ວິທີການກະກຽມຮ່າງກາຍລົດສໍາລັບລະດູຫນາວ?
ການປ່ຽນແປງຂອງຢາງລົດ ຫຼືນໍ້າຊັກຜ້າແມ່ນຂັ້ນຕອນມາດຕະຖານທີ່ພວກເຮົາເຮັດເມື່ອໃສ່ລົດໃນລະດູໜາວ. ຂະນະດຽວກັນ, ສະພາບດິນຟ້າອາກາດທີ່ປ່ຽນແປງ ແລະ ຖະໜົນຫົນທາງທີ່ເປ່ເພດ້ວຍດິນຊາຍ ແລະ ເກືອກໍ່ບໍ່ດີຕໍ່ຕົວລົດ ໂດຍສະເພາະໃນຂະນະນີ້, ຄວນມີສະຕິລະວັງຕົວເຊັ່ນກັນ.
ຄຸນນະພາບຂອງແຜ່ນແລະສານເຄືອບທີ່ໃຊ້ໃນການຜະລິດລົດໃຫມ່ແມ່ນຊຸດໂຊມລົງ. ເພາະສະນັ້ນ, corrosion ພັດທະນາໃນແບບລົດທີ່ຍັງອ່ອນໆ. ຮາກຂອງມັນສາມາດເຫັນໄດ້ໃນລົດອາຍຸ 3 ປີແລ້ວ. ຜິວເນື້ອສີຂາໃນລະດູຫນາວແລະສະພາບຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ບໍ່ດີພຽງແຕ່ປະກອບສ່ວນກັບການສ້າງຕັ້ງຂອງ rust ໄດ້. ໃນຕອນທໍາອິດ, ຜົນກະທົບຂອງການກັດກ່ອນຈະປາກົດຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ສັງເກດເຫັນຫນ້ອຍ, ແຕ່ rust ແຜ່ລາມຢ່າງໄວວາໄປຫາພາກສ່ວນອື່ນໆຂອງລົດ. ປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍພະຍາຍາມປົກປ້ອງຍານພາຫະນະຂອງເຂົາເຈົ້າຈາກການກັດກ່ອນໃນສະພາບ garage. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ການກະທໍາດັ່ງກ່າວບໍ່ໄດ້ຮັບປະກັນການປົກປ້ອງໄລຍະຍາວແລະປະສິດທິຜົນ. ຂະບວນການປ້ອງກັນລົດຈາກການກັດກ່ອນຢ່າງຖືກຕ້ອງໃຊ້ເວລາດົນແລະສາມາດໃຊ້ເວລາເຖິງ 3 ມື້. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມໄລຍະເວລາທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ການປະຕິບັດປະສິດທິຜົນຂອງຢາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ລົດໄດ້ຖືກກວດກາໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນກອງປະຊຸມແລະມາດຕະການປ້ອງກັນການກັດກ່ອນທີ່ເຫມາະສົມ.
ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກເຮົາເຊົ່າລົດໃຫ້ຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະຖາມຄໍາຖາມທີ່ສໍາຄັນຈໍານວນຫນຶ່ງ, ກ່ອນອື່ນຫມົດ - ຂະບວນການທັງຫມົດຈະໃຊ້ເວລາດົນປານໃດ. ທ່ານຄວນລະວັງຮ້ານເສີມສວຍທີ່ໃຫ້ບໍລິການປະເພດນີ້ໃນອັດຕາດ່ວນ, ເພາະວ່າປະສິດທິຜົນຂອງພວກມັນແມ່ນບໍ່ມີ. ມັນຍັງມີຄວາມສໍາຄັນທີ່ຈະໃຊ້ວິທີການທີ່ຈະຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຮັບປະກັນອົງປະກອບສະເພາະ. ໃນປັດຈຸບັນ, 4 ປະເພດຂອງການກະກຽມທີ່ມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດ - ອີງໃສ່ bitumen, ຢາງພາລາ, paraffin ຫຼືນ້ໍາ. Chassis ຄວນຖືກຮັກສາໄວ້ດ້ວຍສານທີ່ອີງໃສ່ bitumen ຫຼືຢາງ, ໂຄ້ງລໍ້ດ້ວຍຕົວແທນຢາງ, ແລະ thresholds ແລະ profile ຄວນຖືກປະທັບຕາດ້ວຍຂີ້ເຜີ້ງ. ຍັງມີບໍລິການລົດທີ່, ສໍາລັບ sake ຂອງພະນັກງານຂອງເຂົາເຈົ້າແລະສິ່ງແວດລ້ອມ, ສະຫນອງການປົກປັກຮັກສາລົດຕ້ານ corrosion ກັບການກະກຽມນ້ໍາ. ທາງເລືອກນີ້ໃຊ້ໄດ້ກັບ chassis, ວົງໂຄ້ງລໍ້ແລະ sills, ແລະປະສິດທິຜົນຂອງມັນແມ່ນຂຶ້ນກັບເງື່ອນໄຂສະເພາະ. ການປົກປ້ອງລົດຈາກການກັດກ່ອນດ້ວຍຕົວແທນທີ່ລະລາຍນ້ໍາຕ້ອງເກີດຂຶ້ນພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ຄວບຄຸມຢ່າງເຂັ້ມງວດ - ໃນອຸນຫະພູມແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນທີ່ເຫມາະສົມ.
– ກ່ອນທີ່ຈະດຳເນີນມາດຕະການປ້ອງກັນ, ກຳມະກອນໂຮງຈອດລົດຕ້ອງປະເມີນສະພາບຂອງລົດ. ໃນກໍລະນີທີ່ມີຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ບາງສ່ວນຂອງຮ່າງກາຍຫຼືມີຮອຍດ່າງ rust ຢູ່ເທິງຫນ້າສີ, ການປ້ອງກັນການກັດກ່ອນແມ່ນເປັນໄປໄດ້ພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກທີ່ພວກເຂົາໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງ, Krzysztof Wyszynski, ຜູ້ຈັດການຜະລິດຕະພັນຂອງWürth Polska ກ່າວ.
ຂະບວນການປ້ອງກັນການກັດກ່ອນຂອງລົດກວມເອົາສາມພື້ນທີ່: chassis, ຮ່າງກາຍແລະ profile ປິດ. ການບໍາລຸງຮັກສາເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການລ້າງຢ່າງລະອຽດ, ຕາກໃຫ້ແຫ້ງ (ມັກຢູ່ໃນຫ້ອງຄວາມຮ້ອນ) ແລະການຖອດຝາປິດແລະລະບົບລະບາຍອາກາດ. ອົງປະກອບຂອງ Chassis ເຊັ່ນເບກແລະສາຍເຄເບີ້ນຖືກປ້ອງກັນຈາກຝຸ່ນ. ລົດທີ່ກະກຽມດ້ວຍວິທີນີ້ແມ່ນກຽມພ້ອມສໍາລັບການເຮັດຄວາມສະອາດກົນຈັກແລະສານເຄມີຂອງແຜ່ນໂລຫະຈາກການກັດກ່ອນ. ຂະບວນການເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການທໍາຄວາມສະອາດຂອງ chassis ຈາກສູນ corrosion ທັງຫມົດ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ degreasing ຂອງຕົນຢ່າງລະອຽດ. ໃນເຂດທີ່ຍາກທີ່ຈະເຂົ້າເຖິງບ່ອນທີ່ມີການກັດກ່ອນຂອງແຟດ, ໃຫ້ໃຊ້ຕົວແປງ corrosion ເຊິ່ງເປັນ primer epoxy. ການກະກຽມນີ້, ປົກກະຕິແລ້ວໃນຮູບແບບຂອງການສີດພົ່ນ, ປ່ຽນ oxides ທາດເຫຼັກ, ນັ້ນແມ່ນ, corrosion, ເຂົ້າໄປໃນສານປະກອບ organometallic ທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ເນື່ອງຈາກ rust ແມ່ນ neutralized ແລະການພັດທະນາຂອງມັນແມ່ນຢຸດເຊົາ. ຂໍຂອບໃຈກັບ epoxy resin ທີ່ມີຢູ່ໃນຕົວແປງດັ່ງກ່າວ, ການເຄືອບທີ່ທົນທານຫຼາຍ, insulating ດີແລະທົນທານຕໍ່ຜູ້ສູງອາຍຸໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນທີ່ແຍກໂລຫະອອກຈາກປັດໃຈຮຸກຮານ - ອົກຊີເຈນແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າສະຖານທີ່ທີ່ຍາກທີ່ຈະເຂົ້າເຖິງກໍ່ໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງຢ່າງຫນ້າເຊື່ອຖື. ຫຼັງຈາກການເຮັດຄວາມສະອາດ, ແຜ່ນແລະອົງປະກອບທັງຫມົດຂອງ undercarriage ແມ່ນປ້ອງກັນດ້ວຍ primer ຕ້ານ corrosion, ແລະໃນເວລາທີ່ການກະກຽມ dries, ມັນຖືກນໍາໃຊ້ກັບອົງປະກອບ dismantled.
ເບິ່ງ: ໄຟຟ້າ Ford Mustang
ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປແມ່ນການນໍາໃຊ້ຕົວແທນພິເສດໃນໂປໄຟທີ່ປິດຂອງລົດ, ເຊິ່ງສ້າງການເຄືອບທີ່ປົກປ້ອງຈາກປັດໃຈທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດ rust. ໂປໄຟປິດແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນປະຕູ, hood ແລະລໍາຕົ້ນ, i.e. ໃນສະຖານທີ່ຍາກທີ່ຈະເຂົ້າເຖິງບ່ອນທີ່ນ້ໍາສະສົມເນື່ອງຈາກການຂົ້ນ, ເຊິ່ງສ້າງເງື່ອນໄຂທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການສ້າງຕັ້ງຂອງ rust. ການກະກຽມທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນຂີ້ເຜີ້ງ, ເຊິ່ງປົກປ້ອງອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ເປັນເວລາດົນນານ. ບໍ່ມີສີຈະດີກວ່າສີເຫຼືອງຫຼາຍ, ຂອບໃຈທີ່ພວກເຮົາຈະຫຼີກເວັ້ນຮອຍເປື້ອນທີ່ຂີ້ຮ້າຍ, ຍາກທີ່ຈະເອົາອອກ. ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດທີ່ຈະຕ້ອງປັກໝຸດໂປຣໄຟລ໌ທີ່ປິດຢ່າງເປັນປົກກະຕິຕັ້ງແຕ່ເວລາທີ່ທ່ານຊື້ລົດ. ຖ້າການກັດກ່ອນເລີ່ມພັດທະນາພາຍໃນອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້, ຄວາມລອດພຽງແຕ່ແມ່ນການທົດແທນພວກມັນດ້ວຍສິ່ງໃຫມ່.
- ປ້ອງກັນຕົວລົດລົງ ປົກປ້ອງສີຂອງລົດ. ໃນທີ່ນີ້ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ສຸດທີ່ຈະລ້າງຢ່າງລະອຽດແລະ, ອາດຈະ, ແກ້ໄຂສີໂດຍການຂັດ. ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປແມ່ນການເຮັດໃຫ້ຖືກຂີ້ເຜີ້ງຮ່າງກາຍຂອງລົດ. ມາດຕະການເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ການປົກປ້ອງເພີ່ມເຕີມຕໍ່ກັບປັດໃຈພາຍນອກທີ່ເປັນອັນຕະລາຍແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຝຸ່ນຕິດຢູ່ໃນລົດ. Waxing ຟື້ນຟູຄວາມເງົາງາມຂອງ paintwork ແລະປັບປຸງຮູບລັກສະນະຂອງລົດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານກ່າວວ່າ.
ການປົກປ້ອງລົດຕໍ່ກັບ corrosion ປະຕິບັດໃນວິທີການນີ້ຈະຫຼີກເວັ້ນການສ້ອມແປງຮ່າງກາຍແລະສີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຈະຊ່ວຍເພີ່ມມູນຄ່າແລະຄວາມດຶງດູດຂອງລົດ, ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການຊອກຫາຜູ້ຊື້ແລະໄດ້ຮັບລາຄາທີ່ດີກວ່າເມື່ອເອົາລົດໄປຂາຍ.
ເບິ່ງ: Porsche Macan ໃນການທົດສອບຂອງພວກເຮົາ
