GPS navigator ແມ່ນຫຍັງແລະເລືອກແນວໃດ?

ບໍ່ມີຄົນຂັບລົດ, ຢູ່ໃນພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍ, ຢາກຈະສູນເສຍ. ນອກ ເໜືອ ຈາກຄວາມກົດດັນທີ່ເພີ່ມຂື້ນ, ການພະຍາຍາມເດີນທາງໄປຕາມເສັ້ນທາງທີ່ຕ້ອງການມັກຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການໃຊ້ນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍເກີນໄປ. ໂດຍບໍ່ສົນເລື່ອງວ່າມັນເປັນວັນພັກຜ່ອນຫຼືການເດີນທາງທຸລະກິດ, ສິ່ງເສດເຫຼືອດັ່ງກ່າວແມ່ນບໍ່ຕ້ອງການ ສຳ ລັບກະເປົາເງິນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກ.

ຖະຫນົນຫົນທາງ, ໂດຍສະເພາະເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍ, ສາມາດກະກຽມຄວາມແປກໃຈທີ່ບໍ່ດີ ສຳ ລັບຄົນຂັບລົດໃນຮູບຊົງຂອງຂຸມຂະ ໜາດ ໃຫຍ່, ລ້ຽວແຫຼມ, ການສັນຈອນຫຍຸ້ງຍາກແລະການສັນຈອນແອອັດ. ເພື່ອໃຫ້ຮູ້ສຶກ ໝັ້ນ ໃຈໃນເສັ້ນທາງໃດກໍ່ຕາມ, ນັກຂັບຂີ່ໄດ້ຖືກຊຸກຍູ້ໃຫ້ຊື້ gps-navigator.

ຂໍພິຈາລະນາວ່າມັນແມ່ນອຸປະກອນປະເພດໃດ, ວິທີການເລືອກແລະປັບແຕ່ງມັນໃຫ້ຖືກຕ້ອງ. ພວກເຮົາຍັງຈະປຶກສາຫາລືກັນວ່າວຽກຂອງລາວແມ່ນຂື້ນກັບປະເທດທີ່ລົດຕັ້ງຢູ່.

GPS Navigator ແມ່ນຫຍັງ?

ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກຫຼາຍຄົນບໍ່ເຫັນຄວາມ ຈຳ ເປັນຂອງຜູ້ ນຳ ທາງ, ເພາະວ່າໂທລະສັບສະມາດໂຟນທີ່ທັນສະ ໄໝ ສາມາດທົດແທນມັນໄດ້ - ພຽງແຕ່ຕິດຕັ້ງໂປແກຼມເສັ້ນທາງແລະ ນຳ ທາງ ໜຶ່ງ ເສັ້ນທາງ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຜູ້ ນຳ ທາງລົດມີຂໍ້ດີບາງຢ່າງກ່ຽວກັບໂປແກມ ນຳ ທາງທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນອຸປະກອນມືຖືເອເລັກໂຕຣນິກ.

ອຸປະກອນນີ້ຖືກອອກແບບໃຫ້ມີ ໜ້າ ຈໍ ສຳ ພັດນ້ອຍ. ແຜນທີ່ເສັ້ນທາງຂອງພື້ນທີ່ສະເພາະໃດ ໜຶ່ງ ແມ່ນຖືກຕິດຕັ້ງໄວ້ໃນຄວາມຊົງ ຈຳ ຂອງອຸປະກອນ. ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງການພຽງແຕ່ຊີ້ບອກຈຸດເລີ່ມຕົ້ນແລະຈຸດຈົບເທົ່ານັ້ນ, ແລະລະບົບ ນຳ ທາງຈະສ້າງເສັ້ນທາງຫຼາຍເສັ້ນ. ວິທີການຕົ້ນຕໍແມ່ນໄລຍະສັ້ນທີ່ສຸດ, ແລະທາງເລືອກອື່ນອາດຈະມີພື້ນທີ່ບ່ອນທີ່ການຈະລາຈອນຕິດຂັດຫລືວຽກສ້ອມແປງ ກຳ ລັງ ດຳ ເນີນຢູ່.

ອຸປະກອນນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການ ນຳ ທາງໃນເມືອງທີ່ບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍ, ໂດຍສະເພາະໃນເສັ້ນທາງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ບາງແບບອາດຈະໃຫ້ຂໍ້ມູນເສັ້ນທາງເພີ່ມເຕີມ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ມັນສາມາດເປັນສະຖານີແກັດ, ຄາເຟຫລືວັດຖຸອື່ນໆທີ່ ສຳ ຄັນ ສຳ ລັບຄົນຂັບລົດ.

ປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍຂອງຜູ້ ນຳ ທາງຜ່ານໂທລະສັບສະຫຼາດແມ່ນວ່າພວກເຂົາເຮັດວຽກພຽງແຕ່ໃນຮູບແບບ ໜຶ່ງ - ພວກເຂົາຕິດຕາມສະຖານທີ່ຂອງລົດແລະໃຫ້ຂໍ້ມູນທີ່ ຈຳ ເປັນ ສຳ ຄັນ ສຳ ລັບການເດີນທາງ. ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ໂທລະສັບສະຫຼາດ, ປະຕິບັດຫນ້າທີ່ເພີ່ມເຕີມຫຼາຍໃນພື້ນຫລັງ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນເມື່ອມີຄົນໂທ, ການ ນຳ ທາງຈະຖືກປິດການ ນຳ ໃຊ້, ເພາະວ່າການສື່ສານທາງໂທລະສັບແມ່ນ ໜ້າ ທີ່ຫຼັກຂອງອຸປະກອນນີ້. ແຕ່ເຖິງແມ່ນວ່າຈະບໍ່ມີໃຜໂທຫາໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງ, ແບັດໂທລະສັບຈະຖືກປ່ອຍອອກໄວກ່ວາເກົ່າຫຼືຍ້ອນວ່າມີໂປແກຼມທີ່ໃຊ້ງານຫຼາຍ, ມັນຈະຮ້ອນຫຼາຍ.

ອຸປະກອນແລະຫຼັກການປະຕິບັດງານ

ຕົວ ນຳ ທາງລົດປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ກະດານຫລັກທີ່ໂມດູນຫນ່ວຍຄວາມ ຈຳ ແລະ microprocessor ຖືກຕິດຕັ້ງ. ນີ້ແມ່ນສ່ວນ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດຂອງອຸປະກອນ. ຄຸນະພາບຂອງອຸປະກອນແມ່ນຂື້ນກັບສ່ວນປະກອບດ້ານວິຊາການຂອງມັນ - ຊອບແວໃດທີ່ສາມາດຕິດຕັ້ງໃສ່ມັນໄດ້, ບໍ່ວ່າມັນຈະມີ ໜ້າ ທີ່ເພີ່ມເຕີມ, ອື່ນໆ.
• ຕິດຕາມກວດກາ. ນີ້ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນ ໜ້າ ຈໍ ສຳ ຜັດທີ່ສະແດງແຜນທີ່ແລະຕັ້ງ ຕຳ ແໜ່ງ. ເມື່ອເລືອກອຸປະກອນ, ທ່ານຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ກັບຄຸນນະພາບຂອງ ໜ້າ ຈໍ. ມັນຕ້ອງຖືກສ້າງຂື້ນໂດຍໃຊ້ເທັກໂນໂລຢີ IPS. ຮູບເທິງຈໍມໍລະກົດດັ່ງກ່າວຈະສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຢູ່ໃນແສງແດດໂດຍກົງ. ການປຽບທຽບ, ຖືກສ້າງຂື້ນໂດຍໃຊ້ເທັກໂນໂລຢີ TFT, ມັນມີຄຸນນະພາບຕ່ ຳ ກວ່າໃນຄວາມນັບຖືນີ້, ເຖິງວ່າຈະມີຕົວແບບທີ່ທັນສະ ໄໝ ທີ່ສຸດມີການເຄືອບປ້ອງກັນ. ສ່ວນນີ້ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບ motherboard ໂດຍໃຊ້ສາຍໄຟທີ່ປະກອບເຂົ້າໄປໃນສາຍດຽວ (ສາຍໂບ).
• ແຫຼ່ງ ກຳ ລັງ. ຄວາມອາດສາມາດຂອງຫມໍ້ໄຟແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຮູບແບບຂອງອຸປະກອນ. ຂໍຂອບໃຈກັບອົງປະກອບດັ່ງກ່າວ, ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວສາມາດເຮັດວຽກກັບລະບົບປິດໄຟ (ໃນລົດບາງຄັນ, ລົດແທັກຊີ້ຍັງຖືກໄຟຟ້າຜ່ານກຸ່ມຕິດຕໍ່). ເມື່ອຕັດສິນໃຈສ້າງແບບ ຈຳ ລອງຂອງຕົວ ນຳ ທາງ, ທ່ານກໍ່ຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມສາມາດຂອງແບັດເຕີຣີ, ເພາະມັນໃຊ້ພະລັງງານຫຼາຍໃນໄລຍະເວລາຂອງແບດເຕີຣີ (ເພາະເຫດນີ້, ໂທລະສັບສະມາດໂຟນຈະຖືກປ່ອຍອອກມາຢ່າງໄວວາ)
• ກໍລະນີທີ່ສະດວກສະບາຍແລະມີຄຸນນະພາບສູງແມ່ນສ່ວນປະກອບ ສຳ ຄັນຂອງຜູ້ ນຳ ທາງໃດກໍ່ຕາມ. ເມື່ອຊື້ລະບົບ ນຳ ທາງ, ທ່ານຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຄະດີ. ແບບເກົ່າແມ່ນຜະລິດຈາກພາດສະຕິກທັງ ໝົດ. ໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ໄວ, ໂດຍສະເພາະໃນຖະ ໜົນ ທີ່ບໍ່ເທົ່າກັນ, ການສັ່ນສະເທືອນອາດຈະເຮັດໃຫ້ຜູ້ ນຳ ທາງໂດດອອກຈາກພູ (ຫຼືພຽງແຕ່ຈອກດູດກໍ່ຈະຕິດຢູ່ທາງຫລັງຂອງແກ້ວທີ່ມັນຕິດຢູ່) ແລະລົ້ມລົງ. ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຮ່າງກາຍກະແຈກກະຈາຍອອກເປັນຊິ້ນສ່ວນນ້ອຍໆໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ, ແບບທັນສະ ໄໝ ມີກະດູກແຂງແລະຢາງ. ປະເພດລາຄາແພງກວ່າແມ່ນຂີ້ຝຸ່ນແລະຄວາມທົນທານຕໍ່ຄວາມຊຸ່ມ. ຖ້າຜູ້ຂັບຂີ່ມີສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງກັບລົດຈັກ motorsport ທີ່ສຸດ (ຕົວຢ່າງ, ເອົາຊະນະສະຖານທີ່ທີ່ຫຍາບຄາຍຫຼືການຊຸມນຸມ), ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະເລືອກຕົວເລືອກເຫຼົ່ານີ້.

ພາຍໃນ, ຜູ້ ນຳ ທາງຄ້າຍຄືກັບແທັບເລັດຂະ ໜາດ ນ້ອຍຫລືແມ່ນແຕ່ປື້ມອີເລັກໂທຣນິກ. ແບບທີ່ມີລາຄາແພງກວ່າມີຕົວເລືອກເພີ່ມເຕີມ.

ອຸປະກອນເຮັດວຽກຕາມຫຼັກການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້. ເພື່ອໃຫ້ອົງປະກອບທີ່ລະບຸໄວ້ເພື່ອຊ່ວຍຜູ້ຂັບຂີ່ໃນຖະ ໜົນ, ມັນ ຈຳ ເປັນບໍ່ພຽງແຕ່ເຊື່ອມຕໍ່ພວກມັນເຂົ້າກັນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສາມາດ ກຳ ນົດມັນໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຫນ້າທໍາອິດ, ໂປແກຼມອີເລັກໂທຣນິກຖືກຕິດເຂົ້າໄປໃນໂປເຊດເຊີ, ເຊິ່ງເຮັດວຽກຮ່ວມກັນກັບໂມດູນຫນ່ວຍຄວາມຈໍາ. ຊອຟແວປະສານງານການເຮັດວຽກຂອງໂມດູນ gps, ຈໍພາບ, ໂປເຊດເຊີຕົວຂອງມັນເອງແລະ ໜ່ວຍ ຄວາມ ຈຳ (ໃນການດັດແປງຫລາຍໆບ່ອນຍັງມີຊ່ອງ ສຳ ລັບການຂະຫຍາຍຫນ່ວຍຄວາມ ຈຳ, ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ ສຳ ລັບບັດ SD)

ຫຼັງຈາກກະພິບ BIOS, OS ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງ (ລະບົບທີ່ຈະເຮັດວຽກທີ່ສອດຄ້ອງກັນ). ລະບົບທີ່ໃຊ້ກັນຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນ Android, ແຕ່ຍັງມີການດັດແປງຕ່າງໆໃນເວທີ Windows ຫລື OS ອື່ນ. ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມ ໜ້າ ເຊື່ອຖືສູງ, ວິນາທີກໍ່ຖືກສະ ໜອງ ໂດຍຕົວ ທຳ ອິດ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນເຮັດວຽກໄດ້ໄວກ່ວາເກົ່າແລະມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນເວລາທີ່ມີການຕິດຕັ້ງເລື້ອຍໆຫຼືມີອິນເຕີເຟດເພີ່ມເຕີມເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການເຮັດວຽກກັບອຸປະກອນມີຄວາມສຸກ. ນອກ ເໜືອ ໄປຈາກສອງຫລັກດັ່ງກ່າວ, ຍັງມີເວທີທີ່ຮູ້ຈັກ ໜ້ອຍ ກວ່າ, ເຊິ່ງມີໂຄງການອອກແບບແລະການຕັ້ງຄ່າຂອງພວກເຂົາເອງ.

ນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ firmware ພື້ນຖານເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ມັນບໍ່ໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ອຸປະກອນເຮັດວຽກຄືກັບ ນຳ ທາງ. ເພື່ອໃຫ້ລາວສາມາດເລືອກເສັ້ນທາງແລະ ກຳ ນົດທິດທາງໃນແຜນທີ່, ແຜນງານເຮັດວຽກແລະແຜນທີ່ດິນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງ. ໃນທຸກມື້ນີ້ມີຢ່າງ ໜ້ອຍ ມີໂປແກຼມທີ່ ໝັ້ນ ຄົງ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ ທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນປະເທດຕ່າງໆ. ສິ່ງທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດແມ່ນ Navitel ຫຼືຜູ້ທີ່ແລ່ນຢູ່ໃນເວທີຄົ້ນຫາຈາກ Yandex ຫຼື Google.

ຕໍ່ໄປ - ເລັກນ້ອຍກ່ຽວກັບວິທີການເຮັດວຽກຂອງບັດໃນອຸປະກອນ. ຜູ້ ນຳ ທາງທັງ ໝົດ ແມ່ນ ນຳ ພາໂດຍລະບົບປະສານງານ (ເສັ້ນແວງຍາວແລະເສັ້ນແວງ). ການປະສານງານສະເພາະແມ່ນວາງແຜນໃສ່ແຜນທີ່ ສຳ ລັບຜູ້ ນຳ ທາງ. ເມື່ອໂມດູນ gps ແກ້ໄຂທີ່ຕັ້ງຂອງລົດໃນສະພາບຕົວຈິງ, ມັນຊອກຫາ ຕຳ ແໜ່ງ ທີ່ສອດຄ້ອງກັນຢູ່ໃນແຜນທີ່ທີ່ດາວໂຫລດມາ. ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດໄປມາໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ, ຈໍພາບຈະບໍ່ມີຕົວເລກ, ແຕ່ສ່ວນປະກອບທີ່ເບິ່ງເຫັນ, ຕົວຢ່າງ, ເສັ້ນທາງລ້ຽວຊ້າຍຫລືຂວາ.

GLONASS ຫລື GPS ເຊິ່ງດີກວ່າ?

ໃນເວລາທີ່ເລືອກຜູ້ ນຳ ທາງ, ຜູ້ໃຊ້ອາດຈະປະເຊີນກັບທາງເລືອກທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ: Glonass ຫຼື gps? ສະຫລຸບລວມແລ້ວ, ມື້ນີ້ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນແນວຄິດເກືອບຄືກັນ. ລະບົບ GPS ແມ່ນການພັດທະນາຂອງອາເມລິກາຂອງລະບົບ ຕຳ ແໜ່ງ ໂລກ. ໂມດູນ ນຳ ທາງຈະສົ່ງສັນຍານທີ່ຈັບດາວທຽມຂຶ້ນສູ່ວົງໂຄຈອນໂລກ. ວັດຖຸທີ່ຢູ່ໃກ້ໂລກປະມວນຜົນ ຄຳ ຮ້ອງຂໍແລະສົ່ງ ຄຳ ຕອບໃນຮູບແບບຂອງການປະສານງານຂອງບ່ອນທີ່ຜູ້ປ່ອຍອາຍພິດຢູ່ເທິງພື້ນດິນ. ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ອຸປະກອນ ກຳ ນົດສະຖານທີ່ຂອງມັນ.

ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ ນຳ ທາງ GPS ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້, ມັນໄດ້ປະສານກັບດາວທຽມຢ່າງ ໜ້ອຍ XNUMX ໜ່ວຍ. ບາງຕົວແບບຈະບໍ່ໃຫ້ໄຟຈົນກວ່າພວກເຂົາຈະໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນຈາກພວກມັນທັງ ໝົດ. ຟັງ, ອຸໂມງແລະອຸປະສັກອື່ນໆໄດ້ຈົມນໍ້າສັນຍານເຫລົ່ານີ້, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນບໍ່ສົມກັບລະບົບດາວທຽມ.

ລະບົບ GLONASS ແມ່ນການພັດທະນາຂອງລັດເຊຍແລ້ວ, ເຊິ່ງໄດ້ສຸມໃສ່ກຸ່ມດາວທຽມຂອງຕົນເອງ. ກ່ອນ ໜ້າ ນີ້, ມັນໄດ້ເຮັດວຽກກັບສະຖຽນລະພາບ ໜ້ອຍ ກ່ວາຄູ່ຮ່ວມງານຂອງອາເມລິກາ, ແຕ່ວ່າໃນປະຈຸບັນເຄື່ອງ ໃໝ່ ທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍກວ່າເກົ່າ ກຳ ລັງຖືກ ນຳ ເຂົ້າສູ່ວົງໂຄຈອນຂອງໂລກ, ເຮັດໃຫ້ການ ນຳ ທາງຂອງລະບົບນີ້ມີຄວາມ ໝັ້ນ ຄົງຫຼາຍຂື້ນ

ໃນຕະຫຼາດຂອງອຸປະກອນເສີມລົດ, ທ່ານຍັງສາມາດຊອກຫາອຸປະກອນສາກົນທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການເຮັດວຽກທັງລະບົບ GPS ແລະລະບົບ GLONASS (ກວດພົບໂດຍອັດຕະໂນມັດປະເພດຂອງດາວທຽມແລະປ່ຽນເປັນຮູບແບບທີ່ ເໝາະ ສົມ). ບໍ່ມີລະບົບໃດໃຊ້ການສົ່ງຂໍ້ມູນທາງໂທລະສັບມືຖື, ສະນັ້ນບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງມີອິນເຕີເນັດ ສຳ ລັບ ຕຳ ແໜ່ງ. ມັນບໍ່ໄດ້ຂື້ນກັບຕຶກໂທລະສັບຫລືພື້ນທີ່ຄອບຄຸມ WI-FI. ຜູ້ ນຳ ທາງ ທຳ ອິດ, ເຊິ່ງອີງໃສ່ເຄື່ອງຈັກຊອກຫາ, ຕົວຢ່າງ, Google, ເຮັດວຽກໃນຮູບແບບນີ້. ອຸປະກອນມືຖືດັ່ງກ່າວບໍ່ມີເຊັນເຊີ gps, ແຕ່ໄດ້ຕິດຕໍ່ກັບໂທລະສັບຊ້ ຳ ໂທລະສັບທີ່ຢູ່ໃກ້ໆ.

ສະຖານທີ່ໄດ້ຖືກ ກຳ ນົດໂດຍສອດຄ່ອງກັບໄລຍະທາງທີ່ສັນຍານຍ້າຍຈາກຫໍຄອຍ. ຜູ້ ນຳ ທາງແບບນີ້ບໍ່ມີປະໂຫຍດຫຍັງເລີຍເພາະວ່າມັນມີຂໍ້ຜິດພາດທີ່ໃຫຍ່ຫຼວງຫຼາຍ. ໂດຍວິທີທາງການ, ຖ້າໂທລະສັບມືຖືບໍ່ມີໂມດູນນີ້, ມັນຈະກໍານົດຕໍາແຫນ່ງຂອງອຸປະກອນຕາມຫຼັກການນີ້. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າ, ໃນບາງກໍລະນີ, ສະມາດໂຟນສາມາດເຕືອນກ່ຽວກັບການເຄື່ອນໄຫວທີ່ ຈຳ ເປັນບໍ່ວ່າຈະໄວເກີນໄປ.

ປະເພດຂອງ GPS ນຳ ທາງ ສຳ ລັບລົດ

ໃນເວລານີ້, ມີການ ນຳ ທາງ ນຳ ທາງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ນີ້ແມ່ນຕົວແບບ ສຳ ລັບນັກຂີ່ລົດຖີບ, ແລະຮຸ່ນ wrist, ແລະການດັດແປງ ສຳ ລັບການບິນ. ພວກເຮົາມີຄວາມສົນໃຈໃນການປຽບທຽບລົດ, ແຕ່ໃນກໍລະນີນີ້ມັນມີຫລາຍຊະນິດ. ສິ່ງ ທຳ ອິດທີ່ຕ້ອງຄິດອອກແມ່ນສິ່ງທີ່ແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການດັດແປງລົດບັນທຸກແລະລົດຍົນ. ນັກເດີນເຮືອກໍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງຈາກກັນແລະກັນໃນວິທີການຖືສິນອົດເຂົ້າ.

ສຳ ລັບລົດບັນທຸກ

ຢູ່ທີ່ glance ທຳ ອິດ, ມັນເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ຄວນມີຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງອຸປະກອນດັ່ງກ່າວ, ເພາະວ່າລົດບັນທຸກແມ່ນລົດຄັນດຽວກັນ, ມີຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ກວ່າເທົ່ານັ້ນ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ນີ້ແມ່ນແທ້ສິ່ງທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວແຕກຕ່າງກັນ.

ໃນປະເທດໃດກໍ່ຕາມ, ມີຖະ ໜົນ ຫົນທາງທີ່ບໍ່ຄວນເອົາໂດຍຄົນຂັບລົດບັນທຸກ. ສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວແມ່ນສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງ ຈຳ ເປັນກ່ຽວກັບການ ນຳ ທາງດັ່ງກ່າວ. ສ່ວນຖະ ໜົນ ແຄບ, ອຸໂມງນ້ອຍ, ຂົວແລະສາຍໄຟຟ້າ, ຈຸດລ້ຽວນ້ອຍເກີນໄປແມ່ນທຸກຕົວ ກຳ ນົດທີ່ ສຳ ຄັນ ສຳ ລັບການຂົນສົ່ງຂະ ໜາດ ໃຫຍ່. ນອກເຫນືອໄປຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າສໍາລັບການລະເມີດຂໍ້ຈໍາກັດບາງຢ່າງ, ຜູ້ຂັບຂີ່ປະເຊີນກັບການປັບໄຫມ, ການຂົນສົ່ງງ່າຍໆອາດຈະບໍ່ຜ່ານບ່ອນໃດບ່ອນ ໜຶ່ງ ຫຼືສ້າງພາວະສຸກເສີນ.

ຕຳ ແໜ່ງ ດັ່ງກ່າວຈະຖືກສັງເກດເຫັນຢ່າງແນ່ນອນໃນລະບົບ ນຳ ທາງ ສຳ ລັບລົດບັນທຸກ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ບາງຕົວແບບແຈ້ງໃຫ້ຊາບກ່ຽວກັບການໂຫຼດເພົາທີ່ອະນຸຍາດ ສຳ ລັບຂົວສະເພາະຫຼືປ້າຍຫ້າມ ສຳ ລັບລົດບັນທຸກ. ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກພຽງແຕ່ບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເຮັດ ໜ້າ ທີ່ເຫຼົ່ານີ້.

ສຳ ລັບລົດໂດຍສານ

ແບບ ສຳ ລັບພາຫະນະອື່ນໆແມ່ນບໍ່ມີທາງເລືອກສະເພາະໃດ ໜຶ່ງ. ພວກມັນມີຂໍ້ມູນທີ່ສົມບູນເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ ນຳ ທາງໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍ.

ອຸປະກອນທີ່ທັນສະ ໄໝ ໄດ້ເຕືອນກ່ຽວກັບການຂັດຂວາງການຈະລາຈອນແລະບັນຫາອື່ນໆ. ພວກເຂົາສາມາດຖືກຈັບຄູ່ກັບເຄື່ອງບັນທຶກວິດີໂອແລະອຸປະກອນອື່ນໆ. ໃນຮູບແບບລົດທີ່ມີລາຄາແພງ, ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວແມ່ນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງລະບົບຂົນສົ່ງເທິງເຮືອ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການ ນຳ ໃຊ້ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວຍິ່ງສະດວກຍິ່ງຂຶ້ນ.

ປະເພດໂດຍວິທີການຄັດຕິດ

ພາລາມິເຕີນີ້ຍັງມີຄວາມ ສຳ ຄັນ, ໂດຍສະເພາະຖ້າເຈົ້າຂອງລົດເອົາໃຈໃສ່ພາຍໃນຫຼາຍ. ມີການດັດແປງທີ່ຖືກສ້າງຂຶ້ນແລະມີການປຽບທຽບແບບພະກະພາ. ປະເພດ ທຳ ອິດປະກອບມີຮູບແບບທີ່ສາມາດໃຊ້ແທນແວ່ນ ໜ້າ ຫລັງ, ເຄື່ອງບັນທຶກວິທະຍຸຫລືພວກມັນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງສຽບຄອນໂຊນທີ່ຫວ່າງເປົ່າ.

ບາງອຸປະກອນທີ່ຕິດຕັ້ງກໍ່ຖືກລວມເຂົ້າກັບອຸປະກອນອື່ນໆ, ຍົກຕົວຢ່າງ, ເຄື່ອງກວດຈັບເລດາ (ມັນແມ່ນຫຍັງແລະວິທີການເລືອກມັນ, ມັນບອກ) ທີ່ນີ້) ຫຼືເຄື່ອງບັນທຶກວິດີໂອ. ການດັດແປງດັ່ງກ່າວແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບໄຟຟ້າຂອງລົດເປັນປະ ຈຳ.

ເຄື່ອງຕິດຕາມ GPS ແບບພະກະພາສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ທຸກບ່ອນໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ໜ້ອຍ ລົງໂດຍການເບິ່ງແຜນທີ່ຫ່າງໄກຈາກພວງມາໄລ. ເພື່ອໃຫ້ອຸປະກອນຕ່າງໆສາມາດສາກໄຟໄດ້ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານໃນໄລຍະຍາວ, ພວກມັນເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຕົາສູບ. ບໍ່ຄືກັບການປຽບທຽບແບບມາດຕະຖານ, ຕົວ ນຳ ທາງແບບເຄື່ອນທີ່ສາມາດຖືກປິດແລະ ນຳ ທ່ານໄປໂດຍໄວ.

ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວແມ່ນຖືກຕິດຕັ້ງໂດຍໃຊ້ຈອກດູດຫຼື tape ໜຽວ. ບາງຄົນກໍ່ໃຊ້ screws ປາດດ້ວຍຕົນເອງເພື່ອຄວາມ ໜ້າ ເຊື່ອຖືຫຼາຍກວ່າເກົ່າ, ແຕ່ໃນກໍລະນີນີ້, ຄວນຄາດຫວັງວ່າເຄື່ອງຍຶດທີ່ຍຶດໄດ້ຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງ ໝາຍ ສັງເກດເຫັນຢູ່ເບື້ອງຫຼັງ.

ທາງເລືອກຂອງຊອບແວ ນຳ ທາງແລະແຜນທີ່: ຢູເຄຣນ, CIS, ເອີຣົບ

ຄຳ ຖາມຕໍ່ໄປທີ່ຄວນພິຈາລະນາກໍ່ຄືມັນສາມາດໃຊ້ຜູ້ ນຳ ທາງໃນປະເທດຕ່າງໆຫລືວ່າທ່ານຕ້ອງການຊື້ອຸປະກອນ ໃໝ່ ຖ້າທ່ານວາງແຜນທີ່ຈະເດີນທາງໄປຕ່າງປະເທດ. ໃນຂະນະທີ່ຊອບແວທີ່ແຕກຕ່າງກັນສາມາດຖືກ ນຳ ໃຊ້ໃນອຸປະກອນຕ່າງໆດັ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ປົກຄຸມ, ແຕ່ລະອັນມີລະຫັດຍ່ອຍຕ່າງໆ.

ໃນກໍລະນີ ໜຶ່ງ, ມັນອາດຈະພຽງພໍທີ່ຜູ້ ນຳ ທາງສາມາດປັບຕົວໄດ້ພຽງແຕ່ ສຳ ລັບການເດີນທາງພາຍໃນປະເທດດຽວກັນ, ແຕ່ມີຕົວແບບທີ່ທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະອັບໂຫລດແຜນທີ່ສ່ວນບຸກຄົນເທົ່ານັ້ນເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມັນຂັດແຍ້ງກັນ.

ແຕ່ລະຍີ່ຫໍ້ຈະໃຊ້ວິທີການຄິດໄລ່ຂອງມັນເອງ, ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ພວກເຂົາຈະບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ໃຊ້ໂປແກຼມອື່ນໆເຮັດວຽກຢ່າງພຽງພໍ. ເຖິງແມ່ນວ່າສິ່ງນີ້ບໍ່ຄ່ອຍຈະເກີດຂື້ນ, ເມື່ອຕິດຕັ້ງຫລາຍລະບົບ ນຳ ທາງ, ອຸປະກອນອາດຈະເຮັດວຽກຊ້າກ່ວາເລັກ ໜ້ອຍ (ນີ້ແມ່ນຂື້ນກັບວ່າໂປເຊດເຊີແລະ RAM ຂອງເມນບອດມີພະລັງຫລາຍປານໃດ).

ຂໍໃຫ້ພິຈາລະນາເຄື່ອງ ໝາຍ ທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດແລະຄຸນລັກສະນະຂອງໂປແກຼມຂອງພວກມັນ.

Navitel

ນີ້ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນບັນດາຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງ. ເກືອບທຸກວິນາທີ ນຳ ທາງໃນ firmware ຂອງໂຮງງານຈະມີລະບົບນີ້. ນີ້ແມ່ນບາງລັກສະນະຂອງຊອບແວນີ້:

1. ສາມາດເຮັດວຽກເປັນຫລາຍພາສາ;
2. ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ XNUMX ລະບົບປະຕິບັດການ;
3. ມີການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ດ້ານເຕັກນິກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ;
4. ເມື່ອຊອບແວທີ່ມີໃບອະນຸຍາດຖືກຊື້, ຜູ້ໃຊ້ຈະໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດສອງປີ;
5. ແຜນງານສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ແຜນທີ່ຫຼາຍກ່ວາ 50 ແຜນທີ່ຂອງປະເທດຕ່າງໆ.

ກ່ອນທີ່ຈະເລືອກເອົາໂປແກຼມນີ້, ທ່ານຄວນ ຄຳ ນຶງເຖິງວ່າມັນມີຄວາມຕ້ອງການຫຼາຍຕໍ່ກັບການປະຕິບັດງານຂອງ "ຮາດແວ" - ອຸປະກອນທີ່ອ່ອນແອຈະຖືກວາງສາຍບໍ່ດີເມື່ອ Navitel ຖືກເປີດໃຊ້. ພ້ອມກັນນີ້, ບໍ່ແມ່ນແຜນທີ່ທີ່ມີຢູ່ທັງ ໝົດ ຈະຖືກປັບປຸງໃຫ້ທັນເວລາ, ເຊິ່ງເປັນສາເຫດທີ່ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດສັບສົນໃນເສັ້ນທາງທີ່ມີການປ່ຽນແປງ (ນີ້ໃຊ້ໄດ້ກັບບັນດາປະເທດທີ່ບໍ່ຄ່ອຍມີຄົນຂັບມາຢ້ຽມຢາມ). ສຳ ລັບຜູ້ໃຊ້ບາງຄົນ, ການໂຕ້ຕອບຂອງໂປແກຼມແມ່ນບໍ່ຈະແຈ້ງ ໝົດ.

ຄູ່ມືເມືອງ

ນີ້ແມ່ນໂປແກຼມໄວ ໜຸ່ມ ທີ່ ເໝາະ ສົມກັບລະບົບ 8 OS. ເມື່ອສ້າງເສັ້ນທາງ, ຫອຍນີ້ຍັງໃຊ້ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບການຈະລາຈອນແລະບັນຫາອື່ນໆຂອງເສັ້ນທາງໃນສູດການຄິດໄລ່ຂອງມັນ.

ອີງຕາມການທົບທວນຄືນຂອງຜູ້ທີ່ໄດ້ໃຊ້ໂປແກຼມດັ່ງກ່າວມາດົນແລ້ວ, ມັນມີຂໍ້ດີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ຮູບ 3-D ແລະກາຟິກທີ່ດີ;
• ສາມາດປັບປຸງສະພາບການຈະລາຈອນໂດຍອັດຕະໂນມັດໂດຍອີງຕາມຂໍ້ມູນຕົວຈິງທີ່ໄດ້ຮັບຈາກດາວທຽມ;
• ໃນຂະນະທີ່ລາວເຂົ້າໄປໃນສ່ວນທີ່ມີບັນຫາຂອງເສັ້ນທາງ, ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຖືກເຕືອນລ່ວງ ໜ້າ ກ່ຽວກັບວັດຖຸ, ເຊິ່ງໃນບາງກໍລະນີເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດປ່ຽນເສັ້ນທາງໄດ້;
• ທັນທີທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ອອກຈາກເສັ້ນທາງຫຼັກ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງອື່ນ, ແລະບໍ່ໄດ້ ນຳ ໄປສູ່ທິດທາງຕົ້ນຕໍທີ່ໄດ້ ກຳ ນົດໄວ້ໃນເບື້ອງຕົ້ນ;
• ເຮັດວຽກໄດ້ໄວພໍສົມຄວນ.

ກ່ຽວກັບຂໍ້ບົກຜ່ອງ, ຜູ້ຊົມໃຊ້ສັງເກດຄວາມບໍ່ສາມາດທີ່ຈະ ໝຸນ ແຜນທີ່ເປັນອິດສະຫຼະໃນຮູບແບບການ ນຳ ທາງ.

ແຜນທີ່ Libelle

ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກພັດທະນາໂດຍບໍລິສັດ E-TECH, ເຊິ່ງມີສ່ວນຮ່ວມໃນການສ້າງແລະການຕັ້ງຄ່າຂອງລະບົບ ນຳ ທາງ. ຜູ້ທີ່ໃຊ້ໂປແກຼມໂປແກຼມນີ້ບັນທຶກຂໍ້ໄດ້ປຽບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ຈຸດປະສົງໃນເສັ້ນທາງແມ່ນຕັ້ງຢູ່ຢ່າງວ່ອງໄວ, ແລະການ ນຳ ທາງຜ່ານການຕັ້ງຄ່າກໍ່ຈະແຈ້ງເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້;
• ວັດຖຸຖືກສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງຈະແຈ້ງ, ແລະເວລາການປັບປຸງແຜນທີ່ແມ່ນໄວຫຼາຍຍ້ອນມີການປັບປຸງລະບົບການຄິດໄລ່ ສຳ ລັບເຮັດວຽກກັບຂໍ້ມູນຈາກດາວທຽມ;
• ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດສ້າງບັດຂອງຕົນເອງ;
• ການໂຕ້ຕອບແມ່ນມີຄວາມລະອຽດແລະງ່າຍດາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້;
• ຫຼັງຈາກການ ກຳ ນົດຈຸດສຸດທ້າຍ, ໂປແກຼມ ນຳ ບໍ່ພຽງແຕ່ມີເສັ້ນທາງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງສຸດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີຕົວເລືອກຫຍໍ້ ນຳ ອີກ.

ຂໍ້ບົກຜ່ອງ ໜຶ່ງ ທີ່ຜູ້ ນຳ ໃຊ້ອູແກຣນສັງເກດເຫັນແມ່ນວ່າບໍ່ແມ່ນແຜນທີ່ທັງ ໝົດ ຈະຖືກ ນຳ ໃຊ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນ ສຳ ລັບຄົນຂັບທີ່ເວົ້າພາສາລັດເຊຍ.

Garmin

ຄວາມແປກຂອງຊອບແວນີ້ແມ່ນວ່າມັນ ເໝາະ ສົມກັບອຸປະກອນຈາກຜູ້ຜະລິດດຽວກັນ. ນອກ ເໜືອ ຈາກຂໍ້ເສຍປຽບດັ່ງກ່າວ, ໂປແກມແມ່ນຂ້ອນຂ້າງແພງ ສຳ ລັບນັກຂັບຂີ່ ທຳ ມະດາ.

ເຖິງວ່າຈະມີ ຄຳ ເວົ້າເຫລົ່ານີ້, ຜູ້ທີ່ມີຄວາມພ້ອມທີ່ຈະແຍກທາງອອກກໍ່ໄດ້ຮັບ:

• ສັນຍານທີ່ດີເລີດຈາກດາວທຽມ, ຂອບໃຈທີ່ເນື້ອທີ່ບໍລິເວນກວ້າງກວ່າພື້ນທີ່ຂອງການ ນຳ ທາງແບບ ທຳ ມະດາ;
• ແຜນທີ່ສະແດງຮູບພາບທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ (ບໍ່ແມ່ນຮູບແຕ້ມ, ແຕ່ຮູບນ້ອຍ) ຂອງວັດຖຸທີ່ຕັ້ງຢູ່ຕາມເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງ;
• ໃນລະຫວ່າງການຄົ້ນຫາ, ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດແກ້ໄຂເສັ້ນທາງໄດ້ຢ່າງອິດສະຫຼະ, ໂດຍ ຄຳ ນຶງເຖິງລາຍລະອຽດຂອງພື້ນທີ່ໃດ ໜຶ່ງ;
• ການໂຕ້ຕອບຖືກສ້າງຂື້ນຢ່າງມີເຫດຜົນແລະເປັນມິດກັບຜູ້ໃຊ້;
• ການບໍລິການເພີ່ມເຕີມໃນຮູບແບບຂໍ້ມູນຂ່າວສານກ່ຽວກັບການຂັດຂວາງການຈະລາຈອນໃນເວລາຈິງ.

ທຸກໆຄົນທີ່ຊື້ເຄື່ອງ ນຳ ທາງຂອງແບນີ້ຈະໄດ້ຮັບການ ກຳ ນົດແຜນທີ່ຟຣີໂດຍຄ່າເລີ່ມຕົ້ນ. ພວກເຂົາບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງມີການດາວໂລດແລະການດາວໂຫລດ.

ຂື້ນ​ໄປ

ປະເທດທີ່ຊອບແວນີ້ຖືກພັດທະນາແມ່ນຮັງກາຣີ. ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າຫອຍແມ່ນເຫມາະສົມກັບພຽງແຕ່ສີ່ລະບົບປະຕິບັດການ, ມັນກໍ່ຍົກສູງບົດບາດຂອງທະນາຍຄວາມ ສຳ ລັບການ ນຳ ທາງລົດທີ່ທັນສະ ໄໝ ໜຶ່ງ ໃນຂໍ້ໄດ້ປຽບໄດ້ຮັບການຍົກຍ້ອງຈາກຜູ້ທີ່ມັກການທ່ອງທ່ຽວຢູ່ຕ່າງປະເທດເລື້ອຍໆ. ແຜນງານປະກອບມີແຜນທີ່ຂອງຫລາຍກ່ວາເຈັດສິບປະເທດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ນອກເຫນືອໄປຈາກຂໍ້ໄດ້ປຽບເຫຼົ່ານີ້, ໂຄງການຍັງມີຂໍ້ດີອີກຫລາຍຢ່າງ:

• ເມື່ອຄົນຂັບລົດແຕກແຍກຈາກເສັ້ນທາງເດີມ, ໂປແກມກໍ່ສ້າງ ໃໝ່;
• ສະ ໜັບ ສະ ໜູນ 40 ພາສາ;
• ຜູ້ໃຊ້ໃດ ໜຶ່ງ ຈະເຂົ້າໃຈໂຕ້ຕອບ;
• ນອກ ເໜືອ ໄປຈາກວັດຖຸທີ່ຕັ້ງຢູ່ຕາມເສັ້ນທາງ, ແຜນທີ່ຍັງມີລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບໂຄງລ່າງພື້ນຖານຂອງພື້ນທີ່ບ່ອນທີ່ການຂົນສົ່ງເດີນທາງ;
• ເມື່ອແສງໄຟປ່ຽນແປງ, ຮູບຈະກາຍເປັນສີສັນສະຫວ່າງ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນການຕັ້ງຄ່າ ໜ້າ ຈໍຂອງອຸປະກອນ, ແລະຂື້ນກັບຄວາມໄວຂອງລົດ, ຂະ ໜາດ ຂອງແຜນທີ່ປ່ຽນແປງເພື່ອໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຮູ້ລ່ວງ ໜ້າ ກ່ຽວກັບສະຖານະການໃນເສັ້ນທາງ.

ແມ່ນແທ້, ໂປແກຼມບໍ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງເລື້ອຍໆເລື້ອຍໆ, ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ເສັ້ນທາງອາດຈະຖືກສ້າງບໍ່ພຽງພໍໃນແຜນທີ່ທີ່ລ້າສະ ໄໝ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ແຜນງານດັ່ງກ່າວແມ່ນສຸມໃສ່ການຕັ້ງຖິ່ນຖານຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ເຊິ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ມັນອາດຈະບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນການຕັ້ງຖິ່ນຖານນ້ອຍໆ.

ນີ້ແມ່ນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງບັນດາໂຄງການທີ່ຈະເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງທັງໃນຢູແກຼນແລະໃນບັນດາປະເທດຫລັງໂຊວຽດອື່ນໆ. ໃນເອີຣົບ, ຊອບແວທີ່ກ່າວມາຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນສະຖຽນລະພາບແລະປະສິດທິພາບທີ່ພຽງພໍ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ກ່ອນທີ່ຈະໄປຕ່າງປະເທດ, ທ່ານຄວນກວດສອບອີກຄັ້ງຖ້າມີການປັບປຸງ ສຳ ລັບແຜນທີ່ທີ່ສອດຄ້ອງກັນ.

ການຄັດເລືອກໂດຍຕົວ ກຳ ນົດທີ່ ສຳ ຄັນ

ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ ນຳ ທາງເປັນພາກປະຕິບັດ, ຊອບແວທີ່ມີຄຸນນະພາບຢ່າງດຽວບໍ່ພຽງພໍ. ນີ້ແມ່ນບາງຕົວ ກຳ ນົດອື່ນທີ່ທ່ານຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ເພື່ອປະຕິບັດຕາມເສັ້ນທາງທີ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ງ່າຍເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.

ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຂໍ້ມູນ

ຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງກວ່າທີ່ໂມດູນ gps ສົ່ງແລະໄດ້ຮັບ, ຂໍ້ມູນຈະຖືກສະແດງຢູ່ໃນແຜນທີ່ຢ່າງພຽງພໍ. ພາລາມິເຕີນີ້ຈະ ກຳ ນົດວ່າຈະຖືກເຕືອນໃຫ້ຖືກຕ້ອງແນວໃດກ່ຽວກັບສະຖານະການໃນເສັ້ນທາງ.

ໃນບາງອຸປະກອນ, ບັດຖືກສ້າງຂື້ນພຽງແຕ່ຕາມແຜນການເທົ່ານັ້ນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ວຽກງານມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ສຳ ລັບຜູ້ທີ່ຂາດເຂີນວົງຈອນ. ອຸປະກອນທີ່ມີລາຄາແພງກວ່າດ້ວຍການຕິດຕັ້ງ ໜັງ ທີ່ມີປະສິດຕິພາບສະແດງໃຫ້ເຫັນແຜນທີ່ທີ່ຈະແຈ້ງແລະທັນສະ ໄໝ ກວ່າ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຄວາມສະດວກສະບາຍ ສຳ ລັບຜູ້ຂັບລົດແມ່ນຄວາມໄວໃນການປັບປຸງ ຕຳ ແໜ່ງ ຂອງລົດຢູ່ແຄມທາງ. ມັນເກີດຂື້ນດັ່ງນັ້ນການຂົນສົ່ງໄດ້ຫຼົງທາງ, ແລະໂຄງການກໍ່ມີປະຕິກິລິຍາຊ້າເກີນໄປ. ມັນດີກວ່າທີ່ຈະເລືອກເອົາການແກ້ໄຂທີ່ເຕືອນກ່ຽວກັບວັດຖຸລ່ວງ ໜ້າ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການເລືອກເສັ້ນທາງອື່ນ.

ຂະ ໜາດ ໜ້າ ຈໍ

ຜູ້ໃຊ້ທີ່ມີຄວາມເຊື່ອ ໝັ້ນ ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງເຄື່ອງມືອີເລັກໂທນິກຕ່າງໆແມ່ນແນ່ໃຈວ່າຂະ ໜາດ ໜ້າ ຈໍເກືອບເປັນພາລາມິເຕີທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດ. ແຕ່ເທົ່າທີ່ນັກ ນຳ ທາງ ສຳ ລັບລົດໃຫຍ່ແມ່ນມີຄວາມກັງວົນໃຈ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນສະເຫມີໄປ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ແບບພະກະພາແມ່ນຖືກແກ້ໄຂໃສ່ກະຈົກເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍ. ຖ້າຈໍລະຈອນຂອງອຸປະກອນມີຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ຫຼາຍ, ມັນຈະຂັດຂວາງການຂັບຂີ່ - ສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງເສັ້ນທາງຈະຢູ່ໃນເຂດຕາບອດຢູ່ຕະຫຼອດເວລາ.

ໃນເວລາດຽວກັນ, ໜ້າ ຈໍນ້ອຍເກີນໄປຈະບັງຄັບໃຫ້ຄົນຂັບຂີ່ລົດໄປເບິ່ງແຜນທີ່, ເຊິ່ງຍັງເຮັດໃຫ້ຫ່າງໄກຈາກຖະ ໜົນ. ຂະ ໜາດ ໜ້າ ຈໍທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນຢູ່ລະຫວ່າງ 5 ຫາ 7 ນີ້ວ. ນີ້ແມ່ນພຽງພໍທີ່ຈະເຂົ້າໃຈບ່ອນທີ່ລົດຢູ່ໃນແຜນທີ່ແລະສິ່ງທີ່ລໍຖ້າຜູ້ຂັບຂີ່ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ. ຖ້າອຸປະກອນມີຜູ້ຊ່ວຍສຽງ, ຂະ ໜາດ ໜ້າ ຈໍບໍ່ ສຳ ຄັນຫຍັງເລີຍ, ເພາະວ່າໃນກໍລະນີນີ້ຜູ້ຊ່ວຍຈະແຈ້ງເຕືອນລ່ວງ ໜ້າ ເວລາແລະບ່ອນໃດທີ່ຈະປ່ຽນເສັ້ນທາງເພື່ອບໍ່ໃຫ້ເສີຍຫາຍໄປໃນເສັ້ນທາງ.

ແບດເຕີລີ່

ຄວາມຈຸຂອງແບດເຕີຣີ ກຳ ນົດວ່າອຸປະກອນຈະສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ດົນປານໃດໂດຍບໍ່ຕ້ອງສາກໄຟຈາກແບັດເຕີຣີລົດ. ເຖິງແມ່ນວ່າອຸປະກອນດັ່ງກ່າວສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຕົາສູບໄດ້ຢ່າງຖາວອນ, ແບບ ຈຳ ລອງກັບແບດເຕີຣີແມ່ນງ່າຍຕໍ່ການປັບປຸງ (ຕົວຢ່າງ: ແຜນທີ່ຫຼືຊອບແວ) - ມັນສາມາດ ນຳ ກັບເຮືອນແລະດັດປັບຕາມຄວາມ ເໝາະ ສົມ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນັກທ່ອງທ່ຽວແບບຄລາສສິກສ່ວນຫຼາຍແມ່ນມີແບັດເຕີຣີທີ່ມີຄວາມຈຸນ້ອຍ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຂະ ໜາດ ຂອງແບດເຕີຣີແມ່ນພຽງພໍ ສຳ ລັບການໃຊ້ຕໍ່ເນື່ອງ 1-2 ຊົ່ວໂມງ. ນີ້ແມ່ນເວລາພຽງພໍທີ່ຈະດາວໂຫລດແຜນທີ່ ໃໝ່ ຫລືດາວໂຫລດອັບເດດທີ່ປາກົດ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ອຸປະກອນບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງໃຊ້ແຫຼ່ງພະລັງງານສ່ວນບຸກຄົນ.

ຫນ່ວຍຄວາມຈໍາ

ແຕ່ວ່າ ສຳ ລັບ ຈຳ ນວນປະລິມານຄວາມຊົງ ຈຳ, ມັນຈະບໍ່ເຈັບປວດໃນການ ນຳ ທາງ. ໂດຍສະເພາະຖ້າຜູ້ຂັບຂີ່ຕັດສິນໃຈຕິດຕັ້ງໂປແກຼມ ນຳ ທາງຫຼາຍກວ່າ ໜຶ່ງ ເສັ້ນທາງ. ສຳ ລັບຫອຍ 8 ໜ່ວຍ, ເຊິ່ງໃຊ້ພາຍໃນ ໜຶ່ງ ຫລືສອງພື້ນທີ່ຂອງປະເທດ, ໜ່ວຍ ຄວາມ ຈຳ ພາຍໃນ XNUMXGB ແມ່ນພຽງພໍ.

ເມື່ອຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກຕັດສິນໃຈຕິດຕັ້ງບັດເພີ່ມເຕີມ, ຫຼັງຈາກນັ້ນລາວຄວນພິຈາລະນາເບິ່ງຮູບແບບທີ່ມີ ໜ່ວຍ ຄວາມ ຈຳ ພາຍໃນທີ່ກວ້າງຂື້ນແລະຊ່ອງໃສ່ ໜ່ວຍ ຄວາມ ຈຳ ເພີ່ມເຕີມ. “ ກະເປົ"າ” ທີ່ໃຫຍ່ກວ່ານີ້ຍິ່ງເກັບຂໍ້ມູນຫຼາຍເທົ່າໃດ. ຕົວເລືອກນີ້ຈະເປັນປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະໃນກໍລະນີຂອງແບບ ຈຳ ລອງທີ່ມີ ໜ້າ ທີ່ DVR.

ໂຮງງານຜະລິດ

ກ່ອນທີ່ຈະຮວບຮວມຄວາມຊົງ ຈຳ ທັງ ໝົດ ຂອງອຸປະກອນ "ເຖິງສາຍຕາ", ທ່ານຄວນຊອກຮູ້ວ່າໂປເຊດເຊີສາມາດປະມວນຜົນຂໍ້ມູນທີ່ມີໄດ້ທັງ ໝົດ ຢ່າງວ່ອງໄວ. ອຸປະກອນຈະແນະ ນຳ ເສັ້ນທາງເລືອກອື່ນໄດ້ໄວເທົ່າໃດ, ມັນຈະແຕ້ມແຜນທີ່, ຖ້າລົດໃຫຍ່ຂື້ນໄວ, ມັນຈະມີເວລາທີ່ຈະເຕືອນທ່ານກ່ຽວກັບອັນຕະລາຍຫລືຄວາມ ຈຳ ເປັນທີ່ຈະຕ້ອງສ້າງ ໃໝ່ ໃນການລ່ວງ ໜ້າ ບໍ?

ມັນທັງຫມົດແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມໄວຂອງໂປເຊດເຊີ. ຖ້າການ ນຳ ທາງຊ້າເກີນໄປ, ມັນຈະບໍ່ມີປະໂຫຍດຫຍັງເລີຍ. ນອກຈາກນີ້, ເມື່ອປັບປຸງໂປແກຼມໂປຼແກຼມ, ຜູ້ຜະລິດບໍ່ພຽງແຕ່ ກຳ ຈັດຄວາມຜິດພາດ, ແຕ່ຍັງເພີ່ມບາງ ໜ້າ ທີ່ເພີ່ມເຕີມ. ເນື່ອງຈາກວ່ານີ້, ການປັບປຸງຕໍ່ມາຈະເຮັດໃຫ້ໂປເຊດເຊີຊ້າຍິ່ງຂື້ນ, ເພາະວ່າມັນມີພາລະປະມວນຜົນຂະ ໜາດ ໃຫຍ່.

ທ່ານສາມາດ ກຳ ນົດພະລັງງານຂອງໂປເຊດເຊີໄດ້ໂດຍການເອົາໃຈໃສ່ເຖິງຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການເຮັດວຽກພ້ອມໆກັນຂອງຫຼາຍໆໂປແກຼມໃນພື້ນຫລັງ. ນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ "ສະ ໝອງ" ຂອງອຸປະກອນເຮັດວຽກໄດ້ໄວພໍສົມຄວນ.

ທີ່ຢູ່ອາໄສ

ຄວນເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງພຽງພໍຕໍ່ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຄະດີ. ຖ້າອຸປະກອນຫຼຸດລົງແລະແຕກໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງ, ມັນຈະເປັນສິ່ງທີ່ຫນ້າອັບອາຍ, ໂດຍສະເພາະຖ້າມັນຖືກຊື້ໃນໄວໆນີ້. ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ຄວາມເສຍຫາຍຊະນິດນີ້ບໍ່ໄດ້ຖືກປົກຄຸມດ້ວຍການຮັບປະກັນຂອງຜູ້ຜະລິດ.

ໃນຮ້ານຂາຍອຸປະກອນລົດຍົນ, ທ່ານສາມາດຊອກຫາຕົວແບບຂອງຜູ້ ນຳ ທາງໃນຖົງຢາງ, ໂລຫະຫຼືຢາງ. ມັນຍັງມີທາງເລືອກຕ່າງໆທີ່ມີການປ້ອງກັນຂີ້ຝຸ່ນແລະຄວາມຊຸ່ມ, ແຕ່ມັນມີຈຸດປະສົງຫຼາຍຂື້ນ ສຳ ລັບລົດຈັກ, ແລະມັນບໍ່ມີຄວາມ ໝາຍ ຫຍັງທີ່ຈະຈ່າຍເກີນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ສຳ ລັບກໍລະນີດັ່ງກ່າວໃນລົດ.

ປະເພດພາດສະຕິກມີປະໂຫຍດ ໜຶ່ງ ຢ່າງ - ມັນເບົາທີ່ສຸດ, ສະນັ້ນມັນຈະດີທີ່ສຸດໃນດ້ານແນວຕັ້ງ. ແຕ່ຖ້າມັນລົ້ມລົງ, ມັນຈະບໍ່ທົນຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍ, ຄືກັນກັບການປຽບທຽບໂລຫະ. ວິທີການປະນີປະນອມແມ່ນເລື່ອງຂອງຄວາມຄິດເຫັນສ່ວນຕົວ.

ຄຸນລັກສະນະເພີ່ມເຕີມຂອງ GPS navigators ສຳ ລັບລົດ

ໜ້າ ທີ່ເພີ່ມເຕີມຂອງຜູ້ ນຳ ທາງລົດປະກອບມີຕົວເລືອກຕໍ່ໄປນີ້ທີ່ອາດຈະເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດບາງຄົນໃນເສັ້ນທາງ:

• ບາງອຸປະກອນສາມາດດາວໂຫລດແຜນທີ່ໄດ້ຢ່າງອິດສະຫຼະເມື່ອພວກເຂົາເຂົ້າໄປໃນລະດັບສັນຍານອິນເຕີເນັດ (ມັນຈະເປັນປະໂຫຍດຢູ່ສະຖານີອາຍແກັສທີ່ແຈກຈ່າຍ WI-FI ໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ);
• ໂມ້ ສຳ ລັບການຂະຫຍາຍຄວາມ ຈຳ ຂອງຜູ້ ນຳ ທາງໂດຍການຕິດຕັ້ງບັດຄວາມ ຈຳ;
• ເຄື່ອງບັນທຶກວິດີໂອ (ໃນກໍລະນີນີ້, ໂປເຊດເຊີຄວນຈະມີປະສິດທິພາບຫຼາຍກວ່າເກົ່າ);
• ໃນການດັດແປງບາງຢ່າງມີ ໜ້າ ທີ່ໃນການເບິ່ງຮູບພາບຫລືຄລິບວີດີໂອ (ທ່ານສາມາດບັນທຶກຮູບເງົາໃນກາດຫນ່ວຍຄວາມ ຈຳ ແລະເບິ່ງມັນໃນເວລາຢຸດດົນໆໂດຍບໍ່ໄດ້ລົບກວນຈາກການຂັບຂີ່);
• ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຫ້ອງການເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຄິດໄລ່ຫຼືປະຕິທິນ;
• ການປະກົດຕົວຂອງ ລຳ ໂພງທີ່ມີຕົວຈິງສະແດງເຖິງການ ນຳ ທາງສຽງ;
• ເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານວິທະຍຸ (ມັນຈະເປັນຕົວເລືອກທີ່ມີປະໂຫຍດຖ້າວິດທະຍຸເກົ່າແລະບໍ່ຮອງຮັບ USB flash drive ຫຼືກາດຫນ່ວຍຄວາມ ຈຳ) ສາມາດອອກອາກາດຕິດຕາມສຽງໃນຊ່ອງວິທະຍຸຕ່າງກັນເຊິ່ງຜູ້ຮັບສາມາດຕັ້ງຄ່າໄດ້ໃນລົດ;
• ຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການເຊື່ອມຕໍ່ເສົາອາກາດພາຍນອກເພື່ອເພີ່ມສັນຍານ GPS;
• ການເຊື່ອມຕໍ່ບູທູດ;
• ການປະກົດຕົວຂອງການຕິດຕາມນະໂຍບາຍດ້ານຂອງລົດ (ໃນການດັດແປງລາຄາແພງ), ຍົກຕົວຢ່າງ, ຄວາມໄວໃນປະຈຸບັນແລະອະນຸຍາດ, ເຕືອນກ່ຽວກັບການລະເມີດຂໍ້ ຈຳ ກັດຄວາມໄວ.

ລົດ ນຳ ທາງທີ່ມີຄຸນນະພາບສາມາດຊື້ໄດ້ປະມານ 110 ໂດລາ. ຮູບແບບດັ່ງກ່າວຈະມີຊຸດນ້ອຍໆຂອງຕົວເລືອກເພີ່ມເຕີມ, ແຕ່ວ່າມັນຈະເຮັດວຽກຂອງມັນໄດ້ຢ່າງສົມບູນ. ທຶນເພີ່ມເຕີມແມ່ນບໍ່ໄດ້ຄິດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ສຳ ລັບການອັບເດດແຜນທີ່ຫລືຊອບແວ. ສິ່ງດຽວທີ່ທ່ານຕ້ອງຈ່າຍໃນກໍລະນີນີ້ແມ່ນອິນເຕີເນັດມືຖື, ສະນັ້ນໃນເວລາເດີນທາງໄກມັນດີກວ່າທີ່ຈະປິດການແຈກຢາຍອິນເຕີເນັດໃນໂທລະສັບຂອງທ່ານຫຼືປັບປຸງແຜນທີ່ດ້ວຍຕົນເອງ.

ໃນການສະຫລຸບ, ພວກເຮົາສະເຫນີການທົບທວນຄືນວິດີໂອສັ້ນໆຂອງຫລາຍທາງເລືອກໃນການນໍາທາງທີ່ດີ:

NAVIGATORS ລົດ 5 ອັນທີ່ດີທີ່ສຸດດ້ວຍ ALIEXPRESS 2020

ຄຳ ຖາມແລະ ຄຳ ຕອບ:

ເຄື່ອງນໍາທາງ GPS ລົດທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດແມ່ນຫຍັງ? ແບບຈໍາລອງຂອງຜູ້ຜະລິດດັ່ງກ່າວແມ່ນເປັນທີ່ນິຍົມ: Navitel. Prestigio, Prology ແລະ Garmin. ທ່ານສາມາດເອົາໃຈໃສ່ກັບ Prology iMap-7300, Garmin Nuvi 50, Garmin Drive 50.

GPS navigator ທີ່ດີໃນລົດມີລາຄາເທົ່າໃດ? ບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ບໍ່ດີສໍາລັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງການເຄື່ອງນໍາທາງທີ່ໄວແລະງ່າຍຕໍ່ການຕັ້ງຄ່າ, ມັນຈະມີລາຄາຖືກໃນລະດັບ 90-120 ໂດລາ. ມັນທັງຫມົດແມ່ນຂຶ້ນກັບຫນ້າທີ່ທີ່ກໍານົດໄວ້.