ວິທີການເຕີມເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ຈ່າຍໃນສະຖານີບໍລິການ: ເມື່ອທ່ານຕ້ອງການມັນແທ້ໆ
ເນື້ອໃນ
ເກືອບວ່າລົດທີ່ທັນສະໄຫມທັງຫມົດແມ່ນມີເຄື່ອງປັບອາກາດ. ອຸປະກອນນີ້ສະຫນອງລະດັບຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ຈໍາເປັນໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ແຕ່ແຕ່ລະໄລຍະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການບໍາລຸງຮັກສາ, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍການເຕີມເງິນດ້ວຍເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ. ຄວາມຖີ່ຂອງຂັ້ນຕອນແລະຄວາມທັນເວລາຂອງການປະຕິບັດຂອງມັນໂດຍກົງຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດການບໍລິການຂອງເຄື່ອງອັດ. ເພາະສະນັ້ນ, ທ່ານບໍ່ຄວນລະເລີຍການເຕີມເຄື່ອງປັບອາກາດ.
ເປັນຫຍັງແລະເລື້ອຍໆທີ່ຈະເຕີມເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງເຈົ້າ
ເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດແມ່ນຢູ່ສະເຫມີກັບປັດໃຈດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- vibrations ຄົງທີ່;
- ການລະເຫີຍຂອງຂອງແຫຼວໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງຫນ່ວຍງານພະລັງງານ;
- ການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມຄົງທີ່.
ນັບຕັ້ງແຕ່ການເຊື່ອມຕໍ່ໃນລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດແມ່ນ threaded, ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປປະທັບຕາຈະແຕກ, ເຊິ່ງນໍາໄປສູ່ການຮົ່ວໄຫຼ freon. ຄ່ອຍໆ, ປະລິມານຂອງມັນຫຼຸດລົງຫຼາຍເມື່ອບໍ່ມີການຕື່ມນໍ້າມັນ, ເຄື່ອງອັດລົມຈະລົ້ມເຫລວພາຍໃນເວລາສັ້ນໆ.
ຖ້າທ່ານຟັງຄວາມຄິດເຫັນຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ພວກເຂົາແນະນໍາໃຫ້ຕື່ມນໍ້າມັນເຄື່ອງປັບອາກາດເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ບໍ່ມີການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິທີ່ເຫັນໄດ້.
ເມື່ອຊື້ລົດຢູ່ຮ້ານຂາຍລົດ, ການເຕີມນ້ຳມັນຄວນເຮັດທຸກໆ 2-3 ປີ. ຖ້າລົດມີອາຍຸ 7-10 ປີ, ຂັ້ນຕອນໃນຄໍາຖາມແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ປະຕິບັດທຸກໆປີ. ບາງຄັ້ງເຈົ້າຂອງລົດໄດ້ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງປັບອາກາດໃຫ້ລົດຂອງເຂົາເຈົ້າຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະ, ສະນັ້ນເວລາຈົນຮອດການເຕີມນ້ຳມັນຄັ້ງຕໍ່ໄປຕ້ອງນັບຈາກເວລາຕິດຕັ້ງ. ຖ້າຄວາມຜິດປົກກະຕິເກີດຂື້ນໃນອຸປະກອນທີ່ນໍາໄປສູ່ການຮົ່ວໄຫຼຂອງ freon, ການສ້ອມແປງແມ່ນຈໍາເປັນປະຕິບັດຕາມໂດຍການຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ.
ຊອກຫາວິທີສ້ອມແປງເຄື່ອງປັບອາກາດດ້ວຍຕົວທ່ານເອງ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/remont-radiatora-kondicionera-avtomobilya.html
ສັນຍານວ່າເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງເຈົ້າຕ້ອງຖືກສາກໃໝ່
ມີອາການຫຼາຍຢ່າງທີ່ຊີ້ບອກເຖິງຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະເຕີມເງິນເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດຂອງທ່ານ, ແຕ່ຕົ້ນຕໍແມ່ນການຫຼຸດລົງໃນການປະຕິບັດ. ເພື່ອເຂົ້າໃຈຢ່າງສົມບູນວ່າອຸປະກອນຕ້ອງການຕື່ມນໍ້າມັນ, ຄວນເອົາໃຈໃສ່ໃນຈຸດຕໍ່ໄປນີ້:
- ຄຸນນະພາບແລະຄວາມໄວຂອງຄວາມເຢັນທາງອາກາດຫຼຸດລົງ;
- ນ້ໍາມັນປາກົດຢູ່ໃນທໍ່ freon;
- ອາກາດຫນາວໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນຫນ່ວຍງານ indoor;
- ບໍ່ມີຄວາມເຢັນເລີຍ.
ວິທີການກວດສອບລະດັບ freon
ການກວດສອບຄວາມເຢັນບໍ່ຄວນເຮັດພຽງແຕ່ເມື່ອຈໍາເປັນ. ເພື່ອວິນິດໄສຄວາມສົມບູນຂອງລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ, ມີປ່ອງຢ້ຽມພິເສດຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຂອງເຄື່ອງເປົ່າ. ມັນກໍານົດສະຖານະຂອງສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກ. ຖ້າມີສີຂາວແລະຟອງອາກາດສັງເກດເຫັນ, ນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະທົດແທນສານ. ຢູ່ໃນສະພາບປົກກະຕິຂອງມັນ, freon ບໍ່ມີສີແລະເປັນມະຫາຊົນ homogeneous ໂດຍບໍ່ມີຟອງ.
ວິທີການສາກເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດດ້ວຍມືຂອງທ່ານເອງ
ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເລີ່ມຕົ້ນການເຕີມເຄື່ອງປັບອາກາດ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຊື້ອຸປະກອນແລະເຄື່ອງມືທີ່ເຫມາະສົມ, ພ້ອມທັງເຮັດຄວາມຄຸ້ນເຄີຍກັບຕົວທ່ານເອງໃນຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນ.
ເຄື່ອງມືທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການເຕີມເງິນ
ໃນມື້ນີ້, tetrafluoroethane ປ້າຍ r134a ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເຕີມເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດ, ແຕ່ອອກຈາກນິໄສ, ຫຼາຍຄົນເອີ້ນວ່າສານນີ້ freon. ຕູ້ເຢັນທີ່ມີນ້ໍາຫນັກ 500 ກຣາມ (ຂວດ) ຈະມີລາຄາປະມານ 1 ພັນຮູເບີນ. ສໍາລັບລົດທີ່ມີຄວາມຈຸຂອງເຄື່ອງຈັກຂະຫນາດນ້ອຍ, ຫນຶ່ງຂວດຈະພຽງພໍ, ແຕ່ສໍາລັບຂະຫນາດໃຫຍ່, ສອງກະປ໋ອງອາດຈະຕ້ອງການ. ການເຕີມນ້ຳມັນສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍໃຊ້ໜຶ່ງໃນອຸປະກອນຕໍ່ໄປນີ້:
- ສະຖານີພິເສດ;
- ຊຸດຂອງອຸປະກອນສໍາລັບການ refueling ດຽວຫຼືຫຼາຍ.
ທາງເລືອກທໍາອິດແມ່ນອອກຈາກຄໍາຖາມສໍາລັບຜູ້ມັກລົດໂດຍສະເລ່ຍ, ເນື່ອງຈາກວ່າອຸປະກອນດັ່ງກ່າວແມ່ນຂ້ອນຂ້າງລາຄາແພງ - ຢ່າງຫນ້ອຍ 100 ພັນຮູເບີນ. ສໍາລັບຊຸດ, ທາງເລືອກທີ່ສົມບູນທີ່ສຸດແມ່ນຖືວ່າເປັນຫນຶ່ງທີ່ປະກອບດ້ວຍບັນຊີລາຍຊື່ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- manifold;
- ເກັດ;
- ກະບອກສູບທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍ freon;
- ສູບສູນຍາກາດ.
ຖ້າພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບອຸປະກອນທີ່ຖິ້ມແລ້ວ, ມັນປະກອບມີຂວດ, ສາຍທໍ່ແລະເຄື່ອງວັດແທກຄວາມກົດດັນ.
ສໍາລັບການນີ້ແລະທາງເລືອກການຕື່ມຂໍ້ມູນທີ່ຜ່ານມາ, ທ່ານຍັງຈະຕ້ອງ fittings ແລະ adapters. ຊຸດທີ່ໃຊ້ແລ້ວຖິ້ມໄດ້ມີຕົ້ນທຶນຕໍ່າ, ແຕ່ມີຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ໜ້ອຍກວ່າຊຸດທີ່ນຳມາໃຊ້ຄືນໄດ້. ທາງເລືອກໃດທີ່ຈະເລືອກແມ່ນຂຶ້ນກັບເຈົ້າຂອງທີ່ຈະຕັດສິນໃຈ.
ກ່ຽວກັບການເລືອກເຄື່ອງປັບອາກາດສໍາລັບ VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/konditsioner-na-vaz-2107.html
ຂໍ້ຄວນລະວັງ
ບໍ່ມີອັນຕະລາຍໃນເວລາທີ່ເຮັດວຽກກັບ freon ຖ້າທ່ານປະຕິບັດຕາມຄວາມລະມັດລະວັງງ່າຍໆ:
- ໃຊ້ແວ່ນຕາແລະຖົງມືຜ້າເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສໍາຜັດຂອງສານກັບຜິວຫນັງແລະຕາ.
- ລະມັດລະວັງຕິດຕາມຄວາມແຫນ້ນຂອງລະບົບແລະປ່ຽງ.
- ການເຮັດວຽກຄວນຈະຖືກດໍາເນີນຢູ່ກາງແຈ້ງຫຼືຢູ່ໃນຫ້ອງທີ່ເປີດ.
ຖ້າສານເຮັດຄວາມເຢັນໃສ່ຜິວໜັງ ຫຼືຕາ, ໃຫ້ລ້າງອອກທັນທີດ້ວຍນໍ້າ. ຖ້າມີອາການຫາຍໃຈຝືດ ຫຼືເປັນພິດ, ຄວນເອົາຄົນອອກໄປສູ່ອາກາດສົດ ຢ່າງໜ້ອຍເຄິ່ງຊົ່ວໂມງ.
ລາຍລະອຽດຂອງຂັ້ນຕອນ
ໂດຍບໍ່ສົນເລື່ອງຂອງລົດຍີ່ຫໍ້ໃດ, ຂັ້ນຕອນການຕື່ມເຄື່ອງປັບອາກາດປະກອບດ້ວຍຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້:
- ເອົາຫມວກປ້ອງກັນອອກຈາກສາຍຄວາມກົດດັນຕ່ໍາທີ່ເຫມາະສົມ. ຖ້າພົບເຫັນສິ່ງເສດເຫຼືອຢູ່ໃນຊ່ອງສຽບ, ເອົາມັນອອກແລະເຮັດຄວາມສະອາດຫມວກຕົວເອງ. ເຖິງແມ່ນວ່າອະນຸພາກຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ສຸດຂອງ debris ແລະຝຸ່ນແມ່ນບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ເຂົ້າໄປໃນລະບົບ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ສູງຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງອັດ.
ພວກເຮົາເອົາຫມວກປ້ອງກັນອອກຈາກທ່າເຮືອຂອງສາຍຄວາມກົດດັນຕ່ໍາແລະກວດເບິ່ງວ່າມີສິ່ງເສດເຫຼືອຫຼືສິ່ງປົນເປື້ອນອື່ນໆຢູ່ໃນມັນແລະຢູ່ໃນຮູ. - ພວກເຮົາເອົາລົດໃສ່ເບກມື ແລະເລືອກທີ່ເປັນກາງໃນກະເປົ໋າເກຍ.
- ພວກເຮົາເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ, ຮັກສາຄວາມໄວພາຍໃນ 1500 rpm.
- ເລືອກໂໝດການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດສູງສຸດໃນຫ້ອງໂດຍສານ.
- ພວກເຮົາເຊື່ອມຕໍ່ກະບອກສູບແລະສາຍຄວາມກົດດັນຕ່ໍາໂດຍໃຊ້ທໍ່ທໍ່.ພວກເຮົາເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ກັບກະບອກສູບແລະ fitting ສໍາລັບ refueling ໃນລົດ
- ໝຸນກະຕຸກຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໃຫ້ຫົວລົງ ແລະຖອດທໍ່ທໍ່ຄວາມກົດດັນຕໍ່າອອກ.
- ໃນຂະນະທີ່ເຕີມນໍ້າມັນ, ຮັກສາຄວາມກົດດັນໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມກົດດັນ. ພາລາມິເຕີບໍ່ຄວນເກີນມູນຄ່າ 285 kPa.
- ເມື່ອອຸນຫະພູມອາກາດຈາກ deflector ຮອດ +6-8 °C ແລະຮູບລັກສະນະຂອງອາກາດຫນາວ ການເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ໃກ້ກັບພອດຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ, ການຕື່ມສາມາດພິຈາລະນາສໍາເລັດ.ຫຼັງຈາກການຕື່ມນໍ້າມັນ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ
ວິດີໂອ: ວິທີການເຕີມເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດດ້ວຍຕົວທ່ານເອງ
ການກວດສອບຄຸນນະພາບຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ
ໃນຕອນທ້າຍຂອງການເຕີມນໍ້າມັນ, ແນະນໍາໃຫ້ກວດເບິ່ງຄຸນນະພາບຂອງວຽກງານທີ່ປະຕິບັດ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ພຽງແຕ່ເປີດໃຊ້ເຄື່ອງປັບອາກາດແລະຖ້າອາກາດອອກມາທັນທີເຢັນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ວຽກງານຈະຖືກເຮັດຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຈຸດຕໍ່ໄປນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າລະບົບບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງຫຼັງຈາກເຕີມນໍ້າມັນ:
- ຮູບລັກສະນະຂອງກິ່ນຕ່າງປະເທດຈາກ deflectors ໄດ້. ໃນກໍລະນີນີ້, ທ່ານອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ທົດແທນການກັ່ນຕອງ cabin;ຖ້າມີກິ່ນເໝັນເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງໂດຍສານຈາກ deflectors, ມັນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງປ່ຽນເຄື່ອງກອງຫ້ອງໂດຍສານ.
- ຮູບລັກສະນະຂອງການຮົ່ວໄຫຼຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຈາກອົງປະກອບຂອງລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ. ເພື່ອກວດພົບການຮົ່ວໄຫຼ, ທ່ານຈະຕ້ອງການເຄື່ອງວິເຄາະອາຍແກັສຫຼືຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ລະບົບການເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍສີຍ້ອມ ultraviolet, ຕິດຕາມດ້ວຍການທົດສອບດ້ວຍໂຄມໄຟພິເສດ;ການຮົ່ວໄຫຼຂອງ Freon ສາມາດກວດສອບໄດ້ໂດຍໃຊ້ໂຄມໄຟ ultraviolet
- ສຽງດັງນອກ. ຖ້າສິ່ງນີ້ເກີດຂື້ນ, ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ການກັດກ່ອນຂອງ condenser ຫຼື compressor ອາດຈະເກີດຂື້ນ.
ຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການກວດກາເຄື່ອງປັບອາກາດ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/kak-proverit-kondicioner-v-mashine.html
ວິດີໂອ: ການກວດສອບປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດລົດ
ຢູ່ glance ທໍາອິດ, ການເຕີມເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າເປັນຂັ້ນຕອນທີ່ສັບສົນ. ແຕ່ຖ້າທ່ານອ່ານຄໍາແນະນໍາຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນແລະລະມັດລະວັງໃນຂະນະທີ່ເຮັດວຽກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເກືອບທຸກຄົນທີ່ມັກລົດສາມາດຈັດການກັບຂະບວນການນີ້. ຖ້າເຈົ້າບໍ່ມີຄວາມໝັ້ນໃຈໃນຄວາມສາມາດຂອງເຈົ້າເອງ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະຕິດຕໍ່ບໍລິການລົດ.
