ວິທີການປ່ຽນແກັດຫົວກະບອກສູບໃສ່ Great Wall ປອດໄພ
ຄຳ ແນະ ນຳ ສຳ ລັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກ

ວິທີການປ່ຽນແກັດຫົວກະບອກສູບໃສ່ Great Wall ປອດໄພ

      ລົດ SUV ຂອງຈີນ Great Wall Safe ແມ່ນຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ GW491QE. ເຄື່ອງຈັກນີ້ແມ່ນຮຸ່ນທີ່ມີໃບອະນຸຍາດດັດແກ້ຂອງຫນ່ວຍ 4Y, ເຊິ່ງຄັ້ງດຽວໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດ Toyota Camry. ຈີນ "ສໍາເລັດ" ກົນໄກການແຈກຢາຍອາຍແກັສແລະຫົວກະບອກ (ຫົວກະບອກ) ໃນມັນ. ກົນໄກການຕັນກະບອກແລະ crank ຍັງຄົງຄືກັນ.

      ທໍ່ຫົວກະບອກສູບໃນຫນ່ວຍ GW491QE

      ຫນຶ່ງໃນຈຸດອ່ອນຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງຈັກ GW491QE ແມ່ນ gasket ຫົວກະບອກ. ແລະນີ້ບໍ່ແມ່ນຄວາມຜິດຂອງຈີນ - ການແຕກຫັກຂອງມັນໄດ້ຖືກພົບເຫັນຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກຂອງໂຕໂຍຕ້າຕົ້ນສະບັບ. ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວ, ການໄຫຼເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຂອງກະບອກສູບທີ 3 ຫຼື 4.

      gasket ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງລະຫວ່າງ cylinder block ແລະຫົວ. ຈຸດ​ປະ​ສົງ​ຕົ້ນ​ຕໍ​ຂອງ​ມັນ​ແມ່ນ​ເພື່ອ​ປະ​ທັບ​ຕາ​ຫ້ອງ​ການ​ເຜົາ​ໃຫມ້​ແລະ​ກະ​ຕຸກ​ນ​້​ໍ​າ​ໂດຍ​ຜ່ານ​ການ coolant circulates​.

      ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ທໍ່ຫົວກະບອກສູບແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍການປະສົມຂອງນ້ໍາເຮັດວຽກ, ເຊິ່ງນໍາໄປສູ່ການ overheating ຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຄຸນນະພາບຂອງ lubricant ບໍ່ດີແລະການສວມໃສ່ເລັ່ງຂອງພາກສ່ວນເຄື່ອງຈັກ. ມັນອາດຈະມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະປ່ຽນນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກແລະຕ້ານການ freeze ດ້ວຍການລ້າງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນແລະລະບົບການຫລໍ່ລື່ນ. ອາດ​ຈະ​ມີ​ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ແລະ​ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ຫຼາຍ​ເກີນ​ໄປ.

      ຊັບພະຍາກອນຫົວກະບອກສູບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ Great Wall Safe ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂປົກກະຕິແມ່ນປະມານ 100 ... 150 ພັນກິໂລແມັດ. ແຕ່ບັນຫາອາດຈະເກີດຂຶ້ນກ່ອນຫນ້ານີ້. ນີ້ສາມາດເກີດຈາກຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນແລະການ overheating ຂອງຫນ່ວຍງານ, ການຕິດຕັ້ງຫົວທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມ, ຫຼືການແຕ່ງງານຂອງ gasket ຕົວຂອງມັນເອງ.

      ນອກຈາກນັ້ນ, gasket ແມ່ນຖິ້ມໄດ້, ແລະດັ່ງນັ້ນ, ແຕ່ລະຄັ້ງທີ່ຫົວອອກ, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນດ້ວຍໃຫມ່, ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງເວລາຂອງການນໍາໃຊ້. ນອກຈາກນີ້, ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງມີການປ່ຽນແປງ bolts fastening, ເນື່ອງຈາກວ່າຕົວກໍານົດການຂອງເຂົາເຈົ້າບໍ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການ tightening ກັບຜົນບັງຄັບໃຊ້ທີ່ຈໍາເປັນ.

      ທໍ່ຫົວກະບອກສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ GW491QE ມີມາດຕາເລກ 1003090A-E00.

      ທ່ານສາມາດຊື້ມັນຢູ່ໃນຮ້ານອອນໄລນ໌ຂອງຈີນ. ທ່ານຍັງສາມາດເລືອກອັນອື່ນໄດ້ທີ່ນີ້.

      ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການປ່ຽນແກັດຫົວກະບອກສູບດ້ວຍ Great Wall Safe

      ຈາກເຄື່ອງມືທີ່ທ່ານຈະຕ້ອງການຊຸດຂອງຫົວເຕົ້າສຽບຍາວແຄບ, ມີດຮູບວໍເປເປີ, ຜິວຫນັງສູນ (ທ່ານອາດຈະຕ້ອງການຫຼາຍ), wrench torque, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດຕ່າງໆ (ນໍ້າມັນກາຊວນ, ນ້ໍາມັນລ້າງ, ແລະອື່ນໆ).

      ການເຮັດວຽກແມ່ນເຮັດໄດ້ດີທີ່ສຸດໃນບ່ອນຍົກ ຫຼືບ່ອນເບິ່ງ, ດັ່ງທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການເຂົ້າຈາກຂ້າງລຸ່ມ.

      ໃນຖານະເປັນຂັ້ນຕອນການກະກຽມກ່ອນທີ່ຈະເອົາຫົວກະບອກ, ເອົາສາມຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້.

      1. ປິດໄຟໂດຍການຖອດສາຍລົບອອກຈາກແບັດເຕີຣີ.

      2. ລະບາຍການຕ້ານການ freeze. ຖ້າເຄື່ອງຈັກຮ້ອນ, ລໍຖ້າຈົນກ່ວາ coolant ໄດ້ coolant ກັບອຸນຫະພູມທີ່ປອດໄພເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການບາດແຜ.

      ທ່ານຈະຕ້ອງການຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ມີປະລິມານຢ່າງຫນ້ອຍ 10 ລິດ (ປະລິມານຂອງນ້ໍາໃນລະບົບແມ່ນ 7,9 ລິດ). ມັນຄວນຈະສະອາດຖ້າຫາກວ່າທ່ານບໍ່ໄດ້ວາງແຜນທີ່ຈະຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ໃນ coolant ໃຫມ່.

      ລະບາຍນ້ໍາທີ່ເຮັດວຽກອອກຈາກລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນໂດຍຜ່ານທໍ່ລະບາຍນ້ໍາຂອງ radiator ແລະ cylinder blocks. ເອົາການຕ້ານການ freeze ອອກຈາກຖັງຂະຫຍາຍ.

      3. ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກ, ນໍ້າມັນແອັດຊັງໃນລະບົບການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ. ຫຼັງຈາກຢຸດມໍເຕີ, ຄວາມກົດດັນຄ່ອຍໆຫຼຸດລົງໃນໄລຍະຫຼາຍຊົ່ວໂມງ. ຖ້າມີຄວາມຈໍາເປັນໃນການປະຕິບັດວຽກງານທັນທີຫຼັງຈາກການເດີນທາງ, ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມກົດດັນທີ່ບັງຄັບ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຊິບກັບສາຍໄຟຂອງປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ, ເຮັດໃຫ້ຕົວເລືອກເກຍຢູ່ໃນກາງ. ຫຼັງຈາກສອງສາມວິນາທີ, ນໍ້າມັນທີ່ຍັງເຫຼືອຢູ່ໃນລົດໄຟຈະຫມົດໄປແລະເຄື່ອງຈັກຈະຢຸດ. ຢ່າລືມເອົາຊິບມາໃສ່ແທນ.

      ໃນປັດຈຸບັນທ່ານສາມາດດໍາເນີນການໂດຍກົງເພື່ອ disassembly.

      4. ກ່ອນທີ່ຈະຖອດຫົວຂອງມັນເອງ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ທຸກຢ່າງທີ່ຈະແຊກແຊງການຖອດອອກຂອງມັນ:

      - ທໍ່ inlet ເທິງຂອງ radiator ແລະ hoses ຂອງລະບົບຄວາມຮ້ອນ;

      - nozzle ທໍ່;

      - ທໍ່ສາຂາຂອງ muffler ຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດ;

      - ທໍ່ນໍ້າມັນ (ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ແລະສຽບ);

      - ສາຍ​ຂັບ​ເລັ່ງ​;

      - ສາຍແອວຂັບຈັກສູບນ້ໍາ;

      - ປັ໊ມການຊີ້ນໍາພະລັງງານ (ທ່ານພຽງແຕ່ສາມາດ unscrew ມັນໂດຍບໍ່ມີການ disconnect ຈາກລະບົບບົບໄຮໂດຼລິກ);

      - ສາຍໄຟທີ່ມີທຽນ;

      - ຕັດສາຍຈາກຫົວສີດ ແລະເຊັນເຊີ;

      - ເອົາຝາປິດຫົວກະບອກ (ຝາປິດວາວ);

      - ເອົາ rocker pushers.

      5. ຄ່ອຍໆ, ໃນຫຼາຍ passes, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ພວນແລະ unscrew 10 bolts ຕົ້ນຕໍ. ລໍາດັບຂອງ unscrewing ແມ່ນຊີ້ໃຫ້ເຫັນຢູ່ໃນຮູບ.

      6. ໃຫ້ 3 bolts ເພີ່ມເຕີມ.

      7. ຖອດເຄື່ອງປະກອບຫົວ.

      8. ເອົາແກັດຫົວກະບອກເກົ່າອອກ ແລະ ອະນາໄມພື້ນຜິວຈາກສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງມັນຢ່າງລະມັດລະວັງ. ປິດກະບອກສູບເພື່ອຮັກສາສິ່ງເສດເຫຼືອອອກ.

      9. ກວດ​ສອບ​ສະ​ພາບ​ຂອງ​ແຜນ​ການ​ການ​ຫາ​ຄູ່​ຂອງ​ຫົວ​ແລະ​ຕັນ​ກະ​ບອກ​. ໃນຈຸດໃດກໍ່ຕາມ, ການບ່ຽງເບນຂອງຍົນຈາກເຄື່ອງວັດແທກບໍ່ຄວນເກີນ 0,05 ມມ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຂັດຫນ້າດິນຫຼືປ່ຽນ BC ຫຼືຫົວ.

      ຄວາມສູງຂອງບລັອກກະບອກຫຼັງຈາກປີ້ງບໍ່ຄວນຫຼຸດລົງຫຼາຍກ່ວາ 0,2 ມມ.

      10. ເຮັດຄວາມສະອາດກະບອກ, manifolds, ຫົວຈາກເງິນຝາກກາກບອນແລະຝຸ່ນອື່ນໆ.

      11. ຕິດຕັ້ງແກັດໃໝ່. ຕິດຕັ້ງຫົວກະບອກ.

      11. ທານໍ້າມັນເຄື່ອງບາງໃສ່ຫົວສອກໃສ່ຫົວ ແລະ screw ເຂົາເຈົ້າດ້ວຍມື. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເຄັ່ງຄັດຕາມຂັ້ນຕອນສະເພາະ.

      ກະ​ລຸ​ນາ​ບັນ​ທຶກ​: ການ​ເຄັ່ງ​ຄັດ​ທີ່​ບໍ່​ເຫມາະ​ສົມ​ຈະ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ຊີ​ວິດ​ຂອງ gasket ໄດ້​ຢ່າງ​ຫຼວງ​ຫຼາຍ​.

      12. ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກແລະປິດ, ເອົາກັບຄືນໄປບ່ອນແລະເຊື່ອມຕໍ່.

      ການບີບອັດຫົວກະບອກສູບຂອງເຄື່ອງຈັກ Great Wall Safe

      ຂັ້ນຕອນການເຄັ່ງຄັດຂອງ bolts mounting ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນໄດ້ຖືກອະທິບາຍໄວ້ໃນເອກະສານປະກອບ, ເຊິ່ງຄວນຈະຖືກລວມເຂົ້າກັບ gasket. ແຕ່ບາງຄັ້ງມັນຂາດຫາຍໄປຫຼືຄໍາແນະນໍາແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຍາກທີ່ຈະເຂົ້າໃຈ.

      ຂັ້ນຕອນການເຄັ່ງຄັດມີດັ່ງນີ້.

      1. Tight 10 bolts ຕົ້ນຕໍ 30 Nm ໃນຄໍາສັ່ງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

      2. Tighten ກັບ 60 Nm ໃນຄໍາສັ່ງດຽວກັນ.

      3. Tighten ກັບ 90 Nm ໃນຄໍາສັ່ງດຽວກັນ.

      4. ຖອດບານປະຕູທັງໝົດອອກ 90° ໃນລຳດັບປີ້ນກັບກັນ (ຄືກັບການຖອດປະກອບ).

      5. ລໍຖ້າເລັກນ້ອຍແລະເຄັ່ງຄັດເປັນ 90 Nm.

      6. Tighten ສາມ bolts ເພີ່ມເຕີມເປັນ 20 Nm.

      7. ຕໍ່ໄປ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງປະກອບເຄື່ອງຈັກ, ຕື່ມໃສ່ເຄື່ອງຕ້ານການແຊ່ແຂໍງ, ເລີ່ມຕົ້ນມັນແລະອົບອຸ່ນມັນຈົນກ່ວາເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຫຼຸດລົງ.

      8. ປິດເຄື່ອງຈັກ ແລະ ປະໄວ້ໃຫ້ເຢັນເປັນເວລາ 4 ຊົ່ວໂມງ ດ້ວຍການເປີດຝາປິດ ແລະຝາປິດຂອງຖັງຂະຫຍາຍຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນອອກ.

      9. ຫຼັງຈາກ 4 ຊົ່ວໂມງ, ເປີດຝາປິດປ່ຽງແລະພວນທັງຫມົດ 13 bolts ໂດຍ 90 °.

      10. ລໍຖ້າສອງສາມນາທີແລະ tighten bolts ຕົ້ນຕໍ 90 Nm, bolts ເພີ່ມເຕີມເປັນ 20 Nm.

      ຫຼັງຈາກປະມານ 1000...1500 ກິໂລແມັດ, ເຮັດຊ້ຳຂັ້ນຕອນການຖອກທ້ອງຄັ້ງສຸດທ້າຍ. ຢ່າປະຖິ້ມສິ່ງນີ້ຖ້າທ່ານບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນບັນຫາທີ່ຄ້າຍຄືກັນອື່ນໆ.

      ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ