ວິທີການເອົາຮອຍຂີດຂ່ວນເທິງລົດ

ລົບຮອຍຂີດຂ່ວນໃນລົດ

ບໍ່ວ່າທ່ານຈະຮັກສາລົດຂອງທ່ານຢ່າງລະມັດລະວັງແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຮອຍຂີດຂ່ວນຈະປາກົດຢູ່ໃນຕົວຂອງມັນ. ເຫດຜົນສາມາດເປັນສາຂາ, ສິ່ງເປິເປື້ອນຂອງເຄື່ອງຊັກຜ້າລົດ, ກ້ອນຫີນນ້ອຍໆທີ່ແລ່ນອອກຈາກລໍ້ - ທັງ ໝົດ ທີ່ຄົນຂັບລົດບໍ່ສາມາດມີອິດທິພົນໄດ້. ວິທີດຽວທີ່ຈະຫລີກລ້ຽງພວກມັນແມ່ນງ່າຍດາຍທີ່ຈະບໍ່ໃຊ້ຍານພາຫະນະ. ແຕ່ວ່າລົດທີ່ຖືກຊື້ມາເພື່ອເກັບຂີ້ຝຸ່ນຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດບໍ?

ໂຊກດີ ສຳ ລັບເຈົ້າຂອງລົດ, ມີຫລາຍວິທີໃນການສ້ອມແປງຄວາມເສຍຫາຍດັ່ງກ່າວຢູ່ເຮືອນທີ່ຈະບໍ່ປະຫຍັດງົບປະມານຢ່າງ ໜັກ. ໃນບົດຂຽນນີ້, ພວກເຮົາຈະເວົ້າກ່ຽວກັບຄົນທີ່ນິຍົມແລະມີປະສິດຕິພາບ.

LKP ແມ່ນຫຍັງ?

ທຳ ອິດທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຄິດອອກວ່າຊ່າງແຕ້ມລົດແມ່ນຫຍັງ. ທຸກໆຄົນຮູ້ວ່ານີ້ແມ່ນການເຄືອບຂອງຮ່າງກາຍຂອງລົດທີ່ມີສີແລະ varnish. ນອກ ເໜືອ ຈາກການມອບຄວາມງາມໃຫ້ແກ່ພາຫະນະ, ລະບົບທາສີແມ່ນຖືກອອກແບບເພື່ອປ້ອງກັນການ ທຳ ລາຍໂລຫະກ່ອນໄວອັນຄວນຍ້ອນການກັດກ່ອນ.

ລະບົບສີປະກອບມີປະເພດຊັ້ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ປະຖົມ. primer ມີສານທີ່ທົນທານຕໍ່ການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມແລະການຜິດປົກກະຕິເລັກໆນ້ອຍໆ. ໃນບັນດາ ໝວດ ນີ້ມີສານອະຄິລິກ (ໃຊ້ ສຳ ລັບວຽກງານສ້ອມແປງແລະຟື້ນຟູຮ່າງກາຍ), epoxy (ມີຄຸນສົມບັດຕ້ານການກັດກ່ອນ) ແລະເປັນກົດ (ຖືກ ນຳ ໃຊ້ກ່ອນແຕ້ມຮ່າງກາຍແລະຖືກອອກແບບມາເພື່ອປ້ອງກັນການຜຸພັງໂລຫະ).

• ລະດັບປານກາງ. ຊັ້ນນີ້ແມ່ນຮັບຜິດຊອບຕໍ່ສີຂອງຮ່າງກາຍ. ໃນບັນດາອະລູມິນຽມອັດຕະໂນມັດ, ອະຄິລິກແມ່ນມີຄວາມໂດດເດັ່ນ (ພວກມັນແຫ້ງໄວ, ບໍ່ຫົດຕົວ, ທົນທານຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍທາງກົນຈັກ, ບໍ່ຊຸດໂຊມໃນເວລາທີ່ປ່ຽນແປງສະພາບບັນຍາກາດ), alkyd (ຕົວເລືອກງົບປະມານ, ຂັດແມ່ນຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ, ມັນຍາກທີ່ຈະບັນລຸຜົນກະທົບກະຈົກ; ນັກແຕ້ມລົດແນະ ນຳ ໃຫ້ເຂົາເຮັດວຽກໃນທ້ອງຖິ່ນ), ໂລຫະ (ໃນພວກມັນ ສ່ວນປະກອບດັ່ງກ່າວປະກອບມີຜົງອະລູມີນຽມ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຮ່າງກາຍມີເງົາເບື້ອງຕົ້ນ). ການທາສີບາງປະເພດບໍ່ ຈຳ ເປັນໃຊ້ varnishes. ສຳ ລັບຖາດລໍ້ແລະລົດ ຕຳ, ລົດສີປະເພດພິເສດໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນ.

• ຄອບຄຸມ. ຈຸດປະສົງຂອງການເຄືອບປູນຂາວແມ່ນເພື່ອປົກປ້ອງຊັ້ນພື້ນຖານຈາກຮັງສີ UV ແລະສະພາບບັນຍາກາດທີ່ຮຸກຮານ. ມີຫລາກຫລາຍລົດໃຫຍ່ຫລາຍລຸ້ນ. ບັນຊີລາຍຊື່ປະກອບມີ acrylic (ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຍຶດຫມັ້ນກັບເຕັກໂນໂລຢີການນໍາໃຊ້, ແຫ້ງໄວ), cellulose (ປະຕິບັດບໍ່ໄດ້ໃຊ້ໃນການສ້ອມແປງ), glyphthalic (ຢາງສັງເຄາະທີ່ໃຫ້ຊັ້ນປ້ອງກັນຂອງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ), polyurethane (ທົນທານຕໍ່ນ້ ຳ ເບກ, ນ້ ຳ ມັນແອັກຊັງແລະກົດ) ), polyurethane acrylic (varnishes ສອງອົງປະກອບທີ່ມີຄຸນສົມບັດຂອງການປຽບທຽບ acrylic ແລະ polyurethane).

ສຳ ລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບ ໜ້າ ທີ່ຂອງການທາສີ, ເບິ່ງວິດີໂອນີ້:

ການທາສີແມ່ນຫຍັງ

ຜູ້ຜະລິດແຕ່ລະຄົນໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນຂັ້ນຕອນຂອງການ ບຳ ບັດຮ່າງກາຍກັບຕົວແທນປ້ອງກັນເຊິ່ງອາດຈະແຕກຕ່າງຈາກການປຽບທຽບໃນອົງປະກອບທາງເຄມີ. ການເຄືອບທີ່ທົນທານກວ່າເກົ່າ, ການ ທຳ ລາຍຂອງຮ່າງກາຍຂອງລົດຈະ ໜ້ອຍ ລົງ.

ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ນັກຂັບຂີ່ທຸກຄົນຕ້ອງໄດ້ຕິດຕາມຄວາມສະອາດຂອງລົດຂອງລາວ, ແລະຕ້ອງໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບຮູບລັກສະນະຂອງຮອຍຂີດຂ່ວນເທິງສີ.

ຮອຍຂີດຂ່ວນມາຈາກໃສ?

ໃນເວລາທີ່ varnish ຖືກທໍາລາຍ, ຮ່າງກາຍຂອງລົດຈະສູນເສຍແສງສະຫວ່າງເດີມຂອງມັນ. ເນື່ອງຈາກການລະເມີດຂອງຊັ້ນປ້ອງກັນ, ຮັງສີ UV ສາມາດບັນລຸຊັ້ນສີທີ່ບໍ່ມີການປ້ອງກັນແລະປ່ຽນຮົ່ມຂອງມັນຕາມເວລາ. ຊັ້ນຂອງ varnish ທີ່ອ່ອນກວ່າຈະກາຍເປັນ, ສີຫຼາຍຈະຖືກປະເຊີນກັບສະພາບບັນຍາກາດ. ໃນໄລຍະເວລາ, microcracks ແລະ delamination ປາກົດຢູ່ມັນ. ຖ້າທ່ານບໍ່ດູແລການທາສີຂອງລົດ, ຮອຍແຕກເຫລົ່ານີ້ຈະອອກສຽງຫລາຍຂື້ນແລະສາມາດ ນຳ ໄປສູ່ຊິບສີ.

ນອກເຫນືອໄປຈາກຂະບວນການເກົ່າແກ່ແບບ ທຳ ມະຊາດຂອງຊັ້ນປ້ອງກັນແລະຕົກແຕ່ງຂອງຮ່າງກາຍ, ຮອຍຂີດຂ່ວນເທິງມັນສາມາດປາກົດໃຫ້ເຫັນດ້ວຍເຫດຜົນຕໍ່ໄປນີ້:

• ຝຸ່ນ, ຝຸ່ນ, ແກນ. ໃນຂະນະທີ່ ກຳ ລັງຂັບລົດ, ສ່ວນຂະ ໜາດ ນ້ອຍໆສ່ວນຫຼາຍກະທົບໃສ່ຮ່າງກາຍຂອງລົດ (ພວກມັນສາມາດຖືກຂັບໄລ່ອອກຈາກພາຍໃຕ້ລໍ້ຂອງ ກຳ ລັງຈະມາຫລື ກຳ ລັງຈະລາຈອນທາງ ໜ້າ), ເຊິ່ງມັນຈະຂູດເສັ້ນດ້າຍຫລືຊິບປະກອບ.
• ຂັບລົດແບບບໍ່ມີລະບຽບ. ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ມີປະສິດຕິພາບອາດຈະຕິດອຸປະກອນປະຕູຮົ້ວໂດຍອັດຕະໂນມັດເມື່ອອອກຈາກເດີ່ນຫລືຍູ້ລົດທີ່ຢູ່ໃກ້ໆໃນຂະນະທີ່ຈອດລົດ. ໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງໄປກິນເຂົ້າປ່າຢູ່ໃນປ່າ, ລົດອາດຈະຈັບສາຂາ.
• ຊັກຊ້າ. ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກບາງຄົນປະຢັດຄ່າສິນຄ້າພື້ນຖານ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ພວກເຂົາໃຊ້ຜ້າປູທີ່ເປື້ອນແລະຟອງນໍ້າເພື່ອລ້າງລົດຂອງພວກເຂົາແລະຢ່າໃຊ້ແຊມພູລົດ, ໂດຍຄິດວ່າມັນເປັນການເສຍເງິນ. ໃນຄວາມເປັນຈິງແລ້ວ, ນ້ ຳ ສະບູຈະ ກຳ ຈັດຜົນກະທົບທີ່ຫຍໍ້ທໍ້, ແລະມີຜ້າອ້ອມພິເສດ (ຕົວຢ່າງ, ຟ້ອງປຽກຫລື microfiber) ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍເກັບມ້ຽນກ້ອງຈຸລະທັດ, ສະນັ້ນ, ຫລັງຈາກລ້າງແລ້ວ, ບໍ່ມີຮອຍຂູດຢູ່ໃນຮ່າງກາຍ.
• ຜູ້ໂຈມຕີສາມາດຂູດລົດໂດຍເຈດຕະນາ. ແມວຫລືນົກສາມາດແລ່ນຂ້າມມັນໄດ້.

ນີ້ແມ່ນອີກທາງເລືອກ ໜຶ່ງ ທີ່ຮອຍຂີດຂ່ວນອາດຈະປາກົດຢູ່ເທິງບ່ອນທາສີ:

ຮອຍຂີດຂ່ວນເທິງຮ່າງກາຍມາຈາກໃສ?

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນບັນຊີລາຍຊື່ທີ່ສົມບູນຂອງສາເຫດຂອງການຮອຍຂີດຂ່ວນ. ມັນທັງ ໝົດ ແມ່ນຂື້ນກັບສະພາບການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກແລະສະພາບການທີ່ເກີດຂື້ນຕາມທ້ອງຖະ ໜົນ. ດັ່ງທີ່ທ່ານເຫັນ, ບໍ່ແມ່ນສາເຫດທັງ ໝົດ ສາມາດປ້ອງກັນໄດ້.

ປະເພດຂອງການຂູດ

ເນື່ອງຈາກຮອຍຂີດຂ່ວນສາມາດມີລັກສະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ວິທີການເອົາພວກມັນອອກກໍ່ສາມາດແຕກຕ່າງກັນ. ດຽວກັນສາມາດເວົ້າໄດ້ກ່ຽວກັບຮອຍຂີດຂ່ວນໃນປະເພດຕ່າງໆຂອງຫນ້າດິນ, ເຊັ່ນແກ້ວ, ພາດສະຕິກຫຼື paintwork.

ການຂູດແກ້ວແມ່ນ:

• ມີຮອຍຂີດຂ່ວນຂະຫນາດນ້ອຍ (ຄວາມເລິກເຖິງ 0.3 ມມ). ຄວາມເສຍຫາຍດັ່ງກ່າວແມ່ນເກືອບບໍ່ສາມາດຮັບຮູ້ໄດ້, ແລະພວກມັນມັກຈະຖືກເອີ້ນວ່າ scuffs. ສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍດັ່ງກ່າວ, ດ້ານ matte ຂອງແກ້ວແມ່ນລັກສະນະ. ຖ້ານີ້ແມ່ນແວ່ນກັນລົມ, ຄວາມເສຍຫາຍດັ່ງກ່າວຈະລົບກວນທັດສະນະຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ໂດຍສະເພາະໃນຕອນກາງຄືນທີ່ມີໄຟຫນ້າຂອງການຈະລາຈອນທີ່ຈະມາເຖິງ. ຄວາມເສຍຫາຍດັ່ງກ່າວຕໍ່ກັບແກ້ວນໍາໄປສູ່ການໃຊ້ wipers worn, ເຊັດແກ້ວໃຫ້ແຫ້ງ (ດິນຊາຍເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນສານຂັດ).
• ມີຮອຍຂີດຂ່ວນເລິກ (ເລິກກວ່າ 0.3 ມມ). ພວກມັນເບິ່ງເຫັນໄດ້ແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນແສງແດດ. ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຄ້າຍຄືກັນມັກຈະປາກົດຢູ່ເທິງແວ່ນຕາເມື່ອສ່ວນໂລຫະຂອງ wiper ຂູດກັບແກ້ວ. ມັນສາມາດເປັນຮອຍຂີດຂ່ວນດຽວຫຼືໃນຮູບແບບຂອງເວັບ.

ສໍາ​ລັບ​ການ scratches ລັກ​ສະ​ນະ​ຂອງ paintwork ໄດ້​, ມີ​ການ​ຈັດ​ປະ​ເພດ​ດັ່ງ​ນີ້​:

• Cobwebs ແມ່ນຮອຍແຕກນ້ອຍໆທີ່ບໍ່ຄ່ອຍສັງເກດເຫັນ, ໂດຍສະເພາະຈາກບ່ອນໄກ. ຄວາມເສຍຫາຍດັ່ງກ່າວມີຜົນກະທົບພຽງແຕ່ຊັ້ນ varnish, ສະນັ້ນການຂັດແມ່ນພຽງພໍທີ່ຈະກໍາຈັດພວກມັນ.
• ຮອຍຂີດຂ່ວນຂະຫນາດນ້ອຍແມ່ນຮ່ອງທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍທີ່ສາມາດສັງເກດເຫັນໄດ້ (ຂຶ້ນກັບຄວາມເລິກ, ຄວາມກວ້າງແລະຄວາມຍາວ). ຮອຍຂີດຂ່ວນດັ່ງກ່າວອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຫຼາຍຊັ້ນຂອງສີ, ແຕ່ບໍ່ເຖິງຊັ້ນ primer.
• ຮອຍຂີດຂ່ວນເລິກ - ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ມີຜົນກະທົບຢ່າງຊັດເຈນຂອງຊັ້ນ primer, ແຕ່ບໍ່ໄດ້ທໍາລາຍມັນກັບໂລຫະ. ຄວາມເສຍຫາຍດັ່ງກ່າວບໍ່ຄ່ອຍເຮັດໃຫ້ເກີດການກັດກ່ອນ, ແຕ່ຖ້າມັນບໍ່ໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຈະເລີ່ມປະຕິບັດກັບໂລຫະຢ່າງຫຼີກລ່ຽງ, ແລະການກັດກ່ອນຈະເກີດຂື້ນພາຍໃຕ້ພື້ນດິນ.
• chip ແມ່ນຊິ້ນສ່ວນຂອງສີ. ຄວາມເສຍຫາຍດັ່ງກ່າວມັກຈະປະກົດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການກະທົບກັບຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງໂລຫະ ຫຼືການເຮັດວຽກຂອງຕົວເຄື່ອງທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ບໍ່ດີກ່ອນທີ່ຈະທາສີລົດ.
• ການກັດເຊາະໃນຮອຍຂີດຂ່ວນແມ່ນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ທຸກຊັ້ນຂອງສີ, ລວມທັງ primer. ນັບຕັ້ງແຕ່ການເຂົ້າເຖິງອາກາດແລະຄວາມຊຸ່ມຊື້ນໄດ້ຖືກເປີດ, ໂລຫະເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະ oxidize, ເຊິ່ງບໍ່ດົນຫຼືຫຼັງຈາກນັ້ນຈະນໍາໄປສູ່ຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ສ່ວນຂອງຮ່າງກາຍ.

ວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາ

ເນື່ອງຈາກລັກສະນະຂອງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ການທາສີສາມາດແຕກຕ່າງກັນ, ວິທີການ ກຳ ຈັດພວກມັນກໍ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໃນບັນດາວິທີການທັງ ໝົດ, ສາມວິທີຕົ້ນຕໍສາມາດ ຈຳ ແນກໄດ້:

1. ການຂັດ. ມັນພຽງພໍຖ້າວ່າຄວາມເລິກຂອງຄວາມເສຍຫາຍແມ່ນຢູ່ໃນ varnish.
2. ການທາສີແລະການຂັດ. ວິທີການນີ້ແມ່ນໃຊ້ ສຳ ລັບການຂູດເລິກ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ການທາສີແມ່ນໃຊ້ກັບພື້ນທີ່ທີ່ເສຍຫາຍ, ແລະຫຼັງຈາກທີ່ມັນແຫ້ງມັນແມ່ນການຂັດ.
3. ການຂັດເງົາ. ມັນຖືກໃຊ້ໃນເວລາທີ່ມີຮອຍຂີດຂ່ວນນ້ອຍໆ. ມັນຄວນຈະລະວັງວ່າຊັ້ນຂອງ varnish ຖືກຍ້າຍອອກໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານບໍ່ຄວນໃຊ້ວິທີນີ້ຕະຫຼອດເວລາ.

ໃນການບໍລິການລົດຫຼາຍຄັນ, ຫຼັງຈາກການສ້ອມແປງ, ຮ່າງກາຍຂອງລົດແມ່ນປົກຄຸມດ້ວຍຂີ້ເຜີ້ງຫຼືແກ້ວແຫຼວ. ຜະລິດຕະພັນເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ການປ້ອງກັນເພີ່ມເຕີມຕໍ່ກັບຄວາມຊຸ່ມແລະຄວາມເສຍຫາຍຈາກແສງແດດ.

ນີ້ແມ່ນ ຄຳ ຕອບ ສຳ ລັບ ຄຳ ຖາມທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດກ່ຽວກັບການຂັດລົດ:

ການຂັດລົດ ສຳ ລັບຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ Viktor Platonov. ສ່ວນທີ 1

ທາງເລືອກຂອງຕົວແທນຂັດ

ຜູ້ຜະລິດທີ່ທັນສະ ໄໝ ສະ ໜອງ ຜະລິດຕະພັນຂັດລົດຂອງລົດເປັນ ຈຳ ນວນຫຼວງຫຼາຍ. ພວກມັນແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດ:

• ປ້ອງກັນ. ຈຸດປະສົງຂອງພວກເຂົາແມ່ນເພື່ອປົກປ້ອງການທາສີຈາກການ ສຳ ຜັດຈາກຮັງສີ UV, ພວກມັນຈະເກັບຂີ້ຝຸ່ນ ໜ້ອຍ ລົງຍ້ອນສະຖຽນຂອງຮ່າງກາຍ. ອີງຕາມຫຼັກການຂອງການກະ ທຳ ແລະການປະກອບ, ມັນມີຫຼາກຫຼາຍຊະນິດ, ສະນັ້ນ, ກ່ອນທີ່ຈະ ນຳ ໃຊ້ພວກມັນ, ທ່ານຄວນປຶກສາກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານ.
• ກະດາດຊາຍ. ໂປໂລຍເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອ ກຳ ຈັດຮອຍຂີດຂ່ວນທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນລະດັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ພວກມັນມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນໃນຂະ ໜາດ ເມັດພືດ: ເມັດຫຍາບ, ເມັດເຂົ້າປານກາງ, ມີເມັດລະອຽດແລະເມັດນ້ອຍ.

ໃນບັນດາໂປໂລຍປ້ອງກັນແມ່ນມີສານສັງເຄາະແລະອິນຊີ. ປະໂຫຍດຂອງ ໝວດ ທຳ ອິດແມ່ນວ່າຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວຍັງຄົງຍາວນານຫຼັງຈາກ ນຳ ໃຊ້. ພວກມັນອາດຈະມີສານເພື່ອ ກຳ ຈັດກິ່ນນ້ ຳ ມັນແລະນ້ ຳ ມັນ. ຂັດສີປ້ອງກັນ, ກົງກັນຂ້າມກັບໂປໂລຍອິນຊີ, ກຳ ຈັດ microscratches ອອກຈາກ varnish ຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ແລະເຮັດໃຫ້ລົດສີສົດໃສຄືກັນ. ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວພວກມັນຖືກນໍາໃຊ້ຫຼັງຈາກການຂັດເງົາ.

Abrasives ມີໂຄງສ້າງທີ່ເກົ່າແກ່ຫຼືແຫຼວ. ອະດີດແມ່ນອີງໃສ່ໄຂມັນ, ໃນຂະນະທີ່ຫລັງແມ່ນຊິລິໂຄນ (ຫລືອີງໃສ່ນໍ້າ). ເມື່ອປະຕິບັດການຮັກສາຮອຍຂີດຂ່ວນຢ່າງເລິກເຊິ່ງ, ຄວນໃຊ້ຫລາຍປະເພດ - ລົບລ້າງເມັດພືດຄ່ອຍໆຍ້ອນວ່າພື້ນທີ່ໄດ້ຮັບການຮັກສາ (ກ່ອນທີ່ຈະ ນຳ ໃຊ້ຜະລິດຕະພັນຕໍ່ໄປ, ສ່ວນທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນຕ້ອງໄດ້ເອົາອອກກ່ອນແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກໍ່ເອົາມາໃຊ້ ໃໝ່).

ສຳ ລັບສະພາບລວມທີ່ລະອຽດກວ່າຂອງອະດີດທີ່ ໜ້າ ກຽດຊັງ, ເບິ່ງວິດີໂອຕໍ່ໄປນີ້:

ເຄື່ອງມື ສຳ ລັບຂັດຮ່າງກາຍ

ທຸກມື້ນີ້ມີວິທີການທົ່ວໄປ ສຳ ລັບການ ກຳ ຈັດຮ່າງກາຍ. ໜຶ່ງ ໃນນັ້ນແມ່ນ 3M paste. ມັນປະກອບມີທັງສານອິນຊີແລະສານສັງເຄາະ, ເຊິ່ງຂະຫຍາຍຄວາມກວ້າງຂອງການປົກປ້ອງຮູບແຕ້ມ.

ບໍ່ດົນມານີ້, ຜູ້ຜະລິດໄດ້ພັດທະນາວິທີການທາງເລືອກ ສຳ ລັບການຮັກສາປ້ອງກັນຮ່າງກາຍ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ໂປໂລຍ ໜຶ່ງ ໃນນັ້ນແມ່ນ NanoWax. ມັນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ບໍ່ພຽງແຕ່ສໍາລັບການປະມວນຜົນການຕົກແຕ່ງຂອງລົດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ມັນຍັງ ເໝາະ ສົມກັບສ່ວນປະກອບຂອງແກ້ວແລະພາດສະຕິກຂອງລົດອີກດ້ວຍ. ຕົວແທນປ້ອງກັນອື່ນທີ່ ກຳ ລັງໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມແມ່ນ "ແກ້ວແຫຼວ".

ວິທີການເອົາຮອຍຂີດຂ່ວນຂະຫນາດນ້ອຍໃນ varnish

ຮອຍຂີດຂ່ວນເລັກໆນ້ອຍໆໃສ່ເຄື່ອງສາມາດຖອດອອກໄດ້ໄວແລະລວດໄວ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການເອົາປາສະຫຼາມທີ່ມີການຂັດ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ກ່ອນທີ່ຈະ ດຳ ເນີນການໂດຍກົງກັບການ ກຳ ຈັດຮອຍຂີດຂ່ວນ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເຮັດວຽກກະກຽມ.

ຂັ້ນຕອນ ທຳ ອິດແມ່ນ ທຳ ຄວາມສະອາດລົດຈາກຝຸ່ນ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ລ້າງມັນດ້ວຍແຊມພູລົດແລະເຮັດໃຫ້ມັນແຫ້ງ. ຄວນວາງພາຫະນະໄວ້ໃນຮົ່ມເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຮ້ອນໃນແສງແດດ. ຫລັງຈາກນັ້ນ, ເອົາຜ້າອັດປາກອັດຫລືແຜ່ນ ທຳ ມະດາແລະກາວບໍລິເວນທີ່ເສຍຫາຍເພື່ອວ່າທ່ານຈະສາມາດເຮັດວຽກມັນໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງ ສຳ ຜັດສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງຮ່າງກາຍ.

ດຽວນີ້ທ່ານສາມາດ ດຳ ເນີນການຕໍ່ກັບການ ກຳ ຈັດຮອຍຂີດຂ່ວນ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ໃຫ້ໃຊ້ແຜ່ນທີ່ຫຍາບຄາຍທີ່ບໍ່ດີຕໍ່ພວກມັນ, ແລະເລີ່ມຕົ້ນຖູໃນວົງມົນທີ່ລຽບ. ຜ້າ Terry ຫຼື microfiber ສາມາດໃຊ້ໄດ້. ໃນເວລາທີ່ໂປໂລຍຖືກແຈກຢາຍຢ່າງເທົ່າທຽມກັນ, ຜ້າຄວນໄດ້ຮັບການທົດແທນດ້ວຍຜ້າແຫ້ງແລະສືບຕໍ່.

ຂັ້ນຕອນຄວນເຮັດຊ້ ຳ ຈົນກວ່າຂໍ້ບົກຜ່ອງຈະຫາຍໄປ ໝົດ.

ຂີ້ເຜີ້ງຂັດ

ນີ້ແມ່ນຜະລິດຕະພັນທີ່ອີງໃສ່ຂີ້ເຜີ້ງ. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ໃນການປິ່ນປົວຮ່າງກາຍຂອງລົດຫຼັງຈາກການລ້າງເພື່ອສ້າງຜົນກະທົບນ້ໍາ repellent. Wax ຈະຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ຮອຍຂີດຂ່ວນຂະຫນາດນ້ອຍ, ແລະເນື່ອງຈາກຄວາມໂປ່ງໃສຂອງມັນ, ມັນຈະສ້າງຜົນກະທົບຂອງການກໍາຈັດ scuffs ຢ່າງເຕັມທີ່.

ຂໍ້ເສຍຂອງວິທີການກໍາຈັດຮອຍຂີດຂ່ວນຂະຫນາດນ້ອຍນີ້ແມ່ນຄວາມອ່ອນແອຂອງການປົກປ້ອງ. ຫຼັງຈາກສອງສາມລ້າງ, ແລະລົດຕ້ອງໄດ້ຮັບການປຸງແຕ່ງອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ຈໍານວນຂອງການລ້າງທີ່ຜະລິດຕະພັນສາມາດທົນໄດ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບການຂັດມັນເອງ, ແຕ່ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມຜົນກະທົບນີ້ແມ່ນສັ້ນ.

ເຄື່ອງຂັດ + ຂັດ

ການປະສົມປະສານນີ້ໃຫ້ຜົນກະທົບທີ່ຍາວກວ່າເມື່ອທຽບກັບອັນກ່ອນຫນ້າ. ເນື່ອງຈາກມີອະນຸພາກ abrasive ຂະຫນາດນ້ອຍໃນຂັດ, scratches ຂະຫນາດນ້ອຍໄດ້ຖືກລົບລ້າງ. ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ພິຈາລະນາວ່າວິທີການນີ້ໃຊ້ໄດ້ກັບຮອຍຂີດຂ່ວນທີ່ມີຜົນກະທົບພຽງແຕ່ varnish, ແຕ່ບໍ່ໄດ້ແຕະສີ.

ການຂັດສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍຂອງຮ່າງກາຍສາມາດເຮັດໄດ້ຢ່າງເປັນເອກະລາດ, ແລະສໍາລັບການນີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຊື້:

• ເຄື່ອງຂັດ (ເຈາະຫຼືເຄື່ອງ grinder ຈະບໍ່ເຮັດວຽກ, ເພາະວ່າທ່ານຕ້ອງການກໍານົດຄວາມໄວຂະຫນາດນ້ອຍ);
• paste abrasive ລະອຽດ;
• ກະດາດຊາຍ 2000 grit;
• ຜ້າເຊັດປາກ;
• Atomizer ສໍາລັບນ້ໍາສະອາດ.

ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເລີ່ມຕົ້ນຂັດ, ຮ່າງກາຍຕ້ອງໄດ້ຮັບການລ້າງດີ. ເມື່ອປະຕິບັດວຽກງານ, ພື້ນທີ່ທີ່ໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວຄວນຈະເຫັນໄດ້ຊັດເຈນເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດຕິດຕາມຜົນສໍາເລັດຂອງຜົນກະທົບທີ່ຕ້ອງການ. ລົດຕ້ອງແຫ້ງ, ຍ້ອນວ່າຄວາມຊຸ່ມຊື່ນເຕັມໄປດ້ວຍຮອຍຂີດຂ່ວນຂະຫນາດນ້ອຍ, ແລະເບິ່ງຄືວ່າພວກມັນບໍ່ຢູ່ບ່ອນນັ້ນ.

ປິ່ນປົວຮອຍຂີດຂ່ວນດ້ວຍກະດາດຊາຍ, ເຊັດດ້ວຍນໍ້າຫຼາຍໆ. ຫຼັງຈາກການປຸງແຕ່ງ, ພາກສ່ວນຂອງຮ່າງກາຍນີ້ຖືກເຊັດໃຫ້ແຫ້ງດ້ວຍ napkins. ຈໍານວນເລັກນ້ອຍຂອງເຄື່ອງຂັດແມ່ນໃຊ້ກັບລໍ້ຂັດແລະພື້ນທີ່ຖືກຂັດດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ໍາ. ຢ່າຢຸດຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຫນຶ່ງ, ແລະຢ່າເອົາຄວາມໄວໄປສູ່ລະດັບສູງສຸດເພື່ອບໍ່ທໍາລາຍການທາສີ.

ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພື້ນທີ່ຂັດບໍ່ແຕກຕ່າງຈາກສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງ paintwork, ການເຄື່ອນໄຫວຕ້ອງລຽບແລະຕ້ອງໄດ້ຮັບການສະຫຼັບຈາກຊ້າຍໄປຂວາແລະຈາກເທິງລົງລຸ່ມ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນບໍ່ພຽງແຕ່ການປຸງແຕ່ງຮອຍຂີດຂ່ວນຂອງມັນເອງ, ແຕ່ຍັງບາງພື້ນທີ່ຢູ່ໃກ້ກັບມັນ, ເພື່ອໃຫ້ພື້ນຜິວທີ່ໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວແມ່ນເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.

ເມື່ອຂັດຮ່າງກາຍ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງລ້າງຫນ້າເລື້ອຍໆເພື່ອປິ່ນປົວດ້ວຍນ້ໍາສະອາດ, ແລະເອົາແຜ່ນອອກຈາກລໍ້. ການຂັດຄວນຈະຖືກປະຕິບັດຈົນກ່ວາມີຮອຍຂີດຂ່ວນຢູ່ເທິງພື້ນຜິວ.

ວິທີການເອົາຮອຍຂີດຂ່ວນຈາກສີ

ຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າແມ່ນຖືກຍ້າຍດ້ວຍດິນສໍ. ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ງ່າຍດາຍແລະມີປະສິດທິຜົນໃນການແກ້ໄຂຮອຍຂີດຂ່ວນໃນລະດັບປານກາງ.

ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນວຽກງານຕົ້ນຕໍ, ລົດຄວນໄດ້ຮັບການອະນາໄມຈາກຝຸ່ນແລະຝຸ່ນ, ແລະພື້ນທີ່ທີ່ເສຍຫາຍຄວນໄດ້ຮັບການເສື່ອມໂຊມເພື່ອ ກຳ ຈັດທາດເຄມີຈາກຕ່າງປະເທດທີ່ເປັນໄປໄດ້.

ຕໍ່ໄປ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງປົກປ້ອງຂໍ້ບົກຜ່ອງຢ່າງລະມັດລະວັງ, ພະຍາຍາມຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍໃຫ້ກັບສ່ວນຕ່າງໆຂອງຮ່າງກາຍ. ເມື່ອທຸກຢ່າງກຽມພ້ອມ, ໃຫ້ສີທາແຫ້ງເປັນເວລາ XNUMX ຊົ່ວໂມງແລະທາບໍລິເວນຜິວເພື່ອ ກຳ ຈັດຮອຍ ດຳ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ໃຫ້ໃຊ້ກະດາດຊາຍທີ່ລະອຽດຫຼືໃຊ້ຟອງນ້ ຳ ຢາງ. ສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນໃນຂະບວນການນີ້ແມ່ນບໍ່ຕ້ອງຟ້າວໄປບ່ອນໃດເລີຍ.

ພື້ນທີ່ທີ່ເສຍຫາຍທີ່ໄດ້ຮັບແມ່ນຖືກໂຍກຍ້າຍດ້ວຍໂປໂລຍງ່າຍໆ. ສະຫມັກມັນແລະຂັດໃນການເຄື່ອນໄຫວຮອບວຽນໂດຍໃຊ້ຜ້າ terry. ດັ່ງນັ້ນ, ຂໍ້ບົກຜ່ອງຈະຫາຍໄປຫມົດ, ແລະຮ່າງກາຍຈະກາຍເປັນລຽບແລະເຫຼື້ອມອີກຄັ້ງ.

ວິທີການເອົາຮອຍຂີດຂ່ວນເທິງແກ້ວ

ຄວາມເສຍຫາຍຂອງແກ້ວບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນບັນຫາຂອງຮູບລັກສະນະເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີຄວາມປອດໄພອີກດ້ວຍ, ເພາະວ່າເຄື່ອງຂູດແລະ "ກະເບື້ອງ" ເຮັດໃຫ້ເສີຍຫາຍຕໍ່ທັດສະນະຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ວິທີທີ່ມີປະສິດຕິຜົນທີ່ສຸດໃນການ ກຳ ຈັດພວກມັນແມ່ນການໄປພົບແພດຊ່ຽວຊານ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າທ່ານຕ້ອງການປະຫຍັດເງິນ, ທ່ານສາມາດເຮັດທຸກຢ່າງດ້ວຍຕົນເອງ.

ເພື່ອ ກຳ ຈັດຂໍ້ບົກພ່ອງຕ່າງໆທີ່ຢູ່ໃນແກ້ວ, ການ ນຳ ໃຊ້ສານສະກັດພິເສດແມ່ນຖືກ ນຳ ໃຊ້. ປະສິດຕິຜົນທີ່ສຸດແມ່ນການຍ້ອມສີສີນ້ ຳ ຕານ - ອີງໃສ່ cerium oxide.

ລ້າງແລະເຊັດພື້ນທີ່ເຮັດວຽກກ່ອນ. ພວກເຮົາແນະ ນຳ ໃຫ້ເຮັດເຄື່ອງ ໝາຍ ຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງແກ້ວເພື່ອຊີ້ບອກຈຸດບົກຜ່ອງຢູ່. ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານຈະບໍ່ພາດພື້ນທີ່ທີ່ເສຍຫາຍດຽວ, ເພາະວ່າໃນໄລຍະການຖູ, ມັນເກືອບຈະເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ມີຮອຍຂີດຂ່ວນນ້ອຍໆ.

ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປແມ່ນການຂັດ. ຖອກ ນຳ ້ມັນໃຫ້ສະອາດຢ່າງລະອຽດໃນບໍລິເວນທີ່ມີຮອຍຂົມຂື່ນເພື່ອໃຫ້ມັນເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມເປັນໄປໄດ້. ເພື່ອເຮັດໃຫ້ງ່າຍດາຍໃນການເຮັດວຽກ, ທ່ານສາມາດປະຕິບັດການກະ ທຳ ເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ໄດ້ດ້ວຍຕົນເອງ, ແຕ່ໃຫ້ໃສ່ເອກະສານຕິດຄັດພິເສດໃສ່ເຄື່ອງເຈາະ. ຈົ່ງ ຈຳ ໄວ້ວ່າຈະພັກຜ່ອນເພື່ອຫລີກລ້ຽງການເຮັດໃຫ້ແກ້ວຮ້ອນເກີນໄປ.

ການຂັດເງົາສາມາດໃຊ້ເວລາ 30 ຫາ 60 ນາທີ. ສືບຕໍ່ຈົນກວ່າທ່ານຈະພໍໃຈກັບຜົນໄດ້ຮັບ.

ຮອຍຂີດຂ່ວນນ້ອຍໆແລະຮອຍຂີດຂ່ວນຈາກ wipers ຈະຫາຍໄປຫມົດ, ແລະສິ່ງທີ່ເລິກເຊິ່ງ - ເຊິ່ງຕິດຢູ່ໃນເລັບມື - ຈະກາຍເປັນຄົນທີ່ອອກສຽງແລະລຽບງ່າຍ.

ວິທີການເອົາຮອຍຂີດຂ່ວນຈາກພາດສະຕິກ

ການຂູດຢູ່ເທິງລົດແມ່ນເກີດຂື້ນບໍ່ພຽງແຕ່ພາຍນອກເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນພາຍໃນ. ການກະ ທຳ ທີ່ບໍ່ລະມັດລະວັງສາມາດພຽງພໍທີ່ຈະປ່ອຍໃຫ້ມີເຄື່ອງ ໝາຍ ຍາວແລະບໍ່ສະບາຍຢູ່ເທິງຫົວ.

ມີສອງວິທີໃນການ ກຳ ຈັດຂໍ້ບົກພ່ອງດັ່ງກ່າວ.

ໂຕ ທຳ ອິດມີລາຄາແພງແລະໃຊ້ແຮງງານຫລາຍ, ມີການ ນຳ ໃຊ້ເຄື່ອງ ບຳ ບັດພິເສດ. ຜະລິດຕະພັນຫຼາຍຢ່າງດັ່ງກ່າວແມ່ນຂາຍໃນຕົວແທນ ຈຳ ໜ່າຍ ລົດຍົນ - ໃນຮູບແບບຂອງແອໂບ, ລົດສີດ, ແລະອື່ນໆ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຫຼັກການຂອງການ ດຳ ເນີນງານແມ່ນຄ້າຍຄືກັນ. ເນື່ອງຈາກຄວາມສາມາດໃນການເຈາະທີ່ດີຂອງພວກເຂົາ, ພວກມັນຈະເຮັດໃຫ້ມີຮອຍຂີດຂ່ວນຢ່າງມີປະສິດຕິຜົນ, ແລະການຂັດໃນສ່ວນປະກອບຂອງພວກມັນກໍ່ຈະສົ່ງຄືນຮູບລັກສະນະເດີມໃຫ້ກັບສ່ວນຂອງພາດສະຕິກ.

ກ່ອນທີ່ຈະ ນຳ ໃຊ້ຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ, ພື້ນທີ່ເຮັດວຽກຄວນໄດ້ຮັບການລ້າງແລະເຮັດໃຫ້ເສື່ອມໂຊມ, ແລະໃນກໍລະນີທີ່ຮຸນແຮງ, ໂດຍສະເພາະ.

ວິທີການທີສອງຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດສ້ອມແປງຮອຍຂີດຂ່ວນຂະ ໜາດ ນ້ອຍແລະ ແໜ້ນ ຂື້ນຢ່າງໄວວາໃສ່ສຕິກໃນລົດ. ທ່ານຈະຕ້ອງມີເຄື່ອງເປົ່າຜົມ. ຕັ້ງອຸນຫະພູມໃຫ້ 500 ອົງສາເຊນຊຽດໃນອຸປະກອນດັ່ງກ່າວ, ແລະ ນຳ ສົ່ງໄປທີ່ບໍລິເວນທີ່ໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວໃນໄລຍະ 30 ຊັງຕີແມັດ. ດ້ວຍເຫດນັ້ນ, ຂໍ້ບົກຜ່ອງດັ່ງກ່າວຈະປິ່ນປົວຢ່າງສະຫຼາດ. ຖ້າທ່ານບໍ່ມີອຸປະກອນດັ່ງກ່າວ, ທ່ານສາມາດທົດແທນມັນໄດ້ດ້ວຍສີມ້ານໆງ່າຍໆ.

ສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນຢູ່ນີ້ແມ່ນຕ້ອງລະມັດລະວັງເພື່ອບໍ່ເຮັດໃຫ້ພາດສະຕິກເກີນໄປ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ສ່ວນ ໜຶ່ງ ອາດຈະລະລາຍແລະຕ້ອງໄດ້ທົດແທນ ໃໝ່ ໝົດ.

ສຳ ລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບວິທີການ ກຳ ຈັດຮອຍຂີດຂ່ວນຈາກພາດສະຕິກ, ໃຫ້ອ່ານ ບົດຂຽນແຍກຕ່າງຫາກ.

ປະຕິສັງຂອນພາດສະຕິກ

ຜູ້ຜະລິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນສະເຫນີໃຫ້ຜູ້ຊື້ຟື້ນຟູຢາງໃນຮູບແບບຕ່າງໆ: ສີດ, ນົມ, ຂັດຫຼື aerosol. ຄຸນນະສົມບັດຂອງກອງທຶນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຄວາມສາມາດເຈາະໄດ້ດີ. ເນື່ອງຈາກຄຸນສົມບັດນີ້, ພວກມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງສໍາເລັດຜົນເພື່ອຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ຮອຍຂີດຂ່ວນຂະຫນາດນ້ອຍແລະຮອຍຂີດຂ່ວນໃນພາດສະຕິກ.

ແຕ່ລະຜະລິດຕະພັນມີວິທີການນໍາໃຊ້ຂອງຕົນເອງ, ດັ່ງນັ້ນໃນແຕ່ລະກໍລະນີມີຄໍາແນະນໍາສ່ວນບຸກຄົນສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທີ່ພິມຢູ່ໃນຊຸດ. ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວຕ້ອງຖືກນໍາໃຊ້ກັບອົງປະກອບທີ່ແຫ້ງແລະສະອາດ. ພວກມັນຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ແຫ້ງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນພື້ນຜິວທີ່ໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວແມ່ນຂັດດ້ວຍ microfiber ຫຼືຜ້າແຫ້ງ.

ເຄື່ອງເປົ່າຜົມ ຫຼືເບົາກວ່າ

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການບໍ່ພຽງແຕ່ປັບປຸງອົງປະກອບພາດສະຕິກໃນພາຍໃນລົດ, ແຕ່ເພື່ອລົບລ້າງຄວາມເສຍຫາຍເລັກນ້ອຍ, ທາງເລືອກງົບປະມານຫຼາຍແມ່ນການໃຊ້ການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ສີມ້ານ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ໃນກໍລະນີນີ້, ແທນທີ່ຈະຟື້ນຟູພລາສຕິກ, ມັນກໍ່ສາມາດເສຍຫາຍໄດ້. ການໃຊ້ເຄື່ອງເປົ່າຜົມໃນອາຄານແມ່ນໃຊ້ໄດ້ຫຼາຍກວ່າການປະຕິບັດ.

ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະປຸງແຕ່ງພື້ນຜິວໂດຍການຄ່ອຍໆເພີ່ມອຸນຫະພູມໃນເຄື່ອງເປົ່າຜົມ. ຢ່າຊີ້ທິດທາງການໄຫຼຂອງອາກາດຮ້ອນໄປຫາພຽງແຕ່ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງສ່ວນພາດສະຕິກ. ມັນດີກວ່າທີ່ຈະເຮັດການເຄື່ອນໄຫວລຽບໆຈາກດ້ານຂ້າງເພື່ອໃຫ້ກ້ຽງອອກຂອບເຂດຜົນກະທົບຄວາມຮ້ອນ.

ເມື່ອໃຊ້ວິທີນີ້, ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າຮອຍຂີດຂ່ວນບາງອັນບໍ່ສາມາດລົບລ້າງໄດ້ຫມົດ, ຕົວຢ່າງ, ຖ້າພວກມັນເລິກຫຼາຍຫຼືບາງສ່ວນຂອງພາດສະຕິກໄດ້ແຕກອອກ.

ວິທີການລົບຮອຍຂີດຂ່ວນຈາກໄຟຫົວ

ເຄື່ອງຂູດແລະຂໍ້ບົກພ່ອງຕ່າງໆທີ່ຢູ່ເທິງໂຄມໄຟຖືກລົບລ້າງຕາມຫຼັກການດຽວກັບແກ້ວ. ຊ່າງຫັດຖະ ກຳ ໃນໂຮງລົດມັກຈະ ກຳ ຈັດຂີ້ຄ້ານງ່າຍໆດ້ວຍຢາຖູແຂ້ວ ທຳ ມະດາ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະບໍ່ສ່ຽງມັນແລະຊື້ຊຸດໂປໂລຍພິເສດ, ເພາະວ່າມັນມີສ່ວນປະກອບທີ່ ຈຳ ເປັນທັງ ໝົດ.

ການ ນຳ ໃຊ້ຊຸດດັ່ງກ່າວບໍ່ແມ່ນເລື່ອງຍາກ.

• ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະລ້າງແລະແຫ້ງພື້ນຜິວທີ່ໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວ.
• ໃຊ້ຜ້າອັດດັງໃສ່ ໜ້າ ກາກ, ປະຕູແລະບໍລິເວນໃກ້ຄຽງອື່ນໆຂອງຮ່າງກາຍເພື່ອປ້ອງກັນພວກມັນຈາກການຮົ່ວໄຫຼ.
• ພື້ນແກ້ວແມ່ນຊາຍດ້ວຍຜ້າປຽກ.
• Optics ຖືກປຸງແຕ່ງດ້ວຍເມັດທີ່ຫຍາບ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຂັດດີ.
• ຫົວເຂັມແມ່ນຖືກ ທຳ ຄວາມສະອາດແລະລ້າງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຊັ້ນຂອງສີຍ້ອມສີ UV ຖືກທາໃສ່ມັນ.

ຫຼັງຈາກປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນແລ້ວ, ລົດບໍ່ສາມາດໃຊ້ສອງຊົ່ວໂມງຈົນກ່ວາ varnish ແຫ້ງຫມົດ. ການໃຊ້ສານເຄມີຄົບຖ້ວນພາຍໃນ XNUMX ຊົ່ວໂມງ; ການລ້າງລົດໃນເວລານີ້ແມ່ນຖືກຫ້າມ.

ວິທີການເອົາຮອຍຂີດຂ່ວນອອກຈາກຕົວລົດໂດຍບໍ່ມີການທາສີ?

ຖ້າຮອຍຂີດຂ່ວນຢູ່ໃນຕົວລົດແມ່ນຕື້ນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນກໍ່ສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງທາສີລົດ. ມັນເປັນການຍາກທີ່ສຸດທີ່ຈະປະຕິບັດວຽກງານສີທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງດ້ວຍຕົວຂອງທ່ານເອງ, ແລະການບໍລິການຂອງສູນພິເສດມັກຈະມີລາຄາແພງ.

ເພື່ອເອົາຮອຍຂີດຂ່ວນຂະຫນາດນ້ອຍແລະຮອຍຂີດຂ່ວນຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ປາກົດຢູ່ໃນຕົວລົດ, ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ໃນຊ່ວງລະດູຫນາວ, ທ່ານສາມາດຂັດມັນຕາມປົກກະຕິຂອງຮ່າງກາຍດ້ວຍເຄື່ອງຂັດລະອຽດ. ແຕ່ໃນກໍລະນີທີ່ມີຄວາມເສຍຫາຍເລິກ, ແລະໂດຍສະເພາະໃນທີ່ປະທັບຂອງຊິບ, ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະຮັກສາໂລຫະໃນຮ່າງກາຍເປັນເວລາດົນນານໂດຍບໍ່ມີການ paintwork.

ເຄັດ​ລັບ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ເອົາ​ຮອຍ​ຂີດ​ຂ່ວນ​ຈາກ​ສີ​ຮ່າງ​ກາຍ​ບາງ​ສ່ວນ​

ການທາສີບາງສ່ວນຂອງຮ່າງກາຍຂອງລົດຫຼັງຈາກການຖອນຮ່ອງຮອຍຂອງຄວາມເສຍຫາຍຈະໄດ້ຮັບການຈໍາເປັນຖ້າຫາກວ່າ scratch ແມ່ນຮ້າຍແຮງ, ແຕ່ບໍ່ກວ້າງຂວາງ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ມັນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງ repaint ລົດທັງຫມົດ. ການນໍາໃຊ້ສີແລະ varnish ແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ຖ້າຫາກວ່າ scratch ໄດ້ມີຜົນກະທົບໂລຫະ. ຜະລິດຕະພັນເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຊື້ໄດ້ຢູ່ຮ້ານຂາຍອາໄຫລ່ລົດຍົນ. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນແກ້ວຂະຫນາດນ້ອຍຂອງສີຂອງສີທີ່ຕ້ອງການ.

ພວກມັນມີແປງນ້ອຍໆຢູ່ໃນຝາປິດ, ເຊິ່ງເຈົ້າສາມາດເອົາສີເລັກນ້ອຍເພື່ອທໍາລາຍ. ແຕ່ກ່ອນທີ່ຈະໃຊ້ສີ, ໂລຫະທີ່ຖືກເປີດເຜີຍຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດດ້ວຍຕົວແປງ rust (ເຖິງແມ່ນວ່າການກັດກ່ອນແມ່ນບໍ່ເຫັນ).

ໃນສະຖານະການກ້າວຫນ້າທາງດ້ານຫຼາຍ, ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຖ້າໂລຫະຖືກທໍາລາຍໂດຍການກັດກ່ອນ, ນອກເຫນືອຈາກການກໍາຈັດ rust ແລະຢຸດຂະບວນການຜຸພັງ, ທ່ານຍັງຈະຕ້ອງໃຊ້ putty ລົດໃຫຍ່. ຫຼັງຈາກການຟື້ນຟູພື້ນຖານ, primer ແລະຫຼາຍຊັ້ນຂອງສີພື້ນເມືອງຫຼື analogue ທີ່ເລືອກແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ກັບມັນ. ເມື່ອສໍາເລັດວຽກງານເຫຼົ່ານີ້, ພື້ນຜິວທີ່ຖືກທາສີຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ້ອງກັນດ້ວຍ varnish ແລະພື້ນທີ່ຂັດ.

ຄໍາແນະນໍາທົ່ວໄປສໍາລັບການກໍາຈັດຮອຍຂີດຂ່ວນເລັກນ້ອຍໃນລົດ

ຖ້າຫາກວ່າມັນໄດ້ຖືກຕັດສິນໃຈເປັນອິດສະຫຼະທີ່ຈະກໍາຈັດຮອຍຂີດຂ່ວນເລັກນ້ອຍທີ່ປາກົດຢູ່ໃນຮ່າງກາຍຂອງລົດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ນີ້ແມ່ນຄໍາແນະນໍາບາງຢ່າງສໍາລັບການເຮັດວຽກນີ້:

1. ຫ້ອງທີ່ວຽກງານໄດ້ຖືກປະຕິບັດຕ້ອງແຫ້ງແລະບໍ່ມີຮ່າງ;
2. ມັນດີກວ່າທີ່ຈະປະຕິບັດການທາສີແລະ varnish ແລະ polishing ພາຍໃນເຮືອນ, ແລະບໍ່ຢູ່ນອກໃນເວລາທີ່ສະຫງົບ. ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະກໍາຈັດຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງລົມໄດ້ຢ່າງສົມບູນ. ແມ້ແຕ່ລົມນ້ອຍໆກໍສາມາດຍົກຂີ້ຝຸ່ນໄດ້ດີ, ເຊິ່ງສາມາດລົບກວນເຕັກໂນໂລຊີຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ;
3. ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນການປຸງແຕ່ງພື້ນທີ່ເສຍຫາຍດ້ວຍການຂັດຂັດ, ພາກສ່ວນຂອງຮ່າງກາຍນີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການກະກຽມ - ລ້າງແລະຕາກໃຫ້ແຫ້ງ;
4. ກ່ອນທີ່ຈະໃຊ້ສີໃນທ້ອງຖິ່ນ, ພື້ນຜິວຕ້ອງໄດ້ຮັບການ degreased, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ດ້ວຍຈິດໃຈສີຂາວ;
5. ຕົວແທນການປິ່ນປົວໃດໆຂອງຮ່າງກາຍມີຄໍາແນະນໍາຂອງຕົນເອງ, ເຊິ່ງຊີ້ໃຫ້ເຫັນ subtleties ຂອງການເຮັດວຽກກັບສານ.

ວິທີການເອົາຮອຍຂີດຂ່ວນທີ່ມີຄວາມເລິກປານກາງຢູ່ໃນລົດ?

ໃນກໍລະນີນີ້, ການຂັດຈະບໍ່ຊ່ວຍ, ເພາະວ່າບໍ່ພຽງແຕ່ຊັ້ນ varnish ເສຍຫາຍ, ແຕ່ສີແລ້ວ. ເຖິງແມ່ນວ່າຮອຍຂີດຂ່ວນສາມາດສ້ອມແປງໄດ້, ພື້ນທີ່ການປຸງແຕ່ງທີ່ເບິ່ງເຫັນຈະແຕກຕ່າງກັນເນື່ອງຈາກການຂາດຊັ້ນ varnish.

ເພື່ອສ້ອມແປງຮອຍຂີດຂ່ວນເລິກ, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ດິນສໍສີເພື່ອຟື້ນຟູການທາສີ. pencils ການຟື້ນຟູເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນອີງໃສ່ຢາງ acrylic, ເຊິ່ງມີການຍຶດຫມັ້ນທີ່ດີເລີດ. ຖ້າເຈົ້າຂອງລົດຈະໃຊ້ວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຕາມຢ່າງລະມັດລະວັງ.

ເຊັ່ນດຽວກັນກັບກໍລະນີຂອງການຂັດແລະການຂັດຕໍ່ມາຂອງຮ່າງກາຍ, ພື້ນຜິວທີ່ຈະໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວຕ້ອງໄດ້ຮັບການ degreased, ອະນາໄມດີແລະຕາກໃຫ້ແຫ້ງ. ເລື້ອຍໆ, ຕົວແທນການຫຼຸດຜ່ອນແມ່ນງ່າຍຫຼາຍທີ່ຈະສະຫມັກ. ໃນຫຼາຍໆກໍລະນີ, pencil ການຟື້ນຟູມີແປງຂະຫນາດນ້ອຍ.

ຖ້າບໍ່ມີຄວາມແນ່ນອນວ່າວຽກງານຈະຖືກເຮັດຢ່າງລະມັດລະວັງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນພື້ນທີ່ທີ່ໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວສາມາດຖືກວາງລົງດ້ວຍ tape masking. ກ່ອນທີ່ຈະໄປບ່ອນຫລົ້ມຈົມ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງລໍຖ້າໄລຍະເວລາທີ່ແນ່ນອນຫຼັງຈາກວຽກງານການຟື້ນຟູ. ມັນຂຶ້ນກັບຜູ້ຜະລິດແລະຄໍາແນະນໍາຂອງພວກເຂົາ. ສານບາງຊະນິດສາມາດທົນການຕິດຕໍ່ກັບນ້ໍາແລ້ວເຄິ່ງຊົ່ວໂມງຫຼັງຈາກການປິ່ນປົວຂອງຮ່າງກາຍ, ແລະໃນບາງກໍລະນີຫຼັງຈາກພຽງແຕ່ 10 ມື້.

ວິທີການເອົາຮອຍຂີດຂ່ວນເລິກແລະຊິບ

ຖ້າຮອຍຂີດຂ່ວນໃນເຄື່ອງໄດ້ບັນລຸໂລຫະຫຼືຖືກຕີບ, ທ່ານຈະຕ້ອງມີຊຸດເຄື່ອງຟື້ນຟູພິເສດ. ຕາມກົດລະບຽບ, ມັນປະກອບມີເຄື່ອງມືທີ່ຈໍາເປັນທັງຫມົດ - ຕ້ານການກັດກ່ອນແລະສານປະດັບທໍາມະດາ, ຊຸດໂຊມ, ສີແລະ varnish.

ຫຼັກການຂອງການກະ ທຳ ແມ່ນມີດັ່ງນີ້:

• ລ້າງແລະແຫ້ງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.
• ໃຊ້ກະດາດຊາຍເພື່ອ ກຳ ຈັດຮ່ອງ.
• ນຳ ໃຊ້ primer ຕ້ານການກັດກ່ອນຫນ້າດິນແລະເຮັດໃຫ້ມັນແຫ້ງ. ຕໍ່ໄປ, ການໃຊ້ primer ປົກກະຕິ, ເຊິ່ງລະດັບພື້ນຜິວແລະກຽມມັນໄວ້ໃນການແຕ້ມຮູບ.
• ພື້ນທີ່ທີ່ເສຍຫາຍຄວນຖືກທາສີຫຼາຍກວ່າສອງຄັ້ງ. ທາສີເຄືອບ ທຳ ອິດຂອງສີ, ແລະໃນເວລາທີ່ມັນແຫ້ງ, ໃຫ້ໃສ່ອີກຊຸດ ໜຶ່ງ.
• ນໍາໃຊ້ varnish ທີ່ຈະແຈ້ງ.

ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານບໍ່ພຽງແຕ່ຈະປັບປຸງລັກສະນະຂອງພາຫະນະຂອງທ່ານ, ແຕ່ຍັງຈະເຮັດໃຫ້ອາຍຸການບໍລິການຂອງມັນດີຂື້ນ, ກຳ ຈັດການພັດທະນາຂອງການກັດກ່ອນໃນຮ່າງກາຍ. ຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ຮ້າຍແຮງຕໍ່ຮ່າງກາຍຄວນຖືກ ກຳ ຈັດໃຫ້ໄວທີ່ສຸດ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງອາດຈະເພີ່ມຂື້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ວິທີການປ້ອງກັນຂໍ້ບົກພ່ອງ

ສຸພາສິດທີ່ມີຊື່ສຽງກ່າວວ່າ: "ມັນເປັນການປ້ອງກັນດີກ່ວາຈະຮັກສາ." ອີງຕາມຫຼັກການນີ້, ແທນທີ່ຈະເຮັດວຽກການຟື້ນຟູເລື້ອຍໆ, ມັນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງປະຕິບັດງານລົດຢ່າງລະມັດລະວັງແລະ ນຳ ໃຊ້ອຸປະກອນປ້ອງກັນເພື່ອຮັກສາຮ່າງກາຍ.

ຂໍ້ຄວນລະວັງດ້ານມາດຕະຖານປະກອບມີ:

• ລະມັດລະວັງໃນການທາສີ (ຢ່າຖູດ້ວຍຜ້າທີ່ຫຍາບໃນເວລາແຫ້ງ, ຢ່າປະຕິບັດຕໍ່ຮ່າງກາຍດ້ວຍຕົວແທນທີ່ຮຸກຮານທີ່ບັນຈຸສານອາເຊໂຕນແລະສານທີ່ຄ້າຍຄືກັນ);
• ການຂັບຂີ່ທີ່ຖືກຕ້ອງ (ລະມັດລະວັງໃນເວລາຈອດລົດແລະຂັບຂີ່ໃກ້ອຸປະສັກມິຕິ);
• ການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນປ້ອງກັນ (ການເຄືອບຂີ້ເຜີ້ງເພື່ອປ້ອງກັນຂີ້ຝຸ່ນແລະຄວາມຊຸ່ມ).

ເມື່ອປຽບທຽບກັບການທາສີລົດ, ການເບິ່ງແຍງລົດທີ່ມີອຸປະກອນປ້ອງກັນຈະມີລາຄາຖືກກວ່າ, ສະນັ້ນທ່ານບໍ່ຄວນລະເລີຍຮອຍຂີດຂ່ວນເລັກນ້ອຍໃນຮ່າງກາຍ. ຖ້າທ່ານມີຂໍ້ສົງໄສກ່ຽວກັບຄຸນນະພາບຂອງວຽກ, ທ່ານຄວນຊອກຫາຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານ.

ແລະນີ້ແມ່ນວິດີໂອສັ້ນອີກອັນ ໜຶ່ງ ກ່ຽວກັບການທາສີລົດ:

ວິທີເບິ່ງແຍງຮ່າງກາຍຢ່າງຖືກຕ້ອງ

ວິດີໂອ: ວິທີການລົບຮອຍຂີດຂ່ວນເທິງຕົວລົດໂດຍບໍ່ມີການທາສີ

ນີ້ແມ່ນວິດີໂອສັ້ນໆກ່ຽວກັບວິທີການສ້ອມແປງຮອຍຂີດຂ່ວນດ້ວຍຕົວຂອງທ່ານເອງໂດຍບໍ່ຕ້ອງທາສີລົດທັງຫມົດ:

ວິທີການລົບຮອຍຂີດຂ່ວນໃນລົດ, ໂດຍບໍ່ມີການທາສີ, ດ້ວຍມືຂອງທ່ານເອງ. ວິທີການເອົາຮອຍຂີດຂ່ວນອອກຈາກລົດ.

ຄຳ ຖາມທົ່ວໄປ:

ຈະເປັນແນວໃດຖ້າຂ້ອຍຂູດລົດຂອງຂ້ອຍ? ຖ້າຫາກວ່າມີການ ສຳ ຜັດພຽງແຕ່ຊັ້ນຂອງເລັບ (ເລັບບໍ່ຕິດກັບຄວາມເສຍຫາຍ), ທ່ານສາມາດຂັດມັນດ້ວຍການຂັດ. ຖ້າຄວາມເສຍຫາຍໄດ້ພົບກັບໂລຫະ, ທ່ານຄວນຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງແຕ້ມຮູບລົດໃຫຍ່.

ວິທີການຂັດເງົາເທິງລົດ? ຮອຍຂີດຂ່ວນຂະຫນາດນ້ອຍ (ພວກມັນບໍ່ສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້ຫຼັງຈາກລ້າງ) ສາມາດຖືກປິດບັງດ້ວຍຂີ້ເຜີ້ງ ສຳ ລັບຮ່າງກາຍ. ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າຕໍ່ການເຄືອບປະເພດມັນຖືກຖອດອອກດ້ວຍແຜ່ນທີ່ຂັດແລະເຄື່ອງຂັດ.

ວິທີການເອົາຮອຍຂີດຂ່ວນເທິງລົດ? ຮອຍຂີດຂ່ວນທີ່ໄດ້ບັນລຸຊັ້ນສີໄດ້ຖືກຍ້າຍອອກເປັນຄັ້ງ ທຳ ອິດດ້ວຍດິນສໍ ດຳ (ປະກອບດ້ວຍຢາງອະຄິລິກທີ່ແຂງໄວ), ແລະຈາກນັ້ນແມ່ນການຂັດ. ຖ້າ primer ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຫຼືຟັກ, ນາຍົກລັດຖະ, ສີແລະ varnish.