ອາຍຸຂອງຢາງລົດແມ່ນຫຍັງ
ເນື້ອໃນ
ບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຊີວິດຂອງຢາງລົດແມ່ນຄວາມກັງວົນບໍ່ພຽງແຕ່ກັບເຈົ້າຂອງລົດ, ແຕ່ຍັງກັບຜູ້ຜະລິດ. ບໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກດ້ານເຕັກນິກໃນການຮັບປະກັນການປົກປັກຮັກສາຢາງພາລາໃນໄລຍະຍາວ, ຫົວຂໍ້ແມ່ນດ້ານກົດໝາຍ ແລະ ເສດຖະກິດ. ມັນບໍ່ມີກໍາໄລຫຼາຍທີ່ຈະລົງທຶນໃນການເພີ່ມຄວາມທົນທານຂອງຢາງຖ້າກໍານົດເວລາຖືກຈໍາກັດໂດຍກົດຫມາຍ, ແລະຄູ່ແຂ່ງຈະບໍ່ປະຕິບັດຕໍ່ຜົນປະໂຫຍດຂອງຕົນເອງ.
ເພາະສະນັ້ນ, ອາຍຸການປະກາດຂອງຢາງແມ່ນປະມານດຽວກັນສໍາລັບທຸກຄົນ, ແລະປະສົບການສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມັນຂ້ອນຂ້າງຢູ່ຮ່ວມກັນກັບຄວາມຮູ້ສຶກທົ່ວໄປ.
ອາຍຸການເກັບຮັກສາຂອງຢາງແມ່ນຫຍັງ
ວັນຫມົດອາຍຸແມ່ນຖືວ່າເປັນເວລາທີ່ຮັບປະກັນໃນໄລຍະທີ່ທ່ານບໍ່ສາມາດຄາດຫວັງວ່າຄວາມແປກໃຈຈາກຢາງລົດ, ຜູ້ຜະລິດແນ່ໃຈວ່າຜະລິດຕະພັນໃນຊ່ວງເວລາໃດຂອງໄລຍະເວລານີ້ຈະຕອບສະຫນອງຄຸນລັກສະນະທັງຫມົດ. ແລະເອກະສານນິຕິກໍາແລະມາດຕະຖານໂຮງງານລະບຸຂໍ້ມູນ.
ຸ
ອີງຕາມ GOST 4754-97, ເຊິ່ງຄວບຄຸມຄຸນສົມບັດຂອງຮູບແບບຢາງລົດທີ່ເຂົ້າມາໃນຕະຫຼາດ, ອາຍຸການເກັບຮັກສາຕໍາ່ສຸດທີ່ອະນຸຍາດແມ່ນ 5 ປີ. ນັ້ນແມ່ນ, ຜູ້ຜະລິດມີພັນທະໃນການຮັບປະກັນວ່າ, ຕາມກົດລະບຽບຂອງການດໍາເນີນງານ, ບໍ່ມີຫຍັງເກີດຂື້ນກັບຢາງໃນລະຫວ່າງເວລານີ້, ແລະມັນຈະຮັບປະກັນຄຸນສົມບັດທີ່ປະກາດໄວ້ຢ່າງສົມບູນ.
ນີ້ບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າຫຼັງຈາກ 5 ປີຢາງສາມາດຖືກຖິ້ມອອກ, ແຕ່ມັນມີສິດທີ່ຈະສູນເສຍບາງສ່ວນຂອງຄຸນນະພາບຂອງມັນ. ເຖິງວ່າຈະມີປະສົບການໃນບັນດາຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານວ່າຢາງລົດກໍ່ມີອາຍຸເຖິງ 10 ປີ, ນີ້ຍັງໄດ້ຮັບການຢືນຢັນຈາກຜູ້ຜະລິດຈໍານວນຫນຶ່ງ, ຫຼັງຈາກວັນຫມົດອາຍຸ, ເຈົ້າຂອງລົດຈະຮັບຜິດຊອບຄວາມປອດໄພ.
ຢາງລົດອາດຈະເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ ຫຼືບໍ່ມີການປ່ຽນແປງທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຈະສູນເສຍພາລາມິເຕີຫຼາຍຢ່າງ, ລວມທັງສິ່ງທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພໂດຍກົງ:
- ຄຸນສົມບັດການຍຶດຂອງຢາງປະສົມຂອງ tread ກັບປະເພດຕ່າງໆຂອງຫນ້າດິນ;
- ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງສາຍ, ເຊິ່ງຮັບຜິດຊອບສໍາລັບຮູບຮ່າງທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງ profile ຢາງພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນປະຕິບັດງານແລະຄວາມຕ້ານທານຂອງລໍ້ຕໍ່ການໂຫຼດຊ໊ອກ;
- ຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງຢາງລົດ, ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການສູນເສຍຄວາມກົດດັນຢ່າງກະທັນຫັນ, ເຊິ່ງເທົ່າກັບການທໍາລາຍ;
- ອັດຕາການສວມໃສ່ພາຍໃຕ້ສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງ.
ການປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງ GOST ຈະຊ່ວຍໃຫ້ຫຼີກເວັ້ນບັນຫາ, ຢ່າງຫນ້ອຍຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຄວາມເປັນໄປໄດ້.
ຢາງລົດລະດູຮ້ອນ
ຖ້າໃຜຜູ້ຫນຶ່ງແນ່ໃຈວ່າຢາງພາລາຈະບໍ່ປ່ຽນແປງຄຸນສົມບັດຂອງມັນຫຼາຍເຖິງແມ່ນວ່າໃນ 10 ປີ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ນີ້ແມ່ນແນວໂນ້ມທີ່ຈະນໍາໃຊ້ໂດຍສະເພາະຢາງໃນລະດູຮ້ອນ. ພວກເຂົາເຈົ້າມີເຈດຕະນາການປະສົມຢາງແຂງແລະທົນທານຕໍ່, ເປັນສາຍທີ່ທົນທານທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຫນ້ອຍທີ່ສຸດກັບ slip ຂ້າງ.
ແຕ່ນີ້ຍັງມີຂໍ້ເສຍ. ຢາງ Summer ແມ່ນຂຶ້ນກັບການນໍາໃຊ້ທີ່ຮຸນແຮງຫຼາຍ, ເນື່ອງຈາກຄວາມໄວສູງແລະອຸນຫະພູມ - ສອງ enemies ຕົ້ນຕໍຂອງຢາງພາລາຖະຫນົນ. ເພາະສະນັ້ນ, ທ່ານບໍ່ຄວນອີງໃສ່ຄວາມເຂັ້ມແຂງພິເສດຂອງຢາງໃນລະດູຮ້ອນ.
ເຖິງແມ່ນວ່າຢາງລົດທີ່ໄວທີ່ສຸດແລະມີຄຸນນະພາບສູງສຸດແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນໃຫມ່ຫຼັງຈາກການດໍາເນີນງານປະມານ 6 ປີ, ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງຄວາມເລິກຂອງຢາງທີ່ຍັງເຫຼືອ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສໍາຄັນ, ແຕ່ບໍ່ໄດ້ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ.
ລະດູຫນາວ
ຢາງລະດູຫນາວແມ່ນອ່ອນກວ່າຫຼາຍ, ເພາະວ່າພວກມັນເຮັດວຽກຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາແລະບໍ່ຄວນ "tan" ໃນເວລາດຽວກັນ. ແຕ່ລະປະເພດລະດູຫນາວ, ແລະເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນ friction "Velcro" ແລະຢາງ studded, ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ຮັບປະກັນການຍຶດຫມັ້ນຂອງຕົນກ່ຽວກັບການເຄືອບທີ່ເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງແທ້ຈິງ.
sipes ຂອງຢາງ friction ຈະຕ້ອງມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະຂະຫນາດ geometric ທີ່ຮັບປະກັນການຕິດຕໍ່ tightest ເປັນໄປໄດ້ຂອງ ribs ກັບກ້ອນ. ນີ້ແມ່ນວິທີການຢາງໃນລະດູຫນາວທີ່ບໍ່ມີ studded ເຮັດວຽກ, ແລະບໍ່ແມ່ນວິທີການ "ຕິດ", ດັ່ງທີ່ທ່ານອາດຈະຄິດຈາກຊື່ທີ່ນິຍົມ. ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະຕິດຢູ່ບ່ອນນັ້ນ, ນ້ຳກ້ອນໃນເຂດຕິດຕໍ່ຈະລະລາຍ, ແລະຢາງພາລາກໍເລື່ອນລົງ.
ຢາງ studded ແມ່ນຈໍາເປັນທີ່ຈະຖືຮວງເຫຼັກຢູ່ໃນເຕົ້າຮັບຂອງເຂົາເຈົ້າ, ໃນຂະນະທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າມີອິດສະລະພາບທີ່ກໍານົດໄວ້ດີ. ຕາມທໍາມະຊາດ, ຖ້າ tread ສູນເສຍຄຸນສົມບັດ elasticity ຂອງຕົນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບໃນກໍລະນີຂອງ Velcro, ບໍ່ມີຫຍັງດີທີ່ຈະມາຂອງ traction ກັບນ້ໍາກ້ອນ, ຫິມະຫຼືແມ້ກະທັ້ງ asphalt ເຢັນ.
ຜູ້ຜະລິດຮູ້ເລື່ອງນີ້, ດັ່ງນັ້ນມາດຕະການທີ່ເຂັ້ມງວດຖືກປະຕິບັດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນໄລຍະຍາວຂອງຄຸນສົມບັດຂອງຢາງ.
ຢາງພາລາຈະເຮັດວຽກອອກ 5 ປີ, ແຕ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ວ່າໃນຕອນທ້າຍຂອງໄລຍະນີ້, ມັນຈະເປັນຢາງທີ່ມີການຕິດຕໍ່ປານກາງຫຼາຍກັບຖະຫນົນຫົນທາງລະດູຫນາວ. ເຈົ້າຂອງທີ່ໃສ່ໃຈຄວາມປອດໄພພຽງແຕ່ຈະທົດແທນມັນບໍ່ເກີນສາມລະດູການ. ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນທາງອ້ອມໂດຍຜູ້ຜະລິດທີ່ປັບປຸງສາຍຕົວແບບຢາງລົດລະດູຫນາວຂອງພວກເຂົາຢູ່ທີ່ປະມານຄວາມຖີ່ດຽວກັນ.
ຢາງພາລາບໍ່ໃຊ້ໄດ້ດົນປານໃດ?
ເມື່ອເກັບຮັກສາຢາງລົດ, ເຖິງແມ່ນວ່າການແກ້ໄຂຢ່າງສົມບູນ, ພວກມັນບໍ່ສາມາດເບິ່ງອ່ອນກວ່າອີກໃນທາງໃດກໍ່ຕາມ. ການຕິດຕໍ່ກັບອົກຊີໃນບັນຍາກາດ, ປະຕິກິລິຍາຊ້າໆໃນຢາງພາລາ, ພາດສະຕິກແລະໂລຫະແມ່ນສືບຕໍ່, ດັ່ງນັ້ນການເກັບຮັກສາແມ່ນລວມຢູ່ໃນການຮັບປະກັນຊີວິດຊັ້ນວາງ.
ການຊື້ຢາງລົດທີ່ໄດ້ເກັບໄວ້ໃນຫ້າປີນີ້ແມ່ນມີແງ່ດີເກີນໄປ. ເຖິງແມ່ນວ່າໃນຕອນທ້າຍຂອງໄລຍະລໍ້ຈະຍັງຄົງມີຄວາມປອດໄພຢ່າງສົມບູນແລະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ຜະລິດ.
ແຕ່ຢ່າງເປັນທາງການ, ໃນຫນຶ່ງປີ, ເມື່ອຍຈະບໍ່ສາມາດນໍາໃຊ້ທາງທິດສະດີ. ແລະໃນທີ່ນີ້ຫຼາຍແມ່ນຂຶ້ນກັບຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້.
ບໍ່ມີໃຜຈະເວົ້າວ່າຢາງໄດ້ຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ແນວໃດ, ຄໍາແນະນໍາທັງຫມົດໄດ້ຖືກປະຕິບັດຕາມຢ່າງລະມັດລະວັງ. ໂດຍສະເພາະຖ້າມັນເປັນຢາງລະດູຫນາວ. ໃນທີ່ນີ້ມັນແນ່ນອນບໍ່ຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະຊື້ຫຼັງຈາກເກັບຮັກສາໄວ້ດົນ.
ປັດໃຈທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງຢາງລົດ
ຊີວິດການບໍລິການສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ໂດຍການນໍາໃຊ້ປານກາງ:
- ຄວາມໄວຕ່ໍາ, ຢາງຈະຢູ່ໄດ້ດົນຂຶ້ນ;
- ດຽວກັນສາມາດເວົ້າໄດ້ກ່ຽວກັບອຸນຫະພູມ;
- ຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງຄັ້ງຕໍ່ປີ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງກວດເບິ່ງການສອດຄ່ອງຂອງລໍ້;
- ຄວາມກົດດັນຄວນໄດ້ຮັບການຮັກສາຢ່າງເຂັ້ມງວດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຄໍາແນະນໍາແລະຕິດຕາມປະຈໍາອາທິດ;
- swapping wheels ແມ່ນມີມູນຄ່າມັນພຽງແຕ່ຖ້າຜູ້ຂັບຂີ່ແນ່ໃຈວ່າເປັນຫຍັງມັນຈໍາເປັນຕ້ອງ, ແລະບໍ່ພຽງແຕ່ຍ້ອນວ່າຄໍາແນະນໍາເວົ້າດັ່ງນັ້ນ;
- ຢາງຕ້ອງມີຄວາມສົມດູນ, ເຖິງແມ່ນວ່າການສັ່ນສະເທືອນຂອງມັນແມ່ນ imperceptible;
- ເບຣກແຂງ ແລະການເລັ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດຂອງລໍ້ຍິ່ງຮ້າຍແຮງກວ່າຄວາມໄວ ແລະອຸນຫະພູມ, ໃນລັກສະນະດຽວກັນກັບການຂີດຈຳກັດ.
ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ລົດຢູ່ໃນບ່ອນແດດເປີດ, ມັນເປັນອັນຕະລາຍບໍ່ພຽງແຕ່ຕໍ່ຮ່າງກາຍ, ແຕ່ຍັງເປັນຢາງ.
ວິທີການກໍານົດຢາງທີ່ຫມົດອາຍຸ
ອີງຕາມມາດຕະຖານ, ວັນທີຂອງການຜະລິດຢາງແມ່ນໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນຮູບແບບຮູບໄຂ່ຢູ່ຂ້າງ sidewall ແລະປະກອບດ້ວຍ 4 ຕົວເລກ. ສອງຕົວທໍາອິດແມ່ນອາທິດຂອງປີ, ສອງຕົວເລກສຸດທ້າຍຂອງປີທີ່ອອກ. ມັນບໍ່ຍາກທີ່ຈະນັບຈໍານວນທີ່ຍັງເຫຼືອຈົນກ່ວາມື້ຫມົດອາຍຸທີ່ຮັບປະກັນ. ທຸກຄົນສາມາດຕັດສິນໃຈດ້ວຍຕົນເອງໄດ້ວ່າລາວພ້ອມທີ່ຈະເອົາສິນຄ້າທີ່ວາງໄວ້ໃນບ່ອນທີ່ບໍ່ຮູ້ເວລາ 5 ປີ, ຫຼືທ່ານສາມາດໄປຫາຮ້ານຕໍ່ໄປແລະຊື້ຢາງໃຫມ່. ບາງທີສ່ວນຫຼຸດທີ່ດີແມ່ນຄຸ້ມຄ່າ.
ເປັນຫຍັງຢາງຈຶ່ງເສື່ອມລົງໃນລະຫວ່າງການເກັບຮັກສາ
ໃນລະຫວ່າງການເກັບຮັກສາ, ຢາງພາລາຊຸດໂຊມຖ້າຫາກວ່າເງື່ອນໄຂບາງຢ່າງຖືກລະເມີດ:
- ປະຖົມນິເທດຂອງຢາງໃນເວລາທີ່ວາງພວກມັນຢູ່ເທິງຊັ້ນວາງຂອງສາງ;
- ອຸນຫະພູມຕໍາ່ສຸດທີ່ແລະສູງສຸດ;
- ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຂອງອາກາດ;
- illumination, ໂດຍສະເພາະໃນຂອບເຂດ UV;
- ການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມ;
- ການປະກົດຕົວຂອງສານເຄມີໃນອາກາດ.
ຂໍ້ມູນສະເພາະສໍາລັບແຕ່ລະລາຍການແມ່ນໃຫ້ຢູ່ໃນເອກະສານດ້ານວິຊາການຂອງຢາງ. ແຕ່ເຖິງແມ່ນວ່າໂດຍບໍ່ມີການນີ້, ມັນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກວິທີການອຸປະກອນສາງສໍາລັບຢາງລົດຍົນ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຜູ້ສະຫນອງປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບ.
ເມື່ອຢາງບໍ່ຄວນໃຊ້
ສະພາບຢາງລົດແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງຄວາມປອດໄພ. ດັ່ງນັ້ນ, ແນ່ນອນ, ພວກເຂົາເຈົ້າຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນດ້ວຍອັນໃຫມ່ຖ້າຫາກວ່າ:
- ຄວາມເລິກຂອງ tread ບໍ່ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບ, ມັນແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບທຸກປະເພດຂອງຢາງ;
- ວັນຫມົດອາຍຸແມ່ນເກີນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຢາງແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 10 ປີ;
- ມີການຕັດເລິກ, cord ຫຼື breaker ເສຍຫາຍ;
- ເມື່ອຍ ໄດ້ ຮັບ ການ ໃສ່ uneven;
- ຢາງພາລາເລີ່ມແຕກຈາກອາຍຸ ແລະການນຳໃຊ້ຍາກ;
- ຢາງບໍ່ຖືຄວາມກົດດັນເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນແຜ່ນໃຫມ່;
- ລໍ້ແມ່ນບໍ່ສົມດຸນດີ.
ຫຼາຍທີ່ຊັດເຈນເງື່ອນໄຂຂອງຢາງສາມາດຖືກກໍານົດໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານ. ພະນັກງານຢາງທີ່ມີປະສົບການມີຂໍ້ມູນປະຕິບັດຫຼາຍ.
ວິທີການຍືດອາຍຸຂອງຢາງລົດ
ຢາງລົດບໍ່ສາມາດຖືກຖືວ່າເປັນສິນຄ້າທີ່ເສື່ອມໂຊມໄດ້, ລະອຽດອ່ອນ ແລະ ຕ້ອງການເກັບຮັກສາໄວ້ຫ່າງຈາກຖະໜົນ ແລະ ລົດ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຜະລິດຕະພັນທົນທານ, ທົນທານຕໍ່ແລະເຕັກໂນໂລຢີສູງທີ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບຄວາມລໍາບາກຫຼາຍຂອງການບໍລິການຖະຫນົນ. ແລະມີເງື່ອນໄຂດຽວເທົ່ານັ້ນສໍາລັບພວກເຂົາທີ່ຈະເຮັດວຽກອອກຊັບພະຍາກອນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງພວກເຂົາ - ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຂອງການດໍາເນີນງານ.
ບາງສ່ວນຂອງພວກເຂົາແມ່ນໄດ້ລະບຸໄວ້ຂ້າງເທິງ, ສ່ວນທີ່ເຫຼືອແມ່ນສອນຢູ່ໃນໂຮງຮຽນຂັບລົດ. ບໍ່ມີເຄັດລັບລັບ ແລະ nuances ຢູ່ທີ່ນີ້. ຄວາມກົດດັນ, ຄວາມໄວ, ອຸນຫະພູມ, ການຂັບລົດ jerky ໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ບໍ່ດີ - ຜົນກະທົບຂອງການຂັບລົດດັ່ງກ່າວກ່ຽວກັບຢາງແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັບທຸກຄົນ. ທ່ານສາມາດເພີ່ມພຽງແຕ່ການສະຫນອງເງື່ອນໄຂການເກັບຮັກສາຕາມລະດູການ.
ການປ່ຽນແປງຈາກຢາງໃນລະດູຮ້ອນເປັນຢາງລະດູຫນາວແລະກົງກັນຂ້າມໄດ້ກາຍເປັນການບັງຄັບ. ຖ້າບໍ່ມີຄວາມຫມັ້ນໃຈແລະເງື່ອນໄຂທີ່ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂ້າງເທິງນີ້ສໍາລັບການເກັບຮັກສາຢາງໄດ້ຢ່າງເປັນເອກະລາດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະໃຊ້ບໍລິການຂອງອົງການຈັດຕັ້ງສາງທີ່ປາກົດ, ບ່ອນທີ່, ສໍາລັບຄ່າທໍານຽມເລັກນ້ອຍ, ຢາງລົດຕາມລະດູການຈະລໍຖ້າຢູ່ໃນສາຍ. ການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບວິທະຍາສາດແລະເຕັກນິກທັງຫມົດ.
