ວິທີການເລືອກເຄື່ອງຊາດຫມໍ້ໄຟລົດ?
ການເລືອກເຄື່ອງສາກສໍາລັບຫມໍ້ໄຟລົດບາງຄັ້ງກໍ່ເຮັດໃຫ້ເຈັບຫົວຍ້ອນຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງທັງແບດເຕີລີ່ຂອງຕົນເອງແລະເຕັກໂນໂລຢີການຜະລິດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເຄື່ອງຊາດຂອງຕົນເອງ. ຄວາມຜິດພາດໃນການເລືອກສາມາດນໍາໄປສູ່ການຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງຊີວິດຫມໍ້ໄຟ. ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຕັດສິນໃຈທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດ, ແລະພຽງແຕ່ອອກຈາກ curiosity, ມັນເປັນປະໂຫຍດທີ່ຈະຮູ້ວ່າວິທີການສາກໄຟຫມໍ້ໄຟເຮັດວຽກ. ພວກເຮົາຈະເບິ່ງແຜນວາດທີ່ງ່າຍດາຍ, ພະຍາຍາມບໍ່ມີຕົວຕົນຈາກຄໍາສັບສະເພາະ.
ເຄື່ອງສາກແບັດເຕີຣີເຮັດວຽກແນວໃດ?
ໂດຍເນື້ອແທ້ແລ້ວຂອງ charger ຫມໍ້ໄຟແມ່ນວ່າມັນແປງແຮງດັນຈາກມາດຕະຖານ 220 V AC ເຄືອຂ່າຍເປັນແຮງດັນ DC ທີ່ສອດຄ້ອງກັນກັບພາລາມິເຕີຂອງຫມໍ້ໄຟລົດ.
ເຄື່ອງສາກແບດເຕີລີ່ລົດຄລາສສິກປະກອບດ້ວຍສອງອົງປະກອບຕົ້ນຕໍ - ຫມໍ້ແປງແລະ rectifier. ອຸປະກອນສາກໄຟຜະລິດແຮງດັນໄຟຟ້າຄົງທີ່ຂອງ 14,4 V (ບໍ່ແມ່ນ 12 V). ຄ່າແຮງດັນນີ້ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອໃຫ້ກະແສໄຟຟ້າຜ່ານແບດເຕີຣີ້ໄດ້. ຕົວຢ່າງ, ຖ້າແບດເຕີລີ່ບໍ່ຖືກປ່ອຍອອກຫມົດ, ແຮງດັນຂອງມັນຈະເປັນ 12 V. ໃນກໍລະນີນີ້, ມັນບໍ່ສາມາດຖືກສາກກັບອຸປະກອນທີ່ຜົນຜະລິດຈະເປັນ 12 V. ດັ່ງນັ້ນ, ແຮງດັນທີ່ອອກຂອງເຄື່ອງຊາດ. ຄວນສູງກວ່າເລັກນ້ອຍ. ແລະຄ່າທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນຖືວ່າເປັນ 14,4 V. ບໍ່ຄວນເພີ່ມແຮງດັນການສາກໄຟໃຫ້ຫຼາຍຂຶ້ນ, ເພາະວ່ານີ້ຈະຫຼຸດລົງຊີວິດຫມໍ້ໄຟຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ຂະບວນການສາກແບັດເຕີຣີເລີ່ມຕົ້ນເມື່ອອຸປະກອນເຊື່ອມຕໍ່ກັບແບດເຕີຣີ້ ແລະ ເຄືອຂ່າຍ. ໃນຂະນະທີ່ສາກແບັດເຕີຣີ, ຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນຂອງມັນເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະກະແສສາກໄຟຫຼຸດລົງ. ເມື່ອແຮງດັນຂອງແບດເຕີລີ່ເຂົ້າໃກ້ 12 V ແລະປະຈຸບັນການສາກໄຟຫຼຸດລົງເຖິງ 0 V, ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າການສາກໄຟປະສົບຜົນສໍາເລັດແລະທ່ານສາມາດປິດເຄື່ອງສາກໄດ້.
ມັນເປັນປະເພນີທີ່ຈະສາກແບດເຕີຣີດ້ວຍກະແສໄຟຟ້າທີ່ມີມູນຄ່າ 10% ຂອງຄວາມອາດສາມາດຂອງມັນ. ຕົວຢ່າງ, ຖ້າຄວາມຈຸຂອງຫມໍ້ໄຟແມ່ນ 100 Ah, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ປະຈຸບັນການສາກໄຟທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນ 10 A, ແລະເວລາສາກໄຟຈະໃຊ້ເວລາ 10 ຊົ່ວໂມງ. ເພື່ອເລັ່ງການສາກໄຟຫມໍ້ໄຟ, ປະຈຸບັນສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນ, ແຕ່ນີ້ເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍແລະມີຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ຫມໍ້ໄຟ. ໃນກໍລະນີນີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຕິດຕາມອຸນຫະພູມຂອງ electrolyte ຢ່າງລະມັດລະວັງແລະຖ້າມັນຮອດ 45 ອົງສາເຊນຊຽດ, ປະຈຸບັນການສາກໄຟຕ້ອງຫຼຸດລົງທັນທີ.
ຕົວກໍານົດການທັງຫມົດຂອງ chargers ໄດ້ຖືກປັບໂດຍນໍາໃຊ້ອົງປະກອບຄວບຄຸມ (ລະບຽບການພິເສດ), ເຊິ່ງຕັ້ງຢູ່ໃນຮ່າງກາຍຂອງອຸປະກອນຂອງຕົນເອງ. ໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟ, ຕ້ອງມີການລະບາຍອາກາດທີ່ດີຢູ່ໃນຫ້ອງທີ່ມັນຖືກສາກໄຟ, ນັບຕັ້ງແຕ່ electrolyte ປ່ອຍ hydrogen, ການສະສົມທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນເວລາສາກໄຟ, ໃຫ້ຖອດທໍ່ລະບາຍອອກຈາກຫມໍ້ໄຟ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ອາຍແກັສທີ່ປ່ອຍອອກມາໂດຍ electrolyte ສາມາດສະສົມພາຍໃຕ້ການປົກຫຸ້ມຂອງຫມໍ້ໄຟແລະນໍາໄປສູ່ການ ruptures ຂອງກໍລະນີ.
ປະເພດແລະປະເພດຂອງເຄື່ອງຊາດ
ເຄື່ອງສາກສາມາດຖືກຈັດປະເພດຕາມເງື່ອນໄຂຈໍານວນຫນຶ່ງ. ຂຶ້ນກັບ ວິທີການທີ່ໃຊ້ໃນການສາກໄຟ, ເຄື່ອງສາກແມ່ນ:
- ດັ່ງນັ້ນເຂົາເຈົ້າຄິດຄ່າຈາກກະແສໂດຍກົງ.
- ເຊັ່ນວ່າພວກເຂົາເຈົ້າໄລ່ເອົາຈາກແຮງດັນຄົງທີ່.
- ດັ່ງນັ້ນເຂົາເຈົ້າຄິດຄ່າໂດຍໃຊ້ວິທີການລວມ.
ການສາກໄຟຈາກກະແສໄຟຟ້າໂດຍກົງຕ້ອງຖືກປະຕິບັດດ້ວຍກະແສໄຟຟ້າ 1/10 ຂອງຄວາມຈຸຂອງຫມໍ້ໄຟ. ມັນສາມາດສາກໄຟໄດ້ເຕັມທີ່, ແຕ່ຂະບວນການດັ່ງກ່າວຈະຕ້ອງມີການຄວບຄຸມ, ເພາະວ່າໃນລະຫວ່າງມັນ electrolyte ຮ້ອນຂຶ້ນແລະສາມາດຕົ້ມ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດວົງຈອນສັ້ນແລະໄຟຂອງຫມໍ້ໄຟ. ການສາກໄຟດັ່ງກ່າວບໍ່ຄວນໃຊ້ເວລາຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງມື້. ການສາກໄຟແຮງດັນຄົງທີ່ແມ່ນປອດໄພກວ່າ, ແຕ່ມັນບໍ່ສາມາດສາກແບັດໄດ້ເຕັມທີ່. ດັ່ງນັ້ນ, ເຄື່ອງຊາດທີ່ທັນສະໄຫມໃຊ້ວິທີການສາກໄຟແບບປະສົມປະສານ: ການສາກໄຟທໍາອິດແມ່ນເຮັດຈາກກະແສໄຟຟ້າໂດຍກົງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນປ່ຽນໄປສູ່ການສາກໄຟຈາກແຮງດັນຄົງທີ່ເພື່ອປ້ອງກັນການ overheating ຂອງ electrolyte.
ຂຶ້ນກັບ ກ່ຽວກັບລັກສະນະຂອງການເຮັດວຽກແລະການອອກແບບ, ຫນ່ວຍຄວາມຈໍາແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດ:
- ໝໍ້ແປງ. ອຸປະກອນທີ່ເຄື່ອງຫັນປ່ຽນເຊື່ອມຕໍ່ຮ່ວມກັບ rectifier ໄດ້. ພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະປະສິດທິພາບ, ແຕ່ bulky ຫຼາຍ (ພວກເຂົາເຈົ້າມີຂະຫນາດໂດຍລວມຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະນ້ໍາສັງເກດເຫັນ).
- ກຳມະຈອນ. ອົງປະກອບຕົ້ນຕໍຂອງອຸປະກອນດັ່ງກ່າວແມ່ນຕົວແປງແຮງດັນທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນຄວາມຖີ່ສູງ. ນີ້ແມ່ນຫມໍ້ແປງດຽວກັນ, ແຕ່ມີຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍໃນຂະຫນາດແລະນ້ໍາຫນັກຫຼາຍກ່ວາເຄື່ອງຊາດຫມໍ້ແປງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຂະບວນການສ່ວນໃຫຍ່ຂອງອຸປະກອນທີ່ມີກໍາມະຈອນແມ່ນອັດຕະໂນມັດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການຄຸ້ມຄອງຂອງເຂົາເຈົ້າງ່າຍດາຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
В ຂຶ້ນກັບຈຸດປະສົງ ເຄື່ອງສາກມີສອງຊະນິດ:
- ການສາກໄຟ ແລະ ການເປີດຕົວກ່ອນ. ສາກແບັດເຕີຣີລົດຈາກແຫຼ່ງພະລັງງານທີ່ມີຢູ່.
- ການສາກໄຟແລະເລີ່ມຕົ້ນ. ພວກມັນບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດສາກແບດເຕີລີ່ຈາກສາຍໄຟໄດ້, ແຕ່ຍັງສາມາດເລີ່ມເຄື່ອງຈັກເມື່ອມັນໄຫຼອອກ. ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວແມ່ນມີຄວາມຫລາກຫລາຍກວ່າແລະສາມາດສະຫນອງກະແສໄຟຟ້າ 100 V ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນຖ້າທ່ານຕ້ອງການສາກແບດເຕີລີ່ຢ່າງໄວວາໂດຍບໍ່ມີແຫຼ່ງເພີ່ມເຕີມຂອງກະແສໄຟຟ້າ.
ວິທີເລືອກເຄື່ອງສາກແບດເຕີລີ່?
ຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບຕົວກໍານົດການ ZU. ກ່ອນທີ່ຈະຊື້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເຂົ້າໃຈວ່າເຄື່ອງຊາດໃດທີ່ເຫມາະສົມກັບຫມໍ້ໄຟລົດຂອງທ່ານ. ເຄື່ອງສາກໄຟທີ່ແຕກຕ່າງກັນຜະລິດການອ່ານປະຈຸບັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະສາມາດເຮັດວຽກກັບແຮງດັນຂອງ 12/24 V. ທ່ານຄວນເຂົ້າໃຈວ່າຕົວກໍານົດການທີ່ຈໍາເປັນເຮັດວຽກກັບຫມໍ້ໄຟສະເພາະໃດຫນຶ່ງ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ອ່ານຄໍາແນະນໍາສໍາລັບຫມໍ້ໄຟຫຼືຊອກຫາຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບມັນຢູ່ໃນກໍລະນີ. ຖ້າສົງໃສ, ທ່ານສາມາດຖ່າຍຮູບແບດເຕີຣີແລະສະແດງໃຫ້ຜູ້ຂາຍໃນຮ້ານ - ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຫຼີກເວັ້ນການເຮັດຜິດພາດໃນເວລາເລືອກ.
ເລືອກຄັງສຳຮອງປັດຈຸບັນການສາກໄຟທີ່ຕ້ອງການ. ຖ້າ charger ເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນລະດັບຄວາມອາດສາມາດສູງສຸດຂອງມັນ, ນີ້ຈະຫຼຸດລົງຊີວິດການບໍລິການຂອງມັນ. ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະເລືອກເອົາເຄື່ອງຊາດທີ່ມີສະຫງວນຂະຫນາດນ້ອຍຂອງກະແສໄຟຟ້າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າທ່ານຕັດສິນໃຈຊື້ແບດເຕີລີ່ໃຫມ່ທີ່ມີຄວາມຈຸທີ່ໃຫຍ່ກວ່າໃນອະນາຄົດ, ທ່ານຈະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຊື້ເຄື່ອງຊາດໃຫມ່.
ຊື້ ROM ແທນຄວາມຊົງຈໍາ. ເຄື່ອງສາກໄຟເລີ່ມຕົ້ນສົມທົບສອງຫນ້າທີ່ - ການສາກໄຟຫມໍ້ໄຟແລະການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກໃນລົດ.
ກວດເບິ່ງຄຸນສົມບັດເພີ່ມເຕີມ. ROM ອາດຈະມີຮູບແບບການສາກໄຟເພີ່ມເຕີມ. ຕົວຢ່າງ, ເຮັດວຽກກັບແບດເຕີຣີ້ 12 ແລະ 24 V. ມັນດີທີ່ສຸດຖ້າອຸປະກອນມີທັງສອງໂຫມດ. ໃນບັນດາຮູບແບບທີ່ພວກເຮົາຍັງສາມາດຍົກໃຫ້ເຫັນການສາກໄວ, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດສາກໄຟບາງສ່ວນໃນໄລຍະເວລາສັ້ນ. ຄຸນສົມບັດທີ່ເປັນປະໂຫຍດຈະເປັນການສາກແບັດເຕີຣີອັດຕະໂນມັດ. ໃນກໍລະນີນີ້, ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຄວບຄຸມກະແສໄຟຟ້າຫຼືແຮງດັນ - ອຸປະກອນຈະເຮັດສໍາລັບທ່ານ.
ເບິ່ງຍັງ
