ກາວຢາງຢາງ
ເນື້ອໃນ
ການປະທັບຕາລູກປັດຢາງ ມີສອງປະເພດ. ອັນທໍາອິດໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອປະມວນຜົນວົງລູກປັດຂອງຢາງທີ່ບໍ່ມີທໍ່ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງມັນໃສ່ຂອບ. ການປະທັບຕາລູກປັດປະເພດທີສອງສໍາລັບຢາງແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ໃນເວລາທີ່ຢາງແມ່ນ roughened, ເຊິ່ງຊັ້ນຂອງມັນແມ່ນເສຍຫາຍເລັກນ້ອຍ, ເຊິ່ງຮັບປະກັນຄວາມແຫນ້ນຫນາຂອງປະລິມານພາຍໃນຂອງລໍ້. ບາງແລະ sealants ອື່ນໆແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນຫຼາຍສໍາລັບພະນັກງານແລະເຈົ້າຂອງຮ້ານຢາງລົດ, ບ່ອນທີ່ການເຮັດວຽກທີ່ສອດຄ້ອງກັນແມ່ນດໍາເນີນໃນປະລິມານຂະຫນາດໃຫຍ່ (ອຸດສາຫະກໍາ). ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ປົກກະຕິແລ້ວ, ປະລິມານການຫຸ້ມຫໍ່ຂອງກອງທຶນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໃຫຍ່.
ທາງຮ້ານມີເຄື່ອງປະທັບຕາຂອບຢາງຫຼາກຫຼາຍຊະນິດ (ບາງຄັ້ງເອີ້ນວ່າ mastic ຫຼື grease). ພວກເຂົາຖືກເລືອກໂດຍອີງໃສ່ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບປະເພດ, ຄຸນສົມບັດ, ແລະເງື່ອນໄຂຂອງການນໍາໃຊ້, ແລະລາຄາແລະປະລິມານແມ່ນຢູ່ໃນສະຖານທີ່ສຸດທ້າຍ, ເພາະວ່າສິ່ງທີ່ສໍາຄັນແມ່ນວ່າ sealant ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງທໍ່ທີ່ບໍ່ມີທໍ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນເປັນປະໂຫຍດທີ່ຈະພິຈາລະນາການທົບທວນຄືນແລະການທົດສອບກ່ຽວກັບ sealants ສໍາລັບແຜ່ນຢາງທີ່ບໍ່ມີທໍ່ທີ່ປະໄວ້ໂດຍຊ່າງຫັດຖະກໍາໃນຊັບພະຍາກອນຕ່າງໆໃນອິນເຕີເນັດ. ເພີ່ມເຕີມໃນເອກະສານແມ່ນການຈັດອັນດັບທີ່ບໍ່ແມ່ນການໂຄສະນາຂອງເຄື່ອງມືທີ່ນິຍົມໃຊ້ໂດຍຄົນງານໃນຮ້ານຢາງລົດ. ມັນເບິ່ງຄືວ່ານີ້:
| ຊື່ກອງທຶນ | ລາຍລະອຽດໂດຍຫຍໍ້ແລະລັກສະນະ | ປະລິມານບັນຈຸ, ml/mg | ລາຄາໃນລະດູຫນາວ 2018/2019, rubles |
|---|---|---|---|
| ປະທັບຕາດ້ານເທິງປາຍ | ຫນຶ່ງໃນ sealants ລູກປັດທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດ. ປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍແມ່ນລັດຄ້າຍຄື gel ທີ່ມັນຢູ່ໃນຢາງ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ບໍ່ພຽງແຕ່ປະທັບຕາມັນຢູ່ໃນຂອບ, ແຕ່ຍັງໃນກໍລະນີຂອງຄວາມເສຍຫາຍ, sealant ໄຫຼໄປຫາສະຖານທີ່ puncture ແລະປະທັບຕາທັນທີທັນໃດ. | 1 ລິດ; 5 ລິດ. | 700 rubles; 2500 rubles |
| TECH Bead Sealer | ມັນປົກກະຕິແລ້ວຖືກນໍາໃຊ້ໃນຮ້ານຢາງມືອາຊີບ. ມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການປຸງແຕ່ງຢາງພາລາຂອງລົດແລະລົດບັນທຸກ. ກະປ໋ອງທີ່ມີປະລິມານ 945 ມລ, ພຽງພໍທີ່ຈະປຸງແຕ່ງ 68 ... 70 ລໍ້ທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງ 13 ຫາ 16 ນິ້ວ. | 945 | 1000 |
| ເຄື່ອງປະທັບຕາລູກປັດ Rossvik | sealant ທີ່ນິຍົມໃນປະເທດ, ໃຊ້ສໍາລັບການປິ່ນປົວຢາງສໍາລັບລົດແລະລົດບັນທຸກ. ຊຸດປະກອບມີແປງສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ. ດີອອກຈາກຫນ້າດິນໃນເວລາທີ່ dismantling ຢາງຈາກແຜ່ນ. | 500 ml; 1000 ມລ | 300 ຮູເບີນ; 600 rubles. |
| ການປະທັບຕາລູກປັດສໍາລັບຢາງທີ່ບໍ່ມີທໍ່ BHZ | ມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອານາເຂດຂອງສະຫະພັນລັດເຊຍແລະບັນດາປະເທດ post-Soviet ອື່ນໆ. ດ້ວຍຄວາມຊ່ອຍເຫລືອຂອງ sealant, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະ "ປິ່ນປົວ" ຮອຍແຕກໃນຂະຫນາດເຖິງ 3 ມມ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສໍາລັບການນີ້, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນສອງຫຼືສາມຊັ້ນດ້ວຍການຕາກແຫ້ງປານກາງຂອງແຕ່ລະຄົນ. ຊຸດປະກອບມີແປງສໍາລັບການນໍາໃຊ້ງ່າຍຂອງຜະລິດຕະພັນໃນດ້ານທີ່ຈະໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວ. | 800 | 500 |
| ເຄື່ອງປະທັບຕາລູກປັດດ້ວຍແປງ Unicord | ລາຄາບໍ່ແພງ ແລະປະສິດທິພາບພໍສົມຄວນຂອງລູກປັດ sealant ໂດຍອີງໃສ່ຢາງ airtight. ມັກໃຊ້ໂດຍຮ້ານຢາງລົດນ້ອຍ. | 1000 | 500 |
ປະເພດຂອງ sealants ສໍາລັບຢາງ Tubeless
ເພື່ອຕອບຄໍາຖາມວ່າເປັນຫຍັງການປະທັບຕາຢາງຈຶ່ງຈໍາເປັນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຊີ້ແຈງວ່າຜະລິດຕະພັນເຫຼົ່ານີ້ແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດຄື: ການປະທັບຕາ (ໃຊ້ສໍາລັບຢາງຢາງ) ແລະ sealants ສ້ອມແປງ (ສໍາລັບການຟື້ນຟູຊັ້ນ tubeless ໃນຢາງ).
sealants ສໍາລັບການປະທັບຕາຍັງສາມາດແບ່ງອອກເປັນສອງຊະນິດຍ່ອຍ. ທໍາອິດແມ່ນອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ "ສີດໍາ". ວຽກງານຂອງພວກເຂົາແມ່ນເພື່ອປະທັບຕາພາຍໃນຂອງຢາງທີ່ບໍ່ມີທໍ່ແລະກໍາຈັດການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດຕາມລູກປັດຢາງໃນເວລາທີ່ໄລຍະທາງສູງແລະ / ຫຼືພຽງແຕ່ລໍ້ເກົ່າຖືກນໍາໃຊ້ (ຢາງພາລາມັກຈະແຕກແລະຫົດຕົວຕາມເວລາ).
ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ສານປະທັບຕາດັ່ງກ່າວແມ່ນໃຊ້ໃນຫຼາຍຊັ້ນ (ປົກກະຕິແລ້ວສອງ, ສູງສຸດສາມຊັ້ນ) ດ້ວຍການແຫ້ງແລ້ງໃນລະດັບປານກາງສໍາລັບ 5-10 ນາທີ. ໃນຮ້ານຂາຍຢາງລົດສ່ວນໃຫຍ່, ເຄື່ອງປະທັບຕາ "ສີດໍາ" ແມ່ນໃຊ້ໂດຍຊ່າງຫັດຖະກໍາໃນເວລາທີ່ປະຕິບັດການປ່ຽນແປງຢາງລົດຕາມລະດູການໃນລົດທີ່ເຈົ້າຂອງລົດຫັນໄປຫາພວກມັນ. ຄຸນນະສົມບັດຂອງ sealants ດັ່ງກ່າວແມ່ນວ່າມັນແຫ້ງອອກ, ປະກອບເປັນຮູບເງົາ elastic, ຮູບຮ່າງຂອງທີ່ເຮັດຊ້ໍາ voids ລະຫວ່າງລູກປັດຢາງແລະສາຍ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມຈິງທີ່ວ່າ sealants ແຂງແມ່ນຂໍ້ເສຍ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ປະຕິບັດການຍານພາຫະນະໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ມີຫນ້າດິນທີ່ບໍ່ດີ.
ຄວາມຈິງແລ້ວແມ່ນວ່າມີສະເຫມີມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເສຍຫາຍກັບ sealants ຢາງຂ້າງ. ທັງນີ້, ສາເຫດມາຈາກການຂັບຂີ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ດີ, ທາງນອກ, ໂດຍສະເພາະໃນຄວາມໄວສູງ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ການໂຫຼດກົນຈັກເພີ່ມເຕີມແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ໃນລໍ້, ແລະຄື, sealant, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການປະກົດຕົວຂອງ microcracks ໃນມັນ. ແລະນີ້ອັດຕະໂນມັດ entails depressurization ແລະການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດຄ່ອຍໆ. ເພື່ອກໍາຈັດມັນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຊອກຫາການຊ່ວຍເຫຼືອຈາກຮ້ານຢາງລົດ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີ sealants "ສີດໍາ" ທີ່ບໍ່ແຫ້ງ. ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ປະໂຫຍດຂອງພວກເຂົາຢູ່. ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອ microcrack ທີ່ຄ້າຍຄືກັນເກີດຂື້ນ, sealant, ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນຂອງອາກາດອອກໃນສະພາບຂອງແຫຼວ, ຍ້າຍໄປບ່ອນທ້ອງຖິ່ນແລະປະທັບຕາມັນຄືກັບ sealants ສໍາລັບການສ້ອມແປງຢາງລົດ.
ປະເພດທີສອງຂອງ sealants ແມ່ນ sealants ຊັ້ນ tubeless. ພວກມັນຖືກ ນຳ ໃຊ້ກັບພື້ນທີ່ທີ່ມີຮົ່ມຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງຢາງ, ກ່ອນທີ່ຈະເອົາແຜ່ນຢາງໃສ່ພາຍໃນຢາງ.
ໃນຂະບວນການຂອງ roughening, ຊັ້ນຢາງແມ່ນແຕກ, ເຊິ່ງຖືອາກາດ. ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອໃຫ້ຄວາມກົດດັນຖືກຮັກສາໄວ້ຫຼັງຈາກການປິ່ນປົວດັ່ງກ່າວ, ຢາງຕ້ອງໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວດ້ວຍ sealant ທີ່ເຫມາະສົມ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະປຸງແຕ່ງບໍ່ແມ່ນຂອບເຂດທັງຫມົດຂອງຊັ້ນ, ແຕ່ວ່າພຽງແຕ່ສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍໃນລະຫວ່າງຂະບວນການ roughening ແລະຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງ patch, ແລະຍັງນໍາໃຊ້ມັນກັບແຄມຂອງ patch ໄດ້.
ຂ້ອຍຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ sealant ບໍ?
ໃນເວທີສົນທະນາທີ່ມີຫົວຂໍ້ຢູ່ໃນອິນເຕີເນັດ, ເຈົ້າມັກຈະສາມາດຊອກຫາການໂຕ້ວາທີທີ່ຮ້ອນກ່ຽວກັບວ່າມັນມີຄວາມຫມາຍທີ່ຈະໃຊ້ sealants ສໍາລັບກະດານ. ມີການໂຕ້ຖຽງທີ່ກົງກັນຂ້າມຫຼາຍແລະຕົວຢ່າງກ່ຽວກັບຄະແນນນີ້. ການປະຖິ້ມການໂຕ້ຖຽງທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ, ພວກເຮົາສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າເຄື່ອງປະທັບຕາເທິງເຮືອ (ປ້ອງກັນ) ຖືກແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ໃນເວລາທີ່ການສ້ອມແປງຢາງລົດທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາຫຼືເກົ່າ (ມີໄລຍະທາງທີ່ສໍາຄັນ) ແລະແຜ່ນດິດທີ່ຜິດປົກກະຕິຂອງມັນເອງ. ໃນກໍລະນີນີ້, ຊັ້ນ tubeless ຂອງຕົນຢູ່ໃກ້ກັບດ້ານຂອງຂອບແມ່ນວ່າງ, ແລະນີ້ແມ່ນເຫດຜົນໂດຍກົງສໍາລັບຄວາມສ່ຽງຂອງການ depressurization ຢາງໄດ້.
ຖ້າຢາງໃຫມ່ດີຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດ, ໂດຍສະເພາະໃນແຜ່ນທີ່ບໍ່ໂກງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ການໃຊ້ sealant ແມ່ນທາງເລືອກ. ແລະໃນບາງກໍລະນີ, ເຖິງແມ່ນວ່າເປັນອັນຕະລາຍ. ຕົວຢ່າງ, ຖ້າຊັ້ນຢາງທີ່ຢູ່ຕິດກັນແມ່ນອ່ອນຫຼາຍ, ແລະ sealant ກາຍເປັນແຂງຫຼັງຈາກແຫ້ງ, ນີ້ເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍຕໍ່ຢາງ. ນອກຈາກນັ້ນ, depressurization ຂອງລໍ້ແມ່ນເປັນໄປໄດ້. ສະຖານະການນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າຢາງຈະນັ່ງຢ່າງເຄັ່ງຄັດຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງຂອງມັນ, ແລະໃນເວລາທີ່ຂັບລົດຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ດີ (ໂດຍສະເພາະໃນຄວາມໄວສູງ), sealant ສາມາດໃຫ້ microcrack ໂດຍຜ່ານທີ່ອາກາດຈະຫນີ.
ຜູ້ຂັບຂີ່ບາງຄົນສັງເກດເຫັນວ່າຍ້ອນການໃຊ້ sealant, ຖ້າຈໍາເປັນ, ມັນຍາກທີ່ຈະແຍກຢາງອອກຈາກຂອບ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ບັນຫາດັ່ງກ່າວສາມາດເກີດຂື້ນບໍ່ພຽງແຕ່ຍ້ອນການໃຊ້ວິທີການທີ່ໄດ້ກ່າວມາ, ແຕ່ຍັງຍ້ອນຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງໃນຄວາມກວ້າງຂອງຢາງແລະແຜ່ນ. ດັ່ງນັ້ນມີສາມວິທີແກ້ໄຂຢູ່ທີ່ນີ້. ທໍາອິດ (ແລະຖືກຕ້ອງກວ່າ) ແມ່ນການໃຊ້ຂອບ "ທີ່ຖືກຕ້ອງ" ທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດສໍາລັບຢາງສະເພາະ. ອັນທີສອງແມ່ນການນໍາໃຊ້ຢາງທີ່ອ່ອນກວ່າ, ນັ້ນແມ່ນ, ມີດ້ານ elastic ຫຼາຍ. ອັນທີສາມແມ່ນການນໍາໃຊ້ຂອງແຫຼວພິເສດເພື່ອລະລາຍ sealant. ຕົວຢ່າງຂອງເຄື່ອງມືດັ່ງກ່າວແມ່ນ Tech's Bead Breaker (P/N 734Q).
ສໍາລັບ sealants ສ້ອມແປງ, ຖືກນໍາໃຊ້ຫຼັງຈາກ roughening ທີ່ໄດ້ກ່າວມາ, ສະຖານະການຢູ່ທີ່ນີ້ແມ່ນຈະແຈ້ງກວ່າ. ຖ້າມີການດໍາເນີນການສ້ອມແປງທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອຟື້ນຟູຢາງລົດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ການໃຊ້ sealant ດັ່ງກ່າວແມ່ນເປັນຄວາມປາຖະຫນາຫຼາຍ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ບໍ່ມີການຮັບປະກັນວ່າຢາງທີ່ສ້ອມແປງຈະບໍ່ປ່ອຍໃຫ້ອາກາດຜ່ານຢ່າງແທ້ຈິງໃນສະຖານທີ່ບ່ອນທີ່ການຂັດຂີ້ເຫຍື້ອ.
ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ອາໄສຢູ່ໄລຍະສັ້ນໆກ່ຽວກັບວິທີການນໍາໃຊ້ sealant ກັບວົງ bead ຂອງຢາງ. ກ່ອນອື່ນຫມົດ ຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດຄວາມສະອາດແຜ່ນ (ຄື, ດ້ານທ້າຍຂອງມັນ, ເຊິ່ງຕິດຕໍ່ກັບຢາງລໍ້) ຈາກຝຸ່ນ, ຝຸ່ນ, rust, ສີປອກເປືອກແລະຄວາມເສຍຫາຍອື່ນໆທີ່ເປັນໄປໄດ້.
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດລໍ້
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດພິເສດແມ່ນໃຊ້ເພື່ອເຮັດຄວາມສະອາດຂອບລໍ້. ມັນສາມາດເປັນກົດຫຼືບໍ່ແມ່ນອາຊິດ. ຜະລິດຕະພັນເຫຼົ່ານີ້ລ້າງອອກ bitumen ແລະຝຸ່ນອື່ນໆໄດ້ດີ. ອີງຕາມການທົດສອບ, ການຈັດອັນດັບທີ່ດີທີ່ສຸດປະກອບມີ: Tortal Wax, Koch, Liquid Moly ອ່ານເພີ່ມເຕີມ
ຜູ້ຂັບຂີ່ບາງຄົນຂັດພື້ນແຜ່ນດ້ວຍເຈ້ຍຊາຍຫຼືແປງຂັດພິເສດທີ່ໃສ່ໃນເຄື່ອງເຈາະຫຼືເຄື່ອງ grinder. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຫນ້າດິນຂອງຢາງ. ມັນຄວນຈະຖືກອະນາໄມຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ຈາກຂີ້ຝຸ່ນ, ຝຸ່ນ, ແລະເງິນຝາກທີ່ເປັນໄປໄດ້. ແລະພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ການນໍາໃຊ້ແປງ (ຫຼືອຸປະກອນທີ່ຄ້າຍຄືກັນອື່ນໆ), ນໍາໃຊ້ mastic ກັບແຂບຂອງ sidewall ຂອງຢາງສໍາລັບການຕິດຕັ້ງເພີ່ມເຕີມຂອງຕົນໃນແຜ່ນ.
ມັນຍັງມີມູນຄ່າການເອົາໃຈໃສ່ກັບສະພາບຂອງຂອບ, ເລຂາຄະນິດຂອງພວກເຂົາ. ຄວາມຈິງແລ້ວແມ່ນວ່າເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ຂັບລົດຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ມີຫນ້າດິນທີ່ບໍ່ດີ, ພວກມັນສາມາດເສຍຫາຍທາງກົນຈັກ.
ການປະທັບຕາຢາງທີ່ດີທີ່ສຸດ
ປະຈຸບັນ, ມີ sealants ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍສໍາລັບການຕິດຢາງ tubeless ຂາຍ. ການເລືອກຂອງພວກເຂົາຕ້ອງຖືກເຮັດ, ອີງໃສ່, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ກ່ຽວກັບປະເພດແລະຈຸດປະສົງຂອງພວກເຂົາ. ການໃຫ້ຄະແນນທີ່ນໍາສະເຫນີຂອງ sealants bead ຢາງທີ່ດີທີ່ສຸດ, ອີງໃສ່ການວິເຄາະຂອງການທົດສອບແລະການທົບທວນຄືນຈາກເຈົ້າຂອງລົດທີ່ໄດ້ນໍາໃຊ້ສານປະກອບທີ່ຄ້າຍຄືກັນບາງເວລາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ບັນຊີລາຍຊື່ບໍ່ແມ່ນການຄ້າໃນລັກສະນະແລະບໍ່ໄດ້ໂຄສະນາຜະລິດຕະພັນໃດໆທີ່ນໍາສະເຫນີໃນມັນ. ຈຸດປະສົງຂອງມັນແມ່ນເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ສ້ອມແປງຢາງຫຼືຜູ້ກະຕືລືລົ້ນລົດຊື້ sealant ລູກປັດຢາງເຫມາະສົມທີ່ສຸດກັບວຽກງານຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ປະທັບຕາດ້ານເທິງປາຍ
ຫນຶ່ງໃນເຄື່ອງປະທັບຕາລູກປັດຢາງທີ່ມີຄຸນນະພາບແລະເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດ. ຜະລິດໂດຍ Rema tip top ໃນເຢຍລະມັນ. ຄວາມນິຍົມຂອງເຄື່ອງມືນີ້ແມ່ນຍ້ອນຄວາມຈິງທີ່ວ່າຫຼັງຈາກຖືກນໍາໃຊ້ກັບຫນ້າດິນຂອງຢາງແລະໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງຢາງ, ມັນບໍ່ໄດ້ແຊ່ແຂງ, ແຕ່ຢູ່ໃນສະພາບທີ່ຄ້າຍຄືເຈນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ນີ້ແມ່ນປະໂຫຍດດ້ານການແຂ່ງຂັນຂອງມັນ, ເພາະວ່າຍ້ອນປັດໃຈນີ້, ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ປົກປ້ອງປະລິມານພາຍໃນຂອງຢາງຢ່າງຫນ້າເຊື່ອຖືຈາກການຊຶມເສົ້າ, ແຕ່ຖ້າສິ່ງລົບກວນດັ່ງກ່າວເກີດຂື້ນ, ມັນຈະປົກປ້ອງລໍ້ຈາກມັນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ເນື່ອງຈາກຄວາມສາມາດທີ່ຈະໄປຈາກລັດຄ້າຍຄື gel ກັບສະຖານະແຂງເມື່ອສໍາຜັດກັບອາກາດ, ນັ້ນແມ່ນ, ໂດຍ vulcanizing ຢາງພາລາ.
ຄໍາແນະນໍາຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າການນໍາໃຊ້ sealant ປະເພດ Top, ທ່ານສາມາດກໍາຈັດຮອຍແຕກທີ່ມີຂະຫນາດເຖິງ 3 ມມ. ພື້ນຖານຂອງ sealant ແມ່ນຢາງ airtight. ໃນເວລາທີ່ dismantling ຢາງ, ມັນບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາ, ນັ້ນແມ່ນ, sealant ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ peels ອອກຈາກແຜ່ນແລະຢາງ. ການທົດສອບຕົວຈິງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ sealant ນີ້ດີເລີດໃນຄຸນນະພາບຂອງມັນ, ແລະກອງປະຊຸມມືອາຊີບຈໍານວນຫຼາຍໃຊ້ມັນໃນການປະຕິບັດຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ເຄື່ອງປະທັບຕາລູກປັດທິບ Top 5930807 ມີສອງຂະຫນາດຊອງ - ຫນຶ່ງລິດແລະຫ້າລິດ. ດັ່ງນັ້ນ, ລາຄາຂອງພວກເຂົາໃນລະດູຫນາວ 2018/2019 ແມ່ນປະມານ 700 ແລະ 2500 rubles.
TECH Bead Sealer
Tech Bead Sealer TECH735 ຖືກອອກແບບມາເພື່ອປະທັບຕາພາຍໃນຂອງຢາງທີ່ບໍ່ມີທໍ່ໂດຍການໃຫ້ຊັ້ນປ້ອງກັນທີ່ປອດໄພລະຫວ່າງຂອບແລະຢາງ. ມັນໄດ້ຖືກສັງເກດເຫັນວ່າມັນສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າແຜ່ນດິດມີຄວາມຜິດປົກກະຕິເລັກນ້ອຍ. ຍັງເປັນຫນຶ່ງໃນຜະລິດຕະພັນທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດຂອງຕົນ. ປົກກະຕິແລ້ວໃຊ້ໃນຮ້ານຢາງມືອາຊີບ. ອົງປະກອບແມ່ນສາມາດເຜົາໃຫມ້ໄດ້, ດັ່ງນັ້ນທ່ານບໍ່ສາມາດເຮັດຄວາມຮ້ອນໄດ້ແລະເກັບຮັກສາມັນຢູ່ໃກ້ກັບແຫຼ່ງໄຟເປີດ. ມັນບໍ່ສົມຄວນທີ່ຈະຫາຍໃຈເອົາມັນ, ແລະມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະອະນຸຍາດໃຫ້ sealant ເຂົ້າໄປໃນຜິວຫນັງ, ແລະແມ້ກະທັ້ງຫຼາຍດັ່ງນັ້ນຢູ່ໃນຕາ. ຊຸດຫນຶ່ງແມ່ນພຽງພໍທີ່ຈະປຸງແຕ່ງຢາງລົດປະມານ 68-70 (ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຈາກ 13 ຫາ 16 ນິ້ວ).
ການຮົ່ວໄຫຼຂອງ sealant onboard ແມ່ນຂາຍໃນກະປ໋ອງໂລຫະທີ່ມີປະລິມານ 945 ml. ລາຄາຂອງໄລຍະເວລາຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນປະມານ 1000 rubles.
ເຄື່ອງປະທັບຕາລູກປັດ Rossvik
ເຄື່ອງປະທັບຕາລູກປັດ Bead Sealer ຈາກບໍລິສັດທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງລັດເຊຍ Rossvik GB.10.K.1 ແມ່ນຫນຶ່ງໃນບັນດາຜະລິດຕະພັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດຂອງຕົນ. ມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການປຸງແຕ່ງລໍ້ຂອງທັງລົດແລະລົດບັນທຸກ. ມັນໄດ້ຖືກສັງເກດເຫັນວ່າ sealant ສາມາດປະທັບຕາຄວາມເສຍຫາຍເຖິງ 3 ມມໃນຂະຫນາດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສໍາລັບການນີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ນໍາໃຊ້ສອງຫຼືສາມຊັ້ນຂອງຜະລິດຕະພັນດ້ວຍການແຫ້ງເບື້ອງຕົ້ນຂອງແຕ່ລະຄົນ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງເປົ່າຜົມດ້ານວິຊາການພື້ນເມືອງ. ພື້ນຖານຂອງ sealant ແມ່ນຢາງ airtight, ເຊິ່ງບໍ່ຫົດຕົວແລະແຫ້ງໄວ. ເຖິງແມ່ນວ່າມີການດໍາເນີນງານໃນໄລຍະຍາວຂອງລໍ້, ການ dismantling ຂອງມັນບໍ່ແມ່ນບັນຫາ. ຖ້າມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອກໍາຈັດການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດຢູ່ໃນລໍ້ຂອງລົດບັນທຸກ, ມັນໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ໃຊ້ກະດາດ porous ອ່ອນໆຮ່ວມກັນກັບ sealant. ນີ້ຈະຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກຂອງ sealant ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄຸນຄ່າທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ.
ຄວາມນິຍົມທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ໃນບັນດາຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຍົນແລະຕົ້ນສະບັບຂອງສະຖານີຊັກຢາງແມ່ນຍ້ອນປະສິດທິພາບສູງຂອງຜະລິດຕະພັນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລາຄາຕໍ່າ. ຕາມລໍາດັບ. ການປະທັບຕາຂອງລູກປັດ Rossvik ແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ຊື້ກັບຜູ້ທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນການເຮັດວຽກຂອງຢາງ. ກະລຸນາສັງເກດວ່າມີຊຸດທີ່ປະກອບມີແປງສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຜະລິດຕະພັນກັບພື້ນຜິວທີ່ຈະໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວ, ແລະມີການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ບໍ່ມີມັນ!
ມັນຖືກຂາຍໃນຊຸດຕ່າງໆ, ລວມທັງກະປ໋ອງ 500 ມລແລະ 1000 ມລ. ບົດຄວາມຂອງຊຸດ 1000 ml ທີ່ນິຍົມແມ່ນ GB-1000K. ລາຄາຂອງມັນແມ່ນປະມານ 600 rubles.
ການປະທັບຕາລູກປັດສໍາລັບຢາງທີ່ບໍ່ມີທໍ່ BHZ
ການປະທັບຕາລູກປັດສໍາລັບຢາງທີ່ບໍ່ມີທໍ່ "BHZ" (ຕົວຫຍໍ້ BHZ) VSK01006908 ຫມາຍຄວາມວ່າຜະລິດຕະພັນນີ້ແມ່ນຜະລິດໂດຍໂຮງງານເຄມີ Barnaul. ຖືກອອກແບບມາເພື່ອສ້າງປະທັບຕາທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະກໍາຈັດການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດທີ່ສາມາດເກີດຂື້ນລະຫວ່າງຂອບແລະລູກປັດຢາງ. ຄໍາແນະນໍາຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ BHZ board sealant ສາມາດກໍາຈັດຮອຍແຕກໄດ້ເຖິງ 3 ມມກວ້າງ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເພື່ອບັນລຸຜົນໄດ້ຮັບສູງດັ່ງກ່າວ, ຫຼາຍໆຊັ້ນຕ້ອງຖືກນໍາໃຊ້ກັບຢາງພາລາດ້ວຍການແຫ້ງປານກາງ. ຄໍາແນະນໍາສົມມຸດວ່າ degreasing ສະຖານທີ່ກ່ອນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ sealant BHZ. ນີ້ຈະຮັບປະກັນການຕິດຕໍ່ທີ່ດີກວ່າແລະຂະຫຍາຍຄວາມທົນທານຂອງການນໍາໃຊ້ຂອງມັນ. sealant ມີຄວາມໄວໃນການປິ່ນປົວສູງ.
ເຄື່ອງມືດັ່ງກ່າວສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ທັງເປັນການປ້ອງກັນແລະຍັງເປັນການສ້ອມແປງ. ໃນກໍລະນີທໍາອິດ, ມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ກັບການທົດແທນຢາງປົກກະຕິຈາກລະດູຮ້ອນເຖິງລະດູຫນາວແລະໃນທາງກັບກັນ. ໃນກໍລະນີທີສອງ, ການນໍາໃຊ້ sealant, ທ່ານສາມາດກໍາຈັດການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຢູ່ໃນຈຸດຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງແຜ່ນແລະຢາງ. ນັ້ນແມ່ນ, ນໍາໃຊ້ມັນຢູ່ໃນທ້ອງຖິ່ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າຂະຫນາດຂອງພື້ນທີ່ເສຍຫາຍເກີນ 3 ມມ, sealant ນີ້ (ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຜະລິດຕະພັນທີ່ຄ້າຍຄືກັນອື່ນໆ) ຈະບໍ່ຊ່ວຍ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງສ້ອມແປງແຜ່ນດິດກົນຈັກຫຼືຊອກຫາສາເຫດຂອງການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດໃນສະຖານະການອື່ນ.
ຂາຍຢູ່ໃນກະປ໋ອງ 800 ມລ, ຊຸດມາພ້ອມກັບແປງສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຜະລິດຕະພັນກັບຫນ້າດິນເພື່ອປິ່ນປົວ. ລາຄາຂອງຊຸດຫນຶ່ງແມ່ນປະມານ 500 rubles.
ເຄື່ອງປະທັບຕາລູກປັດດ້ວຍແປງ Unicord
Sealant Unicord 56497 ແມ່ນຜະລິດໂດຍບໍລິສັດທີ່ມີຊື່ດຽວກັນໃນ CIS. ດັ່ງທີ່ຊື່ຫມາຍເຖິງ, ຊຸດປະກອບມີແປງສໍາລັບການນໍາໃຊ້ອົງປະກອບຂອງພື້ນຜິວທີ່ຈະໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວ. sealant ສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ທັງຢາງລົດແລະລົດບັນທຸກ. ມັນມີປະສິດທິພາບໂດຍສະເພາະທີ່ຈະໃຊ້ມັນສໍາລັບຢາງເກົ່າທີ່ມີຊັ້ນໃນທີ່ຖືກຂູດຂີ້ເຫຍື້ອແລ້ວ. ມັນໄດ້ຖືກສັງເກດເຫັນວ່າ sealant ສາມາດ "ປິ່ນປົວ" ຮອຍແຕກໄດ້ເຖິງ 3 ມມ. ເອົາອອກໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍຈາກຫນ້າດິນໃນເວລາທີ່ dismantling ຢາງ. ພື້ນຖານຂອງອົງປະກອບແມ່ນຢາງ airtight.
ການທົບທວນຄືນທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນອິນເຕີເນັດແນະນໍາວ່າເຄື່ອງປະທັບຕາລູກປັດ Unicord ແມ່ນປະສິດທິພາບຫຼາຍ, ແລະສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ເຄື່ອງມືລາຄາຖືກ, ສະນັ້ນມັນຂ້ອນຂ້າງເປັນທີ່ນິຍົມກັບພະນັກງານຂອງສະຖານີບໍລິການຕ່າງໆແລະຮ້ານຂາຍຢາງລົດ.
ຂາຍໃນກະປ໋ອງໂລຫະ 1000 ml. ລາຄາຂອງມັນແມ່ນປະມານ 500 rubles.
ບັນຊີລາຍຊື່ນີ້ສາມາດສືບຕໍ່ໄດ້ຕື່ມອີກ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນນັບຕັ້ງແຕ່ປະຈຸບັນຕະຫຼາດໄດ້ຖືກທົດແທນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງດ້ວຍສານປະທັບຕາໃຫມ່. ຖ້າທ່ານມີປະສົບການໃນການນໍາໃຊ້ຫນຶ່ງຂອງ sealant ເຫຼົ່ານີ້ສໍາລັບການຕິດຢາງ - ສະແດງຄວາມຄິດເຫັນຂອງທ່ານກ່ຽວກັບການເຮັດວຽກຂອງມັນ. ແຕ່ບໍ່ແມ່ນທຸກຄົນຊື້ແປງໂກນຫນວດດັ່ງກ່າວ, ດ້ວຍການປະກອບດ້ວຍຕົນເອງ, ເຈົ້າຂອງລົດປະທັບຕາລະຫວ່າງຢາງແລະແຜ່ນດ້ວຍວິທີການອື່ນໆ, improvised.
ວິທີເຮັດຢາງຢາງລົດດ້ວຍຕົວເອງ
ມີອັນທີ່ເອີ້ນວ່າສູດ "ພື້ນບ້ານ", ອີງຕາມການທີ່ທ່ານສາມາດກະກຽມ sealant ຢາງເຮືອນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຜະລິດຕະພັນຂອງໂຮງງານເກືອບທັງຫມົດປະກອບດ້ວຍຢາງພາລາ, ເຊິ່ງພົບເຫັນຢູ່ໃນ "ຢາງພາລາດິບ". ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອຜະລິດເຄື່ອງປະທັບຕາສໍາລັບສາຍຢາງທີ່ບໍ່ມີທໍ່ດ້ວຍມືຂອງເຈົ້າເອງ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຊື້ຢາງດິບຫຼາຍແລະພຽງແຕ່ແຊ່ນ້ໍານໍ້າມັນ.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມອ່ອນໂຍນຢູ່ທີ່ນີ້ແມ່ນເພື່ອຊື້ຢາງພາລາທີ່ນໍາເຂົ້າ, ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ມີສິ່ງເສດເຫຼືອຫຼາຍໃນອົງປະກອບຂອງຜະລິດຕະພັນພາຍໃນ, ແລະຢາງພາລາແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຫນ້ອຍຫຼືມັນມີຄຸນນະພາບທີ່ບໍ່ດີ. ສໍາລັບນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ເກືອບທັງຫມົດທີ່ມີຢູ່, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງລາຄາແພງທີ່ສຸດແລະ octane ສູງ. ຊ່າງສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ບາງຄົນໃຊ້ນ້ຳມັນກາຊວນ ແລະແມ່ນແຕ່ນ້ຳມັນກາຊວນເພື່ອຈຸດປະສົງເຫຼົ່ານີ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນໍ້າມັນແອັດຊັງຈະເປັນການແກ້ໄຂທີ່ດີກວ່າໃນກໍລະນີນີ້.
ສໍາລັບອັດຕາສ່ວນທີ່ຢາງດິບຄວນຈະເຈືອຈາງ, ບໍ່ມີມາດຕະຖານດຽວຢູ່ທີ່ນີ້. ສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນແມ່ນການເພີ່ມສານລະລາຍໃນປະລິມານດັ່ງກ່າວເພື່ອໃຫ້ສ່ວນປະສົມໄດ້ຮັບສະພາບເຄິ່ງຂອງແຫຼວ, ນັ້ນແມ່ນ, ມັນຄ້າຍຄືກັນກັບເຄື່ອງຜະສົມຜະສານຂອງໂຮງງານ. ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານສາມາດສະຫມັກໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍດ້ວຍແປງໃສ່ວົງ bead ແລະ / ຫຼືດ້ານຂ້າງຂອງຢາງ. ຄໍາແນະນໍາທີ່ຄ້າຍຄືກັນກ່ຽວກັບການຜະລິດຕົວປະທັບຕາດ້ວຍຕົນເອງສາມາດພົບໄດ້ເລື້ອຍໆໃນອິນເຕີເນັດຈາກພະນັກງານທີ່ມີປະສົບການໃນຮ້ານຂາຍຢາງລົດ. ເຖິງ ແມ່ນ ວ່າ ມັກ ຄົນ ຂັບ ແມ່ນ smeared ພຽງ ແຕ່ ມີ grease ຢູ່ ຂ້າງ. ມັນທັງປະທັບຕາແລະປົກປ້ອງແຜ່ນຈາກການກັດກ່ອນ.
ສະຫລຸບ
ການນໍາໃຊ້ຂອງ sealants ສໍາລັບລູກປັດຂອງຢາງໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເພື່ອຮັກສາຄວາມແຫນ້ນຂອງຊ່ອງດ້ານໃນຂອງຢາງໄດ້, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍຍືດອາຍຸຂອງຕົນ. ການນໍາໃຊ້ກອງທຶນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນໂດຍສະເພາະໃນກໍລະນີຂອງການນໍາໃຊ້ຢາງທີ່ບໍ່ມີຄຸນນະພາບສູງຫຼາຍຫຼືຢາງທີ່ມີໄລຍະທາງທີ່ສໍາຄັນ. ເຊັ່ນດຽວກັນ, ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະນໍາໃຊ້ພວກມັນໃນສະຖານະການທີ່ຂອບຂອງຂອບມີຄວາມເສຍຫາຍ (ການຜິດປົກກະຕິ), ເຊິ່ງນໍາໄປສູ່ການຊຶມເສົ້າ (ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ສໍາຄັນ) ຂອງຢາງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າລົດໃຊ້ຢາງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ (ຄື, ຍີ່ຫໍ້ຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຊື່ສຽງໃນໂລກ), ເຊັ່ນດຽວກັນກັບແຜ່ນດິດທີ່ບໍ່ປ່ຽນແປງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ການໃຊ້ sealant ລະຫວ່າງຢາງແລະແຜ່ນແມ່ນເກືອບບໍ່ຄຸ້ມຄ່າ. ສະນັ້ນ, ການຈະໃຊ້ຊີມັງ ຫຼື ບໍ່ ແມ່ນຂຶ້ນກັບເຈົ້າຂອງລົດ ຫຼື ພະນັກງານສະຖານີຢາງລົດເປັນຜູ້ຕັດສິນໃຈ.
