ລົດຈັກຂ້າມປະເທດ - ນ້ໍາຫນັກເບົາແລະພະລັງງານສູງ. ຊອກຮູ້ວ່າລົດຖີບຂ້າມອັນໃດຈະກາຍເປັນສິນຄ້າຂາຍດີ!

ຄວາມຫຼົງໄຫຼຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກຫຼາຍຄົນກັບລົດຖີບ motocross ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍເກມ ExciteBike ທີ່ຫນ້າຈົດຈໍາສໍາລັບ console Pegasus. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລົດຈັກຂ້າມປະເທດໄດ້ໄປເກີນກວ່າດ້ານ virtual ຂອງກິລາແລະໃນປັດຈຸບັນທຸກຄົນສາມາດພະຍາຍາມມືຂອງເຂົາເຈົ້າໃນ off-road ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກດັ່ງກ່າວ. ເມື່ອທ່ານໄປຜະຈົນໄພລົດຈັກ, ທ່ານບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງເປົ່າກະເປົ໋າເງິນ. ຖ້າທ່ານມີຄວາມສົນໃຈໃນລົດຖີບ motocross, ທ່ານຄວນຮູ້ຫຍັງແດ່ກ່ຽວກັບພວກມັນ?

ລົດຈັກຂ້າມທາງ, ຫຼືພວກເຮົາກຳລັງເວົ້າເຖິງຫຍັງ?

ບໍ່ມີໄຟ, starter, ຕົວຊີ້ວັດທິດທາງແລະ footpegs - ນີ້ແມ່ນປົກກະຕິສໍາລັບການຂ້າມປົກກະຕິ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຈື່ຈໍາເຄື່ອງຈັກສອງຫຼືສີ່ຈັງຫວະທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ກອບນ້ໍາຫນັກເບົາແລະການປະຕິບັດທາງນອກທີ່ສວຍງາມ. ລົດຖີບ motocross ແມ່ນຂໍ້ສະເຫນີສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກທີ່ມີຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ເຂົ້າໃຈວ່າຄົນຂັບລົດສອງລໍ້ປະເພດນີ້ຈະບໍ່ຖືກກົດຂື້ນຕາມຖະຫນົນ. ໃນການສະເຫນີຂອງຜູ້ຂາຍມີຕົວຢ່າງທີ່ມີເຄື່ອງຈັກຂະຫນາດນ້ອຍ (50 cc). ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຮູບແບບການຍ້າຍ XNUMXx ແມ່ນເລືອກສໍາລັບກິລາແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ.

Cross - ລົດຈັກສໍາລັບປະສົບການ

ພິຈາລະນາຄວາມຈິງທີ່ວ່າລົດຖີບຂ້າມມີນ້ໍາຫນັກເບົາຫຼາຍແລະມີພະລັງງານຫຼາຍ, ການຂີ່ພວກມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີປະສົບການ. ຖ້າທ່ານເປັນນັກອະດິເລກ, ຢ່າຊື້ລົດທີ່ມີພະລັງຫຼາຍ, ເພາະວ່າມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເຈັບປວດ. ແນ່ນອນ, off-roading ຄວນມ່ວນ, ແຕ່ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເຂົ້າຫາດ້ວຍຫົວ.

ລົດຖີບຂ້າມ - ວິທີການເລືອກຮູບແບບທີ່ຖືກຕ້ອງ?

ຄວາມອາດສາມາດບໍ່ສໍາຄັນຢູ່ທີ່ນີ້, ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມສໍາຄັນຂອງມັນບໍ່ສາມາດຄາດຄະເນໄດ້. ແຕ່ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນຄວາມສູງແລະນ້ໍາຫນັກຂອງເຈົ້າ. ເປັນຫຍັງ? tricks, jumps ແລະ turns ໄວຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມຮູ້ສຶກຂອງລົດຈັກທີ່ດີເລີດ. ຖ້າທ່ານພົບວ່າມັນຍາກທີ່ຈະເລືອກຕໍາແຫນ່ງຢູ່ເທິງມັນແລະນັ່ງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ທ່ານຕ້ອງການ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ທ່ານຄວນນັ່ງຢູ່ຫລັງລໍ້ເພື່ອໃຫ້ຕີນຂອງເຈົ້າແຕະພື້ນໄດ້ຢ່າງເສລີ.

ຂ້າມທາງເລືອກລົດຖີບແລະປະສົບການ

ຕໍ່ໄປແມ່ນຫຍັງ? ເຈົ້າຈະເລືອກລົດຖີບ motocross 125cc ບໍ? ເບິ່ງ 2T ຫຼື 4T (ສອງຈັງຫວະແລະສີ່ຈັງຫວະ), ຂຶ້ນກັບຄວາມສາມາດຂອງທ່ານ. ໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນຂອງການຜະຈົນໄພ off-road, ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນທັກສະແລະການຮຽນຮູ້ເຕັກນິກການຂັບລົດ. ພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດເບິ່ງຜົນໄດ້ຮັບ. ລົດຖີບຂ້າມອັນໃດທີ່ຈະເລືອກເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ? ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນບໍ່ແຂງແຮງເກີນໄປ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານມີຄວາມສະຫວ່າງແລະຕ່ໍາ, ເຖິງແມ່ນວ່າ 65 ຫຼື 125 ຊີຊີ. ຊຕມເປັນເຄື່ອງຈັກທີ່ເຫມາະສົມ.

Motocross 125cc 3T - ບ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ?

ບັນຫາຄວາມອາດສາມາດຂອງລົດຖີບ motocross ແມ່ນຈະແຈ້ງ - ຢ່າໄປບ້າໃນຕອນທໍາອິດ. ມີຄວາມສໍາຄັນເທົ່າທຽມກັນສໍາລັບຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນ, ເຄື່ອງຈັກສອງຫຼືສີ່ຈັງຫວະ. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາແຕກຕ່າງກັນນອກຈາກວິທີການເຮັດວຽກ? ໃນຂະນະທີ່ລົດຖີບ enduro ແລະຂ້າມແມ່ນງ່າຍຕໍ່ການຮັກສາ, ການສ້ອມແປງ 2-strokes XNUMX-strokes ແມ່ນງ່າຍຂຶ້ນ. ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມສັບສົນຫນ້ອຍແລະບາງຄັ້ງລາຄາຖືກກວ່າໃນການສ້ອມແປງ.

ສ້ອມແປງລົດຈັກດ້ວຍຕົນເອງຂ້າມທາງ 2T

ທ່ານສາມາດຮຽນຮູ້ວິທີການສ້ອມແປງເຄື່ອງຈັກສອງຈັງຫວະໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ທ່ານຍັງສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ຮຸນແຮງກວ່າ. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ການປ່ຽນ piston ຈະບໍ່ເປັນບັນຫາສໍາລັບທ່ານ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ແນ່ນອນທ່ານມີຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບກົນຈັກຫນ້ອຍຫນຶ່ງ. ທ່ານສາມາດຢູ່ກັບ 2T ຕະຫຼອດໄປເພາະວ່າຜູ້ຊ່ຽວຊານຫຼາຍຄົນເລືອກເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ເຊັ່ນກັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ປະຊາຊົນສ່ວນໃຫຍ່, ມີປະສົບການ, ເລືອກ 4T.

ການຜ່ານລົດຈັກ ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານ

ມັນຕ້ອງເວົ້າໂດຍກົງວ່າ off-road ບໍ່ແມ່ນກິລາສໍາລັບຄົນທີ່ນັບເງິນທຸກໆ. ທ່ານຕ້ອງກຽມພ້ອມທີ່ຈະໃຊ້ຈ່າຍ, ມັນຈະຂຶ້ນກັບປະເພດຂອງລົດທີ່ທ່ານຈະຊື້. ກຸນແຈຂອງການໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍປານໃດແມ່ນເຄື່ອງຈັກທີ່ເຈົ້າຈະມີຢູ່ໃນລົດຖີບ motocross ຂອງເຈົ້າໃຫຍ່ເທົ່າໃດ, ແລະບໍ່ວ່າຈະເປັນ 2T ຫຼື 4T. ການຊື້ລົດຈັກສອງຈັງຫວະຈະປະຫຍັດເງິນ. ທ່ານສາມາດລົງທຶນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າແລະນໍາເອົາລົດຖີບໄປສູ່ຄວາມສົມບູນແບບຫຼືຕິດຕັ້ງຊິ້ນສ່ວນ tuning. ທ່ານຈະພົບເຫັນຈໍານວນຫຼາຍເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ໃນຕະຫຼາດ.

ເມື່ອເບິ່ງລົດຖີບ motocross ທີ່ໃຊ້ແລ້ວ, ເຮັດແນວໃດບໍ່ໃຫ້ຕີລະເບີດຝັງດິນ?

ມີສອງລໍ້ມັນຄ້າຍຄືລົດຫຼືລົດຕູ້ສິນຄ້າເພາະວ່າໃນເນື້ອໃນຂອງປະໂຫຍກທີ່ທ່ານສາມາດອ່ານໂດຍພື້ນຖານແລ້ວສິ່ງທີ່ຜູ້ຂຽນຕ້ອງການພິມ. ລົດຖີບຂ້າມບໍ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການ rollerblading (ເນື່ອງຈາກວ່າບໍ່ມີຮ້ານໃນການຕິດຕາມການແຂ່ງຂັນແລະໃນປ່າ), ສະນັ້ນພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຂູດຮີດຫຼາຍ. ສະນັ້ນພຽງແຕ່ເບິ່ງຮູບແລະອ່ານເນື້ອຫາຈະບໍ່ເຮັດຫຍັງຫຼາຍສໍາລັບທ່ານ. ທ່ານສາມາດນັບໄດ້ກ່ຽວກັບຄວາມຊື່ສັດຂອງຜູ້ຂາຍ.

ສິ່ງທີ່ຈະຊອກຫາໃນເວລາຊື້ລົດຖີບຂ້າມ?

ເມື່ອຢູ່ທີ່ນັ້ນແລະເບິ່ງລົດຖີບທີ່ໂລ້ຂອງເຈົ້າ, ໃຫ້ໃສ່ໃຈກັບບາງສິ່ງທີ່:

● ສະພາບໃດທີ່ລູກປືນລໍ້ຢູ່ໃນ;

● ເຄື່ອງຈັກບໍ່ອຸ່ນຂຶ້ນ (ຜູ້ຂາຍສາມາດອຸ່ນມັນໄວ້ລ່ວງໜ້າເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມີບັນຫາກັບການເລີ່ມຕົ້ນໂດຍການມາຮອດຂອງທ່ານ);

●ວ່າແຂ້ວແມ່ນແຫນ້ນແລະ rims ແມ່ນຊື່;

●ວິທີການ suspension ເຮັດວຽກແລະຖ້າມີການຮົ່ວໄຫຼ;

● ເບຣກບໍ່ສວມໃສ່ ແລະ ແຜ່ນດິດບໍ່ງໍ.

ມັນຈະເປັນການຍາກກວ່າທີ່ຈະຮູ້ວ່າໜ່ວຍຂັບຢູ່ໃນສະພາບໃດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທ່ານສາມາດກວດເບິ່ງນີ້ເມື່ອທ່ານພະຍາຍາມເລີ່ມຕົ້ນຮາດແວ. ຖ້າເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນບໍ່ດີເມື່ອເຢັນຫຼືສູບຢາຢ່າງຫນັກ, ມັນອາດຈະດີກວ່າທີ່ຈະບໍ່ເອົາຕົວຢ່າງນີ້. ເມື່ອທ່ານມີໂອກາດຂັບລົດ, ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງ clutch ແລະເບິ່ງວ່າມັນ slipping.

ຫຼືອາດຈະຂ້າມ 125 ກັບ homologation?

ລົດຖີບ Motocross ແມ່ນສໍາລັບການຕັດສິນ, ສະນັ້ນເຂົ້າຫາການຊື້ຂອງທ່ານດ້ວຍຄວາມສະຫງົບໃຈ. ມັນອາດຈະດີກວ່າທີ່ຈະຊື້ enduro ທໍາອິດ, i.e. ສະບັບ "ອາລະຍະທໍາ" ຂອງໄມ້ກາງແຂນ? ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ນີ້ແມ່ນສໍາເນົາທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ພຽງແຕ່ມີຄວາມສາມາດທີ່ຈະຍ້າຍອອກໄປຕາມຖະຫນົນ. ລົດຖີບຂ້າມເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເປັນທີ່ດີເລີດສໍາລັບການເຮັດໃຫ້ທ່ານເຂົ້າໄປໃນເຕັກນິກການຂີ່ແລະໄດ້ຮັບຄວາມຮູ້ສຶກຂອງເຄື່ອງຈັກ. ບໍ່ມີຫຍັງຢຸດເຈົ້າຈາກການຂີ່ລົດຖີບຂ້າມທາງທີ່ແທ້ຈິງໃນພາຍຫຼັງ.

ບໍ່ວ່າທ່ານກໍາລັງວາງເດີມພັນກັບ enduro ຫຼືຂ້າມ, ຊອກຫາບ່ອນທີ່ຈະຊື້ມັນ. ເຄື່ອງຈັກທໍາອິດຂອງປະເພດນີ້, ອາດຈະບໍ່ແມ່ນໃຫມ່. ວາງເດີມພັນ "ຕົວກະຕຸ້ນ" ທີ່ດີເພື່ອຮູ້ຈັກລົດແລະປະສົບການ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານສາມາດເອົາສໍາເນົາໃຫມ່ໄດ້ຢ່າງປອດໄພແລະອອກຖະຫນົນຢ່າງຈິງຈັງຖ້າທ່ານຕັດສິນໃຈວ່ານີ້ແມ່ນກິລາສໍາລັບທ່ານ.