ເມື່ອໃດທີ່ຈະປ່ຽນຕ່ອງໂສ້ລົດຖີບຂອງເຈົ້າ?
ລະບົບຕ່ອງໂສ້ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງ drivetrain ຂອງລົດຖີບຂອງທ່ານ. ມັນເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ທາງຫນ້າຂອງ drivetrain (pedals, cranks ແລະ chainrings / sprocket) ກັບຫລັງ ( cassette / sprocket ແລະ hub ຫລັງ).
ມັນແມ່ນຜ່ານລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ພະລັງງານທີ່ສົ່ງໂດຍຕີນຂອງທ່ານໄປຫາ pedals ຖືກປ່ຽນເປັນການເຄື່ອນໄຫວຕໍ່ຫນ້າ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນຫຼາຍທີ່ຈະມີຕ່ອງໂສ້ທີ່ເຫມາະສົມແລະຮັກສາມັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ລະບົບຕ່ອງໂສ້ລົດຖີບທີ່ທັນສະໄຫມຖືກເອີ້ນວ່າຕ່ອງໂສ້ roller ແລະປະກອບດ້ວຍ rollers cylindrical ສັ້ນທີ່ຖືຮ່ວມກັນໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ຂ້າງ. ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງ rollers ມີສ່ວນຮ່ວມກັບແຂ້ວ pinion ຫຼື sprocket ເພື່ອຂັບສາຍສົ່ງພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ.
ລະບົບຕ່ອງໂສ້ລົດຖີບສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຜະລິດຈາກເຫຼັກໂລຫະປະສົມສໍາລັບການເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ແຕ່ບາງຕົວແບບທີ່ເນັ້ນການປະຕິບັດສາມາດເຮັດດ້ວຍຊິ້ນສ່ວນໂລຫະປະສົມທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຫຼື pins / ແຜ່ນຂ້າງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກ.
ລະບົບຕ່ອງໂສ້ ATV ຂອງຂ້ອຍແມ່ນຫຍັງ?
ປະເພດຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ທ່ານຕ້ອງການແມ່ນຂຶ້ນກັບປະເພດຂອງລົດຖີບແລະປະເພດຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ມີຢູ່ໃນຄວາມກວ້າງທີ່ຫຼາກຫຼາຍເພື່ອໃຫ້ເຫມາະກັບບາງປະເພດຂອງລົດຖີບເຊັ່ນ BMX ຫຼືລົດຂັບລົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງແລະລົດຖີບພູເຂົາເພື່ອໃຫ້ກົງກັບຄວາມກວ້າງຂອງ sprocket.
ບໍ່ວ່າລົດຖີບຂອງທ່ານໃດກໍ່ຕາມ, ການຮັກສາລະບົບຕ່ອງໂສ້ແມ່ນຈໍາເປັນ. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ສວມໃສ່ອອກແລະຍືດຍາວຕາມເວລາ. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ສວມໃສ່ຈະທໍາລາຍແຂ້ວຂອງ sprockets ຫຼື cassette ຂອງທ່ານ, ແລະການປ່ຽນຕ່ອງໂສ້ແມ່ນລາຄາຖືກກວ່າ cassette. ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຕ້ອງຮັກສາຕ່ອງໂສ້ໃຫ້ສະອາດແລະຫລໍ່ລື່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ແລະກວດກາຄວາມຍາວຂອງຕ່ອງໂສ້ຢ່າງເປັນປົກກະຕິເພື່ອໃຫ້ມັນສາມາດປ່ຽນແທນໄດ້ຖ້າຈໍາເປັນ.
ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດຄວາມສະອາດຢ່າງເປັນປົກກະຕິ. ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງ disassemble ລະບົບຕ່ອງໂສ້ສໍາລັບການນີ້, ມີເຄື່ອງມືທໍາຄວາມສະອາດປະຕິບັດຫຼາຍທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານຢ່າງວ່ອງໄວແລະບໍ່ມີ burrs. ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບເມື່ອໃຊ້ກັບຜະລິດຕະພັນທີ່ເໝາະສົມ (ເຊັ່ນ: ນໍ້າຢາ degreaser) ຫຼືພຽງແຕ່ໃສ່ນໍ້າສະບູ.
ເພື່ອສະຫຼຸບ:
- ສະອາດ, degrease
- ແຫ້ງ
- ນ້ຳຫຼໍ່ຫຼາມ (ນ້ຳຫອມຕິດດົນ)
ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ທ່ານສາມາດ degrease ລະບົບຕ່ອງໂສ້ໂດຍການ disassembled ມັນແລະແຊ່ນ້ໍາສີຂາວສໍາລັບ 5 ນາທີ.
ເພື່ອວິເຄາະມັນ:
- ບໍ່ວ່າຈະເປັນທ່ານມີການເຊື່ອມຕໍ່ການປ່ອຍໄວ (powerlink) ແລະມັນສາມາດເຮັດໄດ້ດ້ວຍຕົນເອງຫຼືດ້ວຍ pliers ພິເສດຖ້າຫາກວ່າຈັບໄດ້ (ຄືອັນນີ້)
- ຫຼືທ່ານຕ້ອງມີລະບົບຕ່ອງໂສ້ drift ເພື່ອເອົາການເຊື່ອມຕໍ່
ເມື່ອປ່ຽນຕ່ອງໂສ້ໃນ ATV, ເລືອກຫນຶ່ງທີ່ເຫມາະສົມກັບຈໍານວນຂອງ sprockets ໃນ cassette ໄດ້. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ຈໍານວນດາວຢູ່ໃນ cassette ຂອງທ່ານ - 9, 10, 11 ຫຼືແມ້ກະທັ້ງ 12 - ແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ການເລືອກທີ່ຖືກຕ້ອງ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ໄລຍະຫ່າງຂອງແຂ້ວແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງ cassettes (ເຊັ່ນ: ຊ່ອງຫວ່າງ sprocket ຈະກວ້າງກວ່າໃນ cassette 9 ຄວາມໄວກ່ວາໃນ 11-speed). ທ່ານຕ້ອງການລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ຖືກຕ້ອງ. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ສໍາລັບການສົ່ງຄວາມໄວ 11 ຈະແຄບກວ່າສໍາລັບ 9 ຄວາມໄວແລະອື່ນໆ.
ປົກກະຕິແລ້ວ, ຕ່ອງໂສ້ລົດຖີບພູເຂົາແລະ cassettes ຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນແມ່ນເຂົ້າກັນໄດ້ກັບກັນແລະກັນ.
ຕ່ອງໂສ້ບາງອັນ (ເຊັ່ນ Shimano) ຕ້ອງການ rivets ພິເສດເພື່ອປິດພວກມັນ. ກະລຸນາຮັບຊາບວ່າບາງຄັ້ງ rivets ເກົ່າບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ອີກຕໍ່ໄປ. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ SRAM ໃຊ້ການເຊື່ອມຕໍ່ການປ່ອຍໄວ Powerlink ທີ່ສາມາດເປີດແລະປະກອບໄດ້ໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີເຄື່ອງມືພິເສດ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທີ່ນິຍົມແລະເຮັດວຽກເຖິງແມ່ນວ່າສໍາລັບເຄື່ອງມືທີ່ບໍ່ແມ່ນ SRAM.
ເມື່ອໃດທີ່ຈະປ່ຽນຊ່ອງ?
ລະບົບຕ່ອງໂສ້ທັງຫມົດມີອາຍຸຈໍາກັດ. ແຕ່ລະຄັ້ງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຜ່ານແຂ້ວຂອງ sprockets cassette, ຈາກ sprocket ຫນຶ່ງຫຼືຈາກຕ່ອງໂສ້ຫນຶ່ງໄປຫາອີກ, ທັງສອງດ້ານໂລຫະຂັດກັບກັນແລະກັນ. ຕື່ມການໃສ່ເຄື່ອງຂັດຂີ້ເຜິ້ງທີ່ປະກອບດ້ວຍຝຸ່ນທີ່ມັນອອກມາ, ແລະທ່ານມີສູດການໃສ່ທີ່ສົມບູນແບບ.
ລະບົບຕ່ອງໂສ້ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະ stretch, ເຮັດໃຫ້ການສົ່ງຕໍ່ bounce ຫຼື crack: ລະບົບຕ່ອງໂສ້ແລ່ນຜ່ານແຂ້ວ sprocket ແທນທີ່ຈະ snuggling ກັບແຂ້ວ.
ເມື່ອສິ່ງນີ້ເລີ່ມເກີດຂຶ້ນ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຄວນຖືກປ່ຽນແທນ (ແລະອາດຈະເປັນ cassette ໃຫມ່ແລະ chainrings ຖ້າການສວມໃສ່ແມ່ນສໍາຄັນ).
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ທ່ານສາມາດດໍາເນີນການຢ່າງຈິງຈັງໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງມືວັດແທກລະບົບຕ່ອງໂສ້ (ພວກເຮົາແນະນໍາ [Park Tool CC2] https://track.effiliation.com/servlet/efi.redir?id_compteur=12660806&url=https%3A%2F%2Fwww.alltricks. fr. %2FF-11929-outillage%2FP-79565-park_tool_outil_verifier_d_usure_de_chaine_cc_3_2)))) ເພື່ອກວດສອບການສວມໃສ່. ຖ້າທ່ານເຮັດແນວນີ້ໄວພຽງພໍ, ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການປ່ຽນລະບົບຕ່ອງໂສ້, ເຊິ່ງປະຫຍັດກວ່າການປ່ຽນລະບົບສາຍສົ່ງທັງຫມົດ.
ອີກວິທີຫນຶ່ງ, ເຖິງແມ່ນວ່າຖືກຕ້ອງຫນ້ອຍຖ້າທ່ານບໍ່ມີເຄື່ອງມື, ແມ່ນການວັດແທກສາຍຕາ. ຢຽດລົດຖີບຂອງເຈົ້າໃສ່ກັບກຳແພງ, ຫັນອອກຂ້າງນອກ ແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຕ່ອງໂສ້ຂອງເຈົ້າຖືກວາງໄວ້ເທິງເກຍຫຼັງນ້ອຍກວ່າ ແລະ ເກຍດ້ານໜ້າໃຫຍ່ກວ່າ. ຕອນນີ້ເອົາຕ່ອງໂສ້ລະຫວ່າງໂປ້ມືກັບນິ້ວໂປ້ຂອງເຈົ້າຢູ່ທີ່ຕໍາແໜ່ງ 3 ໂມງເທິງຕ່ອງໂສ້ຂະຫນາດໃຫຍ່ ແລະດຶງຄ່ອຍໆ. ຖ້າລໍ້ສະຫນັບສະຫນູນດ້ານລຸ່ມຂອງ derailleur ຫລັງກໍາລັງເຄື່ອນທີ່, ມັນເປັນເວລາທີ່ຈະປ່ຽນຕ່ອງໂສ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າທ່ານສາມາດດຶງລະບົບຕ່ອງໂສ້ໄດ້ໄກພໍທີ່ຈະເຫັນແຂ້ວທັງຫມົດຫຼືສ່ວນຫຼາຍ, ມັນເຖິງເວລາທີ່ຈະພິຈາລະນາການປ່ຽນເສັ້ນທາງທັງຫມົດ.
