ການທົດສອບໂດຍຫຍໍ້: Kia Ceed 1.6 CRDI Edition // ການໃຊ້ວຽກທັງົດ
ພວກເຮົາຮູ້ຈັກ Ceed ລຸ້ນທີ 2019 ແລ້ວ ແລະມັນຍັງຢູ່ໃນຈຳນວນລົດ 6 ຄັນທີ່ເຂົ້າແຂ່ງຂັນຊິງຕຳແໜ່ງລົດສະໂລເວເນຍໃນປີ 111. ຫຼັງຈາກທີ່ພວກເຮົາໄດ້ຮຽນຮູ້ໃນການທົດສອບຄັ້ງທໍາອິດ (ໃນສະບັບທີ່ຜ່ານມາຂອງວາລະສານ Avto) ວ່າ Ceed ມັກຂັບລົດຄັ້ງທີສາມ, ຍັງມີເຄື່ອງຈັກ gasoline, ພວກເຮົາສາມາດທົດສອບກາຊວນ. ມັນເປັນການໃຫມ່ແລະດັດແກ້ຢ່າງເຕັມທີ່ກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມງວດຫຼາຍຂອງມາດຕະຖານ 100temp ຂອງ EU ໃຫມ່. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່ານອກເຫນືອໄປຈາກການກັ່ນຕອງຂອງກາຊວນ, ມັນຍັງມີການຫຼຸດຜ່ອນການ catalytic ເລືອກ (SCR) ພ້ອມກັບລະບົບການຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ. ໃນສັ້ນ, ມັນປ່ອຍອາຍແກັສຄາບອນໄດອອກໄຊຫນ້ອຍ (ຕາມມາດຕະຖານການວັດແທກ WLTP ຂອງ 136g ຕໍ່ກິໂລແມັດເມື່ອມັນມາກັບຕົວຢ່າງທີ່ທົດສອບຂອງພວກເຮົາ). ໃນ Ceed ທີ່ໄດ້ຮັບການທົດສອບ, ເຄື່ອງຈັກແມ່ນລາຍລະອຽດທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ສຸດ. ປະຫລາດໃຈກັບການປະຕິບັດ, ເພາະວ່າພາຍໃຕ້ຜ້າມ່ານມີຕົວຢ່າງທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍ, ນັ້ນແມ່ນ, ຫນຶ່ງໃນເຮືອນທີ່ມີ XNUMX ກິໂລວັດຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ມີ XNUMX "ມ້າ". ມັນໄປໄດ້ດີກັບການອອກແບບ chassis ທີ່ມີການອອກແບບໃຫມ່ເລັກນ້ອຍ. ປະຈຸບັນ Ceed ເປັນຍານພາຫະນະທີ່ງຽບສະຫງົບ ແລະກ້ຽງຫຼາຍເມື່ອຂັບຂີ່ໃນເກືອບທຸກສະພາບ. ບາງຄັ້ງການຂັບເຄື່ອນສາມາດຖືກຂັດຂວາງໂດຍການຕໍາທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ແຕ່ມີການປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ Ceed ທີ່ຜ່ານມາ. ມັນຍັງເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຄວາມຫມັ້ນຄົງທີ່ດີກວ່າແລະການຈັດການທີ່ປອດໄພກວ່າ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາບໍ່ມີຫຍັງທີ່ຈະຈົ່ມກ່ຽວກັບ.
ວັດສະດຸໃນຫ້ອງໂດຍສານກໍ່ເປັນທີ່ພໍໃຈ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນ "ພາດສະຕິກ" ຂອງຮູບລັກສະນະທີ່ມີລາຄາຖືກຫຼາຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າ dashboard ແລະຜ້າຄຸມບ່ອນນັ່ງແມ່ນລວມຢູ່ໃນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງການປັບປຸງທີ່ຫນ້າສັງເກດ.
ພວກເຮົາຍັງສາມາດສົນທະນາກ່ຽວກັບຄວາມຄືບຫນ້າໃນການຕິດຕັ້ງຜູ້ຊ່ວຍເອເລັກໂຕຣນິກຕ່າງໆ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນທີ່ນີ້, ດັ່ງທີ່ Sasha Kapetanovich ສັງເກດເຫັນໃນການທົດສອບຄັ້ງທໍາອິດຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາບໍ່ເຂົ້າໃຈຜູ້ອອກແບບທີ່ເຊື່ອວ່າລະບົບຮັກສາເສັ້ນທາງແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍແລະມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບຄວາມປອດໄພທົ່ວໄປ - ການຊື້ສິ່ງ. ມັນຕ້ອງເປີດທຸກຄັ້ງທີ່ລົດຣີສະຕາດ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງລົບລ້າງຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ເພື່ອວ່າລາວ "ບໍ່ສາມາດຈ່າຍໄດ້". ສ່ວນເສີມສຳລັບການຫຼຸດແສງອັດຕະໂນມັດຂອງໄຟໜ້າ Ceed ແມ່ນມີປະໂຫຍດເຊັ່ນກັນ. Edition Ceed ຍັງມີຫນ້າຈໍສູນກາງເຈັດນິ້ວຂະຫນາດໃຫຍ່ພໍສົມຄວນ. ຢູ່ໃກ້ໆແມ່ນກ້ອງຖ່າຍຮູບເບິ່ງຫລັງທີ່ມີຮູບພາບທີ່ຊັດເຈນຂອງສິ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ທາງຫລັງຂອງລົດ. ລະບົບ infotainment ແມ່ນປົກກະຕິຢ່າງສົມບູນ, ເມນູຕ່າງໆໃນຫນ້າຈໍແມ່ນງ່າຍດາຍ, ສ່ວນສຽງແລະຄວາມສາມາດໃນການເຊື່ອມຕໍ່ກັບໂທລະສັບຜ່ານ Bluetooth ຍັງເປັນທີ່ພໍໃຈ. Ceed ຍັງຮອງຮັບການເຊື່ອມຕໍ່ໂທລະສັບສະຫຼາດຜ່ານ CarPlay ຫຼື Andorid Auto. ຢ່າງຫນ້ອຍສໍາລັບໂທລະສັບ Apple, ຂ້ອຍສາມາດຂຽນວ່າດ້ວຍການເຊື່ອມຕໍ່ດັ່ງກ່າວ, ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຮັບທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການນໍາທາງທີ່ທັນສະໄຫມຜ່ານການຈະລາຈອນຕິດຂັດ.
ບໍ່ເຫມືອນກັບສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອທາງເອເລັກໂທຣນິກໃນທຸກມື້ນີ້, ຄວນສັງເກດວ່າ Ceed ມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຈະເປັນການໂຕ້ຖຽງການຊື້ທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບຫຼາຍໆຄົນ - ເປັນ lever handbrake ທໍາມະດາ. ມັນເປັນຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນໃຊ້ເວລາເຖິງບາງບ່ອນຢູ່ເຄິ່ງກາງລະຫວ່າງສອງບ່ອນນັ່ງ, ແຕ່ຄວາມຮູ້ສຶກວ່າ Ceed ມີ "analogue" ພຽງພໍນໍາເອົາບາງສິ່ງບາງຢ່າງມາ, ແຕ່ມັນຍັງຊ່ວຍໃຫ້ເບກມືຖືກນໍາໃຊ້ໃນເວລາທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ເລືອກທີ່ຈະເຮັດເຊັ່ນນັ້ນ. , ແລະບໍ່ສະເຫມີໄປໃນເວລາທີ່ທ່ານຕ້ອງເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ, ຄືກັນກັບໃນບາງລົດ "ກ້າວຫນ້າ" ...
ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີພະລັງສາມາດເປັນແຫຼ່ງຂອງສິ່ງມະຫັດທີ່ວ່າການບໍລິໂພກນໍ້າມັນສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ - ຖ້າພວກເຮົາມີຕີນຫນັກເກີນໄປ. ແຕ່ຜົນໄດ້ຮັບໃນວົງກົມປົກກະຕິຂອງພວກເຮົາແມ່ນຍັງສູງກວ່າຂໍ້ມູນຢ່າງເປັນທາງການ "ຄໍາສັນຍາ". ນັ້ນແມ່ນວິທີທີ່ Ceed ນີ້ເຫມາະກັບຄວາມປະທັບໃຈໂດຍລວມຂອງລົດ Kia ທັງຫມົດ, ແລະມັນໃຊ້ຄວາມພະຍາຍາມຫຼາຍເພື່ອຂັບລົດຢ່າງປະຫຍັດ.
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເມື່ອຊື້, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງກວດເບິ່ງທາງເລືອກທັງຫມົດທີ່ສະຫນອງໂດຍຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍສະໂລເວເນຍ, ໂຈ໊ກເກີຂອງພວກເຂົາສາມາດຫຼຸດລົງລາຄາ. ຄືກັນກັບກ່ອນການເດີນທາງ, ເຖິງແມ່ນວ່າກ່ອນທີ່ຈະຊື້: ທ່ານສາມາດປະຕິບັດທາງດ້ານເສດຖະກິດ.
Kia Ceed 1.6 CRDi 100kW Edition
ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ
| ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົວແບບທົດສອບ: | 21.290 € |
|---|---|
| ລາຄາຕົວແບບພື້ນຖານທີ່ມີສ່ວນຫຼຸດ: | 19.490 € |
| ສ່ວນຫຼຸດລາຄາຕົວແບບທົດສອບ: | 18.290 € |
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ (ຕໍ່ປີ)
ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ
| ເຄື່ອງຈັກ: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.598 cm3 - ພະລັງງານສູງສຸດ 100 kW (136 hp) ທີ່ 4.000 rpm - ແຮງບິດສູງສຸດ 280 Nm ທີ່ 1.500-3.000 rpm |
|---|---|
| ການໂອນພະລັງງານ: | ຂັບລົດທາງຫນ້າ - ລະບົບເກຍຄູ່ມື 6 ຄວາມໄວ - ຢາງ 205/55 R 16 H (Hankook Kinergy ECO2) |
| ຄວາມຈຸ: | ຄວາມໄວສູງສຸດ 200 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ - ຄວາມເລັ່ງ 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ np - ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນລວມ (ECE) 4,3 ລິດ/100 ກິໂລແມັດ, ການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 111 ກມ/ກມ. |
| ມະຫາຊົນ: | ຍານພາຫະນະເປົ່າ 1.388 ກິໂລ - ອະນຸຍາດນ້ໍາຫນັກ 1.880 ກິໂລ |
| ຂະ ໜາດ ພາຍນອກ: | ຍາວ 4.310 mm - ກວ້າງ 1.800 mm - ສູງ 1.447 mm - wheelbase 2.650 mm - ຖັງນໍ້າມັນ 50 l |
| ກ່ອງ: | 395-1.291 ລ |
ການວັດແທກຂອງພວກເຮົາ
| T = 16 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / ສະຖານະ odometer: 5.195 ກມ | |
| ຄວາມໄວ 0-100 ກິໂລແມັດ: | 9,9 |
|---|---|
| ຫ່າງຈາກຕົວເມືອງ 402 ແມັດ: | 17,1 ປີ ( 133 ກມ / ຊມ) |
| ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 50-90km / h: | ປີ 8,7/13,2 (IV/V) |
| ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 80-120km / h: | ປີ 10,9/14,3 (ອາທິດ/ວັນສຸກ) |
| ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕາມໂຄງການມາດຕະຖານ: | 5,3 l / 100 ກິໂລແມັດ |
| ໄລຍະທາງເບຣກທີ່ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ: | 36,4m |
| ຕາຕະລາງ AM: | 40m |
| ສຽງດັງຢູ່ທີ່ 90 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນເກຍທີ 6 | 58dB |
ການປະເມີນຜົນ
The Ceed ຈະສືບຕໍ່ມີຄວາມດຶງດູດໃຈເນື່ອງຈາກອຸປະກອນທີ່ດີເຊັ່ນດຽວກັນກັບຮູບລັກສະນະທີ່ຫນ້າສົນໃຈຂອງມັນ, ແລະພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຕໍານິຕິຕຽນມັນສໍາລັບຄວາມກວ້າງຂອງມັນ. ການຊື້ທີ່ດີຖ້າທ່ານກໍາລັງຊອກຫາສະເລ່ຍແລະມັນບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງຫມາຍທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນຮ່າງກາຍຂອງທ່ານ.
ພວກເຮົາຍ້ອງຍໍແລະ ຕຳ ນິ
ແບບຟອມ
ຄວາມກວ້າງຂວາງແລະຄວາມງ່າຍຂອງການການນໍາໃຊ້
ເຄື່ອງຈັກແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
ອຸປະກອນທີ່ເຂັ້ມແຂງ
ການນໍາໃຊ້ຜູ້ຊ່ວຍເອເລັກໂຕຣນິກແມ່ນ "ຍືດເຍື້ອ"
