ການທົດສອບສັ້ນ: Ford Tourneo Custom 2.0 EcoBlue 170 KM ຈໍາກັດ
ຢູ່ glance ທໍາອິດ, ລົດຕູ້ຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ທີ່ສາມາດນັ່ງໄດ້ຜູ້ໂດຍສານແປດຄົນເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ, ມີຊາຍແດນຕິດກັບກິລາ, ແຕ່ພວກເຮົາຈະເວົ້າວ່າມັນມີຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍສໍາລັບການເດີນທາງທີ່ສະດວກສະບາຍຂອງກຸ່ມໃຫຍ່. ອັນສຸດທ້າຍແມ່ນຄວາມຈິງເພາະວ່າມີພື້ນທີ່ຫວ່າງພຽງພໍຢູ່ໃນສອງບ່ອນນັ່ງດ້ານ ໜ້າ ທີ່ແຍກຕ່າງຫາກ, ພ້ອມທັງສອງຕັ່ງນັ່ງຢູ່ເບື້ອງຫຼັງພວກມັນ, ທັງcoveredົດປົກຫຸ້ມດ້ວຍ ໜັງ. ຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫຼັງສາມາດປັບເຄື່ອງປັບອາກາດດ້ວຍຕົນເອງໄດ້.
ແຕ່ເມື່ອທ່ານເອົາລໍ້ແລະຂັບລົດອອກໄປ, ທ່ານທັນທີຮູ້ວ່າ Tourneo Custom ເປັນລົດທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍກ່ວາມັນ. ມັນດີເລີດໃນການປະຕິບັດສໍາລັບສິ່ງທີ່ມັນຖືກອອກແບບມາສໍາລັບ, ການຈັດການມຸມທີ່ແຫນ້ນຫນາທີ່ສຸດດ້ວຍຄວາມຫມັ້ນໃຈ, ຕາບໃດທີ່ເສັ້ນທາງບໍ່ແຄບເກີນໄປ, ໃນຂະນະທີ່ຕົວຖັງສາມາດຮັບມືກັບການຕໍາໄດ້ດີ.
ເຄື່ອງຈັກ, ເປັນ 2 ລິດ turbodiesel ສີ່ສູບ 170 ສູບທີ່ໃຫ້ 100 ແຮງມ້າໃນຮຸ່ນທີ່ມີພະລັງທີ່ສຸດທີ່ເຫມາະສົມກັບລົດທົດສອບ, ຍັງປະກອບສ່ວນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງການຂັບຂີ່ຂອງ Tournea Custom. ຫຼາຍກ່ວາພຽງພໍສໍາລັບການວັດແທກຈາກຕົວເມືອງເຖິງ 12,3 mph ໃນການແຂງ XNUMX ວິນາທີ. ຄວາມຢືດຢຸ່ນຂອງຍານພາຫະນະຍັງສູງໃນດ້ານຂະຫນາດຂອງຍານພາຫະນະແລະນ້ໍາຫນັກ, ແລະເຖິງວ່າຈະມີການນໍາໃຊ້ທີ່ບໍ່ຫນ້າພໍໃຈ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນໄດ້ຖືກພົບເຫັນວ່າຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ.
ສະນັ້ນ Ford Tourneo Custom ສາມາດຢູ່ກັບຊື່ສຽງຂອງຕົນໃນຖານະເປັນລົດຫຼົບ ໜີ ໄດ້ບໍ? ໃນການຕັ້ງຄ່າດັ່ງກ່າວ, ຍ້ອນວ່າມັນມາສູ່ການທົດສອບ, ມັນຈະເປັນໄປໄດ້ດີ.
ຂໍ້ຄວາມ: Matija Janezic ·ຮູບ: Sasha Kapetanovich
ອ່ານຕໍ່:
Ford Tourneo Custom L2 H1 2.2 TDCi (114 кВт) ຈໍາກັດ
Ford Tourneo Courier 1.0 Ecoboost (74 kW) Titanium
Ford Tourneo Connect 1.6 TDCi (85 kW) Titanium
Tourneo Custom 2.0 EcoBlue 170 кмຈໍາກັດ (2017 г. )
ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ
| ລາຄາພື້ນຖານ: | 35.270 € |
|---|---|
| ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົວແບບທົດສອບ: | 39.990 € |
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ (ຕໍ່ປີ)
ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ
| ເຄື່ອງຈັກ: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.995 cm3 - ພະລັງງານສູງສຸດ 125 kW (170 hp) ທີ່ 3.500 rpm - ແຮງບິດສູງສຸດ 385 Nm ທີ່ 1.600 rpm. |
|---|---|
| ການໂອນພະລັງງານ: | ລໍ້ດ້ານຫນ້າທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ - ລະບົບເກຍຄູ່ມື 6 ຄວາມໄວ - ຢາງ 215/65 R 16 C (Continental Vanco 2). |
| ຄວາມຈຸ: | ຄວາມໄວສູງສຸດ np - 0-100 km/h ເລັ່ງ np - ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສະເລ່ຍລວມ (ECE) 6,4 l/100 km, ການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 166 g/km. |
| ມະຫາຊົນ: | ຍານພາຫະນະເປົ່າ 2.204 ກິໂລ - ນ້ໍາຫນັກລວມທີ່ອະນຸຍາດ 3.140 ກິໂລ. |
| ຂະ ໜາດ ພາຍໃນ: | ຍາວ 4.972 mm - width 1.986 mm - height 1.977 mm - wheelbase 2.933 mm - trunk np - fuel tank 70 l. |
ການວັດແທກຂອງພວກເຮົາ
| ເງື່ອນໄຂການວັດແທກ: T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / ສະຖານະ odometer: 22.739 ກມ | |
| ຄວາມໄວ 0-100 ກິໂລແມັດ: | 12,3 |
|---|---|
| ຫ່າງຈາກຕົວເມືອງ 402 ແມັດ: | 18,6 ປີ ( 122 ກມ / ຊມ) |
| ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 50-90km / h: | ປີ 10,6/20,6 (IV/V) |
| ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 80-120km / h: | ປີ 16,8/22,2 (ອາທິດ/ວັນສຸກ) |
| ການບໍລິໂພກການທົດສອບ: | 8,3 l / 100km |
| ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕາມໂຄງການມາດຕະຖານ: | 6,9 l / 100 ກິໂລແມັດ |
| ໄລຍະທາງເບຣກທີ່ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ: | 43,0m |
| ຕາຕະລາງ AM: | 40m |
| ສຽງດັງຢູ່ທີ່ 90 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນເກຍທີ 6 | 62dB |
ການປະເມີນຜົນ
Ford Tourneo Custom ເປັນລົດທີ່ສະດວກສະບາຍຫຼາຍໃນຮຸ່ນທີ່ມີອຸປະກອນດີທີ່ພວກເຮົາໄດ້ທົດສອບ, ແຕ່ມັນຍັງເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກກິລາທີ່ຂ້ອນຂ້າງແລະຄວາມປາຖະຫນາທີ່ຈະຂັບລົດມັນຫຼາຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະເປັນລົດຕູ້.
ພວກເຮົາຍ້ອງຍໍແລະ ຕຳ ນິ
ຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ
ເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບສາຍສົ່ງ
ການປະຕິບັດການຂັບລົດ
ຄວາມໂປ່ງໃສຄືນ
ການເຂົ້າຫາຕັ່ງນັ່ງຫຼັງບໍ່ສະດວກ
ລຳ ຕົ້ນຂ້ອນຂ້າງນ້ອຍມີປະຕູ ໜັກ
