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວ, ແຕ່ທ່ານຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງມີປັ໊ມຫຼືເຄື່ອງອັດຢູ່ກັບທ່ານ. ຂໍ້ເສຍແມ່ນຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງລໍ້ທີ່ເກີດຂື້ນຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້ sealant ນີ້, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລາຄາສູງ.	300	850
ABRO sealant ສຸກເສີນ	ຍັງເຫມາະສົມສໍາລັບການສ້ອມແປງລໍ້ສູງເຖິງ 16 ນິ້ວໃນເສັ້ນຜ່າກາງ. ມັນໄດ້ຖືກສັງເກດເຫັນວ່າມັນບໍ່ສາມາດໃຊ້ໃນການສ້ອມແປງກ້ອງຖ່າຍຮູບລົດຈັກແລະລົດຖີບ. ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ມັນ, preheating ກັບອຸນຫະພູມໃນທາງບວກ. ປະສິດທິພາບແມ່ນດີພຽງພໍ.	340	350
ກາວ AirMan	ການແກ້ໄຂທີ່ດີເລີດສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດ SUV ຫຼືລົດບັນທຸກ, ເນື່ອງຈາກວ່າຫນຶ່ງຊຸດແມ່ນພຽງພໍທີ່ຈະປຸງແຕ່ງລໍ້ທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງເຖິງ 22 ນິ້ວ. ຍັງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍບໍ່ມີບັນຫາໃນຍານພາຫະນະທີ່ມີເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລໍ້. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນຍັງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບລົດໃນຕົວເມືອງທໍາມະດາ. ຂອງຂໍ້ບົກຜ່ອງ, ພຽງແຕ່ລາຄາສູງສາມາດສັງເກດເຫັນ.	450	1800
K2 Tyre Doctor Aerosol Sealant	sealant ນີ້​ແມ່ນ​ສະ​ເພາະ​ຄວາມ​ໄວ​ການ​ປິ່ນ​ປົວ​ສູງ​, ຄື​, ປະ​ມານ​ຫນຶ່ງ​ນາ​ທີ​. ມັນໄດ້ຖືກສັງເກດເຫັນວ່າລາວສາມາດສູບຄວາມກົດດັນໃນລໍ້ໄດ້ເຖິງ 1,8 ບັນຍາກາດ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມູນຄ່ານີ້ແມ່ນຕ່ໍາຫຼາຍ, ສະນັ້ນຢາງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ສູບລົມເພີ່ມເຕີມ.	400	400
ກາບປະທັບຕາສຸກເສີນ MANNOL Relfen Doktor	sealant ລາຄາຖືກແລະປະສິດທິພາບ. ຄໍາແນະນໍາບອກວ່າສາມາດເຮັດຮູໄດ້ເຖິງ 6 ມມ! ສາມາດໃຊ້ໄດ້ທັງຢາງທີ່ບໍ່ມີທໍ່ ແລະລໍ້ທໍ່ເກົ່າ.	400	400
ຢາງປ້ອງກັນການເຈາະ XADO ATOEX Tyre Sealant	ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງ sealant ນີ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະປຸງແຕ່ງຢາງຂອງທັງລົດແລະລົດບັນທຸກ. ເວລາຜະນຶກແມ່ນປະມານ 1…2 ນາທີ. ຄໍາແນະນໍາຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າເຄື່ອງມືນີ້ຖືວ່າເປັນການຊົ່ວຄາວ, ດັ່ງນັ້ນຢາງລົດໃນອະນາຄົດແນ່ນອນຈະຕ້ອງມີການສ້ອມແປງແບບມືອາຊີບໃນການຂັດຢາງ. ຂອງຂໍ້ໄດ້ປຽບ, ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າລາຄາຕໍ່າພໍສົມຄວນກັບຈໍານວນການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ດີ.	500	300
NOWAX Tyre Doctor ຜະນຶກເຂົ້າກັນສຸກເສີນ	sealant ແມ່ນຜະລິດຈາກຢາງ. ເມື່ອໃຊ້ກະບອກສູບ, ມັນຕ້ອງຖືກຫັນລົງ. ມັນໄດ້ຖືກສັງເກດເຫັນວ່າເຄື່ອງມືຖືກຈັດວາງໄວ້ຊົ່ວຄາວ, ນັ້ນແມ່ນ, ຢາງຕ້ອງການການປຸງແຕ່ງຕື່ມອີກຢູ່ທີ່ທໍ່ຢາງ. ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງມືນີ້ສາມາດຖືກອະທິບາຍໂດຍສະເລ່ຍ.	450	250
ທັບລົດສຸກເສີນທາງແລ່ນ	Sealant ສາມາດນໍາໃຊ້ສໍາລັບການປຸງແຕ່ງເຄື່ອງຈັກ, ລົດຈັກ, ຢາງລົດຖີບ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການທົດສອບທີ່ແທ້ຈິງໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນປະສິດທິພາບຕ່ໍາຂອງເຄື່ອງມືນີ້. ແຕ່ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນກໍລະນີທີ່ບໍ່ມີທາງເລືອກ, ມັນກໍ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຊື້ແລະໃຊ້ມັນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການພິຈາລະນາລາຄາທີ່ຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າແລະຊຸດໃຫຍ່ພໍສົມຄວນ.	650	340

ແຕ່ສຸດທ້າຍເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການເລືອກຂອງເຈົ້າ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃຫ້ອ່ານຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບວິທີການແກ້ໄຂການເຈາະສຸກເສີນດັ່ງກ່າວເຮັດວຽກແລະສຶກສາລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຄຸນລັກສະນະຂອງແຕ່ລະຄົນ.

ປະສິດທິຜົນແລະການນໍາໃຊ້ "ຕ້ານການເຈາະ" ແລະ sealants ສໍາລັບການສ້ອມແປງຢາງລົດ

ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ anti-punctures, ນັ້ນແມ່ນ, ທາດປະສົມທີ່ໃຊ້ສໍາລັບຈຸດປະສົງ prophylactic. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນເຈນທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການ poured ເຂົ້າໄປໃນປະລິມານພາຍໃນຂອງຢາງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງບີບອັດຫຼືປັ໊ມ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ສູບຄວາມກົດດັນອາກາດທີ່ແນະນໍາໂດຍຜູ້ຜະລິດລົດ. ເມື່ອເລືອກ, ມັນຄວນຈະຖືກໃຈວ່າສໍາລັບລໍ້ຂອງເສັ້ນຜ່າສູນກາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຈໍານວນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງຜະລິດຕະພັນນີ້ແມ່ນຈໍາເປັນ. ເນື່ອງຈາກວ່ານີ້, ຕົວຈິງແລ້ວເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກຜະລິດຢູ່ໃນຊຸດຂະຫນາດນ້ອຍແລະຂະຫນາດໃຫຍ່.

ການສ້ອມແຊມ sealants, ເຊິ່ງຕ້ອງຖືກນໍາໃຊ້ຫຼັງຈາກການເຈາະຂອງຢາງເຄື່ອງຈັກໃນຖະຫນົນຫົນທາງ, ຖືກນໍາໃຊ້ໃນລັກສະນະດຽວກັນ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ແນ່ນອນ, ຫຼັງຈາກຄວາມວຸ່ນວາຍດັ່ງກ່າວເກີດຂຶ້ນ. ບໍ່ຄືກັບຢາ prophylactic, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນເປັນ gel ໃນຂວດທີ່ມີຄວາມກົດດັນ, ລໍ້ໄດ້ຖືກສູບຂຶ້ນເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນຍັງຕ້ອງໄດ້ຮັບການສູບ. ທັນທີທີ່ sealant ຖືກບີບອອກແລະຕິດຕໍ່ກັບອາກາດອ້ອມຂ້າງ, ຂະບວນການ vulcanization ເກີດຂຶ້ນເປັນຜົນມາຈາກຕິກິຣິຍາເຄມີທີ່ສອດຄ້ອງກັນ.

ການນໍາໃຊ້ທັງຕ້ານການເຈາະແລະ sealant ສຸກເສີນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ, ແລະຜູ້ທີ່ມັກລົດສາມາດຈັດການກັບມັນໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ສໍາລັບການນີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ unscrew spool ຢ່າງສົມບູນແລະຖອກປະລິມານທີ່ແນະນໍາຂອງ gel ເຂົ້າໄປໃນມັນ (ຄໍາແນະນໍາໃນຊຸດຄວນຈະຊີ້ບອກ). ໃນກໍລະນີນີ້, ລໍ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຫັນເພື່ອໃຫ້ spool ຢູ່ໃນສ່ວນຕ່ໍາສຸດຂອງມັນ. ຫຼັງຈາກການຕື່ມປະລິມານຂອງຢາງກັບຜະລິດຕະພັນ, ພວກເຮົາ inflate ລໍ້. ໃນການຕ້ານການເຈາະ, ການຕື່ມຂໍ້ມູນເກີດຂຶ້ນໂດຍຜ່ານ spout ບາງໆ, ແລະ sealant ສໍາລັບການສ້ອມແປງໄວມີທໍ່ດຽວກັນກັບປັ໊ມແລະຖືກ screwed ໃສ່ຢາງ.

ຕໍ່ໄປ, ອີງຕາມຄໍາແນະນໍາ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຂັບລົດທັນທີເພື່ອໃຫ້ gel sealing ແຜ່ຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ໃນໄລຍະດ້ານໃນຂອງຢາງຫຼືຫ້ອງ. ຖ້າທ່ານໃຊ້ສານປະທັບຕາປ້ອງກັນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຈະບໍ່ສັງເກດເຫັນການເຈາະ, ເພາະວ່າໃນກໍລະນີຂອງຄວາມເສຍຫາຍ, ເຈນຈະຕື່ມມັນຢ່າງໄວວາ, ແລະຖ້າໃຊ້ສານປະທັບຕາສຸກເສີນ, ໃນທາງທິດສະດີ, ມັນຄວນຈະເລັ່ງການເຈາະແລະມັນຍັງຈະ. ເປັນ​ໄປ​ໄດ້​ທີ່​ຈະ​ຍ້າຍ​ອອກ​. ມັນຄວນຈະພຽງພໍທີ່ຈະໃສ່ຢາງທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສ້ອມແປງໂດຍວິທີອື່ນ.

ກະລຸນາຮັບຊາບວ່າຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງປະທັບຕາຢາງທີ່ຖືກເຈາະລະບຸວ່າກະປ໋ອງຂອງຜະລິດຕະພັນແມ່ນພຽງພໍທີ່ຈະສ້າງຄວາມກົດດັນໃນການເຮັດວຽກຂອງຢາງ, ແຕ່ໃນຄວາມເປັນຈິງແລ້ວມັນພຽງແຕ່ພຽງພໍທີ່ຈະສ້າງຄວາມກົດດັນພາຍໃນເພື່ອກະຈາຍສານປະທັບຕາພາຍໃນແລະບີບເຂົ້າໄປໃນບ່ອນເຈາະ. ແລະນັ້ນບໍ່ແມ່ນສໍາລັບທຸກຄົນ.

ເຫດຜົນສໍາລັບຄວາມນິຍົມຕ່ໍາຂອງການຕ້ານການ punctures ໃນບັນດາ motorists ແມ່ນສອງເທົ່າ. ທໍາອິດແມ່ນປະສິດທິພາບຕ່ໍາຂອງພວກເຂົາ. ການ​ທົດ​ສອບ​ຕົວ​ຈິງ​ໄດ້​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ວ່າ​ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ຕົວ​ແທນ​ການ​ທົດ​ສອບ​ຈໍາ​ນວນ​ຫນຶ່ງ​, ລົດ​ແມ່ນ​ສາ​ມາດ​ຂັບ​ລົດ​ໄດ້​ພຽງ​ແຕ່​ບໍ່​ເທົ່າ​ໃດ​ກິ​ໂລ​ແມັດ (ສູງ​ສຸດ 10 ກິ​ໂລ​ແມັດ​) ຈົນ​ກ​່​ວາ​ລໍ້​ແມ່ນ deflated ຫມົດ​, ແລະ​ນີ້​ແມ່ນ​ຂຶ້ນ​ກັບ​ມະ​ຫາ​ຊົນ​ຂອງ​ລົດ​, ວຽກ​ເຮັດ​ງານ​ທໍາ​ຂອງ​ຕົນ​, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບມູນຄ່າຂອງປະລິມານພາຍໃນຂອງຢາງລໍ້.

ອັນທີສອງ - ຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້ຂອງພວກເຂົາ, ພື້ນຜິວຂອງຢາງແມ່ນຍາກທີ່ຈະເຮັດຄວາມສະອາດຈາກອົງປະກອບທີ່ນໍາໃຊ້. ແລະບາງຄັ້ງນີ້ແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການສ້ອມແປງຕື່ມອີກ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຜົນກະທົບນີ້ບໍ່ໄດ້ຖືກສັງເກດເຫັນສະເຫມີ, ແລະຂຶ້ນກັບຕົວແທນສະເພາະ.

ກະລຸນາສັງເກດວ່າຫຼັງຈາກການຕື່ມປະລິມານພາຍໃນຂອງຢາງລໍ້, ການດຸ່ນດ່ຽງໂດຍລວມຂອງລໍ້ຈະປ່ຽນແປງ, ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າຜູ້ຜະລິດມັກຈະຂຽນວ່າການດຸ່ນດ່ຽງແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນ. ນີ້ໄດ້ຖືກພິສູດໂດຍການປະຕິບັດການທົດສອບທີ່ແທ້ຈິງ.

ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າທ່ານຕ້ອງການໃຊ້ສານຕ້ານການເຈາະສໍາລັບລໍ້ຂອງລົດຂອງທ່ານ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຫຼັງຈາກຕື່ມຢາງກັບພວກມັນ, ທ່ານຕ້ອງໄປຫາຢາງຢາງທັນທີເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມສົມດຸນ. ຫຼືມັນງ່າຍຂຶ້ນຫຼາຍທີ່ຈະຕື່ມໃສ່ລໍ້ດ້ວຍ sealant ໃນເຂດໄກ້ຄຽງຂອງສະຖານີປັບຢາງ. ການຕ້ານການເຈາະຍັງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການສ້ອມແປງຢາງລົດເປັນ sealant. ນີ້ແມ່ນຊີ້ໃຫ້ເຫັນໂດຍກົງກ່ຽວກັບເຄື່ອງມືເຫຼົ່ານີ້ສ່ວນໃຫຍ່.

ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຕ້ອງຈື່ໄວ້ວ່າຫຼັງຈາກໃຊ້ sealant ສຸກເສີນ (ຖອກໃສ່ຢາງ), ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງສູບໃສ່ລໍ້ໃຫ້ມີຄວາມກົດດັນໃນການເຮັດວຽກໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້ແລະເລີ່ມເຄື່ອນຍ້າຍ. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າໃນຂະນະທີ່ sealant ຢູ່ໃນສະພາບຂອງແຫຼວ, ມັນຕ້ອງໄດ້ແຜ່ຂະຫຍາຍຢ່າງເທົ່າທຽມກັນຕາມດ້ານໃນຂອງຢາງ. ນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງໂດຍສະເພາະສໍາລັບລະດູໜາວ, ເພາະວ່າໃນລະດູຮ້ອນ, ຢາງພາລາຢູ່ໃນອຸນຫະພູມທີ່ອົບອຸ່ນພໍສົມຄວນ.

ກະ​ລຸ​ນາ​ສັງ​ເກດ​ວ່າ sealants ຢາງ​ທີ່​ເປັນ​ຄໍາ​ຖາມ​ແມ່ນ​ບໍ່​ໄດ້​ຖືກ​ອອກ​ແບບ​ເພື່ອ​ປະ​ທັບ​ຕາ sidewall ຂອງ​ຢາງ​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ມັນ​ຖືກ​ເສຍ​ຫາຍ​. ນັ້ນແມ່ນ, ພວກມັນພຽງແຕ່ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປິ່ນປົວບາດແຜຂອງຢາງລົດ. ແລະສໍາລັບການສ້ອມແປງດ້ານຂ້າງ, sealants ພິເສດສໍາລັບລູກປັດຢາງໄດ້ຖືກອອກແບບ.

ສໍາລັບຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການສ້ອມແປງຢາງລົດເພີ່ມເຕີມທີ່ໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວດ້ວຍ sealant, ຄວາມເປັນໄປໄດ້ດັ່ງກ່າວກໍ່ມີຢູ່. ໃນເວລາທີ່ disassembled ລໍ້, sealant ແມ່ນຢູ່ໃນສະພາບຄ່ອງ (ສ່ວນຫຼາຍມັກ) ຫຼືສະພາບ foamy ຢູ່ໃນດ້ານໃນຂອງຢາງ. ມັນໄດ້ຖືກລ້າງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍດ້ວຍນ້ໍາຫຼືວິທີການພິເສດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພື້ນຜິວຂອງຢາງຕ້ອງແຫ້ງ, ແລະມັນຂ້ອນຂ້າງເຫມາະສົມສໍາລັບ vulcanization ມືອາຊີບຢູ່ສະຖານີບໍລິການຫຼືຮ້ານຂາຍຢາງ.

ການຈັດອັນດັບຂອງ sealants ທີ່ນິຍົມສໍາລັບການສ້ອມແປງຢາງລົດ

ນີ້ແມ່ນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງ sealants ທີ່ນິຍົມໃຊ້ໂດຍຄົນຂັບລົດພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດ. ການຈັດອັນດັບບໍ່ແມ່ນລັກສະນະທາງການຄ້າ, ແຕ່ພຽງແຕ່ໃຫ້ຂໍ້ມູນສູງສຸດກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນສະເພາະໃດຫນຶ່ງທີ່ມີການທົດສອບສໍາລັບຄວາມສາມາດໃນການກໍາຈັດການເຈາະໂດຍນັກສມັກເລ່ນ. ແລະກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຊື້ເຄື່ອງມືສ້ອມແປງຢາງດັ່ງກ່າວ, ທ່ານສາມາດຄຸ້ນເຄີຍກັບຄຸນລັກສະນະແລະຜົນໄດ້ຮັບທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນ.

Anti-puncture ສໍາລັບການຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ຢາງລົດກ່ອນ:

HI-GEAR ຢາງຕ້ານການເຈາະ Doc

Anti-puncture HI-GEAR Tire Doc ແມ່ນບາງທີໜຶ່ງໃນເຄື່ອງມືທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດ. ກ່ຽວກັບການຫຸ້ມຫໍ່, ຄໍາແນະນໍາໂດຍກົງຊີ້ບອກວ່າລໍ້ທີ່ໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວກັບມັນສາມາດທົນທຸກຫຼາຍສິບ punctures ຂະຫນາດນ້ອຍຫຼື 8 ... 10 punctures ທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງເຖິງ 5 ... 6 ມມ. ການນໍາໃຊ້ແມ່ນປະເພນີ, ມັນໄດ້ຖືກ poured ປ້ອງກັນເຂົ້າໄປໃນຢາງ.

ການທົດສອບທີ່ແທ້ຈິງຂອງການຕ້ານການ puncture ນີ້ແມ່ນການຂັດແຍ້ງຫຼາຍ, ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມນິຍົມຂອງມັນ. ມັນໄດ້ຖືກສັງເກດເຫັນວ່າຫຼັງຈາກ breaking ຜ່ານຢາງ, ຄວາມກົດດັນໃນລໍ້ແມ່ນຮັກສາໄວ້ໃນເວລາສັ້ນໆ, ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າຫາກວ່າທ່ານບໍ່ເອົາໃຈໃສ່ກັບຢາງແປໃນທີ່ໃຊ້ເວລາ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຫຼັງຈາກສອງສາມກິໂລແມັດທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບສະຖານະການໄດ້ຢ່າງສົມບູນ. ຢາງເປົ່າ. ມັນຍັງສັງເກດເຫັນວ່າຖ້າພື້ນຜິວດ້ານກົງກັນຂ້າມຂອງ tread ປົກປ້ອງການຕ້ານການເຈາະໄດ້ດີ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ດ້ານຂ້າງຈະບໍ່ປົກປ້ອງທັງຫມົດ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຂຶ້ນກັບເຈົ້າຂອງລົດທີ່ຈະຕັດສິນໃຈວ່າຈະໃຊ້ High-Gear anti-puncture ຫຼືບໍ່.

ທ່ານສາມາດຊອກຫາເຄື່ອງມືໃນຊຸດຂອງສາມປະລິມານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ - 240 ml, 360 ml ແລະ 480 ml. ຕົວເລກບົດຄວາມຂອງພວກເຂົາແມ່ນ HG5308, HG5312 ແລະ HG5316 ຕາມລໍາດັບ. ລາຄາສະເລ່ຍຂອງລະດູຫນາວ 2018/2019 ແມ່ນປະມານ 530 rubles, 620 rubles ແລະ 660 rubles.

1

ຕົວແທນ Antiprocol

Anti-Puncture ຍັງເປັນ sealant ປ້ອງກັນທີ່ນິຍົມໃນບັນດາຜູ້ຂັບຂີ່. ພັດທະນາໃນເຢຍລະມັນ, ແລະນໍາໃຊ້ບໍ່ພຽງແຕ່ໃນຊ່ອງ post-Soviet, ແຕ່ຍັງຢູ່ຕ່າງປະເທດ. ຄໍາແນະນໍາໃຫ້ສັງເກດວ່າ Anti-Puncture ສາມາດທົນທານຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຢາງລົດໄດ້ເຖິງ 10 ຢ່າງທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງເຖິງ 6 ມມ. ຖ້າຄວາມເສຍຫາຍມີຂະຫນາດນ້ອຍ (ເສັ້ນຜ່າກາງປະມານ 1 ມມ), ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນໄດ້ຖືກສັງເກດເຫັນວ່າອາດຈະມີຫຼາຍສິບຂອງເຂົາເຈົ້າ. ການຕ້ານການ puncture ສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ສໍາລັບທັງຢາງ tubeless ແລະທໍ່ທໍາມະດາ.

ສໍາລັບລໍ້ທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງ 14-15 ນິ້ວ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ຈາກ 300 ຫາ 330 ມລຂອງຜະລິດຕະພັນ, ສໍາລັບລໍ້ທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງ 15-16 ນິ້ວ - ຈາກ 360 ຫາ 420 ມລ, ແລະສໍາລັບລໍ້ຂອງ SUV ແລະລົດບັນທຸກຂະຫນາດນ້ອຍ. - ປະມານ 480 ມລ. ໃນ​ຖາ​ນະ​ເປັນ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ທົບ​ທວນ​ຄືນ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ຂອງ​ການ​ຕ້ານ​ການ​ເຈາະ​ນີ້​, ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ຍັງ​ມີ​ຄວາມ​ຂັດ​ແຍ່ງ​ກັນ​ຫຼາຍ​.

ມັນໄດ້ຖືກສັງເກດເຫັນວ່າມີຂຸມຂະຫນາດນ້ອຍໃນເສັ້ນຜ່າກາງແລະຈໍານວນຂະຫນາດນ້ອຍຂອງພວກເຂົາ, ເຄື່ອງມືແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສາມາດຮັບມືກັບ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າຈໍານວນຄວາມເສຍຫາຍມີຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະ / ຫຼືຂະຫນາດຂອງພວກມັນມີຄວາມສໍາຄັນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຕົວແທນຕ້ານການເຈາະແມ່ນບໍ່ສາມາດຮັບມືກັບພວກມັນໄດ້. ສະນັ້ນ, ຈະຊື້ເຄື່ອງຕ້ານການເຈາະ ຫຼື ບໍ່ ແມ່ນຂຶ້ນກັບເຈົ້າຂອງລົດເປັນຜູ້ຕັດສິນ.

ກະ​ລຸ​ນາ​ສັງ​ເກດ​ວ່າ vulcanizer ຕ້ານ​ການ​ເຈາະ​ຈາກ Power Guard ແມ່ນ​ບໍ່​ໄດ້​ຂາຍ​ຢູ່​ໃນ​ຮ້ານ​ປົກ​ກະ​ຕິ​. ເພື່ອຊື້ມັນ, ຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນລົດຈໍາເປັນຕ້ອງໄປຫາເວັບໄຊທ໌ທາງການຂອງຜູ້ຜະລິດແລະຕື່ມແບບຟອມທີ່ເຫມາະສົມ. ລາຄາຂອງຫນຶ່ງແກ້ວແມ່ນປະມານ 1000 rubles.

2

ໃນປັດຈຸບັນການຈັດອັນດັບຂອງ sealants ສຸກເສີນສໍາລັບການສ້ອມແປງຢາງລົດ:

Hi-Gear Tyre Dragant Wheel sealant

Hi-Gear Tyre Sealant ແມ່ນໜຶ່ງໃນສານປະກອບການສ້ອມແປງຢາງລົດສຸກເສີນທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດໃນມື້ນີ້. ແກ້ວຫນຶ່ງທີ່ມີອົງປະກອບຂອງມັນແມ່ນພຽງພໍສໍາລັບການສູບເຂົ້າໄປໃນລໍ້ທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງ 15 ແລະແມ້ກະທັ້ງ 16 ນິ້ວ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ໃນລະຫວ່າງການຕື່ມຂໍ້ມູນ, ມັນສາມາດເຂົ້າໃຈໄດ້ວ່າມັນແມ່ນເວລາທີ່ຈະສໍາເລັດຂັ້ນຕອນໃນເວລາທີ່ສະຖານທີ່ເສຍຫາຍໃນຢາງຫຼືຈາກພາຍໃຕ້ທໍ່ໃສ່ກະບອກສູບເລີ່ມອອກມາດ້ວຍຕົວແທນນີ້ເກີນ.

ເຄື່ອງປະທັບຕາຢາງ Hi-Gear ເຮັດວຽກໄດ້ດີຫຼາຍ. ການທົດສອບການປະຕິບັດໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຫຼັງຈາກ pouring ຕົວແທນເຂົ້າໄປໃນຢາງລົດ, ຄວາມກົດດັນທີ່ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນມັນແມ່ນປະມານ 1,1 ບັນຍາກາດ. ນັ້ນແມ່ນ, ປັ໊ມຫຼືເຄື່ອງບີບອັດແມ່ນຈໍາເປັນເພື່ອສູບຄວາມກົດດັນທີ່ເຮັດວຽກຢ່າງເຕັມທີ່ໃນລໍ້. ການ​ສຶກສາ​ຍັງ​ໄດ້​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ວ່າ, ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ທົດ​ລອງ​ຂັບ​ລົດ​ໄປ​ໃນ​ໄລຍະ 30 ກິ​ໂລ​ແມັດ, ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ໃນ​ລໍ້​ບໍ່​ພຽງ​ແຕ່​ບໍ່​ຫຼຸດ​ລົງ​ເທົ່າ​ນັ້ນ, ​ແຕ່​ຍັງ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ປະມານ 0,4 ຊັ້ນ​ບັນຍາກາດ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຊ່ວງເວລາສຸດທ້າຍແມ່ນຍ້ອນຄວາມຈິງທີ່ວ່າການທົດສອບໄດ້ດໍາເນີນໃນລະດູຮ້ອນໃນສະພາບຕົວເມືອງໃນພື້ນທີ່ປູຢາງທີ່ຮ້ອນ. ແລະ, ຕາມທີ່ທ່ານຮູ້, ນີ້ປະກອບສ່ວນໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງຢາງແລະການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄວາມກົດດັນໃນມັນ.

ປະໂຫຍດອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງເຄື່ອງປະທັບຕາຂອງໝໍ້ຢາງ Hi-Gear Tire ແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກຖອກໃສ່ຢາງລົດແລ້ວ ການດຸ່ນດ່ຽງຂອງລໍ້ບໍ່ໄດ້ຖືກລົບກວນຕາມນັ້ນແລ້ວ, ມັນບໍ່ຈຳເປັນທີ່ຈະຕ້ອງຕື່ມການໃສ່ຢາງລົດ. ເຄື່ອງມືດັ່ງກ່າວສາມາດນໍາໃຊ້ບໍ່ພຽງແຕ່ສໍາລັບການສ້ອມແປງຢາງລົດ, ແຕ່ຍັງສໍາລັບຢາງຂອງລົດຈັກ, ລົດຖີບ, ລົດບັນທຸກຂະຫນາດນ້ອຍ.

High-Gear Fast-Action Sealant ແມ່ນຂາຍໃນກະປ໋ອງໂລຫະມາດຕະຖານ 340 ml. ບົດຄວາມຂອງຜະລິດຕະພັນນີ້ແມ່ນ HG5337. ລາຄາຂອງຕົນໃນລະດູຫນາວຂອງ 2018/2019 ແມ່ນປະມານ 430 rubles.

1

ສີດສ້ອມແປງຢາງລົດ Liqui Moly

Sealant ສໍາລັບຢາງຢາງ Liqui Moly Reifen-Reparatur-Spray ຍັງເປັນຫນຶ່ງໃນຜູ້ນໍາ, ເນື່ອງຈາກຄຸນນະພາບສູງແລະການແຜ່ກະຈາຍຂອງຜະລິດຕະພັນນີ້ໂດຍຍີ່ຫໍ້ເຄມີອັດຕະໂນມັດທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງເຢຍລະມັນ. ພື້ນຖານຂອງອົງປະກອບຂອງມັນແມ່ນຢາງສັງເຄາະ, ເຊິ່ງໄວແລະປະສິດທິພາບ vulcanizes ເຖິງແມ່ນການຕັດຂະຫນາດໃຫຍ່. ຄຸນນະສົມບັດທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງ sealant ນີ້ແມ່ນວ່າມັນສາມາດນໍາໃຊ້ບໍ່ພຽງແຕ່ການປິ່ນປົວພື້ນທີ່ tread ຂອງຢາງ, ແຕ່ຍັງພາກສ່ວນຂ້າງຂອງຕົນ. ເຄື່ອງມືດັ່ງກ່າວສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ທັງຢາງທີ່ບໍ່ມີທໍ່ແລະສໍາລັບລໍ້ແບບດັ້ງເດີມທີ່ມີຫ້ອງອັດຕາເງິນເຟີ້ໃນການອອກແບບຂອງພວກເຂົາ.

ການທົດສອບຕົວຈິງຂອງຜະລິດຕະພັນໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ Liquid Moli ຢາງ sealant ເປັນເຄື່ອງມືປະສິດທິພາບພໍສົມຄວນ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບອົງປະກອບທີ່ຄ້າຍຄືກັນອື່ນໆ, ມັນມີຂໍ້ເສຍທີ່ວ່າຫຼັງຈາກຕື່ມມັນ, ຢາງບໍ່ສະຫນອງຄວາມກົດດັນທີ່ຈໍາເປັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາເຄື່ອງອັດຫຼືປັ໊ມຢູ່ໃນລໍາຕົ້ນ. ຄວາມງ່າຍດາຍຂອງການນໍາໃຊ້ sealant ແມ່ນສັງເກດເຫັນ, ຄື, ເຖິງແມ່ນວ່າໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ມີປະສົບການ. ການທົດສອບຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຢາງທີ່ໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວມີຄວາມກົດດັນຢ່າງຫນ້ອຍ 20 ... 30 ກິໂລແມັດ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະໄປຫາຢາງທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດທີ່ເຫມາະກັບມັນແລະແມ້ກະທັ້ງໃຊ້ມັນເປັນເວລາດົນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນກໍລະນີສຸດທ້າຍ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງກວດເບິ່ງຄວາມກົດດັນຂອງລໍ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມັນຕົກຢູ່ໃນມູນຄ່າທີ່ສໍາຄັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນຄວາມຕ້ອງການເລັກນ້ອຍ, ມັນຍັງດີກວ່າທີ່ຈະຕິດຕໍ່ບໍລິການຢາງລົດສໍາລັບການສ້ອມແປງ.

ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສານປະທັບຕາທີ່ຄ້າຍຄືກັນອື່ນໆທີ່ສຸດ, Liquid Moli ສາມາດນໍາໃຊ້ເພື່ອສ້ອມແປງລົດຖີບ, ລົດຈັກແລະຢາງອື່ນໆ. ທັງຫມົດຂອງພວກເຂົາຫຼັງຈາກການປຸງແຕ່ງຈະໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງຢ່າງສົມບູນ. ຂອງຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງເຄື່ອງມືນີ້, ພຽງແຕ່ລາຄາສູງຂອງມັນສາມາດສັງເກດເຫັນ, ເຊິ່ງຜະລິດຕະພັນຈໍານວນຫຼາຍຂອງຍີ່ຫໍ້ນີ້ sin.

ມັນຖືກຂາຍໃນຂວດທີ່ມີທໍ່ຂະຫຍາຍ 500 ມລ. ບົດຄວາມຂອງຜະລິດຕະພັນແມ່ນ 3343. ລາຄາຂອງມັນສໍາລັບໄລຍະເວລາຂ້າງເທິງແມ່ນປະມານ 940 rubles.

2

MOTUL Tyre Repair Emergency Sealant

Motul Tire Repair Emergency Sealant ຖືກອອກແບບມາເພື່ອສ້ອມແປງຢາງລົດທີ່ມີຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຖືກຕັດ. ດ້ວຍກະປ໋ອງ 300 ມລ, ລໍ້ຫນຶ່ງທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງສູງສຸດ 16 ນິ້ວສາມາດຟື້ນຟູໄດ້ (ຖ້າລໍ້ມີຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ, ຫຼັງຈາກນັ້ນວິທີການຈະຖືກນໍາໃຊ້ຫນ້ອຍລົງ). sealant ສາມາດນໍາໃຊ້ໃນການສ້ອມແປງຢາງເຄື່ອງຈັກ, ລວມທັງລົດບັນທຸກຂະຫນາດນ້ອຍ, ລົດຈັກ, ລົດຖີບແລະຢາງອື່ນໆ. ຄຸນລັກສະນະຂອງການໃຊ້ເຄື່ອງມືນີ້ແມ່ນວ່າໃນຂະບວນການຕື່ມໃສ່ລໍ້, ກະປ໋ອງຕ້ອງຖືກຫັນເພື່ອໃຫ້ spout ຂອງມັນຢູ່ດ້ານລຸ່ມ. ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງການນໍາໃຊ້ແມ່ນແບບດັ້ງເດີມ.

ນອກຈາກນີ້, ຫນຶ່ງໃນລັກສະນະໃນທາງບວກຂອງ sealant ຢາງ Motul ແມ່ນຄວາມສາມາດຂອງຕົນໃນການສ້າງຄວາມກົດດັນສູງພຽງພໍໃນຢາງໃນເວລາທີ່ມັນເຕັມໄປດ້ວຍສານປະສົມທີ່ເຫມາະສົມ. ມູນຄ່າຂອງຄວາມກົດດັນແມ່ນຂຶ້ນກັບ, ກ່ອນອື່ນ, ກ່ຽວກັບເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງລໍ້, ແລະອັນທີສອງ, ກ່ຽວກັບເງື່ອນໄຂຂອງການນໍາໃຊ້ຂອງມັນ. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ລໍ້ໃຫຍ່ກວ່າ, ຄວາມກົດດັນຈະໜ້ອຍລົງ. ສໍາລັບປັດໃຈພາຍນອກ, ອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ, ແລະໃນທາງກັບກັນ, ໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນ, ລໍ້ສາມາດເພີ່ມຂື້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການທົດສອບທີ່ແທ້ຈິງໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ເມື່ອນໍາໃຊ້ sealant ການສ້ອມແປງ Motul Tire ກັບລໍ້ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງ 15 ນິ້ວໃນລະດູຮ້ອນ, ມັນສ້າງຄວາມກົດດັນພາຍໃນປະມານ 1,2 ບັນຍາກາດ, ເຊິ່ງ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ. ສໍາລັບການດໍາເນີນງານປົກກະຕິຂອງລໍ້. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ຍັງຕ້ອງມີປັ໊ມຫຼືເຄື່ອງອັດຢູ່ໃນລໍາຕົ້ນ.

ໃນບັນດາຂໍ້ເສຍຂອງເຄື່ອງມືນີ້, ມັນສາມາດສັງເກດເຫັນໄດ້ວ່າ sealant ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ສົມດຸນເລັກນ້ອຍຂອງລໍ້. ຕາມ​ນັ້ນ​ແລ້ວ, ​ປັດ​ໄຈ​ນີ້​ຕ້ອງ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ລົບ​ລ້າງ​ຢູ່​ທີ່​ຢາງ. ຂໍ້ເສຍປຽບອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນລາຄາທີ່ຂ້ອນຂ້າງສູງທີ່ມີປະລິມານຊຸດຂະຫນາດນ້ອຍ.

ດັ່ງນັ້ນ, Motul Tyre Repair sealant ແມ່ນຂາຍໃນຂວດ 300 ml. ບົດຄວາມຂອງຊຸດທີ່ສອດຄ້ອງກັນແມ່ນ 102990. ລາຄາສະເລ່ຍຂອງມັນແມ່ນປະມານ 850 rubles.

3

ABRO sealant ສຸກເສີນ

ABRO Emergency Sealant ແມ່ນດີເລີດສໍາລັບການສ້ອມແປງຢາງເຄື່ອງຈັກເຖິງ 16 ນິ້ວໃນເສັ້ນຜ່າກາງ. ມັນ vulcanizes ດີສໍາລັບການ punctures ຂະຫນາດນ້ອຍ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຕັດສຸດ tread ຢາງ. ຄໍາ​ແນະ​ນໍາ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ວ່າ sealant Abro​ ບໍ່​ສາ​ມາດ​ຖືກ​ນໍາ​ໃຊ້​ເພື່ອ​ສ້ອມ​ແປງ​ການ​ຕັດ​ຂ້າງ​, ຫຼື​ມັນ​ສາ​ມາດ​ນໍາ​ໃຊ້​ເພື່ອ​ສ້ອມ​ແປງ​ຢາງ​ລົດ​ຈັກ​ແລະ​ລົດ​ຖີບ​ໄດ້​, ນັ້ນແມ່ນ, ມັນມີຈຸດປະສົງພຽງແຕ່ສໍາລັບເຕັກໂນໂລຢີເຄື່ອງຈັກ. ມັນຍັງໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າມັນ ເໝາະ ສົມກວ່າສໍາລັບການສ້ອມແປງຢາງທີ່ບໍ່ມີທໍ່, ແຕ່ມັນຍັງສາມາດຖືກ ນຳ ໃຊ້ເພື່ອສ້ອມແປງການເຈາະນ້ອຍໆຢູ່ໃນຫ້ອງຂອງລໍ້ແບບເກົ່າ ທຳ ມະດາ. ມັນໄດ້ຖືກສັງເກດເຫັນວ່າໃນສະພາບອາກາດ frosty ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງ sealant ກັບອຸນຫະພູມໃນທາງບວກ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ ບໍ່ເປີດໄຟ! ຫຼັງຈາກຖອດກະບອກສູບອອກຈາກ spool ແລະສູບຄວາມກົດດັນການເຮັດວຽກໃນລໍ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຂັບລົດທັນທີປະມານສອງຫາສາມກິໂລແມັດເພື່ອໃຫ້ sealant ແຜ່ລາມໄປທົ່ວຫນ້າດິນ.

ການທົດສອບທີ່ແທ້ຈິງຂອງ sealant ສຸກເສີນ ABRO ສະແດງໃຫ້ເຫັນປະສິດທິພາບທີ່ດີຂອງຕົນໃນການສ້ອມແປງຢາງລົດ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ມັນຍັງບໍ່ສະຫນອງຄວາມກົດດັນທີ່ຈໍາເປັນໃນຢາງ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນ vulcanizes ຢາງຂ້ອນຂ້າງດີ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນສາມາດຖືກແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່ທົ່ວໄປເພື່ອຈຸດປະສົງການສ້ອມແປງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນລາຄາທີ່ຕໍ່າຂອງມັນ. ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າມັນດີກວ່າທີ່ຈະເອົາມັນໄວ້ໃນກ່ອງໃສ່ຖົງມືຫຼືບ່ອນອົບອຸ່ນອື່ນໆໃນລົດເພື່ອບໍ່ໃຫ້ອົງປະກອບຂອງມັນເຢັນໃນລະດູຫນາວ.

ຂາຍໃນກະປ໋ອງ 340 ml. ຈໍານວນບັນຈຸແມ່ນ QF25. ລາຄາສະເລ່ຍຂອງມັນແມ່ນປະມານ 350 rubles.

4

ກາວ AirMan

AirMan Sealant ເປັນການແກ້ໄຂທີ່ດີເລີດແລະເປັນທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດສໍາລັບການປະທັບຕາ off-road ແລະຢາງລົດບັນທຸກເນື່ອງຈາກວ່າຊຸດໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຈັດການກັບຢາງທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງເຖິງ 22 ນິ້ວ. ຄໍາແນະນໍາຍັງສັງເກດວ່າ sealant ນີ້ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນລົດທີ່ທັນສະໄຫມ, ການອອກແບບທີ່ສະຫນອງການນໍາໃຊ້ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນໃນລໍ້ (ລວມທັງການຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນອັດຕະໂນມັດທີ່ໃຊ້ໃນຍານພາຫະນະພິເສດແລະ off-road). ຜະລິດໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນ.

ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ນໍາໃຊ້ມັນສັງເກດເຫັນຄຸນນະພາບການຜະນຶກທີ່ດີຂອງຜະລິດຕະພັນນີ້, ດັ່ງນັ້ນແນ່ນອນສາມາດແນະນໍາໃຫ້ຊື້ກັບເຈົ້າຂອງລົດ off-road ຂະຫນາດໃຫຍ່, ແຕ່ຍັງເປັນລົດມາດຕະຖານ, ນໍາໃຊ້ໃນຕົວເມືອງເປັນສ່ວນໃຫຍ່. ຂອງຂໍ້ເສຍຂອງ sealant, ພຽງແຕ່ລາຄາສູງຂອງຕົນທີ່ມີຊຸດຂະຫນາດນ້ອຍສາມາດສັງເກດເຫັນ.

ມັນຖືກຂາຍໃນຊຸດທີ່ມີທໍ່ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ (spool) ທີ່ມີປະລິມານ 450 ml. ລາຄາຂອງມັນແມ່ນປະມານ 1800 rubles.

5

K2 Tyre Doctor Aerosol Sealant

Aerosol sealant K2 Tyre Doctor ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບຄູ່ຮ່ວມງານຂອງຕົນທີ່ນໍາສະເຫນີຂ້າງເທິງ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າຄວາມແຕກຕ່າງຂອງມັນ, ເຊິ່ງຕັ້ງໂດຍຜູ້ຜະລິດ, ແມ່ນຄວາມໄວສູງໃນການນໍາໃຊ້. ຄື, ເນື້ອໃນຂອງກະບອກສູບສາມາດຖືກເພີ່ມໃສ່ຢາງທີ່ເສຍຫາຍໃນເວລາສູງສຸດຂອງຫນຶ່ງນາທີ, ແລະສ່ວນຫຼາຍອາດຈະໄວກວ່າ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ອີງຕາມການຮັບປະກັນຂອງຜູ້ຜະລິດດຽວກັນ, sealant ສະຫນອງຄວາມກົດດັນໃນຢາງເຄື່ອງທີ່ເສຍຫາຍເທົ່າກັບ 1,8 ບັນຍາກາດ (ຂຶ້ນກັບຂະຫນາດຢາງແລະອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບ). ອັດຕາການຕື່ມສູງຂອງປະລິມານຢາງແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ໂດຍອາຍແກັສ aerosol ຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ, ເຊິ່ງສະຫນອງການສະຫນອງຢາງສັງເຄາະ, ເຊິ່ງປະຕິບັດການຜະນຶກ.

sealant ຍັງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສ້ອມແປງຢາງລົດຈັກ. ມັນໄດ້ຖືກສັງເກດເຫັນວ່າເຄື່ອງມືແມ່ນປອດໄພຢ່າງແທ້ຈິງສໍາລັບ rims ເຫຼັກ, ດັ່ງນັ້ນເຂົາເຈົ້າບໍ່ rust ຈາກພາຍໃນ. ປະໂຫຍດອັນຫນຶ່ງແມ່ນຄວາມຈິງທີ່ວ່າ sealant K2 ບໍ່ໄດ້ລົບກວນຄວາມສົມດູນຂອງລໍ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນໂອກາດທໍາອິດ, ມັນເປັນທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະໂທຫາໃນຮ້ານຢາງສໍາລັບການສ້ອມແປງຢາງລົດມືອາຊີບ. ການທົດສອບຕົວຈິງໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ sealant ບໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມກົດດັນ, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງ 1,8 ບັນຍາກາດ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂສະເພາະໃດຫນຶ່ງ, ມູນຄ່ານີ້ສາມາດບັນລຸປະມານ 1 ບັນຍາກາດ. ດັ່ງນັ້ນ, ປັ໊ມຫຼືເຄື່ອງບີບອັດແມ່ນຍັງຕ້ອງການເພື່ອນໍາເອົາຄ່າຄວາມກົດດັນສູງເຖິງລະດັບການເຮັດວຽກ.

ເສັ້ນທາງລຸ່ມແມ່ນວ່າ K2 Tyre Doctor Aerosol Sealant ມີປະສິດທິພາບປານກາງ, ແຕ່ບໍ່ໄດ້ລົບກວນການດຸ່ນດ່ຽງຂອງລໍ້ຢ່າງແທ້ຈິງ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ຊື້ໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່ທົ່ວໄປ.

ຂາຍໃນຂວດ 400 ml. ບົດຄວາມຂອງສິນຄ້າທີ່ຊື້ແມ່ນ B310. ລາຄາຂອງມັນແມ່ນ 400 rubles.

6

ກາບປະທັບຕາສຸກເສີນ MANNOL Relfen Doktor

ເຄື່ອງປະທັບຕາສຸກເສີນ MANNOL Relfen Doktor ເປັນ vulcanizer ໄວທີ່ນິຍົມ ແລະລາຄາບໍ່ແພງສໍາລັບຢາງເຄື່ອງຈັກ. ມັນໄດ້ຖືກສັງເກດເຫັນວ່າເຄື່ອງມືປະຕິບັດຢ່າງໄວວາພຽງພໍ. ດັ່ງນັ້ນ, vulcanization ເກີດຂຶ້ນຢ່າງແທ້ຈິງໃນຫນຶ່ງນາທີ. ປອດໄພຢ່າງແທ້ຈິງກ່ຽວກັບຂອບເຫຼັກ, ບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການກັດກ່ອນ. ໃນພື້ນທີ່ພາຍໃນຂອງຢາງແມ່ນຢູ່ໃນສະພາບຂອງແຫຼວ, ເຊິ່ງສາມາດເຫັນໄດ້ໂດຍການ dismantling ລໍ້ແລະຢາງທີ່ເຫມາະຢາງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເມື່ອສໍາຜັດກັບອາກາດ, ອົງປະກອບຂອງ polymerizes ແລະເຊື່ອຖືໄດ້ປົກປ້ອງຢາງຈາກອາກາດຫນີຈາກມັນ.

ແຕ່, ການປະທັບຕາ Mannol ປະຕິບັດບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຄວາມກົດດັນໃນຢາງຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້ຂອງມັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສູດອື່ນໆ, ມັນຄວນຈະຖືກນໍາໃຊ້ຮ່ວມກັນກັບປັ໊ມຫຼືເຄື່ອງອັດ. ປື້ມຄູ່ມືບັນທຶກໄວ້ວ່າດ້ວຍມັນ ເຈາະເສັ້ນຜ່າສູນກາງເຖິງ 6 ມມ ສາມາດຜະນຶກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ! sealant ສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ສໍາລັບທັງສອງລໍ້ tubeless ແລະທໍ່. ເຄື່ອງມືບໍ່ລົບກວນການດຸ່ນດ່ຽງຂອງລໍ້. ສໍາລັບຄວາມທົນທານ, ມັນຮັບປະກັນວ່າທ່ານສາມາດຂັບລົດຫຼາຍກິໂລແມັດໄປຫາການບໍລິການຢາງທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດ. ນັ້ນແມ່ນ, sealant ຮັບມືກັບວຽກງານພື້ນຖານຂອງມັນ.

MANNOL Relfen Doktor sealant ສຸກເສີນມີຂາຍໃນຂວດ 400 ml. ຈໍານວນບົດຄວາມຂອງມັນແມ່ນ 9906. ລາຄາຂອງໄລຍະເວລາທີ່ລະບຸໄວ້ແມ່ນປະມານ 400 rubles.

7

ຢາງປ້ອງກັນການເຈາະ XADO ATOEX Tyre Sealant

Anti-puncture XADO ATOEX Tyre Sealant ເຫມາະສໍາລັບການສ້ອມແປງຢາງລົດຂອງທັງລົດແລະລົດບັນທຸກ. ສໍາລັບລົດຈັກແລະລົດຖີບ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະບໍ່ໃຊ້ມັນ. ເວລາປະທັບຕາ - 1 ... 2 ນາທີ. ຄຸນນະສົມບັດຂອງການນໍາໃຊ້ຊຸດແມ່ນວ່າທ່ານຕ້ອງຖືແກ້ວທີ່ມີປ່ຽງຊີ້ລົງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ປັ໊ມຫຼືເຄື່ອງບີບອັດເພື່ອສູບຄວາມກົດດັນໃນລໍ້ໄປສູ່ຄ່າທີ່ຕ້ອງການ (ເນື່ອງຈາກ sealant ບໍ່ໄດ້ສະຫນອງປັດໃຈນີ້), ແລະຂັບລົດປະມານສອງສາມກິໂລແມັດດ້ວຍຄວາມໄວບໍ່ເກີນ 20 ກິໂລແມັດ. / h. ເນື່ອງຈາກນີ້, sealant ໄດ້ຖືກແຈກຢາຍຢ່າງເທົ່າທຽມກັນໃນດ້ານໃນຂອງຢາງຢາງ. ຕໍ່ໄປມັນບໍ່ໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ເກີນຄວາມໄວຫຼາຍກ່ວາ 50 ...

ການທົດສອບຂອງຢາງຢາງ XADO ສະແດງໃຫ້ເຫັນປະສິດທິພາບສະເລ່ຍຂອງຕົນ. ມັນເຮັດວຽກທີ່ດີຂອງການຕັດຂະຫນາດນ້ອຍ vulcanizing, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນບາງກໍລະນີ, ມັນໄດ້ຖືກສັງເກດເຫັນວ່າລໍ້ທີ່ໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວໄດ້ສູນເສຍຄວາມກົດດັນຢ່າງໄວວາ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ປັດໃຈນີ້ອາດຈະບໍ່ແມ່ນຍ້ອນຄຸນນະພາບທີ່ບໍ່ດີຂອງອົງປະກອບ, ແຕ່ເປັນປັດໃຈພາຍນອກທີ່ບໍ່ເອື້ອອໍານວຍເພີ່ມເຕີມ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ປະໂຫຍດທີ່ບໍ່ສາມາດປະຕິເສດໄດ້ຂອງ sealant ນີ້ແມ່ນອັດຕາສ່ວນຂອງລາຄາແລະຂະຫນາດຊຸດ.

ຂາຍໃນຂວດ 500 ml ທີ່ມີທໍ່ຂະຫຍາຍ. ໝາຍເລກບົດຄວາມແມ່ນ XA40040. ລາຄາຂອງຊຸດຫນຶ່ງແມ່ນ 300 rubles.

8

NOWAX Tyre Doctor ຜະນຶກເຂົ້າກັນສຸກເສີນ

NOWAX Tire Doctor sealant ສຸກເສີນເຮັດວຽກບົນພື້ນຖານຂອງຢາງ, ເຊິ່ງເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງອົງປະກອບທາງເຄມີຂອງມັນ. ໃນແງ່ຂອງຄຸນລັກສະນະແລະຄຸນສົມບັດຂອງມັນ, ມັນແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບວິທີການທີ່ໄດ້ອະທິບາຍຂ້າງເທິງ. sealant ຄວນຖືກ poured ພາຍໃນຫນຶ່ງນາທີ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ສູບນ້ໍາລໍ້ແລະຂັບລົດປະມານ 5 ກິໂລແມັດດ້ວຍຄວາມໄວບໍ່ເກີນ 35 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງເພື່ອໃຫ້ມັນຖືກແຈກຢາຍຢ່າງເທົ່າທຽມກັນໃນດ້ານໃນຂອງຢາງ. ແຕ່ຄໍາແນະນໍາຊີ້ແຈງຢ່າງຊັດເຈນວ່າ sealant ນີ້ສາມາດຖືກພິຈາລະນາເປັນມາດຕະການຊົ່ວຄາວເທົ່ານັ້ນ, ດັ່ງນັ້ນ, ບໍ່ວ່າມັນເປັນແນວໃດ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຊອກຫາການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານວິຊາຊີບສໍາລັບການປັບຢາງໃນທັນທີທີ່ເປັນໄປໄດ້.

ສໍາລັບປະສິດທິຜົນທີ່ແທ້ຈິງຂອງ NOWAX Tyre Doctor sealant, ມັນສາມາດຖືກອະທິບາຍໂດຍສະເລ່ຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເນື່ອງຈາກລາຄາທີ່ຕໍ່າຂອງເຄື່ອງມືນີ້ມີປະລິມານທີ່ພຽງພໍ, ມັນຍັງສາມາດແນະນໍາໃຫ້ຊື້, ໂດຍສະເພາະຖ້າບໍ່ມີ analogues ທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຢູ່ໃນຮ້ານ counter.

Novax sealant ແມ່ນຂາຍໃນກະປ໋ອງ 450 ml. ໝາຍເລກບົດຄວາມຂອງມັນແມ່ນ NX45017. ລາຄາຂອງຊຸດຫນຶ່ງແມ່ນປະມານ 250 rubles.

9

ທັບລົດສຸກເສີນທາງແລ່ນ

Runway Emergency Sealant ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບຜະລິດຕະພັນທີ່ລະບຸໄວ້ຂ້າງເທິງ. ເຫມາະສໍາລັບການສ້ອມແປງຢາງຫຼາກຫຼາຍຊະນິດ - ເຄື່ອງ, ລົດຈັກ, ລົດຖີບແລະອື່ນໆ. ມັນຖືກຂາຍໃນກະບອກສູບມາດຕະຖານທີ່ມີທໍ່ຂະຫຍາຍ. ເນື່ອງຈາກແກ້ວມີປະລິມານ 650 ມລ, ມັນພຽງພໍທີ່ຈະຈັດການລໍ້ສອງຫຼືແມ້ກະທັ້ງຫຼາຍ. ຄໍາ​ແນະ​ນໍາ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ວ່າ​ ບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ອົງປະກອບທີ່ຈະໄດ້ຮັບໃນດ້ານຂອງຜິວຫນັງຂອງມະນຸດ, ແລະແມ້ກະທັ້ງຫຼາຍດັ່ງນັ້ນໃນຕາ! ຖ້າສິ່ງນີ້ເກີດຂື້ນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງລ້າງພວກມັນດ້ວຍນ້ໍາຫຼາຍ.

ການທົດສອບທີ່ແທ້ຈິງຂອງ sealant ສໍາລັບຢາງ "Runway" ສະແດງໃຫ້ເຫັນປະສິດທິພາບຕ່ໍາທີ່ສຸດຂອງຕົນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຢາງທີ່ເຕັມໄປບໍ່ມີຄວາມກົດດັນຫຼັງຈາກໃຊ້ຢາແກ້ປວດນີ້. ນັ້ນແມ່ນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຢູ່ໃນການແລກປ່ຽນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງແມ່ນຢືນຢູ່ໃນຢາງທີ່ຮາບພຽງຢູ່ຢ່າງສົມບູນແລະ sealant ໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້ແກ່ມັນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຈໍານວນຂອງມັນຈະບໍ່ພຽງພໍຢ່າງຊັດເຈນສໍາລັບການຕື່ມຂໍ້ມູນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຂອງພື້ນທີ່ເຮັດວຽກ, ລວມທັງການ vulcanization ຂອງຄວາມເສຍຫາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ການຕັດສິນໃຈຊື້ເຄື່ອງປະທັບຕາສຸກເສີນ Runway ແມ່ນຂຶ້ນກັບເຈົ້າຂອງລົດທັງໝົດ. ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງ sealant, ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການສັງເກດເຫັນລາຄາຕ່ໍາທີ່ມີປະລິມານຂະຫນາດໃຫຍ່ພຽງພໍຂອງການຫຸ້ມຫໍ່.

ຂາຍໃນກະປ໋ອງ 650 ml. ໝາຍເລກບົດຄວາມສຳລັບຊຸດນີ້ແມ່ນ RW6125. ລາຄາຂອງມັນແມ່ນປະມານ 340 rubles.

10

ວິທີແກ້ໄຂທີ່ນິຍົມອື່ນໆ

ນອກເຫນືອໄປຈາກກອງທຶນຂ້າງເທິງ, ຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຮູບແບບທີ່ຄ້າຍຄືກັນທີ່ມີລັກສະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະປະສິດທິຜົນແມ່ນຢູ່ໃນຕະຫຼາດ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ພວກເຮົາຍັງຈະໃຫ້ວິທີການທີ່ນິຍົມຫຼາຍສໍາລັບການປະທັບຕາຢາງລົດໃນຖະຫນົນຫົນທາງໃນບັນດາຜູ້ຂັບຂີ່.

• ORANGE SEAL BOTTLE TUBELESS TIRE;
• STAN'S NOTUBES;
• ContinENTAL REVOSEALANT;
• CAFFELATEX MARIPOSA ຜົນກະທົບ;
• AIM-ONE TIRE INFLATOR;
• Motif 000712BS;
• THE SURE;
• Zollex T-522Z;
• ວົງ RTS1;
• Smart Buster ຈະ;
• Fix-a-Flat.

ຖ້າທ່ານມີປະສົບການໃນການໃຊ້ sealants ຫຼື anti-punctures, ຂຽນກ່ຽວກັບມັນໃນຄໍາເຫັນກ່ຽວກັບວິທີທີ່ພວກມັນມີປະສິດທິພາບສໍາລັບທ່ານ. ໂດຍການເຮັດນີ້, ທ່ານຈະຊ່ວຍບໍ່ພຽງແຕ່ຂະຫຍາຍບັນຊີລາຍຊື່ນີ້, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຂຶ້ນສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດອື່ນໆທີ່ຈະເລືອກເອົາເຄື່ອງມືທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.

ແມ່ນຫຍັງຄືແນວທາງລຸ່ມ

ໂດຍທົ່ວໄປ, ມັນສາມາດໂຕ້ຖຽງໄດ້ວ່າ sealants ການສ້ອມແປງຢາງລົດແມ່ນເປັນການແກ້ໄຂທີ່ດີສໍາລັບຜູ້ທີ່ມັກລົດທຸກແລະການນໍາໃຊ້ມັນເປັນ sealant ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງເປັນທາງເລືອກຂອງຢາງ spare. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີ subtleties ຫຼາຍ. ສິ່ງທໍາອິດແມ່ນວ່າຖ້າຜູ້ທີ່ມັກລົດໄດ້ຊື້ sealant ໃດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຢູ່ໃນລໍາຕົ້ນຂອງລົດຂອງລາວຕ້ອງມີປັ໊ມຫຼືເຄື່ອງອັດເຄື່ອງຈັກ. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າສ່ວນຫຼວງຫຼາຍຂອງ sealants ຂາຍບໍ່ໄດ້ຜະລິດຄວາມກົດດັນທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການຂັບລົດປົກກະຕິໃນຢາງລົດ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ດັ່ງທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນໂດຍການທົດສອບຕົວຈິງ, ການນໍາໃຊ້ຕົວແທນ prophylactic ແມ່ນສົງໃສ.

ຄວາມອ່ອນໄຫວອັນທີສອງແມ່ນວ່າຢາງຢາງສ່ວນໃຫຍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງລໍ້, ແນວໃດກໍ່ຕາມເລັກນ້ອຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ນີ້ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ການຈັດການຂອງຍານພາຫະນະ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຜົນກະທົບຕໍ່ລະບົບ suspension ຂອງມັນ. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ພາຍຫຼັງນຳໃຊ້ເຄື່ອງປະທັບຕາດັ່ງກ່າວແລ້ວ, ຄວນໄປຮ້ານຢາງລົດເພື່ອດຸ່ນດ່ຽງຂອງລໍ້ທີ່ສ້ອມແປງແລ້ວ.