ການທົດສອບສັ້ນ: Mini Cooper SD (5 ປະຕູ)
ໂອ້, ມັນງ່າຍກວ່າແຕ່ກ່ອນ. ເມື່ອໃດກໍ່ຕາມທີ່ຜູ້ໃດຜູ້ນຶ່ງກ່າວເຖິງ Mini, ເຈົ້າຮູ້ແທ້ໆວ່າພວກເຂົາເວົ້າກ່ຽວກັບຕົວແບບໃດ. ດຽວນີ້? ແມ່ນແລ້ວ, ເຈົ້າມີ Mini ບໍ? ອັນໃດຂອງ? ຂະຫນາດນ້ອຍ? ໃຫຍ່ກວ່າ? ກິລາ? ຂັບສີ່ລໍ້? Cabriolet? ລົດເກັງ? ຫ້າປະຕູ? ກາຊວນ? ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ວິທີການຄິດ Mini ໄດ້ພົບເຫັນວິທີການຂອງຕົນເຂົ້າໄປໃນຝູງຊົນລູກຄ້າທີ່ກວ້າງຂວາງແລະນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການປັບແຕ່ງຢ່າງກວ້າງຂວາງສໍາລັບລູກຄ້າເຂົ້າມາ. ດັ່ງນັ້ນ, ນີ້ແມ່ນລົດທີ່ບໍ່ແມ່ນ Mini ຕົ້ນສະບັບ. ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ, ມັນຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຫ້າປະຕູ. ສະດວກສະບາຍ? ດີ, ແມ່ນແລ້ວ, ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນຂອງປະຕູຂະຫນາດນ້ອຍ, ການຂຸດອ້ອມພາຍໃນແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຄືກັນກັບການເຮັດມັນຜ່ານປະຕູທາງຫນ້າໃນຮູບແບບສາມປະຕູ.
ໃນດ້ານບວກ, Mini ນີ້ມີຖານລໍ້ຍາວເລັກນ້ອຍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ສະດວກສະບາຍຫຼາຍຂຶ້ນ, ແລະເກີບເກີບມີຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າພຽງແຕ່ພາຍໃຕ້ 70 ລິດ. ແນ່ນອນ, ປະຕູເຮັດໃຫ້ເດັກນ້ອຍເຂົ້າບ່ອນນັ່ງໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ, ແຕ່ຖ້າທ່ານບອກພວກເຂົາວ່າບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານທາງຫນ້າມີຕຽງ ISOFIX, ພວກເຮົາສົງໃສວ່າເຈົ້າຈະເອົາພວກມັນໃສ່ບ່ອນນັ່ງຫລັງ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ສ່ວນກາງຂອງ dashboard ໃນປັດຈຸບັນເບິ່ງຄືວ່າຄ້າຍຄືເຄື່ອງໂມ້ Las Vegas. ບ່ອນທີ່ເຄີຍມີເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວ, ປະຈຸບັນມີລະບົບມັນຕິມີເດຍທີ່ມີການນໍາທາງ, ອ້ອມຮອບໄປດ້ວຍໄຟສີທີ່ຕອບສະຫນອງຕໍ່ແຕ່ລະຄໍາສັ່ງທີ່ຖືກປະຕິບັດໂດຍການກະພິບ.
ຄໍາຕໍ່ທ້າຍໃນຊື່ຂອງ Mini ນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຮ້າຍແຮງອື່ນໆ, ເຊິ່ງເປັນຜົນມາຈາກການປັບຕົວເຂົ້າກັບຝູງຜູ້ຊື້ທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນເລື້ອຍໆ. ແນ່ນອນ, ລົດກິລາທີ່ມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນບໍ່ແມ່ນຫົວຂໍ້ຫ້າມອີກຕໍ່ໄປ, ແຕ່ທຸກໆຄັ້ງທີ່ພວກເຮົາປົກປ້ອງຂໍ້ດີຂອງລົດດັ່ງກ່າວດ້ວຍກ້ອນຫີນຢູ່ໃນຄໍຂອງພວກເຮົາ. ພວກເຂົາມັກຫຍັງ? ໂດຍບໍ່ມີການສົງໃສ, ນີ້ແມ່ນຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງແຮງບິດທີ່ສອງລິດ twin-turbo ສີ່ປ່ອງມີຄວາມສາມາດ. ແຮງບິດ 360 Nm ຢູ່ໃນລົດຂະໜາດນ້ອຍດັ່ງກ່າວແມ່ນມີຢູ່ເກືອບທຸກເວລາ ແລະໃນທຸກເກຍ. ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດບໍ່ສົນໃຈຢ່າງແທ້ຈິງວ່າລົດຂະຫນາດນ້ອຍປະເພດນີ້ຈະໄປຢ້ຽມຢາມສະຖານີອາຍແກັສຫຼາຍຫນ້ອຍເລື້ອຍໆ. ແຕ່ມີສິ່ງໜຶ່ງທີ່ມັນຈະບໍ່ສາມາດປ່ຽນເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນໄດ້ຄື: ສຽງ.
ຖ້າພວກເຮົາມີຄວາມຍິນດີທີ່ຈະຊອກຫາຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ petrol Mini ທີ່ສ້າງ resonance ທີ່ສວຍງາມທີ່ສຸດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃນກາຊວນ Mini ຄວາມສຸກເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບໍ່ມີຫມົດ. ພວກເຮົາຄິດວ່າ Mini ເຂົ້າໃຈເລື່ອງນີ້ໄດ້ດີ, ດັ່ງນັ້ນເຂົາເຈົ້າໄດ້ຕິດຕັ້ງລະບົບສຽງ Harman/Kardon ທີ່ດີເລີດທີ່ສະຫນອງຄວາມສຸກພິເສດໃນລະດັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍ. ສໍາລັບໃນປັດຈຸບັນ, ແຟນ Mini ທັງຫມົດຍັງຄົງຢູ່ຮ່ວມກັນ. ພວກເຮົາສົງໄສວ່າມື້ຈະມາເຖິງໃນເວລາທີ່ພວກເຂົາຍັງຈະເລີ່ມແບ່ງອອກເປັນຕົ້ນຕໍແລະຜູ້ທີ່ໄດ້ບັນລຸຍີ່ຫໍ້, ໃນປັດຈຸບັນທີ່ Mini ໄດ້ບັນລຸຄວາມຕ້ອງການຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ຂໍ້ຄວາມ: Sasha Kapetanovich
Cooper SD (5 ຄໍ) (2015)
ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ
| ການຂາຍ: | BMW GROUP ສະໂລເວເນຍ |
|---|---|
| ລາຄາພື້ນຖານ: | 17.500 € |
| ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົວແບບທົດສອບ: | 34.811 € |
| ພະລັງງານ: | 125kW (170 KM) |
| ການເລັ່ງ (0-100 ກມ / ຊມ): | 7,4 ສ |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ: | 225 ກມ / ຊມ |
| ການບໍລິໂພກ ECE, ວົງຈອນປະສົມ: | 4,1 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດ |
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ (ຕໍ່ປີ)
ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ
| ເຄື່ອງຈັກ: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.995 cm3 - ພະລັງງານສູງສຸດ 125 kW (170 hp) ທີ່ 4.000 rpm - ແຮງບິດສູງສຸດ 360 Nm ທີ່ 1.500-2.750 rpm. |
|---|---|
| ການໂອນພະລັງງານ: | ເຄື່ອງຈັກຂັບເຄື່ອນດ້ວຍລໍ້ທາງຫນ້າ – ລະບົບເກຍຄູ່ມື 6 ຄວາມໄວ – ຢາງ 205/45 R 17 V (Dunlop Winter Sport 4D). |
| ຄວາມຈຸ: | ຄວາມໄວສູງສຸດ 225 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ - ຄວາມເລັ່ງ 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ 7,4 ວິ - ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ECE) 5,0/3,6/4,1 l/100 km, ການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 109 g/km. |
| ມະຫາຊົນ: | ຍານພາຫະນະເປົ່າ 1.230 ກິໂລ - ນ້ໍາຫນັກລວມທີ່ອະນຸຍາດ 1.755 ກິໂລ. |
| ຂະ ໜາດ ພາຍນອກ: | ຄວາມຍາວ 4.005 mm – ກວ້າງ 1.727 mm – ສູງ 1.425 mm – wheelbase 2.567 mm – ລໍາຕົ້ນ 278–941 44 l – ຖັງນໍ້າມັນ XNUMX ລິດ. |
ການວັດແທກຂອງພວກເຮົາ
| T = 5 ° C / p = 1.019 mbar / rel. vl = 45% / ສະຖານະ odometer: 9.198 ກມ | |
| ຄວາມໄວ 0-100 ກິໂລແມັດ: | 8,5 |
|---|---|
| ຫ່າງຈາກຕົວເມືອງ 402 ແມັດ: | 16,3 ປີ ( 146 ກມ / ຊມ) |
| ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 50-90km / h: | ປີ 5,8/8,1 (IV/V) |
| ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 80-120km / h: | ປີ 7,2/9,5 (ອາທິດ/ວັນສຸກ) |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ: | 225 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (ພວກເຮົາ.) |
| ການບໍລິໂພກການທົດສອບ: | 7,0 l / 100km |
| ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕາມໂຄງການມາດຕະຖານ: | 6,1 l / 100 ກິໂລແມັດ |
| ໄລຍະທາງເບຣກທີ່ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ: | 40,7m |
| ຕາຕະລາງ AM: | 40m |
ການປະເມີນຜົນ
ຖ້າອຸດົມການຂອງຍີ່ຫໍ້ແມ່ນອີງໃສ່ລົດນີ້, ມັນຈະເປັນການຍາກທີ່ຈະກັງວົນ. ກາຊວນແມ່ນດີເລີດ, ແລະຮູບແບບຂອງຮ່າງກາຍຫ້າປະຕູຍັງເປັນການແກ້ໄຂການປະຕິບັດ. ແລະທັນ, ນີ້ແມ່ນຍັງເປັນ Mini Cooper S ທີ່ແທ້ຈິງບໍ?
ພວກເຮົາຍ້ອງຍໍແລະ ຕຳ ນິ
ມໍເຕີ (ແຮງບິດ)
ລະບົບສຽງ Harman/Kardon
ການສົ່ງຜ່ານ
ພວງມະໄລ
ISOFIX ຢູ່ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າ
ສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກ
ປະຕູຫລັງຂະຫນາດນ້ອຍ
