ວິທີການທົດສອບເຊັນເຊີ crankshaft 3 ສາຍດ້ວຍ multimeter
ເຄື່ອງມືແລະຄໍາແນະນໍາ

ວິທີການທົດສອບເຊັນເຊີ crankshaft 3 ສາຍດ້ວຍ multimeter

18.02.2023 /

ໃນບາງຮຸ່ນລົດ, ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປຫຼືມີການນໍາໃຊ້ແບບສຸມ, ອົງປະກອບອາດຈະລົ້ມເຫລວ. ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ crankshaft ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຫຼາຍຢ່າງທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດອາການຕ່າງໆ.

ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະກວດພົບຄວາມລົ້ມເຫລວຫຼືບັນຫາໃນທັນທີທີ່ເປັນໄປໄດ້. ໃນກໍລະນີນີ້, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມືທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າ multimeter ອາດຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດ. ໂດຍສະເພາະ, multimeter ດິຈິຕອນຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດດໍາເນີນການກວດສອບໂດຍບໍ່ມີຄວາມບໍ່ສະດວກຫຼາຍ.

ວິທີການກວດສອບເຊັນເຊີຕໍາ ແໜ່ງ crankshaft?

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການກວດສອບພາກສ່ວນສະເພາະຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ, ທ່ານອາດຈະປະສົບກັບບັນຫາຫນຶ່ງຕໍ່ໄປນີ້.

  • ເງື່ອນໄຂເລີ່ມຕົ້ນແລະຢຸດ.
  • Cranking, ບໍ່ແມ່ນສະຖານະເລີ່ມຕົ້ນ
  • ມັນຍາກທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ
  • ອະນິດຈັງ
  • ຢູ່ຊື່
  • ການເລັ່ງບໍ່ດີ
  • ດູໃບໄມ້ລົ່ນ
  • ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ
  • ກວດເບິ່ງວ່າໄຟເຄື່ອງຈັກເປີດຫຼືບໍ່

ດ້ວຍນີ້, ທ່ານຈະຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເພື່ອກວດສອບວ່າເຊັນເຊີ CKP ປະເພດ inductive ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ທ່ານຄວນເບິ່ງຄູ່ມືການສ້ອມແປງລົດສໍາລັບຂໍ້ກໍາຫນົດທີ່ກໍານົດໄວ້.

  • ໃນທີ່ນີ້ມັນຈະດີກວ່າຖ້າທ່ານຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີ CKP ກ່ອນ.
  • ຕໍ່ໄປ, ທ່ານຕ້ອງຕັ້ງຄ່າ DMM ໂດຍເລືອກລະດັບຕ່ໍາໃນຂະຫນາດແຮງດັນ DC.
  • ໝຸນກະແຈລົດໄປຫາຕຳແໜ່ງຈຸດໄຟ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເລີ່ມເຄື່ອງຈັກ.
  • ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນຈະດີກວ່າຖ້າທ່ານເຊື່ອມຕໍ່ສາຍສີແດງແລະສີດໍາ. 
  • ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນຢູ່ທີ່ນີ້ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນ, ຫຼືທ່ານສາມາດເອົາຟິວອອກແລະປິດລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
  • ເມື່ອຈຸດນີ້ມາຮອດ, ເລືອກລະດັບແຮງດັນ AC ລະດັບຕ່ໍາໃນ voltmeter.
  • ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບການອ່ານແມັດຂອງທ່ານ, ທ່ານຕ້ອງເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟຈາກ voltmeter ຂອງທ່ານກັບບາງສ່ວນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ສ່ວນນີ້ຈະຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນຖ້າບໍ່ມີການກວດພົບແຮງດັນ.

ວິທີການປັບເຊັນເຊີ crankshaft ໂດຍບໍ່ມີເຄື່ອງສະແກນ?

ມັນອາດຈະເປັນວ່າຍານພາຫະນະຂອງທ່ານບໍ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ກັບເຄື່ອງສະແກນຄືກັບເຄື່ອງທີ່ມີຢູ່ໃນມື້ນີ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໂດຍປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານສາມາດປັບເຊັນເຊີ crankshaft ໄດ້.

  • ອຸນຫະພູມຂອງ coolant ແລະອາກາດຄວນຈະຢູ່ທີ່ 5 ອົງສາເຊນຊຽດ. ຈາກຈຸດນີ້, ທ່ານຄວນຈະສາມາດເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກແລະຖືມັນໄວ້ເປັນກາງປະມານ 2 ນາທີ.
  • ໃນຈຸດນີ້, ທ່ານຄວນເອົາລົດຂອງທ່ານໄປເຖິງ 55 mph ສໍາລັບປະມານ 10 ນາທີ. ເປົ້າໝາຍແມ່ນເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຂອງລົດອຸ່ນຂຶ້ນເຖິງອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກທີ່ຖືກຕ້ອງ.
  • ເມື່ອທ່ານຮອດລະດັບອຸນຫະພູມນີ້ແລ້ວ, ໃຫ້ສືບຕໍ່ດ້ວຍຄວາມໄວດຽວກັນອີກ 6 ນາທີ.
  • ຫຼັງຈາກ 6 ນາທີ, ຊ້າລົງເປັນ 45 mph ໂດຍບໍ່ມີການໃຊ້ເບກແລະສືບຕໍ່ຂັບລົດສໍາລັບຫນຶ່ງນາທີ.
  • ທຸກໆ 25 ວິນາທີ, ທ່ານຕ້ອງຊ້າລົງແລະເຮັດສີ່ຮອບວຽນໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ເບກ.
  • ຫຼັງຈາກສີ່ຮອບວຽນ, ທ່ານຄວນຈະສືບຕໍ່ຂັບລົດຢູ່ທີ່ 55 mph ສໍາລັບ 2 ນາທີ.
  • ສຸດທ້າຍ, ໃຫ້ຢຸດລົດດ້ວຍເບຣກຄ້າງໄວ້ 2 ນາທີ. ນອກຈາກນີ້, ກ່ອງເກຍຕ້ອງເປັນກາງ ແລະ pedal clutch depressed.

ເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ crankshaft ສາມາດຖືກປັບໄດ້ບໍ?

ວິທີທີ່ມີປະສິດທິຜົນທີ່ຈະເຮັດຄືການໃຊ້ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຫມໍ້ໄຟລົບເພື່ອຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຫມໍ້ໄຟ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານຕ້ອງປິດການເຊື່ອມຕໍ່ຫມໍ້ໄຟເປັນເວລາຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງແລະເຊື່ອມຕໍ່ມັນຄືນໃຫມ່.

ຂັ້ນຕອນນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດປັບແສງເຄື່ອງຈັກກວດສອບໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ຫຼັງຈາກຂັ້ນຕອນ, ຄວາມຊົງຈໍາໃນໄລຍະສັ້ນຕ້ອງໄດ້ຮັບການອະນາໄມຍ້ອນວ່າພະລັງງານເອເລັກໂຕຣນິກໄດ້ຫມົດໄປ.

ມັນຍາກທີ່ຈະປ່ຽນເຊັນເຊີ crankshaft?

ເມື່ອປ່ຽນເຊັນເຊີ crankshaft ໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນ, ບາງບັນຫາອາດຈະເກີດຂື້ນ. ໃນທີ່ນີ້ທ່ານຈະສັງເກດເຫັນວ່າມີ rod ຍາວໃນບັນດາອົງປະກອບ. ດັ່ງນັ້ນອົງປະກອບນີ້ສາມາດຕິດຢູ່ໃນຕັນແລະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາ. (2)

ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຍຶດເຊັນເຊີໃຫ້ແຫນ້ນຫຼັງຈາກວ່າງມັນ. ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການເຄື່ອນໄຫວບິດເພື່ອເອົາສ່ວນນີ້ອອກຈາກບລັອກເຄື່ອງຈັກ. ຈາກນັ້ນ, ທ່ານສາມາດປ່ຽນເຊັນເຊີ crankshaft ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມບໍ່ສະດວກຫຼາຍໃນລົດຂອງທ່ານ.

ວິທີການກວດສອບວ່າເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ camshaft ມີຄວາມຜິດ?

ບາງຄັ້ງເຊັນເຊີຕັ້ງ camshaft ສາມາດລົ້ມເຫລວເນື່ອງຈາກການສວມໃສ່ແລະ tear ໃນໄລຍະເວລາ. ດ້ວຍເຫດຜົນນີ້, ບາງສັນຍານທີ່ເປັນປະໂຫຍດຈະແຈ້ງໃຫ້ທ່ານຮູ້ຖ້າທ່ານຕ້ອງການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນອົງປະກອບ.

1. ລົດຢຸດຫຼາຍຄັ້ງ: ຍານພາຫະນະອາດຈະເລັ່ງຊ້າໆ, ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງ, ຫຼືການບໍລິໂພກນໍ້າມັນບໍ່ພຽງພໍ. ເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ camshaft ຄວນຖືກປ່ຽນແທນເມື່ອຫນຶ່ງໃນສັນຍານເຫຼົ່ານີ້ປາກົດຢູ່ໃນຍານພາຫະນະ. ບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເປັນສັນຍານຂອງບັນຫາອື່ນໆ. (1)

2. ກວດເຊັກໄຟເຄື່ອງຈັກເປີດ: ທັນທີທີ່ເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງຂອງ camshaft ມີການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິບາງຢ່າງ, ຕົວຊີ້ວັດນີ້ຈະສະຫວ່າງຂຶ້ນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນຄວນຈະຢູ່ໃນໃຈວ່າຕົວຊີ້ວັດນີ້ອາດຈະສະຫວ່າງສໍາລັບເຫດຜົນອື່ນໆ.

3. ລົດຈະບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນ: ຖ້າເຈົ້າປະສົບບັນຫາຂ້າງເທິງນີ້, ລົດຂອງເຈົ້າໃກ້ຈະເລີ່ມບໍ່ໄດ້. ເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ camshaft ສາມາດລົ້ມເຫລວ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ກັບພາກສ່ວນອື່ນໆຂອງຍານພາຫະນະ. ແນ່ນອນ, ນີ້ແມ່ນສະຖານະການທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດທີ່ສາມາດເກີດຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດຫຼືຈອດລົດ.

ສະຫລຸບ

ດັ່ງທີ່ທ່ານອາດຈະໄດ້ສັງເກດເຫັນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນຫຼາຍທີ່ຈະໃຊ້ multimeter ເພື່ອກວດເບິ່ງວ່າເຊັນເຊີ crankshaft ເຮັດວຽກຫຼືບໍ່. ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອົງປະກອບນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ການ cascade ຂອງບັນຫາສໍາລັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.

ດັ່ງນັ້ນທ່ານຈະຫຼີກເວັ້ນບັນຫາແລະຄວາມລົ້ມເຫລວຫຼາຍໃນອະນາຄົດ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າບໍ່ມີຫຍັງຫຼາຍກວ່າການຫຼຸດຜ່ອນເງິນທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການສໍາລັບການສ້ອມແປງໃນອະນາຄົດ. 

ພວກເຮົາຫວັງວ່າບົດຄວາມນີ້ຈະຊ່ວຍເຈົ້າໄດ້. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດກວດເບິ່ງບົດຄວາມສອນອື່ນໆເຊັ່ນ: ວິທີການທົດສອບຕົວເກັບປະຈຸດ້ວຍ multimeter ແລະວິທີການທົດສອບ Purge Valve ດ້ວຍ Multimeter.

ພວກເຮົາຍັງໄດ້ວາງຄູ່ມືແນະນໍາສໍາລັບທ່ານກ່ຽວກັບການເລືອກ multimeters ທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດ; ຄລິກທີ່ນີ້ເພື່ອເບິ່ງພວກມັນ.

ຂໍ້ສະເຫນີແນະ

(1) camshaft - https://auto.howstuffworks.com/camshaft.htm

(2) crankshaft - https://www.sciencedirect.com/topics/chemistry/crankshaft

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ