ວິທີການທົດແທນການປະທັບຕາ shaft ຜົນຜະລິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ
ເນື້ອໃນ
ປະທັບຕາອອກທີ່ແຕກຕ່າງກັນປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ໍາຮົ່ວອອກຈາກຄວາມແຕກຕ່າງ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມຮ້ອນເກີນແລະທໍາລາຍຍານພາຫະນະ.
ບໍ່ວ່າລົດຂອງທ່ານຈະເປັນຂັບລໍ້ຫນ້າ, ຂັບລໍ້ຫລັງຫຼືຂັບລົດທຸກລໍ້, ອົງປະກອບທົ່ວໄປທີ່ລົດທັງຫມົດມີແມ່ນຄວາມແຕກຕ່າງກັນ. ຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນທີ່ຢູ່ອາໄສທີ່ປະກອບດ້ວຍລົດໄຟເກຍຂອງເພົາແລະຖືກເຊື່ອມຕໍ່ກັບ shaft ຂັບເພື່ອໂອນພະລັງງານໄປຫາແກນຂັບ. ແຕ່ລະຄວາມແຕກຕ່າງ, ບໍ່ວ່າຈະດ້ານຫນ້າຫຼືຫລັງ, ຫຼືທັງສອງໃນກໍລະນີຂອງຍານພາຫະນະຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້, ມີ shaft ຂາເຂົ້າແລະອອກເພື່ອສະຫນອງແລະກະຈາຍພະລັງງານ. ແຕ່ລະ shaft ມີປະທັບຕາຢາງຫຼືຢາງແຂງທີ່ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ໍາມັນລະບົບສາຍສົ່ງຈາກການຮົ່ວໄຫລເຊັ່ນດຽວກັນກັບການປົກປ້ອງອົງປະກອບພາຍໃນຂອງກ່ອງເກຍຈາກການປົນເປື້ອນຈາກສິ່ງເສດເຫຼືອພາຍນອກ. ໃນຫຼາຍໆກໍລະນີ, ເມື່ອມີການພົບເຫັນຄວາມແຕກຕ່າງຂອງນ້ໍາມັນຮົ່ວ, ມັນເກີດມາຈາກການປະທັບຕາຂອງຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ເສຍຫາຍຫຼືປະທັບຕາຂອງແກນ.
ເຊັ່ນດຽວກັນກັບປະທັບຕາຫຼື gasket ອື່ນໆ, ປະທັບຕາທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງຜົນຜະລິດແມ່ນຂຶ້ນກັບການສວມໃສ່ເນື່ອງຈາກການ overexposure ກັບອົງປະກອບ, ອາຍຸ, ແລະການສໍາຜັດກັບນ້ໍາມັນເກຍ, ເຊິ່ງຫນາຫຼາຍແລະປະກອບດ້ວຍສານເຄມີ corrosive ທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ປະທັບຕາແຫ້ງໃນທີ່ສຸດ. ເມື່ອປະທັບຕາແຫ້ງ, ມັນມັກຈະແຕກ. ນີ້ສ້າງຮູກ້ອງຈຸລະທັດລະຫວ່າງທີ່ຢູ່ອາໄສທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະການປົກຫຸ້ມຂອງ shaft ຜົນຜະລິດ. ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ, ນ້ໍາມັນເກຍສ້າງຄວາມກົດດັນແລະສາມາດຮົ່ວອອກຈາກຮູປະທັບຕາແລະລົງເທິງພື້ນດິນ.
ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ເນື່ອງຈາກຂໍ້ເທັດຈິງຂ້າງເທິງ, ປະທັບຕາ shaft ຜົນຜະລິດທີ່ແຕກຕ່າງອາດຈະຮົ່ວໄຫຼ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາ. ເມື່ອສິ່ງດັ່ງກ່າວເກີດຂຶ້ນ, ຄວາມແຕກຕ່າງບໍ່ໄດ້ lubricated, ດັ່ງນັ້ນ bearings ແລະ gears ສາມາດ overheat. ຖ້າຊິ້ນສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ເລີ່ມຮ້ອນເກີນໄປ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງຕໍ່ຄວາມແຕກຕ່າງ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ລົດອອກຈາກການປະຕິບັດຈົນກ່ວາຄວາມແຕກຕ່າງຈະຖືກສ້ອມແປງ.
ໂດຍປົກກະຕິ, ປະທັບຕາຂອງ outlet ຈະຮົ່ວຫຼາຍໃນຂະນະທີ່ຍານພາຫະນະຢູ່ໃນການເຄື່ອນໄຫວ; ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ແກນຕິດກັບຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍເກຍພາຍໃນຄວາມແຕກຕ່າງ. ເມື່ອນໍ້າມັນຮົ່ວ, ຄວາມຫລໍ່ລື່ນພາຍໃນຕົວແຍກຈະເສື່ອມລົງ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ເກຍ, ເພົາ, ແລະອົງປະກອບພາຍໃນເຮືອນ.
ເຊັ່ນດຽວກັນກັບອົງປະກອບກົນຈັກທີ່ສູນເສຍການຫລໍ່ລື່ນ, ເມື່ອປະທັບຕາປະທັບຕາອອກຂອງນ້ໍາຮົ່ວ, ມີສັນຍານເຕືອນຈໍານວນຫນຶ່ງຫຼືອາການທີ່ຄວນແຈ້ງເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ເຖິງບັນຫາ. ບາງອາການທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງການປະທັບຕາ shaft shaft ຜົນຜະລິດທີ່ບໍ່ດີຫຼືແຕກຫັກປະກອບມີ:
ທ່ານສັງເກດເຫັນຂອງນ້ໍາຢູ່ດ້ານນອກຂອງຄວາມແຕກຕ່າງແລະແກນ: ອາການທົ່ວໄປທີ່ສຸດທີ່ປະທັບຕາ shaft ຜົນຜະລິດເສຍຫາຍແມ່ນໃນເວລາທີ່ທ່ານສັງເກດເຫັນນ້ໍາກວມເອົາພື້ນທີ່ບ່ອນທີ່ shaft ຜົນຜະລິດເຊື່ອມຕໍ່ແກນກັບຄວາມແຕກຕ່າງ. ໂດຍປົກກະຕິ, ການຮົ່ວໄຫຼຈະເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ໃນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງປະທັບຕາແລະຄ່ອຍໆຂະຫຍາຍໄປເຂົ້າໄປໃນນ້ໍາມັນເກຍຜ່ານປະທັບຕາທັງຫມົດ. ເມື່ອສິ່ງດັ່ງກ່າວເກີດຂື້ນ, ລະດັບຂອງນ້ໍາພາຍໃນທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງຄວາມແຕກຕ່າງຫຼຸດລົງຢ່າງໄວວາ; ເຊິ່ງອາດຈະທໍາລາຍອົງປະກອບ.
ສຽງດັງດັງຈາກກ້ອງລົດເມື່ອລ້ຽວ: ຖ້ານ້ໍາສາຍສົ່ງຮົ່ວໄຫຼ, ອົງປະກອບຂອງໂລຫະພາຍໃນຄວາມແຕກຕ່າງຈະຮ້ອນເກີນໄປແລະອາດຈະຂັດຕໍ່ກັນແລະກັນ. ເມື່ອເປັນເຊັ່ນນັ້ນ, ປົກກະຕິທ່ານຈະໄດ້ຍິນສຽງດັງດັງມາຈາກໃຕ້ລົດ ຖ້າເຈົ້າລ້ຽວຊ້າຍ ຫຼື ຂວາ. ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນປະເພດຂອງສຽງນີ້, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າຊິ້ນສ່ວນຂອງໂລຫະແມ່ນຕົວຈິງແລ້ວ rubbing; ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງ.
ກິ່ນຂອງນ້ຳມັນເກຍທີ່ເຜົາໄໝ້: ນ້ຳມັນເກຍແມ່ນມີຄວາມໜາແໜ້ນກວ່ານ້ຳມັນເຄື່ອງ. ເມື່ອມັນເລີ່ມຮົ່ວຈາກປະທັບຕາ shaft ຜົນຜະລິດ, ມັນສາມາດເຂົ້າໄປໃນທໍ່ລະບາຍອາກາດພາຍໃຕ້ຍານພາຫະນະ. ນີ້ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນກໍລະນີທີ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານຫນ້າໃນຍານພາຫະນະ XNUMXWD ຫຼື XNUMXWD. ຖ້າມັນຮົ່ວໃສ່ທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ມັນມັກຈະເຜົາໄຫມ້ເປັນຄວັນ, ແຕ່ຖ້າການຮົ່ວໄຫຼຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ມັນສາມາດເຜົາໄຫມ້ໄດ້.
ທຸກໆອາການຂ້າງເທິງສາມາດຫຼີກເວັ້ນໄດ້ດ້ວຍການບໍາລຸງຮັກສາແລະການສ້ອມແປງເປັນປະຈໍາ. ຜູ້ຜະລິດລົດສ່ວນໃຫຍ່ແນະນຳໃຫ້ລະບາຍນ້ຳມັນທີ່ແຕກຕ່າງ ແລະປ່ຽນປະທັບຕາຂາເຂົ້າ ແລະ ຂາອອກທຸກໆ 50,000 ໄມລ໌. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ການຮົ່ວໄຫຼຂອງທໍ່ນ້ໍາມັນ shaft ຜົນຜະລິດແລະການປ້ອນຂໍ້ມູນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເກີດຂື້ນຫຼັງຈາກເຄື່ອງຫມາຍ 100,000 ໄມ, ຫຼືຫຼັງຈາກ 5 ປີຂອງການສວມໃສ່.
ສໍາລັບຈຸດປະສົງຂອງບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາຈະສຸມໃສ່ວິທີການແນະນໍາທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການຖອນປະທັບຕາ shaft ຜົນຜະລິດທີ່ແຕກຕ່າງເກົ່າອອກແລະທົດແທນມັນດ້ວຍປະທັບຕາພາຍໃນໃຫມ່. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ແຕ່ລະຍານພາຫະນະມີຂັ້ນຕອນທີ່ເປັນເອກະລັກເພື່ອເຮັດສໍາເລັດຂະບວນການນີ້. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາຈະສຸມໃສ່ຄໍາແນະນໍາທົ່ວໄປສໍາລັບການຖອນແລະປ່ຽນປະທັບຕາໃນຍານພາຫະນະສ່ວນໃຫຍ່. ສໍາລັບຄໍາແນະນໍາຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບວິທີການສໍາເລັດຂະບວນການນີ້, ກະລຸນາເບິ່ງຄູ່ມືການບໍລິການຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານຫຼືຕິດຕໍ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສາມາດຊ່ວຍທ່ານໃນວຽກງານນີ້.
ສ່ວນທີ 1 ຈາກທັງໝົດ 3: ສາເຫດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປະທັບຕາຂາອອກທີ່ແຕກຕ່າງ
ອີງຕາມສະຖານທີ່ຂອງຄວາມແຕກຕ່າງ, i.e. ຂັບລໍ້ທາງຫນ້າຫຼືຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານຫລັງ, ການຮົ່ວໄຫຼຈາກປະທັບຕາຂອງທໍ່ອອກສາມາດເກີດຈາກສະຖານະການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໃນຍານພາຫະນະຂັບລໍ້ທາງຫນ້າ, ລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວຕິດກັບຕົວແຍກທີ່ຢູ່ອາໄສດຽວມັກຈະເອີ້ນວ່າລະບົບສາຍສົ່ງ, ໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃນຍານພາຫະນະຂັບລໍ້ຫລັງ, ຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍ shaft ຂັບຕິດກັບລະບົບສາຍສົ່ງ.
ປະທັບຕາປະທັບຕາໃນລົດຂັບລົດທາງຫນ້າສາມາດເສຍຫາຍໄດ້ເນື່ອງຈາກຄວາມຮ້ອນຫຼາຍເກີນໄປ, ການເສື່ອມສະພາບຂອງນ້ໍາໄຮໂດຼລິກ, ຫຼືຄວາມກົດດັນຫຼາຍເກີນໄປ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການປະທັບຕາຍັງສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ເນື່ອງຈາກການສໍາຜັດກັບອົງປະກອບ, ອາຍຸ, ຫຼືການສວມໃສ່ທີ່ງ່າຍດາຍ. ໃນຄວາມແຕກຕ່າງຂອງລໍ້ຫລັງ, ປະທັບຕາຜົນຜະລິດມັກຈະຖືກເສຍຫາຍເນື່ອງຈາກອາຍຸຫຼືການສໍາຜັດກັບອົງປະກອບຫຼາຍເກີນໄປ. ເຂົາເຈົ້າຄວນໃຫ້ບໍລິການທຸກໆ 50,000 ໄມລ໌, ແຕ່ເຈົ້າຂອງລົດ ແລະລົດບັນທຸກສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ບໍລິການນີ້.
ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ການຮົ່ວໄຫຼຊ້າຈາກປະທັບຕາຜົນຜະລິດທີ່ແຕກຕ່າງຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາການຂັບຂີ່. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເນື່ອງຈາກສະຫງວນນ້ໍາມັນບໍ່ສາມາດທົດແທນໄດ້; ໂດຍບໍ່ມີການເພີ່ມມັນເຂົ້າໄປໃນຄວາມແຕກຕ່າງ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງຕໍ່ອົງປະກອບພາຍໃນພາຍໃນ. ເມື່ອນ້ໍາມັນໄຫຼເປັນໄລຍະເວລາທີ່ສໍາຄັນ, ອາການສ່ວນໃຫຍ່ຈະປາກົດ, ເຊັ່ນ:
- ສຽງດັງຈາກກ້ອງລົດເມື່ອລ້ຽວ
- ມີກິ່ນຫອມຂອງນ້ໍາມັນເກຍທີ່ເຜົາໄຫມ້
- ສຽງເຄາະດັງມາຈາກລົດເມື່ອເລັ່ງໄປຂ້າງໜ້າ
ໃນແຕ່ລະກໍລະນີຂ້າງເທິງ, ຄວາມເສຍຫາຍແມ່ນເຮັດກັບອົງປະກອບພາຍໃນພາຍໃນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
- ການປ້ອງກັນA: ການເຮັດວຽກຂອງການປ່ຽນ shaft ຜົນຜະລິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນສາມາດມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຂຶ້ນຢູ່ກັບປະເພດຂອງຍານພາຫະນະທີ່ທ່ານມີ. ມັນສະເຫມີແນະນໍາໃຫ້ທົບທວນຄືນຄູ່ມືການບໍລິການຂອງຜູ້ຜະລິດທັງຫມົດກ່ອນທີ່ຈະພະຍາຍາມເຮັດວຽກນີ້. ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ກ່າວໄວ້ຂ້າງເທິງ, ຄໍາແນະນໍາຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນຂັ້ນຕອນທົ່ວໄປສໍາລັບການປ່ຽນປະທັບຕາຜົນຜະລິດຂອງຄວາມແຕກຕ່າງປົກກະຕິ. ຖ້າເຈົ້າບໍ່ສະບາຍກັບວຽກນີ້, ໃຫ້ຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງທີ່ຮັບຮອງຈາກ ASE ສະເໝີ.
ພາກທີ 2 ຂອງ 3: ການກະກຽມຍານພາຫະນະສໍາລັບການທົດແທນການປະທັບຕາ Shaft ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ
ອີງຕາມຄູ່ມືການບໍລິການສ່ວນໃຫຍ່, ການເຮັດວຽກຂອງການທົດແທນການປະທັບຕາ shaft ຜົນຜະລິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນສາມາດໃຊ້ເວລາ 3 ຫາ 5 ຊົ່ວໂມງ. ໃນຍານພາຫະນະບາງອັນທີ່ມີທໍ່ດ້ານຫລັງແຂງ, ປະທັບຕາພາຍໃນແມ່ນເອີ້ນວ່າປະທັບຕາແກນ, ເຊິ່ງປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນຍານພາຫະນະຂັບລໍ້ຫລັງແລະພາຍໃນ hub ຫລັງຂອງຍານພາຫະນະ. ເພື່ອເອົາປະທັບຕາຜົນຜະລິດປະເພດນີ້, ທ່ານຈະຕ້ອງເອົາກໍລະນີທີ່ແຕກຕ່າງອອກແລະຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ແກນຈາກພາຍໃນ.
ໃນຍານພາຫະນະຂັບລໍ້ທາງຫນ້າ, ປະທັບຕາອອກແມ່ນຍັງເອີ້ນວ່າທົ່ວໄປເປັນປະທັບຕາຮ່ວມ CV. ມັນບໍ່ຄວນສັບສົນກັບ CV joint boot, ເຊິ່ງກວມເອົາທີ່ຢູ່ອາໄສຮ່ວມກັນຂອງ CV. ເພື່ອເອົາປະທັບຕາ shaft ຜົນຜະລິດແບບດັ້ງເດີມຢູ່ໃນຄວາມແຕກຕ່າງຂອງໄດທາງຫນ້າ, ທ່ານຈະຕ້ອງຖອດຮາດແວເບກບາງສ່ວນ, ແລະໃນຫຼາຍໆກໍລະນີເອົາ struts ແລະອົງປະກອບທາງຫນ້າອື່ນໆ.
ໂດຍທົ່ວໄປ, ວັດສະດຸທີ່ທ່ານຈະຕ້ອງການທີ່ຈະເອົາອອກແລະທົດແທນການປະທັບຕາ; ຫຼັງຈາກການໂຍກຍ້າຍຂອງອົງປະກອບການຊ່ວຍເຫຼືອຈະປະກອບມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ວັດສະດຸທີ່ຕ້ອງການ
- ບາງທີເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດເບຣກ
- ຜ້າເຊັດຮ້ານສະອາດ
- ຖາດນ້ຳຢາ
- ການເພີ່ມສະໄລ້ທີ່ຈຳກັດ (ຖ້າທ່ານມີສ່ວນຕ່າງສະໄລ້ທີ່ຈຳກັດ)
- ເຄື່ອງມືການໂຍກຍ້າຍປະທັບຕາແລະເຄື່ອງມືການຕິດຕັ້ງ
- ແປນ ແລະ screwdrivers Phillips
- ຊຸດຂອງເຕົ້າຮັບແລະ ratchet
- ການປ່ຽນປະທັບຕາຜົນຜະລິດທີ່ແຕກຕ່າງ
- ປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງຫລັງ
- Scraper ສໍາລັບ gasket ພາດສະຕິກ
- Wrench
ຫຼັງຈາກລວບລວມເອກະສານເຫຼົ່ານີ້ທັງຫມົດແລະອ່ານຄໍາແນະນໍາໃນຄູ່ມືການບໍລິການຂອງທ່ານ, ທ່ານຄວນກຽມພ້ອມທີ່ຈະເຮັດວຽກໃຫ້ສໍາເລັດ.
ສ່ວນທີ 3 ຂອງ 3: ຂັ້ນຕອນການປ່ຽນແກັດຕ່າງ
ອີງຕາມຜູ້ຜະລິດສ່ວນໃຫຍ່, ວຽກງານນີ້ຄວນຈະເຮັດພາຍໃນສອງສາມຊົ່ວໂມງ, ໂດຍສະເພາະຖ້າທ່ານໄດ້ຮັບວັດສະດຸທັງຫມົດແລະ gasket spare. ໃນຂະນະທີ່ວຽກນີ້ບໍ່ຕ້ອງການໃຫ້ທ່ານຖອດສາຍໄຟຫມໍ້ໄຟ, ມັນເປັນຄວາມຄິດທີ່ດີທີ່ຈະເຮັດສໍາເລັດຂັ້ນຕອນນີ້ກ່ອນທີ່ຈະເຮັດວຽກຢູ່ໃນຍານພາຫະນະ.
ຂັ້ນຕອນທີ 1: Jack ຂຶ້ນລົດ: ເພື່ອເອົາປະທັບຕາຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຜົນຜະລິດອອກ (ທາງຫນ້າຫຼືດ້ານຫລັງຂອງຍານພາຫະນະ), ທ່ານຈະຕ້ອງເອົາລໍ້ແລະຢາງອອກເພື່ອໃຫ້ແກນອອກຈາກຄວາມແຕກຕ່າງ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ທ່ານຈະຕ້ອງຍົກລົດຂຶ້ນເທິງຍົກໄຮໂດຼລິກຫຼືເອົາລົດໃສ່ jacks. ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະໃຊ້ຍົກໄຮໂດຼລິກຖ້າທ່ານມີ.
ຂັ້ນຕອນທີ 2: ເອົາລໍ້ອອກ: ທຸກໆຄັ້ງທີ່ທ່ານປ່ຽນປະທັບຕາ shaft ຜົນຜະລິດທີ່ຮົ່ວ, ທໍາອິດທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາລໍ້ແລະຢາງອອກ. ການນໍາໃຊ້ wrench ຜົນກະທົບຫຼື wrench torx, ເອົາລໍ້ແລະຢາງອອກຈາກເພົາທີ່ມີ shaft ຜົນຜະລິດທີ່ຮົ່ວໄຫຼ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຕັ້ງລໍ້ໄວ້ສໍາລັບໃນປັດຈຸບັນ.
ຂັ້ນຕອນທີ 3: ການກະກຽມແກນສໍາລັບການໂຍກຍ້າຍ: ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ທ່ານຈະຕ້ອງເອົາແກນອອກຈາກຄວາມແຕກຕ່າງເພື່ອທົດແທນການປະທັບຕາຂອງຄວາມແຕກຕ່າງພາຍນອກ. ໃນຂັ້ນຕອນນີ້, ທ່ານຈະປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາໃນຄູ່ມືການບໍລິການເພື່ອເອົາອົງປະກອບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້.
- spindle ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ
- ລູກປືນລໍ້
- ການຢຸດເຊົາການສະຫນັບສະຫນູນ
- ເບກສຸກເສີນ (ຖ້າຢູ່ເພົາຫຼັງ)
- ເຄື່ອງດູດຊShoອກ
- Tie rod ສິ້ນສຸດລົງ
ໃນຍານພາຫະນະຂັບລໍ້ທາງຫນ້າ, ທ່ານຍັງຈະຕ້ອງໄດ້ເອົາອົງປະກອບການຊີ້ນໍາແລະພາກສ່ວນ suspension ທາງຫນ້າອື່ນໆ.
- ລະມັດລະວັງA: ເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າຍານພາຫະນະທັງຫມົດແມ່ນແຕກຕ່າງກັນແລະມີສິ່ງຄັດຕິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນຫຼາຍທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາໃນຄູ່ມືການບໍລິການຂອງທ່ານຫຼືໃຫ້ວຽກນີ້ເຮັດໂດຍຊ່າງກົນຈັກທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ ASE. ກົດລະບຽບທີ່ດີຂອງຫົວໂປ້ແມ່ນການບັນທຶກແຕ່ລະຂັ້ນຕອນການໂຍກຍ້າຍ, ເນື່ອງຈາກວ່າການຕິດຕັ້ງຫຼັງຈາກການປ່ຽນປະທັບຕາທີ່ແຕກຫັກຈະເຮັດໃນຄໍາສັ່ງ reverse ຂອງການໂຍກຍ້າຍ.
ຂັ້ນຕອນທີ 4: ເອົາແກນອອກ: ເມື່ອ fasteners ທັງຫມົດໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດເອົາແກນອອກຈາກຄວາມແຕກຕ່າງ, ດຶງແກນອອກຈາກຄວາມແຕກຕ່າງ. ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ນີ້ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີເຄື່ອງມືພິເສດເພື່ອເອົາແກນອອກຈາກຍານພາຫະນະ. ດັ່ງທີ່ທ່ານສາມາດເບິ່ງຈາກຮູບພາບ, ທ່ານສາມາດເບິ່ງວິທີການ super arms ຍັງຕິດກັບແກນ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ການຕິດຕັ້ງສ່ວນນີ້ງ່າຍດາຍຫຼາຍຫຼັງຈາກປ່ຽນປະທັບຕາທີ່ເສຍຫາຍ.
ຮູບພາບຂ້າງເທິງສະແດງໃຫ້ເຫັນ bolts ທີ່ຕິດຄັດຕິດ CV ກັບຄວາມແຕກຕ່າງທາງຫນ້າໃນຍານພາຫະນະຂັບລົດລໍ້ຫນ້າມາດຕະຖານ. ທ່ານຍັງຈະຕ້ອງເອົາ bolts ເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອເອົາແກນອອກຈາກຄວາມແຕກຕ່າງ. ຂັ້ນຕອນນີ້ແມ່ນບໍ່ປົກກະຕິສໍາລັບຍານພາຫະນະຂັບລໍ້ຫລັງ. ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວຊໍ້າແລ້ວຊໍ້າອີກ, ໃຫ້ອ້າງອີງໃສ່ຄູ່ມືການບໍລິການສະເໝີສໍາລັບຄໍາແນະນໍາທີ່ແນ່ນອນ.
ຂັ້ນຕອນທີ 5: ເອົາປະທັບຕາແຕກຕ່າງນອກທີ່ເສຍຫາຍອອກ: ເມື່ອແກນຖືກໂຍກຍ້າຍອອກຈາກຄວາມແຕກຕ່າງ, ທ່ານຈະສາມາດເຫັນປະທັບຕາຜົນຜະລິດ. ກ່ອນທີ່ຈະເອົາປະທັບຕາທີ່ແຕກຫັກອອກ, ແນະນໍາໃຫ້ໃສ່ພາຍໃນຂອງຄວາມແຕກຕ່າງດ້ວຍ rag ສະອາດຫຼືຜ້າເຊັດອອກໄດ້. ນີ້ຈະປົກປ້ອງພາຍໃນຂອງຄວາມແຕກຕ່າງຈາກການໂຈມຕີໂດຍອົງປະກອບຫຼືການປົນເປື້ອນ.
ເພື່ອເອົາປະທັບຕານີ້, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະໃຊ້ເຄື່ອງມືກໍາຈັດປະທັບຕາທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບຂ້າງເທິງຫຼື screwdriver ແຜ່ນແປຂະຫນາດໃຫຍ່ເພື່ອຄ່ອຍໆເອົາປະທັບຕາອອກຈາກຮ່າງກາຍຂອງມັນ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຈື່ຈໍາວ່າມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະບໍ່ຂັດພາຍໃນຂອງຄວາມແຕກຕ່າງ.
ເອົາປະທັບຕາອອກຫມົດ, ແຕ່ປ່ອຍໃຫ້ມັນກົງກັບສ່ວນທົດແທນທີ່ທ່ານຊື້ກ່ອນທີ່ຈະພະຍາຍາມຕິດຕັ້ງປະທັບຕາໃຫມ່.
ຂັ້ນຕອນທີ 6: ທໍາຄວາມສະອາດທີ່ຢູ່ອາໄສປະທັບຕາພາຍໃນແຕກຕ່າງກັນແລະທີ່ຢູ່ອາໄສແກນ: ແຫຼ່ງທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດຂອງການຮົ່ວໄຫຼໃຫມ່ທີ່ເປັນຜົນມາຈາກການເຮັດວຽກທົດແທນປະທັບຕາພາຍນອກທີ່ຜ່ານມາແມ່ນຍ້ອນການຂາດການເຮັດຄວາມສະອາດໂດຍຊ່າງກົນຈັກ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຄວນຈື່ໄວ້ວ່າທັງສອງພາກສ່ວນທີ່ຕິດກັນຕ້ອງສະອາດແລະບໍ່ມີສິ່ງເສດເຫຼືອເພື່ອໃຫ້ປະທັບຕາເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ໂດຍໃຊ້ຜ້າເຊັດມືທີ່ສະອາດ, ສີດນໍ້າຢາລ້າງເບຣກໃສ່ຜ້າກັ້ງ ແລະເຮັດຄວາມສະອາດດ້ານໃນຂອງຕົວແຍກກ່ອນ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເອົາອຸປະກອນການຜະນຶກເກີນທີ່ອາດຈະແຕກໃນລະຫວ່າງການໂຍກຍ້າຍ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເຮັດຄວາມສະອາດທໍ່ແກນທີ່ໃສ່ເຂົ້າໄປໃນກ່ອງເກຍຄວາມແຕກຕ່າງ. ຈົ່ງສີດນ້ຳມັນເບຣກຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍໃສ່ສ່ວນທໍ່ເກຍເພດຊາຍ ແລະ ເພົາ ແລະເອົານໍ້າມັນ ແລະສິ່ງເສດເຫຼືອທັງໝົດອອກ.
ໃນຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປ, ທ່ານຈະຕິດຕັ້ງປະທັບຕາທີ່ແຕກຕ່າງກັນຜົນຜະລິດໃຫມ່. ເຄື່ອງມືຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນສໍາລັບການຕິດຕັ້ງປະທັບຕາ. ທ່ານສາມາດຊອກຫາພວກມັນໄດ້ຢູ່ Harbor Freight ຫຼືຢູ່ຮ້ານຮາດແວ. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນດີຫຼາຍສໍາລັບການຕິດຕັ້ງປະທັບຕາໃນຄວາມແຕກຕ່າງ, ກ່ອງເກຍແລະເກືອບທຸກຂາເຂົ້າຫຼືຜົນຜະລິດ.
ຂັ້ນຕອນທີ 7: ຕິດຕັ້ງປະທັບຕາຄວາມແຕກຕ່າງຂັ້ນສອງໃໝ່: ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມືທີ່ສະແດງຂ້າງເທິງ, ທ່ານຈະຕິດຕັ້ງປະທັບຕາໃຫມ່ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາເຫຼົ່ານີ້.
* ເອົາ rag ຫຼືຜ້າເຊັດເຈ້ຍທີ່ທ່ານວາງໄວ້ພາຍໃນຄວາມແຕກຕ່າງ.
ການນໍາໃຊ້ນ້ໍາມັນເກຍສົດ, ນໍາໃຊ້ເປືອກຫຸ້ມນອກບາງໆອ້ອມຮອບວົງກົມທັງຫມົດຂອງທີ່ຢູ່ອາໄສບ່ອນທີ່ປະທັບຕາຈະຖືກຕິດຕັ້ງ. ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ປະທັບຕານັ່ງຊື່.
ຕິດຕັ້ງປະທັບຕາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ
ວາງເຄື່ອງມື flush seal ໃສ່ປະທັບຕາໃຫມ່.
ໃຊ້ໄມ້ຄ້ອນຕີທ້າຍຂອງເຄື່ອງມືການຕິດຕັ້ງຈົນກ່ວາປະທັບຕາຈະເຂົ້າໄປໃນສະຖານທີ່. ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ທ່ານຈະຮູ້ສຶກວ່າປະທັບຕາ "pop" ເມື່ອມັນຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ຂັ້ນຕອນທີ 8: ຫລໍ່ຫລອມປາຍຂອງແກນແລະຕິດຕັ້ງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າກັບຄືນໄປບ່ອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ: ການນໍາໃຊ້ນ້ໍາມັນເກຍສົດ, liberally lubricate ປາຍເກຍເພົາທີ່ຈະຕິດກັບເກຍພາຍໃນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ວາງເພົາໃສ່ເກຍຢ່າງລະມັດລະວັງ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກມັນຖືກຕັ້ງຊື່ແລະບໍ່ຖືກບັງຄັບ. ດັ່ງທີ່ເຈົ້າສາມາດເຫັນໃນຮູບຂ້າງລຸ່ມນີ້, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຈົ້າຈັດຮຽງແກນຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຫຼາຍຄົນມັກແທັກ hub axle ເມື່ອເອົາອອກເປັນຊັບພະຍາກອນ.
ເຄັ່ງຄັດທັງຫມົດ bolts ແລະ fasteners ທີ່ທ່ານຕ້ອງໄດ້ເອົາອອກໃນຂັ້ນຕອນທີ່ຜ່ານມາໃນລໍາດັບ reverse ຂອງການໂຍກຍ້າຍກ່ອນທີ່ຈະກ້າວໄປສູ່ຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍ.
ຂັ້ນຕອນທີ 8: ຕື່ມຂໍ້ມູນຄວາມແຕກຕ່າງດ້ວຍນ້ໍາ: ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງແກນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບອຸປະກອນ suspension ແລະພວງມາໄລທັງຫມົດ, ຕື່ມຂໍ້ມູນທີ່ແຕກຕ່າງກັນດ້ວຍນ້ໍາ. ເພື່ອເຮັດສໍາເລັດຂັ້ນຕອນນີ້, ກະລຸນາເບິ່ງຄູ່ມືການບໍລິການຂອງທ່ານຍ້ອນວ່າແຕ່ລະຍານພາຫະນະມີຂັ້ນຕອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບຂັ້ນຕອນນີ້.
ຂັ້ນຕອນທີ 9: ຕິດຕັ້ງລໍ້ ແລະຢາງຄືນໃໝ່: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການຕິດຕັ້ງລໍ້ແລະຢາງແລະແຫນ້ນແຫນ້ນແກ່ນ lug ກັບແຮງບິດທີ່ແນະນໍາ.
ຂັ້ນຕອນທີ 10: ຫຼຸດລົງຍານພາຫະນະແລະ re-tight bolts ທັງຫມົດກ່ຽວກັບການແຕກຕ່າງກັນ.. ເມື່ອທ່ານໄດ້ສໍາເລັດຂັ້ນຕອນການປ່ຽນປະທັບຕາຜົນຜະລິດທີ່ແຕກຕ່າງ, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງການທີ່ຈະພິຈາລະນາການປ່ຽນອັນອື່ນໃນແກນດຽວກັນ (ໂດຍສະເພາະຖ້າມັນເປັນລໍ້ຫນ້າ).
ບາງອົງປະກອບອື່ນໆໃນລົດຂັບລົດທາງຫນ້າທີ່ທ່ານຄວນເອົາອອກແລະທົດແທນໃນລະຫວ່າງການບໍລິການນີ້ປະກອບມີເກີບ CV; ຍ້ອນວ່າພວກມັນປົກກະຕິແລ້ວແຕກໃນເວລາດຽວກັນກັບປະທັບຕາອອກໃນຍານພາຫະນະຂັບລໍ້ທາງຫນ້າ. ຫຼັງຈາກການທົດແທນອົງປະກອບນີ້, ການທົດສອບເສັ້ນທາງທີ່ດີ 15 ໄມແມ່ນແນະນໍາໃຫ້. ຫຼັງຈາກສໍາເລັດການກວດສອບ, ກວາດເຂົ້າພາຍໃຕ້ລົດແລະກວດກາກໍລະນີທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າບໍ່ມີນ້ໍາສົດຮົ່ວໄຫຼ.
ເມື່ອທ່ານເຮັດສໍາເລັດວຽກງານນີ້, ການສ້ອມແປງປະທັບຕາທີ່ແຕກຕ່າງກັນຜົນຜະລິດຈະສໍາເລັດ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານໄດ້ຜ່ານຂັ້ນຕອນໃນບົດຄວາມນີ້ແລະບໍ່ແນ່ໃຈວ່າຈະສໍາເລັດໂຄງການນີ້, ຫຼືຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການທີມງານຜູ້ຊ່ຽວຊານເພີ່ມເຕີມເພື່ອຊ່ວຍແກ້ໄຂບັນຫາ, ຕິດຕໍ່ AvtoTachki ແລະຫນຶ່ງໃນທ້ອງຖິ່ນຂອງພວກເຮົາ ASE ກົນໄກການຢັ້ງຢືນຈະຍິນດີທີ່ຈະຊ່ວຍທ່ານທົດແທນ. ຄວາມແຕກຕ່າງ. ປະທັບຕາອອກ.
