ວິທີການກວດສອບເຄື່ອງດູດຊ໊ອກໂດຍບໍ່ຕ້ອງໄປຢ້ຽມຢາມສະຖານີວິນິດໄສ?

ການສວມໃສ່ຂອງພາກສ່ວນ suspension ລົດມັກຈະເກີດຂຶ້ນເທື່ອລະກ້າວ. ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານອາດຈະບໍ່ສັງເກດເຫັນສິ່ງທີ່ເປັນຕາຕົກໃຈໂດຍບໍ່ມີການກວດກາຢ່າງລະອຽດ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຮູ້ວິທີການກວດສອບເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຂອງລົດຂອງທ່ານສາມາດຊ່ວຍທ່ານຫຼີກເວັ້ນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຮ້າຍແຮງໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ. ຄົ້ນພົບອາການຂອງເຄື່ອງຊ໊ອດທີ່ເສຍຫາຍ!

ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກເສຍຫາຍ - ອາການ 

ມີສັນຍານສຳຄັນຫຼາຍອັນຂອງການສວມໃສ່ເຄື່ອງດູດຊັອກຂອງລົດເຈົ້າ. ນີ້ປະກອບມີ:

• ຫຼຸດລົງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບລົດ (ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນທີ່ອ່ອນແອຂອງ oscillations ແລະການສັ່ນສະເທືອນ);
• ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອິດທິພົນຂອງລົມຂ້າງໃນທິດທາງຂອງການເຄື່ອນໄຫວ;
• knocking ສິ່ງລົບກວນທີ່ສາມາດບັນລຸພາຍໃນຂອງລົດໃນເວລາທີ່ຂັບລົດໃນໄລຍະ potholes;
• ການກະຕຸ້ນຮອບວຽນຂອງລະບົບ ABS ເມື່ອລໍ້ອອກຈາກຫນ້າດິນ;
• ຂະຫຍາຍໄລຍະເບກ.

worn ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ - ອາການຂອງອົງປະກອບສ່ວນບຸກຄົນ

ແນ່ນອນ, ແຕ່ລະອາການຂ້າງເທິງອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມເສຍຫາຍຂອງອົງປະກອບ suspension ທີ່ອະທິບາຍ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນີ້ບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າຖັນທັງຫມົດຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຂ້າງລຸ່ມນີ້ພວກເຮົານໍາສະເຫນີຄວາມຜິດທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກພ້ອມກັບການວິນິດໄສຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງພາກສ່ວນແຕ່ລະຄົນ.

Upper shock absorber mount - ອາການຂອງຄວາມເສຍຫາຍ

ນີ້ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນສ່ວນປະກອບທີ່ເຊື່ອງໄວ້ທີ່ດີທີ່ສຸດ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ເທິງສຸດຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກແມ່ນ cushion ຂອງມັນ. ມັນສະແດງອອກດ້ວຍວິທີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໂດຍໄດ້ຂັບລົດເຂົ້າໄປໃນຂຸມທີ່ເລິກກວ່າດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ທ່ານຈະໄດ້ຍິນສຽງເຄາະທີ່ຊັດເຈນຢູ່ໃນພື້ນທີ່ລໍ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນລະຫວ່າງການເບກແລະເລັ່ງຢ່າງກະທັນຫັນ, ລົດຈະຖືກດຶງໄປຂ້າງ. ວິທີການກວດສອບເຄື່ອງດູດຊ໊ອກສໍາລັບສະພາບຂອງການຕິດຕັ້ງເທິງ? ທ່ານຕ້ອງເອົາພວກມັນອອກຈາກກັນແລະເບິ່ງແຖບ elastic ທີ່ຕັ້ງຢູ່ເທິງ.

ຜົນກະທົບຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ - ອາການຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວ 

Bumper ເປັນອົງປະກອບທີ່ປົກປ້ອງພາກສ່ວນ suspension ຈາກກໍາລັງຫຼາຍເກີນໄປ. ໃນກໍລະນີຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ, bumpers ດູດເອົາພະລັງງານໃນລະຫວ່າງການ deflection, ດັ່ງນັ້ນການປ້ອງກັນພວກເຂົາຈາກການ deflecting ຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ຈາກຫນ້າທີ່ງ່າຍດາຍຂອງອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້, ອາການຂອງ malfunction ສາມາດ deduced. ຖ້າຢູ່ໃນຂຸມຫຼືພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຫນັກ, suspension ຂອງລົດ compression ໃນລະດັບຫຼາຍກວ່າເກົ່າ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າ buffers ອາດຈະຫມົດ.

ເບກເຄື່ອງດູດຊ໊ອກເສຍຫາຍ - ອາການຜິດປົກກະຕິ

ປະເພດຂອງຍານພາຫະນະທີ່ມີອາຍຸຫຼາຍ, ມັນງ່າຍຂຶ້ນທີ່ຈະເຫັນວ່າບາງສິ່ງບາງຢ່າງຜິດພາດ. ວິທີການກວດສອບເຄື່ອງດູດຊ໊ອກສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍຂອງລູກປືນ? ອາການຈະປາກົດເມື່ອຫັນ. ເບກແມ່ນຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ຕົວດູດຊ໊ອກ rotate ເມື່ອລໍ້ຫັນ. ຖ້າມັນເສຍຫາຍ, ທ່ານຈະພົບກັບຄວາມຕ້ານທານທີ່ສັງເກດເຫັນໃນເວລາທີ່ຫັນພວງມາໄລ. ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ຫັນ​ແຫຼມ​, ເຊັ່ນ​ໃນ​ບ່ອນ​ຈອດ​ລົດ​, ທ່ານ​ຍັງ​ຈະ​ໄດ້​ຍິນ​ການ​ເຄາະ​ແລະ​ສຽງ​. ສຽງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຜົນມາຈາກການຫມຸນຂອງພາກຮຽນ spring ໄດ້.

ວິທີການກວດສອບວ່າເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຖືກເຄາະ?

ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງວ່າຢາງຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ, ຫຼືລູກປືນຫຼື stopper ລົ້ມເຫລວ, ອາການແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະສັງເກດເຫັນ. ວິທີການຕົ້ນຕໍແມ່ນເພື່ອຟັງ suspension ໃນເວລາທີ່ຂັບລົດໃນໄລຍະຕໍາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພະຍາຍາມສັງເກດເບິ່ງວິທີການລົດ behaves ໃນ turns. ກວດເບິ່ງວ່າ:

• ລໍ້ບໍ່ໄດ້ສູນເສຍ traction;
• ມີ​ການ​ເຄາະ​ໃນ​ຂຸມ​ໃດ​;
• ລົດບໍ່ຂຶ້ນກັບການດຶງໃນທິດທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນເວລາທີ່ເບກແລະເລັ່ງ.

ວິທີການເຮືອນສໍາລັບການກວດສອບເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ

ວິທີການກວດສອບເຄື່ອງດູດຊ໊ອກດ້ວຍຕົວທ່ານເອງ? ອາດຈະເປັນວິທີທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດສໍາລັບຊ່າງໃນເຮືອນເພື່ອກວດກາເບິ່ງສະພາບຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກແມ່ນໃຊ້ຄວາມກົດດັນຕໍ່ຮ່າງກາຍ. ພະຍາຍາມເຮັດອັນນີ້ຢ່າງແຂງແຮງ ແລະເຮັດຊ້ໍາອີກຫຼາຍໆຄັ້ງ. ຖ້າ​ຫາກ​ທ່ານ​ໄດ້​ຍິນ​ສຽງ​ເຄາະ, ທ່ານ​ອາດ​ຈະ​ຈໍາ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ເບິ່ງ​ໃກ້​ຊິດ​ກັບ​ສະ​ພາບ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ດູດ​ການ​ຊ໊ອກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງວ່າເຄື່ອງ wobbles ຫຼືກັບຄືນສູ່ຕໍາແຫນ່ງເດີມ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະພະຍາຍາມວິນິດໄສຢ່າງເຕັມທີ່.

ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຫັກແມ່ນຮ້າຍແຮງບໍ?

ແນ່ນອນ, ແມ່ນແລ້ວ, ແລະນີ້ບໍ່ຄວນຖືກຄາດຄະເນ. ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນອາການຂ້າງເທິງນີ້ແຕ່ບໍ່ຮູ້ວິທີກວດເບິ່ງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ, ໃຫ້ໄປຫາຊ່າງກົນ. ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນວ່າຮ່າງກາຍຊ໊ອກປຽກຊຸ່ມດ້ວຍນ້ໍາມັນ, ປ່ຽນມັນໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້. ແນ່ນອນ, ເຮັດແນວນີ້ຢູ່ໃນແກນທັງຫມົດ, ເພາະວ່າເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຕ້ອງຖືກປ່ຽນເປັນຄູ່.

ເຈົ້າຮູ້ວິທີການທົດສອບເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດວິນິດໄສບາງບັນຫາດ້ວຍຕົນເອງ. ການຂັບລົດທີ່ມີສ່ວນປະກອບທີ່ຜິດພາດແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນຢ່າປະເມີນບັນຫາ. ໂດຍການປ່ຽນສ່ວນທີ່ຜິດພາດ, ລົດຂອງເຈົ້າຈະປະຕິບັດໄດ້ດີຂຶ້ນຫຼາຍ ແລະເຈົ້າຈະປອດໄພກວ່າຫຼັງລໍ້.