ນ້ ຳ ມັນຊະນິດໃດທີ່ຖອກໃສ່ພວງມາໄລໄຟຟ້າ?

ລົດທໍາອິດໄດ້ຖືກອອກແບບແລະນໍາໃຊ້ໂດຍບໍ່ມີການຊີ້ນໍາພະລັງງານ. ອຸປະກອນນີ້ໄດ້ຖືກພັດທະນາໃນຕອນຕົ້ນຂອງສະຕະວັດ twentieth ໄດ້. ລົດແນວຄວາມຄິດທໍາອິດທີ່ມີການຊີ້ນໍາພະລັງງານໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້ໃນປີ 1926 (General Motors), ແຕ່ມັນໄດ້ເຂົ້າໄປໃນການຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່ເທົ່ານັ້ນ. 197s ປີຂອງສະຕະວັດທີ່ຜ່ານມາ.

ການຊີ້ນໍາພະລັງງານໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີການຄວບຄຸມຍານພາຫະນະທີ່ງ່າຍແລະເຊື່ອຖືໄດ້. ລະບົບຕ້ອງການເກືອບບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກສານອກຈາກການຕື່ມນ້ໍາມັນແຕ່ລະໄລຍະ. ປະເພດໃດແດ່ຂອງນ້ໍາ, ເລື້ອຍໆແລະເປັນຫຍັງຕ້ອງຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ການຊີ້ນໍາພະລັງງານ - ອ່ານບົດຄວາມ.

ສິ່ງທໍາອິດທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໃຫ້ຄວາມກະຈ່າງແຈ້ງແມ່ນວ່ານ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກປົກກະຕິແລະນ້ໍາມັນພວງມາໄລພິເສດແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ. ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າພວກມັນຖືກເອີ້ນວ່າດຽວກັນ, ກຸ່ມທີສອງມີອົງປະກອບທາງເຄມີທີ່ສັບສົນຫຼາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານບໍ່ສາມາດຕື່ມນ້ໍາມັນປົກກະຕິ - ມັນຈະເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ລະບົບ.

ນອກເຫນືອຈາກການຮັບປະກັນຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະການອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການເຮັດວຽກຂອງລາວ, ນ້ໍາໃນລະບົບການຊີ້ນໍາພະລັງງານຍັງປະຕິບັດຫນ້າທີ່ສໍາຄັນຈໍານວນຫນຶ່ງ.

ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແລະ lubricating ພາກສ່ວນ rubbing.
ຄວາມເຢັນຂອງອົງປະກອບພາຍໃນ, ການກໍາຈັດຄວາມຮ້ອນເກີນ.
ການປົກປ້ອງລະບົບຈາກການກັດກ່ອນ (ສານເສີມພິເສດ).

ນໍ້າມັນຍັງມີສານເສີມຕ່າງໆ. ວຽກງານຂອງເຂົາເຈົ້າ:

ສະຖຽນລະພາບຂອງ viscosity ຂອງແຫຼວແລະກົດ;
ປ້ອງກັນຮູບລັກສະນະຂອງໂຟມ;
ການປົກປ້ອງອົງປະກອບຂອງຢາງ.

ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຕິດຕາມການປະກົດຕົວແລະສະພາບຂອງນ້ໍາມັນໃນເຄື່ອງກະຕຸ້ນໄຮໂດຼລິກ. ໃນຫຼັກການ, ລົດສາມາດຂັບລົດເປັນບາງເວລາທີ່ມີນ້ໍາມັນເສື່ອມຫຼືປະລິມານນ້ໍາມັນບໍ່ຄົບຖ້ວນ, ແຕ່ນີ້ຈະນໍາໄປສູ່ການທໍາລາຍລະບົບການຊີ້ນໍາພະລັງງານ, ການສ້ອມແປງຈະມີລາຄາແພງກວ່າ.

ຜະລິດຕະພັນທີ່ມີສີເຫຼືອງ, ສີແດງແລະສີຂຽວມີຂາຍ. ຄົນຂັບລົດສ່ວນໃຫຍ່ເນັ້ນໃສ່ສີໃນເວລາເລືອກ. ແຕ່ທ່ານຄວນອ່ານສ່ວນປະກອບຢ່າງໃກ້ຊິດຫຼາຍເພື່ອກໍານົດຜະລິດຕະພັນທີ່ເຫມາະສົມ. ທໍາອິດ, ກໍານົດວ່ານ້ໍາມັນໃດຖືກສະຫນອງໃຫ້: ສັງເຄາະຫຼືແຮ່ທາດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ກັບຕົວຊີ້ວັດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

viscosity;
ຄຸນສົມບັດທາງເຄມີ;
ຄຸນສົມບັດໄຮໂດຼລິກ;
ຄຸນສົມບັດກົນຈັກ.

ມັນຄວນຈະສັງເກດວ່ານ້ໍາມັນສັງເຄາະບໍ່ຄ່ອຍຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຈຸດປະສົງເຫຼົ່ານີ້, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນການຮຸກຮານຂອງພວກມັນຕໍ່ອົງປະກອບຂອງຢາງຂອງລະບົບ. ພວກມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກເພື່ອຈຸດປະສົງທາງວິຊາການ, ຖ້າໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຈາກຜູ້ຜະລິດ.

ນໍ້າມັນແຮ່ທາດຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະສໍາລັບການຫລໍ່ລື່ນຂອງລະບົບດັ່ງກ່າວ. ແນວພັນຂອງພວກເຂົາຢູ່ໃນຕະຫຼາດແມ່ນກວ້າງທີ່ສຸດ - ຈາກຕົ້ນສະບັບທີ່ຜະລິດໂດຍຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຈົນເຖິງການປອມແປງ. ເມື່ອເລືອກ, ທ່ານຄວນອີງໃສ່ຄໍາແນະນໍາໃນໃບຢັ້ງຢືນການລົງທະບຽນຍານພາຫະນະ. ນອກຈາກນີ້, ນໍ້າມັນທີ່ຕ້ອງການອາດຈະຖືກລະບຸໄວ້ເທິງຝາຂອງຖັງຂະຫຍາຍ.

Dextron (ATF) - ໃນເບື້ອງຕົ້ນ poured ເຂົ້າໄປໃນລະບົບຂອງລົດທີ່ຜະລິດໃນຕາເວັນອອກ (ຍີ່ປຸ່ນ, ຈີນ, ເກົາຫຼີ);
Pentosin - ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນລົດເຢຍລະມັນແລະເອີຣົບອື່ນໆ.

Dextron ແມ່ນສີເຫຼືອງຫຼືສີແດງ, Pentosin ແມ່ນສີຂຽວ. ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງສີແມ່ນຍ້ອນສານເສີມພິເສດລວມຢູ່ໃນອົງປະກອບຂອງຜະລິດຕະພັນ.

ນອກຈາກນີ້, ຜະລິດຕະພັນເຫຼົ່ານີ້ແຕກຕ່າງກັນໃນ kinematic viscosity ພາຍໃນອຸນຫະພູມປະຕິບັດງານ. ດັ່ງນັ້ນ, ແຮ່ທາດຮັກສາຄຸນສົມບັດຂອງມັນຢູ່ທີ່ອຸນຫະພູມຈາກ −40 °C ຫາ +90 °C. ເຄື່ອງສັງເຄາະມີຄວາມຮູ້ສຶກດີຢູ່ໃນຂອບເຂດຈາກ −40 °C ຫາ + 130-150 °C.

ຜູ້ມັກລົດຫຼາຍຄົນເຊື່ອວ່າພວກເຂົາຈະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນນໍ້າມັນໃນພວງມາໄລພະລັງງານໃນລະຫວ່າງຊີວິດການບໍລິການທັງຫມົດ. ແຕ່ສະພາບການເຮັດວຽກຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍຈາກທີ່ເຫມາະສົມ, ສະນັ້ນມັນສາມາດແຫ້ງ, ຮົ່ວ, ຮົ່ວ, ແລະອື່ນໆ.

ຂັ້ນຕອນການປ່ຽນແປງແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ປະຕິບັດໃນສະຖານະການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

ຂຶ້ນຢູ່ກັບໄລຍະທາງ: Dextron ຫຼັງຈາກ 40 ພັນກິໂລແມັດ, Pentosin ຫນ້ອຍລົງ, ຫຼັງຈາກ 100-150 ພັນກິໂລແມັດ;
ເມື່ອສິ່ງລົບກວນຫຼືບັນຫາເລັກນ້ອຍອື່ນໆເກີດຂື້ນໃນລະບົບ;
ເມື່ອຫັນພວງມາໄລຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ;
ເມື່ອຊື້ລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ;
ເມື່ອສີ, ຄວາມສອດຄ່ອງ, ຫຼືລະດັບຂອງນໍ້າມັນປ່ຽນແປງ (ການກວດສອບດ້ວຍສາຍຕາ).

ຄວນສັງເກດວ່າມັນມັກໃຊ້ຜະລິດຕະພັນຕົ້ນສະບັບ. ການຄວບຄຸມຄຸນະພາບຮັບປະກັນວ່າມັນຈະປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຂອງມັນຢູ່ໃນການຊີ້ນໍາພະລັງງານແລະຈະບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ມັນ.

ປົນຫຼືບໍ່?

ມັນຈະເກີດຂຶ້ນທີ່ມີຂອງແຫຼວທີ່ຍັງເຫຼືອທີ່ເປັນ pity ທີ່ຈະຖອກອອກ. ຫຼືຖັງແມ່ນ 2/3 ເຕັມ. ສິ່ງທີ່ຕ້ອງເຮັດໃນກໍລະນີນີ້ - ຖອກທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງອອກແລະຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ໃຫມ່, ຫຼືທ່ານສາມາດປະຫຍັດເງິນໄດ້ບໍ?

ມັນເປັນຄວາມເຊື່ອທົ່ວໄປທີ່ທ່ານສາມາດປະສົມນ້ໍາມັນທີ່ມີສີດຽວກັນ. ມັນຖືກຕ້ອງບາງສ່ວນ, ແຕ່ບໍ່ສາມາດເອົາເປັນ axiom ໄດ້. ປັດໃຈຕໍ່ໄປນີ້ຍັງຕ້ອງໄດ້ພິຈາລະນາ:

ນໍ້າທັງສອງເປັນຂອງປະເພດດຽວກັນ (ສັງເຄາະ ຫຼືແຮ່ທາດ);
ຄຸນລັກສະນະທາງເຄມີຂອງຜະລິດຕະພັນແມ່ນຄືກັນ;
ທ່ານສາມາດປະສົມໃນຮູບແບບສີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ສີແດງ = ສີແດງ, ສີແດງ = ສີເຫຼືອງ, ສີຂຽວ = ສີຂຽວ.

ສ່ວນຫຼາຍມັກ, ຜູ້ຜະລິດຜະລິດຜະລິດຕະພັນດຽວກັນພາຍໃຕ້ຊື່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະດ້ວຍການເພີ່ມຄວາມບໍ່ສະອາດທີ່ບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງມັນ. ທ່ານສາມາດຊອກຫາໄດ້ໂດຍການສຶກສາອົງປະກອບທາງເຄມີ. ນໍ້າດັ່ງກ່າວສາມາດປະສົມໄດ້ຢ່າງປອດໄພ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າຜະລິດຕະພັນທີ່ມີສີທີ່ແຕກຕ່າງຈາກຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ໃນລະບົບ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ລ້າງອອກຢ່າງລະອຽດ. ໃນເວລາທີ່ປະສົມຂອງແຫຼວທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ໂຟມອາດຈະປະກອບ, ເຊິ່ງຈະຂັດຂວາງການເຮັດວຽກຂອງການຊີ້ນໍາພະລັງງານ.

ໃຫ້ຂໍ້ມູນເປັນລະບົບກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ປະເພດຂອງນ້ໍາມັນຄວນຈະຖືກ poured ເຂົ້າໄປໃນການຊີ້ນໍາພະລັງງານ.

ມີສອງປະເພດຂອງຜະລິດຕະພັນ - ແຮ່ທາດແລະສັງເຄາະ. ພວກເຂົາສາມາດເປັນສີແດງ, ສີເຫຼືອງແລະສີຂຽວ.
ການທົດແທນຄວນເຮັດຫຼັງຈາກ 40 ພັນກິໂລແມັດ (ສໍາລັບ Dextron) ຫຼື 100-15 ພັນກິໂລແມັດ (ສໍາລັບ Pentosin), ຖ້າລະບົບເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດທັງຫມົດແລະລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍນ້ໍາມັນແຮ່ທາດ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການໃຊ້ສານສັງເຄາະ, ນີ້ໄດ້ຖືກລະບຸໄວ້ຢ່າງຊັດເຈນໃນເອກະສານຂໍ້ມູນ.
ທ່ານສາມາດປະສົມນ້ໍາມັນທີ່ມີສີດຽວກັນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສີແດງແລະສີຂຽວ, ຖ້າອົງປະກອບທາງເຄມີຂອງພວກມັນຄືກັນ.
ເພື່ອປ້ອງກັນຕົວເອງຈາກຄວາມຜິດປົກກະຕິແລະການທໍາລາຍລະບົບ, ທ່ານຄວນໃຊ້ຜະລິດຕະພັນຕົ້ນສະບັບ.
ປະເພດຂອງນ້ໍາທີ່ຕ້ອງການອາດຈະຖືກລະບຸໄວ້ໃນຝາອ່າງເກັບນ້ໍາສໍາລັບມັນ.

ການລະບາຍນ້ໍາແລະປ່ຽນນ້ໍາມັນແມ່ນຂັ້ນຕອນງ່າຍໆທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ທຸກຄົນສາມາດເຮັດໄດ້.