Hyundai ix20 — ສືບຕໍ່ຂອງຊຸດສົບຜົນສໍາເລັດ
"ລົດຄັນໜຶ່ງສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການນັບບໍ່ຖ້ວນໄດ້ບໍ?" ດ້ວຍຄໍາຖາມນີ້, Hyundai ເລີ່ມຕົ້ນການນໍາສະເຫນີຮູບແບບ ix20 ຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ທາງການຂອງຜູ້ຜະລິດ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ix20 ໄດ້ຖືກກ່າວເຖິງວ່າເປັນຄໍາຕອບທີ່ຢືນຢັນຕໍ່ກັບຄໍາຖາມຂ້າງເທິງ. ເຈົ້າແນ່ໃຈບໍ? ຄວາມແປກໃຫມ່ຂອງເກົາຫຼີເປັນສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈທີ່ນັກກາລະຕະຫຼາດໃນກຸງໂຊລພະຍາຍາມຊັກຊວນພວກເຮົາບໍ?
A crossover, ແລະ ix20 boasts ຊື່ຂອງລົດດັ່ງກ່າວ, ໂດຍຄໍານິຍາມເປັນຍານພາຫະນະ multifunctional, i.e. ສໍາລັບທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ. ໃນເວລາທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຍິນວ່າເຄື່ອງຈັກແມ່ນສໍາລັບທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ, ຂ້າພະເຈົ້າທັນທີທັນໃດເຕືອນກ່ຽວກັບຄວາມຈິງທົ່ວໄປເກົ່າ, ອີງຕາມການ "ສິ່ງທີ່ເປັນສໍາລັບທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງດູດ." ອັນນີ້ໃຊ້ກັບ Hyundai ix20 ຄືກັນບໍ?
ບໍ່ແມ່ນແທ້ໆ. ບໍ່ຕ້ອງສົງໃສ, ລົດມີຄວາມດຶງດູດ: ຮູບຊົງທີ່ສວຍງາມແລະກະທັດລັດ, ຜ້າກັນເປື້ອນທາງຫນ້າຂອງ predatory ມີຊ່ອງຮັບອາກາດ hexagonal ອອກແບບທີ່ຫນ້າສົນໃຈ, headlights ທີ່ສາມາດບັນລຸເກືອບເຖິງໂຄນຂອງ windshield, ແລະ ribs ຮຸກຮານກ່ຽວກັບ hood ແລະຂ້າງເຮັດໃຫ້ລົດບໍ່ພຽງແຕ່ມີຄວາມສາມາດ. , ແຕ່ຄວນຈະຖືກໃຈ. Fluidic Sculpture, ປັດຊະຍາຂອງ "ຮູບປັ້ນນ້ໍາ", ອີງຕາມການອອກແບບໃຫມ່ຂອງຍີ່ຫໍ້ເກົາຫຼີໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນ, ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະປະຕິເສດການປະສົມປະສານທີ່ມີຄວາມຊໍານິຊໍານານຂອງຄວາມຂັດແຍ້ງ: ຄວາມອ່ອນໂຍນແລະຄວາມຮຸກຮານ, ນະໂຍບາຍດ້ານແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ຄວາມກວ້າງແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນ.
ລົດ 410 ຊຕມສະຫນອງພື້ນທີ່ກວ້າງຂວາງໃນຫ້ອງໂດຍສານ. ນີ້ແມ່ນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນການເຕີບໂຕ (160 ຊຕມ). ມີຫ້ອງຫຼາຍຢູ່ເທິງຫົວຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວ, ດັ່ງນັ້ນເຈົ້າສາມາດຮູ້ສຶກວ່າ "ສະບາຍໃຈ". ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີຮູບຮ່າງບໍ່ດີ, ແມ່ນສະດວກສະບາຍຫຼາຍແລະໃຫ້ຕໍາແຫນ່ງທີ່ມີຄວາມສຸກຢູ່ຫລັງພວງມາໄລທີ່ຫນ້າສົນໃຈ. ຕໍາແຫນ່ງຂັບລົດສູງຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຮົາມີໂອກາດທີ່ຈະເບິ່ງ "ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຈາກຂ້າງເທິງ" - ໃນກໍລະນີຂອງລົດປະເພດນີ້, ນີ້ບໍ່ແມ່ນການດູຖູກ. ດ້ານຫລັງກໍ່ບໍ່ແມ່ນ claustrophobic - ແມ່ນແລ້ວ, ອາດຈະຂາດການ legroom ເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ຢ່າຄາດຫວັງວ່າສິ່ງມະຫັດສະຈັນຈາກລົດໃນເມືອງທີ່ overgrown ເລັກນ້ອຍເຊິ່ງແກນແມ່ນຫ່າງກັນ 261 ຊຕມ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ລໍາຕົ້ນຄວນຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ສຸດ. ຜູ້ຊື້ - 440 ລິດ - ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ຄວນຈະງຽບຄວາມບໍ່ພໍໃຈໃນຫ້ອງຮຽນນີ້.
ພາຍໃນບໍ່ພຽງແຕ່ອອກແບບທີ່ຫນ້າສົນໃຈ, ແຕ່ຍັງຄິດດີໃນແງ່ຂອງ ergonomics ແລະຄວາມງ່າຍຂອງການດໍາເນີນງານ - ປຸ່ມແລະ knobs ທັງຫມົດແມ່ນຢູ່ໃນການເຂົ້າເຖິງແລະຄໍາອະທິບາຍທີ່ສວຍງາມ. ຫຸ້ມດ້ວຍທໍ່ເປັນລ່ຽມທີ່ມີສະໄຕລ໌, ຫັນໜ້າເຂົ້າຮັບອາກາດ, ໂມງເບິ່ງດີເລີດ ແລະ ມີຄວາມຊັດເຈນສູງ. ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນດີ, ແຕ່ວ່າມີຫນຶ່ງ "ແຕ່". ດີ, backlighting ສີຟ້າ furious ຂອງຈໍສະແດງຜົນຄວນຈະມີການປ່ຽນແປງທັນທີທັນໃດບາງສິ່ງບາງຢ່າງ sophisticated ຫຼາຍ.
ພາຍໃຕ້ການ hood ສາມາດເປັນຫນຶ່ງໃນສາມຫນ່ວຍພະລັງງານ: ສອງນ້ໍາມັນແລະກາຊວນໃນສອງທາງເລືອກພະລັງງານ. ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງທີ່ອ່ອນແອທີ່ສຸດທີ່ມີປະລິມານ 1.4 ລິດແລະພະລັງງານ 90 ມ້າ. ແມ່ນທາງເລືອກຕໍາ່ສຸດທີ່ - ມັນສະຫນອງການປະຕິບັດທີ່ພຽງພໍ, ແຕ່ທ່ານບໍ່ສາມາດນັບຢູ່ໃນການແຂ່ງຂັນພາຍໃຕ້ໄຟ headlights. ຮຸ່ນ 1.6 ມີ 125 ມ້າ ຈະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າຫຼາຍ - ຫນ້ອຍກວ່າ 11 ວິນາທີເຖິງຮ້ອຍແລະຫຼາຍກວ່າ 180 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງແມ່ນຕົວຊີ້ວັດທີ່ຫນ້າພໍໃຈສໍາລັບລົດຂອງຊັ້ນນີ້. ໃນທາງທິດສະດີ, ຮຸ່ນທີ່ມີພະລັງກວ່າຕ້ອງການນໍ້າມັນຫນ້ອຍກວ່າ 0.5 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ.
ໃນພາກສໍາລັບການປະຫຍັດ, ຫນຶ່ງໄດແມ່ນສະຫນອງໃຫ້, ແຕ່ໃນສອງທາງເລືອກພະລັງງານ. ຮຸ່ນ 1.4 CRDi ກັບ 77 ມ້າ - ທາງເລືອກສໍາລັບຄົນເຈັບ - ເກືອບ 16 ວິນາທີຫາຮ້ອຍແລະພຽງແຕ່ 160 km / h - ຄຸນຄ່າທີ່ພຽງແຕ່ antimatics ຄວາມໄວສູງຈະເຫມາະສົມ. ຮຸ່ນທີ່ມີອໍານາດຫຼາຍຂອງເຄື່ອງຈັກດຽວກັນແມ່ນແຂງແຮງກວ່າໃນຄໍາສັບຕ່າງໆ: ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 90 hp. ຍັງມີປະສິດທິພາບຫຼາຍ - ມັນເລັ່ງພຽງແຕ່ວິນາທີໄວແລະສາມາດບັນລຸຄວາມໄວສູງສຸດຂອງ 167 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ນັ້ນບໍ່ແມ່ນຫຼາຍ. ເປັນການປອບໃຈ, ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະກ່າວເຖິງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນກາຊວນ - ສະເລ່ຍຂອງ 4.5 ລິດສໍາລັບເຄື່ອງຈັກທັງສອງ - ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຄຸນຄ່າທີ່ປັບປຸງໂປຣໄຟລໃນການປະເຊີນຫນ້າກັບວິກິດການອື່ນໃນອຸດສາຫະກໍານ້ໍາມັນ.
Сколько стоит это удовольствие? Минимум 44 900 злотых за версию Classic с 1.4-литровым бензиновым двигателем, самый дешевый дизель в предложении стоит более 50 68 злотых. зл. Прейскурант замыкают богато оснащенные версии Premium, за которые придется заплатить от 400 1.4 злотых (90 л CVVT, 76 км) до 400 злотых.
ໂດຍທົ່ວໄປ, ix20 ເປັນລົດທີ່ດີແລະປັບປຸງ, ແຕ່ ... ຕາມປົກກະຕິ, ມີຫນຶ່ງ "ແຕ່". ໃນກໍລະນີນີ້, ຫນຶ່ງ "ແຕ່", ຫຼັງຈາກນັ້ນສໍາລັບຫນ້ອຍກວ່າ 40 ພັນ. PLN, ທ່ານສາມາດເປັນເຈົ້າຂອງລົດເກືອບຄືກັນ, ພຽງແຕ່ມີ ... ໂລໂກ້ Kia ສຸດ hood ໄດ້. ເພາະສະນັ້ນ, ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຊື້ Hyundai, ໄປຢ້ຽມຢາມຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ Kii.
