ວິທີການປົກປ້ອງລົດຂອງລົດທ່ານຈາກຄວາມເສຍຫາຍ?
Clutch ແມ່ນລັກສະນະທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື. ມັນຊ່ວຍປົດລະບົບສາຍສົ່ງຈາກເຄື່ອງຈັກເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດນໍາລົດໄປສູ່ຄວາມລຽບ, ໄວແລະງ່າຍດາຍ.
ວິທີປ້ອງກັນ ໜີບ ຈາກຄວາມເສຍຫາຍ?
ເຄື່ອງຄູ້ມ, ຄ້າຍຄືກັບສ່ວນປະກອບອື່ນໆເກືອບທັງ ໝົດ ໃນລົດ, ພວກເຮົາເອົາອອກ, ຄວາມຈິງທີ່ວ່າບໍ່ມີໃຜສາມາດໂຕ້ຖຽງກັນໄດ້. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ບໍ່ເຫມືອນກັບສ່ວນປະກອບອື່ນໆ, ເຄື່ອງຄູ້ມຄອງແມ່ນມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເຊິ່ງນອກຈາກນັ້ນຍັງສ້າງເງື່ອນໄຂໃຫ້ແກ່ການສວມໃສ່ຂອງອົງປະກອບຂອງມັນ.
ເທົ່າທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງການ, ມັນມີສະເຫມີມາໃນເວລາທີ່ອົງປະກອບທີ່ ສຳ ຄັນດັ່ງກ່າວຢູ່ໃນລົດຈະຕ້ອງໄດ້ຖືກທົດແທນ. ການທົດແທນອາດຈະຕ້ອງມີທັງການແລ່ນໄລຍະທາງ 100 ຫຼື 000 ກິໂລແມັດ, ແລະຫລັງຈາກແລ່ນໄລຍະທາງ 150 ຫລື 000 ກິໂລແມັດ. ສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນກວ່ານັ້ນ, ວິທີການ ນຳ ໃຊ້ມັນມີຜົນກະທົບຫຼາຍທີ່ສຸດຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມັນ.
ເວົ້າອີກຢ່າງ ໜຶ່ງ, ການໃຊ້ clutch ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດ ນຳ ໄປສູ່ການສວມໃສ່ກ່ອນໄວອັນຄວນແລະຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະປ່ຽນແທນຊຸດ clutch ທັງ ໝົດ. ແລະສິ່ງທັງ ໝົດ ນີ້ເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ພຽງແຕ່ກັບ "ຄວາມເສຍຫາຍ" ຂອງເສັ້ນປະສາດ, ແຕ່ຍັງມີ ຈຳ ນວນເງິນທີ່ ສຳ ຄັນ ສຳ ລັບການຊື້ຊຸດ ໃໝ່ ແລະການຕິດຕັ້ງຂອງມັນ. ຕື່ມໃສ່ສິ່ງນີ້ທີ່ ຈຳ ເປັນໃນສອງສາມມື້ຂອງການບໍລິການ ສຳ ລັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ການຈັບ clutch ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ.
ວິທີການປົກປ້ອງລົດຂອງລົດທ່ານຈາກຄວາມເສຍຫາຍ?
ເພື່ອຊ່ວຍຜູ້ທີ່ທ່ານຊອກຫາເພື່ອຍືດອາຍຸການໃຊ້ມືຂອງທ່ານ, ພວກເຮົາໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ ນຳ ກັນແລະ ນຳ ສະ ເໜີ ບາງ ຄຳ ແນະ ນຳ ທີ່ງ່າຍຕໍ່ການໃຊ້ເພື່ອຊ່ວຍທ່ານປົກປ້ອງມັນຈາກຄວາມເສຍຫາຍ.
ເຮັດໃຫ້ pedal ຊຸດໂຊມລົງຢ່າງເຕັມສ່ວນເມື່ອປ່ຽນເກຍ
ໃນເວລາທີ່ປ່ຽນເກຍ, ຕ້ອງແນ່ໃຈວ່າພວງມະໄລລົດລົງຢ່າງເຕັມສ່ວນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າແຜ່ນຄວາມດັນຖືກແຍກອອກຈາກເຄື່ອງຈັກຢ່າງປອດໄພ. ຖ້າທ່ານບໍ່ຫົດນ້ ຳ clutch ຢ່າງເຕັມທີ່, ມັນກໍ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ clutch ຈະຕິດຕໍ່ກັບເຄື່ອງຈັກໃນລະຫວ່າງການປ່ຽນເກຍ, ແລະນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ການສວມໃສ່ທີ່ ສຳ ຄັນຕໍ່ສ່ວນປະກອບຂອງມັນ.
ຢ່າຮັກສາລົດຂອງທ່ານໄວ້ໃນຄວາມໄວເມື່ອທ່ານຢຸດແລະລໍຖ້າ "ຢຸດ"
ເມື່ອທ່ານລໍຖ້າໄຟຈາລະຈອນເປີດແລະ ໜຶ່ງ ເຄື່ອງມືທີ່ຈະເຂົ້າຮ່ວມ, ທ່ານ ກຳ ລັງປະກອບສ່ວນຂອງສາມສ່ວນຂອງກutchອກຄື: ພາກຮຽນ spring, ເກິດ, ແລະຝາອັດລົມ. ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ສ່ວນປະກອບເຫຼົ່ານີ້ແລະສ່ວນອື່ນໆຂອງ clutch ຄ່ອຍໆກາຍເປັນເສີຍເມີຍແລະນຸ່ງເສື້ອ, ເຊິ່ງແນ່ນອນຈະ ນຳ ໄປສູ່ການປ່ຽນແທນຂອງ ໜວດ.
ເພື່ອປ້ອງກັນ ໜີບ ເມື່ອຢຸດ, ເອົາມັນເປັນກາງ ແລະລໍຖ້າ. ນີ້ຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ໂດຍທົ່ວໄປ. ແລະໄວ້ວາງໃຈຂ້ອຍ, ມັນຈະບໍ່ໃຊ້ເວລາດົນທີ່ເຈົ້າຈະປ່ຽນເມື່ອມັນປ່ຽນເປັນສີຂຽວອີກ.
ຢ່າວາງມືຂອງທ່ານໃສ່ເກຍເກຍ
ມັນອາດຈະເປັນເລື່ອງແປກ, ແຕ່ວ່ານ້ ຳ ໜັກ ຂອງມືຂອງທ່ານສາມາດເຮັດໃຫ້ຊິ້ນສ່ວນການ ເໜັງ ຕີງຕິດຂັດເຊິ່ງກັນແລະກັນ, ໃນທີ່ສຸດຈະເຮັດໃຫ້ສວມໃສ່. ເພື່ອປົກປ້ອງກutchອກຈາກຄວາມເສຍຫາຍໃນຄັ້ງຕໍ່ໄປທີ່ທ່ານສັງເກດເຫັນວ່າທ່ານວາງມືວາງໄວ້, ຍ້າຍໄປທາງຂ້າງເພື່ອຫລີກລ້ຽງບັນຫາ.
ຢ່າວາງຕີນຂອງທ່ານໄວ້ເທິງ pedal ຕະຫຼອດເວລາ
ພວກເຮົາຈະສົມມຸດວ່າທ່ານໄດ້ຍິນປະໂຫຍກທີ່ວ່າ "ການຂັບລົດ clutch". ການຍຶດ pedal clutch ແມ່ນຂໍ້ຜິດພາດທົ່ວໄປທີ່ສຸດ, ໂດຍສະເພາະ ສຳ ລັບຄົນຂັບລົດທີ່ບໍ່ມີປະສົບການ, ແລະມັນ ນຳ ໄປສູ່ການໃສ່ clutch ໄດ້ໄວຂື້ນ. ຍ້ອນຫຍັງ? ໃນເວລາທີ່ທ່ານຮັກສາຕີນຂອງທ່ານຢູ່ເທິງ pedal clal, ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານຈະຍົກຕີນຂອງມັນເບົາລົງກັບ pedal, ມັນກໍ່ຈະເຮັດໃຫ້ clutch ຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ. ນີ້, ແລະເຮັດໃຫ້ການ, ທີ່ຈະໃສ່ໃນແຜ່ນ friction ໄດ້.
ເພື່ອຫລີກລ້ຽງບັນຫາ, ພຽງແຕ່ຮັກສາຕີນຂອງທ່ານອອກຈາກ pedal (ໃນເວລາທີ່ທ່ານບໍ່ຕ້ອງການໃຊ້ມັນ) ແລະເຕືອນຕົວທ່ານເອງສະ ເໝີ ວ່າມີສະຖານທີ່ທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະພັກຜ່ອນຕີນແລະມືຂອງທ່ານຫຼາຍກວ່າ lever lever ແລະ pedal.
ສະເຫມີເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍເກຍ ທຳ ອິດи
ຫຼາຍຄົນປ່ຽນໄປໃສ່ເກຍທີສາມແທນທີ່ຈະເປັນເຄື່ອງທໍາອິດເພື່ອຄວາມສະດວກຫຼາຍ, ແຕ່ "ຄວາມສະດວກສະບາຍ" ນີ້ແມ່ນການປະຕິບັດທີ່ບໍ່ດີທີ່ສຸດແລະເຮັດໃຫ້ແຜ່ນ clutch ອອກໄວຫຼາຍ.
ປ່ອຍທ່ອນໄມ້ອອກທັນທີທີ່ທ່ານປ່ຽນເປັນເກຍ
ປ່ອຍກutchອກອອກ ໝົດ ຫຼັງຈາກປ່ຽນເປັນເກຍ. ຍ້ອນຫຍັງ? ການຮັກສາຄວາມກົດດັນຂອງ clutch ເຮັດໃຫ້ມັນເສີຍຫາຍຫຼາຍເພາະວ່າມັນຈະເຮັດໃຫ້ clutch ກັບການ ໝູນ ວຽນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງມັນກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມວຸ້ນວາຍທີ່ບໍ່ ຈຳ ເປັນໃນແຜ່ນຂອງມັນ.
ຢ່າຈອດລົດດ້ວຍຄວາມໄວ - ໃຊ້ເບກບ່ອນຈອດລົດ
ເຖິງແມ່ນວ່າເຄື່ອງຈັກຈະຖືກປິດ, ການຮັກສາລົດໃນຄວາມໄວຈະເຮັດໃຫ້ມີຄວາມກົດດັນ. ສະນັ້ນ, ຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າລົດເກຍຈະເສີຍຫາຍໃນເວລາຈອດລົດແລະໃຊ້ເບຣກບ່ອນຈອດລົດ. ນີ້ຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຕໍ່ແຜ່ນ clutch ເມື່ອທ່ານບໍ່ໄດ້ຂັບລົດແລະປ້ອງກັນການສວມໃສ່.
ແມ່ນບໍ່ ປ່ຽນເກຍຫຼາຍກ່ວາ ຈຳ ເປັນ
ພະຍາຍາມໃຊ້ lever ພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ທ່ານຕ້ອງການແທ້ໆ. ເມື່ອທ່ານ ກຳ ລັງຂັບລົດແລະເບິ່ງເສັ້ນທາງຂ້າງ ໜ້າ, ໃຫ້ປະເມີນສະພາບແລະອຸປະສັກໃນເສັ້ນທາງທີ່ທ່ານຕ້ອງໄດ້ເອົາຊະນະຢ່າງຖືກຕ້ອງເພື່ອຮັກສາຄວາມໄວທີ່ແນ່ນອນ, ແທນທີ່ຈະປ່ຽນເກຍຢູ່ເລື້ອຍໆ.
ການປ່ຽນເກຍພຽງແຕ່ເມື່ອມີຄວາມ ຈຳ ເປັນເທົ່ານັ້ນກໍ່ຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນ ໜີບ ຈາກການສວມໃສ່ກ່ອນໄວອັນຄວນ.
ປ່ຽນເກຍກະທັດຮັດແຕ່ລວດໄວ
ຍິ່ງເຈົ້າລັງເລໃຈແລະວາງຕີນລົດລົງຫຼາຍເທົ່າໃດ, ເຈົ້າຈະຍຶດເອົາເຄື່ອງຍຶດຕິດແລະປະກອບສ່ວນໃນການສວມໃສ່ຂອງມັນ. ເພື່ອປົກປ້ອງລາວ, ພະຍາຍາມປະເມີນສະຖານະການຢ່າງລະມັດລະວັງແລະຕັດສິນໃຈວ່າທ່ານຕ້ອງການໃຊ້ອຸປະກອນໃດ. ກ້າວເຂົ້າໄປໃນ pedal, ປ່ຽນເປັນເກຍຢ່າງໄວວາ, ແລະປ່ອຍ pedal ທັນທີ. ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານຈະບໍ່ໂຫຼດສ່ວນປະກອບເຊື່ອມຕໍ່ນອກ ເໜືອ ຈາກນັ້ນແລະບໍ່ ຈຳ ເປັນຢ່າງສິ້ນເຊີງ, ແລະຍັງປົກປ້ອງພວກມັນຈາກການສວມໃສ່.
ຢ່າໃຊ້ລົດເມເລື່ອນເວລາລົງພູ
ຄົນຂັບລົດຫຼາຍຄົນຮູ້ວ່າພວກເຂົາຕ້ອງໄດ້ໃຊ້ເກຍຕ່ ຳ ໃນເວລາຂຶ້ນໄປ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມີຄົນ ຈຳ ນວນ ໜ້ອຍ ທີ່ຮູ້ວ່າເມື່ອລົງຈາກພູ, ທ່ານບໍ່ຄວນໃຊ້ເກຍຕ່ ຳ.
ຢ່າໃຊ້ຄ້ອນຄືນ ໃໝ່ ເມື່ອຂຶ້ນໄປບ່ອນພູ
ຄວາມຜິດພາດທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການນຸ່ງເສື້ອ clutch ແມ່ນເວລາທີ່ລົດຂື້ນໄປທາງຫລືຖະ ໜົນ ຊັນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ກົດປຸ່ມ clutch ຫຼາຍຄັ້ງ. ຖ້າທ່ານມີນິໄສນີ້, ພວກເຮົາຕ້ອງບອກທ່ານວ່າເມື່ອທ່ານກົດປຸ່ມໃສ່ຕີນ, ທ່ານກໍ່ບໍ່ໄດ້ເຮັດຫຍັງທີ່ເປັນປະໂຫຍດແທ້ໆ. ແທນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ງ່າຍຕໍ່ການຍົກ, ທ່ານພຽງແຕ່ສວມອຸປະກອນການຂັດຂອງແຜ່ນໄດ.
ຖ້າທ່ານປະຕິບັດຕາມ ຄຳ ແນະ ນຳ ທີ່ພວກເຮົາຫາກໍ່ແລກປ່ຽນກັບທ່ານ, ທ່ານສາມາດປົກປ້ອງແນ່ນອນລົດຂອງທ່ານຈາກຄວາມເສຍຫາຍ. ແຕ່ນອກ ເໜືອ ຈາກການໃຊ້ clutch ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ການຮັກສາທີ່ດີແມ່ນສິ່ງທີ່ ຈຳ ເປັນ.
ພວກເຮົາເຊື່ອ ໝັ້ນ ວ່າເກືອບບໍ່ມີໃຜຄິດກ່ຽວກັບການ ບຳ ລຸງຮັກສາ clutch ຈົນກວ່າມັນຈະຊ້າເກີນໄປ, ແຕ່ຄວາມຈິງກໍ່ຄືວ່າການ ບຳ ລຸງຮັກສາໃຫ້ທັນເວລາສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບທີ່ ສຳ ຄັນຕໍ່ຄວາມຍາວຂອງອົງປະກອບຫຼັກນີ້ ສຳ ລັບການສົ່ງຕໍ່ຄູ່ມື.
ວິທີທີ່ທ່ານປະຕິບັດການຍຶດຕິດ, ການ ດຳ ເນີນງານທີ່ຖືກຕ້ອງແລະຂັ້ນຕອນການ ບຳ ລຸງຮັກສາທີ່ ສຳ ຄັນສາມາດປະຫຍັດເວລາ, ເວລາຫຍຸ້ງຍາກແລະເງິນໄດ້ຫຼາຍ. ການ ບຳ ລຸງຮັກສາ clutch ແມ່ນງ່າຍດາຍຫຼາຍແລະທ່ານຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່:
ຄວາມຮ້ອນທີ່ຜະລິດ
ຄ້າຍຄືກັບສ່ວນປະກອບອື່ນໆທີ່ຜະລິດລົດໄດ້, ໜຶ່ງ ໃນບັນດາສັດຕູທີ່ ສຳ ຄັນຂອງ clutch ແມ່ນຄວາມຮ້ອນ. ເພື່ອປົກປັກຮັກສາ clutch ຂອງທ່ານ, ພະຍາຍາມຫລີກລ້ຽງສະຖານະການທີ່ clutch ໄດ້ຖືກປະຕິບັດບາງສ່ວນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນປະລິມານຄວາມຮ້ອນທີ່ເກີດຈາກການຂັດຂືນພາຍໃນ.
ກະເປົາທາງອາກາດ
ໜຶ່ງ ໃນຜົນກະທົບຂ້າງຄຽງທີ່ສາມາດເກີດຂື້ນໄດ້ເມື່ອປະລິມານຄວາມຮ້ອນໄດ້ຖືກຜະລິດຫຼາຍເມື່ອ clutch ຖືກໃຊ້ຜິດແມ່ນການສ້າງກະເປົairາອາກາດຂະ ໜາດ ນ້ອຍໃນນ້ ຳ ໄຮໂດຼລິກທີ່ໃຊ້ເພື່ອກະຕຸ້ນ clutch. ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ກະເປົairາອາກາດດັ່ງກ່າວສ້າງຕັ້ງ, ມັນເປັນປະໂຫຍດທີ່ຈະກວດກາເບິ່ງສະພາບຂອງ pedal ໃນແຕ່ລະໄລຍະ, ແລະຖ້າທ່ານຮູ້ສຶກວ່າມີສິ່ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຈົ່ງຈັກສູບ. ທ່ານສາມາດເຮັດສິ່ງນີ້ບໍ່ວ່າຈະເປັນລະບົບອັດຕະໂນມັດທີ່ອຸທິດຕົນເອງຫຼືດ້ວຍມື.
