ປະຫວັດຂອງຍີ່ຫໍ້ລົດຍົນ KIA

ເນື້ອໃນ

ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງ
ເຄື່ອງ ໝາຍ
ປະຫວັດຫຍໍ້ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນແບບ

ບໍ່ດົນມານີ້, KIA ໄດ້ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກໄປທົ່ວໂລກ. ລົດໄດ້ປະກົດຕົວຢູ່ໃນຕະຫຼາດພຽງແຕ່ໃນປີ 1992, ແລະ 20 ປີຕໍ່ມາບໍລິສັດໄດ້ກາຍເປັນຜູ້ຜະລິດລົດທີ່ນິຍົມອັນດັບ XNUMX ຂອງໂລກ. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນປະຫວັດລາຍລະອຽດຂອງຍີ່ຫໍ້.

ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງ

ບໍລິສັດໄດ້ດໍາລົງຊີວິດໃນເດືອນພຶດສະພາປີ 1944 ດ້ວຍຊື່ທີ່ຖືກລົງທະບຽນ "KyungSung Precision Industry" (ການແປພາສາຫຍາບຄາຍ: ອຸດສາຫະກໍາທີ່ຊັດເຈນ). ຄຳ ຂວັນດັ່ງກ່າວໄດ້ຟັງແລະຍັງຟັງງ່າຍໆຄື:“ ສິລະປະທີ່ແປກປະຫຼາດ”. ໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນຂອງອາຊີບ, ບໍລິສັດບໍ່ໄດ້ປະກອບລົດ, ແຕ່ແມ່ນລົດຖີບແລະລົດຈັກ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ມັນແມ່ນການປະກອບດ້ວຍມື. ປະຈຸບັນຍີ່ຫໍ້ດັ່ງກ່າວໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມກັບຍີ່ຫໍ້ອື່ນໆຍຶດຄອງ ຕຳ ແໜ່ງ ທີ XNUMX ຂອງຕະຫລາດໂລກ.

ສິບປີຕໍ່ມາ, ໃນປີ 10, ບໍລິສັດໄດ້ປ່ຽນຊື່ມາເປັນຊື່ປະຈຸບັນຂອງມັນ - ອຸດສາຫະກໍາ KIA. ແລະຫຼັງຈາກ ໜຶ່ງ ທົດສະວັດ, ບໍລິສັດໄດ້ຜະລິດລົດຈັກທີ່ມີຊື່ Honda C1950 ໃຫ້ຖືກຕ້ອງຕາມກົດາຍ. ໃນປີ 100-1958, ການຜະລິດລົດຈັກສາມລໍ້ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ, ການພັດທະນາຂອງເຂົາເຈົ້າແລະຍອດຂາຍສູງເຮັດໃຫ້ສາມາດສ້າງລົດຄັນ ທຳ ອິດຂອງຍີ່ຫໍ້ຂອງຕົນເອງໄດ້.

ໃນຊຸມປີ 1970, ລົດທໍາອິດໄດ້ຖືກຜະລິດ. ຈາກທ້ອງຖິ່ນ, ລົດໄດ້ຮັບສະຖານະພາບຂອງ "ປະຊາຊົນ" - ມັນໄດ້ກາຍເປັນລົດທໍາອິດທີ່ຊື້ຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງລ້ານເທື່ອ. ອຸປະກອນແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່, ຂະຫນາດເຕັມ. ທົດສະວັດຕໍ່ມາ, KIA ກໍາລັງປ່ອຍຕົວແບບຂະຫນາດກະທັດລັດໃຫມ່. ໃນຊຸມປີຕົ້ນປີ 7500, ບໍລິສັດໄດ້ປະສົບກັບວິກິດການທາງດ້ານການເງິນທີ່ຮ້າຍແຮງ. ໃນເວລານີ້, ບໍລິສັດໄດ້ສ້າງຕົວແບບ Pride ດ້ວຍການວາງເດີມພັນໃນລາຄາຕໍ່າຂອງລົດ - $ 1987. ໃນປີ XNUMX, ບໍລິສັດໄດ້ໄປຕ່າງປະເທດແລະຂາຍບາງສ່ວນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການາດາ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໃນສະຫະລັດ.

ແລະດຽວນີ້ຊຸມປີ 1990 ກໍ່ມາເຖິງ. ໃນທາງທີ່ດີ. ການຜະລິດຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 1992 ຂອງລົດຂອງລຸ້ນ Sephia - ມັນໄດ້ຖືກ "ແຕ້ມແບບສິ້ນສຸດ", ຖືກສ້າງຂື້ນພາຍໃນເຮືອນ. ໃນຕອນທ້າຍຂອງສະຫັດສະຫວັດ, ຍີ່ຫໍ້ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມກຸ່ມບໍລິສັດ Hyundai Motor.

ເປັນເວລາປະມານ 10 ປີ, KIA ໄດ້ຜະລິດເຄື່ອງທີ່ຖືກສ້າງຂື້ນມາໃນປະລິມານຫລາຍ, ໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນແປງທີ່ເຫັນໄດ້ແລະການປະດິດສ້າງ ໃໝ່ ຂອງໂລກ. ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງໄດ້ປ່ຽນແປງໃນປີ 2006 ເມື່ອ Peter Schreyer ເຂົ້າຮ່ວມບໍລິສັດ. ລາວເປັນຊ່າງແຕ່ງລົດຍົນ, ນັກອອກແບບແລະເປັນຜູ້ ນຳ ດ້ານການປ່ຽນແປງໃນອຸດສາຫະ ກຳ ລົດຍົນ. ເງິນ ຈຳ ນວນຫຼາຍໄດ້ລົງທືນໃນການພັດທະນາລົດລຸ້ນ ໃໝ່ ແລະການເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດຕ່າງປະເທດ. ຫລັງຈາກນັ້ນ, ລົດທີ່ອອກແບບເປັນພິເສດ ສຳ ລັບຜູ້ຊົມຊາວຕາເວັນຕົກກໍ່ໄດ້ສະແດງ. ຮູບແບບ KIA Sous ລຸ້ນ ທຳ ອິດໄດ້ຮັບລາງວັນ ສຳ ລັບອຸປະກອນອອກແບບທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແລະທັນສະ ໄໝ. ຫົວຂໍ້ຂອງລາງວັນແມ່ນລາງວັນອອກແບບ Red Dot.

ໃນປີ 2009, KIA Motors Rus ໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນ, ແລະການສະ ໜອງ ລົດໃຫ້ແກ່ຣັດເຊຍກໍ່ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນ. ໜຶ່ງ ປີຕໍ່ມາ, ໂຮງງານແຫ່ງ ໜຶ່ງ ໄດ້ຖືກເປີດຂຶ້ນຢູ່ສະຫະລັດອາເມລິກາ - ນີ້ແມ່ນວິທີການຄົບຮອບຂອງການຂາຍລົດຖືກ ໝາຍ: 15 ປີ. ສູນ Beat2017 ແຫ່ງ ທຳ ອິດເປີດໃນປີ 360. ມັນຊ່ວຍໃຫ້ລູກຄ້າມີຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບເປົ້າ ໝາຍ, ຈຸດປະສົງຂອງຍີ່ຫໍ້, ອຸດົມການ, ຮູບແບບ ໃໝ່ ຂອງບໍລິສັດແລະດື່ມກາເຟແຊບ.

ເຄື່ອງ ໝາຍ

ເຄື່ອງ ໝາຍ ທີ່ທັນສະ ໄໝ ແມ່ນງ່າຍດາຍ: ມັນສະແດງແລະ ໝາຍ ເຖິງຊື່ບໍລິສັດ - KIA. ແຕ່ມີຄວາມ ໜ້າ ແປກ. ຕົວອັກສອນ "A" ແມ່ນສະແດງໂດຍບໍ່ມີເສັ້ນນອນ. ບໍ່ມີພື້ນຖານທີ່ຈະໃຫ້ ສຳ ລັບສິ່ງນີ້ - ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ມັນຖືກສ້າງຂື້ນໂດຍຜູ້ອອກແບບແລະນັ້ນແມ່ນມັນ. ໂລໂກ້ດັ່ງກ່າວສ່ວນໃຫຍ່ມັກຈະຖືກແຕ້ມດ້ວຍຕົວອັກສອນສີເງິນໃນພື້ນຫລັງສີ ດຳ, ຫຼືເປັນຕົວອັກສອນສີແດງຢູ່ພື້ນສີຂາວ. ຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກ - ຕົວເລືອກ ທຳ ອິດ, ໃນເອກະສານ, ໃນເວບໄຊທ໌ທາງການ - ທາງເລືອກທີສອງ.

ບໍລິສັດມີສອງສີຂອງບໍລິສັດຄື: ສີແດງແລະສີຂາວ. ຈົນກ່ວາຊຸມປີ 1990, ບໍ່ມີການມອບ ໝາຍ ສີໃຫ້ KIA, ແລະຫລັງຈາກນັ້ນມັນໄດ້ປະກົດຕົວແລະໄດ້ຮັບສິດທິບັດຈາກຍີ່ຫໍ້. ລູກຄ້າເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າຂາວກັບຄວາມບໍລິສຸດແລະຄວາມໄວ້ວາງໃຈ, ໃນຂະນະທີ່ສີແດງສະແດງເຖິງການພັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງແບ. ຄຳ ຂວັນທີ່ວ່າ“ ສິລະປະທີ່ ໜ້າ ປະຫລາດໃຈ” ປະກອບດ້ວຍສີແດງແລະປະກອບເປັນພາບທົ່ວໄປຂອງ KIA ຂອງລູກຄ້າ.

ປະຫວັດຫຍໍ້ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນແບບ

ສະນັ້ນບໍລິສັດກໍ່ຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1944, ແຕ່ວ່າການຜະລິດລົດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຫຼາຍໃນເວລາຕໍ່ມາ.

ປີ 1952 - ລົດຖີບແຫ່ງ ທຳ ອິດຂອງປະເທດເກົາຫຼີ. ການປະກອບແບບອັດຕະໂນມັດ, ໂຮງງານບໍ່ໄດ້ອັດຕະໂນມັດ.

ປີ 1957 - ລົດ scooter ປະກອບດ້ວຍມື ທຳ ອິດ.

ເດືອນຕຸລາປີ 1961 - ການຜະລິດລົດຈັກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ.

ເດືອນມິຖຸນາ 1973 - ສຳ ເລັດການກໍ່ສ້າງໂຮງງານ, ໃນນັ້ນລົດ ສຳ ລັບການຄ້າພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດຈະຖືກສ້າງຂື້ນໃນອະນາຄົດ

ເດືອນກໍລະກົດປີ 1973 - ການຜະລິດນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ ສຳ ລັບລົດໃນອະນາຄົດແມ່ນໄດ້ເປີດຕົວທີ່ໂຮງງານ.

ປີ 1974 - Mazda 323 ຖືກສ້າງຂື້ນທີ່ໂຮງງານທີ່ຖືກສ້າງຂື້ນ - ພາຍໃຕ້ສັນຍາກັບ Mazda. KIA ຍັງບໍ່ທັນມີລົດຂອງຕົນເອງເທື່ອ.

ເດືອນຕຸລາປີ 1974 - ການສ້າງແລະການປະກອບລົດ KIA Briza. ມັນໄດ້ຖືກພິຈາລະນາເປັນລົດໂດຍສານຂະ ໜາດ ນ້ອຍເຕັມຮູບແບບ. ຈາກຈຸດເວລານັ້ນ, ບໍລິສັດໄດ້ສຸມໃສ່ການຜະລິດລົດຍົນຂອງໂຮງງານແລະເອົາໃຈໃສ່ຕື່ມຕໍ່ການປະກອບລົດຈັກ.

ເດືອນພະຈິກປີ 1978 - ການສ້າງເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ມີຄຸນນະພາບ.

ເດືອນເມສາປີ 1979 - ກຳ ມະກອນແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານປະກອບການປະກອບ "Peugeot-604", "Fiat-132".

ປີ 1987 - ການສ້າງຮູບແບບລາຄາຖືກຂອງລົດ Pride. ຕົ້ນແບບແມ່ນ Mazda 121. ລາຄາລົດແມ່ນ $ 7500. ຮູບແບບດັ່ງກ່າວຍັງຖືກຂາຍຢູ່ໃນລາຄາດຽວກັນ, ແຕ່ໃນປະລິມານທີ່ນ້ອຍກວ່າ (ຄືກັບລົດອື່ນໆທີ່ຜະລິດອອກມາ).

ປີ 1991 - 2 ແບບ ສຳ ຄັນໄດ້ ນຳ ສະ ເໜີ ຢູ່ໂຕກຽວ: Sportage ແລະ Sephia. ຮູບແບບຂອງ Sefiya - Mazda 323. ລົດໃຫຍ່ຖືວ່າເປັນພາຫະນະທີ່ບໍ່ມີທາງນອກທີ່ມີການຂັບທາງຫລັງຫລືທຸກລໍ້. ລົດໃຫຍ່ເປັນເວລາ 2 ປີໄດ້ຮັບລາງວັນ "ລົດດີເດັ່ນຂອງປີ". 10 ປີຕໍ່ມາ, Sefia ໄດ້ຖືກຖືວ່າເປັນ "ລົດທີ່ປອດໄພທີ່ສຸດໃນອຸດສາຫະ ກຳ".

ປີ 1995 - ການຜະລິດ ຈຳ ນວນຫລາຍຂອງ KIA Clarus (Kredos, Parktown). ລົດຄັນດັ່ງກ່າວມີຮ່າງກາຍທີ່ຄ່ອງແຄ້ວແລະມີການລາກສຽງໃນລະດັບຕໍ່າ. ຮູບແບບຕົ້ນແບບ - Mazda 626.