ໃຊ້ເຄື່ອງປັບອາກາດລົດແນວໃດ ແລະ ບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ສຸຂະພາບ
ເນື້ອໃນ
ເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຊ່ວຍປະຢັດປະຊາຊົນຈາກຄວາມຮ້ອນແລະປະຕິບັດຫນ້າທີ່ອື່ນໆຈໍານວນຫນຶ່ງ, ນັ້ນແມ່ນ, ຫນ່ວຍບໍລິການແມ່ນເປັນປະໂຫຍດທີ່ສຸດ. ແຕ່ການນໍາໃຊ້ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງມັນສາມາດມີຜົນກະທົບກົງກັນຂ້າມ, ນັ້ນແມ່ນຄວາມສະດວກສະບາຍໂດຍລວມຂອງຊີວິດຈະຫຼຸດລົງ, ທັງຢູ່ໃນທີ່ປະທັບຂອງຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ເຈັບປວດແລະທາງດ້ານເສດຖະກິດ.
ໃນຂະນະດຽວກັນ, ອຸປະກອນແມ່ນອັດຕະໂນມັດທີ່ສຸດ, ກົດລະບຽບທັງຫມົດຖືກຂຽນໄວ້ໃນຄໍາແນະນໍາ, ທ່ານພຽງແຕ່ບໍ່ຕ້ອງການເຮັດຜິດພາດ.
ຫຼັກການຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດ
ການເຮັດວຽກຂອງລະບົບສະພາບອາກາດສໍາລັບການເຮັດຄວາມເຢັນຂອງອາກາດໃນຫ້ອງໂດຍສານບໍ່ແຕກຕ່າງຈາກອຸປະກອນເຄື່ອງປັບອາກາດໃນຄົວເຮືອນທົ່ວໄປ.
ມີຊຸດອຸປະກອນມາດຕະຖານ:
- compressor ຂັບເຄື່ອນໂດຍເຄື່ອງຈັກທີ່ສ້າງຄວາມກົດດັນທີ່ຕ້ອງການຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ເຮັດວຽກ;
- clutch ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າເປີດຂັບສາຍແອວກັບ rotor compressor;
- radiator ເຄື່ອງປັບອາກາດຫຼື condenser ທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ທາງຫນ້າຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກໃນຕັນທີ່ມີ radiator ເຢັນເຄື່ອງຈັກຕົ້ນຕໍ;
- evaporator ໃນ cabin ໂດຍກົງເອົາຄວາມຮ້ອນເກີນຈາກອາກາດ;
- ປ່ຽງຄວບຄຸມແລະສາຍຄວາມກົດດັນຕ່ໍາແລະສູງ;
- ຫນ່ວຍຄວບຄຸມທີ່ມີເຊັນເຊີແລະການຄວບຄຸມໄລຍະໄກທີ່ມີປຸ່ມຕ່າງໆໃນ dashboard;
- ລະບົບທໍ່ອາກາດ, dampers ແລະ deflectors.
ນ້ໍາທີ່ເຮັດວຽກແມ່ນອາຍແກັສພິເສດທີ່ມີອຸນຫະພູມຈຸດຕົ້ມທີ່ຖືກຄວບຄຸມ - freon. ນ້ໍາມັນໄດ້ຖືກເພີ່ມໃສ່ມັນເພື່ອຫລໍ່ລື່ນລະບົບຈາກພາຍໃນແລະສີຍ້ອມຜ້າທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການຮົ່ວໄຫຼພາຍໃຕ້ແສງ ultraviolet.
Freon ໄດ້ຖືກບີບອັດໂດຍເຄື່ອງອັດລົມກັບຄວາມກົດດັນຂອງບັນຍາກາດຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຮ້ອນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງພະລັງງານໄດ້ຖືກເອົາມາຈາກມັນໃນ condenser.
ຫຼັງຈາກການລະເຫີຍໃນ radiator ຫ້ອງໂດຍສານ, ອຸນຫະພູມຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າສູນ, ພັດລົມພັດຜ່ານທໍ່ເຢັນ, ແລະອາກາດໃນຫ້ອງໂດຍສານເຢັນ.
ອຸນຫະພູມຖືກຄວບຄຸມໂດຍຫນ່ວຍຄວບຄຸມຕາມຄ່າທີ່ລະບຸໂດຍຄົນຂັບ. ສໍາລັບລະບົບການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດອັດຕະໂນມັດ, ການບໍາລຸງຮັກສາແມ່ນດໍາເນີນໄປຕາມຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນຈາກເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ. ການໄຫຼຂອງອາກາດແມ່ນແຈກຢາຍໂດຍທໍ່ອາກາດແລະ dampers ຕາມໂຄງການທີ່ກໍານົດໄວ້ຈາກແຜງຄວບຄຸມ.
ຄວາມຜິດພາດຕົ້ນຕໍຂອງການໃຊ້ເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດ
ກົດລະບຽບບາງຢ່າງສໍາລັບການນໍາໃຊ້ລະບົບສະພາບອາກາດບໍ່ໄດ້ຖືກສະກົດຢ່າງພຽງພໍໃນຄໍາແນະນໍາ, ເບິ່ງຄືວ່າຜູ້ຜະລິດພິຈາລະນາພວກມັນຢ່າງຈະແຈ້ງ. ນີ້ນໍາໄປສູ່ການປະຕິບັດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງປັບອາກາດບໍ່ຄົບຖ້ວນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເປັນຫວັດແລະພະຍາດອື່ນໆ.
Airing
ມັນບໍ່ພຽງພໍພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ອາກາດເຢັນ, ມັນຕ້ອງສະອາດແລະມີອັດຕາສ່ວນທີ່ເຫມາະສົມຂອງອົກຊີເຈນແລະຄາບອນໄດອອກໄຊ, ດັ່ງນັ້ນຫ້ອງໂດຍສານຄວນໄດ້ຮັບການລະບາຍອາກາດກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນການເດີນທາງ. ເຖິງແມ່ນວ່າອາກາດພາຍນອກຮ້ອນໃນໂຫມດການໄຫຼວຽນຂອງພາຍໃນຈະຖືກນໍາມາສູ່ອຸນຫະພູມທີ່ສະດວກສະບາຍ, ໃນຂະນະທີ່ມັນມີອົກຊີເຈນພຽງພໍສໍາລັບການຫາຍໃຈປົກກະຕິ.
ກິ່ນເໝັນຕ່າງໆຈາກວັດສະດຸ ແລະ ວັດສະດຸທີ່ເກີດຈາກແບັກທີເລຍສາມາດສະສົມຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານໄດ້. ເຄື່ອງປັບອາກາດຈະບໍ່ຮັບມືກັບພວກມັນ, ແລະການລະບາຍອາກາດປົກກະຕິຈະແກ້ໄຂບັນຫາ.
ທຸກປະເພດຂອງ suspensions ຈາກບັນຍາກາດ outboard ຈະຖືກໂຍກຍ້າຍອອກໂດຍການກັ່ນຕອງ cabin, ເຊິ່ງປະຈຸບັນໄດ້ຖືກຜະລິດດ້ວຍ activated carbon ແລະແມ້ກະທັ້ງຢາຕ້ານອາການແພ້. ໃນບາງເຄື່ອງມີລົດຊາດປົກກະຕິ.
ໃຊ້ພຽງແຕ່ໃນສະພາບອາກາດຮ້ອນ
ລະບົບການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດແມ່ນອັດຕະໂນມັດ, ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຫມາຍເຖິງຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການດໍາເນີນງານຄົງທີ່. ຢ່າໃຊ້ມັນພຽງແຕ່ໃນບາງສະພາບທີ່ຮຸນແຮງເທົ່ານັ້ນ.
ມັນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍສາມາດຮັບມືກັບການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, condensation ໃນປ່ອງຢ້ຽມແລະເປັນເອກະລາດປັບຕົວກໍານົດການສະດວກສະບາຍຂອງສະພາບແວດລ້ອມທາງອາກາດ. ແອັບພລິເຄຊັນນີ້ຈະລົບລ້າງການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມຢ່າງໄວວາທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ.
ອຸນຫະພູມອາກາດຕໍ່າເກີນໄປ
ການເປີດເຄື່ອງປັບອາກາດດ້ວຍພະລັງງານຢ່າງເຕັມທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ອາກາດເຢັນໄຫຼຜ່ານ deflectors. ຢ່າລືມວ່າຫນ້າດິນຂອງ evaporator ມີອຸນຫະພູມລົບ, ການໄຫຼດັ່ງກ່າວເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາມີຄວາມສຸກໃນຄວາມຮ້ອນ. ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດເປັນຫວັດໄວກວ່າຊອກຫາຄວາມສະບາຍ.
ມັນພຽງພໍທີ່ຈະກໍານົດຄ່າອຸນຫະພູມທີ່ຕ້ອງການໃນຕົວຊີ້ວັດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດຈະເຂົ້າສູ່ໂຫມດທີ່ເຫມາະສົມຢ່າງໄວວາແຕ່ກ້ຽງ.
ການໄຫຼຂອງອາກາດໃສ່ຕົວທ່ານເອງ
ທຸກຄົນຮູ້ຜົນກະທົບທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຂອງຮ່າງ. ເມື່ອບາງສ່ວນຂອງຮ່າງກາຍຖືກລົມກັບອາກາດເຢັນ, ແລະສ່ວນທີ່ເຫລືອແມ່ນອົບອຸ່ນ, ຮ່າງກາຍຈະຢຸດເຊົາການເຂົ້າໃຈເຖິງມາດຕະການປ້ອງກັນອັນໃດທີ່ຕ້ອງການຈາກມັນ. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນ hypothermia ທ້ອງຖິ່ນ, ການສູນເສຍພູມຕ້ານທານແລະເປັນຫວັດ.
ການໄຫຼເຂົ້າຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງຢ່າງເທົ່າທຽມກັນໃນພື້ນທີ່, ຫຼັງຈາກນັ້ນຈະບໍ່ມີການຫຼຸດລົງຂອງອຸນຫະພູມໃນທ້ອງຖິ່ນ. ມັນຈະດີກວ່າຖ້າການເຄື່ອນໄຫວຂອງມວນອາກາດບໍ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກເລີຍ. ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ລະບົບສະພາບອາກາດທີ່ກ້າວຫນ້າທີ່ສຸດຂອງລົດລາຄາແພງເຮັດວຽກ.
ວິທີການເປີດເຄື່ອງປັບອາກາດຖ້າມີເດັກນ້ອຍຢູ່ໃນລົດ
ບຸກຄົນໃດກໍ່ຕາມຕ້ອງການເວລາທີ່ຈະປັບຕົວຖ້າລາວໃຊ້ເຄື່ອງປັບອາກາດເປັນປະຈໍາໃນລະດູຮ້ອນ. ໃນເດັກນ້ອຍ, ນີ້ແມ່ນການອອກສຽງໂດຍສະເພາະ, ດັ່ງນັ້ນເຂົາເຈົ້າຄວນຈະຄ່ອຍໆເຮັດໃຫ້ເຄຍຊີນກັບການປະກົດຕົວເລື້ອຍໆໃນຮ້ານຕູ້ເຢັນ.
ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບດຽວກັນສໍາລັບການນໍາໃຊ້ສະພາບອາກາດ, ແຕ່ສໍາລັບເດັກນ້ອຍ, ນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີວິທີການທີ່ຄ່ອຍໆແລະການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນກວ່າ:
- ທ່ານບໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ທັນທີກັບລະບອບອຸນຫະພູມທີ່ມັກທີ່ສຸດສໍາລັບຜູ້ໃຫຍ່. ຖ້າມີເດັກນ້ອຍຢູ່ໃນລົດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ອຸນຫະພູມເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນກໍານົດສອງສາມອົງສາສູງກວ່າ, ຫຼຸດລົງຕາມທີ່ເຈົ້າເຄີຍໃຊ້;
- ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຕ່ໍາ, ລັກສະນະຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ເຮັດວຽກແມ່ນເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ເດັກທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງ, ທ່ານຫມໍສາມາດບອກທ່ານວິທີການຈັດການກັບສິ່ງນີ້ໄດ້ໂດຍການສັ່ງຢາທີ່ງ່າຍດາຍ, ການປະຕິບັດນັກສມັກເລ່ນ, ເຊັ່ນຄໍາແນະນໍາດ້ານວິຊາການ, ແມ່ນບໍ່ສົມຄວນທີ່ນີ້;
- ບໍ່ພຽງແຕ່ deflectors ຄວນຈະບໍ່ໄດ້ມຸ້ງໄປຫາເດັກ, ແຕ່ຍັງແນະນໍາໃຫ້ກໍານົດຄວາມໄວພັດລົມເປັນຕໍາ່ສຸດທີ່;
- ເຄື່ອງລະເຫີຍຄວນໄດ້ຮັບການອະນາໄມແລະຂ້າເຊື້ອເລື້ອຍໆເລື້ອຍໆ.
ມັນແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ເຮັດວຽກກັບເດັກນ້ອຍກ່ຽວກັບການ inadmissibility ຂອງການແຊກແຊງຂອງເຂົາເຈົ້າຢູ່ໃນກະດານຄວບຄຸມລະບົບແລະການປ່ຽນແປງການຕັ້ງຄ່າເອກະລາດ.
ຄວາມຜິດພາດໃນເວລາໃຫ້ບໍລິການເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດ
ເຄື່ອງປັບອາກາດບໍ່ໄດ້ຢູ່ຕະຫຼອດໄປແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກວດສອບເປັນປົກກະຕິແລະ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ການສ້ອມແປງ.
ການກວດສອບຄວາມດັນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ
ມັນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກຈາກກົດຫມາຍຂອງເຕັກໂນໂລຢີວ່າຂໍ້ຕໍ່ທີ່ປະທັບຕາທັງຫມົດຮົ່ວໄຫຼ. ນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງໂດຍສະເພາະຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ, ນັບຕັ້ງແຕ່ freon ມີພະລັງງານເຈາະສູງ.
ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນລົດໃຫມ່, ປະສິດທິພາບຂອງອຸປະກອນແມ່ນຊຸດໂຊມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແລະຜູ້ທີ່ໄດ້ເດີນທາງ, ຄວາມຕ້ອງການປະຈໍາປີສໍາລັບການເຕີມນໍ້າມັນແມ່ນເປັນເລື່ອງທໍາມະດາ. ການເຮັດວຽກກັບການຂາດ freon overloads compressor ແລະຫຼຸດຜ່ອນຊີວິດຂອງມັນ.
freon ທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມ
ຕາມກົດລະບຽບ, ລະບົບທີ່ທັນສະໄຫມທັງຫມົດໃຊ້ອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນດຽວກັນ. ຍີ່ຫໍ້ທີ່ລ້າສະໄຫມບໍ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ແຕ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ຂອງທ່ານຢ່າງແນ່ນອນ, ແລະຫຼີກເວັ້ນການປະສົມຫຼືການທົດແທນທີ່ຜິດພາດ. ນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ລະບົບຫຼຸດລົງຢ່າງໄວວາ.
ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງບໍລິໂພກທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາລາຄາຖືກ, ການປະສົມເປື້ອນຂອງ freon ແລະນ້ໍາມັນແລະການເຕີມເງິນໃນສະຖານທີ່ສຸ່ມໂດຍບໍ່ມີການນໍາໃຊ້ສະຖານີພິເສດ.
ການປ່ຽນຕົວກອງຫ້ອງໂດຍສານບໍ່ເລື້ອຍໆ
ອາກາດທີ່ສະອາດບໍ່ດີມີຂີ້ຝຸ່ນ, ອະນຸພາກທາດອາຍພິດກາຊວນ, ເຊື້ອແບັກທີເຣັຍ, ເຊື້ອເຫັດແລະອົງປະກອບທີ່ບໍ່ຫນ້າພໍໃຈອື່ນໆ. ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງພວກເຂົາຖືກຈັບໂດຍຕົວກອງຫ້ອງໂດຍສານ, ແຕ່ຄວາມສາມາດຂອງມັນແມ່ນບໍ່ຈໍາກັດ.
ອົງປະກອບທີ່ອຸດຕັນຢຸດປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຂອງມັນ, ໃນເວລາດຽວກັນ, ເນື່ອງຈາກການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມກົດດັນ, ມັນຂັດຂວາງລະບົບການໄຫຼຂອງອາກາດທັງຫມົດ. ມັນມີລາຄາບໍ່ແພງ, ສະນັ້ນມັນດີກວ່າທີ່ຈະປ່ຽນມັນເລື້ອຍໆກ່ວາຕາມກົດລະບຽບ, ບໍ່ໃຫ້ເວົ້າເຖິງການລ່ວງລະເມີດຂອງກໍານົດເວລາຂ້າງເທິງ.
freon ຫຼາຍເກີນໄປໃນລະຫວ່າງການເຕີມນໍ້າມັນ
ຈໍານວນທີ່ຕ້ອງການຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແມ່ນຖືກກໍານົດໂດຍແຜນທີ່ຂອງສະຖານີຕື່ມ, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍຈໍານວນການຜະລິດແລະແບບຈໍາລອງຂອງລົດຈໍານວນຫລາຍ.
ຖ້າທ່ານພະຍາຍາມຫຼີກລ້ຽງການໄປຢ້ຽມຢາມຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະເກີນຈໍານວນທີ່ສາມາດເຕີມເງິນໄດ້. ລະບົບຈະ overloaded, ແລະການທໍາລາຍໄວແມ່ນເປັນໄປໄດ້. ເຖິງແມ່ນວ່າຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ, ຖ້າໃນເວລາດຽວກັນມີຂໍ້ຜິດພາດເກີດຂື້ນກັບການກໍານົດປະລິມານນ້ໍາມັນທີ່ຕ້ອງການ.
evaporator ບໍ່ແມ່ນ antibacterial
ເຂດ evaporator ສ້າງເງື່ອນໄຂທີ່ດີເລີດສໍາລັບການເຕີບໃຫຍ່ຂອງອານານິຄົມຂອງແບັກທີເລຍ. ພວກເຂົາເອງສາມາດເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ສຸຂະພາບ, ແຕ່ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນສັງເກດເຫັນໂດຍກິ່ນຫອມທີ່ມີລັກສະນະທີ່ເຮັດໃຫ້ທ່ານຕ້ອງການປິດລະບົບທັງຫມົດ.
ໃນຂະນະດຽວກັນ, ມີຫຼາຍວິທີທີ່ຈະໄວແລະນໍາໃຊ້ການກະກຽມພິເສດເພື່ອເຮັດຄວາມສະອາດເສັ້ນທາງຫາຍໃຈແລະໂຄງສ້າງຂອງ radiator, ທໍາລາຍເຊື້ອພະຍາດແລະກໍາຈັດກິ່ນຫອມ. ການປິ່ນປົວດັ່ງກ່າວຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດເປັນປົກກະຕິ, ຂຶ້ນກັບຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງ.
ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການປະຕິບັດງານທີ່ເຫມາະສົມຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດ
ພວກເຮົາສາມາດສະຫຼຸບກົດລະບຽບພື້ນຖານສໍາລັບການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງປັບອາກາດ:
- ເຂດ evaporator ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮັກສາຄວາມສະອາດແລະແຫ້ງ, ສຸດທ້າຍແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຍາກ, ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າທ່ານໃຊ້ເວລາພຽງເລັກນ້ອຍເປົ່າພັດລົມກັບອຸປະກອນປິດໃນຕອນທ້າຍຂອງການເດີນທາງ, ອຸປະກອນຈະ corrode ຫຼາຍຫນ້ອຍ;
- ໃນລະດູຫນາວ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເປີດການຕິດຕັ້ງຢ່າງເປັນປົກກະຕິຫນຶ່ງຫຼືສອງຄັ້ງຕໍ່ເດືອນເພື່ອກະຈາຍນ້ໍາມັນຜ່ານລະບົບ, ສໍາລັບນີ້, ທ່ານຈະຕ້ອງໃຊ້ຫ້ອງທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ, ເພາະວ່າເຄື່ອງປັບອາກາດຈະບໍ່ເປີດຕ່ໍາກວ່າສູນ;
- ບໍ່ວ່າວິທີການເຮັດວຽກຂອງສະພາບອາກາດຄົງທີ່ສະດວກສະບາຍ, ລົດຕ້ອງໄດ້ຮັບການລະບາຍອາກາດເປັນປົກກະຕິໂດຍການເປີດປ່ອງຢ້ຽມ;
- ໃນຄວາມຮ້ອນທີ່ຮຸນແຮງ, ທ່ານບໍ່ຄວນ overload ລະບົບໂດຍການສະຫນອງອາກາດພາຍນອກ, ສໍາລັບການນີ້ມີຮູບແບບການໄຫຼວຽນພາຍໃນ;
- ເຄື່ອງປັບອາກາດແມ່ນສະດວກໃນການນໍາໃຊ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແລະເຮັດຄວາມສະອາດປ່ອງຢ້ຽມຈາກ condensate, ມັນຈະເຮັດໄດ້ໄວກວ່າເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນພາຍໃນ.
ຖ້າລະບົບລົ້ມເຫລວ, ມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະຊອກຫາສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນແທ້ໆແລະພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນສືບຕໍ່ການເຄື່ອນໄຫວ.
ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ການເຮັດວຽກຄົງທີ່ຂອງເຄື່ອງອັດດ້ວຍ clutch ຜິດປົກກະຕິແລະການຂາດການ lubrication ຈະຂ້າເຄື່ອງລາຄາແພງຢ່າງໄວວາແລະສາມາດເປັນອັນຕະລາຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເຖິງແມ່ນເຄື່ອງຈັກ, ເຖິງໄຟ.
ຂໍ້ມູນທີ່ສະຫນອງໃນອຸປະກອນຂອງລະບົບປັບອາກາດໃນລົດຈະຊ່ວຍໃຫ້ບໍ່ເຂົ້າໄປໃນສະຖານະການດັ່ງກ່າວ.
