ວິທີການປັບກະຈົກເບິ່ງຫລັງຢ່າງຖືກຕ້ອງ
ເນື້ອໃນ
ກະຈົກໃນລົດແມ່ນເຄື່ອງມືທີ່ສໍາຄັນທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພ. ລັກສະນະການອອກແບບຂອງກະຈົກທີ່ມີຕໍາແຫນ່ງທີ່ດີໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ມີສະພາບລວມຂອງສະຖານະການຢູ່ເທິງຖະຫນົນແລະຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນຈຸດຕາບອດ.
ຈຸດປະສົງຂອງການຈັດລຽງບ່ອນກະຈົກທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນຫຍັງ?
ວຽກງານຕົ້ນຕໍຂອງການປັບກະຈົກແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການຄວບຄຸມສະຖານະການຢູ່ນອກເຂດເບິ່ງເຫັນແລະ, ຫນ້ອຍທີ່ສຸດ, ເຮັດໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວຫົວທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນແລະຖືກລົບກວນຈາກຖະຫນົນຫົນທາງ.
ໂດຍທົ່ວໄປ, ກະຈົກຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຄວບຄຸມສະຖານະການຢູ່ເທິງຖະຫນົນ: ຈອດລົດ, ຫຼີກລ້ຽງການເຂົ້າໄປໃນສະຖານະການສຸກເສີນ, ເບິ່ງອຸປະສັກໃນເວລາແລະໃຫ້ທາງໃນເວລາເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການປະທະກັນ. ກະຈົກຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຮູ້ສຶກເຖິງຂະຫນາດຂອງລົດ, ກໍານົດໄລຍະຫ່າງຈາກດ້ານຂ້າງໄປຫາ curb ຫຼືລົດອື່ນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໂດຍບໍ່ມີການເບິ່ງຈໍສະແດງຜົນ, ມັນຍາກທີ່ຈະປ່ຽນເສັ້ນທາງ, ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະຄາດຄະເນຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະອື່ນໆ.
ສໍາລັບການຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພ, ການຕິດຕັ້ງກະຈົກທັງສາມຢ່າງຖືກປະຕິບັດ. ສູນກາງຮັບປະກັນສະພາບລວມຂອງເສັ້ນທາງຫລັງລົດ. ເພື່ອຄວາມປອດໄພແລະມຸມເບິ່ງທີ່ຊັດເຈນຂອງລາຍລະອຽດ, ມຸມເບິ່ງບໍ່ໄດ້ຖືກສະກັດໂດຍ curtains ຫຼືຮູບເງົາ. ໃນດ້ານຊ້າຍຂ້າງ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງໄດ້ທົບທວນແລະປະເມີນສະຖານະການຕາມຖະຫນົນເປັນໄລຍະ. ໂດຍສະເພາະແມ່ນໃນປັດຈຸບັນຂອງການເຮັດໃຫ້ maneuvers. ຈຸດປະສົງຂອງກະຈົກທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນບ່ອນຈອດລົດທີ່ປອດໄພ. ນອກຈາກນີ້, ກັບມັນ, ຂະຫນາດຂອງລົດແລະໄລຍະຫ່າງຂອງ starboard ຂ້າງຂອງລົດກັບອຸປະສັກແມ່ນມີຄວາມຮູ້ສຶກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ອຸບັດຕິເຫດເກີດຂຶ້ນເປັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ ເພາະຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ສັງເກດເຫັນລົດຄັນອື່ນ ເມື່ອປ່ຽນເລນ, ເກີນກຳນົດ ແລະ ອື່ນໆ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຍານພາຫະນະທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍໄປໃນທິດທາງດຽວກັນມັກຈະຫາຍໄປໃນໄລຍະເວລາທີ່ແນ່ນອນຈາກການເບິ່ງກະຈົກເປັນຜົນມາຈາກການຕັ້ງຄ່າທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ພວກເຮົາກໍາລັງເວົ້າເຖິງເຂດທີ່ເອີ້ນວ່າ "ຕາບອດ" ຫຼື "ຕາຍ" (ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ຕົກຢູ່ໃນເຂດການເບິ່ງເຫັນຂອງກະຈົກ).
ການປັບກະຈົກຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໃນເວລາຊື້ລົດໃຫມ່ຫຼືລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເມື່ອປ່ຽນສ່ວນປະກອບເກົ່າຫຼືເສຍຫາຍ. ອາການຕົ້ນຕໍຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຈະເບິ່ງອອກແມ່ນ:
- ຈໍສະແດງຜົນທີ່ບໍ່ຄົບຖ້ວນຂອງມຸມເບິ່ງຫລັງ;
- slope ຂອງເສັ້ນຂອບຟ້າ;
- ອັດຕາສ່ວນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງການສະແດງຖະຫນົນແລະຕົວລົດ (ຮ່າງກາຍແມ່ນເຫັນໄດ້ຫຼາຍກວ່າຖະຫນົນ).
ຕໍາແຫນ່ງຂອງກະຈົກສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ແຕ່ລະຄົນຄວນໄດ້ຮັບການຄັດເລືອກເປັນສ່ວນບຸກຄົນ. ຖ້າທ່ານຕັ້ງຄ່າກະຈົກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຈໍານວນເຂດ "ຕາບອດ" ຈະຖືກຫຼຸດລົງ.
ວິທີການປັບກະຈົກຂ້າງຢ່າງຖືກຕ້ອງ?
ເພື່ອເຂົ້າໃຈວິທີການປັບກະຈົກຂ້າງຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງແບ່ງກະຈົກດັ່ງກ່າວອອກເປັນກະຈົກຊ້າຍ (ຜູ້ຂັບຂີ່) ແລະກະຈົກຂວາ. ຄວບຄຸມ ຊ້າຍ ກະຈົກຂ້າງແມ່ນຈໍາເປັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ຄົນຂັບເອົາທ່າທີ່ສະດວກສະບາຍຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ລ່ວງໜ້າ,
- ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຫັນຫົວຂອງທ່ານໄປທາງຊ້າຍເລັກນ້ອຍແລະເບິ່ງອອກໄປນອກປ່ອງຢ້ຽມ, ປັບຕໍາແຫນ່ງຂອງກະຈົກເພື່ອໃຫ້ທ່ານເຫັນຢູ່ໃນມັນພຽງແຕ່ສ່ວນນ້ອຍໆຂອງ fender ຫລັງຂອງລົດຂອງທ່ານແລະພື້ນທີ່ສູງສຸດທາງຫລັງຂອງລົດ.
ເພື່ອປັບກະຈົກດ້ານນອກທີ່ຖືກຕ້ອງ:
- ຫົວຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຫັນໄປຫາສູນກາງຂອງລົດ;
- ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ດ້ວຍການປັບຕົວ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າປີກຂວາແມ່ນເຫັນໄດ້ໃນກະຈົກທີ່ຖືກຕ້ອງ;
- ເມື່ອເບິ່ງຈາກບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ແທນທີ່ຈະເປັນປີກທັງຫມົດ, ພຽງແຕ່ຂອບຂອງມັນຈະເຫັນໄດ້.
* ຖ້າຫາກວ່າສ່ວນໃຫຍ່ຂອງ fender ຫລັງຂອງລົດແມ່ນສັງເກດເຫັນຈາກບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບໃນກະຈົກດ້ານຂວາ, ແລະບໍ່ແມ່ນແຂບຂອງຕົນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນກະຈົກແມ່ນບໍ່ຖືກປັບຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຕ້ອງຄຸ້ນເຄີຍກັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າໃນກະຈົກຂ້າງທີ່ຖືກຕັ້ງຄ່າຢ່າງຖືກຕ້ອງ (ທັງຊ້າຍແລະຂວາ) ບໍ່ມີການສະທ້ອນກັບລົດຂອງທ່ານ.
ວິທີການປັບກະຈົກເບິ່ງຫລັງ?
ເພື່ອປັບກະຈົກໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ທ່ານຄວນສຸມໃສ່ຈຸດສູນກາງຂອງມຸມເບິ່ງຂອງປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ. ສູນກາງຂອງກະຈົກຕ້ອງກົງກັບສູນກາງຂອງປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ. ເພື່ອປັບກະຈົກເບິ່ງຫຼັງ:
- ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງຖືຕໍາແຫນ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ນັ່ງຢູ່ເທິງບ່ອນນັ່ງ;
- ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງປັບກະຈົກເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດເບິ່ງເຫັນປ່ອງຢ້ຽມຫລັງຂອງລົດໄດ້ຢ່າງສົມບູນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບໂອກາດທີ່ຈະເບິ່ງບາງສ່ວນຂອງຖະຫນົນ.
ປັບລະບົບກະຈົກໃສ່ເຄື່ອງໃນຂະນະຂັບຂີ່ລົດຖືກຫ້າມ! ເພື່ອເຂົ້າໃຈວ່າກະຈົກທັງຫມົດຖືກຕັ້ງຄ່າຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະເຊີນຜູ້ຊ່ວຍ. ເພື່ອກວດເບິ່ງ, ມັນພຽງພໍທີ່ຈະນັ່ງຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຊ່ວຍຄວນຄ່ອຍໆຍ່າງໄປທົ່ວລົດຢູ່ຫ່າງຈາກລົດປະມານ 2 ແມັດ. ຜູ້ຂັບຂີ່ໃນເວລານີ້ຄວນປະຕິບັດຕາມການເຄື່ອນໄຫວຂອງຜູ້ຊ່ວຍພຽງແຕ່ຢູ່ໃນກະຈົກ. ຖ້າການສະທ້ອນຂອງຜູ້ຊ່ວຍຫາຍໄປໃນກະຈົກຂ້າງ, ແຕ່ທັນທີປາກົດຢູ່ໃນກະຈົກໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ກະຈົກໄດ້ຖືກປັບຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ເບິ່ງຍັງ
