ວິທີການຈັດການກັບການຈັດການກັບນ້ ຳ ກ້ອນ?

ວິທີການຂັບຂີ່ຢ່າງປອດໄພໃນເສັ້ນທາງທີ່ມີນໍ້າກ້ອນ? ນີ້ແມ່ນບັນຫາທີ່ຮີບດ່ວນໂດຍສະເພາະໃນເຂດທີ່ມີລະດູ ໜາວ ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມແປກໃຈເຊັ່ນ: ຝົນມັງກອນແລະອາກາດ ໜາວ ໃນມື້ຕໍ່ມາ.

ໃນບົດວິຈານນີ້, ພວກເຮົາຈະພິຈາລະນາບາງວິທີທີ່ພິສູດແລ້ວເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຂີ່ລົດຂອງທ່ານແລະສິ່ງທີ່ຄວນເຮັດຖ້າມັນເຮັດ.
ພວກເຂົາອາດເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ ສຳ ຄັນ, ແຕ່ພວກເຂົາເຮັດວຽກແລະສາມາດຊ່ວຍທ່ານຈາກການແຂ່ງຂັນຂ້າມ.

ກົດລະບຽບຫນຶ່ງ

ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ມັນຄຸ້ມຄ່າໃນການລົງທຶນຢາງລົດໃນລະດູ ໜາວ ທີ່ມີຄຸນນະພາບ - ເຊິ່ງ, ຈາກທັດສະນະຂອງການປະຕິບັດ, ມັນມີຄວາມ ສຳ ຄັນຫຼາຍກ່ວາການລົງທຶນໃນສະມາດໂຟນທີ່ມີລາຄາແພງທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດ.

ຢາງລົດລະດູ ໜາວ ຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດເພື່ອໃຫ້ລົດຂອງພວກມັນຍຶດໄດ້ດີຂື້ນເທິງ ໜ້າ ດິນທີ່ບໍ່ ໝັ້ນ ຄົງໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າ. ວິທີການເລືອກຢາງລົດລະດູ ໜາວ, ອ່ານ ທີ່ນີ້.

ກົດສອງ

ວິທີທີສອງແມ່ນໄປຊ້າກວ່າ. ນຳໃຊ້ກົດເກນຫຼັກ: ຂັບຊ້າລົງໃນຫິມະ ແລະ ນ້ຳກ້ອນເປັນທີສາມກວ່າເສັ້ນທາງແຫ້ງ. ຖ້າໃນເວລາປົກກະຕິທ່ານຜ່ານພາກສ່ວນດ້ວຍຄວາມໄວ 90 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ໃນກໍລະນີຂອງຫິມະ, ຫຼຸດລົງເຖິງ 60.

ກົດລະບຽບສາມ

ກຽມພ້ອມສະ ເໝີ ສຳ ລັບຄວາມອັນຕະລາຍຂອງເສັ້ນທາງ. ກົດລະບຽບນີ້ຈະຊ່ວຍບໍ່ພຽງແຕ່ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວເມື່ອລົດທັນທີທີ່ຂັບລົດໄປສູ່ຖະ ໜົນ ທີ່ມີນໍ້າກ້ອນ.

ເອົາໃຈໃສ່ກັບອຸນຫະພູມອາກາດກ່ອນທີ່ທ່ານຈະອອກເດີນທາງ, ແລະກຽມພ້ອມສໍາລັບຄວາມສ່ຽງຂອງນ້ໍາກ້ອນທີ່ຍາກທີ່ຈະເຫັນ (ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ຫຼັງຈາກຝົນຕົກຫຼືແຫ້ງ, ອາກາດຫນາວຕີແລະຫິມະຕົກລົງ). ນອກຈາກນັ້ນ, ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບພາກສ່ວນຕ່າງໆຂອງເສັ້ນທາງທີ່ມັນເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ, ເຊັ່ນ: ເສັ້ນໂຄ້ງທີ່ມີຮົ່ມຫຼືຢູ່ໃນຂົວ, ເຊິ່ງສະເຫມີເຢັນກວ່າຢູ່ດ້ານເທິງຂອງເສັ້ນທາງທໍາມະດາ. ຫຼີກລ້ຽງການເລັ່ງແຫຼມ ແລະຢຸດ, ເຂົ້າສູ່ການລ້ຽວ.

ຖ້າທ່ານປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບງ່າຍໆເຫຼົ່ານີ້ - ຢາງລົດທີ່ດີ, ຄວາມໄວຕ່ໍາແລະການຄາດເດົາ - ໂອກາດຂອງການສູນເສຍການຄວບຄຸມລົດຂອງທ່ານຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ແຕ່ຈະວ່າແນວໃດຖ້າລົດຄັນດັ່ງກ່າວໂດດລົງໄປແລ້ວ?

ກົດລະບຽບທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນເວລາທີ່ skidding ສຸດນ້ໍາກ້ອນແມ່ນ: ຖ້າທ່ານຮູ້ສຶກວ່າລົດຂອງທ່ານເລື່ອນ, ຢ່າໃຊ້ເບຣກ. ໃນເວລາທີ່ລໍ້ໄດ້ສູນເສຍ traction ແລະ slipping, ວິທີດຽວທີ່ຈະອອກຈາກສະຖານະການແມ່ນເພື່ອສະຖຽນລະພາບການຫມຸນຂອງລໍ້. ອັນນີ້ບໍ່ສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ຖ້າທ່ານປິດກັ້ນພວກມັນດ້ວຍເບກ.

instinct ການນໍາໃຊ້ເບກແມ່ນແຂງແຮງ, ແຕ່ວ່າທ່ານຕ້ອງຕໍ່ສູ້ກັບມັນ. ລໍ້ຕ້ອງຫັນເປັນອິດສະຫຼະເພື່ອຢຸດການເລື່ອນ. ຖ້າລົດບໍ່ເຂົ້າໄປໃນລ້ຽວຍ້ອນການສະກົດ, ປ່ອຍ pedal ອາຍແກັສ - ລົດຈະ "peck" ໄປຂ້າງຫນ້າເລັກນ້ອຍ. ລໍ້ດ້ານຫນ້າຈະຖືກໂຫລດຫຼາຍ.

ຖ້າຫາກວ່າ, ໃນເວລາທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ, ລົດເບື້ອງຫຼັງຂອງລົດຂັບ ໜ້າ ລົດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະແລ່ນຂ້າມ, ມັນກໍ່ພຽງພໍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ພວງມາໄລເລັກນ້ອຍໄປທາງ ໜ້າ, ແລະຈາກນັ້ນວາງລໍ້ກົງ.

ໃນຈຸດນີ້, ຫຼຸດຜ່ອນມຸມການຊີ້ນໍາເລັກນ້ອຍເພື່ອໃຫ້ລໍ້ກາຍເປັນຄູ່. ເຄື່ອນຍ້າຍຢ່າງລຽບງ່າຍຢູ່ເທິງກ້ອນ. ຫລາຍ​ຄົນ​ຕື່ນ​ຕົກ​ໃຈ ແລະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ພວງມະໄລ​ແຂງ​ເກີນ​ໄປ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ແທນທີ່ຈະສະຖຽນລະພາບ, ລົດເລີ່ມເລື່ອນໄປໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມ. ຈືຂໍ້ມູນການ - ເມື່ອຂັບລົດຢູ່ເທິງກ້ອນ, ການເຄື່ອນໄຫວທັງຫມົດຂອງທ່ານຄວນຈະຖືກຄວບຄຸມແລະປານກາງ.