Hyundai ເພື່ອສ້າງລະບົບນິເວດຫມໍ້ໄຟ

ການຮ່ວມມືລະຫວ່າງ Hyundai ແລະ SK Innovation ໃນໂຄງການໃis່ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງມີເຫດຜົນ.

ກຸ່ມບໍລິສັດ Hyundai Motor ແລະຫນຶ່ງໃນຜູ້ນໍາໃນອຸດສາຫະກໍາຫມໍ້ໄຟ, ບໍລິສັດເກົາຫຼີໃຕ້ SK Innovation, ໄດ້ຕົກລົງທີ່ຈະເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອພັດທະນາລະບົບນິເວດຂອງຫມໍ້ໄຟສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ເປົ້າຫມາຍແມ່ນເພື່ອ "ປັບປຸງຄວາມຍືນຍົງຂອງການດໍາເນີນງານຂອງວົງຈອນຊີວິດຫມໍ້ໄຟ." ໃນເວລາດຽວກັນ, ແທນທີ່ຈະເປັນການຈັດສົ່ງ banal ຂອງ ຕັນ ກັບລູກຄ້າ, ໂຄງການສະຫນອງການສຶກສາຂອງລັກສະນະຕ່າງໆໃນຫົວຂໍ້ນີ້. ຕົວຢ່າງລວມມີການຂາຍແບດເຕີຣີ, ການໃຫ້ເຊົ່າແລະເຊົ່າຫມໍ້ໄຟ (BaaS), ການໃຊ້ຄືນໃຫມ່ແລະການນໍາມາໃຊ້ໃຫມ່.

ຫນຶ່ງໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງເລັກໆນ້ອຍໆ, ແນວຄວາມຄິດຂອງ Hyundai Prophecy, ຈະກາຍເປັນ Serial Ioniq 6 ໃນປີ 2022.

ບັນດາຄູ່ຮ່ວມມືມີຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະໃຫ້ແຮງກະຕຸ້ນໃນອຸດສະຫະ ກຳ ການຜະລິດຄືນ ໃໝ່ ສຳ ລັບແບັດເຕີຣີເກົ່າ, ເຊິ່ງມີຢ່າງ ໜ້ອຍ ສອງເສັ້ນທາງສູ່ຊີວິດ“ ສີຂຽວ”: ໃຊ້ເປັນບ່ອນເກັບຮັກສາພະລັງງານໃນສະຖານີແລະຖີ້ມພວກມັນ, ຟື້ນຟູ lithium, cobalt ແລະ nickel ເພື່ອ ນຳ ໃຊ້ຄືນ. ໃນແບດເຕີລີ່ໃຫມ່.

ການຮ່ວມມືຂອງ Hyundai ກັບ SK Innovation ໃນໂຄງການໃis່ແມ່ນມີເຫດຜົນພໍສົມຄວນ, ເນື່ອງຈາກວ່າບໍລິສັດຕ່າງ interact ໄດ້ພົວພັນກັນແລ້ວ. ໂດຍທົ່ວໄປ, SK ສະ ໜອງ ແບັດເຕີຣີໃຫ້ກັບບໍລິສັດຕ່າງ wide, ຈາກ Volkswagen ຍັກໃຫຍ່ໄປຈົນເຖິງ Arcfox ທີ່ຮູ້ຈັກກັນ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ (ຍີ່ຫໍ້ລົດຂອງ BAIC). ພວກເຮົາຍັງເຕືອນອີກວ່າກຸ່ມບໍລິສັດ Hyundai ຕັ້ງໃຈຈະປ່ອຍຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຈໍານວນ ໜຶ່ງ ຢູ່ເທິງແພລະຕະຟອມ E-GMP modular ພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້ Ioniq ແລະ KIA ໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້. ຮູບແບບການຜະລິດ ທຳ ອິດຂອງສະຖາປັດຕະຍະ ກຳ ນີ້ຈະຖືກ ນຳ ສະ ເໜີ ໃນປີ 2021. ເຂົາເຈົ້າຈະໃຊ້ແບັດເຕີຣີຈາກ SK Innovation.