ການທົດສອບສັ້ນ: Mazda3 Sport 1.6i Takumi
ສະນັ້ນຢ່າແປກໃຈກັບວິວທີ່ສວຍງາມ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຢືມປີ້ງກິລາແລະ spoiler ຫລັງຈາກຮຸ່ນ GTA, ໃນຂະນະທີ່ລໍ້ 17 ນິ້ວສີເງິນຊ້ໍາແລະປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ tinted ເພີ່ມຈຸດກັບ i. ຮ່ວມກັນກັບ spoiler ທາງຫນ້າທີ່ຮຸກຮານ, Mazda3 ນີ້ແມ່ນ, ຢູ່ glance ທໍາອິດ, ເປັນລົດທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວທີ່ດຶງດູດເດັກນ້ອຍແລະຜູ້ສູງອາຍຸຄືກັນ.
ເລື່ອງທີ່ຄ້າຍຄືກັນພາຍໃນ. ລົດທົດສອບມີບ່ອນນັ່ງດ້ານ ໜ້າ ກິລາແລະມີແສງເຄື່ອງມືພິເສດຈາກຮຸ່ນ GTA, ສຽງເບັດພາຍໃນກໍ່ມີແສງສະຫວ່າງເຊັ່ນກັນ, ແລະມືເບື້ອງຂວາຂອງຄົນຂັບສາມາດພັກຜ່ອນຢູ່ດ້ານຫຼັງທີ່ເລື່ອນໄດ້ລະຫວ່າງບ່ອນນັ່ງ ທຳ ອິດ. ໃນຂະນະທີ່ Mazda3 ອາດຈະຄ່ອຍ lose ສູນເສຍການສໍາພັດກັບຄູ່ແຂ່ງທີ່ ໜຸ່ມ ກວ່າຍ້ອນການອອກແບບຫຼືການເລືອກວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງອື່ນ,, ແຕ່ມັນມີຄວາມພ້ອມຫຼາຍ.
ລົດທົດສອບປະກອບດ້ວຍການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອ, ເຊັນເຊີແສງແລະrainົນ, ແວ່ນແຍງແວ່ນດ້ານຫຼັງທີ່ເຮັດໃຫ້ມີແສງສະຫວ່າງອັດຕະໂນມັດ, ແລະລະບົບ ນຳ ທາງ TomTom ທີ່ບໍ່ມີມື. ເຄື່ອງປັບອາກາດສອງຊ່ອງທາງອັດຕະໂນມັດໃຫ້ພຽງແຕ່ອຸນຫະພູມທີ່ເrightາະສົມ, ວິທະຍຸທີ່ມີ CD ສຳ ລັບການບັນເທີງ, ESP ທີ່ສາມາດປ່ຽນໄດ້, ຖົງລົມນິລະໄພສີ່ອັນແລະຜ້າກັ້ງອາກາດສອງອັນເພື່ອຄວາມປອດໄພ.
ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າ Mazda3 Takumi ບໍ່ມີຫຍັງຂາດໄປ. ເຄື່ອງຈັກແອັກຊັງ 1,6 ລິດທີ່ມີ 77 ກິໂລວັດມີຄວາມຍືດຍຸ່ນແລະຄວາມຍືດຍຸ່ນພຽງພໍ, ດັ່ງນັ້ນ Troika ມີພຽງແຕ່ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືຫ້າຄວາມໄວເທົ່ານັ້ນ. ເປັນທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈ, ປາກົດຂື້ນ, ອັດຕາສ່ວນເກຍຢູ່ໃນເກຍທີຫ້າແມ່ນຄິດໄລ່ຍາວຫຼາຍຈົນວ່າສຽງເຄື່ອງຈັກບໍ່ລົບກວນແມ້ແຕ່ຢູ່ເທິງທາງຫຼວງ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ພວກເຮົາຕ້ອງຍ້ອງຍໍກົນໄກຢ່າງຊັດເຈນ: ຂອບໃຈກັບການເຄື່ອນໄຫວທີ່ສັ້ນແລະຊັດເຈນ, ກ່ອງເກຍຍັງສາມາດເປັນຕົວແບບສໍາລັບຄູ່ແຂ່ງທີ່ມີການສ້າງຕັ້ງຫຼາຍຂຶ້ນ, ແລະໂຄງຮ່າງແລະລະບົບການຊີ້ນໍາຮັບປະກັນການຂັບຂີ່ທີ່ຄາດເດົາໄດ້. ພວກເຮົາເວົ້າຫຍັງ? ເກົ່າ, ບ້າ ... ພວກເຮົາmeanາຍເຖິງກິລາ.
ຂໍ້ຄວາມ: Alyosha Mrak
Mazda 3 Sport 1.6i Takumi
ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ
| ການຂາຍ: | MMS ໂດ |
|---|---|
| ລາຄາພື້ນຖານ: | 18.440 € |
| ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົວແບບທົດສອບ: | 18.890 € |
| ຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການປະກັນໄພລົດຍົນ | |
| ການເລັ່ງ (0-100 ກມ / ຊມ): | 12,7 ສ |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ: | 184 ກມ / ຊມ |
| ການບໍລິໂພກ ECE, ວົງຈອນປະສົມ: | 8,1 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດ |
ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ
| ເຄື່ອງຈັກ: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - displacement 1.598 cm3 - ພະລັງງານສູງສຸດ 77 kW (105 hp) ທີ່ 6.000 rpm - ແຮງບິດສູງສຸດ 145 Nm ທີ່ 4.000 rpm. |
|---|---|
| ການໂອນພະລັງງານ: | ລໍ້ດ້ານຫນ້າທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ - ລະບົບເກຍຄູ່ມື 5 ຄວາມໄວ - ຢາງ 205/50 R 17 V (Goodyear Ultragrip Performance). |
| ຄວາມຈຸ: | ຄວາມໄວສູງສຸດ 184 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ - ຄວາມເລັ່ງ 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ 12,2 ວິ - ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ECE) 8,5/5,3/6,5 l/100 km, ການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 149 g/km. |
| ມະຫາຊົນ: | ຍານພາຫະນະເປົ່າ 1.190 ກິໂລ - ນ້ໍາຫນັກລວມທີ່ອະນຸຍາດ 1.770 ກິໂລ. |
| ຂະ ໜາດ ພາຍນອກ: | ຄວາມຍາວ 4.460 mm – ກວ້າງ 1.755 mm – ສູງ 1.470 mm – wheelbase 2.640 mm – ລໍາຕົ້ນ 432–1.360 55 l – ຖັງນໍ້າມັນ XNUMX ລິດ. |
ການວັດແທກຂອງພວກເຮົາ
| T = 18 ° C / p = 1.005 mbar / rel. vl = 38% / ສະຖານະ odometer: 2.151 ກມ | |
| ຄວາມໄວ 0-100 ກິໂລແມັດ: | 12,7 |
|---|---|
| ຫ່າງຈາກຕົວເມືອງ 402 ແມັດ: | 18,7 ປີ ( 123 ກມ / ຊມ) |
| ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 50-90km / h: | 15,1 (IV.) |
| ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 80-120km / h: | 16,9 (V. ) |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ: | 184 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (V. ) |
| ການບໍລິໂພກການທົດສອບ: | 8,1 l / 100km |
| ໄລຍະທາງເບຣກທີ່ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ: | 40,5m |
| ຕາຕະລາງ AM: | 40m |
ການປະເມີນຜົນ
Mazda3 ແມ່ນຍັງຢູ່ໃນຮູບຮ່າງເຖິງວ່າຈະມີອາຍຸຂອງຕົນ; ເຕັກນິກແມ່ນງ່າຍດາຍແຕ່ໄດ້ຜົນ, ແລະດ້ວຍປ້າຍ Takumi ມັນມີອຸປະກອນຫຼາຍກວ່າ. ຖ້າພຽງແຕ່ລາຄາຖືກກວ່າ ...
ພວກເຮົາຍ້ອງຍໍແລະ ຕຳ ນິ
ກ່ອງເກຍ (ການເຄື່ອນທີ່ທີ່ຊັດເຈນແລະສັ້ນຂອງ lever ເກຍ)
ກົນຈັກຄວາມແມ່ນຍໍາ (ພວງມາໄລ, ໂຄງຮ່າງການ)
workີມື
ອຸປະກອນທີ່ຮັ່ງມີກວ່າເກົ່າ
ມັນບໍ່ມີໄຟແລ່ນໃນຕອນກາງເວັນ
ລາຄາ
ສາມ ໜ້າ ຈໍທີ່ມີຮູບຊົງແລະສີແຕກຕ່າງກັນ
ພາດສະຕິກທີ່ບໍ່ຊັດເຈນຢູ່ເທິງເຄື່ອງຄວບຄຸມກາງ
